『壹』 高盛上調特斯拉目標股價至104美元
11月5日特斯拉公布第三季度財務報告後，高盛將公司目標股價從95美元上調至104美元，股票評級為「中性」。特斯拉三季報發布後，並沒有多少券商立即上調目標價。顯然，高盛從這份報告中看到了特斯拉經營的積極跡象——2013年第三季度，特斯拉凈利潤達到600萬美元左右，扣除零排放汽車銷售積分收入的毛利率高達21%。然而，即使高盛提高特斯拉的目標股價，104美元仍遠低於該公司目前的實際股價。目前，特斯拉的股價為138.83美元，特斯拉CEO馬斯克承認市場高估了特斯拉的股票。此外，在高盛上調特斯拉股價後不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起火災事故。接連發生的安全事故是否會打擊券商對特斯拉的信心，值得關注。版權:本文版權歸第一電氣網所有，歡迎轉載，但請務必註明出處。
『貳』 a股股價8.46元股票是哪個公司
貴州茅台
早盤開報846元，股價再創歷史新高。
即便已經是新高，券商仍積極唱多。高盛上調貴州茅台目標價至1016元人民幣。這在彭博匯總的分析師給出的目標價中屬於最高。
中信證券最新研報指出，貴州茅台2018年業績超預期。2019年為營銷破局之年，將助力公司收入實現14%以上增長。長期看，公司龍頭地位夯實，兼具量價提升邏輯、長期具備翻倍空間。上調公司2019-2020年EPS預測至33.7/40.3元（原31.7/35.5元），現價對應PE為24/20
『叄』 高盛報告：哪些中國股票可買
高盛建議買入：一汽轎車、廣汽集團、省廣股份、保利地產、光迅科技、海康威視、烽火通信等。
『肆』 高盛持有的中國股票有哪些
1、目前，高盛集團持有工商銀行和吉寶房地產的股票。
①高盛在2006年以戰略投資者身份斥資約25.8億美元，購入工行7%的股權。隨後工行實上海和香港上市，在經營業績穩健提升的同時，工行的整體實力持續增強。
②北京時間5月21日，高盛集團宣布已同意以2.80億新加坡元(約合2.23億美元)收購世界最大鑽井平台製造商新加坡吉寶企業集團(Keppel Corp)旗下吉寶房地產投資信託(Keppel REIT)的6.7%股權。
2、高盛集團是一家國際領先的投資銀行，向全球提供廣泛的投資、咨詢和金融服務，擁有大量的多行業客戶，包括私營公司，金融企業，政府機構以及個人。高盛集團成立於1869年，是全世界歷史最悠久及規模最大的投資銀行之一，總部位於紐約，並在東京、倫敦和香港設有分部，在23個國家擁有41個辦事處。其所有運作都建立於緊密一體的全球基礎上，由優秀的專家為客戶提供服務。同時擁有豐富的地區市場知識和國際運作能力。
『伍』 查A股中高盛持股股票有哪些
你可以用網路搜索 十大股東網，在十大股東網站裡面有各個QFII持有股票情況。或者直接在股東搜索中輸入 高盛，可以查看到高盛持有的股票情況，不過僅僅是在年報中公布股票。希望能給你幫助。
『陸』 高盛為何高價入股吉利，成為第二大股東，原來竟與沃爾沃有關
2005年5月，吉利成功實現香港上市，此後股票一直處在平穩上升的階段。
當年6月，吉利股價暴漲9.5%至0.8港元。到了2006年，吉利股價更是連續數月在1港元的高點震盪。2007年因並購錳銅的利好，吉利股價再次直線上漲，6月股價超過1.5港元，創上市以來的新高。
由於國家對資產的外流一直有所限制，此時的上市公司只裝有吉利 汽車 46.8%的資產。經過兩年多的運作，吉利終於將46.8%變成了99%。隨著上市公司的資產擴大了一倍，其股價到了當年最高的1.46港元，這讓李書福「冬泳」的信心更為充足。
然而，此前一直在平穩上升過程中的吉利股票，卻在2008年年底跌得一塌糊塗，從當年最高的1.46港元，到12月時一下子變成了0.15港元。這是怎麼回事？
斷崖式的直降，無疑給吉利人潑了一盆徹骨的涼水。0.15港元的股價，甚至還沒剛上市時的高，就連桂生悅自己都覺得有些慘不忍睹。
歸根到底，當年消費者對整個市場都普遍信心不足，最終也殃及吉利。
要命的是，上市公司在自身的上升期時，有一家著名的外資銀行建議發CB（可轉換債券），還可以溢價。
當桂生悅開始著手去做這件事情的時候，這家外資銀行竟然組織人手將吉利的股票給打下來了，從當時的0.9港元，一直打壓到0.72港元，盡管有溢價25%，到頭來還是0.2港元，依舊等於沒有溢價。
「後來上市公司又搞了兩次重置，」桂生悅有些感嘆地說，「現在就連一次我都不會同意的，只是當時我也不太懂。另外，公司說話剛開始也沒有太多底氣。」
這種狀況一直拖到了股票升到1.46港元的那段日子。
在這段日子裡，桂生悅記得有不少人賺了錢，「但是也有一些人沒有出手」，於是就不幸地遇到了這次斷崖式的直降。
眼看到期日就要到來，擺在桂生悅面前的是兩個選擇：如果股價能重新回到0.9港元以上，自己就不用著急還錢，畢竟投資者更願意持有股票；如果股價持續走低，他就必須按照投資者的重置意見，將錢還給人家。
為此，吉利曾跟多家投行談過，包括南非商業銀行的投資基金，但是它們大多不看好吉利的未來。盡管此時的股價已經自2009年1月開始慢慢回升，但他們還是拒絕了吉利的方案。
終於，吉利遇見了高盛的直投部門。
讓市場有些大跌眼鏡的是，高盛對吉利選擇了直接支持的方式。他們不僅很看好吉利，而且覺得桂生悅跟他們談的股價——當時為0.6港元——不是太高，而是太劃算了。
問題是，要做投資就得對公司做全面的盡職調查和評估，這需要有一個過程，前前後後高盛一做就是5個多月，這也就意味著高盛的投資是遠水解不了近渴。
為了解決CB到期的問題，桂生悅還是得到處借錢，李書福也想盡各種辦法，甚至動用了私人腰包，最終讓吉利沒有因為這幾億港元而違約。
曾有一段時間，國內媒體都緊盯吉利，認為吉利的資金鏈變得緊張，質疑李書福「冬泳」是否是虛張聲勢。但它們不知道的是，吉利當時的壓力主要就來自這幾億港元，但對其自身的發展更並無大礙。
更重要的是，此事的解決，也讓很多人看到吉利是有還錢能力的，能撐得住，並沒有因金融危機而變得極度虛弱。
在吉利的股價繼續回暖的過程中，高盛也做完了盡職調查。
此時吉利 汽車 的股價已經從當初的0.6港元多，飈升到1.6港元，前後漲了將近三倍。如果換成其他投行，或許還會猶豫，都這么高了，再投的話還能賺什麼?
高盛為了這個盡職調查，前後花了200多萬美元，不僅請專業的財務顧問，還請了 汽車 行業的很多專家來評估，做得非常正規也盡心盡力。在吉利股價上升之後，高盛還是堅定不移地支持吉利，追著桂生悅趕緊談條件。
為了對吉利負責，對李書福負責，更要對投資者負責，桂生悅也希望能談個好價錢。盡管當時的股價已是1.6港元，但他還是希望能溢價賣給高盛，同時能將票息談到最低。
一開始，高盛開的條件是票息6%，給出的理由是吉利 汽車 的股價已經升了三倍，但桂生悅並沒有輕易答應，談判暫時擱置。
這讓高盛有些騎虎難下。
到這個地步，票息到底是多少，已經不是什麼問題了。
在一天的凌晨3點，吉利與高盛緊急召開會議，不歇氣地一直談到早晨，最終達成共識，那就是票息3%。同時，高盛以1.9港元的價格入股吉利，相比當時的股價，吉利 汽車 實現了溢價。
這無疑是一個雙贏的選擇。
對吉利而言，它從高盛手中獲得了大量的資金，「當時一下子拿了它3.5億美元，這是我們在 歷史 上拿的最大的一筆錢」。對高盛而言，盡管以相對較高的價位進入吉利 汽車 ，但當它最終從吉利 汽車 身上套現離開時，還是賺得盆滿缽滿。
李書福坦言：「高盛為吉利注入了額外資本，為長期策略提供了資金支持。」其實，高盛入股吉利，或與吉利下一步的重大戰略密切相關，那就是收購沃爾沃。吉利的公告明確稱，資金用途包括潛在收購事項。
寫在最後：
對高盛來說，投資吉利當然不是為了扶持中國的自主品牌，而是看好中國 汽車 市場的未來，看好吉利的未來。對吉利來說，高盛的入股，顯然不只是拿了幾億美元資金那麼簡單，更大的影響還在於給市場和投資者釋放了一個積極的信號，那就是吉利的發展已經真正步入正軌。
『柒』 三七互娛入選高盛」新漂亮50「樣本股，三七互娛股票值得購買
我有一個老師買了，半年就快翻倍了
『捌』 橫盤三年的股票突然拉升有哪些
1、601877正泰電器；
2、600098廣州控股；
3、000069華僑城；
4、000931中關村；
5、002933新興裝備。
低位橫盤是股價經過一段時間的下跌後，股價在底部盤旋。低位橫盤，是較為常見的莊家吸籌行為。
由於其周期較長，又沒有明顯的放量過程，所以不太受到投資者的重視。低位橫盤一般周期較長，沒有明顯的放量過程，主力可以緩慢建倉，通過時間來消磨投資者的信心和耐心，促使投資者賣出廉價股票。
低位橫盤狀態下的股票股價曾經歷過放量暴跌，抵達低位後，成交清淡；低位橫盤的時間較長，至少在3個月以上，有的股票甚至長達一年。低位橫盤期間沒有明顯的放量行為。低位橫盤期間股價雖有波動，但總體上運行在一個箱體中的。
橫盤指股市上經常會出現股價徘徊緩滯的局面，在一定時期內既不漲上去，也不跌下來。這種情況一般出現在底部或者是莊家在洗盤吸貨，投資者這時不應參與操作，應注意觀察，等形態走好，再介入搭順風車。