① 廣匯汽車這支股票怎麼樣
從基本面和技術面的角度來看都是相對不錯的。
一、基本面。
首先，我們先來看看廣匯汽車這只股票的基本面。這只股票的基本面還是比較不錯的，是國內排名第一的乘用車經銷商，非常的厲害。並且呢，現在也開始做起了充電樁，這在未來新能源車全面的覆蓋之後，充電樁又是一門非常賺錢的生意，未來可期。
二、技術面。
再來看看技術面，技術面看，距離上一次的高點，已經下跌了非常多了，現在量能起來了，說明有資金開始接盤了。頂部的爆量一般代表著出貨，底部的爆量一般代表著進場，最近幾個月底部持續的在保量，應該是有資金准備搞一搞這只票了。
② 恆大缺錢造車「買賣」難做148億清空廣匯股份
11月1日，廣匯集團（600256.SH）發布公告稱，恆大集團（03333.HK）將其持有的廣匯集團40.964%股權轉讓給上海申能集團（600642.SH），轉讓總金額為人民幣148.5億元。上海申能將替代恆大成為廣匯集團第二大股東。
另外，恆大汽車正在與海通證券簽署上市輔導協議，擬在上海證券交易所科創板掛牌上市，騰訊、滴滴出行、紅杉資本等向恆大汽車投資35億元，支持新能源車研發。造車或許恆大玩兒的並不是很溜，但許老闆玩兒資本游戲的手段卻不得不服。
不管是賺3億也好，賠10億也罷，對恆大來說或許都不算啥。「買買買」之後的恆大或能夠清醒的認識到，原來造車遠不是簡單的「買賣」就能出產品這樣簡單。也許，對豪橫的許老闆來說，造車就是「一時興起玩兒玩兒」，資本市場玩的溜才是關鍵。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 廣匯股份為什麼走的那麼好
您好！廣匯股份屬於新能源概念 ,人民幣概念 ,參股金融 ,公共事業 ,新疆 等板塊。趨勢指標顯示該股目前處於上漲趨勢中。短期股價呈現強勢。該股中期壓力25.30, 短期壓力23.89, 中期支撐20.32, 短期支撐21.47。建議：重新步入強勢,持股！機構在進貨所以走得好！地產：凈流入較大的個股有：順發恆業(13.13,1.19,9.97%)、華發股份(22.98,1.69,7.94%)、天業股份(20.78,1.11,5.64%)、渝 開 發、保利地產(26.87,0.07,0.26%)、珠江實業(13.71,1.25,10.03%)、世榮兆業(11.75,1.07,10.02%)、中江地產(11.48,1.04,9.96%)、廣匯股份(23.81,1.58,7.11%)、金 融 街、東湖高新(10.84,0.99,10.05%)、深 長 城、招商地產(30.53,0.53,1.77%)、名流置業(9.50,0.30,3.26%)、廣宇發展(10.86,0.76,7.52%)。
④ 廣匯發展史
新疆廣匯實業投資 (集團)有限責任公司創建於1989年，經過20年的發展，2009年度總資產305億元，凈資產110億元，實現經營收入424.84億元，凈利潤19.56億元，上繳稅收12億元，公益事業累計捐款1.3億元，擁有員工37000名，連續8年躋身「中國企業500強」，廣匯已經成為集清潔能源產業、汽車服務業、房地產業等為一體的現代化大型民營企業集團。
2005年廣匯集團公司實現經營收入119.77億元， 躋身中國500強企業第207位、中國民營企業500強第17位 、「首屆對中國經濟社會發展貢獻突出企業1000強」第240位。企業先後榮獲「全國優秀民營企業」、全國「誠信納稅企業」和全國「光彩之星」等數十項榮譽稱號。被自治區黨委、人民政府譽為「新疆非公有制經濟的一面旗幟」。集團公司董事局主席孫廣信先後榮獲「中國十大民營企業家」、「中國房地產十大風雲人物」、「全國十大經濟英才」、「優秀中國特色社會主義事業建設者」等多項省、部級以上榮譽稱號。
廣匯集團自1998年以來，積極參與國企改制，先後兼並重組了29家國有、集體企業，安置了近2萬名困難企業職工，並使這些瀕臨破產的企業一舉脫困，扭虧為盈。 2002年，廣匯集團抓住國家實施西部大開發和自治區實施「資源優勢向經濟優勢轉換戰略」帶來的歷史機遇和發展契機，進軍液化天然氣（LNG）產業，全力以赴投資LNG項目。項目計劃總投資90億元，分期建設。全部工程完成後，LNG年生產能力可達到 40億立方米。屆時，將形成集天然氣銷售、機械加工、運輸業等為一體的巨大產業鏈，綜合收入可超過150億元。 汽車服務業是隨著廣匯集團近年來積極參與國有企業改制而崛起的新興產業，是廣匯集團重點發展的三大產業之一。通過近4年的整合和精心運作，目前已形成了以廣西機電、河南裕華汽貿、新疆機電3家汽車服務企業為主導，集汽車銷售、服務為一體的廣匯汽車服務的產業格局，現有4S專賣店52個，24個品牌專賣店，代理銷售的國內外品牌達88個。截止2005年末，汽車服務業資產總額為25.09 億元，銷售網路遍布區內外市場。2005年，廣匯汽車服務業實現經營收入66.1億元。 廣匯房地產業從 1993年起步，經過14年發展，相繼開發了49個商住小區、11個綜合大廈、4個高層公寓、1個度假村、2個工業園、2座別墅區和8個集中供熱站，累計開發面積817萬平方米。商品房開發量占烏魯木齊市商品房總開發量的70%以上，是自治區開發規模最大，營銷數量最多，經濟效益最好的房地產開發商。2005年廣匯房產業實現經營收入24.4億元。由廣匯房產開發的「優詩美地」項目被中國住交會組委會、中國住交會主流媒體聯盟評為「2004年度中國房地產優秀別墅」。廣匯物業管理公司目前管理面積達1200餘萬平方米，是新疆最大的物業管理專業公司。2005年，被國家建設部評為「一級資質物業管理企業」，是自治區惟一一家獲得此項資質的企業。為適應現代房地產業發展要求，廣匯房地產業將立足新疆，積極開拓區外市場，充分發揮經營傳統住宅房地產優勢，並使之與現代物流產業和商業地產發展有機結合，進一步打造廣匯房地產綜合競爭力。 致富思源、富而思進。廣匯集團在發展過程中，始終不忘扶貧濟困，真誠回報社會。17年來，廣匯集團共向教育、科研、國防、文化、衛生、體育、貧困地區、災區、希望工程、愛心助殘、市政建設等累計捐款達5600餘萬元，為新疆的經濟繁榮、社會穩定做出了積極貢獻。
編輯本段內部結構
廣匯集團的迅猛崛起既是不斷創新的結果，也是重視黨組織建設和精神文明建設的結果。廣匯集團黨組織成立於1993年，經過13年的發展，截止目前，已由成立之初的1個黨支部，13名黨員發展到15個黨委、17個黨總支、143個黨支部，共有黨員4485名。
面對新的經濟形勢，廣匯集團將緊密依託新疆優勢資源，堅持以人為本的科學發展觀，充分發揚廣匯人 「追求卓越，永無止境」的精神，全力以赴發展清潔能源產業、汽車服務業和房地產業，將這三個產業做穩、做精、做強，打造企業新的核心競爭力，不斷促進企業穩步、可持續發展，為廣匯集團跨入中國企業百強行列奠定堅實、可靠的基礎。
⑤ 廣匯股份F10的股東進出里為何沒有華夏大盤
注意該股票的股東情況及相關基金持倉情況的更新時間。現在基金基本公布了相關基金在2009年12月31日的持倉情況，但大部分股票的2009年12月31日的股東情況的更新時間一般是要等到年報披露時才更新的。
這是廣匯股份的股東情況(注意時間)
【2.股東變化】
截至日期:2009-09-30 十大流通股東情況 股東總戶數:48157 戶均流通股:11488
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股東名稱 ｜持股數(萬 ｜占流通股比｜股東性質｜增減情況(
｜ 股)｜ (%)｜ ｜ 萬股)
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上海匯能投資管理有限公司 ｜ 8161.20｜ 14.75 A股｜ 公司 ｜ -2817.00
新疆投資發展（集團）有限責任｜ 1931.79｜ 3.49 A股｜ 公司 ｜ -64.71
公司 ｜ ｜ ｜ ｜
中國建設銀行－華安宏利股票型｜ 1599.99｜ 2.89 A股｜ 基金 ｜ 699.99
證券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜
交通銀行－安順證券投資基金 ｜ 699.99｜ 1.27 A股｜ 基金 ｜ 299.99
托里縣花崗岩資源開發總公司 ｜ 665.00｜ 1.20 A股｜ 公司 ｜ -50.00
中國工商銀行－廣發大盤成長混｜ 634.42｜ 1.15 A股｜ 基金 ｜ 新進
合型證券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中國銀行股份有限公司－嘉實回｜ 620.81｜ 1.12 A股｜ 基金 ｜ 新進
報靈活配置混合型證券投資基金｜ ｜ ｜ ｜
中國建設銀行－工銀瑞信穩健成｜ 601.80｜ 1.09 A股｜ 基金 ｜ 新進
長股票型證券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中國建設銀行－國泰金馬穩健回｜ 578.11｜ 1.05 A股｜ 基金 ｜ -141.02
報證券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜
中國農業銀行－信誠四季紅混合｜ 506.45｜ 0.92 A股｜ 基金 ｜ -93.55
型證券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜
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這是華夏大盤的持倉情況(注意時間)
【截止日期】2009-12-31
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｜股票名稱 ｜市值(萬元)｜持股數(萬股)｜ 占流通股(%)｜ 占凈值(%)｜
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｜工商銀行 ｜ 61472.46｜ 11300.08｜ 0.0450｜ 9.74｜
｜建設銀行 ｜ 61062.32｜ 9864.67｜ 1.0961｜ 9.68｜
｜廣匯股份 ｜ 37120.19｜ 1620.97｜ 2.9301｜ 5.88｜
｜片仔癀 ｜ 26310.59｜ 669.31｜ 10.5185｜ 4.17｜
｜中恆集團 ｜ 21457.70｜ 809.11｜ 3.7839｜ 3.40｜
｜交通銀行 ｜ 19635.84｜ 2100.09｜ 0.1316｜ 3.11｜
｜樂凱膠片 ｜ 18486.71｜ 1550.90｜ 7.3119｜ 2.93｜
｜白雲機場 ｜ 15231.02｜ 1500.59｜ 1.4784｜ 2.41｜
｜渝開發 ｜ 14876.67｜ 1095.48｜ 4.8356｜ 2.36｜
｜中國聯通 ｜ 14580.00｜ 2000.00｜ 0.0944｜ 2.31｜
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⑥ 廣匯汽車股票為什麼不漲
廣匯汽車不漲的根本原因是散戶太多，還與供求關系有關。
一年多時間，廣匯的股東人數3萬多增加到8萬多，這些新進的小散把主力的籌碼搶了，不把這些散戶洗出去，就會一直陰跌不止。股票價格的漲跌，長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的，而短期是由供求關系決定的，而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。一般情況下，股票漲跌最主要的因素就是股票的供求關系。在股票市場上，當股票供不應求時，其股票價格就可能上漲到價值以上；而當股票供過於求時，其股票價格就會下降到價值以下。同時，價格的變化會反過來調整和改變市場的供求關系，使得價格不斷圍繞著價值上下波動。
【拓展資料】
那麼，這只股票是可以買的嗎？
一、我們先來看看廣匯汽車這只股票的基本面。這只股票的基本面還是比較不錯的，是國內排名第一的乘用車經銷商，非常的厲害。並且呢，現在也開始做起了充電樁，這在未來新能源車全面的覆蓋之後，充電樁又是一門非常賺錢的生意，未來可期。
二、技術面。再來看看技術面，技術面看，距離上一次的高點，已經下跌了非常多了，現在量能起來了，說明有資金開始接盤了。頂部的爆量一般代表著出貨，底部的爆量一般代表著進場，最近幾個月底部持續的在保量，應該是有資金准備搞一搞這只票了。
所以，這只股票是可以買的，因為從基本面和技術面的角度來看都是相對不錯的。並且呢，最近發布的半年報業績也非常好，直接是預增了2倍多的業績，這個成績也是非常不錯的。如果買入股票時能掌握一些有效的原則並嚴格遵照執行，就可以大大減少失誤而提高獲利的機會。
⑦ 148億出售廣匯集團四成股權，恆大為降負債率無奈「清倉」
2020年11月1日，就在全民開始清空購物車的時候，恆大也進行了一波「清倉」。入股新疆廣匯實業投資集團（簡稱廣匯集團）兩年後，恆大又售出了它所持有的全部股票。
中國恆大（3333.HK）於當日晚間發布公告稱，將其持有的廣匯集團40.964%的股權轉讓給上海申能集團，總價為148.5億元。
恆大集團對此表示，此舉有助於公司聚焦核心業務，實現長期穩健的發展。
廣匯集團是A股上市公司廣匯汽車（600297）的控股股東。
2018年9月21日，恆大集團以「收購+增資」方式投資廣匯集團，總投資金額144.9億元，其中股權對價66.8億元，增資金額78.1億元。
作為廣匯集團支柱產業的廣匯汽車是中國排名第一的乘用車經銷商，中國經銷商中最大的二手車交易代理商。
就在此次入股三個月前，恆大宣布了入局新能源汽車產業的計劃，並立下在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團的目標。
值得注意的是，此番股權拋售所收獲的148.5億元相較於兩年前投入的144.9億元也僅漲了3.6億元，考慮到財務成本，對於恆大來說，這樁並不賺錢的買賣更多是無奈之舉。
因為，財大氣粗的恆大集團這時候也有點缺錢。目前，恆大集團正在想方設法降低負債率，從而滿足監管層面對房企的融資要求。
恆大此前發布的2020年半年報業績顯示，報告期內，公司上半年營收收入45.1億元，虧損達24.6億元，較去年同期擴大了23.82%。與此同時，恆大集團資產負債率已經超過了86%。
此前，恆大向外界透露了自己降低負債的計劃，2020年到2022年，每年還債1500億元，3年後達到4500億元，再加上恆大今年有望實現8000億元的銷售額，此舉或為其三年的降負債計劃提供有力的資金保障。
與此同時，清倉後所獲得的資金也將為新能源汽車研發及量產提供必要的資金支持。
從財報中也不難看出恆大汽車「買買買」的造車理念讓企業面臨不小的資金壓力。報告期內，僅占上半年總營收收入不到2%的汽車板塊虧損達12.7億元，超過總虧損的一半。
而在新能源汽車領域，恆大集團還計劃在2020年和2021年分別投資150億元以及100億元。
本身負債已高，為了發展新能源汽車，恆大集團也轉向了外部融資這一途徑。9月18日，恆大汽車發布了擬在上海證券交易所科創板上市的公告。有消息稱，目前，恆大汽車第一期上市輔導已經完成。而就在上市消息公布的三天前，恆大汽車剛宣布了融資40億港元，引入了雲鋒基金、紅杉資本、騰訊控股以及滴滴等戰略投資者。
目前，恆大汽車於八月初公布的六款恆馳車型還未實現量產，新車最快也要等2021年下半年才陸續開始量產。
在母公司自身乏力的情況下，對於恆大汽車來說，尋求外部融資渠道勢在必行。
此外，有業內人士分析稱，恆大出售廣匯集團的股權的另一個原因，可能是造車新勢力自建銷售端的做法改變了它最初的設想。
就在今年八月，恆大表示已經在加速布局銷售渠道及售後網路。目前，恆大正籌建36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個維保修售後服務中心，涵蓋了全國所有主要城市的核心商圈、汽車商圈、社區及城市周邊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 600256廣匯股份是怎麼回事
23那個是除權了吧。現在中期弱短期強，不過能不能繼續突破還有待觀望，概率不是很大
⑨ 廣匯汽車這只股票怎麼樣
您好，很高興回答您的問題。首先，我們先來看看廣匯汽車這只股票的基本面。這只股票的基本面還是比較不錯的，是國內排名第一的乘用車經銷商，非常的厲害。再來看看技術面，技術面看，距離上一次的高點，已經下跌了非常多了，現在量能起來了，說明有資金開始接盤了。
我認為這只股票是可以買的，因為從基本面和技術面的角度來看都是相對不錯的。一.基本面。
首先，我們先來看看廣匯汽車這只股票的基本面。這只股票的基本面還是比較不錯的，是國內排名第一的乘用車經銷商，非常的厲害。並且呢，現在也開始做起了充電樁，這在未來新能源車全面的覆蓋之後，充電樁又是一門非常賺錢的生意，未來可期。
二.技術面。再來看看技術面，技術面看，距離上一次的高點，已經下跌了非常多了，現在量能起來了，說明有資金開始接盤了。頂部的爆量一般代表著出貨，底部的爆量一般代表著進場，最近幾個月底部持續的在保量，應該是有資金准備搞一搞這只票了。
三.能買嗎。這只股票是可以買的，因為從基本面和技術面的角度來看都是相對不錯的。並且呢，最近發布的半年報業績也非常好，直接是預增了2倍多的業績，這個成績也是非常不錯的。如果買入股票時能掌握一些有效的原則並嚴格遵照執行，就可以大大減少失誤而提高獲利的機會。
1.趨勢原則：一般來說，絕大多數股票都隨大盤趨勢運行。大盤處於上升趨勢時買入股票較易獲利，而在頂部買入則好比虎口拔牙，下跌趨勢中買入難有生還，盤局中買入機會不多。
2.分批原則：在沒有十足把握的情況下，投資者可採取分批買入和分散買入的方法，這樣可以大大降低買入的風險。
3.底部原則：中長線買入股票的最佳時機應在底部區域或股價剛突破底部上漲的初期，應該說這是風險最小的時候。
4.風險原則：股市是高風險高收益的投資場所。可以說，股市中風險無處不在、無時不在，而且也沒有任何方法可以完全迴避。作為投資者，應隨時具有風險意識，並盡可能地將風險降至最低程度，而買入股票時機的把握是控制風險的第一步，也是重要的一步。在買入股票時，除考慮大盤的趨勢外，還應重點分析所要買入的股票是上升空間大還是下跌空間大、上檔的阻力位與下檔的支撐位在哪裡、買進的理由是什麼？買入後假如不漲反跌怎麼辦？等等，這些因素在買入股票時都應有個清醒的認識，就可以盡可能地將風險降低。
5.強勢原則：我們應多參與強勢市場而少投入或不投入弱勢市場，在同板塊或同價位或已選擇買入的股票之間，應買入強勢股和領漲股，而非弱勢股或認為將補漲而價位低的股票。6.題材原則：我們買入股票時，在選定的股票之間應買入有題材的股票而放棄無題材的股票，並且要分清是主流題材還是短線題材。另外，有些題材是常炒常新，而有的題材則是過眼煙雲，炒一次就完了，其炒作時間短，以後再難有吸引力。7.止損原則：投資者在買入股票時，都是認為股價會上漲才買入。但若買入後並非像預期的那樣上漲而是下跌該怎麼辦呢？如果只是持股等待解套是相當被動的，不僅佔用資金錯失別的獲利機會，更重要的是背上套牢的包袱後還會影響以後的操作心態，而且也不知何時才能解套。與其被動套牢，不如主動止損，暫時認賠出局觀望。對於短線操作來說更是這樣，止損可以說是短線操作的法寶。股票投資迴避風險的最佳辦法就是止損、止損、再止損，別無他法。因此，我們在買入股票時就應設立好止損位並堅決執行。短線操作的止損位可設在5%左右，中長線投資的止損位可設在10%左右。只有學會了割肉和止損的股民才是成熟的投資者，也才會成為股市真正的羸家。
⑩ 恆大148.5億元賣出所持廣匯集團全部股權，買方是何來頭
來源：汽車金融幫（ID：carfclub）
在成為廣匯集團第二大股東三年後，恆大集團決定將所持股權全部賣出。
11月1日，廣匯能源（600256.SH）公告，2020年11月1日，恆大集團與申能集團有限公司以及實際控制人孫廣信簽署關於目標公司新疆廣匯實業投資集團的股權轉讓協議書。
恆大集團將其所持有的廣匯集團40.964%的股權以總價148.5億元出售給申能集團，交易完成後，申能集團成為廣匯集團的第二大股東，恆大集團不再持有廣匯集團股權。
申能集團作為上海市重大能源基礎設施的國資投資建設主體，依據市政府能源發展規劃進行市場化運作，主要從事電力、城市燃氣等能源基礎設施項目的投資、建設和經營管理，是保障上海市能源供應安全的重要主體。
此外，申能集團還從事金融企業股權的投資與資產管理業務，截至2019年末，申能集團擁有申能股份、上海燃氣等14家一級控股子公司。
同時，作為發起人股東，申能集團及其下屬子公司持有中國太保、東方證券、海通證券、上海電氣、光大銀行等上市公司股權，為東方證券第一大股東。
基本形成「電氣並舉、產融結合」的產業發展格局，發展成為一家涉足電力、燃氣、金融、線纜、能源服務與貿易等領域的綜合性能源企業集團。
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