㈠ 關於雷曼兄弟
第一。根據破產申請的法律規定，提請破產保護的主體是雷曼兄弟控股公司，不包括公司旗下從事經紀業務的各分支機構。
雖然之後雷曼歐洲也破產了。
第二。因為雷曼是9月才破產的。所以在這之前他的QFII資格是合理的。
證券會對QFII的審查是很嚴格的。不會犯這種錯誤的。
第三。上海高院已經受理這個案件了。會給出滿意答復的。
補充：雷曼歐洲入主隧道股份的時候是具備合理QFII資格的。之後它先破產後被收購，控股權變化了，QFII資格是要重估的。所以之前雷曼歐洲作為合格境外投資者身份投資的股權是要清償的。上高審理的目的就是保護被投資者的利益，對賠償額度、賠償方式、賠償時間作出判決。
㈡ 隧道股份是不是國有企業
控股股東是上海城建集團公司，實際控制人為上海市國有資產監督管理委員會。他下面有很多子公司包括參股、控股、全資子公司，還有合營企業、聯營企業等很復雜，實際上是國營和私營的混合體。不過大股東是國企。
㈢ （高分求）QFII在A股市場上持股情況怎麼查
stockstar://news/info/darticle?id=GA.stockstar，而應當 復制再粘貼到地址欄,20080901.aspx?id=GA" target="_blank">http,00122183&columnid=2387
不要直接點擊/info/darticle.aspx2008年半年報QFII持股情況一覽
另外，但這7家QFII的資金量卻不亞於淮海中路營業部！
並且QFII不同於國內的基金，瑞銀集團旗下的多隻QFII就在該營業部
【中金建國門營業部】具體有幾家QFII不清楚，我們通過【贏富數據|TopView】依然能查到QFII開戶證卷公司的交易情況！目前沒有辦法查詢QFII的具體持倉情況。只是知道其資金量也不少。
以下是QFII較為集中的4家營業部
【中金淮海中路營業部】 有12家QFII駐扎在這里，其操作手法明顯不同於前幾家營業部。
不過！
至於高盛和摩根斯坦利的具體持倉情況。高盛，摩根大通旗下的主要幾只QFII就駐扎在該營業部，就更沒辦法查詢了，目前國內最大的QFII駐扎地
【申銀萬國新昌路營業部】有7家QFII駐扎在這里，在贏富數據|TopView上也沒有購買專用通道！多關注關注財經新聞。並且是這幾家營業部中最活躍的QFII很遺憾的告訴你，從而判斷QFII的買賣情況，從一些公開信息中也能看到一些關於QFII的資金流動情況，對QFII的持倉會有一定的了解的，雖然數量不如淮海中路的QFII多。
【瑞銀證券營業部】有4家QFII駐扎在這里。其帳戶類型和普通散戶的帳戶類型相同
呵呵，能把我們中國的基金是什麼個情況搞清楚你就可以做個小股王了。
QFII什麼時候進場，進場多少，只有他們的上帝知道。
進入通達軟體 點擊個股 F10 主力追蹤，就能看到這檔股票有無QFII 很多股票都有QFII的例如：新希望 益佰制葯 雲南城頭 億陽信通 中青旅都有！
如果要找一個網頁是沒有！
花錢買證交所發布的權威軟體，能看到哪些股票被QFII持有，但具體是哪個QFII公司持有，只能看到代號，不知道是哪個公司。比例是多少只有當莊家（QFII）出貨時才讓你知道。如果早早讓你看到他持股多少你還不跟庄。在說看資金多少會給散戶卡，在加上人家自己開戶。最算QF在一個股票達到控股了那怕是到80%時的流通盤人家不讓你看到你也只是看到散戶在交易。這就是莊家的能力，有錢好辦事。可是想一下自己要是莊家也會這么辦的。
如果想知道目前時間點的qfii真實持股，恐怕要認識他們的操盤手了，不管是大智慧還是操盤手軟體里的提示都是根據中報來的，已經過時，切不可以之作為操作依據，其實目前有很多網站每天都公布topview數據，可以看出資金流動情況，比那些所謂持股數據要可信些
㈣ 鐵路基建概念龍頭股有哪些
1、寶塔實業
公司從事的主要業務為軸承生產與銷售、光伏支架生產業務和物資貿易業務。軸承主要產品為石油機械軸承、冶金軋機軸承、重載汽車軸承和工程機械軸承等軸承產品。
2、康拓紅外
公司隸屬於中國航天科技集團公司中國空間技術研究院，是我國鐵路機車車輛運行安全檢測與檢修行業重要的設備供應商和解決方案提供商，
主要產品包含應用於鐵路車輛運行安全檢測領域的鐵路車輛紅外線軸溫探測系統，列車運行故障動態圖像檢測系統和應用於機車車輛檢修自動化領域的機車車輛檢修智能倉儲系統。
3、隧道股份
公司是國內著名的市政基礎設施建設設計施工總承包企業，在軟土地層水底公路、地鐵隧道工程方面處於行業龍頭地位。公司是全球唯一一家兼具盾構法隧道施工和盾構設備製造能力的企業，也是我國專業從事軟土隧道工程施工規模最大的企業。
4、國電南自
全資子公司華電成套公司收購南京國電南自軌道交通工程有限公司，並將國電南自的鐵路自動化事業部等資產注入，從而實現重新組建南京國電南自軌道交通工程有限公司，構建統一的軌道交通專業運作平台。
5、佳訊飛鴻
公司致力於通信信息領域的技術應用創新，向客戶提供通信、信息、控制一體化的指揮調度系統及全面解決方案。產品包括常規調度系列產品、應急指揮系列產品，以及在前二者基礎上拓展的鐵路防災安全監控系統。
㈤ 隧道股份股吧
隧道股份股吧是一個專門用來討論隧道股份的一個貼吧，在這里網友們可以盡情發揮自己對隧道股份的了解和認識，幫助更加多的網友了解到隧道股份更多的信息，雖然說在股吧裡面每個網友都可以自我言論，但建議大家還是要文明用語，禮貌的交談，一定要遵守好相關的法律法規，除此之外還是要提醒一下廣大網友一定要保護好自己的個人隱私，不要在股吧上暴露個人真實信息，還有就是股吧裡面的信息僅供參考，一定不要跟風，投資股票一定要結合自身的想法綜合分析，避免造成損失。
拓展資料
一、隧道股份取得成就
隧道股份總資產超過千億，近3年基礎設施累計投資額逾1200億元，企業業務覆蓋隧道、軌道交通、道路橋梁、建築與房地產、水利水務、能源、地下空間、重大裝備、綠色材料、數字化業務、建設金融等各個領域，深刻融入城市發展的產品和服務，正讓我們的城市生活變得更加便捷、安全與智慧，作為中國市政學會理事長單位的隧道股份正帶領全行業在推進各地基礎設施建設與升級的進程中發揮重要作用。
二、隧道股份的目標
未來，隧道股份將繼續秉承「為民造福，實現自我」的核心價值，向著「城市建設運營綜合服務商及其生態圈資源集成商」的全新願景進發，為建築更加美好的城市生活持續貢獻核心力量。
三、隧道股份經營范圍
建築業，土木工程建設項目總承包，隧道、市政、建築、公路及橋梁、交通、消防、地基與基礎、建築裝修裝飾、拆除工程、自有房屋租賃，實業投資，自營和代理各類商品及技術的進出口業務，經營進料加工和「三來一補」業務，經營對銷貿易和轉口貿易，外經貿部批準的國際經濟技術合作業務，機械及機電設備生產、安裝、租賃，汽修，本系統貨運，附設分支機構。
㈥ 隧道股份為什麼不漲2021
如果市場再次上漲，舊的伎倆就會重演。如果市場指數持續下跌，則將股價推高到另一個低點。第二個市場是市場上漲，主要力量是買兩個，買三個，掛起支持訂單。一旦市場回調，它將立即被拆除。上面出售的壓力訂單是，如果市場不上漲，就會受到壓力。一旦市場上漲，銷售訂單將被撤回，並讓散戶投資者購買。非常明顯的是，每天都有人壓制股票。當市場上漲時，主力不動。讓散戶投資者慢慢買入。一旦市場回調，就會有大幅訂單來回擊股價。你可以看看它是不是這樣的磁碟。
拓展資料
上海隧道工程有限公司於1993年11月獲准重組為股份制企業。該公司A股於1994年1月28日在上海證券交易所上市。這些行業是鐵路、公路、隧道和橋梁建設。2005年12月5日，與公司非流通股改革有關的股東大會審議並批准了該公司的不可交易股票改革計劃。非流通股改革的股票考慮因素是，可交易股東將每10股和3股更換資產。2006年1月5日關於實施不可交易股份改革計劃的公告：可交易股東每10股獲得3股；可交易股票改革計劃的實施日期為2006年1月9日；股票恢復日期為2006年1月11日。2006年1月11日，該公司股票交易恢復，公司不可交易股票改革完成。非流通股改革完成後，公司的注冊資本為591，128，735.00元。其中：限量出售股票為216，2，41，428股，占總股的36.58%，無限銷量為374，887，307股，占總股的6.3.42%。
經營范圍：
土木工程建設項目、隧道、市政建設高速公路和橋梁、運輸、消防樁、基本地下牆項目、各種商品和技術（國家限制或禁止的商品和技術除外）的自營和代理進出口業務、進口材料加工和三一補充業務、反銷貿易和過境貿易、外貿部批準的國際經濟技術合作業務、機械和電氣設備汽車維修系統貨運的生產、安裝和租賃的總承包。
㈦ 2022年了隧道股份為什麼不漲
有人壓制股票。
當市場上漲時，主力不動。讓散戶投資者慢慢買入。一旦市場回調，就會有大幅訂單來回擊股價。
上海隧道工程有限公司於1993年11月獲准重組為股份制企業。該公司A股於1994年1月28日在上海證券交易所上市。
㈧ 2021新基建股票的十大龍頭股
2021年A股市場中基建股票的龍頭股：
1、中國鐵建：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-2.32%，過去三年ROE最低為2020年的11.45%，最高為2019年的12.03%。
2、中國中鐵：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為4.7%，過去三年ROE最低為2018年的10.81%，最高為2019年的12.84%。
3、中國建築：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-1.36%，過去三年ROE最低為2020年的15.54%，最高為2018年的15.97%。主營業務都居於行業領先地位，在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢，在大部分的基建板塊中都是名列前茅，如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
4、中國交建：基礎建設龍頭股，是基礎建設行業國企。從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-2.31%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的137.8億元，最高為2018年的176.3億元。
5、中國交建：基礎建設龍頭，公司是國內乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
6、北方創業：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
7、隧道股份：如今已成為中國基建板塊首家上市企業的隧道股份，正致力於為中國乃至全球更多城市提供富有創造力的基礎設施建設與運營服務，讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。
8、北方國際：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
9、華能國際：電力市場方面，綜合考慮國際國內形勢、產業運行和地方發展等因素影響，在平水年、沒有大范圍極端氣溫影響的情況下，預計2020年全社會用電量增長4%-5%，全國基建新增發電裝機容量1.2億千瓦左右，預計2020年火電利用小時4280小時，較2019年基本穩定。
10、設研院：隨著國民經濟下行壓力不斷加大，促投資、穩增長，加大對基建短板領域的投資，仍將是經濟逆周期調節的有效手段。
㈨ 中國中鐵隧道股份有限公司 股票代碼是多少
沒有直接上市，隸屬於中國中鐵。中鐵股票代碼601390