『壹』 航天通信股票這次停牌為什麼
聽到股票停牌出現的時候,股民都不知道該怎麼辦好,理不清頭緒,不曉得到底是對是錯。其實,遇到兩種停牌情況不用過度擔心,然而碰到第三種情況的時候,你就需要格外的警醒!
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一、股票停牌是什麼意思?一般會停多久?
股票停牌說白了就是「某一股票臨時停止交易」。
要是問最終需要停多久,有的股票停牌1小時就恢復了,而有的股票恢復就需要比較長的時間,停牌1000多天以上都是很有可能的,恢復時間的長短,還是要看下面停牌的原因。
二、什麼情況下會停牌?股票停牌是好是壞?
股票停牌,基本上就是以下三種情況引起的:
(1)發布重大事項
公司的(業績)信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
重大事項引發的停牌,時間長短有所不同,最長一般不超過20個交易日。
若是要弄明白一個很大的問題,也許會佔用一個小時,股東大也只不過是一個交易的時間,不過資產重組與收購兼並等是比較繁雜的情況,停牌時間會持續好幾年。
(2)股價波動異常
若是這個股價漲幅形成了從未見過的波動,比如說深交所有條規定:「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」,停牌1小時,根本要不了多久,幾乎十點半就恢復交易了。
(3)公司自身原因
停牌時間與公司涉嫌違規交易事件息息相關。
停牌出現以上三種情況,(1)(2)停牌都是好的現象,只有(3)是壞事。
就分別拿第一種和第二種情況來分析,若是股票復牌代表利好,譬如這種利好信號,提前知道是非常有利的,這樣就可以更好的規劃方案了。這個股票神器於你有益,提醒你哪些股票會停牌、復牌,還有分紅等重要信息,每個股民都必備:專屬滬深兩市的投資日歷,輕松把握一手信息
知道了停牌、復牌的日子還不夠,主要是這個股票好不好,如何布局要有了解?
三、停牌的股票要怎麼操作?
部分股票在復牌後或許會大漲也或許會大跌,股票未來是否可以出現上升趨勢這是很重要的,這是需要運用到很多不同的思維方式去分析與研究的。
因此沉得住氣不能自亂陣腳,這是大家所必須具備的能力,對股票進行全面的分析,這是首要的。
但是對於小白來說,判斷股票的好壞是一件令人非常頭大的事情,診股是需要方法的,在這里學姐可以推薦一些解決方法,盡管你對投資一竅不通,在分析股票好壞的時候可以不用花費太多的時間了:【免費】測一測你的股票好不好?
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『貳』 航天通信股票要退市嗎
可以留意下公司公告,一般退市之前會發布退市公告。
在股市行情中,投資者最害怕遇見股票突然退市的情況,因為很有可能造成嚴重的虧損,針對於股票退市的相關情況,今天給大家講解一下。
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一、股票退市是什麼意思?
股票退市是指上市公司由於未滿足交易所有關財務等其他上市標准,導致的主動或者被動終止上市的情況,退市之後就是從上市公司變為了非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面,能夠由公司自主決定的屬於主動性退市;被動性退市一般由重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等原因造成的,監督部門會採取相應的懲罰,例如吊銷公司的《許可證》。如果公司想要進行退市的話需要滿足下面三個條件:
很多人難以判斷一家公司究竟是好是壞,可能分析的時候也會遺漏一些信息,導致了解不充足最終致使虧損,這里有個免費診股的平台,將股票代碼進行輸入,即可看你買的股票到底好不好:【免費】測一測你的股票當前估值位置?
二、股票退市了,沒有賣出的股票怎麼辦?
假如股票退市了,交易所就會有一個退市整理期,通俗點說,如果說股票已經滿足退市的要求,被要求強制退市,那麼在這期間能賣股票。把退市整理期過完了,這家公司就要退出二級市場了,就無法進行買賣了。
如果你是股市小白,最好是先挑龍頭股進行買入,別什麼都不清楚就往裡投錢,小心白白打了個水漂,以下是我歸納的各個行業的龍頭股:【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表,建議收藏!
當退股整理期過了之後,如果還有股東沒有賣出股票的話,就只能夠在新三板市場上來進行相應的買賣交易了,新三板,是專門處理退市股票的交易場所,如果朋友們有在新三板上買賣股票的需求,要想進行買賣還需要在三板市場上開通一個交易賬戶。
要清楚的是,退市後的股票,縱然可通過退市整理期賣出,但實際上對散戶是非常不利的。股票倘若進入退市整理期,最先大資金肯定出逃,小散戶的小資金售出去是不容易的,由於賣出成交的原則是時間、價格、大客戶優先,所以直到股票被售出的時候,股價已經急劇下跌,散戶虧損的就已經十分嚴重了。在注冊制度之下,散戶購買了退市風險股所要面臨的風險也是巨大的,因此ST股或ST*股這兩種是千萬不能買入的。
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『叄』 航天通信定向增發對股票有何影響
個股的定向增發;顧名思義是指有選擇對象的配售、認購。一般對象是內部高管、大股東等,應該對股價上漲起利好作用。
『肆』 大家看航天通信怎麼樣
我是職業股民,航天通信非常活躍,從盤面看你錯過了最佳買進時機,現在來看主力還在加倉,後市還有漲的機會,股票不錯,恭喜你
『伍』 有沒有哪個好心人對股票有點懂的啊能不能幫忙分析一下股票啊航天通信的
你首先要明確需要分析那些方面的問題,如「航天通信」這只股票;你是要了解它的基本面呢?還是了解它目前的走勢?你是准備買呢還是准備賣呢?現在我只好假定你是准備買這個股票了,幫你分析一下;「航天通信」屬於軍工板塊,有兼並概念,基本面不錯,但前期已經被過分操作,股價偏高。是否買賣你必須自己作出決定,別人的意見只能作為參考。你如果要抄股必須對公司的基本面有很充分的了解,你可以查閱這個公司的網站。千萬不要盲目進入股市。
『陸』 航天通信股票發行價是多少
航天通信股票發行價是1元
『柒』 軍工板塊和航天板塊里分別有哪些股票哪些是龍頭
一:軍工板塊股票有哪些軍工板塊股票上市公司:
中國衛星(600118) 小衛星製造及應用服務
航天機電(600151) 汽車空調器等零部件
航天動力(600343) 變矩器,燃氣表,特種泵
火箭股份(600879) 航天電子設備及元器件
中國航天科工集團
航天電器(002025) 各種繼電器和電連接器
航天科技(000901) 衛星發射服務
航天通信(600677) 通信服務、紡織
航天長峰(600855) 光機電系統產品及服務
航天晨光(600501) 專用汽車、波紋管
航天信息(600271) 增值稅防偽稅控系統等
中興通訊(000063) 各類通信設備產品
中國航空工業第一集團
西飛國際(000768) 大中型飛機零部件
中航精機(002013) 汽車座椅調節機構
貴航股份(600523) 汽車零部件生產
中國航空工業第二集團
成發科技(600391) 航空發動機及零部件
哈飛股份(600038) 直升機,多用途機 ,
洪都航空(600316) 教練機,直升機,運輸機
昌河股份(600372) 轎車,微型車,零部件
東安動力(600178) 汽車發動機、變速箱
南方摩托(000738)
ST黑豹(600760)
中國兵器工業集團公司
凌雲股份(600480) 汽車零部件
北方股份(600262) 重型自卸汽車
新華光(600184) 光學玻璃、光電材料
北方天鳥(600435) 電腦刺綉機
北方國際(000065) 工程承包、建材銷售
長春一東(600148) 汽車離合器
北方創業(600967) 鐵路車輛、冶金機械
晉西車軸(600495) 鐵路車輛用各類車軸
中國兵器裝備集團公司
中國嘉陵(600877) 摩托車及其發動機
長安汽車(000625、200625) 汽車及汽車發動機
天興儀表(000710) 汽車及摩托車儀表
中國船舶工業集團公司
江南重工(600072) 大型鋼構、壓力容器
中國船舶(600150) 船用柴油機
廣船國際(600685) 船舶及輔機
二:航天板塊股票有:
中國衛星(600118):星研製、應用。其中軍用60%,民用40%。航天五院,衛星及航天器研製及應用,其中軍用近50%。
航天電子(600879):軍品75%,連接器、感測器等。民品25%,電纜、鑽井測斜儀等航天時代電子,軍用及民用電子產品,軍隊及宇航佔2/3。
航天動力(600343):電機、泵、傳動產品等。大部分民用,少部分軍用航天六院,主要產品是火箭發動機,民品包括動力配件等。航空發動機及衍生品佔60%以上,轉包佔20%以上,其它。目前注入黎陽、南方。西安發動機集團公司,主營為發動機,燃氣輪機,還包括壓力容器、儀器等機械產品。
航天機電(600151):太陽能及汽車部件,民品航天八院,主業是「星箭彈船」。航天民品基地,包括光伏業務,汽車部件等。
航天長峰(600855):軍品為軍用計算機等,佔25%。民品為醫療機械、機床等,目前正在注入安防產品。航天二院,戰略導彈為主。民品包括信息產品,數控系統,特種器件等。
航天通信(600677):軍品為便攜導彈,通信產品等,佔35%,民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團,主業導彈武器,民品超過50%,包括信息產品、電力及石油設備等。
航天晨光(600501):專用車1/3左右,民品包括波紋管,壓力容器等。晨光集團軍品為導彈,民品為車輛,管類、掘進機等。
『捌』 航天通信退市後的股票還有保留價值嗎
上交所已經受理航天通信主動退市的申請。如果投資者看好航天通信,可以繼續持有股票,說不定哪天重新上市了。
航天通信的財務造假主要在於智慧海派,不過,上市公司的管理層也有很大問題。集團管理層很有可能已經發現智慧海派的財務造假行為。要不然,為什麼在業績對期滿後,原來的業績承諾方會同意延長對賭期限呢?這明顯不合清理。
『玖』 航天通信業績這么差,為什麼還有游資在炒作
航天通訊業績這么差,還是有人要炒作,這是他們內部人。在做的事情。
『拾』 航天通信400098
航天通信400098開盤報8.99元,漲10%報9.9元,封上漲停板。最近段時間,航天通信共計登上龍虎榜0次,表明航天通信股性不活躍。
1.ST航通(航天通信)於1993年在主板上市,注冊資本5.22億元,
2.2016年至2018年,*ST航通歸母凈利潤分別為7472.15萬元、1億元、2.1億元,
3.2018-12-27該股凈流出金額644.85萬元,主力凈流出504.08萬元,中單凈流出168.52萬元,散戶凈流入27.75萬元。
4.截止2018年9月30日,航天通信營業收入89.5239億元,歸屬於母公司股東的凈利潤1.24億元,較去年同比減少-0.0%,基本每股收益0.24元。
5.2019年6月至2020年4月29日停牌,公司股價已暴跌80%至3.01元,較2015年42.16元的最高點已經跌去了90%,目前總市值不足16億元。
拓展資料:
1.航天通信控股集團股份有限公司(原證券簡稱:航天通信代,原證券代碼:600677;轉入全國中小企業股份轉讓系統後證券代碼:400098),2018年度歸屬於上市本公司股東的凈資產為負值,公司股票被實施退市風險警示(*ST)。
2.2021年1月8日晚間,暫停上市半年多的航天通信400098發布主動退市公告,擬主動撤回公司股票在上交所的交易,取得上交所終止上市批准後轉而申請在全國中小企業股份轉讓系統轉讓。
3.航天通信表示,退市的主要原因是近幾年來受子公司智慧海派的影響,公司經營困難,業績持續惡化,導致航天通信2016-2018年度連續3年凈利潤為負。
4.2020年1月份,航天通信曾發布公告,承認子公司智慧海派財務造假。2019年以來,智慧海派出現應收賬款大額逾期、銀行債務違約、資金鏈斷裂等重大風險情形,經核查發現,智慧海派業績承諾方為了完成業績對賭,進行了業務造假。2016-2018年,智慧海派利用虛假業績掩蓋實際虧損事實。 智慧海派通過虛構業務的方式,在2016-2018年累計形成虛假收入69.02億元,虛假利潤25.74億元。