1. 为什么摆地摊有的人能发财生意很好，有的人却赚不了钱
你必须有勇气做生意。生意是有风险的。不要100%自信地做这件事。许多实际问题与你的想法不同。如果你仔细考虑，你可能会错过这个机会。不要担心三七是否二十一。把它放在桌子上谈论它。不要因为害怕赔钱而摆摊。做得比你想象的多。
俗话说，酒香不怕巷子深，但这种销售模式不再适合今天的市场环境。在这种竞争激烈的市场环境下，我们应该选择竞争较少、很少被他人销售的产品。独家业务可以在任何地方享受，没有竞争。它比那些在街上到处出售的卖衣服、鞋子、帽子、皮带、袋子和袋子的产品好得多。只要你是你所在地区唯一一个销售产品的人，我们就能提高我们的知名度，从而促进我们的经济利益。
2. 地摊经济利好哪些股票
地摊经济利好消费、食品饮料等类型股票。因为摆地摊以食品，物品等生活必需品为主。
3. 有5000元，大家给一些建议吧，1.我去炒股，原因是现在牛市。2.摆地摊。我应该怎么选择呢拜谢！
地摊，钱没了货还在，盈利可能性很高，
股票，估计就打水漂了，
4. 岳云鹏妻子调侃自己要去摆摊，火爆的地摊经济，真的适合所有人吗
岳云鹏的妻子郑敏更新了自己的社交动态。
郑敏在社交平台晒出了自己制作烤冷面的照片，配文“招牌烤冷面”的同时，郑敏还插入了我要去摆摊这一话题。
守着岳云鹏这颗“摇钱树”，郑敏“我要去摆摊”绝对是自嘲。
最后对于“地摊经济”，还有几句话想嘱咐大家：
1.地摊经济确实是一个风口，涌入者颇多，但是能笑到最后的才是赢家，所以一旦选择了这条路，必定不会一帆风顺，大家一定要做好打“持久战”的心理准备。
2.“地摊经济”应该以小本经营为主，不要盲目相信网络上所谓的“稳赚不赔”的项目，摆摊也是一种创业，创业有风险，从业需谨慎。
要说的就这么多，喜欢文章的话，记得分享给身边的人。
5. 几几年摆地摊就能赚钱又几年，炒股又房子还有什么什么的，谁能说完，并把时间说准确吗
去上海人口2700万，就算摆地摊卖早餐卖包子馒头都能混得下去，何况那些在几百万人口的中等城市混的人
6. 八十年代初，摆个地摊就能发财，可很多人不敢； 九十年代初，买支股票就能挣钱，可很多人不信
现在，即使你小学文凭，没有任何本事，也同样可以发个小财。比如说---------早市卖菜。早市卖菜，一天营业额也能上千，甚至二千三千的。
不是生意不好做，而是有些生意脏乱差，卖菜“丢人”。只要你放下架子，不怕脏不怕累不怕别人笑话，那么到处都是机会。
九十年代不是谁买股票谁赚钱，而是谁买股票谁赔钱。玩股票赚钱的没有几个人，大多数人都是赔光离开股市的。
你说的“买只股票就能挣钱”指的是原始股。可是绝大多数的股民买的是高价股，不是原始股；后来高价股跌了，所以赔了。
买到原始股的那些人也不一定赚到多少钱，因为他不一定能握住；并且最有可能的是，他把原始股卖了以后又去买别的高价股，把他在原始股赚的钱全部抹掉还不够。
80年代摆个地摊就能发财，这个说对了。曾经有个摆地摊卖化妆品的人跟我说，那时，高峰时，他一天能赚一台“单放机”（当时价格是1000元）。即使现在一天能赚1000元也是好买卖。80年代，月工资都是60多元，你一天就赚1000元钱，算天文数字。后来下岗的人多了，生意不好做了。
在中国，你记着，不管干什么，赶早不赶晚。别人不敢干的时候，你干；别人都干的时候，你撤；别人都不买这只股票的时候，你买；别人都买这只股票的时候，你卖。这听起来像索罗斯一样，投机，奸诈，其实不是，是诚实。因为，你现在不买这只股票，应该以后也不买；可是后来你看到这只股票涨了，确实是一只好股票，没有危险，所以买了。这属于“走捷径”，心不诚；这才是真正的投机，所以赔了。索罗斯买的时候是在别人不看好的时候买入的，是有风险的时候买入的，所以他不是投机，他心诚，他赢了。
7. 地摊经济刺激长安福田涨停五菱股价翻倍 汽车增长找到新突破口
经济观察网记者 郭有信 童锋亮??在生产口罩和螺蛳粉上热搜之后，五菱汽车今天又成功地上了一次热搜，这一次是因为生产摆地摊专用车。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车(00305)6月3日看开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。
据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。
五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。
五菱汽车在盘后发布公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。资料显示，柳州五菱汽车工业有限公司为五菱汽车旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽车是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。公司有四大板块，包括发动机及相关部件制造及销售、汽车零部件及附件的制造及销售、金属等原材料提供、专用汽车制造及销售等。
值得注意地是，上汽通用五菱并非该上市公司资产，但两者关系密切。上汽通用五菱和广西汽车集团是五菱汽车的最大客户，而五菱汽车持有上汽通用五菱5.9%的股份。财报显示，五菱汽车2019年归属股东净亏损2123万元人民币，而2018年盈利7067.3万元。
五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江玲汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。
在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。
在五菱的“售货车”概念得到不错反馈后，甚至形成了地摊车概念，并引来一些企业蹭热点。比如6月3日稍晚，玲珑轮胎公开表示，自己是 “摆摊神车”——五菱荣光翼开启售货车的主流轮胎供应商。
另外，整车厂也纷纷开启“me too"模式，展示自己的摆地摊产品。6月3日下午，包括吉利远程、北京汽车以及长安凯等在内的车企们也纷纷通过相关途径宣传自己企业旗下的“摆地摊”系列产品。其中，北京汽车晒出了自身企业旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在内的适合摆地摊的车型；而长安凯程表示将加大开启翼开启箱式货车的生产，并推荐了神骐T20车型。
甚至，一些新造车企业也展开了不同程序的宣传。其中，而作为地摊经济的“首个践行”——开云汽车则表示在本周六其将与北京市政府合作，在中关村广场进行摆摊，届时它的车将作为一辆烧烤车出席。而并没有“售货车”产品的威马汽车，则晒除多日前产品上市时的一张宣传海报——在海报中，威马称其为适合后浪摆摊的智能纯电SUV，并称威马移动咖啡厅限时营业。
在五菱的主力产品宏光等微车（微型货车）被计入MPV类别之后，目前外界对微型货车市场的规模没有准确的数字，但微型货车在2019年的销量约为65万辆，比2018年略微下滑1.8%。市场份额排名前四的企业是上汽通用五菱、东风汽车集团、长安汽车、奇瑞，而其中上汽通用五菱市场份额达到了63%。
那么，此次地摊经济是否能对车企销量产生较大的影响呢？东北证券复盘历史上两次地摊经济的兴起发现，仅对就业人数拉动明显，对上市公司盈利和股价的提升均有限。历史上政策对地摊经济相对支持的阶段主要为2007年、2017年。2007年以《就业促进法》为导向，地方上路边摊解禁相关的文件陆续出台；2017年9月，不属于无证无照经营活动范围放宽，中央也明确表态对地摊经济的支持。
但从对就业人数的拉动来看，尚并不能形成规模化的作用，因而业内推测地摊经济对摆摊神车的需求并不会形成规模化的效果，刺激作用有限。
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8. 《大时代》中方展博摆地摊赚钱买股票的那种投资方式是什么，买涨跌点的。
他做的是股票期权，只要缴纳一点权利金就可以了。
9. 最近汽车股为什么有所增长地摊经济火爆带动！
最近几日，地摊经济这一词非常火爆，是因为在6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济发展以及小店经济发展是就业岗位的主要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机，中央规定了摆地摊的合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，已经不再划为文明城市测评考核内容之内，车成为了一项必需品。
出地摊变得合法化
一声令下，使得被新冠肺炎疫情憋坏的群众们可以随时随地自由穿行于熟悉的街头，逛街购物，在繁华飘香的夜市上吃上一口想念已久的小吃，想想就开心，虽然是普通的一项经营，但地摊概念却带动了一些领域的快速发展及股指的长高。
地摊经济发展火了汽车股
谁都没想到，随着摆地摊经济的升温，汽车股市呈现直线上升的态势，汽车成为了摆地摊的一项必需品，而中国汽车存在一定优势，就是成本较低，一些电动微客有一定的需求空间，SUV汽车的大空间也是非常适合流通摆地摊，而最火的就是国内微型商用车市场，在港股上市的五菱汽车公司，由于推出翼开启厢式运输汽车，受到了资本市场的强烈关注，五菱车的股票价格的涨幅一度超过150%，据相关消息，这款汽车的三面车厢都是可以开启的，打开车厢就可以卖货，能够从多个角度多个方位以及多个视角展示商品，机动性强，不会占用太大的地方。
五菱神车再次上升高度
神车的基因一直都是被沿袭的，人们需要什么，五菱公司就制造什么，现在的它又上了一个新高度，白天拉货，晚上摆地摊，从五菱宏光到荣光，为什么它能够如此优秀？其实，不仅是五菱品牌汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用汽车企业，也曾经推出过适用于摆地摊场景下的售货车产品，这类车辆主要被划分为微型货车，售价多数保持在4-7万之间，这是非常不容易的，要知道微型汽车如此火爆的上一次，那时发生在十年前。
这类地摊经济可带动汽车行业的发展
根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微型客车、微型货车等商用汽车市场曾经在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国市场的年销售辆维持在300万辆左右，比较小的市场空间加上较低的利润等原因，这类微型货车始终没有成为中国商用汽车市场的主流产品，而本次由于此经济的概念，却成全了这类汽车的发展。
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