❶ 尹明善家族4人被查，吉利聯手國資正式參與力帆重組！
力帆的僵局已經持續數月，其破產重組甚至已經算不上什麼新聞了，不過在10月13日晚間，力帆股份發布的一則公告堪稱重磅：力帆創始人尹明善、陳巧鳳（尹明善第二任妻子）、尹喜地（尹明善之子）、尹索微（尹明善之女）被證監會立案調查，調查緣由為該4人涉嫌信息披露違法違規。
從某種意義上講，也可以理解為吉利聯手當地國資共同對力帆汽車進行重組，一旦重組成功，顯然地方國資不會介入具體的汽車生產、銷售等問題，因此力帆汽車很有可能成為吉利在西南的生產基地。
而國內另一自主品牌—長安汽車的大本營就在重慶，西南地區更是長安汽車的重中之重，此番吉利進入後，自主品牌的市場格局又會發生哪些變化呢？
可以預知的是，力帆汽車已經成為「大洋彼岸的那隻蝴蝶」，接下來必然會引發一系列連鎖反應。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 身在江北嘴，力帆不知天命
2003年，江北嘴隔著嘉陵江還未能與重慶傳統幾大CBD連成一片、形成互補，重慶市政府想要把江北嘴規劃打造成三橋兩軌無縫交通網路，城市核心商圈。也是從那一年開始，從重慶北站下車，沿著渝魯大道抵達解放碑，可以在途徑黃花園大橋時看到一幢幢摩天大樓在這個曾經毫不起眼的北濱路旁拔地而起。
二十年前的江北嘴，絕對不會想到之後會成為重慶——這座日益金貴的城市中，最為寶貴的2.26平方公里，其中由兩棟約150米的超高雙塔組成的力帆中心，更成為了兩江時代的全新坐標。
像歷史和現實交替一樣通過。當洪崖洞與邊上全長720米的千廝門大橋橫垮嘉陵江與江北嘴相連接，氣勢宏偉展現著重慶的全新一面時，這邊是江水滾滾向東流，寫不盡別離情狀，回首又成惆悵。
文/曹旻希
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 力帆重整慘遭「暴雷」 吉利覬覦之心再現
剛剛宣布兩江基金和吉利邁捷投資將參與力帆股份的重整工作，力帆控股及實際控制人就被證監會立案調查。
值得注意的是，吉利邁捷投資有限公司是吉利科技集團下屬企業，而在今年，吉利控股集團的盛寶（中國）金融科技項目、吉利高端新能源整車（重慶）生產基地項目、吉利科技智能換電站陸續落地兩江新區。
招銀國際研究部白毅陽認為，以力帆目前的情況，雙方在乘用車層面的協同效應不大。從現有情況看，力帆的上市殼資源、生產基地及資質、金融牌照等等資源，吉利汽車的港股平台需求性不是很高。從吉利方面來說，力帆現在債務風險、法律風險都非常高，其接手力帆需要相應的風險回報。如果完成重組，預計吉利控股將充分整合力帆在重慶的地塊，以及上市殼資源、生產基地及資質、金融牌照等等資源。未來吉利控股有望利用重組力帆的契機，在汽車金融，科技出行等領域，與重慶市及兩江新區展開合作。對此車語者采訪了吉利汽車楊學良，但截至發稿前未收到回復。
值得一提的是，隨著中國汽車市場紅利消退，被傳面臨破產重組的還有眾泰、海馬等車企，「逆水行舟，不進則退」，當潮水褪去之後，才知道是誰在裸游。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。