❶ 恒大股票复牌时间
恒大股份有限公司 2020 年 4 月 23 日复牌。在本日的交易中，恒大股票的开盘价格为7.94元/股，收盘价格为7.98元/股，涨幅为0.50％。
❷ 恒大地产股票历史最高是多少
恒大地产03333,恒大盘中上涨15.31%至24.1港元/股，最终收于23.8港元/股，上涨13.88%。。时间为2017年7月28日。
恒大集团是集民生住宅、文化旅游、快消、农业、乳业、畜牧业及体育产业为一体的企业集团。总资产4600亿，员工8万人。2013年销售额1004亿；2014年前八个月销售900亿，纳税119亿；2015年有望跻身世界500强。
2009年11月5日，恒大在香港联交所成功上市。上市当日，公司股票收盘价较发行价溢价34.28%，创下705亿港元总市值的纪录，成为起于内地、在港市值最大的内地房企。
2010年，公司先后成功发债27.5亿美元，创造了中国房地产企业全球发债的最大规模纪录，全年实现销售金额504亿元。
2011年，公司总资产达1790亿元，实现销售额804亿元，销售面积、在建面积、进入城市数量等核心指标均位列全国第一，品牌价值突破210亿元。
2017年7月，中国恒大的市值已达3116亿港元(约2689亿元人民币)。恒大的市值首次超过万科，成为内地市值最高的房地产公司。
❸ 汽车投入超整体营收2.6倍 恒大健康“配得上”改名恒大汽车吗
7月27日，恒大健康产业集团有限公司（简称“恒大健康/恒大集团”）对外发布公告，公告内容显示，恒大健康董事会建议公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司，简称恒大汽车。董事会表示，建议更改名称符合公司及股东的整体利益。
受集团更名影响，截至7月30日16:00收盘，恒大健康股价为34.45港元，与7月27日最低点相比股价上涨32%。市值达2976.48亿，与今年市值最低407.8亿元时相比，恒大健康市值暴涨2568.68亿元。
相比于2019年年初恒大健康高调进军汽车领域，进入2020年恒大的汽车业务却更显低调，今年5月份传出恒大高管团队生变，恒大国能新能源汽车集团董事长、NEVS创始人蒋大龙离职，使得恒大再次成为大众关注的焦点。同时，关于恒大造车的不确定性猜想增多，恒大集团在造车方面的投入多少？落地执行情况如何？此次恒大改名到底能否支撑起恒大造车的业务，这些问题成为外界重点关心所在。
1
恒大新能源投资147亿元占集团营收2.6倍
根据恒大集团官网显示，恒大集团旗下业务主要有地产、新能源汽车、旅游、健康及其他（恒大人寿、恒腾网络）等板块。
在汽车业务板块方面，按照恒大健康发布的更名建议公告显示，恒大健康汽车业务已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
值得注意的是，汽车预言家通过梳理恒大健康相关信息发现，恒大健康最大的股东是ChinaEvergrande，即中国恒大，持股74.99%，可以发现，恒大造车至此并未引入外资。如今受世界经济大环境因素影响，中国车市经历下行，对于恒大更名一事，外界舆论认为还是让“让子弹飞一会儿”吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 恒大集团股票发行价多少
恒大地产03333，恒大盘中上涨15.31%至24.1港元/股，最终收于23.8港元/股，上涨13.88%。
一、恒大集团股票发行价多少？
恒大地产03333，恒大盘中上涨15.31%至24.1港元/股，最终收于23.8港元/股，上涨13.88%。时间为2017年7月28日。
恒大集团是集民生住宅、文化旅游、快消、农业、乳业、畜牧业及体育产业为一体的企业集团。总资产4600亿，员工8万人。2013年销售额1004亿；2014年前八个月销售900亿，纳税119亿。
2009年11月5日，恒大在香港联交所成功上市。上市当日，公司股票收盘价较发行价溢价34.28%，创下705亿港元总市值的纪录，成为起于内地、在港市值最大的内地房企。
2010年，公司先后成功发债27.5亿美元，创造了中国房地产企业全球发债的最大规模纪录，全年实现销售金额504亿元。
2011年，公司总资产达1790亿元，实现销售额804亿元，销售面积、在建面积、进入城市数量等核心指标均位列全国第一，品牌价值突破210亿元。
2017年7月，中国恒大的市值已达3116亿港元(约2689亿元人民币)。恒大的市值首次超过万科，成为内地市值最高的房地产公司。
二、前段时间中国恒大的股价已经跌破千亿市值，造成股价暴跌的原因是什么？
恒大集团开始出现股票下跌的原因是因为：无锡市广发银行申请冻结宜兴市恒誉置业有限公司、恒大地产集团银行存款1.32亿元，或查封、扣押其他等值财产。这样的负面新闻一出，很多投资者就对恒大集团产生了怀疑进而纷纷选择撤资。
恒大集团出现了较大幅度的股票下跌之后，市场对于恒大集团的情绪就被点燃了，很多人都觉得恒大集团的营业能力已经严重下跌，公司的估值可能过高了。进而导致股价出现情绪性下跌。
在出现较大幅度的下跌之后，恒大集团并没有马上采取相关的行动，而是在随后宣布进行股票分红计划，但是这样的分红计划根本不足以刺激广大投资者对于恒大集团的兴趣。
❺ 恒大汽车启动科创板上市辅导 午后股价涨幅超6%
10月19日，据深圳证监局官方消息，中国恒大新能源汽车集团有限公司（以下简称恒大汽车）拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市，已于今年9月22日在深圳证监局进行了辅导备案，现已接受海通证券股份有限公司的辅导。
图片来源：富途牛牛截图
事实上，恒大汽车拟在境内证券交易所上市的消息早在今年9月18日就已披露，当天，恒大汽车发布公告称，该公司董事会决议公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。
业内有分析认为，恒大汽车之所以拟在科创板上市，很大一部分原因是想要借助科创板红利支撑自身发展，作为中国探索科技创新产业的重点板块，科创板从上市至今都是整个中国资本市场最耀眼的明星，各种支持政策纷至沓来，所以科创板也成为最吸引中国科技创新企业的地方。
此前，恒大汽车明确了新能源汽车已成为该集团最重要的业务，并为此将公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。目前恒大汽车旗下业务包括两个分部，一是健康管理分部，包括互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业等，二是，新能源汽车分部包括从事研发、生产和销售新能源汽车等。从恒大汽车2020中报来看，该集团总营收45.1亿元，其中健康管理营收44.57亿元，新能源汽车营收仅5300.1万元。
根据恒大汽车此前的战略目标，该集团要力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。在产品方面，恒大首款量产车恒驰1将于2021年上半年实现试生产，下半年实现量产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 2015年涨幅前十的港股是谁
2015港股年度涨幅榜前十名单如下
中国创意控股(6.10 -12.86%)（08368.HK） | 年度涨幅1797%
恒大健康(1.59 -0.63%)（00708.HK） | 年度涨幅654%
恒大地产(5.22 -2.43%)（03333.HK） | 年度涨幅162%
科通芯城(8.16 -0.85%)（00400.HK） | 年度涨幅144%
华夏动漫(3.30 +2.17%)（01566.HK） | 年度涨幅125%
维珍妮(10.40 -2.26%)（02199.HK） | 年度涨幅102%
华润啤酒(14.62 -1.62%)（00291.HK） | 年度涨幅95%
安踏体育(19.74 -1.20%)（02020.HK） | 年度涨幅63%
网龙(19.46 -1.62%)（00777.HK） | 年度涨幅61%
腾讯控股(137.00 +0.00%)（00700.HK） | 年度涨幅35%
❼ 许家印豪掷300亿｜恒大汽车何时能造血
值得一提的是，在收购瑞典NEVS之后，恒大还是没有一分汽车整车销售收入。去年，在那场很受瞩目的恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上，恒大高调“量产下线”了“国能93”（“NEVS93”），但这款车却意外消失在了恒大的产品规划序列中。
在业绩交流会上，恒大健康高管们谈到产品上市规划时，并没有提及这款“量产下线”的“国能93”以及生产这款车的天津基地。
彭建军表示，通过设立在奥地利格拉茨的AEPMT（欧洲项目联合指挥中心），对分布在德国与奥地利的3个车型项目组，分布在欧洲、日本、美国的造型设计团队等团队进行统筹管理，确保新车型如期于2021年底～2022年初实现大批量投产。
潘大荣在提及新能源汽车业务报表数据时也表示，“到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后，我们的报表数据会有非常明显的改善。”
问及新能源汽车生产基地情况时，彭建军特别“拎出”了广东南沙、上海松江两个生产基地，表示它们将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆，但没有提及已经建设完毕、已经具备量产功能的天津基地。
值得注意的是，恒大方面并未表示恒驰系列产品将率先在哪个基地展开生产，而“国能93”及其背后的萨博平台似乎不再是恒大的重点。彭建军在介绍正在同步研发的14款车型时候表示，已“基于本特勒底盘，开发出恒大3.0架构下的大、中、小三大平台”。
国能和天津基地似乎被“边缘化”了。有接近恒大的人士对智库君表示，公司内部甚至已经在传天津基地要被出售的信息，但从其资源和地位来看不太可能。
天津基地是国能汽车及其创始人蒋大龙在国内的首个整车项目，拥有新能源汽车生产资质，是恒大在建的生产基地能够正常运转的前提，需要指出的是，如严格遵从汽车产业投资管理规定，也只有天津基地达产后，其他基地才能进行生产。
继续“买买买”？
新能源汽车耗资巨大，不过，恒大对这种状态也颇有心理准备。
此前，恒大集团董事局主席许家印便表示，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中，2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。尽管近两年投资额度将逐渐减小，但从绝对量上看仍是相当大的规模。
恒大将在新能源汽车方面持续投入，恒大健康的高管也在业绩发布会上重申了这一点，并表示会继续投入研发和制造。按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并在2021年底～2022年初实现大批量投产。
值得关注的是，恒大还会继续进行并购吗？在过去一年中，恒大健康先后入股了瑞典NEVS、上海卡耐新能源、泰特机电等新能源整车、电池、电机等产业链上下游企业，在更早的2018年，恒大还斥资145亿元成为汽车经销商集团广汇集团的第二大股东，大手笔并购是恒大进军新能源汽车产业的特色路径，许家印也将“买买买”视为恒大的策略之一。
此外，恒大有计划进一步加强在控股公司中的地位。去年11月，恒大健康曾发布公告称，将通过全资子公司MiniMinor向NEVS增资30亿美元，增资完成后，恒大将持有NEVS的82.4%股权，NEVS创始人蒋大龙控制的NationalModern将持有NEVS的17.6%股权。
据悉，上述增资并未完成，具体交易将“在一年内作出”。而在此之前，恒大健康也曾增资电池企业卡耐新能源。2019年7月，恒大健康子公司恒大新能源科技集团与深圳市邦亚电子科技有限公司签订协议，前者出资1.78亿元人民币收购上海卡耐新能源有限公司9.5890%股权，而之前恒大已经收购了卡耐新能源70.27%股权。
显然，恒大并购的步伐并不会戛然而止。不过，在财大气粗地收购产业链上下游公司时，恒大内部也开始出现变化，“土豪”如恒大，也面临着疫情之下经营压力增加的情况。
3月17日，恒大集团发布了一则关于在集团系统海选恒大宝集团人才的通知，要求各单位结合业务开展情况进行推荐。各单位上报调岗人员名单后，恒大这一内部变动迅速在社交网络发酵。
启信宝的数据显示，恒大宝集团有限公司成立于2020年2月28日，注册资金30亿元，由深圳市盈贸投资有限公司100%持股，经营范围为房地产销售、汽车、电动车、新能源汽车的销售等。
这轮调整中，恒大新能源汽车也不能排除在外。一位恒大新能源汽车内部人士对智库君表示，恒大集团旗下所有业务均有波及，新能源汽车也不例外。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❽ 恒大地产是怎么上市
2009年11月5日，恒大于香港联交所成功上市。上市当日，公司股票收盘价较发行价溢价34.28%，创下705亿港元总市值的纪录，成为起于内地、在港市值最大的海外企业。恒大地产集团于1997年在中国广东省广州市成立，是中国恒大集团的下属控股企业，也是集团的地产业务主体，总部位于中国广东省深圳市。