⑴ 全柴动力和潍柴动力区别
目前来看，两者还是有一定的区别的
一、什么是全柴动力？
安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，2010年国家火炬计划重点高新技术企业 、中国机械工业500强企业。
二、全柴动力股票的价格如何？
目前这只股票的价格是14.38，元，均价是14.15元，最低是13.70元，最高是14.46元
、什么是潍柴动力?
潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。
2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。
三、潍柴动力的股票价格如何？
潍柴动力的股票代号是000338，这只股票的价格是19.90，最低是19.14元，最高是20.22，
预计中报业绩:净利润39.8亿元至45亿元，增长幅度为50%至70%，基本每股收益0.5元至0.56元 ；日线突破了30日线、60日线和120日线和250日线，目前回踩企稳中。
四、潍柴动力未来前景如何？
潍柴动力股票近期的平均成本为25.26元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。短期趋势：市场单边上涨中，可短期持有为主，小心回调。中期趋势：有加速上涨趋势。长期趋势：迄今为止，共68家主力机构，持仓量总计1.03亿股，占流通A股2.42%。
⑵ 潍柴动力合理估值是多少
潍柴动力2022年是0.08monery买1股票。该行对内地重型卡车今年行业销量预测调整至140万辆，同比下降13%。虽然今年首季重型卡车行业销量同比大幅增长94%，但主要是低基数因素影响，其相信销售增长已在首季见顶，随着国六排放标准政策带来的置换需求逐渐减少，预计第二季销售开始缓和，并在下半年出现下跌。
公司经营：
公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。
⑶ 潍柴动力12月份解禁价多少
你好，在12月1日的时候，潍柴动力将有7.93亿股股票解禁了。潍柴动力实施定增时，他们的发行价格为16元每股，如果有意购买的话可以考虑一下，毕竟这个也是不错的。
拓展资料：
1、潍柴动力，A股动力总成龙头，未来发展潜力巨大！这家公司是A股老牌龙头企业。随着时代的发展，公司也推出了新的新芽。在新能源领域，公司动力总成成为主要突破口。目前，在纯电动和混合动力领域的商业化推广已初见成效，在氢燃料电池领域实力突出。作为国内唯一的国家燃料电池技术创新中心的领头羊，其研发实力毋庸置疑。 D 资源和技术优势，该公司推出的氢燃料电池产品在可靠性、使用寿命等技术指标上也处于行业领先地位。先后投资了英国Siris、加拿大Ballard、德国odes等全球科技领军企业，
2、今年3月，战略携手瑞士飞飞集团，布局中国燃料电池空压机业务。到目前为止，我已经布局并预留了电池组、电机、电控、双极板、空压机等一系列关键部件，并拥有研发能力。新能源动力总成及核心零部件研发及生产能力。当然，除了技术研发，我氢燃料电池的商业应用也不错，目前，我们的氢燃料电池系统已与中通、亚星、宇通等主流客车厂商配套；他们的理想是成为全球领先的具有核心技术的新能源电力系统解决方案供应商。
3、这家公司不愧是行业乃至世界的佼佼者。这气势，确实不寻常，说话声音很大。但是，无论是行业领头羊还是全球领头羊，我们都不能只听一方面，还要进一步梳理公司财务报表的基本面，买股票要注意以下几点。首先，我们要有一定的专业知识。如果在什么都不知道的情况下买股票，很容易盲目跟风。 90%的道听途说都会赔钱，所以专业知识是必要的。可以买一些股票分析的书籍，学习基本的K线图形、技术指标、财务分析等。
4、开立证券账户，选择服务较好的证券公司。以后可以及时提问。然后在交易软件上进行模拟交易，熟悉基本的交易操作步骤。证券交易软件一般都有投资者学校，可以边学边学，边模拟边操作。满足以上条件后，可以先用一小部分资金购买风险较小的股票，比如大盘股、银行股、ETF等，这类股票波动小，所以涨跌不很大。实战后，要有良好的心理素质。我们不忍心看到股票下跌一点，也不能因为上涨而及时卖出。我们应该在买卖时讲道理。
⑷ 潍柴动力股价为什么跌破净资产这么多
本人因认为潍柴已经在4元-9元区盘整6年，走完了6年的重卡行业周期性的熊市，自2016年二季度起进入重卡周期牛市，受益于重卡经历了5到6年的更新换代，还有国家加大基建和房地产投入!因此在17年A股纳入MSCI指数后买入了潍柴动力，且策略为中长线。但自己比较懒，一直想找一个比较靠谱的分析。，因基本面（行业、管理层、未来预期）分析和我同感，所以收藏经常看看。今年潍柴的盈利高峰不会低于55到60亿，按照现在的股本80亿，每股净资产在3.96元/股，0.7元/股是可以实现的，年度净资产收益率可以达到18%，股价，到时候来个20倍PE没什么怪的，所以对应股价13.2元，1100亿市值不是什么稀罕事。但我就不走那么远的，吃个鱼头和身子，把鱼尾留给市场吧。股价到10到11我就退休给其他同学留一段吧。“潍柴的管理层”，潍柴是国企控股16.83%，属于我喜欢的控股比例，格力电器，海康威视的股权结构类似，能享受国企的树荫凉，又不用被管的太紧，而且不会出现万科控股权旁落的问题。谭旭光一直就是在潍柴成长的，30岁上下就进入管理层，37岁掌权，拯救濒临倒闭的潍柴（他竟然有长期国外销售的经验）。发展轨迹是我喜欢的，张瑞敏和董明珠都有类似的成长经历。有一次央视采访了潍柴动力、法士特和陕汽重卡的三位当家人，都看着蛮舒服的，李打开属于技术狂热那种，陕汽竟然是军工企业。尤其是谭旭光在说到欧债危机的时候，露出了狡黠的微笑。很开心的样子。那一年正是收购的好时候，他们有技术，我们有市场。不是市场换技术，是我们直接做老板了。
⑸ 潍柴动力 股票 低估
我觉得肯能值。
单从价值投资上看，他分分红能力并不强，
09年 4.8毛
08年 11.3毛
07年 4.4毛
06年 3.3毛
05年 3.3毛
04年 3.0毛
平均年收益 5毛钱。 按年投资回报5%算 价格只值10元
如果预计他每年的增长是30%。5年后价值36元，10年后也许值90元。
现在要上90，那就是透支了10年的利润。 中国的股市就是有这样的功能。
⑹ 股票潍柴动力，超跌的主要原因是什么
主要原因就是该行业产能过剩，而潍柴动力业绩压力较大。
潍柴动力发布1H15业绩快报：预计上半年实现净利润7.5~11.5亿元，同比下滑70%~80%。扣除去年同期并表KION（凯傲公司）带来的一次性投资收益外，公司业绩预计仍下滑50%~60%左右。
上半年宏观经济低迷导致重卡销量下滑：在低迷的宏观经济影响下，上半年重卡整体行业销量为29.5万辆，同比下滑31.1%，行业销量的下滑导致公
司订单相应减少。预计公司上半年重卡和工程机械用发动机销量在8万台左右，同比下滑60%左右，导致公司业绩大幅下滑。展望下半年，预计重卡销量同比有望
小幅转正，但对公司全年业绩回升贡献不大。
下游重卡客户垂直一体化趋势渐成，负面冲击仍将继续：去年福田康明斯投产重卡发动机，对福田重卡供货之外同时寻求外供机会，对潍柴重卡发动机这一核
心盈利产品冲击巨大。我们预计目前福田康明斯重卡发动机月销量有望已达到千台以上，未来产能可能会进一步提升，对潍柴盈利的负面影响仍将继续。
由于福田是公司下游最为重要的客户之一，其重卡发动机自配率的提升对潍柴影响较大，在行业销量中枢整体下移的转型期，同时叠加下游重卡客户垂直一体化的产业趋势，公司中短期业绩压力较大。
林德液压对公司短期业绩贡献有限，国际化转型仍需加快：尽管上半年公司林德液压国产化顺利推进，但考虑到目前较低的产销量目标（全年预期目标
8000套）与下游工程机械领域的低迷，“液压黄金产业链”短期对公司的业绩贡献有限；而叉车业务KION增速也较为平稳，重卡发动机业务之外公司尚需培
育一块新的利润增长来源，公司国际化转型仍需加快。
⑺ 潍柴动力股票最高价与最低价
你好，潍柴动力 000338，
于2010年10月份达到历史最高价27.19元；
于2008年11月份处于历史最低价1.73元