❶ 神州租車的「退」與北汽的「進」
搖搖欲墜的神州租車終於迎來「白衣騎士」。6月1日早間，神州租車發布公告稱，5月31日，公司大股東神州優車已經與北汽集團訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議。根據協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.51億股份，相當於公司已發行股本總額的約21.26%。
此外，公告還披露了一則重要信息，即公司主要股東Amber Gem及神州優車同意不會繼續進行買賣協議下的第二批股份收購，並終止買賣協議。這也就意味著，一旦兩項協議交割完成，北汽集團將成為神州租車的第一大股東，而神州系創始人陸正耀旗下的神州優車則將從神州租車中全面退出。
神州租車的困局
在與吉利集團和攜程的收購緋聞之後，神州租車的接盤者終於露出水面。根據協議，目前神州優車與北汽集團的戰略合作協議還不具有法律約束力，最終是否訂立正式協議也還具有不確定性。不過，雖然最終條款還未正式確立，但是對於當前正處於水深火熱中的神州租車來說，這無疑是一個脫離困局的利好信號。
今年以來，神州租車可謂是身陷囹圄。由於瑞幸咖啡的董事長兼大股東陸正耀同時也是神州租車的董事長和大股東，4月初，受瑞幸咖啡業績暴雷的影響，神州租車股價一路下探「跌跌不休」，巨額市值遭到蒸發。盡管隨後神州租車澄清表示，未持有瑞幸咖啡股份，但是其股價仍在低位徘徊。受此影響，業內也不斷傳出神州租車將被收購的消息，吉利集團和攜程就是緋聞中的收購方。
值得注意的是，除了股價的暴跌，神州租車還有著經營業績大幅下滑，公司主營業務汽車租賃的需求迎來歷史低位的困境。5月31日，神州租車發布了其今年一季度的經營業績報告。報告顯示，一季度，公司總收入為13.25億元，同比減少28.3%。其中汽車租賃收入同比減少30.6%至8.78億元，車隊租賃及其他收入同比減少63.7%至0.6億元。對於下滑原因，神州租車表示，主要是由於新型冠狀病毒疫情導致汽車租賃需求下降。
直奔出行而來
為了打破當前的困局，無疑，對於神州租車來說，北汽將是一個很好的選擇。同時，對於北汽來說，此時抄底接盤神州租車，也將進一步助力集團構建精細化的出行版圖。天眼查信息顯示，神州租車的業務板塊包括短租、長租以及融資租賃等服務，同時還擁有全國救援、異地還車等完善的配套服務。
因此，北汽此舉，也被業內視為是進一步完善其出行結構的布局。對此，汽車行業分析師任萬付也對紅點汽車表示：「北汽抄底神州租車看中的主要是其完善的網點布局，有利於北汽將出行業務迅速擴展至全國。」
據了解，目前，北汽集團在出行服務領域已經擁有華夏出行，該公司致力於新能源汽車的共享。此前，據華夏出行有限公司黨委書記、總經理岳殿偉表示，投入運營兩年多以來，華夏出行業務已經覆蓋50個城市，將近4萬台車，在分時租賃領域位居前三，其業務板塊已經覆蓋到分時租賃、網約專車、城市物流、整車租售、公務出行、二手車處置六大領域。
不過，這樣的體量仍未能在出行服務領域激起波瀾。在任萬付看來，華夏出行和神州租車相比就是一個小孩子，能否長大還是一個未知數。相比華夏出行，神州租車業務模式已經成熟，若不是受疫情和瑞幸咖啡事件牽連，神州的資金鏈不會那麼快斷裂。因此，對北汽來講，收購神州是一筆劃算的買賣。
聚合二者優勢「分蛋糕」
如今，新四化已經成為汽車行業發展的共識，其中共享化作為一大驅動力，車企們也在不斷扎身其中。據了解，當前網約車平台中，已經有多家車企擁有了自己的「車隊」，例如吉利集團方面有曹操出行，長城汽車方面有歐拉出行，上汽集團方面有享道出行。
此外，由車企之間合資成立的出行平台也在不斷加入競爭當中，例如由長安、一汽、東風聯合騰訊、阿里和蘇寧等多方企業共同組建的T3出行，由吉利和戴姆勒合資成立的耀出行。
不難發現，為從汽車出行市場中分得蛋糕，當前汽車出行服務領域的競爭已經愈演愈烈。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼曾公開表示，未來北汽的業務增長方面，以華夏出行為代表的出行領域，是最重要的部分之一。因此，對於北汽而言，增強其在出行服務領域的競爭能力和完善其產業鏈，尤為重要。
現在看來，北汽集團聯合已經在出行市場布局相對成熟的神州租車，並與自身的主機廠優勢相結合也就順其自然。同時，對於神州租車來說，迎來北汽集團的接盤，也將在一定程度上緩解當前的布局。不過，二者牽手後，能否從中分得蛋糕，也仍有待市場的考證。
紅點評車
當「新四化」成為汽車行業發展的主流趨勢後，圍繞電動化、網聯化、智能化和共享化四大領域進行布局，是當前主機廠們的發展路徑，而此次北汽集團接盤抄底神州租車，也正是向著此種發展路徑前進。
雖然當前協議條款還未正式確立，但可以確定的是，收購交割完成後，雙方將攏合各自的優勢向出行服務發力。對於北汽集團來說，神州租車的加入將有望進一步助力北汽集團完善出行業務結構。而對於神州租車，也將有望借力北汽集團，提振業績重回盈利。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 神州租車公司是上市公司嗎
神州租車公司是上市公司。2014年9月19日，神州租車有限公司於香港聯交所主板成功上市。
神州租車成立於2007年9月，總部位於中國北京。作為中國汽車租賃行業的領跑者，神州租車積極借鑒國際成熟市場成功的汽車租賃模式，並結合中國客戶的消費習慣，為廣大消費者提供短租、長租及融資租賃等專業化的汽車租賃服務，以及GPS 導航、道路救援等完善的配套服務。
(2)神州租車股票發行股價擴展閱讀
隨著大家生活水平的提高，汽車將以無可阻擋的趨勢進入人們的生活。急劇增長的汽車需求與道路資源、停車資源等有限的社會資源存在著不可調和的矛盾。2006年後，國家放寬了汽車租賃公司的牌照政策、國內車價也已基本穩定、信用卡的普及等，神州租車於2007年9月孕育而生。
2010年，神州租車實現了規模、品牌和產品服務等諸多方面的跨越式發展。截至目前，神州租車已經逐漸形成了「融資、降價、采購、擴張、再融資」的資本運營模式；
另一方面，「雲戰略」計劃也正在為客戶創造更好的、愉悅的租車體驗。由此，神州租車開始逐漸成長為中國汽車租賃行業絕對的領導者。
截至2014年，神州租車已經是一家有著近130000多台車輛、1000多個服務網點的全國性大型連鎖租車企業，也是國內唯一一家服務網路覆蓋全國的汽車租賃企業。
參考資料來源：網路-神州租車
❸ 瑞幸咖啡造假發酵 神州租車股價暴跌54%
業績持續低迷，又逢被兄弟公司拖累股價跳水，神州租車霉運不止。
瑞幸牽連，股價大跳水
受瑞幸咖啡牽連，神州租車4月3日上午股價暴跌54%。10時14分，神州租車發布公告，暫停交易。當日，神州租車以4.15港元開盤，截至發稿股價已跌至1.96港元，2小時內近50億市值蒸發。大量神州租車投資人拋售股票，該股票換手率高達6.57%，成交額2.73億。
神州租車兄弟公司神州優車，4月3日股價下跌超25%。神州優車屬神州系公司，2016年7月在新三板掛牌，老闆同為陸正耀。
神州系公司禍患起源於渾水一封做空報告。美東時間1月31日，渾水公司在推特上公布一份針對瑞幸咖啡匿名報告，長達89頁。該報告稱瑞幸咖啡通過誇大廣告支出，虛報除咖啡外其他商品的佔比來掩蓋單店虧損的事實，其單店商品銷售量、利潤等數據存在造假行為。渾水相關人士分析，瑞幸的平均每店貨物銷售數據在2019年第三季度虛增69%，2019年第四季度虛增88%。
2月3日，瑞幸咖啡堅決否認渾水報告中所有指控，聲明「報告中包含的所謂證據無確鑿事實依據，指控均基於毫無根據的推測和對事件的惡意解釋」，同時表示「會採取必要的行動追索惡意指控的責任，以此保護自己、維護股東利益。」
然而，4月2日晚間，瑞幸咖啡發布公告承認，2019年第二季度到第四季度，公司首席運營官劉劍和向他匯報的幾名員工，共同偽造了高達22億元人民幣的銷售金額。
雖然COO承擔一切造假責任，瑞幸董事長陸正耀旗下其它公司亦被殃及，神州系其它公司股價大跳水。
中車網致電神州租車相關人士，他透露，股價跳水，令他4月3日上午異常忙碌，現正多處溝通，處理相關事宜。但對於此事，該人士表示暫對媒體不予置評。
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❹ 神州租車：5次易主的買賣，是沒人要還是太搶手
上汽不要、北汽不買，神州租車又找來了新買家。
11月10日晚間，神州優車發布公告稱，為優化公司債務結構，公司擬以每股4.00港元的價格向MBKPartners的下屬子公司IndigoGlamourCompanyLimited轉讓其所持參股公司神州租車4.43億股股份，轉讓對價為17.71億港元（約合人民幣15億元）。公告發出前，神州租車收於3.23港元/股，此次交易每股溢價23.84%。
買方MBKPartners（安博凱）成立於2005年3月，總部位於韓國，是北亞最大的私人股本集團之一，管理著超過220億美元的資產。
本次交易完成後，神州優車將不再持有神州租車股份。這意味著，陸正耀已完全退出神州租車。
這已是神州租車年內第五次被變賣。
4.43億股股份的對價也從13.72億港元，漲到17.71億港元。
今年，華平投資子公司AmberGem、北汽和上汽都曾試圖出手接盤，其中北汽兩次出手，但均以失敗而告終。
據悉，與出售資產公告一同公布的，還有另一則終止向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方出售資產的公告。
神州優車方面表示，內部召開的董事會會議和股東大會都曾審議通過將神州租車以每股3.1港元的價格轉讓的議案。但由於交易雙方未能在最終交割日到期前完成交割，購買協議終止。
不過，「兩度出價」的北汽或許還藏有別的小心思。
事實上，北汽與神州還有一段姻緣，來自寶沃汽車。
2018年12月，神州宣布正式收購寶沃67%股權，以39.73億元從北汽福田手中完成收購，成為寶沃第一大股東。而彼時寶沃高達42.71億元的負債也需由神州優車向北汽福田支付，二者合計約80億左右。
不過，根據北汽福田之後發布的相關公告稱，神州優車在收購寶沃汽車控股權之後，並未能如期繳納全部收購款項，寶沃汽車從北汽福田獲得的46.7億元股東借款也變為了用固定資產抵債。至今，寶沃汽車的相關債務仍未結清。
也許，在北汽集團出行生態的規劃下，還盤算著神州租車「以身抵債」的小算盤。
不過，竹籃打水一場空，這樣一塊飽受爭議的「肥肉」最終落入了北亞PE巨頭安博凱的囊中。而他同樣「看中了」國內的出行租賃市場。
「中國是全球增長最快的汽車租賃市場之一，同時，中國汽車租賃市場滲透率依舊較低，目前僅占整個出行服務市場不到1%的市場份額，但增長潛力是驚人的。」安博凱相關負責人表示，神州租車的長期發展符合整個中國汽車租賃行業乃至更廣泛的交通運輸服務業的發展趨勢。
據悉，安博凱此前已入股一嗨租車，此舉收購神州租車，國內出行領域或將燃起新一輪「戰火」。
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❺ 神州租車演繹資本大戲，獲得股權轉讓13.73億港元融資
[汽車之家新聞]?近日，據天眼查數據顯示，北京神州汽車租賃有限公司新增一條融資動態，由北汽產業投資基金投資，獲得股權轉讓13.73億港元融資。北汽產業投資基金之所以收購神州租車，可有利於幫助自身打造出行生態閉環。根據聯交所最新股權披露內容，北京汽車持有神州租車股份由20.87%升至28.92%。
這出資本大戲可謂是一波三折，此前受瑞幸財務造假事件影響，神州租車股價持續下跌。5月30日，AmberGem放棄股權收購計劃。北汽隨後出手與神州優車簽訂了一份無法律約束力的戰略協議，約定將收購神州租車21%股權。當時神州租車股價不到2港幣，按此計算，收購總價值約8億元。
7月2日，上汽突然殺出，宣布將以19億港幣（人民幣17.1億元），收購神州租車6.1億股股份。但7月20日，上汽又發布公告，稱因為「在後續股權轉讓協議談判過程中，出現影響交易達成的新情況，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，為保護公司利益，上汽香港決定終止這一交易。」
7月20日下午，北汽正式宣布將以12.3億元，從神州優車手中收購神州租車20.87%股權。7月21日神州租車發布的公告中，北汽還從另一大股東AmberGem手中收購1.7億股，兩筆交易總價值17.1億元。
天眼查信息顯示，江西省井岡山北汽投資管理有限公司股東有3位，北京汽車集團產業投資有限公司持股40%，江西省投資集團有限公司持股30%，玖沐瑞源（北京）投資有限公司持股30%。公司成立於2015年，史志山擔任法定代表人。
此前神州優車曾透露，出售股份所得之價款將優先用於償還神州優車相應的股份抵押貸款。神州優車股份出售的交割受限於若干先決條件，包括但不限於簽訂正式買賣協議，主管政府或監管機構就神州優車股份出售的批准或確認，以及類似交易的其他慣常先決條件。
目前，神州租車仍然是國內最大的汽車租賃平台。財報顯示，2019年，神州租車年度營業收入76.9億元，車隊總規模近15萬輛，全國門店網點超1000家。但4月以來，神州租車股價持續動盪，讓收購變得異常艱難。（編譯/汽車之家畢業）
❻ 上汽終止收購神州租車，陳虹稱未來運營方面雙方未達成一致
公布計劃收購神州租車（0699.HK）18天後，7月20日，上汽集團（600104）又發布公告稱，為保護公司利益，上汽香港已決定終止上述交易。
而根據神州租車主要股東神州優車（838006）的最新公告，它在上汽集團之前接觸的「接盤俠」——北汽集團一直沒有停止對神州租車的收購計劃。
神州優車的「一女謀二嫁」
從上汽集團公布對神州租車的收購計劃，到其決定終止這一收購，只有短短的18天，交易雙方原本計劃在7月11日前後達成股權轉讓協議，究竟是什麼讓上汽集團改變了心意？
從7月20日曝光的兩個公告中，我們不難發現，上汽集團宣布停止收購神州租車的前夜，在上汽集團和北汽集團之間徘徊的神州優車，已經准備將其持有的全部神州租車的股份轉讓給北汽集團相關公司。
上汽集團在7月20日的公告中簡單解釋，公司全資子公司上海汽車香港投資有限公司與神州優車股份有限公司及其子公司在後續股權轉讓協議談判過程中，出現影響交易達成的新情況，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，為保護公司利益，上汽香港決定終止上述交易。
7月20日下午約14時，上汽集團董事長陳虹在上海汽車集團股份有限公司舉行的2020年第一次臨時股東大會上，回復股東提問時表示：「交易雙方原本計劃在7月11日前後達成股權轉讓協議，但在談判過程中，出現一些新情況，一些交割先決條件未能達成一致，主要是關於神州租車未來運營方面。」他說：「我們收購一家公司不是只講收購，更重要的是收購後的運營，本著對公司及股東利益負責的態度，我們及時終止這次交易。」
陳虹同時表示，「上汽香港7月2日與神州優車簽署的只是《收購要約》，本來就是一個商業談判，可能成功，也可能不成功，我們也在前次公告中提示了風險。」同時，「終止該交易不會對上汽的生產經營和發展造成影響。上汽將繼續完善出行業務的布局和運營，致力於為用戶提供更好的出行體驗。我們既關注於已有業務的持續改善，也會關注並購市場的優質資源。」
消息發布後，上汽集團7月20日收盤於19.08元，較上一交易日上漲2.8%。神州租車則於7月20日下午停牌，停盤前股價為2.93港元，較前一交易日下跌4.87%。
天眼查信息顯示，「神州系」核心人物陸正耀目前仍持神州優車10.05%股份。而神州租車第一大股東神州優車（838006）於7月19日晚間公告，為優化公司債務結構，公司擬以每股3.1港幣的價格，向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉讓其所持參股公司神州租車有限公司的不超過4.43億股股份，轉讓對價為最多約13.72億港元。本次交易完成後，神州優車將不再持有神州租車股份。
這就意味著，經歷種種波折後，北汽集團很可能成為神州租車背後的最終買家。
一波三折的股權出售
北汽集團收購神州租車的計劃，披露在上汽集團之前。
此前的7月2日，神州租車公告稱，董事會接獲主要股東——神州優車和華平投資旗下的AmberGemHoldingsLimited（以下簡稱「AmberGem」）通知，上汽集團全資子公司上汽香港已與主要股東於2020年7月2日簽署收購要約，內容有關上汽香港擬以每股3.10港元的價格，收購神州優車及AmberGem持有的神州租車不超過6.1億股股份，投資金額不超過19.02億港元（約17.34億元人民幣）。最終交易數量以實際交割股份數量為准。
按照7月2日神州租車2.53港元的收盤價來計算，上汽此番收購神州租車溢價約22%。
按上述計劃交易，上汽收購成功後，將持有神州租車已發行股本總額約28.92%的股份，將成為神州租車第一大股東。
當時，上汽已是神州優車在三個月內為神州租車尋找到的第三個「接盤俠」。在此之前，其另一主要股東AmberGem，以及戰略合作夥伴北汽集團都有意坐上神州租車第一大股東的位置。
4月16日，神州租車曾發布公告稱，神州優車將向AmberGem分兩批轉移所持有的神州租車股份。若兩批股份收購都按計劃推進完成，AmberGem將持有神州租車約27.22%的股本，成為神州租車第一大股東。
根據當時協議，第一批股權收購系AmberGem於2020年4月16日向神州優車全資附屬公司按每股股份2.30港元的價格收購98608000股神州租車股份，占神州租車已發行股本總額的約4.65%。該筆交易已於4月22日完成，神州優車所持神州租車股份也從25.92%下降到21.27%。
第二批股權收購系AmberGem向神州優車全資附屬公司按每股股份3.40港元有條件收購神州租車股份，總代價不多於115817260美元，以1美元兌7.7525港元的匯率計算不多於264080384股股份，此次收購計劃最多佔神州租車股本總額的12.46%。
但是，與AmberGem的第二批股權交易於5月30日叫停，當日雙方訂立一份終止買賣協議。
6月1日，神州租車公告透露了第二個「接盤俠」，神州優車與北汽集團在5月31日訂立戰略合作協議，北汽將向神州優車收購它在神州租車的全部持股份額。但公告明確表示雙方股權交易相關細節還在商討中，沒有簽訂最終協議，也沒有透露收購價格。神州優車方面表示：「這相當於一份意向協議，待具體細節商定後，才有可能簽訂正式協議。」
消息公布後，當日神州租車股價大漲，收盤時股價漲幅逾23%至2.22港元。
一個月後，外界沒有等來北汽與神州優車正式簽約的消息，而是等來了最新的「接盤俠」——上汽。
和北汽相比較，上汽除了收購神州租車最大股東——神州優車目前所持有的佔比20.87%的全部股份外，還將進一步收購另一主要股東AmberGem手中約8%的股份。
但公告當時也表示，與上汽的這一交易的交割都還受限於若干條件，如主管政府或監管機構的批准或確認等。如果交易成行，神州優車持有的神州租車股份將被全部出售，出售股份所得之價款將優先用於償還神州優車相應的股份抵押貸款。
神州租車是中國汽車租賃行業龍頭企業。2019年，神州租車年度營業收入76.9億元，車隊總規模約15萬輛，遍布全國300餘城市的網點布局超過1000家。
5月31日，神州租車發布2020年一季報顯示，總收入為13.25億元，去年同期為18.50億元，同比減少28.3%。經調整稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為5.47億元，經調整EBITDA比率為57.7%，而去年同期分別為9.58億元及65.8%。根據7月2日的收盤價格，神州租車當時總市值為53.6億港元（約48.9億元人民幣）。而其7月20日下午停盤前的總市值為62.14億港元（約56億元人民幣）。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 北汽擬低價抄底神州租車，陸正耀能否成功脫手丨車壹條
文｜賈天鈺
圖｜來源網路
傳了兩段緋聞後，這一次，神州租車能夠成功被轉手嗎？
6月1日，神州租車有限公司(以下簡稱「神州租車」)發布公告稱，北京汽車集團有限公司(簡稱「北汽集團」)將向神州優車收購其所持有神州租車不多於450790855股股份，相當於神州優車持有神州租車的全部股份，占神州租車截至公告日已發行股本的21.26%。
關於北汽集團將入股神州系公司的消息坊間早有傳聞。今年4月，北汽集團宣布與當時正處在風波中的神州優車達成合作，未來將在車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方面實現全面戰略合作，在技術、產業鏈等方面進行資源優勢的互補整合。在別人避之不及之時大方官宣，被外界視作是北汽抄底神州的信號。
加速剝離止損
事實上在北汽之前，神州優車已向Amber Gem Holdings Limited（Amber Gem）轉讓了所持神州租車4.65%的股份。
為了避免4月初爆發的「瑞幸事件」繼續波及神州系公司，掌門人陸正耀早已開始籌謀為神州租車找「下家」來及時止損。此前，吉利、攜程都傳出要收購神州租車的消息，但很快便被正主嚴厲辟謠，這被外界認為是神州有意拋出的「煙霧彈」，希望以此炒作來挽救股價同時向外界「隱晦」地伸出橄欖枝。不久後，美國私募股權投資公司華平投資旗下子公司Amber Gem出手接盤。
4月16日，神州租車宣布Amber Gem將從神州優車手中分兩批收購神州租車4.65%和12.46%股份，公告當日第一批股份收購計劃已完成，Amber Gem持股比例由10.11%增至14.76%，神州優車由此獲得約2.3億港元。
事實上，華平投資一直熱衷於汽車出行領域投資，其與神州系也早有淵源。早在2012年華平投資就曾在神州租車A輪融資中投資2億美元，一直擔任後者的主要股東，2015年華平投資還曾參與神州優車A輪、B輪融資。此外，在蔚來汽車、優信、大搜車、e代駕、燦谷金融、巴圖魯等10餘家汽車出行類公司中都可見到華平投資的身影。
不過，隨著北汽集團入局，Amber Gem第二份收購神州租車股份的計劃也宣告終止。至於為何北汽集團能夠代替華平投資率先完成對神州租車股份的收購，外界猜測或與收購價格及出資時間等因素有關。
倘若此次神州租車與北汽集團的交易完成，意味著陸正耀執掌的神州集團將完全退出神州租車，北汽將取而代之成為後者的大股東。但需要注意的是，目前雙方簽署的僅僅是一份無法律約束力的戰略合作協議，能否最終成交仍存變數。
緩解資金壓力，被認為是神州幾番急於公布接盤者的最終目的所在。神州租車日前發布的2020年一季度財報顯示，受新冠肺炎疫情影響公司一季度總收入13.25億元，同比減少28.3%，凈虧損1.88億元，較去年同期由盈轉虧。而自瑞幸事件以來，神州優車、神州租車股價均遭「腰斬「，並聲稱遭到金融機構和供應商擠兌，償債壓力驟增，經營狀況更是雪上加霜。
為此，神州優車也沒少通過出售關聯公司的股權套現挽回損失。據《經濟觀察報》統計，在瑞幸事件發生後的20天內，神州優車累計套現就接近15億元人民幣。
「如果沒有新的資本注入的話，企業生存可能會受影響。在這個時間點，北汽（收購股份）的價格可能會更優惠一些。」一位投資界人士認為。加上神州優車至今仍未結清收購北汽福田旗下寶沃汽車股權的轉讓費，這被認為將令北汽集團在談判中更有優勢。
北汽出行版圖再添助力
收購神州租車，也意味著北汽集團出行版圖的擴大與整合步伐的加速。
隨著新車銷售市場持續低位運行，出行領域在北汽集團整體的發展戰略中變得愈發重要。今年3月，北汽集團旗下BEIJING汽車推出全場景汽車使用權交易平台，同時發布「鵬翼計劃」，其目的便是結束B端各運營商的單打獨斗，通過依託平台優勢，充分整合調動資源，發揮各自所長，共同擴大業務規模與盈利。在C端，也能夠讓消費者在任何時候都可以方便地租到適宜各出行場景的汽車。
在這一計劃下，首批加入的企業就包括北汽旗下近年來成立的華夏出行、安鵬國際融資租賃、輕享出行、京桔新能源等出行公司。按照計劃，未來三年，BEIJING汽車將在生態鏈夥伴企業的支持下，投入10萬台車輛、100億金融授信、布局100個城市、建設100家使用權交易站點，最終實現滿足1億人次「私+車」出行的目標。
神州租車在全國的業務布局、多年來業務閉環的運營經驗，將加速北汽出行版圖的擴大與業務協同效率，進而達成目標。財報數據顯示，截至2018年12月底，神州租車實體門店已覆蓋118個城市、1098個直營服務網點，其中包括416家門店，682個取還車點。
「雖然神州租車運營業務利潤波動比較大，但資產的現金流狀況還是不錯的。北汽能夠運營好的話，利於它出行一體化的整合。但對神州來說，北汽後面可以提供和協調的東西並不多。」上述投資界人士認為。
就行業發展趨勢來看，車企與出行公司的整合未來或將有更多案例出現。如今車企向出行服務商轉型已成趨勢，從國際車企福特、豐田、通用等，到廣汽、一汽等國內車企都宣稱自己在向移動出行服務商轉型。而在疫情的突襲下，汽車租賃行業也遭到重挫，企業單打獨斗的風險與壓力不斷推高。日前，全球租車巨頭Hertz迫於經營壓力已宣布破產，而它也曾是神州租車的股東之一。
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❽ 接盤神州，北汽不是「老實人」
神州租車即將成為「別人的孩子」。
6月1日，神州租車（00699.HK）公告稱，神州優車（838006.OC）已於5月31日與北京汽車集團有限公司（北汽集團）簽訂了一份無法律約束力的戰略合作協議。根據協議，北汽集團將收購神州租車不超過21.26%的股份，此項合作的細節和條款仍在磋商當中。
據了解，神州優車通過各級子公司持有神州租車21.26%的股票，若交易順利，則意味著北汽集團或成為神州租車第一大股東，而陸正耀以及神州優車則將全面退出。對此，資本市場給予了積極反饋。截至收盤，神州租車報2.22港元/股，漲幅23.33%，總市值47.07億港元。
不過緊接著，6月1日，新三板公司神州優車因未同步披露內幕信息，被全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司停牌。
此次北汽神州簽訂戰略合作協議引發業界諸多猜想，北汽集團及時出手，神州租車發展或將迎來「柳暗花明」時刻，北汽集團也可以擴大其出行業務版圖。對於北汽集團收購神州租車股份交易價格、談判細節，以及神州租車未來業態發展方向，出行一客問詢神州優車以及北汽集團相關負責人，雙方暫無更多信息可供披露。
雖然雙方的合作還沒最終落定，但在此時曝出合作對於神州租車來說，可以對沖瑞幸事件的影響，是一個提振市場信心的好消息。「北汽集團作為一個大型國有企業，除了能給予產品支撐，相比其他純資本投資企業來說，產業鏈的資源也更加豐富，將利好神州租車的未來發展。」汽車行業分析師顏景輝表示，「特別是在瑞幸咖啡事件之後，神州租車若能與北汽集團建立合作，可以給資本市場傳遞更多信心。」
北汽入手神州租車為轉型考量
事實上，神州優車與北汽集團的本次合作早有徵兆。4月13日，北汽集團與神州優車聯合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面合作。
彼時，按照雙方合作協議，北汽與神州優車將圍繞汽車出行等業務，形成雙方在技術、產業鏈等方面資源優勢的互補與整合，實現「傳統汽車+出行產業」的深度融合，構建出行生態鏈。
北汽集團旗下的主要出行平台為華夏出行。公開資料顯示，華夏出行成立於2017年，是北汽集團旗下的二級平台單位，包含共享汽車分時租賃、網約專車、城市物流、整車出租(長租)等多種業務形態。
目前，華夏出行推出了為普通用戶提供共享汽車服務的「摩范出行」以及提供公務出行服務的「北京出行」兩個分時租賃品牌。截至2019年初，華夏出行已在全國布局22個城市，運營車輛約為2.2萬輛。
在知名汽車行業分析師顏景輝看來，神州租車處於我國汽車租賃行業的龍頭地位，有一定的資源優勢，如若北汽集團入手神州租車，可以擴大進一步其出行版圖。神州租車2020年第一季度業績公告顯示，截至2020年3月31日，神州租車平均每日汽車租賃車隊同比增加9.6%至約11.33萬輛，車隊總規模約為14.17萬輛。
「從體量上看，神州租車業務范圍要遠超出華夏出行，北汽集團未來或將整合神州租車和華夏出行兩者的資源，更好地向出行服務商轉型。」顏景輝稱。
近日，華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉在媒體專訪時也談到，整車企業放棄轉型出行行業就放棄了未來，出行服務是整車企業轉型的必由之路，只有轉型出行領域才能使得整車企業與消費者產生緊密聯系，而不止是簡單的一買一賣。
「從車輛的定製、運營、使用到最後二手車的處置過程中，所有車輛的使用數據、運營數據、消費者的喜好、消費者的畫像，在整個車輛生命周期裡面我們都能全部掌握並把數據返還給主機廠，從而提升數據的變現能力，這對未來主機廠的整車製造會是一個很大的促進。」 岳殿偉進一步強調，「誰先轉型誰先活。」
有觀點認為，除了基於出行業務的考量，入手神州租車也有利於北汽集團和神州優車共同盤活寶沃汽車，同時挖掘北汽集團在新能源以及其他汽車產品的業務增量。
在更早以前，神州系的造車大業就繼承了北汽集團的衣缽。2019年3月，神州優車通過長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司（長盛興業）從北汽福田手中接過了寶沃汽車67%的股權，成為控股方。發展至今，寶沃汽車前路尚不明朗，且神州優車收購債務仍未結清。
為了優化寶沃汽車的債務結構，保障其日常經營和發展，4月1日，神州優車發布公告稱，將以約40億元固定資產（含在建工程）沖抵其應付北汽福田的約40億元債務。在今年4月北汽神州達成的合作內容也顯示，神州優車將以更靈活的銷售方式為北汽及神州優車旗下寶沃汽車共同拓展市場，打造汽車產業的新零售模式。
為成色不足的神州租車注入更多市場信心
在與北汽集團簽署此次合作協議之前，神州優車幾度減持了神州租車股份。4月3日，神州優車全資子公司優車科技出售所持神州租車的4466.6萬股股份，占後者已發行股本的2.11%。上述股權出售後，神州優車通過子公司持有神州租車已發行股本總額的27.65%。
緊接著，4月22日，神州優車完成向Amber Gem出售約9861萬股股份，神州優車擁有的神州租車股份由25.92%降至21.26%。彼時，Amber Gem擬分兩個批次，陸續收購神州租車股份。根據公開信息，Amber Gem是美國私募股權投資公司華平投資的子公司。
不過，神州租車如今似乎看準了北汽集團這個「如意郎君」。在6月1日的公告中，神州租車宣布，已終止華平投資與神州優車此前簽訂的第二批收購協議，且解除神州優車的排他性義務以尋求其它潛在收購者。
目前，神州優車持股神州租車21.26%，仍為神州租車大股東，Amber Gem持股升至14.76%。
受瑞幸咖啡業績造假的影響，4月3日，港股上市的神州租車盤中一度暴跌72.9%，隨後發布公告短暫停牌，停牌時股價報1.96港元/股，跌超50%。截至6月1日收盤，也僅2.22港元/股，處於價格低位。
「北汽集團可能想在低價入手神州租車股價，但時間可以再等一等。」一位證券行業分析人士對出行一客表示，不過，乍看下神州租車目前處於價格低位，但成色如何不好判斷。在神州優車與北汽集團簽署合作協議之前，吉利汽車、攜程都曾傳出過有收購神州租車股份的意向，但最終不了了之。
從基本面來看，神州租車經營業務正承受壓力。
神州租車的財報顯示，2020年第一季度總收入為人民幣13.25億元，去年同期則為人民幣18.50億元，同比減少28.3%。凈虧損1.88億元，去年同期凈利潤為3.90億元，同比由盈轉虧。
其中，神州租車第一季度租賃收入總額同比減少35.0%至人民幣9.47億元。汽車租賃收入同比減少30.6%至人民幣8.79億元。神州租車將問題歸因於新冠肺炎疫情，導致單車收入減少，運營成本增加。
目前，神州租車資金流動性承壓。截至今年第一季度末，神州租車手中仍握有56.11億元流動資產，其中包括33.03億元現金及現金等價物；但同期流動負債為58.14億元。因此，流動資產為負2.06億元。
此外，根據神州優車2019年半年報顯示，彼時其持有的神州租車股份已經全部質押擔保給銀行來貸款。
據wind客戶端消息，神州租車公司代表在今年第一季度財報解讀會透露，今年1-5月已經償還的銀行債務為20億。未來每月償還債務在2億左右，仍然有償付能力，我們一方面手上還有現金，另一方面加快二手車處理。
4月27日，標普全球評級將神州租車的長期主體信用評級及其優先無抵押美元債券的長期債項評級從「B-」下調至「CCC」，這也是自4月7日以來，第二次遭到信用評級下調。同時，標普將神州租車的展望調至負面。
值得注意的是，此次北汽和神州的交易或仍存變數。神州租車方面稱，該戰略合作協議在性質上不具法律約束力，概不保證將會訂立正式協議。神州優車與北汽集團的合作細節和條款仍在磋商當中，且截至本公告日期尚未達成最終條款。在神州優車與北汽集團訂立正式協議並交割前，神州優車持有神州租車的股份可能在神州優車若干貸款人根據相關融資協議條款酌情下進一步被非自願出售。
此外，一位資深行業觀察人士向記者坦言，未來北汽集團和神州租車融合，如何能夠分散資產重量，降低管理復雜度，將成為復雜的工程。由此可見，未來雙方合作後續如何，仍需進一步觀察。（責編/楊佩謙）
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❾ 神州優車出售4466.6萬股股份 陸正耀或辭任神州租車董事長
近日，隨著瑞幸咖啡的財報問題引發了神州租車的股權變動，4月9日，神州租車發布公告對外稱，公司董事將出售神州優車4466.6萬股股份，另外，神州公司董事會主席兼非執行董事陸正耀為神州優車的實際控制人，在當日也曝出或將辭任神州租車董事長職務，對此官方並未置評。
據媒體報道，陸正耀為瑞幸咖啡董事長，其兼任神州租車和神州優車的實際控制人，為了避免神州系受此財務造假影響，陸正耀或將考慮辭去神州租車董事長一職來拉開其與神州系的距離。4月7日，神州租車對外發布公告稱，公司未持瑞幸咖啡股票。
神州租車相關人士在接受采訪時表示，陸正耀考慮辭職神州租車董事長一職，是為了說服投資者相信神州集團是獨立於瑞幸的一系列舉措。
目前，神州租車對陸正耀是否離職的事件回應稱，不予置評。受瑞幸咖啡財務問題影響，神州租車和神州優車的股價連續下跌，目前，神州優車已停牌。
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