1. 股票中的天地線的意思是什麼
在股票技能剖析中，咱們會總結出各種經典的K線形狀，然後運用這個來判別個股的未來趨勢，比方今日要講的股票天地線。咱們都知道，在K線圖上有各種線，股民便是依據這些線的形狀剖析來判別大盤走勢的。那麼股票中的天地線的意思是什麼呢？一同來看一看吧。
股票中天地線是什麼意思？
天地線是經過形狀剖析來猜測走勢的，由紫黃兩線組成，紫線為天線，聯接股價運作的方向;黃線為地線，反映動態趨勢。
對其多年的研討和調查，發現其紫線是一根極好用的指標線，特別是在斷定個股的趨勢以及捕捉短線急速回轉黑馬方面起著指示燈的效果。
下面就一一道來：
翻開股票軟體，隨意翻開一隻股票的日K線走勢，然後打上TDX,再回車就能夠看到天地線了。
先看看600509的紫線的狀況。為描繪便利，咱們稱向下的一段紫線為A線，向上的一段紫線為B線，
600509最近的A線（7月6日到7月17日）的結尾剛好是連在7月14日的最低價5.45,也便是說600509現在仍處於上升趨勢中。提到這兒，咱們或許會想，按這樣的觀念，在7月17日買入不是很掙錢嗎？呵呵，答案不完全對。
由於A線是很少機率在7月14日就呈現的，也很少在7月17日呈現，由於14日和17日的走勢仍未能改動它短線跌落的趨勢。
盯梢調查發現，A線的呈現是在7月26日，那天放量上漲的時分才呈現的，也便是意味著說，7月26日的大陽線改動了本來的跌落趨勢，使得A線呈現，然後構成新的上升趨勢。也便是說，假如發現某隻股票某天的上漲引發呈現A線，那樣極或許意味著短線趨勢的改動。
A線的呈現是好的，那麼B線呢？能夠看看000917，這支票的B線（7月14日到7月26日）是向上的，也便是說000917現在仍處於跌落趨勢中，盤中調查能夠發現，000917的B線是呈現在7月31日的午盤後，也說是7月31日的陰線現已將本來極小的上升趨勢改動了，所以其時最正確的選擇便是出局觀望而非盼望反彈。
有了A線B線，投資者就能對一隻股票現行的短線趨勢作一個極容易的判別了，也就不會那麼激動的買賣操作了。
人們常說順勢而為，但勢是怎樣的？許多散戶投資者都是單憑直覺的對圖形的判別來下定論了，現在有了A線B線就如同有了一個根本的判別東西，在操作上也就心中有數了。
在實戰中，導致A線呈現的大陽線的日期離其最低價位的日期是接近越好，由於這表明當日的陽線立刻就改動了跌落趨勢，也便是意味著這根陽線蘊含著巨大的做多能量。這類股票往往是短線暴升的黑馬股。
投資者能夠看看000768在2005年10月14日的大陽線。在當天即發現這根大陽線成功導致A線（9月29日至10月13日）的呈現立刻全倉介入，由於發現A線的時刻離最低點僅相差一天的時刻，在10月14日這天可謂黃金買點，上升的潛力極大，後來的走勢證明了這一點。
據長時刻的盯梢研討，導致A線呈現的這根陽線有以下的特色：
1、放量大陽，最好是逆市，一般一陽包雙陰線甚至多陰線;
2、在股票中低部的盤整期呈現的大陽線的可信度會加大;
3、離A線最低點呈現的時刻越早越好;
4、假如它在A線最低點呈現的第二天即呈現的話，表明該票有實力特殊的主力在運作，將長時刻走牛。
以上便是股票中的天地線時什麼意思的相關內容，期望對咱們有所協助。據了解，天地線是非常好的一個輔助東西，可是比較耗時，需求投資者來耐性的運用，用起來能夠給咱們帶來趨勢判別優點。
2. 000768中航飛機股估價多少
股票估價是通過一個特定技術指標與數學模型，估算出股票在未來一段時期的相對價格，也叫股票預期價格。
股票估價的方法:
第一種是根據市盈率估值.比如鋼鐵業世界上發達國家股市裡一般是8-13倍的市盈率.所以通過這種估值方法可以得出一般鋼鐵企業的估值=業績*此行業的一般市盈率.
第二種是根據市凈率估值.比如一個資源類企業的每股凈資產是4塊,那麼我們就可以看這類企業在資本市場中一般市凈率是多少,其估價=凈資產*此行業一般市凈率.這種估價方法適合於製造業這類主要靠生產資料生產的企業.象IT業這類企業就明顯不合適用此方法估值了.
3. 000768中航飛機是大盤股還是小盤股
1.中航飛機是大盤股，大盤股 large-cap share。市值總額達20億元以上的大公司所發行的股票。資本總額的計算為公司現有股數乘以股票的市值。大盤股公司通常為造船、鋼鐵、石化類公司。大盤股沒有統一的標准，一般約定俗成指股本比較大的股票。
2.通常指發行在外的流通股份數額較大的上市公司股票。反之，小盤股就是發行在外的流通股份數額較小的上市公司的股票，我國現階段一般不超1億股流通股票都可視為小盤股。中盤股，即介於大盤股與小盤股中間發行在外數額的股票。在以前很大盤子的股票相當少,所以把流通盤在3000萬以下的稱小盤股,流通盤一個億以上的就叫大盤股了。
3.現在隨著許多大型國企的上市，這一概念也發生了轉變。流通盤一個億以下的都能算是小盤股了，而像中石化、中聯通、寶鋼這些有十幾甚至幾十億流通盤的股票就稱為超級大盤股，像許多鋼鐵股、石化股、電力股由於流通盤較大，也稱為大盤股。隨著中國資本證券化步伐的加快，越來越多的行業都有大盤股了，比如商業百貨行業的蘇寧電器，還有金屬採掘中的大部分股票等。目前市面的說法是看這家上市公司的流通盤，一般在5億以上肯定算大盤股了，但這沒有一個明確的界限。大盤股的逐級上升對於吸引集團資金入盟較為有利，大資金有了適合的吞吐場所，就會對小盤股的過高股價產生壓抑，這種投資結構亦是管理層嘔心瀝血的精華所在，亦是中國股市的新格局。小盤股經過多年的分紅送股或增發，也會成為大盤股。蘇寧電器就是一個很好的例子。同理，6000萬以下的盤子就是小盤股。
4. 股票 000768 G西飛 7月走勢如何
目前處於上漲趨勢中。短期股價呈現強勢。該股中期壓力12.24, 短期壓力11.11, 中期支撐9.93, 短期支撐9.77。建議適當買入。
5. 000768西飛國際
000768 西飛國際 最近突破阻力價位是在2009-9-14，該日阻力價位16.071，建議觀望，該股在接下來19交易日內看漲，若已持該股且輕度被套，可擇機加倉降低成本。
如果該股能在2009-9-16突破16.691，接下來20個交易日之內有96.33%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅28.19%。
【玄弈操作技巧】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，或瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 止盈止損設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + 個股20個交易日之內的平均贏利 / 6.18 )
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
7. 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
6. 講講西飛國際這股票上怎麼回事
2009年大盤將會震盪向上的。可以在波動中做好自己的高拋低吸。記得一定要快,別忘記風險。市場修復回升；把握最後機會，慎選補漲做多；魚尾行情時段，不宜期望太高，
不過透過現象看本質是重要的，得了解目標股票的大資金如何運做的重要的。有時間多看看書，尤其是我喜歡看的《股票投機原理》一書，寫得非常好。願與您共同分享。
至於如何炒股票也不是一時就能學成的，那就看緣份、和你的悟性了。
明日，西飛國際(000768，收盤價22.5元)去年非公開發行的1.295億限售股將流通上市。這近1.3億股份分別被海富通基金、宏源證券等9家機構持有，按照當初25.18元的發行價格計算，這9家機構目前全部被套。
2008年2月，西飛國際向其控股股東西飛集團和另外9家機構非公開發行股票。比較特別的是，此次發行分兩次進行。西飛國際控股股東西飛集團以其飛機業務相關資產認購非公開發行的股票約3.7億股，發行價格確定為9.18元/股。隨後，這9家機構以現金認購發行股份，且發行價格最終確定為25.18元/股，該9家機構認購的1.3億股於去年2月25日上市，限售期12個月，2009年2月26日將獲得流通。然而，持股一年後，9家機構竟然處於套牢中。
昨日，西飛國際的收盤價為22.5元，從2008年初至今，該股盤中最低價格為9.2元，也即是說該9家機構曾經有高達63.46%的賬面浮虧。9家機構合計購買了西飛國際約1.3億股，涉及金額32.6億元。其中，海富通基金認購數量最多，為2550萬股，按照西飛國際昨日每股22.5元的收盤價格計算，該部分股份令海富通基金產生了約6834萬元的浮虧。宏源證券認購了2500萬股，目前浮虧也高達6700萬元。除海富通基金外，還有長盛基金、中郵創業基金等2家基金公司參與了西飛國際的非公開發行，該兩家公司分別持有1000萬股，浮虧2000多萬元。
不過，有業內人士認為，西飛國際最近的走勢頗強，該9家機構也有可能短期解套。《每日經濟新聞》記者注意到，2月14日，公司發布了簽訂生產合同的公告，稱與上海飛機製造廠簽訂了ARJ21-700飛機批生產合同，該合同框架標的數量為100架份，其中15架份為確認訂單，85架份為意向訂單，合同總價款約32.6億元。最為關鍵的是，公司2009年度計劃安排交付5架份，按照合同規定的結算方式，西飛國際可實現主營業務收入約1.63億元，去年前三季度公司總收入為61.16億元。此前，西飛國際與空中客車公司簽署A320系列飛機機翼總裝項目合作框架協議，不過合同總額和對公司利潤的影響並不大。不管怎樣，以上兩筆合同的簽定都將對公司財務狀況、經營成果產生積極影響。
7. 股票：000758,600875,002071,002292和000768這些股票虧了還會繼續下跌嗎
中色股份目前處於一個相對高位，但是離歷史高位有一定的空間，暫時持有，如果有一天放量突破前一波高點，就會漲到50至56塊這個目標價，但是如果股價跌破35塊而沒有止跌的話，那就要止損了。此股市盈率過分的高，不好。買股票切記不要追高！價位越高風險越大。
600875業績不錯，但目前獲利比例只有18.3%,說明套牢盤就有82.7%，所以短期內不會解套。觀察2010年10月20號到11月12號，主力已經大部分出貨了。由19塊漲到39塊，已經有了2倍的獲利空間，所以39塊已經算是高位了，風險高的高位。如果反彈不能突破39塊的話，就逢高出局吧，畢竟高位股風險大。
002071江蘇宏寶是一支創了新高的股票，所以上漲空間不好估計，如果能放量突破新高，將會有一波漲，如果跌破13塊沒有止跌現象，且下方籌碼大量消失，就出局。
002292是一支不夠成熟的股票，業績雖然不錯，但股性不太好，自上市以來沒有一潑漂亮的拉升，不值得擁有，逢高出局。
000768相對高位，上漲空間不大，目前87%的人套牢，短期內不會解套。
上面只是我簡單的分析，作為參考吧。
幾只股票基本面都是不錯的，之所以虧錢了，可能是介入時機不對。買股，最好在中低位進場，高位風險大。
買股不必買多，100萬以下買一兩支就夠了，當然，要買到好股才行。
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拓展資料：
1.中航西安飛機工業集團股份有限公司(簡稱中航西飛，股票代碼000768)隸屬於中國航空工業集團有限公司，是我國大中型軍民用飛機科研生產基地。公司A股股票於1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空製造業首家上市公司。2020年12月，中航西飛完成重大資產置換，置入西安飛機工業(集團)有限責任公司、陝西飛機工業(集團)有限公司、中航天水飛機工業有限責任公司等飛機整機製造及維修資產，實現對大中型飛機整機製造資產的專業化整合。中航西飛主要從事大中型飛機整機及航空零部件等航空產品的研製、批產、維修及服務，目前主要產品有大中型運輸機、轟炸機、特種飛機等，同時還承擔了ARJ21、C919、AG600等國內外大中型民用飛機機體部件設計、製造、配套與服務，與歐洲空中客車公司、美國波音公司以及中國商用飛機有限責任公司、中航通用飛機有限責任公司等國內外知名航空公司擁有長期而穩定的合作關系。
2.公司堅定航空報國初心，篤行航空強國使命，以建設治理規范、業績卓越的優秀上市公司為目標，不斷推進自主創新和技術進步，提高產品質量和服務水平;以價值創造為核心，持續構建和完善運營管理體系，提升運營績效水平;積極履行企業社會責任，維護客戶、股東、員工和其他利益相關方權益，先後榮獲「最受投資者尊重的100家上市公司」「最佳董事會」「第十四屆金圓桌獎——董事會治理特別貢獻獎」等榮譽，2017年至2019年信息披露考核連續三年被深圳證券交易所評為最高級別「A」級。
9. 股票000768西飛國際跌到10.6嗎
你好！000768西飛國際最近一段時間可能折磨了不少散戶投資者，該股最近利好不斷，目前一直是橫盤整理，不過，機構沒有減倉，時散戶紛紛出逃，建議中線持有！祝好運！