‘壹’ 新闻联播报道股市大涨意味着什么
技术上来看，大盘稳健运行于均线之上，日MACD和KDJ金叉共振，并且日线MACD顶背离还得到了修复；60分钟级别指标金叉共振，并且KDJ的J值进入超买区域；30和15分钟级别指标同样金叉共振。
但是牛市是否真的来了有待后市观察，而散户在这个阶段是很难耐住寂寞的，因为太火了，新闻联播都报道股市大涨，当人们都知道股市大涨，纷纷买进满仓的时候，距离割韭菜的时刻就不远了。建议散户们设置小额定投吧，这样能避免被割韭菜。
(1)股票大涨新闻报道扩展阅读：
截止到2001年，沪综指从2245点惨跌至998点，然后经过一年多的爬升，终于回到起点，经过了一个让人恐惧又令人痴迷的大轮回。
如今，中国的证券市场远不同于五年前的混沌迷茫，股权分置改革一扫多年沉疴，优质蓝筹纷纷重回A股，股指期货即将推出，基金发行规模屡破纪录，而外部的宏观经济看好，中国经济的全球影响力正在迅速提升，这些条件都让2249点的历史新高拥有相对坚实的基础。
招商证券在刚刚发布的2007年度投资策略报告中预测，从2007年开始，中国经济和股市将步入“黄金十年”。该报告认为，一个大国经济的繁荣必然伴随着资本市场的快速发展与高度繁荣，而资本市场的发展将为本国经济增长带来额外的动力。
‘贰’ 男子7.5美元时购买特斯拉股票，今身价千万宣布退休，其股票为何暴涨
根据美国新闻媒体的报道，一名男子在社交媒体上发布了一个数据显示现在他的身价已经来到了一千多万美元。而他也表示，今年他已经39岁，已经可以实现财富自由。所以他就宣布在这之后将会进入自己的退休生活。想必很多人对于自己的退休生活非常的向往，毕竟每天上班都是非常劳累的。但是这名男子并不是通过自己的努力来达到退休生活的，而是选择在特斯拉股票只有7.5美元的时候购买了一大批。在随后的一段时间里边儿，他又购买了大量的特斯拉股票，而现在随着特斯拉股票的飞升，它已经成为了一个名副其实的千万富翁。那么今天我们就来探讨一下，特斯拉的股票为什么可以如此飞涨。
第三，成功的营销。
如果说让我选择这个世界上最会营销的一个公司，那么我选择的除了苹果就是特斯拉。这两个公司的营销手段实在太过于高明，虽然特斯拉背后的老总马斯克是一个理科生，但是他的营销手段确实非常高级的，通过自己的一些演讲可以达到很好的营销效果。所以这也是为什么很多人对于特斯拉的经营理念非常的赞同。正是在这样的情况下，导致特斯拉的股票不断的上升，所以才会让这个买股票的小伙子成为千万富翁。
‘叁’ 今天周六突然看见股票今天大涨怎么回事
股票上涨的原因有两个：
1、每股收益上升，市盈率不变。
这时候持有股票是赚取公司成长的钱，也就是所谓的价值投资。
2、每股收益不变，市盈率上涨。
这时候就是赚取市盈率波动的钱，靠这种方式赚取收益，叫做投机。
拓展资料
在什么条件下，股市会上涨，比如：
1） 指标金叉，这儿的指标有很多，比如kdj、macd等
2） K线上穿均线会上涨
3） 力线放量会上涨
4） 均线多头排列会上涨
5） 降息会上涨
6） GDP超预期会上涨
7） 外盘上涨大A会上涨
8） 大V说上涨就会上涨
9） 隔壁老王说上涨，就会上涨
10） 国际形势好，会上涨
11） 国际形势差了，会上涨（触底了，最坏的情况了）
上市公司的利润很难在几天内变化太多，所以短期内看，股价的升高都是由市盈率升高导致的。要想通过公司的发展赚钱，必须的途径就是长期持有，无论股票还是基金，长期持有都很重要。
关于股市突然大涨的原因，新闻联播也进行了报道，专家称中国出色的疫情防控能力和疫情防控成绩是中国经济复苏和股市上涨的最大动力。
有经济学家认为，新冠肺炎对中国经济造成的影响是短暂的，其它国家看好中国经济发展，未来中国股市也会取得非常好的成绩。根据媒体推测，中国经历罕见的经济下滑季度后，中国第二季度GDP会重新恢复为正增长。
今天市场在外围和大宗商品暴跌因素影响下，上证指数下跌到达了箱体结构的顶部位置，正好借助利空消息配合市场调整，这是一个非常完美的调整结构，再结合今天市场的十字星K线形态，接下来市场大概率会重新启动一波新的反弹行情，届时将会出现第1个跳空缺口，而带动市场反弹的板块主要会由券商，军工，医疗，医药，白马股等股票组成，小市值的股票，特别是低于50亿与以下的庄股，要特别的小心！
‘肆’ 潘石屹夫妇双双辞职，SOHO中国股价暴涨11%，还有哪些信息值得关注
潘石屹将会专注于艺术和慈善事业，而且他们公司的股价已经上涨了12%。
在房地产行业，潘石屹是一个精彩的存在。你公司建造的几乎所有建筑都是别人不想要的土地。此外，在他开发这些产品后，它们销售得很好。在他的妻子张欣的帮助下，潘石屹和张欣公司已经成为中国着名的房地产公司之一，他们有强大的实力。作为一名来自甘肃省内地的大学生，潘石屹的生活经历可谓传奇。
潘石屹的公司在互联网上被人民法院强制执行，目前，该公司没有依法将停车位所有权归还原告。事实上，这则发生在黑石收购SOHO之前的新闻，现在才被提及。
‘伍’ 如何看待贝壳找房正式登陆纽交所，上市首日股价大涨87.2%事件
美国东部时间8月13日上午9:30，贝壳找房在美纽交所正式敲钟上市，股票代码为BEKE，成为中国居住服务平台第一股。
贝壳找房的IPO指导价定在每股20美元，以筹资21亿美元。开盘当天，其股价大幅上涨，最终收涨于87.2%至37.44美元/股，市值达到422亿美元。这一市值已十分接近中国互联网巨头网络。
贝壳找房此前公布的招股书显示，2019年，贝壳集团房产及租赁交易总额(GTV)达到2.13万亿元，营收达460亿元，同比增长60.6%。从交易额来看，这家公司已经成为国内最大的居住服务平台，也成为了阿里之后的中国第二大商业平台。
2019年，中国房地产市场的新房销售规模约为16万亿元，其中贝壳代理销售新房的成交额为7476亿元。通过不到5%的市场渗透率，贝壳就获得了200亿元的巨额收入。
独霸一方的市场地位、巨大的市场空间，让贝壳找房的未来看起来极其光明。但如同每家拥有光鲜表面的企业一样，贝壳找房的背后也存在着涌动的暗流。亿欧网认为，想要继续稳住当下的发展势头，贝壳找房还需要在盈利、口碑和竞争壁垒方面做地更加扎实。
招股书显示，从2017年到2019年，贝壳找房虽然都实现了税前盈利，但在净利方面，还是分别出现了5.38亿元、4.28亿元、21.8亿元的亏损。
时间走到2020年，疫情的出现，加重了贝壳找房的亏损。今年一季度，贝壳找房净亏损12.31亿元，亏损额度已超2019全年亏损总额的一半。
贝壳找房方面表示：“亏损是由高额的佣金拆分以及内部佣金和补偿形成的收入成本造成，主要是向协助完成交易的其他机构及渠道支付的佣金，以及向中介及销售人员支付的交易提成。”
招股书显示，2017年至2019年，贝壳找房的内部佣金及补偿金额分别为156.63亿元、157.68亿元以及194.44亿元，占总营业成本的比例分别为75.53%、72.4%和55.96%。
但目前已经看到了向好的苗头。8月8日凌晨，贝壳找房更新的招股书显示，该公司2020年上半年净利润同比增长188.6%至5.6亿元。期待贝壳找房能够让盈利势头继续。
由于房产行业信息不对称、标的非标准化、交易金额大、涉及金融服务复杂，所以，行业内经常出现各类纠纷、官司、诈骗案件。
在大规模扩张下，最终为消费者服务的个别中介存在能力、品性不足的情况。这就导致虽然只是小概率事件，但贝壳找房旗下两个中介服务平台链家和德佑仍仍会时不时遭遇负面消息：欺骗消费者、服务不专业、乱收费、拖欠房款等情况多次在新闻报道中出现。
知乎问题“贝壳找房真的很坑吗？”下面有数十人回答，虽然有人为贝壳找房鸣不平，但仍有大量消费者吐槽为其服务的中介如何“坑”人。
近日，链家又被消费者投诉至媒体。浙江电视台报道称，火车司机谢先生反映，通过链家中介购买房子时，中介连基本的贷款方式都没弄清，有引诱顾客商贷的嫌疑。
当然，链家方面也已及时澄清这次误解，并最终获得了谢先生的谅解。
虽然很多问题并非贝壳找房这家企业造成的，而是为其服务的个别中介，但由于贝壳找房的中介数量和消费者人群极大，且由于两方认知差等问题难免会出现相互误解的情况。
如何更高效地处理消费者误解，帮助品牌获得更好的口碑，是贝壳找房长期需要思考的问题。
与此同时，眼馋的新入场者也并不服气让贝壳找房成为国内最大的居住服务平台。就在贝壳找房向美国递交招股书一周后，房地产服务商易居就宣布获得阿里巴巴增持，第一期计划投入50亿元。
此外，在房产销售领域探索许久的京东也正式上线了“自营房产”业务，首次便和中骏地产合作上线了1000套房源。
虽然房产销售生意更适合线下场景，但在疫情影响下，互联网巨头们擅长的线上销售正在变得越来越可行。
此外，房地产商方面则不希望中介来分走利润。疫情期间，恒大推出“全民经纪人”活动，让消费者可以通过推荐他人买房获得返现。此外，恒大哈推出缴纳3000元定金获得购买优惠和推荐资格。这两招让恒大在一定程度上实现了“去中介化”。
虽然贝壳找房有大股东腾讯的资金和流量支持(微信九宫格)，但是面对的竞争对手不容小觑，贝壳找房还需要寻找新方法去应对新对手的挑战。
‘陆’ 李宁股价大涨逾7%，致使李宁股价上涨的原因是什么
据最新的消息了解到，国外大牌抵制新疆棉，不过，国货品牌李宁一直都把“采用新疆优质长绒棉”写在标签上，由此获得网友一致好评。值得注意的是，李宁股价午后大涨超12%!
李宁股价大涨的原因在于新疆棉花事件让消费者集体抵制辱华的国外品牌，转而消费国产优秀品牌，促使了股价上涨。
不管是运动鞋还是运动服，亦或是李宁出版的卫衣，都能看到企业的用心，质量和风格都有鲜明民族特色，越来越受到年轻人喜爱和欢迎。
李宁品牌在新疆长绒棉一事的发酵下吸引了很多消费者的目光，人们纷纷转而购买李宁，这是基于人们对于国家的一种爱国情感。
我相信，只要继续坚持做好产品，引用好原料，李宁品牌可以获得更多人的认可，占有更多的市场。
当然，李宁品牌的爱国行为自然应该受到人们的欢迎和支持，支持李宁，李宁股价大涨也是意料之中。
‘柒’ 辉瑞CEO套现556万美元，什么事件让他身价暴涨
主要是他卖出股票的当天，辉瑞宣布疫苗研发获得巨大进展，然后辉瑞的股价就冲到了高位，他自己随即高位套现。根据美国股市的数据，辉瑞的总裁布尔拉在公布疫苗有效性达到90%之后，其直接将手里价值500万的股票，卖出套现，这番操作也引起了热议。据悉，这次布尔拉是以41美元的价格将手里持有的60%的辉瑞股票卖出，套现总金额达到了500万美元，不少分析人士表示质疑，疫苗研发获得进展，为什么还要公开卖出股票。
但这个好消息随即被另一个坏消息泼了冷水，根据辉瑞公司的发言人透露，目前的疫苗对保存条件十分苛刻，需要在零下70度的环境中保存，才能保证其有效性。但就目前而言，无论是物流公司还是疫苗公司很难找到足够多的零下70度的冷链运输设备，这也为疫苗未来的接种带来了困难。而且接种机构也很难找到足够多的超低温存储设备，未来疫苗的保存会是一个难题。
‘捌’ 理想、小鹏股价暴涨！财报成绩亮眼！贾跃亭再度发声！一周大事件
关注“电动车公社”
和我们一起重新思考汽车
哈啰大家晚上好，我是电动车公社的社长。
之前电动车公社会给大家汇总一周内3、5条无法写成深度长文的新闻，并进行简单分析和点评。
后来经过不少粉丝朋友的建议，发现不如给大家把这一周内的大新闻做一个更详尽的汇总，因为有太多朋友一周都很忙碌，漏看了我们每天汇总的新闻，于是有了改版之后的《一周大事件》：这一周内，关于行业的、关于新车的、关于新技术的、关于高管或企业变动的新能源相关的新闻，都在这里～
以下是上周的新闻：
关于政策
1、
《智能网联汽车技术路线图2.0》发布
11月11日，2020世界智能网联汽车大会主论坛上，清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。
贾老板的造车梦还没有放弃，根据此前毕福康的说法，将会在完成一轮融资后9个月交付第一台FF91，12个月后批量生产。不过，目前还没有这笔钱的消息，恐怕“临门一脚”，最快也要等到2022年了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘玖’ 海底捞巨亏，但股价大涨被纳入恒指，大亏还能涨海底捞是啥玩法
一、海底捞大亏股价大涨？
根据每日经济新闻的报道，深度依赖线下门店的3600亿餐饮巨头——海底捞3月1日晚间，在港交所公告称，预期2020年度净利润相较2019年下降约90%。这一断崖式下跌的业绩引起市场哗然，一度冲上微博热搜榜。
3月1日消息，海底捞发布盈利警告，表示2020年年度净利润相较2019年下降约90%。据公告显示，海底捞2019年的净利润为23.47亿元，意味着2020年海底捞的净利润仅有2.35亿元。相比2019年少赚了21亿元。疫情最凶猛的2020年上半年，海底捞的净利润亏损9.65亿元。2019年下半年，海底捞的净利润为14.34亿元，意味着海底捞2020年下半年净利润同比下滑了16.3%。
虽然海底捞业绩巨亏，但是股价却大涨，3月1日，海底捞股价大涨近10%，总市值达到3649亿港元。2020年至今，海底捞股价的累计涨幅更是超过120%，市值累计增长1934.50亿港元，约合1612亿元人民币。
在2月26日，恒生指数公司发布截至2020年12月31日的恒生指数系列季度检讨结果，变动将于今年3月15日生效。从季度检讨结果来看，恒生指数成分股数量由52只增加至55只，阿里 健康 、龙湖集团、海底捞等三只股票将被纳入恒生指数。
二、海底捞到底是啥玩法？
我们看到海底捞当前实际上进入了一个非常特殊的状态，这个状态就是海底捞当前的整体业绩大跌，但是整体股价反而大涨，这到底是怎么回事呢？
首先，我没有明白海底捞为什么会出现非常明确的业绩大跌，这是因为受到疫情的影响，去年海底捞整体处于非常大的经营压力之中，在这个经营压力之下，实际上海底捞有很长一段时间没有办法营业，后面即使恢复了营业也有受到需求的影响，需求量并不旺盛，海底捞的翻台率出现了明显的下滑。所以去年中国整个餐饮市场实际上都处于相对萎靡的状态，这个状态并不是海底捞一家的原因，而是整个餐饮市场都处于的状态之中，正所谓覆巢之下无完卵，海底捞也没有太好的办法来应对整个市场的变化，所以业绩下滑是很正常的现象，海底捞出现业绩下滑是整个市场非常正常的一个表现。再加上海底捞实际上是一家火锅店，所以从火锅店的角度来说，他又不可能通过大规模的外卖来改变自己的业绩，所以外卖拯救业绩只能够对于少数的餐饮企业，海底捞这样的公司实际上它的经营模式也不适合通过外卖来缓解。
其次，我们再来从整个行业的角度来说，去年受到疫情的影响，实际上让整个餐饮行业进入了进一步28分化的时期，越是这样不景气的行业越是淘汰了市场竞争力不强的企业，所以对于海底捞这样的公司，反而是一个大举扩张的有利时机，海底捞的业务在这去年的一段时间之内，也有比较大规模的创新，比如说海底捞也大规模地推出了奶茶业务，也有其他的多种创新，实际上一方面是海底捞的这种创新是为了挽救业绩，另外一方面也是海底捞想法设法在进行市场的进一步拓展。所以，正是因为行业的这种发展趋势，给海底捞的股市增长提供了可能性。
第三，我们再来看实际上港股对海底捞的认同度还是很高的，其实海底捞利润虽然大降，但是实际上给整个香港资本市场带来了一个非常好的市场预期，这也是为什么海底捞能被纳入恒指的重要原因。所以，在市场预期的影响之下，海底捞有非常好的发展的潜力，之所以会出现业绩大跌而股价大涨的局面，实际上就是海底捞虽然受到客观环境的影响，出现了一定的业绩下滑，但是整体的市场发展前景还是非常值得看好的。
‘拾’ 小米确定造车：或由雷军亲自带队，股价暴涨
腾讯新闻《潜望》 王潘
2月19日，据晚点 LatePost报道，小米确定造车：或由雷军亲自带队 视为战略级决策，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。小米造车的消息也刺激了资本市场，该消息直接导致小米股价一度拉升10%。对于此消息，小米官方不置可否。
一位小米集团管理层人士对腾讯新闻《潜望》表示，小米内部确实讨论过此事，但最终是否会造车以官方公告为准。
此前，雷军旗下顺为资本参与投资了蔚来 汽车 和小鹏 汽车 两家新造车企业，两家企业都曾在2019年遭遇巨大的生存危机，并在2020年完成触底反弹，目前市值也都在数百亿美元，其中蔚来市值更是一度超越千亿美元，与小米市值相当。
在蔚来和小鹏 汽车 发展过程中，雷军都曾深度参与帮忙，其中蔚来发展早期，曾借鉴了小米的社群运营经验，而小鹏 汽车 董事长何小鹏也多次与雷军探讨造车创业过程中遇到的问题以及如何解决，在2019年下半年小鹏 汽车 最艰难的时期，小米集团参与了对小鹏 汽车 的投资。
如今，随着网络、华为、苹果等 科技 互联网公司相继传出造车，并在资本市场大受追捧，小米也开始考虑进入造车领域。然而，小米也是这几家 科技 公司中，最晚入局的企业，并不具有先发优势。
具有造车能力
国内造车新势力头部企业蔚来成立于2014年底，小米到2021年才起步的话已经晚了将近7年时间，可以说已经错过了最佳的时间窗口。
过去七年，蔚来从无到有，以用户企业为发展目标，成为首个平均售价超过40万且单月销量超过5000台的中国品牌，要知道这是以往红旗都没做到的成绩。
理想 汽车 的第一款车理想ONE 上市仅一年就成了新能源SUV单一车型销量第一名，而小鹏 汽车 也从零做到了自动泊车、语音交互以及自动驾驶辅助方面的领先，并且在特斯拉降价的情况下销量还在稳步上升。
从上述情况可以看出，互联网背景出身的人造车比传统 汽车 行业的人更加洞悉用户需求，目前已经初步取得了用户的认可。但从另一个方面也说明，第一梯队的三家公司目前已经确立，而后来加入的网络、小米以及传言中的华为，都在时间上落后不少。
如果是做手机，一家企业在研发上落后7年几乎无法追赶上，因为很多人的换机频率通常都在一年内之内，7年时间足以使市场上的已有品牌占领用户心智，但是与手机相比， 汽车 迭代周期更慢，这也是小米和网络等 科技 企业考虑入局的原因之一。
截至目前，网络已宣布进入造车领域，与吉利 汽车 合作进行造车，并且已选定该造车公司CEO人选。网络过去几年在自动驾驶领域投入大量人力物力进行研发和推广，意味着其造车显得理所应当，并非真正从零开始。
相比起网络长期耕耘自动驾驶领域不同的是，小米在造车领域缺乏相应技术的积累，过去几年并没有在 汽车 自动驾驶、智能座舱等方向进行研发，看起来不具有造车的基因。但实际上，造车与造手机同为硬件领域创业，在很多大逻辑上都是相通的。过去几年，小米以及众多小米生态链企业做出的多款硬件产品都取得了成功，如今雷军想做一个更大的硬件—— 汽车 。
造车特别依赖一家企业的技术研发、设计、供应链、营销以及生产制造能力，而这恰恰是做了十年手机的小米很擅长的工作。不同的是， 汽车 的供应链管理以及生产制造都比手机要复杂很多。
资金层面，造车需要至少上百亿的资金，目前小米现金储备数百亿元，加上公司每年都在盈利，只要一直运转正常业绩向好，足够支撑起一家 汽车 企业的资金需求。
造车模式可选项
小米一旦进入造车领域，具体模式具有多种可选项，包括从零开始自主造车、与现有车企合作或者收购一家非头部车企做大等。
考虑到小米入局时间已经较晚，如果再拿地建厂再从零开始自主造车，至少需要三四年时间才能交付首款量产车，而这时的蔚来、小鹏等车企都已经交付五款以上的量产车，随着持续不断地升级迭代，无论在软硬件还是自动驾驶层面都更为成熟，小米将会与头部新势力存在明显差距，因此这并非上策。
另一种可选项是参考网络与吉利 汽车 ，以及蔚来与江淮 汽车 的合作，也选择与现有成熟车企进行合作，小米负责技术研发、设计、供应链、品牌、销售、服务等方面，而合作车企主要负责生产制造，这同样需要至少三年时间。如果选择与传统车企合作，小米的潜在合作对象包括比亚迪、长城、奇瑞等诸多车企；如果选择与新势力合作，小米最有可能与小鹏 汽车 建立这样的合作关系。
小米造车最为讨巧的方式是，收购市场上的非一线新势力车企，然后将其改造再做大，这样做最大的好处在于节省时间，有效避免自己与特斯拉以及几家国内头部新势力的差距过大。
考虑到头部新势力的市值已经拥有一定泡沫，目前市场上可供小米收购的新势力车企，主要是处于二三线或更落后的车企，如零跑 汽车 、爱驰 汽车 、哪咤 汽车 、拜腾 汽车 、高合 汽车 、游侠 汽车 、奇点 汽车 等。
潜力与隐忧
小米品牌目前在中国家喻户晓，小米 汽车 的营销与知名度将会直接受益于此，这也将帮助小米提升销量。考虑到目前小米在智能手机和智能家居领域不可或缺的地位，一旦小米 汽车 发布后销量可观，未来将真正实现人、车与家的完美融合。
一旦小米做成这件事，无疑将会成为横跨手机和 汽车 两大行业的超级 科技 巨头。最乐观的情况下，小米有望同时成为全球排名前几的手机品牌和 汽车 品牌，成为同时对标苹果和特斯拉的巨型企业，其市值也远非现在可比。
但从另一方面，小米一旦正式开始造车，就意味着整个公司将会有很大一部分人力物力财力都被分散到 汽车 项目上，这样将会在一定程度上影响手机业务的发展。如果小米双线作战，在面临OPPO、vivo和荣耀等品牌的竞争时就会疲于奔命，容易丢掉领先优势，如果华为再度回归，将会进一步加剧小米的竞争压力。
与网络相比，小米造车具有其明显优势之处，但同样也存在短板。优势之处在于雷军掌舵下的小米是一家具有狼性的企业，一旦进入一个领域便会不顾一切向前冲，往往容易杀出一片天，网络就缺乏这种狼性与狠劲。而短板就在于小米过去的现金流储备没有网络充裕，同时面临双线作战的压力，一旦面临资金链危机，不排除出现一着不慎满盘皆输的局面。
对小米而言，造车是一个拥有巨大潜力可让公司重新进入上升通道的行业，但同时也是一个充满潜在风险的决定，这也是过去两年雷军对此犹豫不决的重要原因。