1. 非公開發行股票有哪些
你好 首先非公開發行股票是指上市公司採用非公開方式，向特定對象發行股票的行為。
一，目前出現的上市公司的非公開發行股票其實質是「定向增發」。採取這種方式增發股票的原因有許多。出於企業發展戰略考慮，其中「股權相對集中」和「降低籌資成本」是兩個重要因素。承諾接受增發的一般只選10個以內對象（含基金和母公司），他們可以算為「中股東」了。上市公司容易高效率地與其溝通協商公司大事。
二、增發價格的定位：公司要在「發得出」和「公平性」之間找到平衡點。許多公司採用公告前或正式發行前「N個交易日」的平均收盤價來作為發行價。注意這個價格並不總是會讓人佔便宜。遇到大盤連續下跌，市價跌進擬定發行價的情況也屢屢發生，以至於定向增發流產。不信，大家可以查一下。
不用看人吃肉就眼紅。即便眼下發行價格比較便宜，但「放出來」那天的價格還未知呢！ 畢竟人家有較長鎖定期的。中國石油不是連拿到原始股的社保都套牢了？
非公開發行股票推薦
海南航空（600221）龍生股份（002625）
希望採納 謝謝
2. 有哪些非公開發行導致實際控制人變更的案例
浙江菲達環保科技股份有限公司關於2014年非公開發行將導致實際控制人變更及股東權益變動的提示性公告
證券代碼：600526 證券簡稱：菲達環保(600526,股吧)公告編號：臨2014—055
浙江菲達環保科技股份有限公司
關於2014年非公開發行
將導致實際控制人變更
及股東權益變動的提示性公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、准確性和完整性承擔個別及連帶責任。
浙江菲達環保科技股份有限公司（以下簡稱「公司」）於2014年8月12日召開了第五屆董事會第三十二次會議，本次會議審議通過了《關於公司非公開發行股票方案的議案》等議案，現將本次非公開發行股票後股東權益變動情況提示說明如下：
本次非公開發行股票數量為140,515,222股，全部由巨化集團公司（以下簡稱「巨化集團」）以現金認購，發行價格為8.54元/股，若公司股票在本次非公開發行的定價基準日至發行日期間發生派息、送股、資本公積轉增股本等除息、除權事項，本次發行的發行價格和數量亦將作相應調整。
本次非公開發行前，菲達集團有限公司（以下簡稱「菲達集團」）持有公司23.75%的股份，為公司的控股股東。諸暨市國資委持有菲達集團100%的股權，為公司的實際控制人。
本次非公開發行完成後，巨化集團將成為公司新的控股股東，持股比例為25.67%，菲達集團持股比例降為17.65%。浙江省國資委持有巨化集團100%的股權，將成為公司新的實際控制人，公司的控制權將發生變化。
特此公告。
浙江菲達環保科技股份有限公司
董事會
2014年8月15日
3. 寧德時代196億定增背後：高瓴資本為何壕擲百億入場
7月17日晚間，寧德時代發布公告，公布非公開發行股票發行結果。根據公告，寧德時代本次發行股份數量1.22億股，發行價格為每股161元，扣除發行費用後，實際募集資金凈額約196.2億元。其中，在7月10日宣布與寧德時代簽署戰略合作協議的本田認購了37億元，大頭則被高瓴資本拿下，認購金額達100億元。
對於新能源行業來說，2020年上半年是「失去」的半年。下半年伊始，資本市場對寧德時代的熱烈對行業來說無疑是一件好事，但對於動力電池這一領域的其他小夥伴，尤其是那些沒上市、沒法大規模融資的電池企業，他們的上升通道又變小不少。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 西南證券非公開發行10億新股是什麼意思嗎
非公開發行股票是指股份有限公司採用非公開方式，
向特定對象發行股票，募集資金的行為。
發行後總的股本會增加
一般發行的對象是一些大的公司企業，資本雄厚的個人投資者，私募，基金等。
2019年8月，西南證券推出定增計劃，擬向重慶渝富、重慶城投、重慶地產、重慶發展4家重慶國企非公開發行股票不超過10億股，募集資金總額不超過70億元，全部用於增加資本金和補充營運資金。今年5月29日，該申請獲得中國證監會發審委審核通過。
5. 拓普集團再融資節奏穩定
從2015年首次公開發行上市以來，在負債不多、業績下滑的情況下，拓普集團保持著穩定的再融資節奏。哪怕此前有些項目不達預期，有些項目大大延產。股權融資太容易，拓普集團日子自然也滋潤。
本刊特約作者 任海／文
拓普集團（601689.SH）主要從事 汽車 NVH（即減震降噪及舒適性控制）領域橡膠減震產品和隔音產品的研發、生產與銷售。橡膠減震產品和隔音產品的市場並不大，門檻不高，競爭激烈，拓普集團的發展空間可想而知。公司布局 汽車 「智能駕駛系統」、「熱管理系統」、「輕量化底盤系統」三大新業務，可謂雄心勃勃。
2019年實現營業收入53.59億元，同比減少10.45%；實現凈利潤4.56億元，同比減少39.44%。營業收入是2017年以來新低，凈利潤是2016年以來新低。
不過，2020年7月，拓普集團的股價創下 歷史 新高，總市值逼近500億元。
截至6月30日，拓普集團的負債不多，資產負債率32.51%。在負債不多、業績大幅下滑的情況下，拓普集團2020年擬非公開發行股票募集資金不超過20億元的方案剛剛獲得證監會的批復。這是繼2015年IPO募集14.7億元、2017年第一次定增融資24億元後第三次融資，三次融資金額將達到58.70億元。
募投項目落實難
對於最新一次的再融資，拓普集團表示，本次募集資金將投入 汽車 輕量化底盤系統項目建設，募投項目符合國家發展戰略，順應了 汽車 零部件行業的輕量化發展趨勢，對於公司業務結構優化升級、保持市場優勢等具有重要意義。
「杭州灣二期輕量化底盤系統模塊項目」總投資額為12.26億元，「湖南工廠輕量化底盤系統模塊項目」總投資額為13.65億元。兩個募投項目達產後，每年營業收入30.80億元，凈利潤3.84億元，分別為2019年的57.47%、84.20%。從凈利潤來看，差不多相當於再造一個拓普集團。
除了上述的兩個募投項目，拓普集團還有兩個募投項目正在進行中。2017年定增融資24億元用於「 汽車 智能剎車系統項目」及「 汽車 電子真空泵項目」。
「 汽車 智能剎車系統項目」總投資額為22.11億元，項目建設期2年，項目投產後，達產當年凈利潤達6.23億元。形成年產150萬套 汽車 智能剎車系統（簡稱IBS）的生產能力。「 汽車 電子真空泵項目」總投資額為6.49億元，項目建設期2年，投產後，達產當年凈利潤達1.56億元。建設規模為年產260萬套 汽車 電子真空泵。
按公司披露，上述四大募投項目達產後，年凈利潤將新增11.63億元，相當於2.5個2019年的拓普集團。
從以往的兩次募投項目的情況來看，拓普集團的募投項目實際情況遠沒有達到預期。
IPO募投項目募集前承諾投資金額13.93億元，截至2019年年末，實際投入13.63億元。「年產260萬套 汽車 減震器項目」承諾效益：第三年為9787萬元，第四年為16198萬元，第五年為22608萬元（完全達產）；「年產80萬套 汽車 隔音件項目」承諾效益：第三年為2855萬元，第四年為5545萬元，第五年為8238萬元（完全達產）；截至2017年12月，上述項目均已結項並完全達產。但是，2015年至2019年，IPO募投項目分別實現效益1.62億元、2.82億元、3.73億元、2.59億元和1.60億元。在2018年和2019年效益均未達承諾效益。
拓普集團的解釋是，因行業政策及環境變化， 汽車 行業整體銷量下滑，導致效益不及預期。
實際上，這已是拓普集團最好的募投項目了，至少還能貢獻效益。
2017年定增融資的兩個募投項目到達產狀態還需延長三年建設期至2022年5月。本該在2019年5月完工的募投項目，但拓普集團無法交卷。
拓普集團稱，「 汽車 智能剎車系統項目」（IBS）作為全新開發的項目尚處於驗證和市場預推廣階段。智能剎車系統作為實現無人駕駛和主動安全的核心模塊，並作為新能源 汽車 的首選制動系統，是公司重點發展項目。但達產時間一下子延長三年，屆時還有多少市場留給拓普集團？在預案中，拓普集團曾表示：「大力推進智能剎車系統產業化，是公司把握市場機遇、實現快速增長的必要選擇。」可是，資金到位後不久，就立馬推遲了三年。
另一個「 汽車 電子真空泵項目」，是擴大產能的項目，為何還需延期三年？
項目的真實效應待考
拓普集團披露的信息，讓募投項目迷霧重重。
《2020年半年度募集資金存放與使用情況專項報告》顯示，截至2020年6月30日，「 汽車 智能剎車系統項目」累計投入募集資金15億元。
但從財報的相關信息來看，該項目並不沒有投入這么多。
2016年財報顯示，在建工程新增了預算4.85億元的「集團總部智能剎車項目」，截至2019年年末，累計投入4.40億元，2019年轉入固定資產4.37億元，剩餘的在2020年上半年轉入固定資產，該項目已經完工。為何「 汽車 智能剎車系統項目」還需要延長三年？
而且，智能剎車系統的銷售情況在募集資金到位後並不理想。
2015年財報顯示，智能剎車系統銷量17.17萬套，同比增長143.15%，銷售額5613.46萬元，同比增長133.87%，爆發性的增長到底是市場的真實反映，還是拓普集團的自身努力？不得而知。但拓普集團立馬在2016年上半年推出了28億元非公開發行股票募資方案，其中22億元用於智能剎車系統，後來募集總金額減少至24億元。
2016年財報顯示，當年智能剎車系統銷量35.66萬套，同比增長107.74%，銷售額1.12億元，同比增長100.12%。
連續兩年翻倍增長讓定增融資進展非常順利，等到2017年定增募集的24億元資金到位，智能剎車系統也突然失去了增長動力。財報顯示，2017年智能剎車系統銷量只有37.03萬套，同比增長3.85%，銷售額1.11億元，同比下降1.10%。2018年、2019年分別銷售44.19萬套、46.90萬套，同比增長19.34%、6.12%，銷售額分別為1.26億元、1.28億元，同比增長13.77%、1.30%。從2019年財報開始，列示上述數據的時候，用「 汽車 電子」替換「智能剎車系統」。數據顯示，銷量不佳，毛利率下滑厲害。2015年毛利率46.01%，一路下滑至2019年的30.93%。
曾經的預案顯示，據調研機構IHS預測，未來10-15年是智能 汽車 快速發展的黃金階段，主動安全類產品如IBS等的年復合增速將達到26%，市場前景十分廣闊。
實際的數據顯示，在「快速發展的黃金階段」，募資到位的拓普集團並未把握住黃金的10-15年。
同樣在預案中，拓普集團把「 汽車 電子真空泵項目」描述的非常有競爭力：「國內外 汽車 電子真空泵市場主要由德國海拉等海外公司占據，拓普集團通過技術攻關，研發出具有自主知識產權的電子真空泵產品……該項目自2013年開始量產，該產品突出的產品性能及更高的性價比，為其廣闊的市場前景創造了基礎。」
按照這樣的說法，「 汽車 電子真空泵項目」應該是十拿九穩的項目，但資金到位後，拓普集團的投入並不太積極。截至2020年6月30日，「 汽車 電子真空泵項目」（也稱「電子真空泵EVP」）累計投入2.11億元，占募集資金承諾投資總額的49.40%。
在《2017年度募集資金存放與使用情況專項報告》中，拓普集團表示，「電子真空泵EVP，是 汽車 剎車系統的重要部件。自立項以來，公司緊跟國際龍頭，先後研發了柱塞式電子真空輔助泵、葉片式電子真空輔助泵和面向新能源 汽車 的葉片式電子真空獨立泵等三代產品，陸續向眾多客戶供貨並應用於各類節能車型。該項目當前尚處於產能建設和產量爬坡期。達成既定目標，公司預計需延長建設期三年至2022年5月。」
產量爬坡爬了快三年了，至今未見任何產量信息。
而財報中的在建工程顯示， 汽車 電子工程已經在2019年完工。 汽車 電子工程是2017年新增的項目，截至2018年年末，累計投入4.25億元，2018年轉入固定資產2.58億元，2019年轉入固定資產1.67億元。
從歷年財報來看，電子真空泵進展有些奇怪。
2015年年報顯示，電子真空泵已經於2013年完成研發並投入試生產，2014年小批量供貨，2015年逐步放量營業收入大幅增長，獲得初步成果。
2016年半年報顯示，電子真空泵作為公司投產的第一個電子項目，持續保持超高增速。除了供應國內 汽車 廠家外，短期內突破性的獲得海外主機廠訂單。公司作為全球為數不多具備量產電子真空泵能力的製造商，產品除了替代進口還打入了國際市場，大大增強了公司的「稀缺性」。
到了2016年年報，公司稱，通過這次非公開發行，公司 汽車 智能剎車系統項目（IBS）和 汽車 電子真空泵系統項目（EVP）順利發展，有利於提高公司在 汽車 核心零部件領域的競爭力，保持世界領先的行業地位。
2017年年報已經聲稱，在新產品方面，電子真空泵完成了升級換代，進入市場推廣和量產階段。
但2018年年報、2019年年報表示，該項目當前尚處於產能建設和產量爬坡期。達成既定目標，公司預計需延長建設期三年至2022年5月。
可是，2020年半年報又表示，公司電子真空泵……通過多年的研發與批產驗證，已經獲得了國內、國際客戶的廣泛認可，訂單量迅速增加。該項目也是公司的募投項目之一，根據當前的訂單情況，預計可以很快全面達產。
收購作用大
2017年12月底，拓普集團以6.42億元收購浙江家力 汽車 部件有限公司100%股權、四川福多納 汽車 部件有限公司100%股權，沒有業績承諾。
這兩家公司在業績上並不突出。2018年、2019年合計貢獻營業收入7.26億元、6.41億元，占總體營業收入的比例分別為12.13%、11.96%；分別貢獻凈利潤5336.78萬元、2165.05萬元，占總體凈利潤的比例分別為7.08%、4.75%。收購這兩家公司形成商譽2.80億元，由於業績不佳，2019年計提商譽減值准備3347.48萬元。
看上去，這次並購有點虧，其實拓普集團賺大了。
拓普集團2018年營業收入同比增長17.56%、凈利潤同比增長2.08%、扣非凈利潤同比增長0.47%。如果沒有2017年年底的並購，前兩項數據將變成3.30%、-5.16%，雖然收購的兩家公司的扣非凈利潤沒有披露，但不難看出，沒有它們，拓普集團的扣非凈利潤也會下降。
雖然這兩家公司的2019年業績大幅下滑，但拓普集團同年的業績也在下滑，沒有這兩家公司，拓普集團2019年的營業收入還不如2017年、凈利潤還不如2016年。
而且，兩家公司對拓普集團2020年定增作用重大。
這是兩家專業生產 汽車 高強度鋼底盤的供應商，在該領域深耕二十餘年，擁有豐富的製造經驗和深厚的質量控制能力，具備一定的核心競爭力。
拓普集團自2003年啟動輕量化懸掛系統項目，形成了較豐富的輕量化底盤產品線。同時，公司於2017年通過並購快速切入 汽車 高強度鋼底盤業務。目前公司已經掌握了輕量化底盤系統模塊相關的高強度鋼和六大輕合金成型工藝，通過工藝路線的覆蓋實現產品線的全面覆蓋。
這一切，就為2020年定增融資20億元鋪平了道路。
股權融資太容易
拓普集團曾計劃在2018年資本性支出約22億元，主要用於設備采購、基建投資及其他投資。預計2018年可實現營業收入70億元，同比增長約40%。公司會採取規模化采購、管理協同、精益生產等方式控制生產成本，力爭保持利潤相應增長，為股東創造價值。
從上文來看，公司的業績預測並不靠譜。
而撐起這些業務需要大量資金，資金從何而來？
在2017年年報，拓普集團計劃這樣籌集資金：公司總資產107億元，資產負債率僅為39%。經公司董事會認真研討，認為資產負債率控制在55%以內仍可保證經營安全，按此測算，公司仍有超過35億元的間接融資空間。另外，按預測公司未來每年的經營現金流凈額超過10億元。因此，在保證募集資金專款專用的前提下，同時考慮公司章程規定的分紅因素，公司未來5年可以投資金額約為60億元，可以保證公司戰略規劃及投資計劃的實施。
可是，2013年至2017年，拓普集團經常是無借款經營。只有2014年年末有短期借款2.55億、2016年年末2億元、2017年年末8.09億元，無長期借款及其他有息負債。對於這種情況，拓普集團的理由是：較少地使用負債融資是公司長遠穩健發展的基石；此外，目前負債經營的財務成本相對較高，為降低經營成本，公司較少使用負債融資。
為了實施股權融資，顯示出資金緊張，拓普集團只是象徵性借點款。8.09億元已經是目前為止最大的借款余額了。
比起謹慎借款，拓普集團的分紅積極很多。2013年至2015年累計實現凈利潤11.47億元，現金分紅8.80億元，分紅比例76.71%，其中2015年現金分紅4億元，分紅比例97.87%。
現在，第三次股權融資20億元又將開始，拓普集團的種種投資又可以進行了。
過去5年，拓普集團購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金高達47.25億元。固定資產快速增加，2019年年末固定資產39.41億元，比2017年增加了20億元，翻了一番，但營業收入（不含2017年並購的公司）反而減少了，凈利潤減少了4成多。
拓普集團的未來要看三大新業務。但不管未來經營的好與壞，其日子依然可以過得很滋潤，坐擁這么多土地、房產，借款這么少，股權融資那麼容易，日子能不好過？
6. 吉宏股份的_oB是什麼最新公告
並沒有這個公告，吉宏股份最新公告為關於更換保薦代表人的公告。
本公司及全體董事保證本公告內容真實、准確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏。華創證券有限責任公司（以下簡稱「華創證券」）原委派崔攀攀先生、黃俊毅先生兩位保薦代表人負責廈門吉宏科技股份有限公司（以下簡稱「公司」）2019年非公開發行股票項目的相關持續督導工作，持續督導期至2019年非公開發行股票募集資金使用完畢之日止。
公司近日收到華創證券《關於更換廈門吉宏科技股份有限公司持續督導保薦代表人的通知函》，原委派的保薦代表人崔攀攀先生因工作變動原因，不能繼續履行公司持續督導的保薦工作，根據《證券發行上市保薦業務管理辦法》等相關法律法規的規定，為保證公司持續督導工作的有序進行，華創證券授權肖永松先生接替崔攀攀先生擔任公司持續督導的保薦代表人，繼續履行對公司的持續督導職責，肖永松先生的簡歷附後。本次保薦代表人變更後，公司持續保督導保薦代表人為肖永松先生和黃俊毅先生。
7. st海潤非公開發行股票,還會退市嗎
暫時不會出現退市的情況。
每年有不少ST股票的投資者失敗，但少有人能夠明白股票ST具體內容，讓我們一起來看看吧。
千萬要堅持看下去，如果不特別重視第三點，很有可能會造成嚴重錯誤。
在對股票ST進行詳細的解析之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，趕緊戳下面鏈接領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
Special Treatment簡稱為ST，指的是滬深兩市交易所給那些運營出現異常的公司實行的特別處理，在股票的名字前添加「ST」作為警示，俗稱戴帽，用這個來告知每個投資者需要小心這種股票。
一旦公司的虧損有了三年，就會變成「*ST」，碰上這樣的股票提高警惕是必須的，因為它的個股很可能會退市。
除了在股票名字前加上「ST」之外，這樣的上市公司還需要考察一年，處於考察期的上市公司，股價的日漲跌幅被限制為5%。
在2019年時一場有名的案例就是康美葯業的300億財務造假，昔日有名的A股大白馬就這樣變成了ST康美，在案件發生後，之後連續收獲了15個跌停板，43天蒸發超374億市值。
（2）股票 ST如何摘帽？
在考察期間如果上市公司年度財務狀況恢復正常、審計結果表明財務異常的狀況已經消除，如果扣除了非經常性的損益，公司的凈利潤仍舊是正值，公司仍然是持續運轉正常的話，就可以向交易所申請撤銷特別處理了。
對於俗稱的「摘帽」，就是在通過審批之後被撤銷掉的股票名稱前面的ST標記。
一般情況下，摘帽之後會有一波上漲的行情，這類股票可以多加關注，賺點小錢也是可以的，如何才能在第一時間就得知這些摘帽信息呢？這個投資日歷能很大程度幫到你，在未來的每一天都將會提醒哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息，看到下面的鏈接了嗎？趕緊打開吧：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
萬一自己手頭里的股票已經成了ST股票，需要在5日均線上面重點關注，下面要做的就是將止損位設置在5日均線下方，一旦股價下跌並且跌破5日均線，及時清倉出局能夠最大程度降低損失，避免出現持續跌停，被套的死死的。
另外一點就是，投資者最好不要去建倉帶ST標記的股票，因為帶ST標記的股票，每個交易日只有5%的最大漲跌幅，操作起來有一定的難度，難以掌握投資節奏。
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8. 數字經濟龍頭企業有哪些
數字經濟龍頭企業:
一、海航科技
為搶抓數字經濟時代人工智慧、大數據、雲計算產業發展機遇，公司圍繞打造涵蓋「四流」的智能數據生態，推動海航雲科技業務快速落地。總股本28.99萬股，流通A股28.99萬股，每股收益-3.3800元。
二、中國長城
區塊鏈數字貨幣挖礦機市場中，長城千瓦級的巨龍系列電源占據80%市場份額;目前已開展區塊鏈等新技術在證券業務中的應用。總股本29.28萬股，流通A股29.28萬股，每股收益0.3170元。
三、易華錄
國內智能交通管理系統提供商龍頭企業，產品主要包括，交通電視監視系統、交通流信息採集系統、交通事件檢測系統、交通違法行為監測系統等;作為數字中國峰會新型智慧城市分論壇支持單位並做主旨發言。公司表示，未來公司將緊密結合「數字中國」的建設需求，搶先布設更多的數據湖節點，加速推進易華錄數據湖在全國落地，為下一階段數據運營打下堅實基礎。公司立志成為「數字中國」建設的領軍企業，加速轉型成為「數字經濟」發展大潮中的一流企業。總股本6.5萬股，流通A股6.2萬股，每股收益1.0648元。
四、國聯股份
本次非公開發行股票擬募集資金246，606.67萬元，用於「國聯股份數字經濟總部建設項目」「基於AI的大數據生產分析系統研發項目」等四個項目和補充流動資金。總股本2.37萬股，流通A股1.2萬股，每股收益1.4700元。
五、烽火通信
中國數字經濟已成為全球第二大數字經濟體，成為世界數字經濟的「中國樣板」。總股本11.32萬股，流通A股11.32萬股，每股收益0.0900元。
六、新智認知
預計2020年我國數字經濟規模將超過32萬億元，佔GDP比重35%;到2030年，數字經濟佔GDP比重將超過50%，全面步入數字經濟時代。總股本5.05萬股，流通A股5.05萬股，每股收益0.0300元。
七、杭電股份
到2020年，寬頻網路全面覆蓋城鄉，固定寬頻家庭普及率達到70%，2017年11月28日國家發改委印發了《關於組織實施2018年新一代信息基礎設施建設工程的通知》指出，加快推進「寬頻中國」戰略實施，有效支撐網路強國、數字中國建設和數字經濟發展，2018年，國家發展改革委將繼續組織實施新一代信息基礎設建設工程，重點工程包括「百兆鄉村」示範及配套支撐工程。總股本6.91萬股，流通A股6.91萬股，每股收益0.1700元。
八、用友網路
聯合國貿發會發布的《2019年數字經濟報告，價值創造和捕獲，對發展中國家的影響》報告指出，「數字革命以前所未有的速度和規模改變了的生活和社會，帶來巨大的機遇和嚴峻的挑戰。總股本32.71萬股，流通A股32.51萬股，每股收益0.3100元。
9. 醬油上市公司股票有哪些
醬油上市公司股票有以下：
一、恆順醋業
從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為1.25%，最高為2019年的3.246億元。
中國最大的制醋企業，四大名醋之一鎮江香醋的代表，拳頭產品食醋連續20年產銷量全國領先，市場佔有率10%左右；旗下擁有知名品牌「恆順香醋」，高端產品方面，推出三年陳、六年陳高端香醋；其他調味品有料酒、醬油、醬菜等系列產品；19年調味品業務收入17.2億元，主營佔比超90%。
二、金龍魚
從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為8.18%，最高為2020年的60.01億元。
公司推出了調味品產品，包括芝麻油、芝麻醬、花椒油、藤椒油、醬油、醋等。公司調味品業務體量較小，且各地區的產品銷售情況不盡相同。
三、中炬高新
從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為21.04%，最高為2020年的8.899億元。
子公司美味鮮主要從事醬油、雞精雞粉、食用油等各類調味品的生產和銷售，業務規模連續多年位列行業前茅。美味鮮公司擁有中山及陽西兩大生產基地。2020年醬油的銷售額占業務總收入的63.34%，雞精雞粉佔比10.02%，食用油佔比12.23%，其他調味品佔比14.41%；近年，蚝油、料酒、米醋、醬類等系列新產品發展勢頭迅猛，多品類發展格局正逐步形成。
公司於2021年7月25日晚發布2021年非公開發行A股股票預案，擬以32.6元/股向控股股東中山潤田發行2.39億股，募資不超77.91億元用於陽西美味鮮食品有限公司300萬噸調味品擴產項目和補充流動資金。
四、千禾味業
從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-7.4%，最高為2018年的2.400億元。
醬油和食醋是食物烹飪中最常用的調味品，主要用於食物提味、增鮮、上色等。