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物流行業股票的風險

發布時間: 2023-01-05 08:09:08

㈠ 請問申通快遞股票是好股嗎,怎麼看明細

股票價格的漲跌,長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的,而短期是由供求關系決定的,而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。價值投資取決於投資者認為一隻股票是被低估或高估,或者整個市場是被低估或高估。

溫馨提示:
1、以上解釋僅供參考,不作任何建議。相關產品由對應平台或公司發行與管理,我行不承擔產品的投資、兌付和風險管理等責任;
2、入市有風險,投資需謹慎。您在做任何投資之前,應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險,詳細了解和謹慎評估產品後,再自身判斷是否參與交易。
應答時間:2021-11-19,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

㈡ 股票有什麼風險

股票投資的風險有很多,最主要的風險來源於以下五個方面:

一、行業風險

如果你買到了一個即將沒落的夕陽行業的股票,那麼大概率你是無法獲得滿意的收益的。巴菲特說過:「如果你不想持有股票十年,那麼你十分鍾都不要持有」。

例如你現在投資煤炭行業股票,長期來看大概率會是虧損的,相反如果你現在投資新能源發電行業股票,長期來看大概率是賺錢的。

二、公司運營風險

公司運營風險有很多,比如高管經營水平、高管管理水平、原材料成本變動風險、市場需求風險、債務風險等。我們無法預防這些風險,唯一能做到的就是不去接觸風險大的股票,即使買了風險大的股票,也要在公司財務報表出現問題時立刻止損。在如今存量經濟競爭格局下,防禦風險最好的方式就是買入行業壟斷企業股票,並且時刻盯緊它。巴菲特說過:「不要想著讓一家瀕臨死亡的企業起死回生,這種奇跡出現的概率極低,有些企業長期來看價值是會歸零的」。

例如去年發生疫情,大多數餐飲酒店都是虧損的,那麼你就要在第一時間止損;如果你看到一家公司財務報表上的凈利潤是逐年降低的,那你就要立刻賣出了。

三、政策風險

國家政策支持的行業總會活得很好,國家政策打壓的行業往往很困難,股票投資一定要緊跟國家政策。巴菲特說過:「他之所以成為股神只是因為賭對了美國國運」。

例如你現在投資房地產股票的話長期來看大概率是無法獲得滿意的收益的,相反如果你現在投資新能源行業股票的話長期來看大概率是可以賺錢的。

四、估值風險

即使再好的股票如果估值遠遠高於它的內在價值就不值得投資。股價是你要付出的,價值是你能得到的。巴菲特說過:「我投資一家企業最重要的參考指標是它的未來現金流折現」。

例如一家企業未來三十年的現金流折現一共才五百億,而它現在的市值卻是兩千億,那你大概率無法在這只股票上獲得收益,比如現在的某食用油龍頭股票,凈利潤個位數增長,市盈率高達八十多倍,內在價值遠遠低於市值,根本不值得投資。不想相信那些「偽價值投資」吹噓、忽悠。

五、個人操作風險

個人操作風險包括資金管理風險、倉位管理風險、投資理念風險等。

資金管理風險指的是用影響生活品質的錢、用借來的錢、用無法長期投資的錢進行高風險的股票投資造成的心理壓力和投資失敗,從而最終虧損。

倉位管理風險指的是把所有資金投資一隻股票、一次性全倉買入一隻股票等賭博式的高風險投資造成的虧損。股票投資最好還是要做一個投資組合,股票數量控制在3~10隻最佳。

投資理念風險指的是本該長期投資的股票你卻拿來短期追漲殺跌、本該短期投資的股票你卻長期持有。例如你長期持有海天味業大概率是會賺錢的,你長期持有太原重工大概率是會虧錢的。

股票投資的風險有很多,但只要我們通過正確的投資理念、適當的投資組合、合理的資金管理和倉位管理等方式是可以規避很多非系統性風險的,長期來看是可以實現財富增值的。投資最重要的是控制風險。巴菲特也說過投資最重要的三件事是:「第一、保住本金,第二、保住本金,第三、牢記第一條和第二條」。

當然控制風險需要很多能力和知識,例如了解宏觀經濟狀況、看懂行業發展前景、讀懂財務報表、學會資金管理和倉位管理等,這些能力都無法一蹴而就,需要我們在投資實踐中慢慢積累。

㈢ 利好來襲,物流板塊掀漲停潮,物流龍頭股有哪些

01、順豐控股002352

根據順豐控股2021年的第4季度顯示,該公司已經實現的營收額達到了713.26個億,同比2020年是增長了60.67%,光是凈利潤就已經達到了15億。該公司主要是布局物流無人機領域,並且也是掌握了物流無人機的相關核心技術,光是申請的專利就已經達到了340多項。同時公司還制定了無人機快遞的解決方案,能夠建立相關的運營體系和生產體系,先後研製了很多款無人機。在2022年的3月28日,順豐控股的最新報達到了43.9億元,總市值是2154.32億。

04、浙商中拓

浙商中拓近段時間雖有一些下跌,但整體來說這也是物流當中的龍頭股,4月11日,浙商中拓的最新報價是11.74元,在最近三天內大概是下跌了2.04%,市場的盈率為15.25。

以上這一些基本上都是物流行業當中的龍頭股,這個其實只能作為自己的參考建議,大家還是要基於自己的獨立判斷來進行選擇,並且需要做好承擔相應風險的准備,畢竟股市是有風險的。

㈣ 順豐「炸雷」!股價一字跌停,快遞股還能買嗎

一、一個股票能不能買,主要看他的經營狀況,如果這個企業是未來的朝陽產業那麼肯定這只股票還會漲。

現在我們生活當中很少有炒股最終傾家盪產的人物,在前些年的時候會有大批人把很多錢投入到股市當中,但是最終陪的血本無歸。炒股票是需要一定技術、技巧和運氣,如果你本身沒有這樣的能力,但是自己又特別喜歡股票,少買一點就可以了。只要在自己能夠承受的范圍之內,我覺得都可以接受。

㈤ 中鐵特貨股票現在怎麼樣中鐵特貨主力大幅流入股價為何不漲中鐵特貨怎麼分紅怎麼算

"致富第一步--修路",在鐵路建設發展進程中,越來越多人開始從鐵路建設發展中得利。鐵路運輸作為物流行業的要緊組成部分,對國民經濟發展的影響很大。今天來深入分享一個物流行業中鐵路運輸行業的知名企業--中鐵特貨。


在開始深度講解中鐵特貨前,可以先看看學姐整理的這份物流行業龍頭股名單,戳下面的鏈接閱讀:寶藏資料:物流行業龍頭股名單



一、從公司角度來看


公司介紹:中鐵特貨的主營業務為商品汽車物流、冷藏物流和大件物流。公司的主旨是服務經濟發展、服務人民生活,並且以開發建設鐵路特貨這類現代化的物流企業,做強做優做大這就是特貨物流發展方向的目標,安全,快捷,優質實際上是主要為客戶提供的全程物流的服務。中鐵特貨依託鐵路運輸資源優勢,商品汽車物流、冷鏈物流和大件貨物物流三大主營業務板塊發展至今最大的成就。


簡單和各位小夥伴講解了一下公司的情況之後,再來分析一下公司的優勢,看看可不可以入手?


優勢一、大件貨物和商品汽車物流能力強勁


中鐵特貨擁有鐵路大件專用運輸車輛30 余種,對於市面上大部分超限貨物的運輸需求,都是可以滿足的。截至到2020年末,公司鐵路大件貨物運輸車輛保底為1104輛。而且公司還配備了實力超群的鐵路技術人員,貨物的外形重量尺寸經過了核對了之後,能夠根據貨物參數選擇專用車輛並進行適當改造並制定相應的專業裝載加固方案以適應運輸需求,最大的程度保障了大件貨物運輸方面的安全。


同時中鐵特貨是商品汽車綜合物流服務提供商,為汽車製造企業提供的是包括運輸、倉儲、配送在內的綜合性物流服務,公司一共擁有將近2萬輛的鐵路商品,汽車專用運輸車輛。


優勢二、完善的冷鏈物流服務


自2003 年成立伊始,特貨公司便開始從事鐵路冷鏈運輸業務。經過十餘年的精耕細作,公司的冷鏈業務經營模式正在從中長距離"站到站"鐵路干線運輸向"門到門"全程冷鏈物流發展。公司不僅僅擁有完善的安全保障體系,還擁有著完善的風險控制系統,依靠著不斷經歷技術革新的鐵路冷藏運輸方面的裝備,為客戶提供全過程溫控、高品質、長距離、大批量、全天候的冷鏈物流服務。公司的冷鏈貨源覆蓋了如蒙牛、伊利、雙匯等食品行業領先企業。


被篇幅束縛,倘若你想了解更多關於中鐵特貨的深度報告和風險提示,學姐都歸納在下面這篇研報當中,好奇的朋友可以閱讀一下:【深度研報】中鐵特貨點評,建議收藏!


二、從行業角度來看


政策大力助推鐵路運輸行業發展:國家從政策層面不斷推動並指導發展的意見以及相關措施,為了積極應對貨運市場環境所帶來的深刻變化,同時強化貨運銷售以及貨運組織的改革,經營管理方面的質量得到提升,未來鐵路運輸行業將繼續按照高質量發展要求,繼續深化運輸供給側結構性改革,不但推動著多式聯運,還有中歐班列的發展,對貨運信息化深入建設,提升鐵路在服務方面的能力,促進鐵路貨運市場競爭力不斷增強,會持續的選擇為建成小康社會而做出具體方面的貢獻。


綜上所述,我認為中鐵特貨公司身為物流行業的著名企業,在行業處於轉型升級關鍵期的節點,實現高速發展的概率很大。然而文章不是實時更新的,如若想更准確地知道中鐵特貨未來行情好不好,直接戳開下面的鏈接,有專業的投顧會幫助你診斷股票,看下中鐵特貨現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測中鐵特貨還有機會嗎?


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