⑴ 外資都在買大秦鐵路 可股票就是不漲怎麼辦
大秦鐵路我買過，虧了。而且當時我因為大秦錯過了25元的包鋼稀土。。。
原因有下
一、成長性。雖然利潤還可以，業務非常穩定。可是有什麼大的發展空間么？運量和運價有大幅度提高的空間么？如果沒有，那麼當前的股價已經是對企業的合理估值。
二、盤子太大。。沒有超大的資金推不動。
三、當前經濟形勢一般。對煤炭的需求不是太旺盛，而且中國已經走到了這個階段，不再是以前那種高速發展需要大量能源的時代，發展前景不是太樂觀。新能源將慢慢上台。
綜上，大資金買大秦是看重他的股息率，不是短期的股價波動。個人建議，這種超級大盤股在當前的形勢下還是扔了吧。
股市有風險，投資需謹慎。。。
⑵ 我7.88買了大秦鐵路的股票，什麼時候才能解套啊
該股近日回調到了其60日均線的一線，今日有了起穩回升，現價9.69.後市還將漲升，短線收窄到10.25。建議持股待漲，小幅看高。相關資訊，附文發送，供你參考－－－周二，受昨晚美股和油價下挫影響，今日指數雙雙低開，港股今早盤的大跌，也使得A股市場走得較弱，沖高回落的態勢。午後指數出現一定回升，但由於缺乏成交量配合，市場維持整理態勢，成交量有所萎縮！從盤面上看，4成個股紅盤，9家漲停，大盤一度低開高走，多數個股跟隨調整，呈現漲少跌多的格局，市場情緒受到美股走低的影響非常顯著，黃金股、券商、商業、有色、鋼鐵等板塊排在漲幅前列，資金也有不同幅度的凈流入，鋼鐵股主要受到並購消息刺激，板塊表現活躍，其中券商板塊資金凈流入是3億多元，證券期貨、傳媒機場和商業百貨等板塊也有不俗的表現。綜合盤面分析，現在諸多因素並不支持目前市場持續走強，A股就猶如牆頭草，在外圍市場稍稍走弱之際，大陸市場就隨風而倒，市場在2800點附近的震盪可能要持續很長時間，這跟市場預期需要得到現實數據驗證有很大關系，所以未來經濟基本面變化仍決定股指走勢的關鍵！建議投資者長期持有行業龍頭股，一定程度上可以分散系統風險，目前市場主力對於2800點再度表現謹慎態勢，也是對權重股的再度考驗，如果後市權重股能夠再度崛起，扛起領漲大旗，則後市股指仍有繼續走高機會，否則，股指短期內有可能再度回歸震盪，回補前期缺口的行情當中。大盤後市還將震盪上行，年內高點在2880點那裡，目前還有上升空間，大盤本周開始的回升，宣告預示著上周末的回調，僅僅是一個小幅的震盪，使得後市得以重回升勢通道。但是在操作上，還須把握好個股行情。而八成個股年內難有新高。你若是看不懂，就先休息也是無妨的－－盲目操作，不如袖手觀望。從操作策略來說，大市行情開始進入魚尾階段後，應注意的操作的要點：（1）明確：即對股票的業績預期和目前的估值水平要心中有數，重點關注09年業績明確、目前估值水平較低（或者在調整中被錯殺到較低水平）、10年業績有明確增長的（只有這樣才可能有後續新資金來逆勢做行情），「明確」度越高，即調整中操作的安全邊際越大；（2）降低交易頻率：在調整趨勢的行情中，交易頻率越高則虧損機會越大。應恪守「寧可錯過，不可做錯」的原則，錯過了還有下一次機會，做錯了則是虧損。在強勢行情中，做錯了行情還有回來的機會，在調整勢道中做錯了就意味著大虧損；（3）買跌不買漲：尤其是買恐慌錯殺的機會，忌買強勢拉升的誘惑。調整市中多有錯殺機會，而調整市中的拉升多有動機不良的陷阱；（4）半倉：在調整勢道中要把半倉當作滿倉來操作，即只要行情處於調整趨勢下，確立最大倉位是半倉的操作紀律。因為，牛市行情中即使滿倉被套也有解套的機會，而在調整市態下，如果滿倉被套就會陷入全局的被動境地；（5）要選擇回調到位將會回升的、還將走強的、估值較低有補漲要求的個股，加以關注和介入；（6）不要期望太高，要降低期望的身段。000096廣聚能源。該股從前期高點，回調到了近日的20日均線之下，在底部起穩又有了兩個「紅小兵」的小幅上漲，現價6.76.由於趨勢線和KDJ等技術指標，依然維持向上發力的狀態，短線後市還將回升，暫可看高到7.60.建議適量介入，謹慎持有，小幅看高。
⑶ 我最近買了點大秦鐵路 中遠航運 連雲港和滬電股份，准備中線持有，不知道大家對這幾只股票有什麼看法
大秦鐵路。月線 周線 都是下跌趨勢，不具備持有的條件，賣了吧
滬電股份 月線 周線企穩，可以考慮中線持有
連雲港周線企穩，也可持有
⑷ 大秦鐵路這個股票怎麼樣有沒有專業人士為我解答解答。郁悶死了。一直被套著
鐵路基建類的大盤股，目前形勢堪憂。雖然股價已經到了跌無可跌的地步，但是各長期指標依然向下，上升路上壓力重重，除非政策面上再有鐵路基建利好，否則沒有半年估計很難站上年線位置。
如果您手上沒有什麼值得投資的好股票，建議您等待5、10日均線走平後，進行低吸，以攤薄成本，逢高賣出。堅持高拋低吸的思路。實在沒有什麼太好的辦法。唯一確認的是目前股價絕對是在底部附近了。
⑸ 大秦鐵路601006，我已持股近兩年，何時能上漲呢
我也拿著大秦，回答可能不太客觀，大秦是非常好的公司，收購太原鐵路局，可以說是鐵路系統的一個試點，現在已跌到增發價格之下，風險可以說相當的小，如果不太愛玩短線玩刺激，長期持有或許不會比天天交易的賺的少。已經拿了兩年，再拿兩年就是你的收獲期。
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想要我國的經濟發展更上一層樓，那麼交通運輸行業的發展必不可少，下面我們就來好好聊一下交通運輸行業的領頭羊公司--大秦鐵路。
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一、從公司角度來看
公司介紹：大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程為3099公里，經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市，在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。
簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後，我們來看下大秦鐵路有什麼亮點，值不值得我們投資？
亮點一：技術體系優勢
公司具備著更加的安全成熟先進的鐵路煤炭重載運輸技術體系。所轄區的大秦線是一條具有世界先進水平，年運量最大的專業煤炭運輸路線，掌握有Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術，擁有性能強悍的機車車輛等設備。公司主要臨近在北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口，公司還制定運行了重載直達項目，同時還組織運行了大規模的自動化裝拆項目，形成了完整、先進、高效的煤炭重載集疏運系統。
亮點二：得天獨厚的戰略地位優勢
公司擁有的鐵路對我國北方煤炭供應區和中轉樞紐起銜接作用，可以說是非常重要的戰略位置。由於山西省、內蒙古自治區煤炭資源很豐富，並且也是主要貨源地，為公司提供了充足、穩定的貨源。公司里重要的客戶均為大型煤炭生產和經營企業，這些客戶都有強大的生產力和大量的運輸需求，並且跟公司開展了長期穩定的合作。
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二、從行業角度來看
鐵路貨物運輸是現代運輸至關重要的一種方式，隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進一步增強，在目前和今後都是我國貨物運輸的主力，對我國的國民經濟發展產生了巨大的支撐作用。鐵路運輸業未來的發展將始終遵循高質量的要求，持續深入地採取運輸供給側結構性改革，有利於多式聯運的發展，增加貨運信息化建設的投入。在貨運市場中鐵路運輸仍具有十分明顯的優勢，行業前景可期。
總而言之，我覺得大秦鐵路作為交通運輸行業的翹楚，很有希望在行業變革之際，迎來騰飛。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？
應答時間：2021-11-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
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對於幅員遼闊的中國來說，交通運輸行業可是經濟發展的前提，今天我們就來好好聊一下大秦鐵路這個交通運輸行業的龍頭公司。
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一、從公司角度來看
公司介紹：大秦鐵路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金屬礦、鋼材、金屬礦石等貨物運輸和旅客運輸為主營業務的區域性、綜合性鐵路運輸企業和國有控股公司。公司管轄大秦、北同蒲、侯閻、石太、太焦、京原、遷曹、寧岢、介西等鐵路線路。路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程為3099公里，經營區域覆蓋晉、陝、蒙等省區市，在國家"西煤東運""北煤南運"的能源運輸體系中佔有重要地位。
簡單介紹了大秦鐵路的公司情況後，我們來看下大秦鐵路有什麼亮點，值不值得我們投資？
亮點一：技術體系優勢
公司所擁有的鐵路煤炭重載運輸技術體系，先比同行業更加的成熟、先進且可靠。所轄大秦線是一條具備了現代化專業技術且有著世界級水平的煤礦運輸路線，讓Locotrol、雙線電氣化、GSM-R等重載技術在業務上大放異彩，引入了性能強悍的機車車輛等設備。公司依靠北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島煤炭接卸港口，組織了規模較大的自動化裝卸項目和重載直達運輸，形成了一個先進的、完整的、效率高的煤炭重載集運輸系統。
亮點二：得天獨厚的戰略地位優勢
我國北方地區最重要的煤炭供應和中轉樞紐被我公司擁有的鐵路干線銜接，可以說是非常重要的戰略位置。由於山西省、內蒙古自治區煤炭資源很豐富，並且也是主要貨源地，進而公司的貨源得到了充足且穩定的保障。公司的大客戶均為大型煤炭生產和經營企業，生產能力強，外運需求大，並與公司保持著長期、穩定的合作關系。
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二、從行業角度來看
對於現代運輸而言，鐵路貨物運輸是非常重要的方式，隨著鐵路技術裝備和經營管理水平的進一步增強，在當前以及將來都會是國內貨物運輸的核心力量，對我國的國民經濟發展產生了巨大的支撐作用。未來鐵路運輸行業會繼續以高質量發展為目標，持續深入地採取運輸供給側結構性改革，推動多式聯運的發展，增加貨運信息化建設的投入。在貨運市場中鐵路運輸仍具有十分明顯的優勢，行業前景十分樂觀。
總的來說，我認為大秦鐵路作為交通運輸行業的龍頭，在行業變革之際，有很大的希望能夠迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？
應答時間：2021-11-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
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二、從行業角度來看
對於現代運輸而言，鐵路貨物運輸是非常重要的方式，隨著鐵路技術裝備和經營管理水平有所加強和提高，不管是目前還是以後都屬於我國貨物運輸的中堅力量，起到了支撐國民經濟發展的重要作用。以後鐵路運輸行業將始終保遵循高質量發展的要求，針對運輸供給側結構性改革作出繼續深化，有利於多式聯運的發展，增強貨運信息化建設。鐵路運輸在貨運市場任具備廣闊的競爭力空間，行業前景一片大好。
總而言之，我覺得大秦鐵路作為交通運輸行業的翹楚，預計將在行業變革之際，迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道大秦鐵路未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下大秦鐵路現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測大秦鐵路還有機會嗎？
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⑼ 大秦鐵路，成本10.81，後市該如何操作謝謝！
可耐心持有吧，現在這個價位可以低位補倉，降低成本啦，中長期持有！本人推薦2隻股票吧，002174梅花傘和002024蘇寧電器
本人意見僅供參考！本團祝你炒股賺大錢，股票群在團主頁，希望大家的加入，用普通的方法，賺最大的收益！是我們的宗旨！希望您能採納我們的答案，謝謝！
以後有什麼問題可以來找我咨詢！