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比亞迪股價近期大幅上漲，動態市盈率都超過900了，大部分朋友都認為這個股價已經高了，可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值，意味著還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型，公司新能源汽車銷量持續升高，對於電動車領域來說，它依舊可以引領行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。現在電池市場所佔百分比為15%，只次於CATL（寧德時代）。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被不停退進，盡可能的促使半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
放眼當下，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。這時，出現了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革正在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
簡而言之，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在行業發展情況這么可觀的情況下，有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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㈡ 比亞迪股票股吧最新消息
近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高於900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢？今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前步入了產品與技術的集中兌現期，隨著搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市，公司新能源汽車銷量一直在增加，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業發展，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上亦有明顯優勢。當下電池市場佔有率15%，僅被CATL（寧德時代）壓一頭。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不停進步，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被不停退進，努力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，彰顯了標桿的地位。
二、從行業角度分析
如今看來，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，在汽車電動化方面發展很快，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化，使得交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展時期指日可待。
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三、總結
總的來說，國內新能源汽車的領頭羊是比亞迪，在行業未來的發展前景這么可觀的情形下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，要是你們進一步認識到比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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㈢ 比亞迪股吧討論區,002594股吧討論區
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪是高估還是低估呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場，公司新能源汽車銷量一直在升高，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面十分亮眼，進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池將不止步於此，攻克更多的市場份額，增強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局，努力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，凸顯了領導地位。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，關於汽車電動化發展非常迅速，到2027年全球新能源汽車，滲透率有希望超過50%。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
總的來說，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在行業前途如此可觀的形勢下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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㈣ 比亞迪股吧歷史價,002594股吧歷史價
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期，隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型，公司新能源汽車銷量持續攀升，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池性能較為優秀，成本也比較低，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池將不止步於此，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被不停退進，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。這時，出現了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的大變革，正重新塑造傳統汽車產業鏈局面，即將就要進入新能源汽車的高速發展階段了。
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三、總結
整體來看，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在行業發展情況這么可觀的情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有名副其實的顧問為你解析，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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㈤ 比亞迪股吧論壇,002594股吧論壇
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，大幅上漲，有一半以上的朋友會覺得這個股價已經不算低的了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪有沒有被高估呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場，公司新能源汽車銷量一直在增加，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望突破重重困難，擴大市場佔有率，讓核心競爭力得到強化。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
如今看來，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革正在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段即將來臨。
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三、總結
總的來說，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在行業發展情況這么可觀的情況下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有專業的顧問幫你作出准確的判斷，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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㈥ 重倉比亞迪怎麼樣比亞迪股吧最新股價比亞迪分紅情況2021
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，有一半以上的朋友會覺得這個股價已經不算低的了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來探討下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量一直都在提高，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面搶得先機，進步飛快。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。受益於技術創新，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不停進步，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，起到了帶頭作用。
二、從行業角度分析
目前看來，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，全球新能源汽車滲透率，有希望超出百分之五十。同時還有一個相關的革命，就是汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展階段即將來臨。
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三、總結
總之一句話，國內新能源汽車的領頭羊是比亞迪，在如此可觀的行業前景情況下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情，可點進下方鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下當前比亞迪股票的估值如何：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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㈦ 三友化工估值多少錢三友化工會漲到什麼價位三友化工股份股票股吧
近年股市上，周期性極強的化工行業的表現非常好，之中有默默無聞到偶爾卻讓人擔心的純鹼行業，就是其中一個板塊。純鹼行業有個公司叫三友化工，可是純鹼行業的龍頭，今天就來聊聊它。
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一、從公司角度分析
公司介紹：唐山三友集團旗下的核心公司三友化工屬於純鹼板塊，在全國純鹼和化纖行業的企業裡面知名度非常大。迄今為止，從無機化工向有機化工、從基礎化工向精細化工的轉型升級已被三友化工現變成了實現。
講解完三友化工的公司基本情況後，我們就來分析一下三友化工存在哪些優勢，投資的話劃不劃算？
亮點一：區位優勢、規模效益顯著，有效降低成本
公司位於具備鐵路的冀東平原，陸路交通四通八達，海運碼頭聯通內陸與海外，便利的交通設施保證了公司原材料和產成品的運輸。
三友化工已成為純鹼、粘膠短纖的雙龍頭企業，華北最大的有機硅生產基地也是它。最近這幾年，公司在粘膠短纖項目的發展力度尤其大，如果項目落實，公司粘膠短纖維產量就能達到70萬噸每年。生產規模逐漸擴大，公司的經濟效益也有明顯提高，這樣的結果反倒使產品單位成本和消耗下降了。
亮點二：首創"兩鹼一化"循環經濟模式，實現行業"四最"
公司在國內首創了一種循環經濟發展模式，名為"兩鹼一化"，優先落實的是資源有限利用，然後對產生的廢物實行減量化，實現最小化資源的投入和做到廢棄物的最小排放。
各產業相互依存，誰也離不開誰，產業鏈上下相互聯系，純鹼、粘膠短纖維、燒鹼及PVC等此類產品已經逐漸發展為主要產品了，原鹽、鹼石為原料支撐的系列共生產業鏈，做到了行業內「成本最低、技術最優、效益最高、發展最快」。
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二、從行業角度分析
純鹼作為重要且基礎的化工品，好像就是生活中的"糧食"，下遊行業主要存在玻璃、有色金屬及其造紙業等，特別是在生活和工業方面，都有著極大的影響，他的需求相對於別的行業來說很穩，它目前處於平衡狀態了。根據目前來看，光伏玻璃的市場需求量不斷增加，關於純鹼的供需格局，大概率會持續改善，行業的周期將會一直很景氣。
由上可得，單單看純鹼行業，不得不承認三友化工具有領先優勢，因為它的核心競爭力強，期許在行業變革之時，能夠迎來發展的機會。因為文章跟真實行情相比，往往有一定的滯後性，那些想更准確地知道三友化工未來行情的朋友，不妨點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，可以看到三友化工估值的的高低：【免費】測一測三友化工現在是高估還是低估？
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㈧ 中儲股份股票股吧
您好，如果想進去中儲股份股吧查看信息，可以先登錄東方財富網，裡面可以進入中儲股份股吧了解您需要的信息。
拓展資料:
1.中儲發展股份有限公司是一家國有控股的、具有中外合資性質的A股上市公司，公司實際控制人為國務院國資委直屬的中國誠通控股集團公司，第二大股東為工業地產商之一的普洛斯。資產規模達217億元、凈資產達106億元、年均利潤10億元以上的綜合性物流企業，業務涵蓋大宗商品供應鏈、互聯網+物流、期現貨交割物流、工程物流、消費品物流、房地產等領域，業務范圍涵蓋亞洲、歐洲、美洲等世界主要經濟區域。
2.中儲發展股份有限公司前身是天津中儲商貿股份有限公司，1996年經中國證券監督管理委員會證監管字（1996）年378號文批准，通過向社會公開募集股份設立，並於1997年1月21日在上海證券交易所掛牌交易。1998年11月經批准更名為中儲發展股份有限公司，天津市工商行政管理局頒發了注冊號為10307098的企業法人營業執照。公司是由中國物資儲運總公司下屬天津公司的六家獨立法人單位發起，以其經營性凈資產折股，發行後股本總數為51，630，000股，其中發起人32，630，000股，社會募集普通股19，000，000股。經過歷年數次送配股及資本公積轉增股本後，截至2006年12月31日，公司總股本為620，677，782股。
3.2007年公司分兩次向特定投資者非公開發行普通股股票（A 股）：第一次，中儲總公司以所持沈陽中儲物流中心、中國物資儲運總公司沈陽虎石台三庫、中國物資儲運總公司沈陽鐵西一庫、中國物資儲運總公司大連倉庫、鄭州中儲物資流通中心、鄭州中儲南陽寨倉庫等6家倉儲物流企業（以下簡稱「六家企業」）全部權益（不含土地使用權），所持北京中物儲國際物流科技有限公司（以下簡稱「北京中物儲」）51%股權，所持位於天津、成都、咸陽三地的8宗土地使用權，以及現金10，180，900.00元認購公司非公開發行的普通股股票（A 股）70，000，000股，發行價格為4.80元/股，募集資金合計為336，000，000.00元。
4.公司於2007年10月16日在中國證券登記結算公司完成了該次新增注冊資本及實收資本（股份）的股份登記。該次非公開發行股票的限售期為36個月（自2007年10月16日開始計算），預計可上市流通時間為2010年10月18日。第二次，公司向新華人壽保險股份有限公司、海富通基金管理公司、Bill& Melinda Gates Foundation 、成都天祥房地產集團有限公司、華安基金管理有限公司、長江證券有限責任公司、北京首創輪胎有限責任公司、寧波保稅區恆業國際貿易有限公司等8家特定對象非公開發行普通股股票（A 股）46，300，000股，發行價格為8.60元/股，實際募集資金凈額為390，310，000.00元。公司於2007年10月31日在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司完成了本次新增注冊資本及實收資本（股份）的股份登記。本次非公開發行股票的限售期為12個月（自2007年10月31日開始計算），預計可上市流通時間為2008年10月31日。
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比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值，這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪是高估還是低估呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前到了產品與技術的集中兌現期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場，公司新能源汽車銷量一直在增加，仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。得益於技術創新，比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池將不止步於此，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大，盡可能的促使半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
如今看來，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程不斷加速，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化，完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革，正在影響著傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展階段即將來臨。
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三、總結
簡而言之，比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業，在這么可觀的行業發展前景情況下，有望迎來崛起發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問幫你作出准確的判斷，分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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由於科技也在不斷的發展，那麼在未來，激光顯示也會成為比較主流的技術，並且作為關鍵戰略技術，國家高度重視其發展。由於第三代半導體與激光顯示一起被列入"十四五"重點專項，激光顯示行業具有廣闊的發展空間。光峰科技作為激光顯示領域的龍頭，我今天就好好為大家講解一下。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：光峰科技成立於2006年，是一家擁有原創技術及專利、核心器件研發製造能力的全球領先激光顯示科技龍頭。目前公司已從激光顯示向激光電影放映等高端應用領域逐步擴展至工程、商教、家用激光電視和智能微投等各種顯示應用市場。
在簡單介紹光峰科技之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：技術優勢
ALPD技術是光峰科技首創的，該核心技術對藍色激光激發旋轉的系統熒光色輪有所運用，目前可以將藍色的激光轉化成紅色以及綠色激光，在降低紅綠激光成本的同時也解決了三色激光散斑的問題。
ALPD不僅擁有非常厲害的特點：光效高、亮度高、色域光、對比度高、可靠性高等，很好的控制了生產升本，提升客戶的滿意度。在亮度、色域、光效等方面的每一代技術都有提升，可在諸多領域廣泛應用，有效地提高了公司的競爭力。
亮點二：行業壁壘優勢
其實激光微投，對器件技術水平要求較高，RGB三色光技術和激光+熒光這兩項技術方案也是國內目前主要應用的兩項技術。目前三色光技術有散斑的情況，並且成本比較高。而且在進行光機研發時涉及的光學問題也較為復雜，新競爭者要想獲得相應的生產研發經驗，在短時間內是難以成功的。目前，國內能夠同時對光機和菲涅爾屏等核心器件進行研發生產的公司只有光峰科技，可見公司擁有較深的護城河。
亮點三：研發優勢
光峰科技非常鼓勵自主研發，目前半導體光源從材料、核心器件的設計到系統和整機設計製造一系列完整的研發體系均已建成，目前也有富有豐富研發經驗的團隊。
在全球范圍內，公司也獲得了1136項授權專利，同時也有798項境內外專利申請，包含了751項發明專利申請，另外，PCT國際專利申請都有257項，目前全球累計的專利申請及授權專利已經達到了2191項，這也能夠讓保持公司領先的地位。
由於篇幅受限，更多關於光峰科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】光峰科技點評，建議收藏！
二、從行業來看
激光顯示是國家重點支持的新興產業，很多領域都可以使用到，涵蓋家用顯示、安防監控、指揮控制、電影放映、視頻會議等。在視覺效果這個方面，人們逐漸有了更高的要求，激光顯示相關的產品有廣闊的市場空間，擁有很大的發展潛力。
所以我認為光峰科技會充分挖掘自身的優勢，努力發展創新，就有希望上升到一個新的高度。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道光峰科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下光峰科技估值是高估還是低估：【免費】測一測光峰科技現在是高估還是低估？
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