① 饿了么是大厂吗
是。饿了么是大厂。是大公司。并且现在还是上市公司。饿了么是一个非常好的平台。不但外卖很便宜。时不时还发放一些免单外卖。而且饿了么的股票非常稳定。是一个挺不错的大公司。
② 饿了么市值多少个亿
饿了么市值95亿美元。
经过几年来的艰苦发展，交通大学的主要订购平台已被饿了么所覆盖。所以张旭豪等人也是赚了不少钱。后来，外卖市场逐渐发展起来，越来越多的人发现外卖市场是一个蓝海市场。
在2018年4月，张旭豪却十分意外地卖掉了饿了么。而中国电子商务创始人马云却以95亿美元（668亿）的价格买下了这家公司。谁知道这背后的原因是什么呢？随着外卖平台的不断发展，市场竞争越来越激烈。自2011年获得金沙江创业投资以来，公司一直在不断募集资金。
仅阿里就投资了22.5亿美元。融资的速度还没有跟上烧钱的速度，并且现在还处于烧钱期。饿了么现在已经接受了八轮容易，一次比一次要多，以目前100亿美元的市值，任何一个财务投资人都会思考再三，这意味着目前真正能投入资金的人并不多。
③ 饿了么2022有哪些数据
2022年即将进入尾声，不少App都开始推送今年的年度报告，为用户回顾这一年所发生的事情。近日，饿了么也为大家带来了2022年度记忆，让用户了解自己这一年和饿了么的点点滴滴。
饿了么
只要打开饿了么或者支付宝App，搜索“我的2022”，便能查收新鲜出炉的2022饿了么年度报告。相关信息中包含了2022年全年的使用时间、使用次数和总的消费金额，还展示了全年消费最高的一笔订单、饿了么蓝骑士的总配送里程、全年获得的吃货豆数量等一系列数据，让你能够更好的了解2022年与饿了么App之间的联系。
饿了么［我的2022］
在榜单最后，饿了么还带来了一个好友默契度测试的小游戏，通过将该年度报告数据内容生成为相应的题目，邀请好友一同答题，看看谁是最懂你的那个人。
饿了么［我的2022］
此外，饿了么近期还推出了2022年度干饭王争霸赛，网友可以在查看年终总结后，将“年度交易额+个人标签”页面截图。并且在微博参与相关话题并晒出截图，便可参与此次活动。饿了么官方将在12月29日12点前从所有参加活动的用户中筛选出交易额最高的用户，成为“年度干饭王”，并且将获得由饿了么提供的5万元奖金。
饿了么2022年度干饭王争霸赛
不过要想获得该奖金还需达成一个条件，那就是使用5万元奖金在饿了么平台购买商品，所购商品需装满一辆箱长4.2米，箱宽2.2米，高1.8米的卡车。卡车需满足车厢无缝隙和物品总重量不超过1吨这两个条件，才算完成挑战。
④ 饿了么又又又被骂上热搜了，2020年度大型“翻车”现场！
近几天的饿了么频频被网友骂上热搜，这到底是怎么回事？快随辣椒姐一同来看看！
《外卖骑手，困在系统里》
一文刷爆社交网络
9月8日，一篇爆文《外卖骑手，困在系统里》刷屏社交网络。
这篇文章文长两万多字，对外卖平台的系统做了详细解读，并通过一件件真实的案例揭示了用户、骑手、外卖平台三者之间的矛盾关系，引发了人们对算法的思考。
该文章指出，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。
文中还指出，系统有能力接连不断地“吞掉”时间，而对于实践“技术进步”的外卖员而言，这却可能是“疯狂”且“要命”的。
因为，在系统的设置中，配送时间是最重要的指标，而超时是不被允许的，一旦发生，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。
由此，在外卖骑手聚集的网络贴吧中，也有骑手写道，“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
爆文压力之下，
两大外卖平台做出回应
一时间，“外卖行业如何成为高危职业”话题备受网友热议，有关话题阅读量和讨论激增。
话题之下，外卖员在系统算法中的压榨，似乎在生命安全和超速、闯红灯、逆行、车祸……等危险名词之间不可平衡！
另一方面，两大外卖巨头：饿了么和美团也在一夜之间成为众矢之的！
面对舆论压力，饿了么选择了第一时间回应，并在9月9日凌晨1点发文宣布平台将新增功能：一个 “我愿意多等 5 分钟 / 10 分钟”的小按钮。
不过，饿了么的这一番回应再度引发网友热议，还被骂上了知乎热搜！众多网友们表示不服：
“同样作为买家，我为什么要点这个延长5分钟”
“明明系统能解决的问题，为何要转嫁给用户”
......
而美团的回应，相对来说则诚恳多了。其表示会从“优化系统”“保障骑手安全”“改进骑手奖励模式”等 5 个方面进行改善。
如此深得人心的回应，难免不让人怀疑它肯定是参考了饿了么的答案，然后见机行事，机智且偷偷地改了答案！
本以为这起风波就此结束，谁知，吃了亏的饿了么试图挽回尊严，还把负责人请了出来继续回应。
也许不回应还好，这波负责人“发现需求临时”、“只能把选择权给用户”的回应又被网友骂了！
“饿了么：希望把锅甩给用户”
”把不负责任说得清新脱俗”
截止目前为止，这起风波简直越闹越大，俨然演变成了一起严肃的公关事件，甚至有传闻“饿了么股票因此跌 6% 的”消息。
“多等5分钟”并不能
从根本上解决问题
大家再仔细来看看饿了么最初回应的增加新功能“多等5分钟”，它真的能从根本上解决问题吗？
其实不然，你想，假如平台规则不变，作为用户的你按下了多等5分钟的按钮：
外卖小哥多了5分钟，这时候他有多带一单的机会，你觉得他会选择错过吗？不会，他当然会为了多赚点钱选择多带一单，同时也会继续违规骑行；
而你，被平台打上了“老好人”标签，也许以后你的订单都会被延迟，需要等上更久的时间；
到头来，本质上的问题还是没有解决，饿了么这次想借着“同情心理打感情牌”的策略可谓失策了！
而且，你再看看这个饿了么的回应，一点都不诚恳，怎么可能说服人。发文中竟称“系统是死的，人是活的”、“多给蓝骑士一点点时间...你的善解人意...”
老实说，辣椒姐一开始看到这个回应，可真是替饿了么捏了一把汗，这波“公关”处理实在不给力。
就冲这不当的说辞，分分钟能被网友怼得无话可说，确实也是该被骂！
要辣椒姐说，没有人哪来的系统？系统不就是人开发出来的吗？系统规则是死的，难道运营团队还不能把它改得有人性化点，让它“活”起来吗？
而且，饿了么还敢明目张胆甩锅给用户，这简直是饿了么的年度大型“翻车”现场啊！
负责人的回应，更是摆明了说，平台从没关注过骑手安全问题；现在网友要求加，只能把选择权交还给大家，但平台规则就是不改！
简直是大写的尴尬，确实该被网友“讨伐”！
话说回来，大家把饿了么骂了这么多遍，最终能解决问题吗？
其实很难！在这条利益关系链中，有骑手、消费者、平台三者之间的利益冲突，但凡一方退让，就意味着其利益会受损。
平台 ：如果讲人文关怀，就很难在市场的竞争中存活下来，比如早些年：网络外卖花钱送骑手回家过年遭美团的奇袭后，在市场上没落。而正当平台不在了，骑手还怎么谋生？
骑手 ：从业者可谓0门槛即可进入到这个行业，正因为门槛低、时间自由、收入可观等原因早已成为了一份抢手的职业!如果你不去做，依然会有很多人抢着去做。
消费者 ：叫外卖也是生活所迫，在这个996时代，很多上班族加班加点，三餐都要靠外卖供给，自然需要外卖快速送达；而外卖行业也需要适应这个规则才能存活下来；
综上所述，外卖员依然面临着“困在平台系统里”的难题。
这也正如某官媒所言，饿了么单单一个“我愿意”的功能并不能完全解决“骑手困在系统里”的难题。
而消费者手里的这一按钮更不能用来成为骑手和交通安全的问题的决定因素。
⑤ 三个华人创立美国版“饿了么”，连亏7年估值250亿美元
文 杨泥娃
编辑 斯问
“欢迎你来做DoorDash骑手，即便你没有 汽车 ，用自行车、滑板车也可以注册……”
邮箱里频频收到骑手注册的邀请，让还在美国读大四的杜飞，一度想毕业之后先做个外卖小哥的工作。
疫情下的北美经济受挫，就业压力骤增，却成全了不少外卖公司。规模大增的背后，一边是紧锣密鼓招募骑手维持高增长，另一边是叩开IPO的大门走向资本台前。
11月13日，由几个华人创立的外卖平台DoorDash披露了招股书，疫情带来了明显的超快速增长，也让它在此期间成了美国最大的外卖平台。
但成长了7年的时间，DoorDash还停留在亏损换增长的局面，更重要的是，美国市场的外卖争霸赛才刚刚开始。去年，DoorDash花了约4.1亿美元完成对竞争对手Caviar的收购。今年6月，欧洲最大外卖公司Just Eat Takeaway收购了昔日美国外卖标杆GrubHub；7月，Uber又以26.5亿美金收购了美国一家外卖平台Postmates，各方合纵连横之下，DoorDash能真正成为美国版“饿了么”吗？
上市或许只是第一步。
在硅谷有两种孵化器，一种叫做Y Combinator（YC精英班），一种叫做其他。
从YC精英班走出了许多“独角兽”企业，比如Airbnb、Dropbox等等，DoorDash也是其中一员。
从诞生之初拿到YC的 12万美元投资开始，DoorDas一直头顶明星光环。截止目前，DoorDash已累计完成超过25亿美元的A至H轮融资，其中不乏软银、红杉等明星股东。根据《华尔街日报》报道，DoorDash的IPO估值或将达到250亿美元。
DoorDash总部位于美国旧金山，业务发展到了美国、加拿大和澳大利亚，是一家外卖快送服务提供商，主要为用户提供外卖预定、快送到家的服务。
从商业模式上看，DoorDash和中国的美团外卖、饿了么一样，消费者线上下单，商户制作餐品，通过算法由就近骑手接单完成配送，成为一个稳定的生态圈。不同的是，DoorDash没有自建物流团队，也没有合作的第三方机构，而是以众包的形式完成配送。
就像文章开头说的一样，只要有任何一种交通工具都可以到平台注册成为骑手，工作时间也有很大的自由度。
以国内的视角来看，这样完全众包的模式充满了太多不确定性，从效率到客户满意度等方面都有所欠缺，但即便如此，这样的商业模式已经帮助DoorDash实现了“逆袭”。
2014年，一家叫Gubhub的外卖公司登上纽交所，坐稳当时外卖市场的龙头。但这家公司只是把原来餐厅的电话配送业务搬到网上，实际配送还是由餐厅自己完成。并且很多入驻平台的餐厅并不具备配送的能力。这不仅导致用户对平台信任感缺失，也让平台失去了护城河和价值。DoorDash的众包模式一招命中了对手这个弱点，解决了配送的难题，轻松拿下了市场份额。
招股书显示，目前Dashers（DoorDash的骑手）数量达到100万，通过DoorDash平台赚得超过70亿美元。
而让DoorDash走上快速发展轨道的，还是来自疫情的推动。
DoorDash在2018年、2019年营收分别为2.91亿美元、8.85亿美元；而在2020年前9个月营收已经涨至19.16亿美元，相比去年同期营收5.87亿美元，翻了3倍。其市场订单总额(GOV)也在今年前9个月飙升至165亿美元，2019年全年GOV仅为80亿美元。
除了今年二季度首次实现单季度盈利之外，DoorDash仍处于亏损状态。2018年和2019年的净亏损分别为2.04亿美元和6.67亿美元。2020年前三季度1.49亿美元的净亏损则较2019年同期的5.33亿美元大幅收窄。
但DoorDash还有着继续扩张市场的底气，招股书显示，截至2020年9月30日，DoorDash持有的现金、现金等价物及有价证券为16.11亿美元，资金储备相对充裕。
对于未来的核心竞争力，DoorDash在其招股书中概括为3点：从送外卖餐饮到“万物皆可送”、为商家提供商业服务、会员体系的建设。
其实从这3个方面来看，很符合国内外卖企业的发展逻辑：不断扩充配送产品的种类，为商家在后端提供全链路的数字化解决方案，同时扩充消费者端的会员体系以增加用户对平台的粘性。
Copy from China。从这一层面看，DoorDash是国内外卖平台的“学徒”，而且这家公司本身流淌的就是华人血液。
创始人徐迅，是一位出生在南京的80后青年。他把自己父母在美国打拼的经历写在了招股书的开篇，表达自己创办DoorDash的初衷正是为了帮助像他母亲一样的人。
他的母亲是一名医生，但中国的医生执照并不能在美国行医。因此他的母亲在连续12年的时间里，每天打三份工才攒够了接受医师培训的费用，其中有一家中国餐馆他自己也曾在那里洗过碗。他的母亲后来重新拿到执照后开了一间诊所，运营至今已有20年时间。
在许多投资者论坛中，很多人表示招股书印象最深的部分就是创始人母亲的经历。这样真情实感的表述，无疑是打动资本市场的好故事。
而另外两位合伙人，是他在斯坦福认识的两位中国华裔Stanley Tang和Andy Fang，目前徐迅担任公司CEO，另两位创始人担任董事。
招股书显示，DoorDash将提供三类具有不同投票权的股票。A类普通股将授予所有者每股一票的投票权。B类股票将附带每股20票，C类股票将没有投票权。提供多种股票已成为硅谷的常见做法，尤其当CEO同时也是公司创始人的时候。
但在DoorDash的招股说明书中提到，Tony Xu（徐迅）和另外两位联合创始人Andy Fang和Stanley Tang预计将签署一份投票协议，协议将赋予Xu对联合创始人持有的B类股票行使“指导投票和投票”的权力，这也就意味着徐迅拥有该公司的全部控制权。
但在消费者层面，DoorDash背后的故事并不重要，在美国遍地的外卖平台，用户对平台的忠诚度并不高。尤其是对很多华人来说，普遍体验感不如国内，所以大家更多看平台补贴多与少。
“这边的送餐软件太多了，uber eats、seamless、熊猫外卖……体验上没有太大差异，总体不如国内。”住在纽约的曾欢对“电商在线”说。
虽然没有在用户端建立足够强大的口碑，但从数据来看，DoorDash的确撑起了北美外卖市场的半边天。
转折点发生在2019年，DoorDash斥资约4.1亿美元完成对Caviar的收购。按2020年10月的总销售额计算，DoorDash与Caviar累计占据50%的市场份额，领先26%的UberEats、16%的GrubHub、7%的Postmates等其他玩家。
“下沉市场”成为它的重要阵地，DoorDash在招股书中称更倾向于在郊区市场和较小的都市地区发力，其在郊区市场的市场占有率已达58%。在美国、加拿大、澳大利亚的商家数量超过39万，总的用户数超过1800万。商家在DoorDash平台上的销售总额已超过190亿美元，其中2019年平台上每一商家的同店销售额同比增长59%。
DoorDash也公布了自己的会员数量。每月充值9.99美元的DashPass，就可以享受免平台外送费的服务。截至2020年9月30日已拥有超过500万名会员。
如果回到国内市场来看，随便一个数字拎出来都足以碾压DoorDash。以美团2020第二季度财报来看，营收247.2亿元，餐饮外卖日均交易笔数2.4亿笔，活跃用户数4.5亿，商家数有600万。
一方面在于中国5年前就已掀起的外卖之战，市场教育和用户培养早已完成；另一方面则是两个市场根本上的不同。
B站up主“我是郭杰瑞”曾做过一篇关于中、美外卖的视频内容，有100多万次观看。视频中他在美国完成了一次线上点单，不仅可选商家有限，并且配送费很贵，还要等45分钟。
他总结出了两点很重要：一是美国的餐厅很多都接受电话点餐，并不愿意接入线上平台，因为平台会收取佣金，所以那些生意好的餐馆不会挂上网；二是国外的外卖平台配送费一般在3美元以上，同时还要给骑手支付小费，算下来价格很高。
所以线上外卖平台要想吸引到餐厅的合作，就要给餐厅带来更多新客户，而不仅仅是把老用户的消费习惯从门店点餐改为平台点餐。
有资料显示，中国外卖行业的渗透率为6.1％，线上化率为74％。对比之下，美国外卖渗透率非常高，为12.5％，但线上化率仅为6％。也就是说，中国的外卖市场是被线上教育起来的，而美国的外卖市场在线下市场就已经成熟。
但疫情给了美国外卖市场一次重新改变的机会，线上外卖配送需求暴增，平台大规模招聘新员工，也推动了当地食品店、餐馆和其他生活必需品店铺的生意。
今年“互联网女王”玛丽·米克提交的报告中，也对线上外卖平台有了着重描述：“我们认为按需和送货上门服务通过一个非常时期永久性地扩大了他们的市场份额。这些按需平台给消费者带来的便利不言而喻，我们继续判断，按需平台在美国提供灵活就业岗位的重要性被低估了。在全世界许多地区，尤其是亚洲，按需服务要比美国更加普及和更先进。”
作为按需经济的重要部分，线上外卖平台成了在存量市场带来新增量的“好生意”，而当下的美国市场也发生了中国5年前的景象，割据战正在外卖市场兴起。
今年6月，欧洲最大外卖公司Just Eat Takeaway收购了GrubHub。今年7月，Uber以26.5亿美金收购了外卖平台Postmates。至此，美国市场基本确立了“三强”格局。
值得一提的是，外卖业务给Uber带来的收入来源已经超过打车业务。最近Uber发布财报。报告显示，Uber在2020年第三季度营收为31.29亿美元，与上年同期的38.13亿美元相比下降18%。
这其中，Uber第三季度网约车业务营收为13.65亿美元，较上年同期的28.95亿美元下降53%；快递业务（主要是送餐）营收为14.51亿美元，较上年同期的6.45亿美元增长125%；
对于Uber来说，外卖是它必须争夺的重要阵地。
和中国市场的走向一样，其实接下来外卖战场将走向“下沉市场”。但美国的下沉市场恐怕会比中国的下沉市场更加难啃，因为在大中型城市容易形成规模效应，但再向其它中小城市的渗透成本和运营难度很大，尤其美国的外卖行业还面临相对高额的人工费。
因此“烧钱”不能停，去年年底至今，包括“三强”以及其他一些垂直品类外卖平台在内，美国外卖行业共发生了超过7起融资事件，共吸金超过4.6亿美元。
可以预期的是，随着DoorDash上市，美国外卖格局的排位战才刚刚拉开。
⑥ 怎么买阿里巴巴的股票
阿里巴巴是在美国纽约证券交易所上市的，也就是说想没阿里巴巴的股票必须通过美国的证券公司参与。主要有以下方法：
1、开通美股账户，直接购买。首先要选择一家有资质的券商，可以选择网络券商，也可以选择美国本土券商，比如十大投行之类的。之后按照流程填写资料并提交身份证、户口本、驾照或护照等扫描件，最快2-3天就能搞定。
美国本土券商不好找，但是可以通过相关一些券商，或者诸如汇丰，花旗等香港子公司开通美股账户，参与投资美股。
2、二是投资基金定制的阿里巴巴相关产品。内地投资者可以通过购买国内基金公司定制的海外产品参与阿里IPO投资。一些基金管理机构会有专门的海外美股私募基金，或者跨境lof基金。
3、通过转让阿里巴巴内部员工的股票。可以通过私人股权转让协议书，转让所得阿里巴巴内部员工持股，然后持股会在纽约交易所备案，以后投资者可以开美股账户再辞卖出。
4、通过美国熟人代开美国本土美股账户购买。或者阿里巴巴将拿出6%的股票用于“定向配股计划”派发亲友股。该计划指公司在上市前，将一部分股票的认购权以IPO价格指定给公司员工及其亲朋好友，被视为一种拓展股东基础以及奖励内部人员的手段，其中涉及12亿美元左右。所以，如果你有亲戚朋友在阿里巴巴上班，赶快拿起电话订购吧！（不过现在打电话似乎有点晚了）
中国投资者不需要交美国的资本利得税，但需要交股息红利税，美国不同的券商对开户资金要求不同，从500美元到1万美元不等。