㈠ 美聯航的花式黑歷史有哪些
美國中部時間4月9日傍晚，在芝加哥奧黑爾國際機場，美國聯合航空公司（美聯航）飛往肯塔基州路易斯維爾的一趟航班因超額售票，要求4名乘客推遲行程將座位讓給其工作人員，其中一名亞裔乘客因拒絕而被機場警察強行拖下飛機，嘴部面部受傷流血。
視頻一出，引起熱議。這也引發了人們對於美聯航「店大欺客」的集中吐槽，那些想得到和想不到的黑歷史被一一翻出。
壟斷帶來的傲慢
文章的最後，再來看看，人們該如何看待超賣和美聯航暴力傷人事件。
首先，超賣本身的確再正常不過。在有很多乘客購買機票卻不登機的情況下，超賣可以帶來更高的上座率，提高運輸資源的使用效率。同時，帶來乘客們更低的飛行成本。
報道稱，在過去幾十年裡，航空公司關於超賣的復雜的計算系統在不斷完善。根據美國運輸部統計，如今由於超賣原因無法登機的乘客比例僅為0.09％，而1999年這一比例高達0.2％。
這件事的問題在於：乘客不是因超賣而無法登機，而是登機之後被暴力拖拽下飛機。新華社稱，這已經不是簡單的超賣補償問題，而是航空公司為何敢如此膽大妄為？
分析給出的深層次的答案是，壟斷，這才是美國航空公司傲慢的根本原因。過去15年裡，美國航空業進行了大規模重組，包括達美兼並西北航空公司、美聯航和大陸航空公司合並、美國航空公司和全美航空公司合並等。這些兼並重組導致航空業缺乏有效競爭，形成近乎壟斷的格局。
近乎壟斷的航空市場導致航空公司喪失改善服務的動力，甚至出現了退化趨勢：機票越來越貴，座位越來越小，服務越來越差。「有時候，坐飛機就像是一幕『殘酷戲劇』。」美國全國商旅協會副主席邁克爾·萊昂斯這樣描述在美國坐飛機的感受。
㈡ 變異毒株「嚇退」全球股市，哪些版塊有望逆襲
高科技、IT、自動化、能源板塊或有利好
「除了醫葯，高科技、IT、自動化產業也有望逆市飄紅。」商務部研究院研究員、經濟學家梅新育在接受國際商報記者采訪時表示，聯想去年的財報數據上升至歷史高點，江蘇南通某人工智慧紡紗廠也實現了高速增長。對於不甚樂觀的消費板塊而言，除了客流原因，監管成本等因素也在增加，如何促進該行業良性循環、減少醫葯行業透支發展，是值得有關部門思考的問題。
科學家們認為，這種病毒有一種不同尋常的突變組合，可能能夠逃避疫苗的免疫反應，將更具傳染性。 市場緊張情緒順時高漲，當日，英國倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數報收於7044.03點，比前一交易日下跌266.34點，跌幅3.64%。法國巴黎股市CAC40指數報收於6739.73點，較前一交易日下跌336.14點，跌幅為4.75%。紐約股市三大股指大幅下跌。其中，與旅行相關的股票跌幅最大，嘉年華公司及皇家加勒比郵輪分別下跌11%和13.2%。美聯航、美國航空分別下跌9.6%和8.8%。
拓展資料:
多個行業遭遇打擊，全球經濟步履艱難，可見全球市場對新冠病毒已經產生應激反應。中國外匯投資研究院院長譚雅玲在接受國際商報記者采訪時表示，當前市場恐慌心理較為嚴重，投機情緒隨之增強。這種情緒對投資板塊的干擾性、破壞性、沖擊性也更為明顯。此外，恐慌指數的上升與投機炒作關聯密切。畢竟疫情減弱了市場獲利空間。在抓住機會後，更多空頭對有關板塊的攻擊性更強了，這對實體經濟發展會產生一定不良影響。 雖然在年末收官之際，市場不安情緒會傳導至實體經濟層面，但也不盡然是「壞」消息。譚雅玲表示，各國情況不盡相同。長遠看，美股牛市還將持續；因疫情控制良好，日本股市有望進一步反彈。航空旅遊會受到影響，但醫葯板塊將從中獲利。 數據也顯示，與其他板塊跌聲不斷相比，上周末，投資者爭相購買新冠疫苗生產商股票，莫德納股價飆升超過20%，輝瑞漲幅6.1%。
「除了醫葯，高科技、IT、自動化產業也有望逆市飄紅。」商務部研究院研究員、經濟學家梅新育在接受國際商報記者采訪時表示，聯想去年的財報數據上升至歷史高點，江蘇南通某人工智慧紡紗廠也實現了高速增長。對於不甚樂觀的消費板塊而言，除了客流原因，監管成本等因素也在增加，如何促進該行業良性循環、減少醫葯行業透支發展，是值得有關部門思考的問題。
㈢ 劉強東批美聯航是怎麼回事
4月10日發生的暴力拖拽華裔醫生事件，讓美聯航一夜間火了。4月11日，在微博和推特上，中美兩國的網友分別將美聯航「送」上了熱搜榜榜首。服務態度差，作風粗暴的美聯航已不是第一次引起公憤了。
「美聯航的服務絕對是全球最爛的！沒有之一！」——劉強東
「美聯航從地面到空中，服務之傲慢令人發指。」——高曉松
㈣ 美聯航道歉是怎麼回事
據報道，美國聯合航空9日將一名乘客強拖下飛機的視頻在網路廣泛傳播後，引發巨大影響。該公司總裁隨後的聲明和內部郵件更是起到了「火上澆油」的效果。11日，美聯航再次發表聲明致歉，稱「我們承擔全部責任」，並將努力彌補這個錯誤。
這些說法不但沒有平息輿論，反而招致更為強烈的譴責聲。12日有發表文章稱，聲明中所使用的、頗為輕描淡寫的「重新安置」(re-accommondate)一詞成為了網民們攻擊的「關鍵詞」之一。
事件發生後，聯合航空母公司的股票周二下跌了3%，公司市值蒸發了8億美元。白宮新聞秘書肖恩·斯派塞得知聯航拖人的消息後評論說，該事件「令人不安」。
㈤ 美聯航將賠償機上所有乘客，能挽回其聲譽嗎
這次美聯航的暴力驅趕乘客事件影響實在惡劣，已經不是一個服務機構應該有的行為了，甚至是對人權的一種漠視。該事件一經曝出就引發熱議，在平等自由的美國竟然發生如此猖獗對待乘客的事件，就連美國的公民都驚呆了。
事件引起如此巨大的爭議，美聯航也只能趕緊發聲道歉，可是道歉並不是就能了事，今日為表達其的誠意，美聯航將賠償機上所有乘客，並且表示不再用警力趕乘客下機。這樣的保證在我看來並沒有什麼太大的說服力。至於賠償機上所有乘客那是美聯航應盡的義務。
類似於這樣的暴力對待客戶事件，一般都很難挽回顧客的印象以及自身的聲譽。這其實多少都體現著一個國家公共事業服務的態度，不止是一個商店和商家的問題，而是這個國家在對外服務上是否到位。這次美聯航的暴力驅趕乘客事件，剛好發生在一個華裔身上，這是事件的巧合，但又不是巧合。或許正是因為對方是華裔，所以這種暴力驅趕行為才發生。
所以，美聯航不是在事情鬧得不可開交的時候出來發個聲明保證，並且賠償損失就可以了。而是對於實施暴力行為的人是不是應該給予一定的處分，而且在以後發生類似事情的時候，能有一個妥善和平的處理方法，這才是美聯航應該要拿出的誠意。而且還要視以後的服務質量如何，才能知道這件事情是不是能夠在民眾的心裡抹去。不過，我想對於那個被暴力對待的乘客，這次的美聯航事件估計將是他內心永遠的一個疙瘩。
㈥ 美聯航為什麼再惹爭議
9月15日據美媒報道，最近狀況頻出的美聯航再爆爭議事件。一名77歲坐輪椅的老人原本搭乘美聯航航班從華盛頓前往倫敦。她在新澤西紐瓦克機場轉機。然而這名婦人卻在紐瓦克機場因美聯航工作失誤莫名滯留了12小時。美聯航發言人14日發表聲明道歉，並表示將避免類似事件再次發生。
北京時間4月11日17點25分，美聯航的股價報67.8美元，下跌3.72美元，跌幅5.2%，最低至67.45美元，跌幅近5.7%，近13億美元(約合88億人民幣)市值蒸發。
威廉姆斯說：「美聯航後來為我的母親提供了住宿旅店，但需要她自行前往。旅店在機場幾英里之外，她不可能自己坐著輪椅過去，所以只能留在機場。」 美聯航發言人在聲明中稱：「我們真誠地向旅客及其家屬道歉，並將與紐瓦克機場的團隊一同調查此事，避免類似情況再次發生。」
據威廉姆斯稱，美聯航向其母親提供了現金券作為補償。
㈦ 美聯航對乘客施暴後果有哪些
美國聯合航空4月9日將一名亞裔男子強拖下飛機的視頻在網路廣泛傳播後，聯合航空母公司的股票11號就下跌了3%，公司市值蒸發了8億美元。
㈧ 為什麼美聯航要重新道歉
美國聯合航空周日發生強拖華裔乘客下機的事件後，公司行政總裁奧斯卡·穆尼奧斯 (Oscar Munoz)於周一致歉，但只就重新安置乘客而道歉，被指言不由衷，遭外界抨擊。穆尼奧斯疑因抵受不住公眾壓力，周二再次道歉，終於承認被拖下機的華裔乘客是受到「虐待」；但網民仍不買賬，更指摘他是因為公司股價大跌，才會「向錢道歉」。
然而，穆尼奧斯雖再次致歉，但仍未能挽回民眾的支持。有網民指他的道歉毫無誠意，有如教科書般規范；更有人指他僅僅是因為航空公司的股價不斷下跌，才會發出這份道歉聲明，是「向錢道歉而不是對人」，繼續留言聲稱會罷搭聯合航空。因為粗暴辱客事件，聯合航空的股價周二早段曾大跌4.42%，收市時跌幅收窄至1.1%。
㈨ 美聯航賠挨打乘客1.4億美元是真的嗎
在美國當地時間27日，美聯航官網發布公告稱，已就3411航班事件與被拖醫生David Dao友好解決。
該律師還稱，David Dao事件是每個人都可能遇到的事情，所以在美國主流社會引起了極大關注。尤其是在金融危機之後，美國航空公司服務問題存在已久，這一次也算是集中爆發。
正如David Dao代理律師在聲明中提到的，「David Dao醫生無意中成為了推動航空公司變革的旗幟性人物，這些變革有助於改善數以百萬計旅客的生存狀態。」
㈩ 《美聯航摔壞吉他》歌曲引發的公關事件是怎樣的
2008年，有一個樂隊乘坐美聯航，降落時看到美聯航工作人員隨意扔他們的吉他，
導致吉他被摔壞，而他們的投訴又被踢皮球，無人處理，
於是他們寫了這首吐槽的歌曲《美聯航摔壞吉他》。除了非常動聽的旋律,簡單粗暴的歌詞,這哥們當時還請了兩名演員扮演美聯航的行李運輸工,表演將他的名貴吉他亂扔的鏡頭......
據說,當時這首紅遍網路的歌,後來被美聯航用做「內部培訓教材」,確保「美聯航所有的顧客都能在未來得到更好的消費者服務」。
然而......
顯然這首歌的教訓,還不足以改變這家航空公司的態度......