① 寧德時代股票基本面分析寧德時代減持是利好還是利空寧德時代股票價是多少
想必寧德時代的大名大家都有聽說過，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，很多的機構投資者都認為寧德時代很好適合投資。接下來我就來介紹一下寧德時代。
開始前，我整理好的電源設備行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：
寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球的新能源應用設置先進的解決策略。公司高度關注產品和技術工藝的研究，築建了多領域完善的研發體系，而且研究中心和實驗室也是有很多的。
從上面的文中可以發現寧德時代在電池方面，是一直有著自己的競爭優勢，接下來學姐將通過可圈可點之處分析寧德時代究竟值不值得投資。
亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固
公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球范圍內，公司已經規劃了七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者的地位更加穩定了。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，等到了2025年，預計公司的全球市佔率能超過30%。
亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力
公司在研發方面投入的力度很大，使開拓和創新能夠持續不斷的進行下去。在2020年公司提出了CTP方案，很大程度地提高了效率削減成本。初代鈉離子電池是在2021年的七月份在市場上發布的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並預計在2023年基本實現產業化。公司技術長期保持行業領先水平，要是和國內外廠商一起進行比較的話，這家公司還是具備較強的競爭實力。
亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。
公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司的供應鏈不受影響。就盈利能力這方面來說，在2021年第一個季寧德時代的營業利潤率達到百分之14.6，對比同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司管控成本的能力良好，盈利能力優勢明顯。
因為篇幅有限，關於寧德時代的更為深度的報告和更多的風險提示，學姐已經整理進了下面的文章，大家可以收藏起來：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！
二、從行業角度看
國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，有利於進一步實現我國新能源汽車高質量、綠色良性循環的發展要求，加快建設汽車行業。在國家政策的扶持下，估計，鋰離子電池儲能即將進入更好的發展。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業很有大的優勢，行業高速的發展會帶來不小的好處。
三、總結
總的來說，新能源汽車產業一直在快速增長，寧德時代身為電源設備行業的龍頭，其擁有著比較強大的實力，公司發展前景廣闊。但是文章還是有一定滯後性的，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，直接點擊鏈接，你的股票由專業的投顧診斷，看下寧德時代現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？
應答時間：2021-12-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
② 股東股份質押解除是利好還是利空
股票質押指的是借款人以自己擁有或第三方持有依法可以轉讓和出質的上市公司、非上市股份有限公司、有限責任公司的股權作為質押，向銀行申請貸款。
股票質押是好事還是壞事需要結合公司的具體情況來判斷，對於一些公司來說，股票質押是一種利好，它可以幫助公司解決資金緊張問題，利用股票質押獲得的資金讓公司發展的更好。
不過如果公司經營狀況出現問題，在短時間內很可能會導致公司股票下跌，股票質押貸款很容易讓公司增加更多的負債率。
股票質押是上市公司經常使用的融資手段，尤其是在資本環節惡劣、企業經營不佳的情況下，一些大股東就會偏向選擇這種融資方式，如果到期還不上，質押的股票就會賣給銀行或是信託，等於股東間接減持變現。
而且如果股票價格下跌觸及質押平倉線，質押機構會強制拋售質押的股票，進一步造成股價崩盤。
此條答案由有錢花提供，希望對您有幫助。和阿里旗下的借唄、騰訊旗下的微粒貸一樣，有錢花是度小滿金融（原網路金融）的信貸服務品牌，屬於大公司、大品牌，正規安全，不僅利率很低而且十分靠譜。依託網路技術和場景優勢，有錢花運用人工智慧和大數據風控技術，已累計放款超過4000億元，為無數用戶提供了方便、快捷、安心的互聯網信貸服務。
③ 股票減持是什麼意思，股票會下跌嗎
會造成下跌。
股票減持是指減少持有股票的數量，一般專指大股東（即控股股東或持股5%以上股東）賣出手中的股票，降低持股比例的行為。這種行為對股票價格的影響要遠遠大於中小散戶減倉，因此證監會對大股東減持股票做出了限制。
證監會要求大股東在任意連續90日內，通過競價交易減持股份的數量不得超過總股本的1%，通過大宗交易減持股份的數量不得超過總股本的2%，合計不得超過3%。並且要求在減持實施的15日前公告減持計劃，披露減持股份的數量、來源、原因、時間區間、價格區間等信息;在減持時間或數量過半時，公告減持進展;在減持實施完畢後，公告減持結果。
一般情況下，股票減持是利空的，通常意味著大股東不看好公司的發展前景，會造成股票下跌。當然，投資者也要正確的看待股票減持，比如減持之後轉讓的對象另外一家機構或者投資人的話，多半是利好信息，可以繼續持用，因為這說明股權結構有變更了，有利於提升公司業績。
股票減持的意義：
有關專家指出，《決定》首次明確提出「減持部分國有股」，作為國有經濟退出機制的重要組成部分，這一舉措具有重大的現實意義。
1、體現利用國有股調控經濟的政策手段。利用證券市場上資本流動配置的規律，對經濟進行調控，是世界各國（地區）政府採取經濟方式干預經濟運行的常用政策手段之一。通過對證券市場中一定規模國有股的吸納或減持，可以明顯地調節市場資本流向，適應地引導資源配置方向和結構，穩定股市大盤指數和股票價格，1998年香港特區政府果斷介入香港股市，投入大量資本吸納股票，阻擊國際游資的襲擊，以穩定股市乃至整個經濟局勢，就是一個經典範例。
2、增強國有資產存量的流動性。龐大的國有資產存量處於凝滯狀態，是國有資產配置和運行效率低下的重要原因，也是長期以來改革的重點內容。迄今為止，圍繞盤活國有資產而進行的眾多改革行動收效甚微，就在於在資本市場不夠發達的背景下，難以低成本地對龐大而復雜的資產存量定價，缺少使資產有序高效流動的機制，從而使國有資產在流動中不是流失就是重新陷入凝滯。利用證券市場靈敏的定價機制和有效的資本流動機制，是在一定程度上和適用范圍內滿足國有資產流動性需求的必然選擇。因此，國有股的減持和吸納，對於推動國有資產依照市場供求關系流動、交易具有重要的實踐意義。
3、為公眾流通股、法人股、國有股走向統一奠定基礎。由於歷史的原因，中國證券市場從其誕生的那一天起，就同時存在著三種不同性質的股票，即公眾流通股、法人股和國有股。後兩種佔有較大比重的股票不能在證券市場上流通。由此導致了中國證券市場的種種怪異現象和運行弊端，影響著上市公司和社會投資者的行為方式和道德規范，嚴重阻礙了證券市場向著持續、規范、健康的方向發展。如何盡快使三種股票統一流通，又不至於影響股市的穩定成長，已成為中國證券市場發展中最重大的問題。適當減持國有股，為逐步取消三種股票的差別，走向統一流通、同股同權、同股同價，邁出了重要的一步。正是在這個意義上，可以將減持國有股看作是中國證券市場規范、健康發展的必由之路。
4、真正實現國有控股企業股權多元化的功能，形成規范的法人治理結構。從現階實情況來看，不少國有企業雖然經過股份制改造，成為上市公司，在形式上完成了向現代企業制度的轉變，但是由於國有股比重過大，使國有控股上市公司中大小股東的權力嚴重不對等。一些股份公司的董事會、監事會成為國有大股東的「一言堂」，現代企業法人治理結構的激勵、約束、信息功能並沒有真正得到體現，運行機制沒有發生根本性變化，甚至出現向傳統國有企業回歸的現象。藉助國有股減持，可以進一步促進國有控股上市公司改善股權結構，增強非國有股東在股份公司中的地位和作用，推動上市公司的法人治理結構規范化。
④ 同一班人馬，同一個套路，資本騙局的那些事兒
這是一個師傅、兩個高人、三個徒弟聯合主演的詐騙版「華爾街之狼」，自曝家醜又給這部劇添加了「無間道」情節；這是神州三巨頭與瑞幸三劍客在追逐資本過程中與時間賽跑的江湖往事。
認真看完本文，你腦海中關於瑞幸的所有謎團和中國的資本套路全部解開。
2004年的北京，有三個雄心勃勃而又倍感苦悶的人：現瑞幸的三位董事陸正耀、劉二海和錢治亞。
陸正耀創業已經有11年，卻沒有闖出什麼名堂。他做通訊代理賺了點小錢，但也僅此而已，公司沒有前景，他也沒有自己的品牌。當年自己辭掉公務員「金飯碗」、「挪用」辦婚禮的錢來創業，立志做一番事業，眼下高不成低不就的尷尬境地，離自己的初心太遙遠。
劉二海剛在山東參加完一個創投論壇，一位大佬說：風險投資這行沒什麼積累，我們公司新來幾個年輕人已經投了好幾個項目了。劉二海虎軀一震；我從實業轉向金融、加入聯想投資（君聯資本的前身）已經一年了，一個項目都沒投。
錢治亞放棄武漢的副總職位，北上京城。但是順風順水的她，在北京整整一年找不到工作。她只是個二本學歷，又沒有家庭背景，空有一身抱負的她陷入迷茫：難道要打道回府？
此時三人互不相識
2005年，陸正耀賣掉通訊公司，用自己的500萬美元，模仿美國AAA創立了UAA（華夏聯合 汽車 俱樂部），做車輛保險代理。自此，三個人的命運開始交織在一起。
2005年，在神秘人物引薦下，錢治亞入職華夏聯合 汽車 俱樂部，擔任總裁助理，做一些端茶倒水打字的雜活。但由於一直近距離接觸一把手， 錢治亞 的見識不斷增長，開始掌管公司運營，逐漸成為陸正耀最得力的干將。
「 關鍵是與時間賽跑，盡快把規模做出來 。如果將市場份額做的很大，其他市場競爭者要想進入，也並不是件容易的事情。「這是陸正耀的想法。UAA便選擇了選擇了低價策略， UAA的車險報價比一般4S店便宜100—200元 。很快積累了150萬會員。
陸正耀沒有想到的是，有人盯上了UAA。劉二海專門對UAA做了一次暗訪，在北京南二環一家破賓館找到了UAA的一個業務部門，調研完之後他對UAA的商業模式很有信心，堅持認為：UAA可以成為 汽車 服務行業的領軍企業。
劉二海就去望京總部主動拜訪了陸正耀，貴客造訪也讓陸正耀懵了一下，他不太敢相信創辦沒多久就有人上門投資，一度認為是騙子。
兩人的大學專業都是通信自動化，都從事過通信行業，一來二去熟了後，兩人越談越投機，商業理念也一致 ： 盡快做出規模是創業關鍵 。劉二海，就成為陸正耀認識的第一位資本界朋友。
擅長資本運作的劉二海，遇到了擅長企業運作的陸正耀，可謂一遇風雲便化龍，二人開始了雙劍合璧。2006年，劉二海給UAA投了 800萬美元 ，在當時，這不是一個小數目。
從這個時候起， 低價、擴張、融資 ，三位一體的策略組合，在他們三人的心裡砸下了根，以後不斷復制，包括瑞幸。
但是，造化弄人，規模剛開始擴張，保監會的一紙規定，讓UAA的保代業務直接完蛋。
錢治亞在哭，陸正耀在痛哭，劉二海在嚎啕大哭！
三位主角經歷了悲喜起落，似乎要以悲劇收場。但是，「天將降大任於斯人也。必先……」、「塞翁失馬焉知非福」。
UAA積累的200萬會員是他們的最大財富，轉型還得圍繞車來展開。為了挽回損失，陸劉二人天天見面，商量繼續干什麼好，修車、洗車、雨刷器經常出現在他們的討論中。最終二人決定進軍租車領域。
2007年9月，神州租車成立。 劉二海注資2200萬美元，陸正耀任CEO，錢治亞任COO。 劉二海負責打錢，陸正耀負責管理，錢治亞負責經營，分工明確、各司其職。
三人意氣風發，從一開始，就立志做一個全國性的企業。當年10月，就宣布要在全國11家城市同步開業，到08年7月就覆蓋了30個城市。
但是，又是造化弄人， 金融危機爆發了 ，融資困難，才鋪了幾百輛車，錢就見底了，公司連工資都發不出來。陸正耀急得跟熱鍋上的螞蟻似的，難不成又要付諸東流、從頭再來？
他天天跟劉二海哭窮：沒錢沒法幹活，錢不夠用，兄弟趕緊來湊。這個時候的神州租車，是死是活，全看劉二海了。
危難之際，劉二海再次出手，聯想投資對神州租車進行了一次追加投資。神州租車起死回生，還投放了1000輛車，規模沖到全國第二。
2010年8月， 聯想投資再投12億元 。利用這筆巨資，神州租車宣布三個月內將車隊擴充到1萬輛，五年內達到10萬輛，並發起瘋狂的價格戰和廣告營銷，以30-50%的降價幅度搶占市場，震驚同行，陸正耀的「租車狂人」「價格屠夫」稱號不脛而走。
有錢就降價，賠錢我也干；廣告鋪天蓋地，花錢如流水。富貴險中求，陸正耀的「七傷拳」打法，使得神州的市場份額不斷上升，但現金流捉襟見肘，隨時都有牆倒眾人推的風險。
當時， 神州租車的負債率達到90% ，岌岌可危。陸正耀甚至賣了自己的幾套房來填補窟窿，但杯水車薪。
陸正耀慌了，趕緊去找劉二海。二人一合計，感覺要完了，但還是決定賭一把——上市。2012年1月，被稱為「神州第一股」的神州租車， 決定赴美上市 。
但是，陸正耀挑錯了時機。
2010年中資企業為了赴美上市不惜財務造假的行為，深深打擊了中資企業的信用。直到2012年，美國證監會還在指控普大煤業、開元 汽車 等中概股企業造假，並狙擊了迅雷的上市。
2012年4月，神州租車宣布暫停赴美IPO。
時過境遷，當年神州租車為中資企業的造假行為買單，現在則是中資企業為瑞幸的造假買單。當年深受惡龍之害的少年，一旦闖入龍潭，屠戮惡龍之後，自己卻成為新的一條惡龍了。
美國人沒上當，神州租車走入絕境 。
事在人為，陸正耀遇到了人生中第二個貴人—— 黎輝 ，擔任華平投資的亞太區總裁。黎輝的老婆就是大名鼎鼎的鳳凰衛視主持人 曾子墨 。
陸正耀、劉二海，天天約黎輝吃飯、喝酒、唱歌。一來二去混熟後，2012年7月， 神州租車拿到了華平投資2億美元的 「救命錢」 。
神州「鐵三角」正式形成！
錢一到賬，神州租車再次祭出 價格戰大旗 ，發起「50元新車大風暴」，展開新一輪的市場攻勢。
神州租車前面還是虧損，幾輪錢砸下來，不少競爭對手都被打死或打殘，只有神州的市場份額芝麻開花節節高。2014年，神州租車便實現盈利（至少財報是這樣寫的）。
在聯想控股、華平投資的加持下，2014年9月神州租車赴港IPO，最高市值達到466億港元。
一年後，黎輝所在的華平投資減持了7.09%的股票，套現3.96億美元，減去2億的本金， 凈賺1.96億 。目前仍持有10.11%的股權。
劉二海所在的聯想投資 套現2億美元 ，目前還是神州租車的大股東。
陸正耀有了神州租車這個品牌，大肆收購，展開資本運作，打造自己的商業帝國。
每個人都賺得盆滿缽滿。經歷過血與火淬煉的男人情誼，再用金錢來見證，正所謂一起扛過槍、一起同過窗、一起分過贓，這樣的友誼再牢固不過了。
陸正耀從零起步，到神州租車上市的這8年，錢治亞親身經歷這一切，她見識到資本幫陸正耀攻城拔寨、殺出重圍從而一舉奠定江湖地位的全過程。這為她做瑞幸積累了豐富經驗。事實證明， 錢治亞創辦瑞幸，基本是模仿神州租車。
回頭看陸正耀做神州租車，基本可以說這就是 一場賭局 。如果不是劉二海的屢次挺身而出和黎輝的江湖救急，負債率90%的神州租車一定是無力回天的，早就破產清算了。
如果這幾筆投資沒有撐到上市，神州租車就會和戴威的ofo一樣，被維權者堵在公司門口，用戶連押金都退不出來。
從神州租車的案例中，我們也能看到陸正耀的打法： 價格戰+規模擴張+融資燒錢，迅速做大，上市圈錢 。整個過程，上市是他的唯一目的和唯一救命稻草，不上市便成仁。
做大企業，為什麼不拼品質要拼價格呢？因為提升服務品質太慢，投入成本高，而且難以量化，遠不如價格戰來得短平快。而價格戰又需要資本的配合，資本是逐利的， 被資本綁架的企業已經沒有了自主選擇權，喪失了慢下來的權利 ，它只能像一頭猛獸一樣沖到終點，除非中途累死，否則不會停止奔跑。
諷刺的是，上市套現之後，神州租車完成 歷史 使命，沒有了更進一步提升服務品質的動力。業績開始斷崖式下滑，2019年營收77億，但凈利潤只有3000萬，同比下滑90%，只剩下渣了。而神州租車退押金難、慢、條件苛刻，用戶怨聲載道。
鐵三角無意提升神州租車的品味，無意做出有品牌價值的百年老店， 他們沒有情懷，想的就是賺錢、賺錢、再賺錢 ，將目光投向下一個商業模式。
神州租車上市後，陸正耀沒有閑下來。2015年1月，看好網約車行業，創辦神州專車，後改名神州優車。
然後將神州租車的歷程重演了一遍。只是這一次，他們沒有耐心等待七年再上市。神州專車從誕生開始，就被不斷投喂巨額資金，直接催熟。
短短11個月就完成了三輪融資， 總金額逾110億元 ，其中華平資本、聯想投資是最早的投資者。A、B兩輪共完成8億美元融資， 創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。
2016年7月，神州優車登陸新三板，估值369億，在整個新三板排名老二，距離企業成立也就一年半而已。
鐵三角已經在股價的最高點套現成功， 然後業績就開始變臉了 。2018年營收腰斬，2019年上半年營收繼續腰斬，公司市值已經縮水至不足150億。
到現在，神州優車的市場份額只排在第四位，而且還在不斷縮小。它的專車業務比例正在逐步減小，網貸金融業務正在逐步加大。
業績下滑，不務正業，神州優車的下跌之路才剛開始 。
神州優車上市時，錢治亞跟隨陸正耀已有12年，從打雜到公司二把手，職業發展堪稱平步青雲，上演了一出現實版的《杜拉拉升職記》。 她將陸正耀的一招一式都記在心裡 ，就連陸正耀雷厲風行的業務風格也學到手了。
錢治亞聲音柔和，長發披肩，本來知性沉穩，與「女強人」並不沾邊。但經過一番磨練，作風凌厲，治下極嚴，同事們送她「 鐵娘子 」稱號。神州優車的高管用兩個詞形容她：菩薩面龐，雷霆手段。
在做神州優車的過程中，陸正耀挖掘了兩名新面孔。
首先是2015年3月擔任神州優車的CMO（市場總監）楊飛。令人大跌眼鏡的是，楊飛是剛從局子里出來。2015年，楊飛因「有償刪帖」被朝陽法院判處一年半的有期徒刑。
但事實證明，陸正耀眼光獨到： 楊飛是個營銷天才 。他到處演講，做直播，將營銷天分發揮得淋漓盡致。他在天貓、淘寶策劃的營銷案例，多次獲得冠軍，楊飛所著的《流量池》成為了互聯網運營的必讀商業書。他後來成為了瑞幸的CMO。
然後是收益管理負責人劉劍。 劉劍也是神州元老 ，2008年就加入創辦僅1年的神州租車，擔任車輛管理中心副主任和收益管理負責人，一干就是7年。2015，調到神州優車擔任收益管理負責人，一干又是3年。默默無聞的劉劍後來成為瑞幸COO。
自此，瑞幸「三劍客」在神州優車正式集齊！陸正耀是他們每個人遇到的共同伯樂。
不得不說，陸正耀的看人眼光真毒。
在這個過程中，劉二海和黎輝也沒閑著。2015年，劉二海創辦了自己的 愉悅資本 ；2017年。黎輝創辦了 大鉦資本 。這兩個投資機構，就是瑞幸的金主。
其中，大鉦資本沒有任何投資案例，專門為瑞幸准備的。
2017年11月，錢治亞從神州「辭職」，創辦瑞幸，擔任CEO。「瘋子」楊飛同時辭職，擔任CMO。2018年5月，「老實人」劉劍擔任COO。三星歸位，一個草根「女強人」、一個重新做人、一個無名小卒，他們要在資本寒冬逆境突襲，帶領瑞幸實現18個月上市的創業神話，打造世界上從公司成立到IPO最快的公司。
三劍客幕前操作，陸正耀、劉二海、黎輝組成的神州三巨頭，在幕後給予年輕人支持，要錢給錢，要人給人。據瑞幸員工透露，連面試地點都是在神州租車辦公樓進行的。
說干就干，套路不變： 低價+擴張+燒錢 。
瑞幸咖啡的單杯銷售均價為11元，只有星巴克的1/3，實際上就是賣一杯虧一杯。再加上大量的優惠券、折扣和補貼，瑞幸已經達到了 賣一杯虧兩杯 的恐怖節奏。
依靠這種低價策略，瑞幸將對咖啡品質要求不高而對價格敏感的大量中產階級吸引過來。這種屌絲經濟和長尾效應，是瑞幸規模擴張的基礎。
成立僅5個月，瑞幸的店面就達到525家。2018年新開1500家。2019年宣布再新開2500家，在2019年5月上市之前，門店總數已經達到2500家。這個擴張有多誇張呢？
星巴克1999年進入中國，到現在也才3600家，平均每天0.5家， 瑞幸是它的10倍 ；Costa2006年進入中國，到現在也才450家，成立五個月的瑞幸咖啡就趕超了對手10多年的擴張之路。這種速度，令無數同行艷羨和咋舌！
瑞幸敢這么激進，是因為鐵三角在後面提供金錢彈葯。
2018年7月，A輪融資2億美元，投資人就是黎輝的大鉦資本、劉二海的愉悅資本、「老相識」君聯資本（聯想投資）、新加坡政府投資公司（GIC）（是大鉦資本的LP，出錢給大鉦資本）
2018年12月，B輪融資2億美元，投資人只不過是把A輪的GIC置換成中金資本，其他投資人不變。
中金資本和「神州鐵三角」又有什麼關系呢？
中金資本總裁丁瑋是神州租車獨立董事，中金資本的CFO陳良芸是神州租車董秘。
毋庸置疑， 資金方全都是自己人 。
整個過程，就是神州鐵三角和瑞幸三劍客組成的神州系自己布的一個局。
到了2019年4月，瑞幸已經18個月了，用金錢攢的泡沫局也夠大了，該啟動IPO了。為了確保萬無一失，陸正耀玩了一個伎倆。
4月18日，也就是申請IPO的前五天， 星巴克的最大股東貝萊德突擊入股 ，投資1.5億美元。這筆融資相當關鍵，就是在告訴美國投資者，星巴克的大股東都投我了，你們還有什麼不放心的呢？
當然，貝萊德也得到了豐厚的回報，瑞幸上市後，貝萊德全部清倉，賺得盆滿缽滿。
萬事俱備，東風也不缺，2019年5月17日，瑞幸在美國納斯達克順利上市。
在瑞幸之前，中資企業上市的最快時間，是空中網的2年2個月，瑞幸則刷新到了一年半！
在上市儀式上， 神州鐵三角和瑞幸三劍客全部出席，陸正耀站C位。
在股權比例上，陸正耀和姐姐合計持股42.93%，錢治亞持股19.68%，黎輝的大鉦資本持股11.9%、劉二海的愉悅資本持股6.75%。
瑞幸上市，實現了華麗變身，但並不是就大功告成了。
首先， 股票都有禁售期 ，瑞幸是6個月，也就是要到2019年11月才能賣出股票。
其次， 股價不夠高 ，上市首日的股價17美元，瑞幸市值42億，比上市前的29億估值沒有高出太多，套現不能實現收益最大化。
所以，2019年下半年，瑞幸只有一個任務： 拉升股價 。這才有了22億財務造假的驚天陰謀。
因為上市之後就不能只畫餅了，必須把收入做起來，讓投資者看到盈利的前景，這樣才能提高股價。比如京東，年年大額虧損，2014年上市，僅僅三年就實現全面盈利，盈利的當年股價就達到 歷史 最高點。
我們先來捋一捋瑞幸的盈利情況。
上市之前，2018年營收8.41億元，虧損高達16.19億元，幾乎是營收的兩倍；2019年一季度，營收為4.8億元，虧損為5.5億元。
上市之後，2019年第二季度，營收9.1億，虧損為6.1億元，相比一季度，收入增加近1倍，虧損小幅增加， 盈利情況改善明顯 ；第三季度實現收入15.4億元，相比二季度增長70%，虧損5.32億元，還下降了， 盈利進一步改善 。
那麼，瑞幸的股價是什麼時候開始攀升的呢？就是11月份！
在11月之前，股價一直在20美元附近徘徊。11月7日公布三季度報表後，股價一路高漲，1月7日報價44美元，市值突破100億，1月13日達到最高點50美元。
11月份剛好是股票禁售期到期的時間！
說不是籌劃已久的陰謀，簡直是對不起「陰謀」這兩個字。
到2019年底， 貝萊德全部清倉 。
1月，股價達到高點，黎輝的大鉦資本減持了3840萬股， 套現2.3億美元 ，收回本金。然後繼續減持4416萬股， 套現10多億美元 ，賺得盆滿缽滿。
陸正耀和錢治亞沒有減持，因為大股東和創始人減持股票是比較明顯的利空，但已經分別將他們持有的瑞幸股份抵押了30%和47%， 質押的總價值25億美元 ，以股權質押的形式成功套現。
楊飛沒有股權，但他成為新三板公司「氫互動」的聯合創始人，這家公司是陸正耀的關聯公司，根據瑞幸的招股書，瑞幸付給氫互動的廣告費用為 4290萬元 。
劉劍也沒有股權，但擁有4.7萬股期權，按照25美元股價計算， 價值741萬美元。
鐵三角與三劍客，唯一的「被坑者」是劉二海的愉悅資本，他一股也沒賣，至少虧損8000萬美元。作為陸正耀的恩人和貴人，我們無法理解劉二海操作失常的邏輯所在， 假設他沒被陸正耀坑，那就只能是投資失算 ，常在河邊走，這次鞋濕了。
很多人不理解的是，玩得好好的，怎麼突然要自爆財務造假呢？這不是自殺嗎？
其實， 虛增收入是行業潛規則，根本就不是新鮮事 ，把握好度就行，但瑞幸玩得太過火了。瑞幸1-9月營收29.3億元，造假個四五億也能搪塞過去，但瑞幸一下子造假22億！這就太恐怖了。
安永作為審計機構，是無論如何也不敢簽字的，因為簽字就會砸招牌、甚至關門大吉。2001年，安然公司財務造假，世界第一的安達信作為審計機構，直接倒閉。
美國證監會規定，如果不能提交年報，是要退市的，瑞幸幾十億美元的市值就會打水漂。如果承認財務造假，公司最高賠償2500萬美元，外加10-25年刑罰的可能。
孰輕孰重，一目瞭然。關鍵是刑罰誰來承擔，COO劉劍就成了背鍋俠。
10-25年的刑罰是有可能避免的，毋庸置疑，神州鐵三角和瑞幸三劍客正在熬夜加班加點，研究怎麼避免刑罰。與此同時，陸正耀肯定已經跟劉劍談好了入獄價格，一旦判刑，用金錢了卻劉劍的後顧之憂。
當我們用憤慨的文字對瑞幸口誅筆伐時，其實，所有的創業公司，都是這個套路：
1、創始人投1億，企業估值1億，持股100%；
2、投資人A進，投1億，企業估值10億，持股10%；
3、投資人B進，投2億，企業估值20億，持股10%；
4、投資人C進，投5億，企業估值50億，持股10%；
5、創始人與投資人總共投入9億後，企業IPO，估值200億；
6、創始人與投資人累計套現100億，實現數十倍的收益；
7、企業一旦出事，股票暴跌，現有的股票持有者成為接盤俠。
區別僅僅在於， 有沒有上市成功，上市後有沒有出事 。
王思聰找不到投資者，灰頭土臉；滴滴打車沒能實現上市，心急如焚；李澤楷有奶爸罩著，一直順風順水。結局不同，但他們的手段和目的有什麼不同嗎？
UAA-神州租車-神州優車-瑞幸，同一班人馬，同一個套路，屢試不爽的背後是資本對人性的完勝，越來越激進的背後是人性對資本的貪婪。你很難說， 是人控制了資本，還是資本控制了人？
無論財務造假的處罰結果如何，無論瑞幸會不會退市、會不會倒閉，都不會對大佬們造成什麼本質影響，更不會使他們走向自我毀滅，不管他們有沒有上岸。受害者只有一種：瑞幸周圍的弱小者。道德上的批判無法改變這個殘酷的事實。
一年之後的今天來看，始作俑者陸正耀被中國證監會處罰了30萬元的巨款，中國投資者在廈門中級人民法院的訴訟無果而終，網路網頁上搜索瑞幸相關信息， 新聞大都停留著2020年4-5月 ，甚至「背鍋俠」劉劍，也不知道去了哪裡，消失了一樣，但肯定沒有去服刑。
而公眾，早就淡忘了這件事，繼續追逐其他熱點。
一切如故。
—END—
⑤ 持股5%的大股東股票買賣規定
出售方的信息披露義務包括：減持比例達到5%的，應當在三個交易日內公告，並在公告後的二日內不得再行買賣；5%以上大股東因減持股份導致其持股比例低於5%的，應當在二個交易日內公告；公司控股股東因減持股份導致公司控股股東或實際控制人變更的，應當公告權益變動報告書；已實施股改公司的股票，持股5%以上股東每增減1%時必須公告。
購買方的信息披露義務包括：持有上市公司已發行股份達到5%的，應當在三個交易日內公告(權益變動報告書)且不得再行買賣該公司股票；持有上市公司已發行股份5%後，每增減5%，應當在三個交易日內公告，並在公告後的二日內不得再行買賣；通過證券交易所的證券交易，持有上市公司已發行股份30%時，繼續增持的，應當進行要約收購，並應當編制要約收購報告書，並就要約收購報告書摘要作提示性公告。中國證監會在15日內無異議的，收購人可以公告要約收購報告書。對符合規定條件的收購人，也可以向中國證監會申請要約豁免。
拓展資料：
1、輪候凍結，金融、法律方面的術語，是指對已被法院凍結的存款，其他法院也要求進行凍結，只要前一凍結一經解除，登記在先的輪候凍結即自動生效，無需等到新凍結手續辦理完畢的制度。
2、具體意思是：查封、扣押、凍結撤銷或者解除的，登記在先的輪候查封、扣押、凍結即自動轉為查封、扣押、凍結」。
3、股東所持全部股份遭輪候凍結是什麼意思
意思是多家執法部門對其進行輪流凍結的意思，輪候凍結一體適用於人法院、人檢察院和公安機關，首次得到了明確。
通知規定，只要一個執法機關凍結在先的，其他執法機關的凍結措施只能做輪候處理，凍結解除的，登記在先的輪候凍結自動生效。
另外大股東所持公司股票被輪候凍結，這種公告是不得不告，當屬於中性偏空，肯定不能算利好。
⑥ 股東減持明細，在哪裡查詢
股東減持明細可以查詢，這個一般是兩個渠道，一個就是在天眼查企查查等軟體上面公布的企業公示信息。這個信息公布是有周期的，它不是實時公布的，會有時間的延遲，另外就是在一些第3方網站，比如東方財富，同花順萬德這些也會有對股東減持的一些記錄，但通常都是過去的。
上市公司確實會按照相應規定公布公司的經營信息，但並不代表會公布所有信息，因為有些股票有些股份是由人代持的，比如我的身份我不方便做這個公司的股東，然後我把我的這個股份和股權代表能力交給了我的一個弟弟，我讓他代表我明面上他是股東，實際上我是我才是真正控制這個股權的人，那背後我減持了你會知道嗎？公司內部會議記錄的是我的名字，但實際上是我這個弟弟的名字，而且這些東西不見得都會隨時對外公布。
⑦ 000858五糧液，大非解禁後，將是如何走向
對於身經百戰的老股民來說，對「股票解禁」這一股市術語不陌生。但對於入市時間不長的投資者來說的話，那就比較陌生了。先來給大家好好說一下「股票解禁」吧，相信不了解的投資者朋友，耐心看完之後會有所了解的！開始之前送上一份機構精選的牛股清單：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、股票解禁是什麼意思？
從字面含義理解「股票解禁」，就是指上市公司或者大股東持有的股票在一定期限內本來是無法售賣的，可是在一定的期限後過後就可以賣出了，這個我們稱之為「股票解禁」。解禁股票還分為兩種 ，「大小非」和「限售股」。這兩者還是不一樣的，因為大小非是由於股改而產生的，則是由於公司增發股份而產生的。
（一）股票解禁要多久？
通常上市1到2年之後，這時很多股票解禁時間就到來了。新股限售解禁分為以下這幾次：
1、上市三個月後：新股網下申購的部分解禁
2、上市一年後：股票原始股的中小股東解禁
3、上市三年後：是股票大股東解禁
（二）怎麼看解禁日
股票解禁日是可以通過公司官網公告查看的，然而，絕大多數投資者是不會只跟蹤一家公司的，挨個進入不同的官網再下載公告過於費事，因此更加建議你查看這個股市播報，可以添加自選股票，能夠幫助你來篩選真正有價值的信息，解禁日可以了解之外，還能詳細了解解禁批次、時間線：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
（三）解禁當日可以馬上買賣嗎？
解禁部分的股票當日解禁後並不可以在市面上流通，還需要一段考察時間，具體時間根據個股的差異而不同。
二、股票解禁前後的股價變化
固然解禁跟股價表現它們並未存在線性相關關系，不過從股票解禁前後股價下跌的原因來看，可從這三個方面進行入手：
1、股東獲利了結：一般來講，限售解禁意味著更多的流通股進入市場，如果限售股東利潤豐厚，則獲利的動力更大，無形中會增加二級市場的拋盤，對公司的股價構成利空。
2、散戶提前出逃：與此同時，出於對股東拋售股票的擔憂，中小投資者可能也會在解禁到來前提前出逃，導致股價提前下跌。
3、解禁股佔比大：此外，解禁市值越大、解禁股本占總股本的比例越大，則對股價的利空越大。
三、股票解禁是好還是壞？可以買嗎？
股票解禁它的核心就是增加了二級市場中股票交易的供給量，要針對具體問題進行一個具體的分析。好比說，解禁股的很多是小股東，在解禁之後，他們或許會拋出手中股票，造成股價下跌；相反，假若大量的機構或者國有股東持有解禁股，他們為了不降低持股比例，不可能輕易拋出手中股票的，有避免股價浮動的作用。總之，股票解禁對於股價終究是利好還是利空，我們是絕對不可以沖動判斷的，因為它的走勢變化與多方面的的因素有關，我們務必結合許多的技術指標深入分析。如果實在沒法判斷，可以直接進入這個診股平台，輸入你看中的股票代碼或名稱，獲取最新狀況:【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑧ 大大股東減持公司股票的原因有哪些呢
大股東撤離有幾個原因 第一 是自身資金緊缺 所有要套現 第二 是戰略性撤離 第三 是對該公司未來發展的趨勢沒信心 主要就這三種原因 對股價有沒影響那就要看大股東的撤離原因是什麼了 如果是第三種的話 那麼就會導致散戶恐慌性拋盤 自然會跌了 如果是第一 第二種的話 那是不會有什麼影響的
⑨ 公司減持股票是好是壞
當然，不能一言以蔽之。
有好有壞，具體到某個公司，要具體分析。
不少減持是壞的，比如私人大股東逢高套現，用於自己消費。盡管無可厚非，但也是與民爭利的行為。
（反過來，大股東在低位增持，市場效果往往正面得多。）
對於大股東持股比例過大的上市公司，主要股東減持，利於提高流通在外的股票比例，減輕投資者對大股東減持壓力的預期，提高股票的活躍度。
某些國有大型上市公司，根據上級要求，配合抑制市場過熱的減持，往往是難說好或者壞，更多是一種管理市場預期的手段，對公司的經營，對投資者的影響中性。
對於某些隱瞞公司潛在風險，已經減持在先，再暴露公司問題的公司，就不僅僅是道德敗壞，很可能觸犯規條。這種減持，投資者就要警惕了。
不少公司即使減持了，股票依然漲個不停，原因是公司業績太好了。短期負面，很快被市場消化。
所以，公司的業績走向也同樣要一起參考，不少被市場解讀為利空的減持，往往轉化為進場機會。