‘壹’ 日更009、稻盛和夫是如何拯救日航的从破产到利润133亿，用了一年
2010 年 1 月，举步维艰的日本航空终于向政府申请破产保护 ，总裁⻄松遥也于当天宣布辞职。2 月 20 日日航股票停止交易并退市。截至破产时，日航及其旗下公司共负债约 2.32 万亿日元(256.5 亿美元)，是日本历史上除金融行业以外最大的破产案。
在航空业界⻛光无限的日航巨舰突然倒下，震惊了整个日本，更令全世界关注。眼看日航巨舰一点点沉人海底，在这危难之际，业内众多企业家断然拒绝趟这池浑水。谁来拯救危难关头的日航?这个问题困扰了首相鸿山很⻓一段时间后， 他最终接受了⺠主党干事⻓小泽一郎的建议，邀请被称为“经营之圣”的稻盛和夫出山。
2010 年 1 月 13 日，在日本政府的再三恳请下，稻盛和夫最终同意接手这个债台高筑的“烫手山芋”，且不取分文酬劳。此事引起了全世界的广泛关注。稻盛和夫虽前所未有地创建了两家不同领域的全球 500 强企业，但在航空业方面却完完全全是一个⻔外汉。而⺠营企业家出身，此时已年近八旬的他，真的能改变日航中由来已久、利益盘根错节的国企官僚体制吗?重重疑问萦绕在人们心里。
稻盛先生说：“我去重建日航，也只能做我迄今为止实践的内容，也就是经营哲学和阿米巴经营。”他只带了两名心腹前往，一位是自己多年的贴身秘书大田嘉仁，另一位是森田直行，职责是为日航导入阿米巴经营。
在稻盛和夫看来，这世上没有比人心更稳固的东⻄了：他认为经营一个成功的企业最重要的就是经营员工的心，倘若每名员工都全心全意为公司的发展殚精竭虑，那么公司的前途将是一片光明。稻盛和夫接手日航后，日航的改革迅速取得了阶段性的巨大成功。
短短 1 年(2010 年 4 月-2011 年 3 月)，日航营业利润获得从未有过的最高利润——1884 亿日元(约合人⺠币 122 亿元)，超出计划额近三倍!第二年(2011 年 4 月-2012 年 3 月)，尽管受到日本大地震的严重影响，但日航的营业利润却再创新高， 达到了 2049 亿日元（约合人⺠币 133 亿元）。
在企业经营史上空前的奇迹稻盛和夫是如何造就的?稻盛和夫初到日航之时， 并没有外界传说的那般意气⻛发。对于没有任何航空业从业经验的他而言，破产的日航就像一头得了癌症的“大象”。如此困境下的日航员工却没有表现出一丝的危机感。更令稻盛和夫吃惊的是，日航虽已是⺠营企业却被“国企病”缠身多年。譬如：员工们服务意识薄弱;经营者的核算意识与盈专意识薄弱;经营干部和一般员工关系松散等等。
看到日航此时此刻的现象之后，稻盛和夫实施 3 个重要步骤拯救日航。
第一步：植入经营哲学/理念，转变员工思想
稻盛和夫想到自己创办的京瓷和 KDDI 进人 500 强凭借的就是“稻盛哲学”这个武器。于是，他开始思考如何将哲学融入日航重建之中。
稻盛和夫开始分部⻔给干部们开会。在会议中，稻盛和夫对于企业⻓期形成的不负责任的官僚作⻛予以严厉批评，强调“不换思维就换人”。几次会议下来， 干部们都有所触动，态度逐渐有了转变。但是要想真正让沉病在身的日航起死回生，仅仅改变干部们的思想还不够。稻盛和夫认为，必须将经营的哲学传递给日航的每个员工，改变员工各自为政的思想，恢复企业的凝聚力。
接下来的每个月，稻盛和夫都要开一次大会，向员工传授他的经营哲学—— 敬天爱人，引导员工热爱自己的工作和生活，要求员工投人热情做事，不仅仅是遵照工作守则，而是要发自内心地为客户着想。
与此同时，稻盛和夫组织干部学习会。第一期干部学习会，对大约 50 位主要领导人进行了关于经营哲学以及经营原理、原则内容的教育。这样的学习会每周举行四次，第一个月举行了 17 次，其中有 6 次由稻盛和夫亲自主讲。通过学习会这种方式，不仅激发了企业管理层的热情，帮助他们建立了责任感，而且增加了管理团队之间互相交流的机会，形成了一种凝聚力。就这样，稻盛和夫的经营哲学慢慢地由高层干部向中层管理者再到员工层层渗透。这种从人心出发的方式，为日航日后的腾⻜奠定了良好的基础。
为了让经营哲学更深地渗透到日航的每一个人心中，稻盛和夫开始奔走于各个机场，与机场的基层员工直接对话，了解他们的想法和感受，并将自己的想法
传递给他们。他要求员工对乘客怀着真诚的感恩之心和细致的关怀之心，为乘客提供体贴得体的服务。为表明与员工同甘共苦的决心，稻盛和夫本人也总是乘坐日航的⻜机。
稻盛和夫对日航重建的努力，被日航员工看在眼里，对员工的服务意识产生了潜移默化的影响。譬如，为了表达对乘客继续选择日航的感激，在乘务⻓致欢迎词的时候，所有的乘务员都会站在乘客面前真诚鞠躬行礼。在服务内容方面比以前更加充实：提高送餐、送水的效率;腾出空闲时间与乘客交流;仔细观察乘客的需求;随时为乘客提供热情得体的服务。
员工们的心被稻盛哲学和经营理念紧紧抓住，都发自内心地盼望着日航早日腾⻜，为此更加拼命地努力工作。日航的状况一天天好转。
第二步：导入经营会计体系，分析调整经营策略
日航⻓期以来多数航线亏损，主要原因是经营者无法在经营上做出准确的判断。经营者为什么无法在经营上做出准确判断呢?主要是经营者并不清楚每条航线和每个航班的具体损益状况。更进一步说，是经营者普遍缺乏经营中的数字意识。在经营的过程中，稻盛和夫认为会计报表上的数字就是为经营者指引正确方向的“指南针”，经营者必须依据数字才能把握企业实际的经营状况，从而做出准确的经营判断。也只有依据这样的数据，干部员工才能有针对性地出谋划策、改善经营。
要解决经营者普遍缺乏的数字意识，提升他们的经营核算意识，就必须要有对企业经营目标进行测量的“系统量化工具”。于是，稻盛和夫决定为日航导入另外一⻔重要的武器——经营会计。用经营会计中看得⻅的数字来看清日航经营的“实际状况”，让员工从数据背后看到企业经营的问题，由员工自我分析，并自发行动拿出相应的解决方案。
在稻盛和夫的指导下，日航的每个部⻔和子公司在次月初便会将上月的经营会计报表及时做出来，改变了以前财务会计报表三个月后才出来的惯例。另外， 稻盛和夫还要求各级领导根据经营会计报表上的数字汇报自己改进后的经营实绩，并通过经营业绩发表会的形式，逐渐培养大家的经营意识，提升发现问题、分析问题、解决问题的能力。
在导人经营会计不久后，大家很快建立了盈亏意识。
稻盛和夫将“实现销售额最大化和经费最小化”作为日航经营的原理和原则。为实现这一目标，日航开始进行大刀阔斧的改革。比如，停⻜部分航线、统一⻜机种类和⻜机机型、裁减人员并妥善安置、精简总部不必要的职能部⻔等。
经营会计的引进让日航对自己的经营状况更加了解，同时日航在制定经营策略时也更加快速、准确。
第三步：引入阿米巴分部⻔的核算体制，实现循环改善
为了让经营会计这个系统量化的工具在日航重建过程中发挥更大的作用，让 日航从根本上扭亏为盈，稻盛和夫决定将阿米巴分部⻔的核算经营体制引进日航， 让日航的各个部⻔成为一个个更精细的小集体，再对这些小集体进行独立核算管理。
通过阿米巴分部⻔核算，将日航每条航线划分成一个个独立的小集体，每条航线都以一个经营责任人为核心，员工主动参与航线经营，实现“全员参与经营”。参照这种做法，日航也将⻜机维修和机场的各个部⻔尽可能地划分为一个个更小的小集体。这种精细的部⻔独立核算经营机制，不仅确立了与市场挂钩的核算制度，也让小集体经营者对每条航线掌握得更清楚。在阿米巴模式下，小集体经营者的经营意识逐渐增强，为更快地提高日航员工的经营能力打下了良好的基础。
‘贰’ 日月股份股票代码是多少日月股份价格多少股票日月股份股票开盘价格
受千乡万村驭风计划的提出影响，风电概念又一炮而红，很多相关企业也是前景一片大好，日月股份也在其中。这只股票怎样呢，还有没有投资的价值，接下来我具体说明一下。在展开对日月股份的分析之前，我专门准备了一份风电行业龙头股名单，点击链接看看吧：宝藏资料！风电行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：日月重工股份有限公司主营业务是大型重工装备铸件的研发、生产及销售，主要从事大型重工装备铸件的研发、生产及销售，产品包括风电铸件、塑料机械铸件和柴油机铸件、加工中心铸件等其他铸件。日月股份已成为装备先进、技术力量雄厚、多品种、批量生产的国内最大的铸造生产企业之一，在铸造行业中算是龙头地位。
大致了解日月股份的公司情况后，下面将从亮点入手，分析日月股份是否还值得投资。
亮点一：产销量持续增长，大兆瓦风电铸件交付显着提升
而且在报告期里面，日月股份实现了销量23.12万吨，可实现23.46万吨的产量，而且已经实现了同比增长，分别做到了13.00%和10.71%。受海上风电装机需求快速释放的影响，日月股份大兆瓦风机零部件领域的批量供货具备了十足的优势，远远超过去年全年交付量。公司积极参与国际客户海上大型化产品设计研发，上半年研发费用相较于去年同期多用了37.59%，为实现大兆瓦产品海外批量供货做好了技术消化和生产准备。
亮点二：铸造及精加工产能稳步扩张，进一步巩固市场地位。
目前公司铸造设计产能有了40万吨规模，能最大可铸造出130吨的大型球墨铸铁件。“年产18万吨海装关键铸件项目”计划于今年4季度建成投产。针对精加工产能，速度很快，已经有多个项目建造完成还进入了投产，还有，公司在首发募集的资金项目年10万吨大型铸件精加工这个项目上已完成建设同时进入投产，与此同时一些项目准备开始实行，建造的项目已经全部建造完成之后，公司将形成60万吨铸造产能和44万吨精加工产能。出于文章的限制，日月股份的深度报告和风险提示的其他资料，我已经汇总好了，点击一下就能够阅读：【深度研报】日月股份评，建议收藏！
二、从行业角度看
根据全球能源互联网发展合作组织发布的数据显示，"十四五"期间我国规划风电项目投产约2.9亿千瓦，在2025年规划风电总装机数达到了5.36亿千瓦（其中陆上风电装机大概是5亿千瓦），现在的年均增加已经完全超过了5000万千瓦。
另外，在第四届风能开发企业领导人座谈会上，国家能源局方面表示，下一步将在"三北"地区着力提升外送和就地消纳能力，优化风电基地化、规范化开发；在中东南地区主要采取风电就地就近开发的方式，特别在广大农村实施“千乡万村驭风计划”。随着未来开展"千乡万村驭风计划"，分散式风电的高速发展将使得风电成长大大受益，国内风电产业将明显受益。
总的来讲，日月股份在风电行业努力多年，按照目前的发展速度，风电有不错的发展空间但是文章多多少少都有点滞后性，若是想更准确地知晓日月股份未来行情如何，可以直接点击下面的文章阅读，有专业的投顾会给你提供诊股意见，看下日月股份估值是高估还是低估：【免费】测一测日月股份现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
‘叁’ 股票的远期价格如何计算
这是求合理的远期价格，根据无红利支付的远期价格公式：F=S*e^[r(T-t)]，可以得到F=20*e^[10%*3/12]=20.51元。1. 远期汇率的计算怎么算呢
远期汇率=即期汇率+即期汇率*（B拆借利率-A拆借利率）*远期天数÷360
远期汇率的计算
远期汇率的计算公式是国际金融市场上比较重要和有用的一个计算公式。通过计算公式
可以发现：A/B货币对于远期汇率与A、B这 两种货币汇率的未来变动趋势没有一点关系，远期汇率贴水（低于即期汇率）并不代表这两种货币的 汇率在未来一段时间会下跌，只是表明A货币的利率高于B货币的利率。
同样，远期汇率升水也不代表货币汇率在将来要上升，只是表明A货币的利率低于B货币的利率。远期汇率只是与A、B 这两种货币的利率和远期的天数有关。掌握这点对运用远期业务防范汇率风险十分有用。
远期汇率=即期汇率+升水或-贴水（注：小/大为升水，大/小为贴水）一个月远期汇率为：56/45
由远期汇率可知一个月后美元贴水，所以：
一个月后远期汇率为 USD/JPY=(116.34-0.56)/(116.50-0.45)=115.78/116.05
相比之下，美元贬值，日元升值。
三个月后照样美元贴水，按同样方法计算即可。
(3)日航股票价格扩展阅读：
远期汇率的报价方法。远期汇率的报价方法通常有两种：
(1)直接报价法。直截了当地报出远期交易的汇率。它直接表示远期汇率，无需根据即期汇 率和升水贴水来折算远期汇率。直接报价方法既可以采用直接标价法，也可以采用间接标价法。它的优点是可以使人们对远期汇率一目了然，缺点是不能显示远期汇率与即期汇率之间的关系。
(2)点数报价法。也称为即期汇率加升水、贴水、平价，是指以即期汇率和升水、贴水的点 数报出远期汇率的方法。点数报价法需直接报出远期汇水的点数。远期汇水，是指远期汇率与即期汇率的差额。若远期汇率大于即期汇率，那么这一差额称为升水，表示远期外汇比即期外汇贵。
若远期汇率小于即期汇率，那么这一差额称为贴水，表示远期外汇比即期外汇便宜。若 远期汇率与即期汇率相等，那么就称为平价。这种报价方法是银行间外汇报价法，通过即期汇率加减升贴水，就可算出远期汇率。
参考资料来源：搜狗网络-远期汇率
2. 红利支付股票的远期价格
理论上：
首先用年利率除以12 得出月利率 大概是0.917%
然后用30乘以0.917+1的五次方 即为股票五个月后的价格
31.40左右
如果你要是炒股用这些数据的话
不用那么麻烦
可以大概估下 就行
具体如下：
年利率为11% 月平均即为1%左右 （本例中这项误差较大）
然后五个的复利 大概是1%*5 =5% （利率越低，这步的误差值越小，是高数上的简便方法）
接着30*(1+0.05)=31.5左右
‘肆’ 求股票交易价格计算方法。
举个例子：某日某股票在集合竟价时间内的买卖申报状况如下，求集合竞价成交价格。 12元价位的成交量最大，为440手，高于12.00元价位的买入委托300手和低于12.00元价位的卖出委托280手全部满足成交愿望。三个条件全部具备，因此12.00元为该股票当日的集合竞价的成交价格，即当日开盘。
股票的理论价格的计算公式是：预期股息/市场利率。
得出来的价格一般与发行价格相同，但是发行价格不得低于票面金额。其发行价格一般多于票面价格0.01元，其发行价格为1.01元。市场价格一般是指在二级市场上买卖的价格，是由股票的供求关系决定并受多种因素影响，起伏变化较大。而交易的价格又相对于发行价格而言的一种价格，是指买卖双方对已经发行过的证券进行交易时报出或成交的价格。
股票交易成交价格是由影响股票价格的各种因素共同作用的结果。从交易技术的角度来看股票交易价格是如何产生的。
1.股票交易按价格优先、时间优先的原则竟价撮合成交。价格优先是指较高价格买进申报优先于较低价格买进申报，较低价格卖出申报优先于较高价格卖出申报。而时间优先是指买卖方向、价格相同的，先申报者优先于后申报者。先后顺序按交易主机接受申报的时间确定。 2。集合竞价时，成交价格的确定原则是a。成交量最大的价位b。高于成交价格的买进申报与低于成交价格的卖出申报全部成交c。与成交价格相同的买方或卖方至少有一方全部成交。两个以上价位符合上述条件的，上交所取其中间价为成交价，深交所取距前收盘价最低的价位为成交价。集合竟价的所有交易以同一价格成交。
另外除股价外还有股票交易费。
股票交易费用是指投资者在委托买卖证券时应支付的各种税收和费用的总和，通常包括印花税、佣金、过户费、其他费用等几个方面的内容。
一、印花税
印花税是根据国家税法规定，在股票(包括A股和B股)成交后对买卖双方投资者按照规定的税率分别征收的税金。印花税的缴纳是由证券经营机构在同投资者交割中代为扣收，然后在证券经营机构同证券交易所或登记结算机构的清算交割中集中结算，最后由登记结算机构统一向征税机关缴纳。其收费标准是按A股成交金额的4‰计收，基金、债券等均无此项费用。
二、佣金
佣金是指投资者在委托买卖证券成交之后按成交金额的一定比例支付给券商的费用。此项费用一般由券商的经纪佣金、证券交易所交易经手费及管理机构的监管费等构成。
三、过户费
过户费是指投资者委托买卖的股票、基金成交后买卖双方为变更股权登记所支付的费用。这笔收入属于证券登记清算机构的收入，由证券经营机构在同投资者清算交割时代为扣收。过户费的收费标准为：上海证券交易所A股、基金交易的过户费为成交票面金额的1‰，起点为1元，其中0.5‰由证券经营机构交登记公司;深圳证券交易所免收A股、基金、债券的交易过户费。
四、其他费用
其他费用是指投资者在委托买卖证券时，向证券营业部缴纳的委托费(通讯费)、撤单费、查询费、开户费、磁卡费以及电话委托、自助委托的刷卡费、超时费等。这些费用主要用于通讯、设备、单证制作等方面的开支。
其中委托费在一般情况下，投资者在上海、深圳本地买卖沪、深证券交易所的证券时，向证券营业部缴纳1元委托费，异地缴纳5元委托费。其他费用由券商根据需要酌情收取，一般没有明确的收费标准，只要其收费得到当地物价部门批准即可，目前有相当多的证券经营机构出于竞争的考虑而减免部分或全部此类费用。
‘伍’ 中国东航股票前景如何中国东航 股价多少中国东航股票今日的价格
十一黄金周过后，民航业提前步入“冬天”，将会经历几个月的运输淡季，中国东航航空业务同样惨淡，这只股票到底怎么样，是否具备投资的价值呢，现在我就来详细分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
在国有控股三大航空公司占有一席之地，中国东航总部以及运营主基地位于我国超一线城市--上海。作为中国重要的经济中心和国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分紧密的经贸联系，两小时飞行圈资源极其充沛，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势显很显着。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航一直在加强枢纽建设，构筑辐射全国、通达全球的航线网络布局，不断提升服务品质，优化旅客服务体验，为全球旅客提供优质且方便的航空运输及延伸服务。中国东航与世界知名航空公司在业务上进一步合作，通过与达美和法荷航开展“资本业务”的战略合作，商务合作关系得到了进一步的优化升级之后变得更加的稳固了，共同出力营造好中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
根据IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示，2036年全球航空客运量将达78亿人次：全球航空客运市场慢慢的倾向东部地区，并且主要发展中市场，目前主要推动需求增长的地方不断的往亚太地区发展。发展到2036年亚太地区的旅客数量会增加到21亿人次，客运总量表现为35亿人次。
而现在，因为国内疫情防控措施实施的非常好，在全球，中国民航是最先触底反弹，自2020年第二季度开始，行业生产运输规模处于稳定上升的状态，各项指标恢复程度在全球来讲都是比较超前的。复苏进度上，国际航线客运量复苏较国内航线客运量慢，可以说国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。
总的看下来，随着我国逐渐被控制疫情，国内的航线慢慢恢复到之前，作为中国三大国有骨干航空公司之一的中国东航，极有可能得到进一步的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-21，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
‘陆’ 航发动力走势大揭秘2021年航发动力股票行情走势图航发动力股股票实时价格
近段时间军工板块表现极其优秀，相关个股涨幅是很大的，把目光放在军工板块上的投资者一天多过一天。接下来我们来好好聊一聊军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的榜首公司--航发动力。
在开始分析航发动力前，我已经整理好了军工行业龙头股名单，大家点击即可领取：宝藏资料：军工行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，这其实是我国军用航空发动机唯一一个总装上市公司，是国内航空发动机总装龙头。
简单介绍了航发动力的公司情况后，我们看一下关于航发动力公司有什么长处，值得我们去投资吗？
亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出
航发动力的研制技术和能力相对于同行来说是比较领先的，同时也具备着涵盖产品全寿命的周期能力；航空发动机生产线在国内成功建立，即掌握了全谱系航空发动机，又掌握了燃气轮机装配、试车、修理能力，在精密铸造以及锻造领域当中一直处于优秀水平。同时，公司科技研发工作不断推进，已经突破了特别多的工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台，总是不断地向精益化数字加速转型。
近几年，关于中国航发运营管理系统的建设，公司正在持续的深入推进，管理工具已在现场成熟应用。通过弥补顶层设计与开展管理创新课题实践中的不完美之处，加快模块体系的建立，让综合管理水平得到增强。并持续推进生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作，使得这些体系变更更加完善。
亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力
关键的是公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。增大人才引进的渠道，吸收更多好的优秀人才，并且主要针对于年轻的技术骨干人员实施精准的激励机制，不仅要提高年轻技术人才的薪酬待遇，他们的竞争力也要提高。
还有，公司还要继续提高企业文化建设，优化了公司的文化体系，加强核心文化理念。凭借卓越的能力，公司在社会上获得了认可，行业内有了良好的企业形象以及扩大了产品的影响力。
出于篇幅有限，其实更多关于航发动力的深度报告以及风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
对于航空发动机来说它是一条可以值得长期挖金的赛道。从战略意义来讲，可以说军用航发是航空强国的中流砥柱、商用航发不就是制造强国的重中之重了。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格局足够好的特性。航发动力实际上在我国航发整机制造领域当中，差不多是处于垄断性的地位了，在航发的这条不断增长的赛道上，将会拥有确定性的成长的路径，将优先享受行业发展带来的红利。
总而言之，我认为有关于航发动力作为国内军工行业中航空发动机总装带头企业，有希望在变革的时候迎来了迅速的发展。不过文章通常都会存在滞后，想更准确地知道航发动力未来行情的话，赶紧点击以下链接，然后就会获得专业的投顾帮你诊股的机会了，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？
应答时间：2021-10-31，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
‘柒’ 股票日月股份代码是多少日月股份的价位是多少日月股份股票今日价格是多少钱
受千乡万村驭风计划的提出影响，风电概念又一炮而红，让很多相关企业也获利颇多，日月股份也迎势跟上。这只股票怎样呢，是否值得我们投资，下面就带大家具体来看看。介绍日月股份前，我特意带来了一份风电行业龙头股名单，赶紧来看看吧：宝藏资料！风电行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：日月重工股份有限公司主营业务是大型重工装备铸件的研发、生产及销售，主要从事大型重工装备铸件的研发、生产及销售，产品包括风电铸件、塑料机械铸件和柴油机铸件、加工中心铸件等其他铸件。日月股份已成为装备先进、技术力量雄厚、多品种、批量生产的国内最大的铸造生产企业之一，在铸造行业中的地位可以说是龙头。
浏览完日月股份的公司简介后，下面将来分析一下日月股份的亮点，看看它是否值得投资。
亮点一：产销量持续增长，大兆瓦风电铸件交付显着提升
在报告期内，日月股份有限公司销量达到23.12万吨，产量可达23.46万吨，同比增长分别做到了13.00%和10.71%。因为海上风电装机需求量大幅度提高，在大兆瓦风机零部件领域，日月股份的批量供货具备十分有利的形势，去年全年交付量已被超过。公司积极投身于国际客户海上大型化产品设计研发，上半年研发费用同比增长37.59%，为实现大兆瓦产品海外批量供货做好了技术消化和生产准备。
亮点二：铸造及精加工产能稳步扩张，进一步巩固市场地位。
目前公司形成年产40万吨的铸造产能规模，最大重量130吨的大型球墨铸铁件铸造能力。“年产18万吨海装关键铸件项目”计划于今年4季度建成投产。在精加工产能这一层面，速度很快，已经有多个项目建造完成还进入了投产，看一下其中，首发募集资金的项目并且年10万吨大型铸件精加工项目建造已经告一段落还进入了投产，同时一些项目准备开始实施建设项目全部建设完成后，会看到公司将要形成60万吨铸造产能，同时还有44万吨精加工产能。由于字数有限，日月股份的深度报告和风险提示的其他资料，我都为大家整理好了，戳一戳即可查看：【深度研报】日月股份评，建议收藏！
二、从行业角度看
根据全球能源互联网发展合作组织发布的数据显示，"十四五"期间我国规划风电项目投产约2.9亿千瓦，大概在2025年规划风电总装机要达到5.36亿千瓦（其中陆上风电装机大约5亿千瓦），现在的年均增加已经完全超过了5000万千瓦。
另外，在第四届风能开发企业领导人座谈会上，国家能源局方面表示，下一步将在"三北"地区着力提升外送和就地消纳能力，优化风电基地化、规范化开发；着重在中东南地区开展风电就地就近开发，特别广大农村会成为实施"千乡万村驭风计划"的试点。随着未来开展"千乡万村驭风计划"，风电成长空间将会被分散式风电的大发展打开，国内风电产业将会多多受益。
整体上来看，日月股份在风电行业多年来持续进步，随着风电快速发展，将带来更大的发展空间。但是文章稍微会有一些滞后性，若是想更准确地知晓日月股份未来行情如何，直接打开下方链接，有专业的投顾在诊股方面替你把关，看下日月股份估值究竟是为高还是为低：【免费】测一测日月股份现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
‘捌’ 股票估值怎么算出来的
不管是买错股票还是买错价位的股票都让人特别的头疼，就算再好的公司股票价格都有被高估时候。买到低估的价格不止能获得分红外，股票的差价是能得到的，但是入手到高估的则只能无可奈何当“股东”。
巴菲特买股票也经常去估算一家公司股票的价值，避免买在高价位。这次说的蛮多的，那么，到底该怎样估算出公司股票的价值呢？接下来我就列出几个重点来跟大家分享。正式开始前，先给大家送上一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、估值是什么
估值就是大概测算一下公司股票所拥有的价值，就像商人在进货的时候需要计算货物成本，才有办法算出得卖多少钱，要卖多久才可以回本。这跟买股票一样，用市面上的价格去买这支股票，究竟多长时间才能让我们回本赚钱等等。不过股市里的股票是非常繁杂的，堪比大型超市的东西，分不清哪个便宜哪个好。但想估计一下以它们目前的价格是否有购买价值、有没有收益也不是没有任何手段的。
二、怎么给公司做估值
判断估值需要结合很多数据，在这里为大家罗列出三个较为重要的指标：
1、市盈率
公式：市盈率 = 每股价格 / 每股收益 ，在具体分析的时候最好参照一下公司所在行业的平均市盈率。
2、PEG
公式：PEG =PE/(净利润增长率*100)，当PEG少于1或越少时，也就意味着当前股价正常或被低估，若是大于1的话则被高估。
3、市净率
公式：市净率 = 每股市价 / 每股净资产，这种估值方式对于大型或者比较稳定的公司来说都是比较适用的。按理来说市净率越低，投资价值越高。但假设市净率跌破1了，说明该公司股价已经跌破净资产，投资者应该对这个十分当心。
举个现实中的例子给大家：福耀玻璃
每个人都清楚地知道，福耀玻璃目前是汽车玻璃行业的巨大龙头公司，各大汽车品牌都会用到它家的玻璃。目前来说，会对它的收益造成最大影响还得是汽车行业，相对来说还是很具有稳定性的。那么就从刚刚说的三个标准去估值这家公司究竟怎么样！
①市盈率：目前它的股价为47.6元，预测2021年全年每股收益为1.5742元，市盈率=47.6元 / 1.5742元=约30.24。在20~30为正常，很容易看出，当下的股票价格略微高了些，不过最好是还要拿该公司的规模和覆盖率来评判。
三、估值高低的评判要基于多方面
只套公式计算，显然是不太明智的选择！炒股的意义是炒公司的未来收益，尽管公司目前被高估，也就是可能以后会有爆发式的增长，这也是基金经理们对白马股更感兴趣的理由。
第二，上市公司所处的行业成长空间和市值成长空间也十分关键。如果按上方当方法估算，许多银行绝对被严重低估，不过，为啥股价都没办法上涨？最主要是因为它们的成长和市值空间已经接近饱和。更多行业优质分析报告，可以点击下方链接获取：最新行业研报免费分享
除去行业还有以下几点，想深入掌握的大家可以看一看：
1、市场的占有率和竞争率是个什么情况；
2、清楚未来的长期规划，公司发展上限如何。
‘玖’ 港股的涨跌幅度是多少
港股是没有涨跌停限制的，可能一天涨好几倍，有可能一天跌去80%、或90%甚至更多，另外港股是实行T＋0的交易方式，所以港股有较大的投机风险，而A股有涨跌幅限制，实行T＋1的交易方式，所以港股风险比A股大。
【拓展资料】
涨跌幅是对股票上涨和下跌的数值的一个描述，这个是用百分比来进行表示的。涨幅是一只股票目前上涨的幅度，跌幅是看当天的收盘价格和前一天的收盘价格来比较，就决定了股票的价格是在上涨还是下跌。这个一般是在交易平台上方的告示牌上，会用“+”和“-”来表示的。
如果当天的股价为9.03，那么就说明这只股票的股价上涨了9.03%，一般情况下对于这只股票来说是涨停了。但如果当天的涨幅是0的话就表示当天这只股票的股价是没涨没跌的情况，价格的话就是和前一场交易日是相同的。还有一种情况就是涨幅是负的话说明这个股票的股价是跌幅。由于涨股没有涨跌幅限制，因此假如遇到了比较极端的情况，比如一家上市公司出现了突发重大漏洞，甚至可能出现在一天以内直接跌停宣告破产的现象。
港股，是指在香港联合交易所上市的股票。香港的股票市场比国内的成熟、理性，对世界的行情反映灵敏。如果国内的股票有同时在国内和香港上市的，形成"A+H"模式，可以根据它在香港股市的情况来判断A股的走势。
香港证券市场的主要组成部分是股票市场，并有主板市场和创业板市场之分。截至2000年底，主板和创业板市场合计的市值达到48620亿港元，在世界主要证券交易所中排行第11位，在亚洲地区排行第二。
香港市场的衍生品种类繁多，主要可分为:股票指数类衍生产品、股票衍生工具、外汇衍生工具产品、利率衍生工具产品、认股权证等五大类。
在香港注册成立的基金几乎都是开放式基金，对于投资者来说，随时可以把资金拿回来，变现性好，对于海外投资者尤其具有吸引力。根据香港金融管理局的划分，香港的债券市场分为港元债券市场和在香港发行及买卖的外币债券市场两大类。其中港元债券市场以外汇基金债券、债券发行计划债券，外币债券市场中以龙债券最具代表性。
依托于内地经济的高速发展，香港已经成为亚洲地区发展最快的国际金融中心。香港交易所的规模迅速扩大，在全球交易所的排名不断提升。
‘拾’ 股市中的日k，周k，月k，分别代表什么意思
k线构成要素：
它是以每个分析周期的开盘价、最高价、最低价和收盘价绘制而成。以绘制日k线为例，首先确定开盘和收盘的价格，它们之间的部分画成矩形实体。如果收盘价格高于开盘价格，则k线被称为阳线，用空心的实体表示。反之称为阴线用黑色实体或白色实体表示。
很多软件都可以用彩色实体来表示阴线和阳线，在国内股票和期货市场 ，通常用红色表示阳线，绿色表示阴线。(但涉及到欧美股票及外汇市场的投资者应该注意：在这些市场上通常用绿色代表阳线，红色代表阴线，和国内习惯刚好相反。)用较细的线将最高价和最低价分别与实体连接。最高价和实体之间的线被称为上影线，最低价和实体间的线称为下影线。
一般经常看的都是动态日K线，其他的K线都要看，对股票的以前跟将来都有一个大致的判断。为了满足不同的需要，K线图可分为：5分钟K线图，15分钟K线图，30分钟K线图，60分钟K线图，日K线图，周K线图，月K线图，季K线图，年K线图等等。