Ⅰ 江淮汽車股票為啥停牌
江淮汽車因重組傳聞停牌
本文來源於《財經網》 2009年06月01日 07:07 共有 0 條點評
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如何實現「多元化的合作層次」，或將成為影響江淮汽車與奇瑞汽車重組進程的重要因素
【《財經網》/北京】江淮汽車5月31日晚宣布，因相關媒體報道需要澄清，公司股票將於端午假期後的第一個交易日即6月1日起停牌。
近日有媒體報道稱，安徽江淮汽車股份有限公司（上海交易所代碼：600418，下稱江淮汽車），或將與同處安徽省的汽車生產商奇瑞汽車股份有限公司（下稱奇瑞汽車）進行重組。而這些消息的基本依據是，此前國務院下發的《汽車產業調整和振興規劃》和5月中旬安徽省出台的《安徽省汽車產業調整和振興規劃》。
在《汽車產業調整和振興規劃》中，國家明確提出了支持國內大型汽車企業集團進行兼並重組，形成「四大四小」新格局。其中，一汽、東風、上汽、長安汽車成為「四大」，鼓勵其在全國范圍內重組；而廣汽、北汽、奇瑞、重汽成為「四小」，鼓勵其在區域范圍內進行重組。
隨後，安徽省在其公布的規劃中力推奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚子、全柴等汽車企業，按市場原則在省內進行聯合重組。因此，市場普遍猜測，在安徽省政府的推動下，奇瑞汽車和江淮汽車的重組呼之欲出。
奇瑞汽車和江淮汽車同為安徽省大型汽車企業。奇瑞汽車以生產轎車見長，而江淮汽車則長期以商用車為主要業務，近年才涉足自主品牌轎車。兩家公司的合並重組不僅可以做大做強安徽汽車行業，也有利於奇瑞汽車的上市改制。
江淮汽車董事長左延安此前接受《財經》記者采訪時曾表示，「江淮具體會怎麼選擇，不好說。」他還表示，江淮對重組的態度是積極的，但只有能夠達到優勢互補、資源優化配置的重組，才是有意義的。
與並購重組相比，左延安更願意用「合作重組」這一說法。他解釋道，合作重組要解決的是資源有效配置和效率問題，因此合作的層次應該是多元的。
但有分析人士指出，根據國外車企重組的經驗，被兼並的企業基本都處於破產的邊緣。而從奇瑞汽車和江淮汽車的經營情況來看，似乎沒有哪家公司會心甘情願地被並購重組。因此，雙方合作重組的方式，即左延安所述「多元化的合作層次」，或將成為影響重組進程的重要因素。
江淮汽車5月27日收於每股5.85元，較前一交易日微跌0.68%
Ⅱ 江淮汽車這支股票，現在還能不能買做長線合適嗎
從個人操作而言,此股你可以擇機而入,最好在低開,或者回調時介入,此股目前價格雖然不在低位,也不是最低價,但絕對有上漲空間,可介入持有,至於出的時機,你以後可以再問我.
Ⅲ 我15元買江淮汽車股票怎麼樣
15元買進，目前還是虧損狀態，不過昨天江淮汽車停牌了，復牌後，有望拉高
Ⅳ 我買了江淮汽車600418,請高人分析一下這支股票怎麼樣
10元是重要支撐，只要不破10元這只股是安全的。該股現處於下降通道中，破10元可能會急跌，無利可圖，建議賣出規避風險！
Ⅳ 江淮汽車股票怎麼了是否成垃圾股
業績還沒有達到垃圾股的級別。這股流通盤超過了10億股，略大，建議換成流通盤小於3億股以下的中小盤股。
Ⅵ 江淮汽車東方財富
江淮汽車股票代碼：600418，截止2021年12月9日江淮汽車股票價格今開：20.39，最高：20.98，漲停：22.42，換手：6.02%，成交量：114.0萬手，市盈(動)：144.90，總市值：376.4億，昨收：20.38，最低：19.7，跌停：18.34，量比：0.77，成交額：23.02億，市凈：
2.84，流通市值：376.4億。
安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱「江汽集團」），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體、以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。先後榮獲國家火炬計劃重點技術企業 、國家級創新型企業。位居中國企業500強 、中國百強工業企業 。
拓展資料：
江汽集團
1、江汽集團前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體，以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。
2、2019年，江汽集團全新世界級輕卡工廠——新港生產基地正式投產，該基地規劃面積3900畝，總投資55億，年產整車20萬台，是江汽集團踐行品牌向上戰略，以實現綠色製造、智能製造為目標，按照世界最高標准設計打造的全球輕卡樣板工廠。
3、2019年，江汽集團的第九代技術、第四代系列產品發布，展示了新能源汽車板塊13年來純電動研發的成果；江汽集團還和大眾汽車、一汽集團、星星充電聯手，構建全新智能充電基礎設施生態；江汽集團純電驅動系統也斬獲「中國心」新能源汽車動力系統評選技術創新獎。
4、2020年，江汽集團開啟品牌化經營新時代，打造了「思皓汽車」「瑞風汽車」「江淮汽車」三大子品牌，思皓汽車深耕私人用車領域，包含傳統燃油車以及新能源乘用車；瑞風汽車聚焦公商務領域；江淮汽車專注商用車領域。
5、2020年，江汽集團實現了L2級駕駛輔助技術的全面應用，啟動了高級別自動駕駛技術的研發，截止4月已具備自動泊車和高速公路場景下的相關功能；獲授合肥市首批智能網聯汽車道路測試牌照。
6、2020年5月，大眾汽車集團（中國）和安徽省國資委以及江汽集團正式簽署合作協議，探索深化大型國企混改新模式。大眾汽車將投資 10 億歐元，取得江汽集團控股公司50%的股份，同時增持合資公司江淮大眾的股份至 75%。
7、2020年7月24日開幕的成都車展上，江淮首次公開了採用思皓車標的全新車型X8，這款車此前曾懸掛江淮車標。對於這種變化，江淮汽車當時並未做具體解釋。此次北京車展，全新思皓乘用車品牌正式發布，以前的江淮X8也變成了思皓X8。
Ⅶ 江淮汽車這股票怎麼樣江淮汽車股吧東方財富網網頁版江淮汽車2021年多久分紅
最近幾年的時間，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，新能源汽車是很多知名品牌車企紛紛轉向的研發方向。因而能源汽車領域迎來了空前未有的紅利與發展前景，並且新能源汽車領域目前才剛剛進入市場，該行業的發展和研發將會有非常好的發展前景。
投資者是否可以一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？今天藉此機會，我就好好給大家講解一下汽車行業的上市公司-江淮汽車！
在開始研究江淮汽車之前，我要給大家奉上一份汽車行業龍頭股名單，想看的小夥伴就動動手指領取吧：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司創立於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。目前公司是安徽省12家重點企業集團之一，與此同時它還是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，公司的主要經營范圍為研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等。
簡明敘說了江淮汽車的公司情況後，我們來瞧下江淮汽車公司有什麼所長，值不值得我們下本？
亮點一：細分市場領先優勢
2017年的報告顯露出，公司的輕型貨車一共售出了19.1萬輛，在同行業該領域的銷量也是前幾名。而且MPV銷量在逆勢中增長，全年一共賣了6.65萬輛MPV。在汽車出口總量上，公司在同行業中可排名到第四。其中輕卡和高端輕卡出口還是跟以前一樣排行第一，SUV出口數量不低於4萬輛，成為了行業出口第一。
公司的MPV及輕卡給國內外市場都帶來了不小的影響力，這也有助於公司在該細分領域中鞏固地位和擴大市場。
亮點二：新能源車先發優勢
江淮汽車在2017年，總共賣了2.83萬輛新能源乘用車，相較上一年，增長了53.86%。以及公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作這些方面都屬於行業中領頭羊。另外，公司與華霆動力、巨一自動化均有合作成立了合資公司，涉及領域包含了電池系統、電機電控行業。
不光如此，公司還跟大眾的合資公司、蔚來汽車一起合作生產了新能源汽車，為公司以後在新能源領域佔領市場優勢。
因為篇幅不夠，要是想知道更多關於江淮汽車的深度報告與風險提示，學姐都已經匯總好了，點擊鏈接來看看吧：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
中國的汽車品牌在2021年順利完成從追逐世界品牌到齊頭並進一起跑的目標，徹底趕超的關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，尤其是是新能源汽車在我國得到政府的積極支持和市場的普遍認可，未來中國汽車銷量與認知度將有望趕超歐美日國家的絕大多數出名的老車企。
如上所述，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的研發技術已經獲得全國知名汽車生產企業的認可，今後有望成為新能源汽車領域的標桿之一！
但文章存在時滯性，假若想更准確地得知江淮汽車行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧為你服務，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？
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Ⅷ 大眾擬收購江淮50%股權，金額達35個億
5月27日，江淮汽車股票午後漲停，股價創去年4月中旬以來新高。隨後馬上就有消息解釋了漲停的原因：大眾汽車擬收購江淮汽車50%股權。目前大眾汽車、江淮汽車都沒有對收購傳聞進行回應。
據路透社報道，有知情人士稱，大眾汽車准備以至少人民幣35億元的價格收購江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團股份有限公司50%的股權。同時，大眾汽車還將成為電動汽車電池製造商國軒高科技股份有限公司的最大股東，兩筆交易最早可能於周五宣布。
最近江淮汽車是汽車股中的網紅，自5月20日至今，江淮汽車已拉過5個漲停板。5月21日，江淮汽車發布風險提示稱，經向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作。本次江汽控股引進戰略投資者不涉及本公司控制權的變更，目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性。
這令大家對江淮混改有諸多猜測。最近剛好有關部門也出台指導意見支持國企混改。
5月24日，國家發改委發布會上透露，研究制定深化國企混改的實施意見，要打造混改政策的升級版，更好地指導面上的國有企業，推進混合所有制改革，讓混改在整個國企國資改革當中能夠更好地發揮突破口和牛鼻子的作用。
在這個背景下，江汽控股籌劃引進戰略投資者，股價像坐直升飛機一樣漲，是非常自然的事情。
從大眾汽車的角度來看，車企也有加碼中國市場的需求。目前歐洲汽車市場低迷，但是中國車市反彈速度非常快。大眾汽車4月在華銷量同比僅下降2%，盡管同期中國汽車市場總銷量估計下降約7%。車企因此預計在華業務將在5月達到與2019年同期相同的月度水平。
大眾中國首席執行官馮思翰甚至預計，如果中國的「出色經濟復甦」持續下去，這家汽車製造商有望看到「與我們的原計劃相差不遠的年度業績」。
但是歐洲市場則看不到回暖的希望。多個車企人士認為，目前受公共衛生事件影響較大的區域，比如西班牙、義大利和英國，今年的汽車需求非常低。
在這樣的情況下，大眾汽車入股江汽控股，加大對中國市場的投入，顯得合情合理。
大咖點評
今年全球車市低迷，中國市場成為眾多車企的「救命稻草」，毫無疑問，大家都會加大對中國市場的投入，大眾汽車就是一個典型的例子。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 高手!來幫我選選股票吧!
如何挑選股票很多人都摸不清頭腦，特別是沒入行多久的小白，就更摸不清套路了。10年老股民現在就把經驗分享給大家，靠下面4個標准選股是最簡單、最有效的！
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以下四種方法，雖然不能讓小夥伴們做到很精確的地步，但是大致方向不會有偏差：
一、買龍頭股
若是買龍頭股那就是投資龍頭公司，中國經濟走過了幾十年的風雨征程，已經達到了一定的層次，增長速度不再像前幾年那樣「走高速」，這也意味著市場資源已經基本定型。
未來的發展趨勢就靠前期競爭力度大、擁有資本實力的大公司，小公司再想崛起已經很難了。龍頭公司在品牌、成本、市場及技術上，都很完善了。
挑選優質的龍頭股有十分困難的，不是普通股民能做到的。我整理了各個研究機構出的龍頭股名單，出了一份A股超全的各行業龍頭股一覽表，建議收藏起來：【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
二、看研報數量
券商推出來的研報數量，可以看出社會上花了不少時間去調查公司，可見對它的關注很高。
大家都知道時間就是金錢，沒什麼人樂意在無用的東西上費時間。這樣一來，研報多，，也側面反映出對該公司的看好度和期望值。正是因為自己經驗不足，所以跟著專業人士走，一向不會錯。
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除了上面的亮點外，還要學會看市值和機構持倉~
三、看市值
看市值，一方面就是：目前的競爭大環境是存量競爭，換句話就是大公司的發展競爭力更強；另外一方面，市值低的股票流動性極差，個人也好各大機構也罷，都基本上不會去看市值低的公司，像一些市值100億以下的公司，研究值就沒有多大了。
四、看機構持倉
看機構的持倉，其實就是通過更專業人的眼光去參考。因為只從散戶的眼光考量具備一定的片面性，但是機構卻不同於散戶，機構具備更專業的人才、更精準的測算方法，這些都是散戶無法比擬的，機構花費一定的人力、物力研究測評後持有的股票，也更具有前景和代表性。
應答時間：2021-09-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅹ 江淮汽車股票能漲上來嗎，我是11元買的
還會大漲，當別人都覺得不會漲時他偏偏會漲