Ⅰ 上證50樣本股下月有哪幾只股票被調出來了
根據指數編制規則，經指數專家委員會審議通過，上海證券交易所與中證指數有限公司日前宣布調整上證180、上證50等指數的樣本股，中證指數有限公司也同日宣布調整滬深300、中證100、中證500、中證香港100等指數的樣本股。本次樣本股調整將於2008年7月第一個交易日正式生效。
在本次樣本調整中，上證180指數更換18隻股票，中國中鐵(601390行情,股吧)和中國太保(601601行情,股吧)等18隻股票進入指數，晉億實業(601002行情,股吧)、營口被港等18隻股票被調出指數；上證50指數更換5隻股票，中國中鐵和南方航空(600029行情,股吧)等進入指數，華能國際(600011行情,股吧)、同方股份(600100行情,股吧)等被調出指數；上證180金融股指數增加北京銀行(601169行情,股吧)和中國太保2隻股票；上證中型企業指數調入50隻，調出44隻，重慶路橋(600106行情,股吧)、國金證券(600109行情,股吧)等進入指數，福建高速(600033行情,股吧)、浙江廣廈等被調出指數。
滬深300指數更換19隻股票，中國太保和中國中鐵等股票進入指數，江鈴汽車、強生控股(600662行情,股吧)等被調出指數；中證100指數更換10隻股票，中國太保和中煤能源(601898行情,股吧)等股票進入指數，一汽夏利(000927行情,股吧)和鹽田港(000088行情,股吧)等被調出指數；中證500調整50隻股票，南京高科(600064行情,股吧)、華聯綜超(600361行情,股吧)等進入指數，大連金牛(000961行情,股吧)和東南網架(002135行情,股吧)等被調出指數；中證香港100指數調整7隻股票，阿里巴巴、遠洋地產等進入指數，會德豐、國浩集團等被調出指數；中證200、中證700、中證800指數以及滬深300行業指數的樣本股也隨之進行相應調整。
上證50指數樣本股調整名單：
調出樣本
調入樣本
證券代碼
證券簡稱
證券代碼
證券簡稱
600011
華能國際
600029
南方航空
600100
同方股份
601390
中國中鐵
600309
煙台萬華
601601
中國太保
600832
東方明珠
601919
中國遠洋
601872
招商輪船
601991
大唐發電
http://www.sse.com.cn/cs/zhs/scfw/gg/sjsgg/gg/announ20080603a.htm
Ⅱ 南方傳媒股吧
1、南方出版傳媒股份有限公司（股票簡稱：南方傳媒；股票代碼：601900）於2009年12月28日工商注冊成立，注冊資本6.5億元，是廣東省出版集團以主要經營性資產和業務發起設立的股份制公司。2016年2月15日，南方傳媒正式在上海證券交易所掛牌上市，是廣東省級文化企業整體上市第一股。
2、南方傳媒以圖書、報刊、音像製品、電子出版物、網路讀物、框架媒體和其它媒介產品的編輯、出版、代理、批發及零售，書報刊印刷、包裝裝潢印刷、印刷物資銷售、出版物進出口、版權貿易為主要業務。南方傳媒編輯出版了一大批社會和經濟效益俱佳的精品力作，是國家教材重要出版基地之一，是國家新聞出版「走出去」先進單位。
拓展資料：
1、由於購買股票的融資具有一定的杠桿作用，相應的損益也會增大，在一定程度上損失也會被迫變現，所以購買股票的融資比用自有資金買賣股票風險更大。融資是指投資者將自己的資金或者證券質押，向證券公司借款購買證券，並在約定的期限內償還證券公司的本金和利息。投資者可以選擇出售證券來償還資金，或者籌集額外的資金來償還資金。
2、證券股票投資者股票投資者以自己的資金或者證券作質押，向證券公司借入證券出售，在約定的期限內向證券公司返還相同品種、數量的證券，並支付相應的費用。
3、當融資時，當買入證券後價格上漲時，投資者獲利;當購買證券後價格下跌時，投資者必須承擔損失。在證券交易中，當證券出售後價格上漲時，投資者需要在較高的位置回購證券，低賣高買，投資者需要承擔損失;當證券價格在出售後下跌時，投資者以較低的價格回購股票，高賣與低買之間的差額是投資者在證券交易中獲利的一部分。
Ⅲ 福建金森股票股吧
福建金森林業股份有限公司，A股簡稱福建金森，股票代碼002679，於2012年6月5日在深圳證券交易所上市。
1、福建金森林業股份有限公司於2007年11月改制設立，2012年6月5日在深圳證券交易所正式上市，募集資金3.7億元，公司注冊股本13868萬元。是中國生態環境建設十大貢獻企業和農業產業化省級重點企業，也是我國純森林資源培育型林業上市企業。公司於2009年獲得「FSC—FM/COC」國際森林可持續經營認證，是我國南方經國際森林認證的森林資源培育企業。
2、福建金森林業股份有限公司經營范圍有：森林經營和管護;造林和更新;林木育苗;林木育種;花卉及其他園藝植物的種植;對林業、農業項目的投資;木製品、竹製品、初級農產品銷售;對外貿易;中草葯種植;木材、竹材采運、加工、銷售;林業技術咨詢;農業技術推廣服務;其他土木工程建築;信息技術咨詢服務;互聯網接入及相關服務;其他互聯網服務;軟體開發;計算機系統集成;生態監測等。
拓展資料：
1、 福建金森林業股份有限公司長期服務於國土生態安全和木材保障安全事業，為全國首家純森林資源培育型國有控股上市公司，也是是我國南方集體林區用材林森林認證蓄積量最大的森林資源培育企業，現擁有森林經營面積80萬畝。公司先後榮獲「國家科技進步二等獎」、「國家林業重點龍頭企業」、「中國生態環境建設十大貢獻企業」、「中國林業產業突出貢獻獎」、「福建省第八輪農業產業化省級重點龍頭企業」、「三明市第五輪農業產業化市級重點龍頭企業」等稱號，連續三次獲得「FSC—FM/COC」國際森林可持續經營認證證書。
操作環境:華為nova 6（5G），HarmonyOS 2.0.0
Ⅳ 關於南方航空股票技術分術
600029南方航空股票長期趨勢分析、短期技術指標分析：
一、南方航空上市公司基本面情況（長期趨勢分析）：
1、公司介紹：中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋中國，輻射亞洲，連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里，國航為700.3億客公里，2007年度客運排名世界第四，亞洲第一的航空公司。同時，2007年加入天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2、最新財務數據指標：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股凈資產(元)1.8700， 凈資產收益率(％)0.23 ，總股本(億股)65.6127，實際流通A股(億股)15.0000 ，限售流通A股(億股)33.00，流通H股(億股)17.6127，每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利潤:0.187 ，凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴國家政策利好助推南航發展，發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元，每噸降低2,400元，調整幅度達到32%。同時在12月19日下午，自2008年12月25日起，相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。
⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航，東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比，公司在08 年9 月結束航油套保，而國際油價在此後一路下滑，12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重，兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯，國內出口水平11 月同比下滑19%，為刺激國內出口， 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%，亦有可能出現貶值。對於航空公司而言，匯兌收益一塊將在09 年減少，甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例，目前來看已降低到70%左右，而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億， 南航於10月26日公告：公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算（撥款）的通知》（財企[2008]316號文），根據此通知，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理，南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團，目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司，同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。
⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況，雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加，但是面對現在的市場環境，增加的10%的ASK，所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈，反彈力度有多高，是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。
⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期，國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司，其未來表現值得期待。我們調升公司EPS，08年-10年EPS由原來的-0.05元，-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元，給予公司1.8倍的PB，09年目標價為4.3元，隱含上升空間15.3%，首次評級給予「增持」。
二、南方航空股票短期盤面技術指標分析（短期技術指標分析）：
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看，短期的情況不好，該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐，但股價受到10日均線的有利支撐，股價也就是隨波逐流的走勢，隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了，而且還沒有出現回頭止跌的跡象，KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢；
但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了，從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了，且有逐漸走弱的跡象，目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內，但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀，後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢；
從VOL看到今天的成交量同比縮量很多，與流通盤相比較已經是地量水平了，下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作，效果是很明顯的，的，而且股價也上攻突破了10日均線的壓制，尾盤半小時攻擊力加強，該股主力強行上攻的意圖顯而易見，但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大，說明多空雙方還有一輪搏殺的；
應該注意的是：結合盤面的K線圖形，股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標，以及VOL成交量指標來看，該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間，這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了，大盤向好則漲，反之則跌；
分析研判的結論：
從滬市大盤今天的情況看，短期難以有所作為的，鑒於該股的重組分歧較多，有很大的不確定性，加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡，而且金融危機下的航空業不會有好的表現，所以就短期和中長線的投資來講，南方航空都不是最佳的品種，不建議對該股進行投資，保持關注為宜。
Ⅳ 南方航空公司是國企么
南方航空公司是國企。
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
中國南方航空集團有限公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
(5)南方股份股票吧擴展閱讀：
南航的歷史沿革：
中國南方航空集團有限公司的業務最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，並於1959年1月正式成立民航廣州管理局，負責中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。
1969年，民航廣州管理局組建運輸服務隊，開始管理及調配自己的機隊。在改革開放前，一直實施半軍事化管理。
1984年，中國民航局進行重組，將其業務部門分拆為4個主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄「中國南方航空公司」，並於1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對外交流及拓展業務。
1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了「廣州飛機維修工程有限公司」（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機飛往90個國內航點及12個國際航點，年發送旅客量達600萬人次。
1992年12月20日，中國民用航空局實施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開，成為自主經營、自負盈虧的經濟實體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經營業務活動，僅從政策上對其進行監督與管理。
1993年1月，中國南方航空公司被國家批准更名為「中國南方航空（集團）公司」，並以公司為核心企業組建中國南方航空集團。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。
南航的首架波音777於1995年12月28日交付使用，這也使其成為亞洲擁有此機型的運營商。其首個洲際航線為廣州經北京至阿姆斯特丹，於1996年正式開辦 。
1997年，南航又開設了一條越太平洋的洲際航線：廣州至洛杉磯，班號為CZ327的去程航線亦是南航迄今航程最遠的航線，也因此成為航空史上首個以波音777進行橫跨太平洋的雙發延程飛行的航空公司。
為了適應快速發展的的需求，中國南方航空開始進入資本市場，以優化其財務結構。1997年7月，公司成功在紐約及香港的證券交易所同步上市，募得超過7億美元的資金。公司隨後於2003年也在上海證券交易所上市。
2000年7月，中國民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司將整合為中國三大航空集團：中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空。
8月4日，南航率先收購中原航空；次年又先後並入新疆航空、中國北方航空及其下屬北亞航空和天鵝航空的國內業務。此外，南航還先後增持了中國眾多航空公司的股票，為廈門航空（51%）及重慶航空（60%）的控股公司，並且是四川航空（39%）的股東之一。
2003年9月29日，南航向空中客車訂購了4架A330-200系列客機，這是中國航空器材集團公司於同年4月簽署的的30架飛機訂單的一部分。首架飛機於2005年2月28日交付，從而使南航成為中國大陸首家A330的運營商。
而就在此前的1月28日，南航又與空中客車簽署了訂購5架A380-800型飛機的訂單，這也是該機型從中國獲得的首份訂單，並計劃於2008年北京奧運會期間投入使用。首架南航A380已在2011年抵達廣州，被波音正式命名為波音787的7E7系列則仍未有確切的交付時間。
2005年1月29日上午8時正，搭載234名台商的南航CZ3097班機由廣州白雲國際機場起飛，並於9時20分首先降落台北中正國際機場，成為1949年中國內戰結束後首架合法降落台灣的中國大陸飛機。
2006年10月19日，南航向波音訂購了6架波音777貨機，以支持跨太平洋航線運營的增長需求。首架飛機已於2009年12月3日交付，南航成為中國內地首家、全球第四家運營該機型的航空公司。
同年12月30日，中國南方航空開通由北京經迪拜至奈及利亞拉各斯的航班，是東亞首條定期往來西非國家的客運航班。該航線曾受全球金融危機和國際油價大幅波動的影響而停航，但在2009年4月11日成功復航。
2007年9月6日，南航宣布其向波音增購了55架新一代B737-700和B737-800以擴大其機隊規模。這些飛機將在2011年5月至2013年10月間交付。
屆時南航將可能成為世界上最大的波音737運營商。10月23日，南航又與空中客車就購買10架A330-200飛機簽訂合同，後者將於2010年3月至2012年8月完成交付，合同總值約16.77億美元。
2009年6月25日，中國南方航空公司和廣州亞組委在廣州舉行簽約儀式，正式成為2010年亞洲運動會的官方合作夥伴，為來自亞洲45個國家和地區的運動員、裁判員、政府官員和媒體記者提供航空服務。
2010年1月20日，南航又與空中客車簽訂了購買20架A320系列飛機的協議，按目錄價格計算，每架飛機7690萬美元，交易總金額15.38億美元（約合人民幣105億元）。該批飛機將於2011年至2013年期間交付。
同年3月，中國南方航空在上海及香港增發了價值107.5億元人民幣（約合15.7億美元）的新股，用以支付未償還貸款。12月，南航為子公司廈門航空引入新股東，並注資14.6億元人民幣，以期進一步提高廈門航空的經營管理水平和盈利能力。
2011年1月25日，中國南方航空獲Skytrax頒授「四星級航空」證書，成為中國首個獲評四星級的國有大型航空公司，也是目前營運規模最大的四星級航空公司；6月22日，又獲頒Skytrax 2011年度進步最快航空公司榮譽。
同年南航先後新增奧克蘭、第比利斯、溫哥華等航點，其中廣州-奧克蘭航線為中國內地首條直飛紐西蘭的航線。
而在中國-澳大利亞航線上，南航運力所佔的份額比例已達52%，成為國內中澳航線的最大承運人。2011年10月15日中國南方航空公司在首都機場接收了第一架空客A380，成為中國首家、全球第七家運營空客A380飛機的航空公司。
2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發展投資有限公司訂立合資合同協議成立合資公司中國南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套業務，注冊資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），占合資公司60%的權益。
合資公司的經營期限為20年，經營期限屆滿前一年內，經合資公司股東同意，可以延長經營期限。
2013年6月2日，中國南方航空公司在廣州新白雲機場接收了中國第一架從西雅圖艾弗雷特機場發出的波音787，這意味著南航是中國首家運營波音787飛機的航空公司。
2018年6月21日，中國南方航空公司稱，已上線機票退票和改期新功能，無論在哪裡購買的機票，都可以完成機票退改，2小時內到賬。
Ⅵ 南方電網概念股有哪些
南方電網有一隻文山電力(股票代碼：600995)
南方電網公司總部設有21個部門，中國南方電網有限責任公司，是中華人民共和國原國家電力公司經過電力體制改革後分離出的兩家電網企業之一（另一家為國家電網公司）。
南網科研院電網模擬與控制所實驗室裝備的大規模RTDS模擬為世界上最大的電網實時模擬平台，在（特）高壓直流輸電工程建設運行、南方交直流復雜大電網的安全穩定運行中發揮了極其重要的技術支撐作用。
(6)南方股份股票吧擴展閱讀
概念股
具有非常強大的廣告效應。一隻股票自身或許沒多大吸引力，可一旦它被納入某個概念中，就會受到全體投資者的密切關注。如某公司早期是做罐頭食品的，後來也生產了一些礦泉水之類的產品，業績平平，產業陳舊，關注這家公司的投資者很少。
之後該公司搖身一變成為了網路概念股，它也的確開辦了個電子商務網站，主要是賣它的礦泉水。於是該股票立刻成了股市共同關注的焦點。
Ⅶ st南方是什麼股票
000716，公司名稱：廣西南方食品集團股份有限公司。
曾用名：南方控股、S南控股、廣西斯壯，*ST南控，ST南方。
主營業務：食品，管道燃氣，物流，房地產，物業管理，航空服務項目的投資。
現股價已在11.18元。業績：0.862元，流通盤：1.711億，凈資產：1.83元。
Ⅷ 股票盤江股份是什麼板塊盤江股份開盤價是多少錢600395盤江股份東方財富股吧
在「碳達峰」「碳中和」的推進下，新能源屬於能源發電中，佔比相當大的發電類型，而煤炭等傳統能源的比重越來越低，可是針對於未來十幾年，煤炭作為能源消費的主力軍的地位會仍然存在，且由於行業集中度越來越高，對煤炭龍頭企業的市場份額將會越來越好，發展的越來越快。關於煤炭行業龍頭之一--盤江股份，接下來就在此與大家好好聊聊。
在開始分析盤江股份前，我整理好的煤炭行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！煤炭行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：盤江股份隸屬盤江集團，是中國長江以南地區第一家上市的煤炭企業，主要從事煤炭的開采、洗選加工和銷售以及電力的生產和銷售。盤江股份是西南地區最大的煤炭生產企業，承擔著西南地區煤炭供應任務，是貴州省煤炭行業的龍頭企業。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。
亮點一：西南地區最大的煉焦煤企業
貴州省有著豐富的煤炭資源，都稱貴州為"江南煤海"，排名僅次於蒙、晉、疆、陝，在全國位居第五。國家列為重點開發的礦區中就有盤江股份所在的盤江礦區，礦區煤炭資源儲量十分充足，並且煤炭種類很完整，下面這些都是其顯著特點：低灰、低硫、微磷、發熱量高等等，是效能最好的冶金、化工和動力用煤，就是大型煉焦煤和動力煤，屬於中國南方區域的重要生產基地。
亮點二：區域構築了強大的護城河
貴州處於雲貴高原，東接近湖南，南接近廣西，西邊和雲南相鄰，北邊和四川重慶相連，目前屬於西南地區的交通樞紐位置，非常的關鍵，交通非常的便利，有滬昆鐵路、株六鐵路、川黔鐵路等多條鐵路線貫穿其中了。盤江股份主要位於"攀西-六盤水資源開發區"的最南端，有著別人無法比擬的地域優勢，有金三角下的一顆明珠的美名。
同時，盤江股份在西南地區的發展空間很大，可是北方的幾個產煤省份，向西南省份發展的難度很大。一是北方煤被送至西南，運輸距離較遠，物流成本過高降低了產品競爭力；二是，還需要協調北煤南下過程中的幾個沿線鐵路局，這也有非常大的協調難度，導致運力難以保障。因此，天然的區域優勢才構建出了強大的盤江護城河，很大程度上奠定了盤江股份西南地區煤炭行業佼佼者地位。
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二、行業角度
由於能源方面的革命持續發展，新能源的應用將被廣泛推廣，煤炭在能源結構中的比重正在下降，但煤炭作為我國一次能源的主體地位還會持續很長時間。一方面是我國一次能源消費中煤炭最高，另一方面是我國在開發的油氣資源較少，而光伏、風電等新能源對地理位置、技術、成本的要求都比較高，特別是需持續、穩定、大量發電的地區，新能源無法保障發電穩定性，為此主體供能為煤炭的局面短期內不會發生改變，而受部分煤炭企業退出的影響，行業集中度的提升還會給企業中的翹楚帶去新的機會。
總之，盤江股份身為貴州省煤炭行業的領跑者，新能源在短期內難以壓制住它，並且，將來也會將受益行業集中度提高所帶來的市場份額提升起立，對盤江股份的發展持看好態度。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道盤江股份未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下盤江股份估值是高估還是低估：【免費】測一測盤江股份現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-16，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看