『壹』 公司合法轉增部分的股本能否由各股東按原持股比例無償取得
兩次轉贈就是你兩次得到「紅股」的。表示其公司的營業利潤不錯（通俗的講），派發個股東的一小部分、、、、、、希望我的回答你滿意！！！送股僅僅是稀釋股本，降低股價，可以看作是單純降低股價便於買賣，沒有其它實質意義。好的公司一般不這樣做，很壞的公司則經常這樣做。 當然，結合公司當前的股本總額和未來盈利的前景，送股可以向股東傳遞公司管理當局預期盈利將繼續增長的信息，並活躍股份交易。轉增是從公積金里取出錢分給大家，送股是從未分配利潤里取出錢分給大家。咱們拿到手裡是一樣的。 送股和轉增都是無償的獲得上市公司的股票，只是上市公司在財務核算的帳務處理不一樣。
『貳』 股票不分配不轉增利好還是利空
不分配不轉增肯定不能算利好，屬於偏利空的消息。不分配不轉增的意思是上市公司不分紅也送股。對於投資者來說，分紅是有實際意義的，送股是沒有實際意義的。但如果上市公司不配置或不向成長轉移，也要分析具體問題。如果上市公司在年報中分紅，在半年報中不分紅，這也是正常情況。只要上市公司能每年分紅一次，分紅率可以接受，就更好了。
拓展資料:
1、 不發配不轉股
不分配不轉股，是指企業不進行利潤分紅，也不會通過增加總股本增加股東持股數。一些利潤低、周期長的企業，一般會為公司下一階段的經營處理利潤。
2、 送股和轉股的區別
股票分紅是指上市公司將本年度的利潤留存於公司，以發行股票作為分紅，從而將利潤轉化為股本。本次發行股份後，公司資產、負債和股東權益的總結構未發生變化，但總股本增加，每股凈資產減少。 轉增股本是指公司將資本公積轉增為股本。轉增股本不改變股東權益，只是增加了股本規模。因此，客觀結果與股份分配類似。
3、 利好
利好是指刺激股價上漲的信息，如上市公司經營業績的改善、銀行利率的下調、社會資金的充足、銀行信貸資金的放鬆、市場的繁榮，以及其他有利於股價上升的政治、經濟、軍事、外交等信息。嚴格意義上講，利好是指能夠刺激股價上漲的信息披露。
4、 利空
利空，股市術語。是指上市公司經營業績惡化、銀行緊縮、銀行利率上調、經濟衰退、通貨膨脹、天災人禍等能夠促使股價下跌的信息，以及政治、經濟、軍事、外交等方面的其他不利消息。
5、 股票好了股價不漲
①整體行情不好。市場下跌時，大家都有恐慌心理。再優秀的股票，效益再持續，也有跌下去的可能，不漲的概率很大。
②之前被大肆炒作過。如果一隻股票近幾年的業績一直比較好，比較穩定，首先要看股價是否被市場提前炒作過。目前是跌還是不漲，正在回歸公司的合理估值水平。
③由於經銷商控制。有集資的時候，不會漲。莊家的大資金需要壓低股價。如果股價上漲過快，價格持續上漲，投資者很容易急於募集資金，不利於大額募資。
『叄』 永泰能源重整成功回購股份嗎
是的。目前公司暫無回購股份、股權激勵計劃。但是永泰能源京能重組成功 新公告已出,明日或有大行情!永泰能源京能重組成功 主力或有大動作。12月16日晚間，永泰能源發布公告稱，公司第二次債權人會議於當日表決通過了《永泰能源股份有限公司重整計劃（草案）》；出資人組會議表決通過了《永泰能源股份有限公司重整計劃（草案）之出資人權益調整方案》。同日，山西省晉中市中級人民法院裁定批准永泰能源重整計劃，並終止永泰能源重整程序。該公司至此正式進入重整計劃執行階段。
重整計劃顯示，永泰能源將以公司現有總股本為基數，按照每10股轉增7.88股的比例實施資本公積金轉增股本，共計轉增約97.92億股股票。轉增後，永泰能源總股本將增至222.18億股。上述轉增股票不向原股東進行分配，而是全部按照本重整計劃的規定向債權人進行分配以抵償債務及支付相關重整費用。
債務方面，截至11月24日，共有715家債權人向管理人申報債權，申報債權金額507.67億元。經核查，截至當日，債權人、債務人均未提出異議的債權總額為363.65億元，其中有財產擔保債權為54.26億元，普通債權為309.39億元。
『肆』 永泰能源2020年10送7.88股為什麼沒有到賬
摘要 公司將按照每10股轉增7.88股的比例實施資本公積金轉增股本，轉增後，永泰能源總股本將由1,242,579.53萬股增加至2,221,776.41萬股。
『伍』 st海航10轉10對股價的影響
st海航10轉10或許會使股價降低。
ST海航重整計劃出爐，10轉10轉增股票，44億股引入戰投，120億股用於抵債。統一引入戰略投資者。轉增股票約164.37億股。
拓展資料：
1. 公告稱，因經營失當、管理失范、投資失序等原因，海航集團於2017年底爆發流動性危機，後轉為嚴重的債務危機。至2020年末，海航控股整體已嚴重資不抵債，債務全面逾期，生產經營難以為繼，面臨破產清算風險。2021年2月10日，海南省高級人民法院裁定海航控股及中國新華航空集團有限公司、山西航空有限責任公司、海航航空技術有限公司、福州航空有限責任公司、雲南祥鵬航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、廣西北部灣航空有限責任公司、北京科航投資有限公司、烏魯木齊航空有限責任公司、海南福順投資開發有限公司等10家子公司（簡稱「10家子公司」，與海航控股合稱「11家公司」）進入重整程序。
2. 出資人權益調整方案顯示，以海航控股現有A股股票約164.37億股為基數，按照每10股轉增10股實施資本公積金轉增，轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.43億股，前述轉增形成的約164.37億股股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中，不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款部分用於支付11家公司重整費用和清償相關債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力。同時，約120.37億股股票以一定的價格抵償給11家公司部分債權人，用於清償相對應的債務，以化解11家公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
3. 股票市場是已經發行的股票轉讓、買賣和流通的場所，包括交易所市場和場外交易市場兩大類別。由於它是建立在發行市場基礎上的，因此又稱作二級市場。股票市場的結構和交易活動比發行市場（一級市場）更為復雜，其作用和影響力也更大。
『陸』 股票分紅轉增問題，求詳細點。。。
對於股票分紅，很多人不是很了解，只有一些人能很深入，完全了解。學姐這就來給大家科普一下關於股票分紅的一些知識，好奇股票分紅的朋友，瀏覽完這一篇就知道了！
開始之前，跟著學姐的步伐，領取一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，趕緊看看吧：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、股票分紅的意思
（1）股票分紅是什麼？股票多久分一次紅？
股東得到上市公司的投資回報就是股票分紅，上市公司在經營加上投資所得的盈利中，給投資者的紅利會按照股票份額的相應比例支付。總的來說，半年報或者年報是上市公司會選擇分一次紅的時間段。不能肯定是這個時間，公司的經營狀況和財務狀況起著一定的作用，以公司發布的公告為標准。
（2）股票怎麼分紅？怎麼領取？什麼時候到賬？
股份分紅是由兩種模式組成的，送現金和送股票，比方「每10派X元」的概念是是每十股派x元的現金。「每10轉X股」就是在告訴買股票的人每10股就會送你10股股票。
分紅一般情況下都是除權除息日當天就可以到賬，不過也有特殊情況。關鍵還是要看上市公司是怎麼樣安排的，一般來說半月之內肯定是會到賬的。一些盤子稍微大一點的股票，分紅涉及的金額很大，那結算就肯定也需要很多的時日。分紅送股送現金都會自動進行，投資者不需要任何操作，只要耐心等待就行了。
（3）怎麼知道有哪些分紅的股票？怎麼查看自己的股票有沒有分紅？
倘使是有股票分紅，那上市公司肯定會發布公告，行業軟體裡面也是可以自行查看的。但大多數的行情軟體沒有把分紅信息做得很好，導致不少投資者錯失投資良機。這款軟體還是不錯的推薦給你，這個投資日歷可以實時提醒你哪些股票解禁、上市、分紅等等，絕對是每個股民炒股必備神器，點擊即可領取！專屬滬深兩市的投資日歷，助你快速了解行情
（4）股票分紅需要扣稅嗎？如何規定？
根據規定可得知，股票分紅需要繳稅，股票所得紅利扣稅額度與持有股票的連續時間長短兩者關系是直接的。對於分次買入的股票，就按照「先進先出」的這個原則，來計算對應的持股的時間。具體的交稅標准已經為大家准備到下圖中。
三、股票分紅是利好還是利空，可以買嗎？
其實長期來說，分紅對股價來說更多的是偏中立的，不可以此來作為買賣依據，評議一家上市公司的好壞是否分紅並不是唯一依據。
重要原因是股票分紅的影響持續期間較短，長期的行情走勢還是要參照公司的基本面情況。基本面保持良好的公司，趨勢通常都處於上漲，長期趨勢不被短期漲跌影響。
假如你不會判斷公司的內在價值和成長能力等，將下方的鏈接點開，就可以直接獲得診股，你會獲得專業的投顧為你進行專業的分析，你看好的股票是否可以購買：【免費】測一測你的股票好不好？
應答時間：2021-08-19，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『柒』 轉增股為什麼不除權
股權分置後，上市公司的流通股本將增加，股價將實現不除權。也就是說，轉股後，股價會按照轉股的相關比例進行調整。上市公司資本公積轉增股本，不同於一般單純轉讓股份進行分紅的行為，而是由重組投資者有條件轉讓，轉增所獲股份不分配給原股東時，轉換後公司的股票價格將不會立即調整。
資本公積轉增股本並不是對股東的分紅回報，因此資本公積轉增股本不需要納稅。轉增股本可以贏得流通股東的青睞，但由於轉增股本具有稀釋每股收益和每股凈資產的作用，勢必影響下一年度的利潤分配和下一年度的每股收益指數。在新興的證券市場中，上市公司更傾向於發行股票股利和股本，以迎合投資者的需求；在成熟的證券市場中，當股票轉增時，上市公司大多採用現金分紅的方式來分配利潤，以保證股東收益的穩定。
『捌』 轉增股本不向原股東分配 ,這樣股票是賣是留
轉增股本是指公司將資本公積轉化為股本。轉增股本並沒有改變股東的權益，但卻增加了股本規模，因而客觀結果與送紅股相似。
溫馨提示：
1、以上解釋僅供參考，不作任何建議。相關產品由對應平台或公司發行與管理，我行不承擔產品的投資、兌付和風險管理等責任；
2、入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-09-30，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
[平安銀行我知道]想要知道更多？快來看「平安銀行我知道」吧~
https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
『玖』 海航股吧東方財富
海航集團重整進程首次公布A股除權參考價格 。
11月29日晚間，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH)發布關於重整計劃資本公積金轉增股本事項實施的公告。
據資本公積金轉增股本方案顯示，本次重整以海航控股現有A股股票約164.37億股為基數，按照每10股轉增10股實施資本公積金轉增，轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.43億股。前述轉增股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中：(1)不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款優先用於支付重整費用和清償部分債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力；(2)剩餘約120.37億股股票以一定的價格抵償給海航控股及子公司部分債權人，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
公告顯示，本次資本公積金轉增股本股權登記日為2021年12月3日，除權除息日為2021年12月6日，轉增股本上市日為2021年12月7日。本次轉增股票均為無限售條件流通股。
在除權相關事宜上，公告顯示，根據除權除息日前收盤價的不同情況，本次公司擬分情況將A股除權參考價格的計算公式調整如下：
(一)除權除息日前A股收盤價等於或低於3.08元/股
除權(息)參考價格=(前收盤價格-現金紅利)÷(1+原流通股份變動比例)
其中，「原流通股份」是指本次轉增前公司原股東持有的A股流通股。由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。同時，本次新增股票164.37億股A股不向原股東分配，全部用於引入戰略投資者和清償債務。新增股票中合計約44億股用於引入戰略投資者，每股對價為2.80元，股票轉讓價款用於支付重整費用和清償部分債務；新增股票中合計剩餘約120.37億股用於抵償給海航控股及子公司的部分債權人，每股對價為3.18元，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
上述通過以股抵債方式清償負債及引進重整投資人的股份均大幅增厚了公司的凈資產，且轉增股票對價系在參考股票二級市場價格基礎上，兼顧債權人、公司和公司原股東等各方利益後確定，並將經公司債權人會議和出資人組會議表決通過後執行，其股票價值與支付對價基本均衡，原股東權益未被稀釋。故轉增股份及作價不納入除權參考價格計算公式范圍。本次轉增前後，公司原流通股份不發生變化，即原流通股份變動比例為0。因此，調整後海航控股A股除權(息)參考價格與資本公積金轉增股本除權除息日前A股股票收盤價格一致。
(二)除權除息日前A股收盤價高於3.08元/股
除權(息)參考價格=(前收盤價格-現金紅利+轉增股份抵償債務的價格×轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購的價格×轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例)÷(1+轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例+向原股東分配導致流通股份變動比例)
由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。鑒於除權除息日前A股股票收盤價高於3.08元/股，需考慮各部分轉增股份對股價的影響：轉增股票抵償債務的價格為3.18元/股，轉增股份抵償債務導致流通股份變動數約為120.37億股，變動比例為12036673928/16436673928；轉增股份由重整投資人認購的價格為2.80元/股，轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動約為44億股，變動比例為4400000000/16436673928；轉增的股票不向原股東分配，向原股東分配導致流通股份變動比例為0。
『拾』 華英集團10轉29.9能分多少股
摘要 按照每10股轉增約29.92股的比例實施資本公積轉增股票，共計可轉增15.99億股股票，轉增後，*ST華英總股本將增至21.33億股，轉增股票不向原股東分配。