① 日野700牵引车价格 700拖头380马力高配6x4多少钱一台啊
广汽日野汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资设立的中日合资企业，按照“一个项目、二个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司，易地广州从化建设新工厂和改造原沈飞日野生产设施。产品包括卡车、客车和其他类型商用车。其中从化基地主要生产日野牌重卡、牵引车及羊城牌系列轻卡和发动机、驱动桥等关键总成，沈阳基地将在保留现有商用客车系列产品的基础上引进日野多功能量产商用客车。
广汽日野700系列6x4的牵引车报价在40-60万之间，具体要看车型的配置
② 中国的汽车都有哪些牌子
一，长城
长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地。
二，东风
东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业，东风自主品牌乘用车已形成东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰等多个子品牌 。
产品涵盖轿车、SUV、MPV、CUV等各类车型，覆盖高级、中级、经济型等各个级别；商用车涵盖重、中、轻、微、特全系列；新能源汽车涵盖纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多个系列，纯电动车续航里程达到行业领先水平
③ 中国民营汽车企业有哪几家
1、浙江吉利控股集团有限公司
始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。
现资产总值约3300亿元，员工总数超过12万人，连续七年进入全国企业500强。2018年，吉利控股集团旗下各品牌车型累计销量超215万辆，同比增长18.3%，四年销量翻番，实现跨越式发展。
2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列220位。2019年9月，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在济南发布，浙江吉利控股集团有限公司排名第8位；2019中国制造业企业500强发布，浙江吉利控股集团有限公司排名第18位。
2019年10月16日，中国机械500强企业名单发布，吉利位居第五。“一带一路”中国企业100强榜单排名第56位。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，吉利控股排名第22位。
2、比亚迪股份有限公司
创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。
3、重庆力帆控股有限公司
重庆力帆控股有限公司是融科研开发、发动机、通机、摩托车和汽车整车生产、销售（包括出口）为主业并集金融证券、房地产于一体的大型民营企业控股有限公司。
2019年9月1日，2019中国制造业企业500强榜单发布，重庆力帆控股有限公司名列第202位。2019年12月13日，2019重庆企业100强名单发布，重庆力帆控股有限公司排名第16位。
4、郑州宇通集团有限公司
以客车、工程机械、环卫等商用车为主业，兼顾地产、产业金融及战略投资的企业集团，总部位于中国郑州。2018年集团实现营业额485亿元，连续16年登榜中国企业500强。
2019年9月3日下午，2019河南民营企业100强榜单正式对外发布。郑州宇通企业集团位居第三位。2019河南企业100强榜单排名第6位。
5、山东五征集团有限公司
成立于1961年，2000年改制，现已培植形成农用车、汽车、农业装备、环卫装备、电动三轮车和现代农业六大产业，总资产105亿元，员工14000人，是中国机械工业重点骨干企业之一。
④ 南沙新区自贸区概念股有哪些
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南沙新区自贸区概念股
编者按：南沙新区冲刺自贸区，自由贸易区政策可能或将成为继特区、开发区、新区之后的又一个政策热点。继上海自由贸易园区建设提上日程后，搭上“末班车”成为国家级新区的南沙新区，这一次想搭一把“头班车”。
“广东正在积极同中央有关部门沟通，南沙新区也要争取开辟自贸区，并力争与上海浦东自由贸易园区同时获批，享受和浦东同样的政策。”本报记者从广东权威消息人士获悉，目前广东方面已经在作各方面的准备工作。
尽管是第六个获批的国家级新区，但南沙新区一直将浦东新区和滨海新区作为标杆，要“打造成为与上海浦东、天津滨海相匹敌的战略规划”。
在日前举行的广州南沙新区香港推介会上，广州市市长陈建华表示，“我们正争取有关部委出台财税、金融、国土等配套政策，争取享受与浦东新区、滨海新区一样的政策优惠。”他还表示，南沙的发展将既要有如今浦东新区在对外开放方面的特点，也将有自己独特的特色。
据南沙新区官网消息称，5月5日，广东省副省长招玉芳同广州市市长陈建华一行调研南沙自由贸易试验区申报选址工作。据透露，南沙自由贸易试验区选址规划面积为24.52平方公里，包括龙穴岛南部、北部和南沙湾三个区域。
据了解，南沙自贸区希望在外汇、税收和海关三方面寻求政策突破，在监管范围内进行放宽外汇管理、实现区港一体化运作、构筑进口贸易基地等便利化环境方面的尝试，在与贸易相关的金融业务方面，逐步实现融资租赁、期货保税交割、保税仓单押融等 “单项突破”
作为中国南方对外开放的重要海上门户，南沙新区是唯一获得由国家发改委牵头的国家级新区，这成为南沙新区争取优惠政策的一大优势。
《广州南沙新区发展规划》提到，“条件成熟时，在南沙新区部分区域探索实行分线管理政策。”这一所谓的“分线管理”政策，在广东省省委党校原副校长陈鸿宇看来，就是一个类似的“自由贸易区”，南沙新区与港澳之间的人、财、物流动将变得更加便捷，作用比现有保税区功能更强大、范围更广。
事实上，广东早在两年前就注意到南沙争取自由贸易区的重要性。2011年9月14日，广州政协常委会上的一份调研报告称，“目前国内多个城市都在积极申请自由贸易区政策，广州南沙应该在此轮竞争中抢占先机。”
报告认为，中国外贸环境日趋严峻，如何寻求在外贸体制、方式、政策和环境上取得突破，是一个难以回避的重大www.southmoney.com问题。目前，我国已与多个国家和地区签订了自由贸易协定，下一步，建立自由贸易区载体极为重要，在我国境内设立实行优惠税收和特殊监管政策的小块特定区域，将是我国进一步开放的必然选择。
南沙新区自贸区受益股一览：
广汽长丰（600991）：
4月广汽集团产销下降幅度较大。我们的初步调研以及市场前期数据显示，广汽丰田、广汽本田4月份产量分别下滑27%、43%，销量分别下滑24%、26%。作为主要的日系车生产厂商，广丰、广本的零部件国产化率较低，部分核心零部件依赖日本进口，受地震影响较为严重，一般公司主要零部件库存会维持在2个月左右，但由于未来形势的不确定性，厂商主动减产防止未来的停产风险。我们认为丰田、本田的主要零部件供应商为并未分布在地震中心，未受到实质性损伤，生产已经开始逐步恢复，但由于丰田、本田整车产能的全球布局，对中国的供应情况要完全恢复到震前状态估计要在下半年以后。
销量下降、成本及城建税的上升影响广丰、广本一季度业绩。11年一季度，广本、广丰总销量下降10%左右，再加上去年四季度以来的原材料成本大幅上涨及合资企业城建税率及教育费用附加的提高，我们预计广丰、广本的净利润下降在20%以上。同时，2季度受地震影响，广丰、广本的主动减产将大幅影响当期利润，预计2季度广丰、广本贡献给广汽的投资收益将下降40%以上。我们预计2季度末，随着日本地震影响逐步消散，以及广丰、广本的新车理念、逸志等新车型的上市，广丰、广本的销量增速将上行，业绩也将逐步恢复正常增长状态。
商用车表现良好，自主品牌轿车有待继续放量。一季度，公司以日野卡车及广汽客车为主的商用车销量增长较大，其中广汽日野销量达到1500辆以上，广汽客车也达到了400辆以上，分别同比增长264%、19%。日野是国际商用车市场上的又一龙头企业，其车型以油耗低、可靠性强而备受大型物流公司青睐，在日本及东南亚市场均有很高占有率，在中国市场上也有较好口碑。广汽日野目前拥有2万辆的重卡产能处于亏损状态，我们认为11年广汽日野扭亏的可能性不大，但未来随着其产品线的拓展，重卡、轻卡将共同发力，或将使其成为商用车市场的又一不可忽视的竞争者。自主品牌方面，目前公司传祺的月均销量大约在1200辆左右，我们认为仍然需要进一步放量才能贡献业绩增长。
与三菱、菲亚特的合资提升公司长期竞争力。公司未来与三菱的合资公司将主攻SUV市场，预计明年将会有两款车型引入，有可能是较为畅销的欧蓝德和劲炫。广汽菲亚特目前规划14万辆的整车产能，预计明年年中投产，第一款车型目前暂定为全新平台中级车型C-medium。受前期费用、车型导入期等因素影响，我们认为广汽三菱、广汽菲亚特对广汽的盈利增长贡献要到2012年末才能更为清晰。但我们认为广汽三菱、广汽菲亚特车型继续延续了广汽定位高端的战略，也符合未来中国汽车市场的发展趋势，将提升广汽的长期竞争力，也将为成为未来广汽集团进军行业第一集团的主要依靠力量。
广电运通（002152）：
4月15日公司与土耳其Ziraat Bank正式签署合同，开启了海外业务高速增长的新篇章。公司已经具备大规模进入海外市场的技术基础，产品性价比高。我们预计公司今后还将持续获得海外订单。同时海外市场的重大突破也将推动公司在国内市场的开拓，未来公司将加速向工行、建行等存取款一体机市场寻求突破，同时加大产品在城商行以及农村市场的推广力度。
维护与ATM服务进入快速增长期
ATM逐渐走过免费维护期，预计未来几年设备维护与服务收入将呈现爆发式增长。公司以银行现金处理业务为中心，构建一体化银行服务外包产业链，清机、押运等金融服务市场前景广阔。
费用率较去年同期有较大提升，但呈现逐季下降趋势
报告期内销售费用率为11%，较去年同期上升1.5个百分点；管理费用率为8.4%，较去年同期上升3个百分点，主要是人工成本上涨以及加大销售渠道投入所致。但是费用率已经呈现逐季下降趋势，我们认为，随着规模效应的逐步体现，未来几年公司管理和销售费用增长将与收入增长基本同步。
海格通信（002465）：
专业无线市场潜力巨大。全球专业无线通信市场将持续稳步发展，2009年市场规模达到624亿元人民币，预计到2013年将增长到830亿元人民币，复合增长率7.4%；我国专业无线通信市场近年来一直保持较快增长，2009年市场规模达到37亿元人民币，随着中国经济的高速发展，国家对专网的持续投入，专业无线通信市场未来几年将持续高速增长，到2013年市场规模预计达到68亿元人民币，年复合增长率为14.5%。数字集群通信作为专用的指挥调度通信体制，已应用于应急联动、公安、武警、消防等各个行业。未来随世界地缘政治的复杂化，国家对国防投入的不断加大，特别是在国家军队信息化这一方面，在目前的军用市场上，数字集群的军用市场规模未来将相当可观。
公司数字集群业务毛利率过去较低。2010年，公司数字集群业务销售收入快速增加，年度内收入超过6千万元，但由于公司是采购摩托罗拉的产品终端，其毛利率与军品相比偏低，约11.59%。与相同类型公司海能达（002583）近50%毛利率相差甚远。
天立通集群业务有优势。深圳市天立通信息技术有限公司业务主要包括数字同频中转、数字集群系统、模拟/数字通信终端、无线移动数据传输系统及网络通信系统等。是国内少数能够提供完整通讯系统的厂家之一。产品覆盖公安、司法、铁路、军队、石油、水利、农林、渔政管理等各种行业，除此之外，还外销到海外多个国家。公司坚持技术立司，所有产品均拥有完全自主知识产权，并拥有多项专利技术，多项产品都通过认证和核准。公司具有设备齐全的SMT生产线，按照9001质量体系运行，整个生产环节中贯彻零缺陷制造理念，为产品的稳定和可靠提供了保障基础。
收购带来业务协同效应和业绩增长。本次认购股权有利于加强公司在数字集群领域的市场拓展和研发能力，合作双方将整合技术、人才等方面的优势资源，发挥业务协同优势，有利于实现公司在数字集群领域的快速发展，同时提升数字集群业务毛利率，为公司长远发展打下坚实的基础。我们预测今年此项业务的市场拓展和协同效应为公司带来2000万的业绩贡献。
⑤ 广汽集团 股票什么时候上市啊
广汽集团上市时间 2012-03-29
广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。
广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团，证券代码：601238）创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。 集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。
⑥ 一汽和广汽的车有什么区别
区别如下：
1、历史背景上的不同。一汽丰田成立于2000年，是丰田在国内找到的第一个合作伙伴；而广汽丰田成立于2004年，是丰田在国内的第二个合作伙伴。从资历上来看，一汽丰田要比广汽丰田更老一些，所以在很多人的心中，一汽丰田的血统会更加纯正些。
2、车型方面的不同。丰田大部分主力车型都在一汽上，卡罗拉、皇冠、锐志、荣放（RAV4）、普拉多等一些主力车型都是一汽丰田旗下的，甚至还有领导专用的柯斯达客车。而广汽丰田呢，则有雷凌、凯美瑞、汉兰达、埃尔法、致炫，还有C-HR等车型。
3.生产质量方面的不同：广汽丰田在2016年获得丰田全球50个工厂里，唯一一个全年零故障的称号。此外，广汽丰田生产的2.0T直喷发动机，也已经直接卖到国外去，就连雷克萨斯ES200身上也装着这个发动机，但这是一汽丰田做不出来的。
4.投诉比例上的不同：2017年一汽丰田销量69.3万辆，广汽丰田实际销量44万辆，一汽丰田的销量比广汽丰田高了56%。而在投诉数量上，一汽丰田在权威汽车投诉网站上搜索为1017条，广汽丰田则只有342条，因此从销量投诉比来看，明显一汽丰田要比广汽丰田更高。
(6)广汽日野股票价格扩展阅读：
中国第一汽车集团有限公司前身为第一汽车制造厂，由毛泽东同志亲笔题写厂名，1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营 。
一汽围绕打造世界一流移动出行服务公司的发展愿景和目标，以品牌为核心，业务划分为七大板块，集团总部直营“红旗”品牌。
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过六十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。
广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。
广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。
参考资料：
网络-中国第一汽车集团有限公司
网络-广汽本田