1. 北向资金加仓推升筹码集中度 重点关注半年报预喜板块
回顾7月，北向资金整体净流入120.25亿元，成为不容忽视的一股主力资金。在北向资金大幅加仓的背景下，多只个股筹码集中度快速提升，显示外资从二级市场中收集了大量零散筹码。
破解抗跌密码！这些个股机构与北向资金在加仓，筹码明显集中
A股震荡调整，但主力资金忙着调仓换股，一些个股筹码集中度大幅变动。
Choice数据显示，在可比的223家上市公司中，有136家7月末股东户数较6月末出现下降，占比超过60%。其中，有40家公司股东户数降幅超过5%。
单从股东户数的变化上看，上述40家公司的分布有些凌乱，平均涨幅也与大盘指数相差无几。
但如果结合了北向资金、财务数据等其他指标，其中的一些强势品种便浮出水面。
取7月份股东户数降幅超过5%、北向资金持(流通)股比例增加超过0.5个百分点两个指标，同时满足上述两个条件的股票共有6只，分别是欧普康视、汇川技术、冀东水泥、德赛西威、红旗连锁、浙江医药。
工控行业龙头汇川技术筹码集中度同样大幅提升，7月末股东户数为28276户，较6月末减少6.99%。作为北向资金的传统重仓股，汇川技术同期获北向资金猛烈加仓，深股通持股比例从6.87%增至8.21%，加仓1.34个百分点。
除了欧普康视、汇川技术之外，同样满足条件的德赛西威7月以来股价大涨13%。
半年报密集披露期，上市公司的业绩确定性同样是主力资金考量的重点。在7月筹码集中度显着提升的公司中，有多家先行披露了半年报预喜公告。
按照7月份股东户数降幅超过5%、7月内公司披露半年报预喜公告两个指标来看，同时满足上述两个条件的股票共有15只。这15只股票7月以来平均上涨1.15%，大幅跑赢同期三大股指。
上峰水泥7月末股东户数为41304户，较6月末的52588户大幅度减少21.46%。公司7月15日发布业绩预告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为9.1亿元至10.1亿元，同比增长80%至100%。
智莱科技7月末股东户数为16722户，较6月末减少11.11%。公司业绩预告显示，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.24亿元至1.43亿元，同比增长35%至55%。
中新赛克、红旗连锁、欧普康视、飞荣达等，均在7月发布业绩预增公告，且当月筹码集中度显着提升。(中国证券网)
北向资金嗅到了什么？这些股获逆势大幅加仓
从刚刚过去的7月流入情况来看，北向资金呈现出深强沪弱的格局，深股通渠道净流入量是沪股通的8倍。
从单日数据来看，北向资金在7月还多次出现沪股通净流出，深股通净流入的现象。7月15日，沪股通净流出19.39亿元，而深股通则净流入8.11亿元；7月29日，沪股通净流出13.07亿元，而深股通则净流入16.89亿元。
个股方面，近一月北向资金对白马股的减持十分明显。
数据显示，近一个月来，中国平安被北向资金出货最多，净卖出22.42亿元。贵州茅台也被净卖出22.12亿元。7月1日至30日，北向资金抛售贵州茅台约200万股，持股比例下降0.16个百分点。
净卖出超过20亿元的还有海康威视。7月2日至7月18日的13个交易日中，北向资金大幅抛售海康威视，仅7月10日出现小幅净买入，其余12个交易日单日净流出多数逾亿元。7月22日北向资金大幅买入海康威视4.65亿元，随后连续6天净买入，7月31日再度被净卖出1.49亿元。
大族激光、五粮液、上海机场也分别被净卖出16.54亿元、13.59亿元和12.18亿元。
与此同时，招商银行、万科A、中国国旅等却受到北向资金青睐，分别净买入18.43亿元、13.35亿元和10.11亿元。美的集团、温氏股份、平安银行、格力电器等个股也在近一月有不同程度的净流入。
此外，值得一提的是，在上周五北向资金大幅净流出的过程中，资源股获北向资金重点关注，从持股占流通股变动比例看，稀土和黄金成为北向资金重点买入的对象，前20名中，五矿稀土、天齐锂业、盛和资源、恒邦股份、中铝国际、中金黄金、北方稀土、厦门钨业均属于资源股。
从近5个交易日看，中际旭创、光环新网、光迅科技、奥士康、依顿电子、卫士通、大华股份等持股比例提升幅度居前，主要以科技股为主。
展望后市，众多机构均认为，短期科技股仍然会存在投资机会。此外，MSCI将会在8月份进一步提升A股纳入因子，部分被低估的蓝筹股仍存获利机会。
东兴证券认为，短期来看，在缺少主线逻辑的背景下，确定性较高的5G、自主可控等领域有望实现超额收益，科技行业或将阶段性占优。中期来看，中报季市场的关注点仍将回归到基本面，密切关注各板块盈利状况变化。下半年来看，“六稳”工作或再次重提，政策宽松仍将为基建产业链带来新的机会。
展望8月配置思路，中泰证券表示，主要可关注三个方向：
第一，8月下旬中报密集发布期，收入端发生积极变化的行业可能主要集中在科技股，华为产业链依然有上涨动能，短期风格或仍将偏向成长，重点关注半导体和消费电子行业的数据；
第二，如果宏观环境短期重回“宽货币紧信用”的状态，建议关注高股息品种，尤其是中字头央企，央企分红可能是减税降费的重要资金来源；
第三，8月MSCI会进一步提升A股纳入因子，对于前期滞涨，估值偏低的蓝筹而言，仍然偏利多，重点关注券商、银行和基建类蓝筹股。主题方面，建议关注上海自贸区新片区、国企改革等。
西南证券认为，下半年的A股将延续震荡格局，成长股有相对优势，投资者需要把握阶段性机会。
信达证券指出，二季度开始北向资金陆续减持部分消费白马，同时随着科技股估值的不断下降，北向资金的持有比例不断攀升。从中长期展望出发，该机构认为部分低估值的白马科技股已有较明显的配置价值。
海通证券首席策略分析师荀玉根表示，参考海外经验，外资购买的是具备地区特色的核心资产，而A股的核心资产不仅是消费白马。外资在A股买过金融、消费与科技，最关键的是看业绩。(第一财经)
(云水长和)
2. 上海机场股票
上海机场基本面还是可以的.但主要是受全球金融环境不好,对全球物流业形成冲击,但现在的股价也差不多反应了.本次反弹行情涨幅不大.所以可以持有或少量跟进.对于未来.上海机场还是有一定的亮点的.一来.上海迪士尼的建设,会带动上海的旅游业的发展.2010年的上海世博会也会对上海机场所有带动.
只作参考,股市有风险,投资需谨慎!祝愿投资愉快!
3. 上海机场的股价是多少
2022年12月19日收市估价60.20；2022年12月20日开市估价为59.90，最高59.98，最低57.70。
上海机场的资产负债率一直都较低，2018年更是只有7.42%，按理说，机场这样的重资产公司负债率不应该如此低才对，可是公司就是做到了，没有一分钱的有息借款，最大的负债是13.14亿的应付款，唯一的一点杠杆都加在了上游，优秀。公司营收、净利五年来迅速增长，且净利都跟得上营收，更难能可贵的是，公司常年来，经营性现金流量净额和净利润都非常接近甚至略高，说明公司以现款现货为主。利润质量非常高，是经得起考验的。
4. 股票上海机场
最近上海世博会，这事挺大的。上海本地股都与此沾光。你的股具有题材背景。
还记得当年海南旅游岛概念，带动 罗顿发展，海南高速，罗牛山相关的一批股票热炒。
海南高速从交通运输板块的意义来说，和上海机场有点像。
现在从技术形态来说，上海机场从12.18号-1.18号走了一波上涨行情，是一波脱离成本区的拉伸，自然也会吸引市场不少买盘，后市自然需要震荡洗盘。
在1.20号到2.3号走出一波调整，然后在2.4号，2.22号强势提振，最终确定了震荡区域。
未来1-2个月看可突破21块。
5. 谁能分析下600009上海机场这只股票
综合投资建议：上海机场（600009）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在49.45—54.39元之间，该股昨收盘价是39.24元，股价目前处于低估区，可以放心持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳（★★★★），建议您对该股采取参与的态度。
行业评级投资建议：上海机场（600009） 属交通运输基础设施行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第21名。
成长质量评级投资建议：上海机场（600009） 成长能力一般（★★★），未来三年发展潜力很小（★），成长能力总排名483名，行业排名第13名。
评级及盈利预测：上海机场（600009）2007年的每股收益为0.91元，2008年的每股收益为0.95元，2009年的每股收益为1.18元。当前的目标股价为49.45元。投资评级为强力买入。
G沪机场（600009）
一、投资亮点：
1、经过资产置换以后,公司成为国内机场上市公司中唯一同时拥有航站楼和跑道资产的公司,使公司可以集中精力经营浦东机场,有利于提高经营管理效率。
2、上海处于以长三角为核心的中国东部沿海经济发达地区的中心，位于东北、华北地区至华东、东南、中南地区的有利中转位置，因而有利于成为国内中转枢纽；同时，上海机场又具有比亚太地区绝大多数机场条件都优越的国际中转网络结构条件，有利于建成成熟和稳定的、与国内航线网络高度配合和相辅相成的国际航线网络。
3、上海航空枢纽建设的实施重点包括加快基础设施建设、抓紧多航站楼多跑道的运营筹备、提高枢纽运行的效率和服务水平、积极支持基地航空公司枢纽建设、加强枢纽航线网络拓展、加快枢纽人才培养和储备等方面，这将使公司面临难得的发展机遇。
二、负面因素分析：
1、二期飞行区机场工程投资额为206,882万元，由公司自有资金安排168,115万元，上海机场（集团）有限公司自有资金安排38,767万元，资金由公司自筹解决。因此二期工程建设带来的巨额财务费用，公司存在再融资需求。
2、国际航班从虹桥机场东移到浦东机场后，原先周边江浙两省货物到机场的运输距离大大拉长，新旧机场物流不畅通的问题给公司造成了一定影响。
三、综合评价：
公司为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所。市场垄断地位突出,独占资源优势。经过资产置换以后,公司成为国内机场上市公司中唯一同时拥有航站楼和跑道资产的公司,使公司可以集中精力经营浦东机场,有利于提高经营管理效率。二级市场上，该股具有中线的投资价值。
从技术图形看，该股调整以近结束，如果有成交量配合后期将走出上升行情，可以关注介入！中线看好！！！
6. 上海机场股票现在买进怎么样
不怎么样。不如明天追买陕国投A。
7. 上海机场的股价是多少
上海机场的股价是60.2元。
公开发行公司债券，应当符合下列条件：（一）具备健全且运行良好的组织机构；（二）最近三年平均可分配利润足以支付公司债券一年的利息；（三）国务院规定的其他条件。公开发行公司债券筹集的资金，必须按照公司债券募集办法所列资金用途使用；改变资金用途，必须经债券持有人会议作出决议。公开发行公司债券筹集的资金，不得用于弥补亏损和非生产性支出。上市公司发行可转换为股票的公司债券，除应当符合第一款规定的条件外，还应当遵守本法第十二条第二款的规定。但是，按照公司债券募集办法，上市公司通过收购本公司股份的方式进行公司债券转换的除外。
发行人报送的证券发行申请文件，应当充分披露投资者作出价值判断和投资决策所必需的信息，内容应当真实、准确、完整。为证券发行出具有关文件的证券服务机构和人员，必须严格履行法定职责，保证所出具文件的真实性、准确性和完整性。
8. 上海机场600009这股票长期分析
上海机场600009这股票不错，是好股票，每股净资产，公积金都很高．而且又受益于人民币升值．加上世博概念的题材．就价值投资来说是绝佳的品种，难怪那么过券商基金扎堆在其10大流通股东当中．奈何现在大盘不好，短期内难有上佳表现，长线的话，先控制一下舱位，等大盘真正走稳了再补仓吧．
9. 上海机场股票为什么一路下跌，底部到底是多少
LZ不要慌，在理财周报上周六送出的33家主流券商机构的投资组合中，交通运输板块的行业配置比重大到6％，而在交通运输板块里配置最多的个股就是上海机场，其次是大秦铁路 中国远洋 天津港和白云机场。按照最高43元的标准，现在的调整幅度还不到20％，周K线上面临30周均线的重要支撑位，一旦破位，结果可能不妙。散户线直线上升，说明机构在借整体上市的消息出货，但是现在浦东机场的二号航站楼还未竣工，未来的整体上市还是有预期的，只是一个时间的问题。可以在见底的时候补仓。
10. 机场龙头股有哪些
一、上海机场：机场龙头股。是机场行业股，沪深300个股权重0.19。
1月28日上海机场盘后消息，7日内股价下跌1.05%，今年来涨幅上涨3.9%，最新报50.49元，涨1.43%，市值为972.92亿元。
1月27日资金净流出2231.62万元，超大单净流入612.18万元，换手率1.3%，成交金额7.13亿元。
二、中信海直：公司在长三角地区暂无自有机场，目前设有上海、浙江分公司，作业范围覆盖长三角地区。
三、白云机场：国际机场客流量全球第一，国内三大门户枢纽机场之一。两座航站楼，三条跑道，飞行区等级为4F标准，基础设施完善。主营分三大块航空收入，航空延伸性性收入和信息技术，未来在免税店和广告业务方面仍有想象空间。
四、中国东航：三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。
五、ST海航：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。
六、空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
【拓展资料】
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。