❶ 新能源汽車哪個股票最好
新能源汽車好股票?一、客車類(和訊財經原創) 600066 宇通客車(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合動力車型研發成功。(和訊財經原創) 600686 金龍汽車(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合動力車型研發成功。(和訊財經原創) 600166 福田汽車(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車,成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。(和訊財經原創)000957 中通客車(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車,均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。(和訊財經原創) 000868 安凱客車(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客車方面,與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車;在代用燃料方面,進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機,11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機,10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。(和訊財經原創) 600458 時代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。(和訊財經原創) 二、轎車類(和訊財經原創) 000800 一汽轎車(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看,是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車,技術比較先進。(和訊財經原創) 600104 上海汽車(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司確定了明確的新能源戰略,目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。(和訊財經原創) 000559 萬向錢潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展,屬國內領先。(和訊財經原創) 000625 長安汽車(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車,並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。(和訊財經原創) 三、驅動系統類(和訊財經原創) 600580 卧龍電氣(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。(和訊財經原創) 600366 寧波韻升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。(和訊財經原創) 四、上游資源(和訊財經原創) 600432 吉恩鎳業(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。(和訊財經原創) 600111 包鋼稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。(和訊財經原創) 000762 西藏礦業(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用,有望成為最大受益者。(和訊財經原創) 000839 中信國安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也擁有豐富的鋰資源。(和訊財經原創) 600549 廈門鎢業(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若鎳氫電池取得大規模應用,作為原材料的稀土用量將隨之增加。(和訊財經原創) 600459 貴研鉑業(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料電池若能成功產業化,鉑的深加工業務或將因此受益。
❷ 中通客車股票未來如何
近期資金流入,持股待漲
成本定位今日成本9.05元,20日內8.16元,60日內7.99元。今日股價高於主力成本13.22
異動測度今日指標值為 2.95今日主力無異動操作
庄股解剖機構介入比例31.00主力高度控盤
時間之窗2008年1月15日1月15日為勝者螺旋轉折日
強弱指標短期強度57.10,中期強度63.19中短期強勢,向好
趨勢動向短期價格趨勢8.94,長期價格趨勢7.84上漲趨勢,向好
支撐壓力中期壓力10.01, 短期壓力9.76, 中期支撐7.85, 短期支撐8.74在箱體內,可波段操作
❸ 中通客車明天要解禁股票了,對股價影響很大嗎
對於久經沙場的老股民來說,熟識「股票解禁」這一股市術語。不過對那些剛入市的投資者來講,就不是很明白了。今天咱們就來聊聊關於「股票解禁」的知識吧,相信不了解的投資者朋友,耐心看完之後會有所了解的!開始之前送上一份機構精選的牛股清單:【絕密】機構推薦的牛股名單泄露,限時速領!!!
一、股票解禁是什麼意思?
從字面上看「股票解禁」,意思是在一定期限內上市公司或者大股東持有的股票本來是不能賣出的,但是過了一定的期限後可以賣出了,我們把它叫做「股票解禁」。「大小非」和「限售股」是解禁股票兩個種類。這就是兩者的主要區別是由於大小非是因為股改而產生的,公司增發的股份成就了限售股。
(一)股票解禁要多久?
自上市一到兩年過後,很多股票都會迎來解禁期。新股限售解禁一般情況下就是分三次:
1、上市三個月後:新股網下申購的部分解禁
2、上市一年後:股票原始股的中小股東解禁
3、上市三年後:是股票大股東解禁
(二)怎麼看解禁日
在公司官網公告中可以知道股票解禁日,然而,很多的投資者跟蹤公司不可能只有一家,把官網一個接一個點開再下載公告很麻煩,因此更加建議你查看這個股市播報,可以添加自選股票,這樣就可以幫你篩選出比較有用的信息,除了解禁日還能詳細了解解禁批次、時間線。:【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
(三)解禁當日可以馬上買賣嗎?
解禁後並不能說明解禁部分的股票當日可以在市面上流行,還需要一段時間進行考察,具體時間因為個股不同而有差異。
二、股票解禁前後的股價變化
雖然解禁和股價表現並不存在線性相關關系,但是針對股票解禁前後股價下跌的原因,可從這三個方面進行講解:
1、股東獲利了結:一般情況下,限售解禁也就意味著會有更多的流通股進入市場,假設限售股東的利潤十分豐厚,那麼獲利的動力也會變得更大,二級市場的拋盤也會隨之增加,於是公司的股價就會構成利空。
2、散戶提前出逃:在這個時候,由於害怕股東拋售股票,很有可能會有中小投資者在解禁到來之前出逃,造成股價提前下跌,
3、解禁股佔比大:此外,解禁市值越大、解禁股本占總股本的比例越大,股價的利空肯定也會變得更大,
三、股票解禁是好還是壞?可以買嗎?
股票解禁的實質就是增加了二級市場中股票交易的供給量,需要具體問題具體分析。比方說,解禁股的主要是小股東,在解禁之後,也許他們會把手中的股票拋出,導致股價下跌;相反,倘若持有解禁股的主要是機構或者國有股東,他們為了不降低持股比例,隨意拋出手中的股票是不可能的,有防止股價波動的作用。總而言之,股票解禁對於股價到底是利好還是利空,我們是絕對不可以沖動判斷的,因為它的走勢還會受到多方面的影響,我們一定要結合眾多的技術指標來進行深入分析。如果實在沒法判斷,可以直接進入這個診股平台,輸入股票名稱獲取股票最新狀況:【免費】測一測你的股票當前估值位置?
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❹ 中通客車繼續往下跌氣死我了
現在是大盤行情不好,什麼股都跌,既然持有了,就看盤注意其買賣盤數量變化
❺ 688339億華通股吧
688339是億華通的股票代碼。
1、北京億華通科技股份有限公司是一家專注於氫燃料電池發動機系統研發及產業化的高新技術企業,致力於成為國際領先的氫燃料電池發動機供應商。公司具備自主核心知識產權,率先實現了發動機系統及燃料電池電堆的批量國產化,產品主要應用於客車、物流車等商用車型。
2、公司及下屬公司神力科技曾先後承擔多項國家高技術研究發展計劃(863計劃)項目、科技部國家重點研發計劃項目以及北京市科委、上海市科委項目等燃料電池領域重大專項課題,歷經了中國燃料電池產業從技術研發為主向示範運營和產業化推進的重要轉變。
3、公司與國內知名的商用車企業宇通客車、北汽福田、中通客車、蘇州金龍以及申龍客車等建立了深入的合作關系,搭載億華通發動機系統的燃料電池客車先後在北京、張家口、上海、鄭州、蘇州等地上線運營。
拓展資料:
億華通自成立以來,伴隨著我國燃料電池行業逐步進入發展期,其技術發展歷程可以分為技術探索期(2012-2015)、技術推廣期(2016-2018),並進入技術深化期(2019-)。
1、技術探索期:在2012 年-2015 年期間,億華通與清華大學、宇通客車等聯合承擔了「車用燃料電池系統技術開發與應用」、「燃料電池增程式物流車關鍵技術研發和示範」 等多項國家課題,並與北汽福田等合作開展了北京市燃料電池汽車示範運營項目,開發出了30kW 燃料電池客車、國內首台燃料電池物流車與首台燃料電池有軌電車等產品。
2、技術推廣期:在2016 年-2018 年期間,億華通在股轉系統(新三板)掛牌,通過股權融資募集資金,加強研發人才引進力度、購置先進研發及測試設備、加快科技成果轉化和產品迭代開發。
3、技術深化期:自 2019 年起,億華通致力於燃料電池發動機大規模產業化。
❻ 現在A股有哪些是電動車的股票
「股神」巴菲特18億港元投資生產電動車的比亞迪10%股份,比亞迪股價由收購前的每股8元創新高漲至17元,而a股市場生產動力電池的德賽電池(000049,股吧)和科力遠,主攻電動車產業的澳柯瑪(600336,股吧)也連拉漲停,電動車概念成為近日市場矚目的焦點,市場把德賽電池、澳柯瑪當成a股的「比亞迪」來炒了。電動汽車最大優勢在於環保和省錢,電動車行使100公里僅消耗電力15度,以現行0.6元/度電計算,成本約9元錢,而普通汽車行駛100公里至少要7升汽油,即使按每升汽油5元計算,每百公里成本為35元,而且電動車無排放,無污染,將是「劃時代意義的變革」,電動車最終替代汽油車將不再是夢想,發展前景十分廣闊,屢屢點石成金的「股神」巴菲特又欲再創中石油式的奇跡,電動車行業將掀起高速發展的新高潮。
電源技術是電動汽車的關鍵技術,動力電池在高功率輸出、快速充電、使用壽命等方面存在局限性,而超級電容器採用特殊電極結構,使電極表面積成萬倍地增加,從而產生極大的電容量,電容器的這種極化作用可以儲存電能,並能夠實現電荷的快速貯存和釋放,輸出功率密度高達數kw/kg,是一般蓄電池的數十倍。超級電容器是一種具有超級儲電能力、可提供強大脈沖功率的物理二次電源,甚至可作為電動汽車的唯一能源,由於超級電容器具有非常高的功率密度,可在電動汽車起動、加速時提供強大的動力,並能及時回收制動時反饋的能量。超級電容器在電動汽車領域有著廣闊的應用前景,是未來電動汽車開發的重要方向,我國「863」電動汽車重大專項攻關中已將電動車用超級電容器的開發列入發展計劃,而龍頭企業是銅峰電子(600237,股吧)(600237),公司已經開發成功混合動力汽車系列電容器,正形成規模化生產,通過了歐洲alstom的工廠現場審查,取得了進入歐洲市場的通行證,全球電力機車跨國公司龐巴迪、阿爾斯通經過試用,已與銅峰電子簽訂三年供貨協議。銅峰電子在年報表示,「公司機車電力電容器發展勢頭較好,潛力很大」。機車電力電容器就是超級電容器,主要應用在電動汽車或混合動力汽車的能源再生系統、電源系統,可作為唯一能源驅動電動公交車等,市場前景廣闊。
超級電容器可以解決電動汽車起動、加速性能不足等問題,若單純用超級電容器來驅動電動汽車,這個方法結構簡單、實用、成本低,而且實現了車輛尾氣的零排放。超級電容器掀起電動車技術革命,銅峰電子開發的超級電容器在電動車電源系統中起關鍵作用,處於全國領先地位,產品出口歐洲,在電動車超級電容領域的地位如同「比亞迪」,這只2元潛在預增個股有望成為電動車板塊的後起之秀,值得重點關注。
❼ 股票中的ZTKC WHDQ 是什麼意思
ZTKC是中通客車(000957)的首字母縮寫,WHDQ是萬和電氣(002543)的首字母縮寫。
在股票軟體中一般輸入首字母縮寫就能查到該股的信息,當然有些首字母縮寫可能會對應多支股票。也可以輸入股票代碼來查詢個股,如上所示,000957也能查到中通客車。
❽ 請各位幫我分析下 中通客車 這個股怎麼樣,今天看到有利好消息9.49入的,可以持有嗎
這個股今天拉了大陽,是可喜的,
但底部卻放了天量,是可憂的。
有可能會出現多方能量耗盡,股價見頂回落。
現在的行情你是知道的,不好。
今天大盤剛剛大跌,這只股卻出現逆市上漲,你要擔心明天有可能會補跌。
另外莊家利用利好來出貨,也不是一次二次了,這樣的例子很多的。
要是我,乾脆早點賣了算了,過這種提心吊膽的日子滋味也不好受。
至於何去何從,你自己抉擇吧!我倒希望是我多疑了。
❾ 最近想買只股票,推薦幾只不錯的股票吧!不要太貴,10元以內最合適!
索芙特,該公司價位低,目前只有7塊錢,該公司是國海證券第一大股東,而且國海證券已經借殼ST集琦,該公司所持的股權增殖潛力巨大,漲到十塊以上沒有任何問題,而且該公司處於歷史最低部
寧夏恆力,小盤,低價,股價好幾年前被暴炒過,長期無人問津,主力一直默默建倉,公司題材眾多,參股蘭州市商業銀行6000萬股,增殖潛力巨大,公司身處寧夏,俗話說,「邊疆有強庄」公司還正在開發地熱發電項目。目標價20元以上,連續9個季度主力增倉,股東帳戶連續9個季度減少。
ST邁亞,武漢著名化妝品公司麗花絲寶已經借殼,改名是早晚的事情,公司法人股以每股接近9元的價格成交,該股是兩市唯一一家股東為數連續10季度減少的,該公司為買殼花了6。27億元,目標價20元以上。
❿ 新能源汽車是哪幾個股,代碼是多少謝謝。
新能源汽車股有:
000800 一汽轎車;600104 上汽集團公司;000625 長安汽車; 600066 宇通客車公司;600686 金龍汽車公司;600166 福田汽車北京公交集團;000957 中通客車公司;600458 時代新材等……
還有其它和新能源汽車相關的個股,如:
600580 卧龍電氣;600366 寧波韻升; 002407 多氟多;600884 杉杉股份;600478 科力遠正;000839 中信國安;600192 長城電工;600846 同濟科技;氫動力電池;600111 包鋼稀土公;000762 西藏礦業;600549 廈門鎢業;600459 貴研鉑業等……
(10)中通客車股票股吧擴展閱讀:
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車概念股是一種存在於概念中的股票。中國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發展目標為:到2012年,國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車,按屆時汽車年產輛為1000萬輛算,我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。