‘壹’ 雅化集团今日股票走势雅化集团集团股票分析雅化集团002497价格
锂电池概念成了许多人的讨论的话题，有不少的投资者开始关注它，锂电池概念中就有雅化集团，此股票如何呢，现在开始我将细致地为大家讲解。不过，在详细解释这些内容前，我将这份化学制品行业龙头股名单送给大家，直接点击链接：宝藏资料！化学制品行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：四川雅化实业集团股份有限公司主要从事锂电和民爆两类业务，在军事工业、运输行业都有涉及。在2019年公司生产总值位列行业第五位，工业雷管年产量位列行业第二位。这家公司在锂工业中占有领先地位，同时也是制定行业电池级氢氧化锂国家标准的参与者之一，公司荣获四川民营企业100强、四川上市公司品牌指数榜、全国模范劳动关系和谐企业等荣誉称号。
讲解完雅化集团以后，下面将从优秀的地方开始分析，了解一下投资雅化集团会不会亏。
亮点一：夯实民爆业务，强化区域龙头地位
在四川最大规模的民爆器材生产企业就是雅化集团。公司主要的生产场地在西部大开发地区，加之区域内得天独厚的水利和矿产资源，民爆市场除了有大的空间还有一定成本优势。民爆企业在最近这些年里面加紧了并购整合的步伐，行业逐步呈现以优势企业为龙头的区域化发展、产业集中度提高和以爆破技术服务为主的发展格局，公司的方式就是整合当地小产能来达到巩固区域龙头地位的目的。公司民爆产业未来的增量主要是从工程爆破业务中来的，同时川藏铁路建设有望为公司带来较大的业务增量。
亮点二：进一步扩大锂盐产能，产品已进入国际一流整车厂供应链
从2013年公司开始迈入锂产业，当前在计划期内能实现的锂盐产量是4.3万吨，并计划新建5万吨电池级氢氧化锂产能、1.1万吨氯化锂产能，继续加大对新能源汽车锂电赛道的战略布局，除此之外，这家公司还已经入股澳洲上市公司Core后续也达成了锂精矿合作意向。与特斯拉签署的协议保障锂盐产品销售，全资子公司雅安锂业与特斯拉签订长期的电池级氢氧化锂供货合同，约定2021年至2025年，特斯拉采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。因为篇幅有限，雅化集团的深度报告和风险提示的更多相关资料信息，我总结到这份报告中了，点击下方链接查看：【深度研报】雅化集团点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年11月，国务院发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，对新能源汽车的发展给予重大政策支持，新能源汽车担负制造强国、环境保护、对外开放、经济增长等国家使命，国家扶持新能源汽车产业发展态度坚定，未来的发展趋势即是节能与新能源汽车协同发展。现在锂资源仍旧紧缺，新能源汽车需求量一直在变高，锂暗行业越来越被看好。民爆业务在雅化集团中的发展一直都是很稳定的状态，也在不断积极扩大锂电池业务的产能，从而提高公司的业绩水平。
如上所述，雅化集团紧跟新能源的步伐，做大做强，发展前景较好。但是文章会有一些延时，若是想更准确地知道雅化集团未来行情如何，那就赶快打开链接，有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助，看下雅化集团估值到底是高了还是低了：【免费】测一测雅化集团现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
‘贰’ 如何加杠杆买股票
所谓股票加杠杆，其实就是借钱炒股。打个比方，你的自有资金有1万，股价一个涨停赚1千；如果你向别人借10万，总资金11万，股价一个涨停就是赚1万加1千，把借来的钱还掉，你比之前多赚了1万。股票加的杠杆，就是你向别人借了几倍的资金。
至于股票加杠杆的方式，无非是借钱方的不同罢了。比如券商、配资平台或者个人。下面具体介绍如何在券商和配资平台申请杠杆交易。
一、券商融资
通过证券公司申请杠杆交易有两种方式，一种是融资，另一种是配资。券商配资业务由于2015年牛市严打，目前已经很少有公司还在做。券商开放更多的是融资业务，不过融资业务有一定的门槛。一是股票开户要满半年，期间要有交易；二是申请杠杆交易当日，账户内的证券资产要不低于50万元。大部分借钱炒股的投资人，本身就没什么钱，所以券商杠杆交易一般是有钱人的游戏。
二、股票配资
股票配资指的是通过配资平台借钱。目前网络很方便，大部分配资公司都有线上配资平台。想要股票加杠杆的，直接在配资网站上注册账号，进行实名认证后绑定银行卡，勾选配资协议后直接入金开始交易即可。
如果是通过线下，就要找实体配资公司。一般直接与配资公司业务员联络，首先签订配资合同，明确配资方案和利息收费标准，确定平台的账户风控措施，然后配资平台会要求配资人下载一个交易软件，发给配资人一个交易账户和密码，配资人往账户内充值足够的保证金和配资利息后，就可以开始杠杆交易了。
‘叁’ 哪个大佬的股票成交量柱
精准线特指某个阶段内两个或多个‘同向且同等’的价位或点位(允许误差一分钱左右)重合在一条水平线上的线条。” “股市上‘同一方向’和‘同一价位’的线条是非常稀有的，其要求之高，条件之严，非一般量线能比，因而其功能也非一般量线能比。” 所以，有‘精准线’的股票会大有作为的。
这是因为，精准线是主力或者庄家操盘的计划性和协调性的真实写照。受一条或者多条精准线支撑的个股，往往具有一定的爆发性。如果个股的精准线越多，或者精准线的位置(如与黄金线、峰顶线、谷底线、凹口平衡线等重合)越重要，其爆发力就越强。如果我们能及时发现个股的精准线，就会利用“神奇精准线”擒拿涨停板。
量柱特征：
1.近日出现白日(或者阶段)低量;
2有一天(或数天)以倍量柱(或者梯量柱)放量的过程;
3.涨停前股价回调时价平(或升)量缩(或平)。
买入与止损
1.可在股价突破重要阻力位后第二日股价回调时买入;
2.如果第二日股价跌破 重要支撑位(如精准线等)时不可盲目抄底;
3.买入后要以穿越重要支撑位的K线最低点为止损点位。
峰顶精准线：
一段时间内，个股的成交量出现凹口平量的形态，说明后期将有可能出现上涨行情，当股价缩量上涨突破峰顶精准线的第二天，就是买进时机，后期将会有30%左右的上涨幅度。
【量柱低于精准线】
当量柱低于精准线的时候，其实也是一种抓涨停的好方法。那为什么我们能够依据量柱低于精准线就能抓到涨停股呢?下面给大家详细的介绍下。
首先大家要知道量柱低于精准线这种依据是要适用在股价上涨趋势当中的。
当操盘线向上发散途中，股价缩量回调至操盘线附近，同时量柱低于精准线之后，股价最容易洗盘结束，止跌反转。再次展开快速上攻行情，如下图所示。
因此，量柱低于精准线也是抓拐点涨停的一个重要看盘指标。投资者需注意的是，并非股价上升趋势中，量柱只要低于精准线就一定上涨，也并非量柱不低于精准线就一定不会上涨，而是量柱低于精准线之后，股价后市成功企稳上涨的概率将大大增强。
【实战案例】
1.金轮股份
2016.9.6日当天，日线向上一阳穿三线放量涨停，同时操盘线金叉向上发散，表示趋势已经转为有利于多头的向上发散行情.随后9.29日，9.30日，10.10日，三根K线组合成早晨之星向上拐点，同时9.30日的成交量柱低于精准线，并且9.30日的K线最低点刚好回落至操盘线附近，之后股价加速向上攻击。三天出现两根涨停板。
2.西安饮食
2016.9.14日当天，该股操盘线金叉向上发散，表示该股趋势向上走强，但该股上攻不久便展开缩量回调走势，按照我们趋势拐点理论，操盘线金叉向上发散途中的股价缩量回调称之为缩量洗盘。
9.27日当天，股价回落至操盘线的白线与黄线之间，并且当天成交量柱低于量能精准线，图形上量缩价稳走势相当明显，但究竟何时股价才能再次展开上攻行情呢?此时，我们就需要配合成交量何时放大与K线组合图形何时形成拐点图形，综合研判。
10.11日当天的K线与9.19日当天的涨停板组合成较为标准的上升三部曲K线拐点组合，同时成交量柱较前几日的成交量柱明显放大，后市该股三天拉升两根涨停。
大道至简，简单的才是最有效的
简单的才是最有效的，“如果你相信简单具有和成本同等重要的价值，那么你就会愿意付出更多努力追求简单。简单是一项值得追求的重要价值，我们应养成把简单当成思考时固定的习惯。”
在市场中，为什么简单才是最有效的?因为只有简单才最具有操作性，试想一下，如果你的买入卖出条件中有八个以上的条件，先不说这些交易条件归因之后是否存在重合，随便拿出来八个条件同时满足的机会有多少呢?不可否认，确实存在同时满足的情况，那么你有没有想过在条件同时满足的时候，行情已经走了多少呢?
我们应当清楚的认识到一点，即不同的交易机会的成立条件是不同的，任何一个人没有能力，也不可能把握所有的交易机会。我们能够做到的应该是将交易机会锁定在一两种，如果有方法能够把股票中特定交易机会80%以上抓出来，那真是足够了。
基本面交易者可以专门交易成长股或者再细分为互联网领域的成长股，或者保守的交易者可以专门做蓝筹股，每年都可以有不菲的收益，图形交易者可以专门交易头肩底或者圆底的形态。其实按照什么基本面选股或者选择什么图形交易真的不重要，重要的在于你要坚定只做这一两种交易机会，做的多了，这种交易机会就会成为你的提款机，你清楚其中大部分的陷阱，你也清楚什么时候它蕴含的金钱在向你招手。
大道至简的另一个要义是抓住重点，切勿面面俱到。应当庆幸地也要清醒地认识到，市场是一个人性的交易场，市场交易的是人心，人心是善变的，是非机械的，无数的人心集合在一起就构成了一个无法预测的变化极度丰富的复杂系统。面对这样的系统，我们不断的评估交易策略中的重要条件是否满足，面面俱到的想法在其他领域或许是一个达至完美的基础，但是对于交易者而言，抓住重点才是提高交易绩效的方法，面面俱到的想法只能让你离现实越来越远。
最近大家很关心游资的短线操作规律，笔者整理了一套游资战法，想要的留言找我领取
今天的股票技巧干货分享到这，王晙滏今晚给大家讲解选股技巧，如何连续涨停的好票，让大家学会一套合适自己的盈利模式，炒股不仅仅是简单的几个代码，更重要的是背后的逻辑思维，希望自己分享的经验能让大家少走弯路。
学习是一个过程，望不要急于求成，以免将来付出大量的金钱代价后还要重头再来量柱的三先律
第一规律：卖在买先——卖买平衡律
“卖在买先”是股票的原是天性，任何一支股票，从它诞生的那一天起就具备了“卖在买先”的特殊天分。首先必须有人卖出，才会有人买进，如果没有人卖出，你想买也买不到。除非你自卖自买自欺欺人。例如有这样一支股票，上市时是1000万股，被1000个人持有，只要这1000个人不卖，任何人也买不到这支股票，那么，这支股票的成交量必然是零。正是从这种意义上讲，任何量柱都是“卖出来的”，无卖必然无买，无卖必然无柱。这就是有些股票“无量攀升”的内在规律。@今日话题
持有这支股票的人什么情况下才会卖出这支股票呢？除了急等用钱或担心股价下跌的情况下之外，必须是“价格如意”才会卖出，这就引出了下面的第二个规律。（在这里加入自己的理解和实战中的发现，如庄家涨停出货法）
请输入描述
第二规律：价在量先——价量平衡律
“价在量先”是股票的交易天性。假如某只股票的发行价是10元，当前的市场价也是10元，除了急等用钱者出手兑现之外，肯定没有人愿意按10元卖出去。如果报价11元没有人卖，就会报价12元、13元……直到“价格如意”时才会有人卖出，于是，可能在15元成交100手，在18元成交300手，在20元成交500手，由此可见，有价才会有量，无价必然无量。价与量的暂时平衡，才能形成一定的量柱。正是从这种意义上讲，任何股票的量柱都是特定时段特定价位的“价量平衡”标志。
在特定的情况下，什么样的价造就什么样的量。价与量的对立统一，是股市永恒的主题，是“价在量先”的规律铸就了量柱的灵魂。价涨可以制造“卖出的欲望”，价跌同样可以制造“卖出的欲望”，谁是欲望的制造者呢？这就引出了下面的第三个规律。（这里加入自己对市场上多空双方的本质的理解）
第三规律：庄在散先——庄家导向律
“庄在散先”是股票的投机天性。“庄”就是“庄家”、“机构”、“大资金”的简称，“散”就是“散户”、“大户”、“中小投资者”的简称。在股市中，任何一个散户不可能主动的拉升和打压某只股票，只能被动地跟随和适应市场的某个价位，而价位的制造者首先是欲望的制造者，他们在制造“投机欲望”的同时，也制造者“投机数量”。正是从这种意义上讲，量柱是庄家的标志。任何一根量柱上都镌刻着庄家的实力、庄家的性格、庄家的意图、庄家的谋略……关键在于我们如何去把握、去分析、去适应这个庄家。（我对庄家导向律的深刻体会，将会在最后着重讲）
量柱的“三先规律”重在这个“先”字，“先”者，“预”也。根据“量柱”的“三先规律”，我们可以做出“三级预报”：
第一级是“阻力预报”；第二级是“撑力预报”；（这两级目前我已经掌握并应用）；第三极是“涨停预报”。（这一级对我而言太难，是因为我自己水平实在有限，所以，我只能根据自己的实际情况做自己有把握的事情）
二. 看“量形”、识“量性”、定“量级”（参考笔记内容，讲讲自己的理解）
三. 量柱的本质
量柱是买卖双方在某一时段、某一价位的矛盾斗争的暂时平衡柱，是特殊的量价平衡柱，可以看作是“多空斗争的暂时平衡标志”，具有真实性、有效性、平衡性和暂时性。（参考笔记内容，讲讲自己的理解）
四. 量柱的形态（找出实例）
1. 倍量柱，至少应高出前日量柱的90%以上，即是前日量柱的1.9倍以上；
2. 高量柱，是某一阶段的最高量柱；
3. 低量柱，是某一阶段的最低量柱；
4. 平量柱，就是与前日量柱基本持平的量柱，与前日量柱相比，允许有5%的误差；
5. 缩量柱，就是比前日量柱逐步缩小的量柱；
6. 梯量柱，就是比前日量柱逐步走高的量柱。
倍量柱、高量柱、低量柱，可以是“一根量柱“，也可以是“一柱定音”；平量柱、缩量柱、梯量柱，往往是“几根量柱”，需要群柱定性。
五. 量柱的品质
高量柱 + 缩量柱 = 黄金柱倍量柱 + 梯量柱 = 黄金柱低量柱 + 梯量柱 = 黄金柱（参考笔记内容，讲讲自己的理解）倍量柱 + 缩量柱 可以是 黄金柱高量柱 + 缩量柱 可以是 黄金柱梯量柱 + 缩量柱 可以是 黄金柱平量柱 + 缩量柱 可以是 黄金柱
六、量级的确认和划分
将军柱：判定将军柱的三个基本原则: （参考笔记内容，讲讲自己的理解和在实战中的应用）
1. 三日不破（即后三日最低价不破当日最低价）；
2. 价升量缩；
3. 先者优先。
注：仅满足1者是将军柱，同时满足1和2者，为大将军柱，即为黄金柱。
七. 找到主力“攻防线”的方法
1． 以将军柱为基准；
2． 以最低价为参照（最简单的方法是在“将军柱”后三日最低价处画横线）：
3． 以缺口顶为补充（若将军柱是跳空高开形成的，即以前日最高价画横线）。 （这是我对量柱应用最多的内容。）
只要我们的“攻防线”画好了，就会看到一级一级的阶梯，一级一级的搏杀，阶梯的疏密，间隔的幅度，就像温度计一样量出了庄家的实力和意图，量出了庄家的智慧和性格，甚至可以看到几个庄家的力搏和智斗。
八. 量级的预测
过去人们常说庄家整散户，其实，这是对庄家的误解，真正的拼搏，是新庄与老庄之间、主庄与副庄之间、个庄与群庄之间、富庄与穷庄之间、强庄与弱庄之间、明庄与暗庄之间、巧庄与笨庄之间……的拼搏，散户只是跟错了庄，站错了队，被庄家误伤。君不见，那些血本无归的庄家，就是在这一级一级的搏杀中丢胳膊断腿的吗？如果我们能掌握股市的温度计，你就可能避免上当受骗，你就可能跟上“主庄”，从现在起，本书将创造一个新名词“主庄”，即“主导股票走势的庄家”，他们是拼搏中的“赢家”，也叫“赢庄”，他们是股市中的英雄豪杰，但是，他们也可能比曾经的“输家”、“输庄”败的更惨，因为他们随时随地将遇到后来居上的“强者”，真正的“赢庄”是少数，就像赢钱的散户一样少。
高量柱 + 二日价升量缩的缩量柱 = 准黄金柱
高量柱 + 三日价升量缩的缩量柱 = 真黄金柱（参考笔记内容，讲讲自己的理解）
九. 量性的时间转化-----三日定性
1. 后三日的量柱"价升量缩,逐步走强”, 量柱升华为黄金柱;
2. 后三日的量柱"先阴后阳,先衰后强”, 量柱改头换面,官升一级;
3. 后三日的量柱"阴阳相间,有气无力”, 量性退化,面临调整;
4. 后三日的量柱"逐步缩小,先强后弱”, 量性退化,面临调整; （参考笔记内容，讲讲自己的理解）
十.量性的空间转化-----拐点定性
1. 平台起柱：
2. 凹口起柱：
3. 过顶起柱：
4. 触底起柱：（参考笔记内容和图例，讲讲自己的理解）
十一.量性的组合转化------集合定性
1. 低量柱 + 倍量柱 : 出现在阶段底部,很可能是庄家休克疗法,探底后的拉升;
2. 倍量柱 + 倍量柱 : 出现在阶段底部,往往是庄家控盘很好,急于拉升的体现;
3. 缩倍柱 + 倍量柱 : 典型的休克疗法制造的底部,主庄坐山观火,放任自流,机会一到,就可能大幅拉升, 但要特别注意,缩倍量后,不等于马上拉升,庄家会等待时机。
量柱”的形态和品质
“成交量”是股市的基础，没有量就没有价，没有价就没有交易，没有交易就没有股市。正是从这个意义上讲，不研究“量柱”而研究股票，无异于缘木求鱼，舍本逐末。很多投资人哀叹：K线均线的书我读了一大堆，大师小师的课我听了十几年，至今也没有找到赚钱的门路，一买就套，一卖就涨，即使碰运气小赚一点。可是到头来还是亏！原因在哪儿？在于你只求“虚”不务“实”，只知“线”不识“柱”。
“实”就是“量”，“柱”就是“量柱”。
一、“量柱”的本质
每当我提问“量柱是什么的时候”，许多人哈哈一乐，这么简单的问题还用问？他说：“量柱就是实际成交量的真实记录柱”。乍听起来此话不错呀。其实，此话只说对了一半。这只是一般意义上的“量柱”概念，而实质上，“量柱”是买卖双方在某一时段某一价位上的矛盾斗争的暂时平衡柱，是一个特殊的“量价平衡柱”。成交量大，量柱就高；成交量低，量柱就低；股价涨了，量柱就是红的；股价跌了，量柱就是绿的。它既是实际成交量的真实记录，更是买卖双方矛盾斗争的真实记录，说到底，它是供求力量在某一阶段某一价位拼搏之后的量价平衡之柱，对立统一之柱。它有四个特点：
第一是“真实”。有成交才有记录，没有成交就不会记录，不会因为有人在K线或均线上做假而改变其形态。
第二是“有效”。成交多，柱体就高；成交少，柱体就矮；不会因为有人在K线或均线上玩弄技巧而影响它的高矮。
第三是“平衡”。它是供求双方在某一时段和某一价位矛盾斗争暂时平衡的真实记录，即使有人在均线或K线上做假影响其颜色却难改其本质。
第四是“暂时”。它是“对立统一的量”与“买卖平衡的价”在某一时段的“暂时”体现，这里的暂时平衡，蕴藏着新的倾斜，蕴含着新的挑战和机遇，随时可能打破既成的平衡，向新的平衡转移。它今天高了，明天就可能低，后天又可能升上来，完全取决于买卖双方矛盾斗争相互转化的力量平衡。
正是因为“量柱”具有上述四大特点，所以它具有“股市温度计”的特殊功能，其真实性、有效性、敏感性、可靠性、全息性远远高于均线和K线，因而，依据量柱变化作出买卖决策的有效性也就高于K线和均线。
所以，我们看量柱的时候，不能单纯地把它看作是“成交量的形态”，而应该把它看作“供求力量较量的暂时平衡标志”。作为“量价矛盾斗争统一体”的“量柱”，反映了股市运动的全部信息，必然蕴藏着股市的全部奥秘。从“量柱”的历史和现状去探寻买卖力量发展变化的未来，是“量柱理论”的核心价值，即帮助我们沿着“既成事实”的轨迹，事先预视“发展动向”，并事先做出“价值取向”。
二、“量柱”的形态
量柱的形态很多，我们只从“最明显”和“最重要”的角度来筛选，力争收到一目了然，一眼看准的效果。如图一：
请输入描述
对照上图来看：
倍量柱：就是比昨日量柱高出一倍以上的量柱。它甚至可以高出几倍以上，但是最低要高出90%（见图左侧箭头所指处）。
平量柱：就是与昨日量柱持平或基本持平的量柱。它必须是两根以上的持平，有时高达8根持平，上下浮动差距不应超过5%（如图F柱和次日柱）。
高量柱：就是某一阶段的最高量柱。可能是天量柱，也可能不是天量柱，只要比前后的量柱明显高出即可（见图中右侧箭头所指）。
低量柱：就是某一阶段的最低量柱。可能是地量柱，也可能不是地量柱，只要是某一阶段的明显最低的即是（见图中A柱左侧的两根量柱）。
缩量柱：就是比昨日量柱逐步缩小的量柱。它应该一天比一天低，降低的幅度可大可小，只要是逐步走低的就是（见图中D柱右侧的4根量柱）。
梯量柱：就是比昨日量柱逐步走高的量柱。它应该一天比一天高，升高的幅度可大可小，只要是逐步走高的就是（见图中C柱前后的3根量柱）。
从图中的标示可知：“高量柱”是最明显的，但可能不是最重要的；“倍量柱”是最重要的，但不是最明显的；任何量柱只有在与别的量柱的搭配过程中，才能显示出其重要性。
三、“量柱”的品质
没有比较就没有鉴别，没有鉴别就没有优劣。判断某根量柱的品质，绝不能只看它的大小，而应该从相邻量柱的“力量”对比中去判断其“力道”倾向。 “力量”是研判买卖双方的力度，“力道”是研判多空双方的走向。
⑴ “高量柱”和“低量柱”
“高量柱”和“低量柱”是某一阶段的对比。只要是某一阶段的最高量柱，就是“高量柱”；只要是某一阶段的最低量柱，就是“低量柱”。请看下图：
请输入描述
很明显，图中左边箭头所指是低量柱，右边是高量柱，二者有如下三个“对立”的品质：
① 高量柱是在某一价位成交火热的标志；而低量柱则是在某一价位成交清淡的标志。
② 高量柱是在某一价位双方认同的标志；而低量柱则是在某一价位双方分歧的标志。
③ 高量柱后的走势多数向下，少数向上；而低量柱后的走势多数向上，少数向下。
这三个品质中，前两个特点一般人都能看到或猜到，第③个品质往往被人忽视，而这个被人忽视的“少数”特点，却蕴藏着极大的机会，请看上图的H柱之后，股价6天之内暴涨40%，那么，与H柱近似的L柱之后是不是也能暴涨40%呢？我看它应该还有不错的涨幅。今天
‘肆’ 华润微今日股票走势华润微集团股票分析华润微688396价格
半导体有"工业之母"之称，这是由于半导体是所有制造业、科技产业的基础，然而在5G，云计算，物联网，人工智能，智能网联汽车等新型应用的带动下，在性能和数量上，对半半导体都提出了全新的一个要求，之后半导体行业还将保持快速的增长。下面就带大家深入了解下国内半导体龙头--华润微的投资价值。
在开始分析华润微前，我整理好的半导体龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！半导体行业龙头股一览表
一、公司角度
公司介绍：华润微主营业务是功率半导体、智能传感器及智能控制产品的设计、生产及销售，以及提供开放式晶圆制造、封装测试等制造服务。经过多年发展，华润微在半导体设计、制造、封装测试等领域均取得多项技术突破与经营成果，已成为国内领先的运营完整产业链的半导体企业。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：国内IDM模式龙头企业
在新设子公司与并购的帮助下，华润微实现了全产业链的布局，于是变成了具备有芯片设计、晶圆制造、封装测试等全产业链一体化经营能力，中国领先的半导体企业。这是华润微强大的竞争优势。
一方面，在国际贸易可变性被加强的局势下，对于外部冲击华润微的全产业链布局能够更好应对；再者，这给华润微成为半导体巨头奠定了稳定的基础，原因在于在全球前十榜单的半导体企业中除去博通和高通，其他企业采用的均是IDM（全产业链）模式，出现这种情况就是由于IDM模式竞争力过于强大了，IDM模式将对华润微做大做强提供不可或缺的助力。
亮点二：国内规模最大的功率器件企业
从功率半导体领域能够看出，华润微多项产品的性能、工艺在中国都是数一数二的，是中国最大的功率器件企业中的一员。其中，MOSFET是华润微最主要的产品之一，然而，也是国内少部分可以提供-100V至1500V范围内低、中、高压全系列MOSFET产品的企业，而且，也是目前国内具有全部主流MOSFET器件结构研发和制造能力的主要企业，华润微制造出来的器件可以符合不同客户和不同应用场景的需要。发展到今天，华润微已是国内营业收入最大、产品系列最全的MOSFET厂商。
由于篇幅受限，更多关于华润微的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】华润微点评，建议收藏！
二、行业角度
近年来，功率半导体的应用领域已从工业控制和消费电子拓展至新能源、轨道交通、智能控制、物联网等诸多市场，下游市场的革新升级将带动半导体企业的规模增长。譬如在汽车电子领域，对照下传统汽车，新能源汽车单车半导体价值将达到传统汽车的两倍，并且，功率半导体用量占比也从20%提高到近50%。而且，还有好多其他新兴科技产业由于对算力的需求巨大，因此，能够进一步提高了半导体的需求，在未来5G、新能源车、物联网等领域的快速增长下，半导体行业还将迎来新的发展契机。
总结来说，华润微，它身为国内功率半导体翘楚，并且也属于是半导体IDM模式的领头羊，未来发展潜力十足，很期待华润微未来的表现。可是文章发出时间较短，假使想准确掌握华润微未来行情，可移步这里进行查阅，会有专业的投顾提供诊股的服务，判断下华润微估值是高估还是低估：【免费】测一测华润微现在是高估还是低估？
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‘伍’ 长信科技今日股价走势长信科技股票分析最新长信科技300088股价是多少
近年来新能源车市场呈现快速增长态势，新能源车的智能网联化程度要比传统燃油车高，同时对车载出现屏幕的尺寸和数量以及品质的要求也在提高，使车载显示行业有了更好的发展机会；同时，在全球手机领域里已有好多家生产商都陆陆续续发布了自己的折叠手机产品，具有折叠屏技术的企业将会因此发展的越来越好。接下来就重点分析一下在这两个领域均处于龙头地位的--长信科技。
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一、公司角度
公司介绍：长信科技主要业务涵盖四大板块，一是车载电子业务板块；二是超薄液晶显示面板业务板块；三是消费电子业务板块；四是ITO导电玻璃板块。主导产品包括液晶显示(LCD)用ITO导电膜玻璃等。目前，长信科技已成为国内重要的平板显示关键基础材料生产基地。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资亮点。
亮点一：车载业务产业链齐全，绑定新能源车一线客户
2014年长信科技开始布局汽车电子领域，现在来看公司在车载触控显示模组方面的产品种类上已经相当完备了，覆盖车载触控模组、车载触显一体化模组等产品，晋级新能源汽车触显屏幕优质赛道。
因为也有着成本管理、技术协同和产业配套完善的强大优势，深度服务全球汽车行业翘楚厂商，目前在全球汽车品牌行业里业务量早已覆盖了超70%以上。目前深度合作的客户非常多，其中包括特斯拉、比亚迪、大众、福特、奔驰及本田等国内外一线品牌。
亮点二：屏幕减薄业务行业龙头，成功研发折叠屏UTG技术
长信科技凭借产品的高稳定性、高良率和成本优势赢得Sharp、LGD、BOE的一致认可（三家面板巨头均是全球顶尖智能电子产品领导者A公司所用面板的供应商），国内有很多减薄业务供应商，但是它是唯一一个通过A公司认证的减薄业务的供应商。长信的减薄产能和规模在行业中已经属于第一，在产能上始终处于紧张状态。
而且，长信依靠着减薄资源的这一优点，发展成产业垂直整合，构造出技术和资源的核心保护网，和同行业成功研发折叠屏用UTG（UTG技术壁垒极高）相关产品相比，优势还是比较明显的，现在产品已经实现量产，更进一步的带动了减薄业务新空间的发展。
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二、行业角度
车载电子领域： 5G建设近年来一直在加速，使汽车智能网联多元驾驶体验逐渐走入现实，搭载集成式触控显示屏的新能源汽车市场渗透速度越来越快，类似于大尺寸、多数量、高品质的车载屏幕需求逐渐提高，并且还影响了车载方面相关产业增量。
超减薄领域：从2018年全球第一款折叠屏手机就已经出现了，不久，华为第一代主流产品问世，然后到了搭载UTG的第二代主流产品的问世，折叠屏手机市场进入快速发展时期，尤其是2021年，几乎所有的移动终端品牌都在为折叠手机打广告，很可能在未来几年，全球折叠手机的产量猛增。
综上，长信科技作为车载领域和屏幕减薄领域领头羊，未来将充分享受行业发展带来的巨大机会，长信科技未来一片大好。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长信科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长信科技估值是高估还是低估：【免费】测一测长信科技现在是高估还是低估？
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‘陆’ 长城汽车股票走势如何
新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨，虽然当中出现过调整，但是整个板块的攀升依然无法阻止。 当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，意思就是未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来看看汽车领域的头部公司——长城汽车。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看 公司介绍：长城汽车创办于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 经历了这么多年的发展，公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。 把长城汽车简单介绍以后，我们再来看看该公租首司有什么投资亮点？有投资的必要吗？ 亮点一：产品优势 在五个整车品牌里，自身处于市场领先地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续热卖，深受消费者的青睐。 另外公司还创造新的车型，并且不断完善成公司产品矩阵，能使抗风险能力有所提升。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象弊前数之外，还能增加产品成为爆款的概率，将来，对提升公司的发展速度很有利。
‘柒’ 蓝思科技今日股价走势蓝思科技股票分析最新蓝思科技300433股价是多少
在5G的基础建设不断完善和汽车智能化发展这一大环境下，为消费电子行业带来的需求比较大。今天介绍的是电子行业中的优质企业--蓝思科技。
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一、从公司角度来看
公司介绍：蓝思科技是一家以研发、生产、销售高端视窗触控防护玻璃面板、触控模组及视窗触控防护新材料为主营业务的企业。蓝思科技掌握了消费电子产品防护玻璃生产的核心技术和工艺，像苹果、华为、特斯拉、宝马、奔驰等一众国内外知名品牌都与之建立了长期的深度合作关系。
在下面的文章中就来说下这个公司的优势之处。
优势一、技术向导发展，具有领先优势
蓝思科技用创新科技为先导，用先进的制造当做基础条件，坚持把技术外向型和先进型集团化发展之路，在全球高端电子产品零部件的制造制作中，依赖创新的技术和产品经营管理模式进行营业。
借助持续领先的研发投入方式,得到了机器制备、产品快速开发与规模生产和模具开发和设计能力，在工艺、技术、规模方面一直处于国际领先水平。
优势二、产业链垂直整合布局
蓝思科技通过推动产业链垂直整合，增高效率、良率及成本，可以为终端客户供给设计、研发、创新、贴合及组装等一步到位产品和服务解决计划。
而且，蓝思在目前所具备的业务平台基础上，始终坚持开辟新市场，不断加快原辅材料、专用设备、智能制造等上下游产业的布局进程，为公司持续、健康、快速发展和增长注入新的动力。
优势三、领先的智能制造
蓝思科技是业内最早研发、制造、大规模应用自动化设备和智能制造工业体系的一家企业，目前的智能制造开发队伍人数超过1200人，将生产制造与工业互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术进行深度融合，促使数据自动化采集和分析水平不断提升，让生产效率和良率进一步提升，使生产管理成本大幅度降低。
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二、从行业角度来看
在5G产业标准、基础设施建设、运营服务等方面日趋完善的趋势下，应用场景不断丰富，各大消费电子品牌厂商近年来发布的主流中高端智能手机最多的是5G智能手机，智能手机不断提高了前后盖保护玻璃、摄像头、金属中框等部件，使用新材料、新工艺、新设计比较多，中高端智能手机的出货量、市占率一天比一天高，市场需求非常大。
目前汽车行业已经逐渐形成电子化、新能源化、轻量化的发展趋势，智能驾驶系统、新能源管理系统等电子模块成为新能源汽车的心脏，催生了相关市场行业的发展，带来了车载触控显示面板、新型B柱、新型汽车玻璃、充电桩等一系列的新市场，消费电子行业已经进入了快速发展期。
总的来说，我觉得蓝思科技公司作为消费电子行业里面的翘楚企业，值此行业上升的时期有希望得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道蓝思科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下蓝思科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测蓝思科技还有机会吗？
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‘捌’ 中颖电子今日股价走势中颖电子股票分析最新中颖电子300327股价是多少
芯片一直被"卡脖子"是我国半导体行业发展的痛点，因为我国芯片产业的一直保持良好发展趋势，加上利好政策的陆续出台，广大资本市场已经对该领域进行关注。今天就来为大家讲解一下我国自主研发芯片较为优秀的企业--中颖电子。
在还没有正式开始分析中颖电子之前，我把这份最近整理的化工行业龙头股名单给大家浏览一下，戳开下方链接就能领取：宝藏资料：化工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：中颖电子主要从事自主品牌的集成电路芯片研发设计及销售，并提供相应的系统解还可以供给解决方案以及售后方面的技术支持功能。并且把微控制器芯片、OLED显示驱动芯作为它的主要产品。中颖电子现在算得上国内较具规模的工控单芯片主要厂家之一，在家电MCU领域可以称之为龙头企业了，我国已发展成为全球最大的家电、电子产品制造基地为它创造有利的条件。
简单把中颖电子的公司情况介绍给你们之后，再来了解一下公司哪些方面比较优秀？
优势一、芯片设计公司，汽车电子国产替代
中颖电子，它属于无晶圆厂的纯芯片设计公司，公司主要产品包括了工业控制级别的微控制器芯片和OLED显示驱动芯片这两类。
如今汽车电子领域中，中颖电子已正式投入该领域，主要研发车身控制MCU部分。为了推动公司的长期发展，中颖电子增大主业投资而且谋划在合肥创建第二总部，将实现工控单芯片，锂电池管理芯片，AMOLED显示驱动芯片，汽车电子等更全面的国产替代。
优势二、行业地位领先，技术自主研发具备竞争优势
中颖电子现在算得上国内较具规模的工控单芯片主要厂家之一，在家电MCU领域可以称之为龙头企业了，受益于我国已发展成为全球最大的家电，成为电子产品制造基地，而且我们的国家政策始终在支持着芯片国产化，公司业绩也正在实现持续性的增长。公司的锂电池管理芯片的销售受到产品广泛应用的影响，展现出持续的上升动能。公司保持自主研发核心技术，把贴近国内客户这个优势发挥到极致了，在技术创新以及产品质量及性价比等等方面，都已经赢得了市场综合竞争的优势了。
毕竟文章具有篇幅限制，倘若小伙伴们想知道更多关于中颖电子的深度报告和风险提示，我总结在这篇研报中，动动小手点击就能查看：【深度研报】中颖电子点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
芯片半导体行业：在宏观周期上，受国外且以美国为首的技术反锁，国内政策不断支持周期。
从产业链上分析，上游原材料紧缺，生产设备是国产替代的，材料方面也是供应不足；国产厂商在中游制造端进行突围、扩产降本；下游需求端方面，则是终端产品正常换代+新能源汽车新需求暴涨+人工智能+云技术。芯片半导体从而迎来了以前很少见的全产业链供需共振。
目前来看，行业现在正处在由周期底部向上的加速阶段，正处于整个周期曲线导数最大的这个位置。芯片半导体
总的来讲，我认为中颖电子公司作为芯片设计行业的龙头企业，随着行业上升的盈利，有希望高速发展。可文章无法进行实时更新，如若想更准确地知道中颖电子未来行情好不好，直接戳开下方链接，有专业的投顾会给你提供诊股意见，看下中颖电子现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中颖电子还有机会吗？
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‘玖’ 威马第一个上市
度过资本寒潮之后，造车新势力正在迎来上市的“第四极”。
近日，有媒体报道称，上海证监局网站披露，威马汽车正在接受上市辅导，计划于2021年初在科创板上市。如果成功上市，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，科创板也将诞生新能源汽车第一股。
值得注意的是，如果威马汽车成功登陆科创板，国内的造车新势力行业，将初步形成以蔚来、小鹏、理想、威马为首的“四小龙”局面。
此前，威马汽车创始人沈晖就表示，“一直以来，威马汽车在融资中更看重的是战略上的协同合作，而非单一资金投入。”
进入上市快车道的威马汽车，坚守住了战略协同的初心了吗？又会对国内新能源市场、新造车阵营产生怎样的深刻影响呢？
漫漫上市路
如果一切进展顺利，威马汽车将在成立5年后，迎来继量产交付后的第二个里程碑。
2015年12月，原吉利控股集团副总裁沈晖创建威马汽车，定位于智能出行服务商。而在正式创办威马汽车之前，沈晖曾加盟博泰集团，与有着“汽车疯子”之称的应宜伦短暂合作，最终因融资不顺，另起炉灶创办了威马汽车。
威马汽车创始人沈晖
事实上，自1994年起，沈晖先后在博格华纳、菲亚特、沃尔沃，以及吉利等汽车核心零部件企业和整车企业担任管理岗位，属于新造车阵营中传统汽车人造车的一拨。
创始人的传统汽车出身背景，为威马此后的发展定下了基调。
比如，早在2017年，威马就已避开蔚来、小鹏等由其他车企代工的道路，选择在温州新建制造基地。之后在2018年1月，威马又控股了中顺汽车控股有限公司，顺利拿到了宝贵的生产资质，成为彼时新造车势力中动作最快、“牌照”最全的企业。
产品规划方面， 2016年9月，沈晖宣布威马汽车“128战略”，即基于德国技术，调动全球资源，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，至少8款高品质主流智能汽车。
威马的首款产品，既没有像蔚来一样采用高举高打的产品策略，也没有像小鹏一样单押自动驾驶的布局，更没有像理想一样成为增程式电动车的推动者，而是将首款车型EX5定位于纯电动紧凑型SUV市场。
彼时，主打大众消费市场的EX5以低于行业水平的价格，为消费者提供了更高的配置和功能，成为威马此后发展的基石。截止今日，威马汽车依旧延续了当年的产品策略，即使推出了最新的产品EX6，价格区间也没有突破30万元。
除了战略和产品规划上的“传统”、“务实”，威马汽车在传播上相对蔚来、小鹏、理想也更显低调，延续了传统汽车人的一贯调性。
然而，传统汽车人低调、严谨、务实的气质，并没有为威马带来相比其他新造车企业更多好运，一系列质量问题打破了市场对威马的印象。
比如，2020年10月，威马连续发生两起自燃事故，原因皆是锂电池自燃，其中一款是在静止并未启动状态下自燃，另一款是在充电至96%的状态下自燃起火。此外，2019年，威马还曾陷入“失速门”的困扰，等等。
威马汽车联合创始人、原首席出行官陆斌
车辆品控问题之外，威马也被一系列内部管理问题所困扰。比如，2020年8月，威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已确认离职。公开资料显示，2015年，陆斌与威马汽车创始人沈晖联合创立了威马汽车。
此外，在2018年、2019年，吉利汽车还先后两次起诉了威马汽车，指责后者侵犯商业秘密，并索赔21亿元。
所幸的是，对于威马汽车来说，品控问题、人事震荡和专利官司都没能阻挡其上市之路。历经5年积累与发展，传统汽车色彩更浓的威马汽车，确实走出了一条科技圈跨界造车之外的差异路径。
投资，我全都要
在研发、品控、安全等环节遭遇波折外，威马汽车在资本市场的融资则显得相对顺利。
早在2016年8月，沈晖在接受媒体采访时称，威马汽车已获得A轮融资，总体融资金额约10亿美元。彼时，威马汽车的曝光度倍增。
2017年12月5日，威马宣布10亿美元B轮融资，由网络资本领投，阿米巴资本、SIG海纳亚洲、网络集团等跟投。2017年12月22日，威马B+轮融资消息曝光，金额并未公布。该轮的投资方有红杉资本中国、五矿投资、腾讯、中国国有企业机构调整基金。彼时，据媒体报道，“知情人士称融资达数十亿元”。
B+轮融资后不久，2018年2月，沈晖透露威马已募集资金近200亿人民币。
彼时，业界还对于“募集”这一表述有所质疑：部分造车公司会将地方政府承诺协助发行的债券融资和未来开工，甚至销售后承诺的税收返还等资金，都算到已经落袋的资金池。之后，威马方面表示，此次募集资金只是股权融资和债权融资的总和，不包括“地方政府承诺协助发行的债券融资、未来开工甚至销售后承诺的税收返还”。
由此，业界对于威马200亿人民币募资的质疑之声最终归于平静。
此后，2019年3月，网络再次领投了威马的C轮融资。
前不久的2020年12月7日，威马又完成总额100亿元人民币的D轮融资，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，网络与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，这也将是威马上市前的最后一次融资活动。
威马汽车和网络宣布达成战略合作
据不完全统计，自2016年8月启动A轮融资至今，威马汽车至少进行了8轮融资活动，融资金额总计超300亿元，与蔚来、小鹏、理想站在了融资的同一量级上。
深入分析来看，威马5年来的融资之路，坚持了沈晖所称的“战略协同合作”原则。锚定网络这一战略投资者，就做到了技术研发上的协同。
比如，在网络“2020 Apollo生态大会”上，由双方基于Apollo平台打造的全新SUV车型亮相，新车将于2021年上市。近期甚至还有媒体爆料，网络将与威马汽车联手造车，双方正在就可能的合作模式进行商议。不过，双方联手造车的靴子最终还是没有落地。可以确认的一点是，在威马成功上市后，网络还将成为威马的技术协作者、战略投资者。
当然也不排除存在另一种可能，那就是双方的不予置评，是为了最小化联手造车的利好消息对于威马上市前景的影响，比如，对股票定价的影响。或许，后续待时机成熟，双方联手造车的消息将成为除战略投资者外，财务投资者“脱身”的最好时机。
另外值得注意的一点是，在威马D轮融资中，上汽最终现身，成为其中的主导者。不难推测，继绑定网络作为技术协同者之后，威马也想抱紧上汽的大腿，绑定一个上市的“基石投资者”，稳固威马在上海地区的地位，摆脱蔚来被迫迁出上海的尴尬。
事实上，威马汽车获得超过300亿元融资的背后，并不仅仅局限于与网络的技术协同、与上汽的区位协同这两大因素。对于资本市场而言，威马汽车还是一个不可多得的优质标的。
比如，在销量规模方面，2020年11月，威马共售出3018辆新车，同比增长174%，连续两个月突破3000辆大关，实现了环比九连增。1-11月，威马汽车的累计销量达到19,688辆，位列蔚来（36,721辆）、理想（26,494辆）、小鹏(21,341辆)之后。
总的来看，无论融资能力、产品推出速度，或是交付时间和销量规模，威马都处于造车新势力的第一梯队。资本市场的眼镜是雪亮的。由此看来，威马成为第四个上市的新造车企业也就不难理解了。
“传统汽车人”的胜利
虽然，一直保持着新造车阵营前四的销量，但威马更像是被蔚来、理想和小鹏三家孤立起来的第四极。
背后的原因可能主要是创始人背景的不同：蔚来、小鹏、理想三家的创始人都出身于互联网，创业过程也被一度称为“互联网造车”，而威马的沈晖是浸淫传统车企、零部件企业多年的传统汽车人。
因为这种背景差异，蔚来、小鹏、理想被互联网圈所力挺。比如2020年1月，美团创始人王兴就发文称，角逐下两轮竞争后的造车新势力是理想、蔚来、小鹏。随后，威马汽车创始人沈晖就在微博发文回应，愿与王兴打赌，称“威马一定是Top 3之一”。
随着威马上市日期的临近，沈晖与王兴的赌约或许也日渐明朗，胜利的天平在向着威马的方向倾斜。
除了赢得赌约，威马假如能成功上市，还将带来另外三个积极的影响。
其一，在科技圈跨界造车，延续科技企业赴美上市敲钟的传统外，以传统汽车人为主体的威马汽车是一次“传统汽车人”的创业造车，假如成功上市，将走出蔚来、小鹏、理想登陆美股之外的差异化资本之路，打通了新造车企业在国内融资、最终上市的通道。
同时，威马的上市，也为更多汽车科技企业登陆科创板提供了范例。毕竟，在威马汽车之外，传统汽车人出身的天际汽车、爱驰汽车、华人运通，都曾渴望通过快速上市，获得成本更低的融资渠道。
其二，成功上市后的威马，不仅有望打破蔚来、小鹏、理想对新造车阵营位次的“垄断”，也为新造车企业提供了一重新的内涵：所谓新造车的“新”，不仅仅局限于互联网思维所带来的新，传统造车模式与时俱进的更新也是一种新。
其三，威马若能成功上市，也将标志着造车新势力头部阵营正式走出“资金阴霾”。而此前所谓的新造车“三强”格局，也将在资本和销量的双重助推之下，形成“四小龙”的新局面。
此外，威马的融资和上市计划也在昭示一个事实：2020年是造车新势力发展的一条分水岭。疫情的出现、资本的退坡、政策的改变加上市场的选择，都大大加速了淘汰的过程，使得整个新造车阵营形成了两极分化的态势。整个市场的“马太效应”愈加明显，头部企业更强，使后部企业更弱。不论从销量还是融资来看，2020年、2021年的资源都在向着头部车企聚拢。
蔚来、理想、小鹏股价走势
在政策、市场的共同助推下，加之企业自身业绩的逐步改善，已经在美股上市的蔚来、小鹏、理想的股价也呈现水涨船高的趋势。
数据显示，截至美股12月23日收盘，蔚来市值达到了734.6亿美元（约合4794.5亿人民币），市值超过了福特、上汽集团等传统车企。此外，小鹏汽车总市值也达到了360亿美元（约合2349.6亿人民币），理想汽车市值为274.3亿美元（约合人民币1790.3亿元）。
比对上市前的融资规模，蔚来累计融资超过500亿元，小鹏融资203亿元，理想融资111亿元，威马则融资300亿元，再综合销量规模、产品售价及科创板平均市净率为10的数据来看，威马的总市值很有可能在1500-2000亿人民币之间。
罗兰贝格合伙人兼大中华区副总裁、汽车行业中心负责人郑赟表示，从估值上来看，投资人并没有把造车新势力看作是汽车公司，而更多看成是智能终端的供应商。从中长期看，造车新势力产品、商业模式、客户运营都有差异化的竞争力。
2018年的造车新势力一览
摩根大通则预计，到2025年，电动汽车在整个中国汽车市场的份额将从2019年的不到5%翻上两番，达到20%。摩根大通还认为，在电池成本持续下降的推动之下，到2023年，电动汽车的生产成本将与传统汽车持平。
不难预见，未来5年，中国新能源汽车在20%渗透率的的销售目标下，造车新势力头部企业的销量规模，肯定还会在现有基础上有更大幅度提升。届时，新造车阵营的头部“四小龙”，或许还会演化成“五朵金花”，甚至更多。
‘拾’ 川能动力今日股价走势川能动力股票分析最新川能动力000155股价是多少
自从碳中和目标提出后，电力行业发展迅速，很多投资者都喜欢买电力股，其中的川能动力也是人气个股，吸引了投资者的关注，到底还能不能投资这只股票呢，下面就由我好好给大家分析一下什么是川能动力。在开始分析川能动力前，我整理好的电力行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：【宝藏资料】电力行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
四川省新能源动力股份有限公司将风力、光伏发电以及新能源综合服务作为主营业务。四川省能源投资集团有限责任公司（能投集团）控股川能动力，通过简单介绍川能动力后我们从三大亮点深入分析川能动力的投资价值。
亮点一：新能源发电+储能布局助力公司业绩提升
公司实现投产的总装机容量超47万千瓦，而其中超过45万千瓦装机容量的是风电，光伏发电装机容量则不低于2万千瓦。川能动力将对储能领域的布局作为战略目标，目前凭借参与投资设立了锂电基金布局锂矿、锂盐领域，这可能会助力公司业绩提升。
亮点二：入驻"固废+环卫"产业链，培育新的业绩增长点
公司已经宣告打算向四川省能源投资集团有限责任公司发行股份买下其持有的川能环保有限公司51%股权。此家川能环保主营业务覆盖了以垃圾焚烧发电为主的固废处理项目的投资运营、环卫一体化业务与环保设备的销售。在成功收购川能环保后，有利于川能动力进军环卫市场，新的业绩增长点也会随之而来，让公司的盈利能力更上一层楼。
亮点三：坐拥最大锂矿资源，进军新能源汽车发电行业
公司目前也依靠着大股东的支持，打算从锂离子动力电池材料切入，打从锂矿-碳酸锂/氢氧 化锂-电池材料-系统总共集成了这一全产业链，从此成为了产业链整合者以及综合服务的供应商。此外，川能动力想要购买62.5%的能投锂业的股权，李家沟矿区是一个能投锂业坐拥的全亚洲最大的单体锂辉石矿资源产地，现在我国内投资最大的锂矿采选的项目，属国内储量巨大、品味优良，利用价值高的稀缺的金属锂矿。由于篇幅受限，更多关于川能动力的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】川能动力点评，建议收藏！
二、从行业角度看
在2021年以来，多项为了促进以新能源为主体的新型电力系统建设工作的政策分分出台，新能源行业是一个前景明朗的行业。其中，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推动新型 储能发展的指导意见》（下称《指导意见》），指出到2025年，现已实现新能储蓄从以前的商业化初期逐渐的转向规模化发展，在新型储能技术创新能力上有很大的发展，装机规模上要达到3000万千瓦以上的目标。毫无疑问，这对整个电力行业来说都是十分不错的消息，川能动力作为电力行业中积极参与变革的领先者得到快速发展的机会很大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道川能动力未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下川能动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测川能动力还有机会吗？
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