1. 军工这么火，现在上车还来得及吗
延续7月强劲走势，军工板块近期表现依旧抢眼，已然成为“明星板块”。
Wind数据显示，截至8月6日，申万国防军工板块年内已涨53.64%，在申万一级行业中排名第三。
军工板块势头强劲
8月7日，国防军工板块临近午盘拉升走强，振芯 科技 、航发 科技 、北摩高科等涨停，炼石航空、四创电子、航发动力跟涨。
Wind数据显示，截至昨日收盘，军工板块强势拉升，航天航空、通用航空、航母概念、大飞机等军工相关概念板块涨幅居前，申万国防军工板块涨幅为4.18%，在申万一级行业涨幅榜中排名第一，且涨幅远高于第二位的非银金融。
此外，昨日场内绝大多数军工主题基金上涨，其中，中航军B（150222.SZ）涨幅超过7%，国防B（150206.SZ）涨幅超过5%。
其中，富国军工主题在近1年收益率达105%，独占鳌头；博时军工主题、长信国防军工量化以及南方军工改革等3只基金涨幅超80%。
多因素共振引发军工大涨
对于军工板块的强势增长，博时军工主题股票基金经理兰乔认为有以下三个方面的原因：
首先，预计“十四五”期间行业增长加速。军工是和平发展的前提，底线思维意味着我国必须强军形成战备能力。我国在十三五之前是武器装备能力建设期，十四五正式跨越进入装备放量建设期，以形成军工作战能力体系。这其中消耗类的装备将迎来大幅增长，景气度较高的子行业有导弹、飞机、电子元器件、复合材料等细分领域。
其次，板块估值处于2014年以来底部，相对估值便宜。经过近两周的上涨后，军工板块相当一批核心标的PE估值水平仍处在相对较低区间，预计未来5-10年又可以展望确定性较高的复合业绩增速。从成长、估值、催化三个维度看，当前一批军工板块的核心标的值得配置。从板块PE、PB估值纵向对比看，处于2014年以来及过去10年中的较低位置。从持仓结构看，公募基金2020年一季度的军工板块配置比例与2019年四季度相当，处于 历史 较低位。从产业发展角度， 科技 一直是国防军工的天然属性。同时，军事 科技 也是人类 科技 发展的最前沿，航空航天领域大量的先进技术转为民用，带动经济发展。从 科技 属性角度看，军工与半导体等 科技 板块类似，但军工板块此前一直是 科技 成长板块中估值较低的，从板块估值横向比较看，军工板块估值有提升空间。
第三，国防军工是大国博弈主战场、武器装备消耗属性增强。大国博弈，落实在细分 科技 领域上是国产化的不断推进，而国防军工是所有 科技 战的最高阵地，是大国博弈主战场。从国家意志自上而下看，军工行业的投入增长确定性高，从产业链反馈看，一些企业已经出现订单显着增长的迹象。从形成战备能力角度看，消耗性装备、高频使用装备的大幅放量增长势在必行，行业成长空间、估值体系会迎来双击。
未来长期看好军工行情
在军工板块火爆之际，没有上车的人蠢蠢欲动，但又怕已错过最佳增长行情。多位业内人士认为，尚未配置军工的投资者，可以等待市场出现调整后，积极介入。
广发中证军工ETF及联接基金经理霍华明认为，长期看好未来军工板块行情。
他分析指出：“近期军工板块的行情一方面得益于板块和企业基本面的改善以及估值适中，投资具有一定性价比；另一方面，军工板块具备一定的逆周期性，国防支出也属于刚性支出。”
华金证券分析师王轶铭认为，本次军工景气周期的时间长度和强度都将超出投资者的 历史 经验。
在兰乔看来，在未来5-10年军工行业确定性增长的背景下，军工行业会出现很多投资机会。
“军工板块受外部事件驱动的影响较大，确实具有较强的主题投资色彩，但从更长期的维度看，军工企业的股价还是由基本面因素决定的，包括行业发展前景、生产经营状况、经营业绩等。”兰乔表示，“伴随着中国的大国崛起，国家安全基石显得格外重要，我国军工企业整体面对的用户需求和时代背景是非常有利的。与此同时，军民融合成为不可逆转的必然选择，在军民融合的时代大潮中，一定会有一批优秀的军工企业成长起来。”
在军工板块，未来应如何投资布局？
兰乔表示：“增长快、消耗属性最强、确定性高的军工装备子领域将是我们的投资主线，其中主要有导弹产业链、先进战机产业链、先进材料产业链、电子元器件等细分领域。”
据兰乔介绍，军工产品的研发周期较长，包括前期的预研、立项、设计、研发、定型和量产等。从预研到定型的周期较长，且需要投入巨额资金；只有从定型到量产才能够真正看到订单落地和业绩释放。目前军工行业大部分主战装备已进入定型周期，正在走小批量生产或批量生产。
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2. 军工股大涨，还有这个板块也大幅异动，是什么原因呢
我国居民支持我国军工产业大量买入
最近由于美国众议院议长佩洛西选择前往台湾访问，这一行为触碰了我国的底线，同时也让我国居民十分抵触；而我国在得知了佩洛西的行踪之后也立刻进行强硬的表态，并且我国的海军空军也进入了战备状态，这也可以说明我国对此次事件是无比重视的；而我国很多居民也是十分支持国家这样的行为，于是通过购买军工行业的股票来支持国家，所以才会导致我国的各个军工股票，以及整个板块都进行了大规模涨幅。
3. 航发控制今天为什么大涨航发控制股票2021年报预告航发控制算什么类型的股票
在我国，经常被把南海自由当做借口的西方国家（以美国为首）挑衅，但我国也不甘示弱，在领海举行的军演就不止一次，军工股的关注度再度升高。航发控制也是军工股，这只股票给不给力，是否值得咱们投资，下面我将来告诉你们答案。在开始分析航发控制前，先为大家奉上一份国防军工行业龙头股名单，可以参考一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
简单介绍航发控制后，接下来通过亮点分析航发控制是否值得投资。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制被视为中国航发核心业务的其中一个版块，在国内，作为主要航空发动机控制系统研制生产企业，处于航空发动机控制系统细分领域的NO.1，市占率大于99%。始终能在国内所有在役、在研型号的研制生产中看见该公司的身影，拥有绝对领先的研制技术能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司的国际合作业务主要包括为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。实话讲在2020年上半年，由于疫情的关系，公司的业务完成收入为1.29亿元，同比明显降低了31.22%。由于疫情现在已经逐步恢复，国际合作业务有望逐渐复苏。C919的研制为国内民用航空发动机动力控制市场迎来新的发展机遇，公司拥有为国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来说不定还可以参与国产大飞机项目，分享国内民用航空广阔市场。因篇幅受限，想更了解关于航发控制的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报里面，激活链接即可翻阅：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
通过数据了解，我国2020年军费预算规模即使在世界的第2位，但是仍然不及美国军费支出的1/4，且GDP占比连1.3%都不到，不及世界平均水平的2.6%，对比军事强国美国和俄罗斯而言差距可不小。
另外，目前我国拥有各型现役军用飞机共计3260架，区区占美军1/4，再加上我国军用飞机中老旧机型占比很高。我国军机处于用新的代替旧的一个阶段，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将给军用航空发动机带来无可估量的增长空间，
总的来说，航发控制作为航空发动机控制系统中的标杆性企业，随着军工越来越景气，发展空间是很大的。但是文章具有一定的滞后性，如若想更确切的清楚航发控制未来行情，不妨点一下这个链接，就可以看到投顾，他们是专业的，能帮助你诊股，看下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
4. 为什么重组题材的股票这么火暴比如中航精机这一段时间连续9个板.
重组火爆主要是对公司盈利能力转好的预期。
由于大部分要重组的股票一般都是前期亏损，股价很低，重组之后由于公司基本面的变化，投资者预期公司将大幅扭亏，具有很好的投资价值，公司股价也因此会大涨。不论重组后的具体情况会怎样，短线资金一定会炒一波，炒的就是“预期”二字。
同理，业绩一般的公司一旦注入优质资产，重组后也是由于对盈利能力的预期，会有短期行情。
此外，还有一个重大影响因素，就是大盘状况。因为重组停牌过程一般耗时较长，在重组期间，大盘的走势对复牌后的股价影响巨大。就拿中航精机来说，实际上2010年9月3日是停牌前最后一个交易日，复牌日期为10月22日。而同期大盘9月3日收盘为2655点，10月21日收盘为2983点，大盘涨幅为12.35%，在这一时间内个股行情活跃。该股复牌至少会有40%的补涨要求。
恰巧在复牌之后，航天军工概念开始成为市场热点。且不论重组后中航精机公司本身状况如何，就凭补涨要求和题材概念这两个因素，足以使股价暴涨，加上短线资金推动，非理性上涨就很自然了。
如果中航精机在大熊市中重组，除非当时正好是炒军工概念，否则股价最多两个涨停就会结束。可见，大盘对重组影响之深。
5. 中航产融股票上涨原因
中航产融参与投资的中无人机和超卓航科登录科创板，上市股价大涨76.2%和68.4%，两家公司均为军工子领域的头部企业。此外，上半年中航产融深度投资参与中航电子、中航机电合并重组，有效助力军工国企改革，推动产业链更好发挥整合优势，并有望显着受益于军工企业改革发展的红利。
2022年一季度，受军工板块和资本市场整体调整较大的影响，中航产融权益投资和净利润水平承压。随着军工板块股价转暖，中航产融的业绩有望实现修复。军工行业因其行业特殊性，投资壁垒相对较高，而中航产融背靠军工央企，相较于其他产业投资机构，有更明显的资质和专业优势；同时全面注册制落地，公司产业投资的退出渠道将更为完善。考虑到军工行业发展在十四五期间存在较大的确定性，且中证军工指数估值为58倍，处于历史PE的18%分位值，拥有较大的提升空间，因此中航产融的产业投资业务仍有较为乐观的发展前景。
6. 为什么林左鸣会说股灾是冲着五星红旗来的
“我一直认为，这场股市风波就是一场战争……如果股市真的被砸回到2000多点，从我多年研究经济的经验判断，后果将不堪设想，它会引起连锁反应，很可能是社会不稳定的导火索……所以我说，这是冲着五星红旗来的。”
中航工业董事长林左鸣今日在《环球时报》上发文表态，此言论引起一众网友的热议。这已经不是林左鸣第一次发表这样大胆的言论了，7月19日，中航工业微信公众号披露，7月17日，林左鸣在接受中国航空报采访时，更为细致的展示了他的推理。
林左鸣表示， 6月18日，中国香港政改方案搁浅的这一天，当天上证指数下跌182点，第二天更是直接低开低走，重挫307点。而在6月29日亚投行签字当天，A股仍遭到暴力砸盘，市场信心濒临绝望。暴跌时间点上的惊人巧合，显然并不是偶然，而是一场有预谋、有准备的恶意做空，是来势汹汹的针对中国发起的一场经济战争。他还称，“唱空中国”的论调其实质是“诱导人民群众对政府的不信任”。
今年年初，林左鸣在给田大瑜的《美国经济的信用卡效应》作序时写道，“今天，美元、美媒和美军这样一种另类的立体的战争能力更强了，对此我们切不可掉以轻心，否则攻击俄罗斯熊之后，下一个目标就是中国龙。当前，打不打军事战争虽然不以我们的意志为转移，但我们只要能居安思危积极备战，就有可能以备战而止战。”
就在林左鸣的“颜色革命”论引来热议的时候，我们来看看中航工业所代表的军工股行情。从上周四开始截至到7月21日，军工股连续大涨，中证中航军工指数最近三个交易日分别大涨4.94%、8.98%、5.35%，三天累计大涨20.48%，而同期沪指累计涨幅不足5%。个股方面，军工股中航机电、光电股份等最近三个交易日连续涨停。
现年58岁的林左鸣毕业于南京航空学院，后攻读北京航空航天大学管理学博士，任研究员级高级工程师。2012年4月，国务院任命其为中国航空工业集团公司董事长。鲜为人知的是，年轻的时候，他有过辍学、流浪、下乡的经历。
中航工业组建于2008年，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合成立，系国内军工集团第一家成为世界500强的企业。目前中航工业一共有29家上市公司。国内A股21家，海外加上H股是9家。在中国十大军工集团中，中航工业拥有29家A股上市公司，占据十大军工集团上市公司数量一大半，也是军工集团中资产证券化率最高的一家。
近日的言论，使得林左鸣被贴上了“大左派”的标签，然而仔细看其行动，会发现林更像是个精明的商人。
但很少有人知道，这家军工股优秀的公司在林左鸣接手的时候是一个面临着连续5年亏损、到1997年底累计亏损2.3亿元，资产负债率达104%的企业。这得益于他开放的思想，当企业员工还停留在计划经济的思维习惯中时，他果断的抛出“高级人才聘用制度”，让黎明公司所有的员工都吃了一惊。随后林左鸣在厂报上发表公开信称，他“绝非人们心目中圣明的政治家，而是一个依法图利的商人，是围绕市场经济规律开展工作的经营者。”
2014年，林左鸣还在《在改革开放搞好自己的现代化航空工业》一文中盛赞了邓小平的指示我国航空工业发展的重要价值和意义。他还曾表示，公司的目标是完成80%的证券化。在回答《英才》记者的提问时，林左鸣强调，“产融结合是航空产业发展的趋势。技术和资本，是一对孪生兄弟，只有这两个兄弟都强壮了，企业才有可能做到基业长青。”他还不止一次强调，用发展非航空的民用产品或者服务业赚钱的途径来反哺主业。
不仅如此，林左鸣接受《英才》采访时还曾坦言，与发达国家的航空发动机相比，中国什么产业都不差钱，就发动机差钱。“因为航空发动机是一个实验性的技术，必须有足够的投入来做实验，你的发动机技术成熟跟你投入的资金成正比，投入资金越大，它就越容易成熟。反之，它成熟的时间，技术掌握的时间就要拖。”可见公司方面资金压力的巨大。
“一种事情(发动机)国人关注是好事，但有的人并不专业，他觉得你应该每天吃饱饭不干别的事只搞发动机，那当然也可以，但前提是大量投入，前提是搞发动机得要多少钱就给多少钱，否则很难成功。”林左鸣曾说。
军工股对于普通老百姓而言，一直是个神秘的存在。这个产业，要么国家给予支持，通过军品的投入或者军工产品采购，要么业务组合，通过别的业务组合，要有别的业务能够挣钱，反哺航空发动机。事实上，航空工业作为军工高科技产业，其价值的核心在于具有强大的科技实力作为支撑。但与创业板不同的是，军工股是一个特殊的存在，外部环境越是动荡，军工股就越是强劲。在7月16日，日本强行通过安保法后，当日军工股崛起，成为支撑大盘上涨的主要版块。
林左鸣曾表示：“军工的概念非常强劲，非常稳定，绝不用担心企业突然就垮掉了，而且想象空间太大了，包括周边的安全角势的变化都会影响到股票。我们做过统计，全世界的军工股没有不好的，不管是欧洲，还是美国，当然包括中国、日本，他们始终是非常稳定的。中航工业有很多重要的技术由于保密原因，并没有对外公布，如果这些项目进入资本市场，其价值前景不可估量。”
7. 军工类基金暴涨的原因是什么
总体来看，基金的净值暴涨，直接原因是基金产品所配置的股票价格大涨。国内的军工类基金，实际上就是各家公募基金发行的、专门投资A股军工行业相关股票的基金产品。近一阶段，国内A股市场的军工板块股票价格，呈现“进两步、退一步”式地上涨态势。这也使得各类军工主题基金的净值，出现阶段性上涨。
最后，军工板块的市场参与资金，往往是以游资、散户为主，机构为辅。在此情况下，军工板块的价格常常出现“大起大落”的走势。每当事件刺激出现的节点，游资都会借机对部分军工板块中的小市值股票进行疯狂炒作，带热市场的情绪。而每当军工股价格退潮到一定阶段后，部分游资、机构又会择机低吸相关蓝筹型股票，等待下一轮的拉升机会。这就使得军工股经常呈现超跌反弹走势。
因此，基于上述原因，军工类基金净值的上涨，就是情理之中的事。
8. 中航机电为什么持续涨中航机电股中报不知怎样中航机电主要经营什么
由于国防实力是保障国家安全的重要枢纽，所以国防军工板块一直得到市场的高度关注。近期由于军工板块的上涨让其成为现在市场当中的一大热点，今天将和大家聊一聊在军工板块中航空领域的优质企业--中航机电。
在开始分析中航机电前，我整理好的军工行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：军工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：中航机电的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。中航机电是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，为国内外众多航空和汽车厂商提供核心零部件，生产能力国内领先。
简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处
优势一、技术研发强，具有竞争力
中航机电拥有较为完备的研发流程及研发体系，可自主设计、测试及验证各型电力系统嵌入式软件，与此同时还拥有特别突出的围绕软件研发配套的计算机、测试设备及维护支持设备的软件开发能力，在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。
优势二、生产制造能力强
中航机电在生产制造行业大力支持生产制造模式改革，采取了"精益制造+智能制造"。
在精益智造一类中，具备着齐全的工艺技术门类以及高端数控设备仪器，得到千余台数控设备，机加设备数控化率超过80%，数控设备数量和档次行业首席，并且创建出了基于模型的设计、仿真、工艺还有检验的一体化数字化体系。
在智能制造角度，有一部分子公司将生产线做了优化，专门设立了柔性制造生产线，目前也实现了单一的数据链路，并且将RFID和工业互联网技术合理利用，并且也将传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息流程一体化，并且也能够实现工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化，对于24小时无人值守的"黑灯工厂"已经建立了一部分，促使生产制造能力获得提升。
因篇幅有限，更多关于中航机电的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报当中，打开就可以查看了：【深度研报】中航机电点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在"备战""2027年实现建军百年奋斗目标"的条件下，军工产业链发展非常景气，型号批产带来十分广阔的需求。
在我国军机新机型换装列装加速的影响下，很大的提升了新机型机电系统价值量占比，军队对于实战化的训练强度也在不断的加强，飞机使用的频率已经高了很多，航空维修业务将会获得高速增长。并且在以国产大飞机等为代表的民机中，民机机电系统的市场占有率不断增加，慢慢有了国产替代的机会。航空机电行业具有非常强的发展前景。
结合以上内容来看，我认为中航机电公司作为军工板块中的航空领域的优质企业，在此行业高速发展之际，从中获取较大红利的希望相当大。不过，文章多少有一些滞后性，要是有朋友想更准确地知道中航机电未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中航机电现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中航机电还有机会吗？
应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
9. 中航军工股票怎么回事
中航飞机(SZ000768)目前，军工概念股在A股中占据了约10%的权重，总市值接近5万亿，个股达到406只。11月13日，贝壳投研（ID:Beiketouyan）发现军工股直线拉升，板块内172只上涨，8只平盘，69只下跌。其中，中航飞机上涨8.25%，航天电器、航天发展、航天电器等纷纷跟涨。
拓展资料
1.股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
2.同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
3.股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
4.股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。
5.股份有限公司采取发起设立方式设立的，注册资本为在公司登记机关登记的全体发起人认购的股本总额。为了彻底的开放市场经济，2014年新公司法规定：有限公司和股份公司的成立不再有首次出资和缴纳期限的限制。股份有限公司采取募集方式设立的，注册资本为在公司登记机关登记的实收股本总额。（2014新公司法实施后，股份公司和有限公司均取消最低注册资本的限制）法律、行政法规对股份有限公司注册资本的最低限额有较高规定的，从其规定。
10. 在A股的杀跌中，为什么军工股的波动如此之大
在前一阶段的A股杀跌过程中，军工股的回落幅度在各主要板块中是最大的。军工股价格波动如此之大的原因，和市场情绪有关，和部分公司业绩的因素有关，也和军工股本身的属性相关。但是，这些因素造成的价格波动，并不影响军工股的长期交易价值。
再次，近年来各军工的股价格弹性，始终表现为“大起大落”。军工板块是A股中比较特殊的行业板块，其整体发展的逻辑比较清晰，但各公司的信息披露不够透明，且其价格走势很容易受到地缘因素的刺激。在此情况下，军工板块已经成为各类游资、机构博弈“预期差”的一个重点领域。因此，军工股的股价表现，很容易出现大涨大跌的状况。这种属性，意味着军工股容易“跌过头”，也容易“涨过头”。
综上所述，军工股的波动幅度会在一轮市场普跌的过程中，表现得大于市场平均水平。尽管如此，军工股长期发展的逻辑仍然稳固，而军工股的波段交易价值也依然存在。