『壹』 圓通速遞的股票敢買嗎
如果你是賣家，遇到這種情況，你該趕快聯系賣家幫你查問。快件在運輸過程中會遇到很多不可知的因素，也許你的快件真的已經丟失了，也不一定。
『貳』 圓通快遞股票2022年11月11日會漲嗎
會。2022年11月11日收盤，圓通速遞報收於19.41元，上漲3.8%，換手率0.89%，成交量30.78萬手，成交額5.94億元。圓通速遞，注冊於2000年4月14日，是一個歸屬於郵政行業的民營有限責任公司，總部位於上海市青浦區華新鎮，
『叄』 圓通快遞迎來2.7億股解禁，這意味著什麼
股票的漲跌不是解禁決定的，解禁也不代表大股東馬上減持。股票的漲跌是由供求、資金、業績、政策、消息等諸多因素決定的。解禁意味著大量非流通股可以流通，減持需要提前公告。非流通股占總股本5%以上的，一般需要兩年以上的時間才能減持；非流通股占總股本5%以下的，一般需要一年時間減持。絕大多數情況下，股票解禁前都存在解禁的可能，這是股票利益相關者為了方便在高位減持而造成的。
一般來說，在解禁當天，解禁股份可以自由交易。如果企業持有的限售股在解禁前已簽訂協議轉讓給受讓方，但股權登記未變更，仍由企業持有，企業實際上將減少限售股收益。比如有的股票已經超跌或者橫盤突破，那麼一旦解禁，股東很可能被拉船，而其他業績不好的股票很可能因為解禁或者高位而下跌。當然要適當結合當時市場的走勢，具體問題具體分析。一般來說，對於大型國企來說，解禁影響較小，因為國有資本很少減持。對於創業板、中小板等創造暴富神話的板塊，需要謹慎，一般會出現大跌。
『肆』 買快遞的股票可以嗎
可以
圓通速遞股票是最近借殼上市的股票,最近產生的最高價,36.79元。也是這只股票自上市以來的歷史最高價。
『伍』 圓通的股票會漲嗎為什麼這么說
我個人覺得會漲。
原因其實非常簡單，物流行業是目前發展趨勢特別旺盛的行業。在這樣的大前提下，物流行業的公司股票也會上漲。
一、圓通物流算得上比較大的物流公司了。
目前國內比較大的物流公司有很多，能提得上名字的有順豐和京東，同時也有圓通速遞。圓通這家公司已經開了很多年了，在各個地區都有一定的影響力。雖然目前圓通接觸普通人的次數變得越來越少，但圓通在工業領域的發展前景很好，也有著一定的市場佔比。正是因為這個原因，我非常看好圓通物流的發展，同時也看好他們家的股票。
『陸』 圓通的股票還會漲嗎
大家都比較了解圓通速遞這個公司，它是一家快遞公司，而且對於這個公司而言也是成立的比較的早，並且是一家比較負責任的公司。很多人寄快遞都會選擇這家公司合作，那麼對於這家公司來說，股票也一直持續增長。但是對於現在來說，有一些人想要了解這家公司的股票還會不會一直增長。首先這家公司呢，他注冊的時間也是比較早的，並且屬於一家私營的有限責任公司，並且它的總部還是位於上海市，對於這樣的一個注冊資本來說，也是已經達到了很好幾萬。
而且對於一些大件兒的物流公司來說，更加的受到了消費者的青睞。所以對於這樣的一個市場上的風投來說，肯定是不會在持續增長的，而且對於這樣的一個公司來說，只有致力於發展自己的質量和速度，才能夠讓這個公司穩步運營下去。在這樣的一個環境的促使下，圓通公司肯定是要首先發展自己的服務質量與自己的快遞的速度，所以是沒有機會再去對於市場上的股票進行一系列的競爭的，他的股票也不會一直持續增長。
『柒』 圓通快遞上市了沒有
圓通速遞股票，公司全稱是圓通速遞股份有限公司，位於遼寧，成立於1992年12月22日，從事交運物流，於2000年6月8日在上海證券交易所上市，證券類別是上交所主板A股，上市股票代碼為sh600233。
網上發行日期是2000年4月24日，發行每股面值1.00元，每股發行價8.00元，總共發行3500萬股，發行市值達總市值2.80億元，發行市盈率達27.36倍，募集到資金凈額為2.70億元。2000年6月8日正式上市，首日開盤價為20.00元，收盤報20.00元，最高可達21.00元，換手率為20.00%。
公司經營范圍：
公司是國內領先的綜合性快遞物流運營商,以快遞服務為核心,圍繞客戶需求提供代收貨款、倉配一體等物流延伸服務。公司以自營的樞紐轉運中心和扁平的終端加盟網路為基礎,積極拓展終端網點、優化網路建設,不斷提升網路覆蓋廣度和密度、提高時效水平、提升服務質量,為客戶提供最具性價比的快遞服務。截至2017年底,公司在全國范圍擁有自營樞紐轉運中心64個,加盟商3,000家,快遞服務網路覆蓋全國31個省、自治區和直轄市,地級以上城市已基本實現全覆蓋,縣級以上城市覆蓋率達到96.52%,航空機隊10架;2017年,公司完成先達國際控股權的收購,迅速拓展公司全球網路覆蓋,現已基本形成了覆蓋歐洲、北美、東南亞等國家和地區的全球物流骨幹網路。
公司亮點：
公司優勢：公司目前在全國范圍擁有自營樞紐轉運中心62個,終端網點達到37,713個。截至2016年底,公司快遞服務網路覆蓋全國31個省、自治區和直轄市,地級以上城市已基本實現全覆蓋,縣級以上城市覆蓋率達到96.1%。截至2016年12月31日,公司航線覆蓋城市113個,累計開通航線數量1,373條;公司汽運網路全網運輸車輛超過36,000輛,陸路運輸干線3,475條;與此同時,公司已陸續推出港澳台、東南亞、中亞、歐洲、美洲、澳洲及韓日快遞專線產品,實現快件通達主要海外市場。
2020年公司ROE：11.16%，ROA：7.61%，毛利率9.04%，凈利率5.29%；每股收益0.5723元。
2021年第三季度顯示，公司實現凈利潤3.09億元，同比增長-25.68%；全面攤薄凈資產收益1.77%，毛利率6.49%，每股收益0.0975元。
11月9日13:09:59圓通速遞最新價13.26元，跌2.57%，換手率0.23%，流通市值418.96億。
機構評級預測：
預計圓通速遞股票公司2021-2023年營業收入為430.0億/521.0億/629.3億元，每股凈資產為7.5600/8.2304/8.9893元，營業利潤為19.74億/24.46億/30.23億元，每股收益(元）為0.5241/0.6482/0.7945元/股，上一個月預測每股收益為0.5667/0.6615/0.7823元/股，歸母凈利潤15.52億/19.31億/23.82億元，凈資產收益率(%)8.13/9.22/10.34。
6月內總共有16家機構對圓通速遞進行評級。其中7家持買入，9家繼續增持，總體評級系數為4.44分，根據綜合評級結果給予圓通速遞股票「買入」評級。
所屬概念：
HS300_MSCI中國阿里概念標准普爾富時羅素股權激勵滬股通交運物流快遞概念遼寧板塊融資融券上證380
圓通速遞股份有限公司(以下簡稱圓通速遞)創立於2000年5月，現已成為一家集新快遞物流、新科技、新金融等業務板塊以及航空貨運、國內國際協同發展的大型企業集團。
『捌』 「深度」阿里巴巴66億元戰略增持圓通快遞：阿里在防守，圓通要進攻
阿里巴巴與圓通快遞宣布達成戰略合作。
9月1日晚間，圓通速遞（600233）發布公告稱，上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司（以下簡稱「蛟龍集團」）、喻會蛟（又名：喻渭蛟）、張小娟與阿里巴巴集團內企業阿里巴巴（中國）網路技術有限公司簽署《股份轉讓協議》，擬以17.406元/股向阿里網路轉讓 379179681 股股份，占公司股份總數的12%，轉讓價款合計66億元。
9月2日早盤，港股圓通速遞國際股價持續拉升，漲幅超100%，成交額超6700萬港元，市值超16億港元。圓通速遞A股一度觸及漲停。
阿里巴巴於2015年已入股圓通，通過旗下杭州阿里創業投資有限公司和浙江菜鳥供應鏈管理有限公司合計持有圓通331635663股無限售條件流通股，占圓通股份總數的10.50%，是圓通的第二大股東。本次轉讓完成後，阿里將合計持有圓通22.5%股份。
公告稱，此舉是為進一步強化公司與阿里巴巴集團之間的資本合作紐帶，促進雙方共同推進快遞物流、航空貨運、國際網路及供應鏈、數字化技術等的協同合作和優勢互補，增強雙方全球化綜合服務能力。
8月21日，路透社援引知情人士消息稱，阿里巴巴希望增持約30%的圓通快遞股份，並成為圓通的最大股東。當時界面新聞曾詢問雙方，阿里巴巴以嚴厲的措辭「假消息」否認該消息，圓通當時則表示暫不回應。
如今靴子落地。不過，具體交易的股份只有12%，阿里並未控股，喻會蛟、張小娟夫婦依然掌握圓通實際控制權，合計持股比例為41.65%。
阿里增持圓通並不令人意外，這是雙方十多年來合作的進一步加深，圓通需要阿里，而阿里也需要圓通。
物流對於電商的重要性早已不言而喻，阿里巴巴近年來通過菜鳥網路致力於打造一張全球物流骨幹網，其中，國內快遞網路是其戰略布局中重要的一部分。不同於京東的自建物流方式，對於與淘寶一同成長起來的電商快遞企業，阿里巴巴採取的主要方式是股權投資。
2013年，阿里巴巴牽頭成立了菜鳥，2016年，菜鳥又牽頭與三通一達、百世等共同成立了「菜鳥聯盟」。馬雲曾多次表態：「阿里永遠不做快遞，菜鳥網路的『智能骨幹網』建起來後，不會搶快遞公司的生意。」
阿里已經陸續入股了其他快遞公司，分別為：申通（14.65%+約31.35%股份的購股權）、中通（8.7%）、百世（約33.0%）、韻達（2%）。
具體來看，與阿里在股權關繫上走得最近的申通、百世，目前在頭部六家上市快遞公司中市場份額、菜鳥指數等服務質量排名相對靠後。盡管韻達快遞也是「菜鳥聯盟」的一員，但阿里僅通過買入其他股東股份的方式進而持有其2%的股份，無緣董事會席位，話語權最弱。
在已經是第二大股東的情況下，阿里巴巴還需要進一步增持圓通嗎？
回顧 歷史 ，喻會蛟與阿里巴巴的關系也非常緊密：
早在2005年，圓通就在業內率先接入創立不久的淘寶平台；
2019年菜鳥全球物流峰會上，喻會蛟曾現場透露，阿里投資中通、申通其他兩家快遞公司時曾徵求過他的意見。
如此看來，阿里巴巴想要通過股權投資的方式進一步加強與包括圓通在內的「菜鳥聯盟」之間的聯系，更像是一種戰略防守：趕在競爭對手之前，卡位關鍵的快遞物流資源。
除百世外，圓通作為最早接受阿里入股的快遞企業，在2015年曾一度取代申通成為行業市場份額第一的快遞企業，然而後來被中通、韻達等對手先後超越。喻會蛟曾提出圓通要「二次創業」，想要重返高位的目標很明確。
在業內，圓通快遞以「敢為人先」的企業管理風格著稱：2005年成為第一家接入淘寶平台的快遞；2016年成為中國快遞物流業第一家上市公司；通過收購香港先達物流（後改名圓通速遞國際），最早搭建了「A股+H股」上市公司平台；在「通達系」快遞公司中，圓通還最早自購全貨機，引進職業經理人擔任公司總裁、最早推出中高端快遞產品……
不過，圓通多次前瞻性舉措並未得到預期的回報。
例如，2018年10月，圓通率先在「通達系」快遞企業中推出全新的中高端直營快遞品牌「承諾達特快」，然而該業務在一年後即被曝出業務停擺、團隊解散；圓通早在2017年曾挖來德邦、華宇系高管鄧小波擔任圓通快運CEO，但直到鄧小波2019年從圓通副總裁離任，圓通快運也再無消息。
反觀其競爭對手順豐、中通等，快遞產品分層策略穩步推進中，快運業務正在成為業績新增長點。
圓通近五年落後的問題直指企業內部管理。
目前，喻會蛟集中精力履行董事局主席職責，而長期擔任圓通董事、曾在雲峰新創任職的職業經理人潘水苗擔任總裁。
這一變化反饋到業績上，今年圓通整體表現出不錯的增長勢頭。從不久前公布的2上半年業績報告來看，圓通實現營業收入145.81億元，同比增長4.5%；實現歸母凈利潤9.71億元，同比增長12.55%；快遞業務量49.36億件，同比增長29.79%，市場佔有率達到14.57%，較2019年同期提升0.87個百分點。
圓通是上半年除順豐外唯一一家的實現營收、凈利同比增長的上市快遞企業。此外，在7月的公司經營簡報中，圓通的快遞業務量也延續了不錯的增勢。截至9月1日收盤，圓通報16.70元/股，總市值527.69億元。
如今市場份額上位於第三位的圓通，積極趕超處在第二位的韻達，所面臨的競爭壓力也進一步凸顯。與宣布阿里戰略增持同日，圓通發布公告稱，公司擬向35名特定對象非公開發行6.3億股的方式募資45億元人民幣，這些資金將投向多功能網路樞紐中心建設、運能網路提升、信息系統及數據能力提升以及補充流動資金。
資本、技術、流量……都是影響未來企業競爭的關鍵因素，而這些就是圓通接受阿里巴巴進一步增持可以帶來的想像空間。
在圓通的公告中稱，圓通與阿里、菜鳥戰略合作重點包括全球化和數字化。
圓通目前有12架全貨機，疫情以來深入參與了菜鳥全球包裹網路運行，執飛了菜鳥前往馬來西亞、巴基斯坦等地的外貿和抗疫運輸。圓通與菜鳥在香港共同投建的世界級物流樞紐，也在快速建設中。
在數字化方面，圓通與菜鳥將聯合開發運營快遞物流先進設備，建立智能物流大數據應用，進一步提升圓通業務運營數字化、智能化水平。同時，阿里巴巴方面表示，未來會進一步支持以喻會蛟為董事局主席的圓通速遞全面發展，加強資本、產業、技術等方面的合作，推動圓通速遞高質量發展。
目前，中國快遞行業的增速有所放緩，隨著二三線快遞企業相繼出清，快遞行業市場集中度進一步加強，激烈的行業競爭已經波及包括圓通在內的頭部快遞公司。2020年，順豐旗下一張對標通達系的加盟制快遞網路「豐網」呼之欲出，與拼多多緋聞傳得火熱的極兔速遞（J&T）進軍國內，與京東電商下沉戰略密切相關的眾郵快遞起網……新進入者又為電商快遞這片「紅海」市場增加了更多不確定性。
前不久，京東以阿里系電商未接納京東物流為理由終止與申通快遞的合作，電商對於物流的布局越來越深入，快遞公司也難以避免站隊，「電商-快遞」的抱團競爭成為大勢。這也就不難理解，為何阿里巴巴在一次次加大對這些快遞公司的投資了。
『玖』 快遞上市公司龍頭有哪些
申通快遞002468；圓通速遞600233；韻達股份002120；此外還有一些其他的快遞上市公司：川發龍蟒；順豐控股；雲圖控股。
(9)園通速遞股票股吧擴展閱讀：
申通快遞002468：龍頭股，申通快遞在近30日股價下跌9.16%，最高價為10.45元，最低價為9.03元。當前市值為127.06億元，2022年股價下跌-15.06%。
申通快遞品牌初創於1993年 ，公司致力於民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網路、中轉運輸網路和信息網路三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。申通快遞(002468)2月27日晚披露業績快報，公司2016年度營收為99.82億元，同比增長29.45%；凈利為12.62億元，同比增長64.97%。根據國家郵政局公布的數據，2016年全國快遞服務企業業務量累計完成312.8億件，同比增長51.4%；業務收入累計完成3974.4億元，同比增長43.5%；公司業務量及營業收入亦保持較快增長，凈利潤大幅增加。
圓通速遞600233：龍頭股，回顧近30個交易日，圓通速遞股價下跌5.92%，最高價為19.49元，當前市值為550.98億元。
上海圓通速遞（物流）有限公司成立於2000年4月14日，是國內大型民營快遞品牌企業，致力於成為「引領行業發展的公司」，以「創民族品牌」為己任，以實現「圓通速遞——中國人的快遞」為奮斗目標。始終秉承「客戶要求，圓通使命」的服務宗旨和「誠信服務，開拓創新」的經營理念。公司擁有10個管理區、58個轉運中心、5100餘個配送網點、5萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1200餘個城市。公司開通了港澳台、中東和東南亞專線服務。並在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE）公司，開展國際快遞業務。 公司立足國內，面向國際，致力於開拓和發展國際、國內快遞、物流市場。公司主營包裹快遞業務，形成了包括同城當天件、區域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。公司的服務涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專業速遞服務，並為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務。圓通還將使用自主研發的「圓通物流全程信息監控管理系統」，確保每一票快件的時效和安全。
韻達股份002120：龍頭股，回顧近30個交易日，韻達股份下跌14.75%，最高價為23.38元，總成交量4.08億手。
達快遞，是集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，創立於1999年8月 ，總部位於中國上海，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳台地區。
2013年以來，韻達快遞相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，為海外消費者提供快遞服務。