A. 想学炒股,一定要学会看K线图吗
看股票K线是炒股最常用的方法之一，学会如何看k线图对炒股小白来说是非常重要的！股市变化无常，我们可以利用K线来找出一些“规律”，才能更好地指导投资决策，攫取收益。
从K线上能看出哪些信息，下面来教大家，教朋友们自己怎么去分析。
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一、股票K线是什么意思？
K线图还有许多其他的叫法，如蜡烛图、日本线、阴阳线等，我们常把它叫做k线，它最先用于分析米价的趋势的，后来被应用到了股票、期货、期权等证券市场。
形似柱状，可拆分为影线和实体，这个我们称为k线。影线在实体上方的部分叫上影线,下方的部分叫下影线，实体分阳线和阴线。
Ps：影线代表的是当天交易的最高和最低价，实体表示的是当天的开盘价和收盘价。
阳线的表示方法很多，最常用的有红色、白色柱体还有黑框空心，而常见的阴线表示方法是用绿色、黑色或者蓝色实体柱，
B. 股票压单是什么意思
之所以压单，是因为股票上方有大额的寄售单，会压低股价。按库存订购的原因可能如下: 1.融资一般来说，在调整期，主力会通过打压股价来拉低股价，然后逢低买入，进行配资操作，降低买入成本，从而在重大利好消息后获利。 2.洗盘在个股上涨的过程中，主力发现当天散户比较多。为了减少个股后期的上涨压力，它会在顶部挂更多的委托单，打压市场，造成市场散户的恐慌，从而抛掉手中的股票，达到洗盘的目的。 此外，库存中还会有寄售订单。一般来说，在高位股票上出现的委托单，大多是主力的出货业务，即在高位股票上，主力在底部挂大量委托单，欺骗市场散户，让散户误以为主力底部有大量委托单，可以维持股价，大量买入，让主力在顶部卖出股票出货。出货量差不多的时候，他们会取消订单下的订单，导致股价大跌。 扩展材料:股票投资方法 股票分析的方法主要有三种:基本分析、技术分析和演化分析。它们不仅相互联系，而且有着重要的区别。 1.这种关系主要体现在投资决策的具体应用层面。技术分析要有基础分析的支撑，避免“树里找鱼”，而技术分析和基础分析要纳入进化分析的基本框架，提高其科学性、适用性、及时性和可靠性！ 2.这一重要区别主要体现在如何理解人与市场关系的哲学层面——技术分析派认为市场是正确的，股价走势包含了所有有用的信息。其基本思想是“跟踪趋势，及时修正”；基本分析师相信自己的分析是正确的，市场错误经常发生。他们的基本思路是利用“低价买入，长期持有”的市场错误。进化分析学派认为，对于市场和投资者在时间和空间、形式和内容上的对错，并不存在普适的、不变的、统一的评价标准，而很大程度上取决于人性弱点和市场生态的共同进化过程。其基本思想是“一切基于生物本能和进化规律的考虑”。 3.需要强调的是，由于机械思维和各种先入为主的理论或方法的严重影响，投资者在炒股决策中存在很多误区和困难。最常见的误解是认识论复杂问题的简单化和方法论简单问题的复杂化；主要困境是技术分析“一时一刻”的有效性是常态，其科学性和可靠性受到广泛质疑，基本分析的客观性明显“众说纷纭”，其适用性、准确性和可行性也受到严重挑战！
C. 如何通过换手率分析买卖股票
如何通过换手率分析买卖股票？换手率是指在一定时间内市场中股票转手买卖的频率，是反映股票流通性强弱的指标之一，一般来说个股换手率越大，个股交易越活跃，反之，个股越不活跃，投资者在利用换手率选择个股，应从个股的实际情况出发。
比如，当在个股上涨的过程中
，特别是当个股涨停的时候，换手率较小，则说明个股投资者一致看好该股，场内的投资者比较惜筹，场外的投资者买不到，则个股后期上涨的概率性较大，反之，在股票的高位，换手率较大，则往往是投资者意见分歧较大，场内投资者进行出货操作。
一般来说，换手率小于1％为绝对低量；换手率小1％—2％为成交低迷；换手率小2％—3％为成交温和；换手率小3％—5％为成交活跃，相对活跃状态；换手率小5％—8％为带量；换手率小8％—15％为放量，高度活跃状态；换手率小15％—25％为巨量；换手率小大于25％为成交怪异。
D. 如何分析股票大盘走势
股票价格的演变是股票市场各种因素共同作用的结果。在求解股市时，一定要了解各种影响因素的变化与股市的关系，善于从细微的变化中发现其发展趋势，调整操作思路，灵活运用到实际股市中。所以综合判断影响股市的政策面、资金面、基本面、技术面、消息面是基础。解决问题的时间通常是短期的，最常见的是同一天，同一个星期。
利用新闻解决市场。沪深股市一直受消息影响，每个阶段都明显受政策因素影响，无论涨跌。相关政策的走向将成为市场大起大落的最直接驱动力，每个阶段的政策导向都是主力行动的风向标。在市场处于敏感时期，消息的影响更为有效。此外，可能还有关于个股的消息。如果受影响的股票有连续涨停的趋势，尤其是成分指标股，也会对大盘的短期走势起到方向性的引导。
用技术解决市场。影响大盘技术面的第一个指标是成交量。沪深股市只有在交易量更大的背景下才会强势，否则持续强势的可能性不大。影响大盘的第二个指标是中期均线(30日均线和60日均线)。中期均线的走向及其与股价的对比，会使大盘的走势变得明显。第三个影响市场的指标是每周KDJ指标。当两个技术指标达到极值时，市场原有的趋势会被修正或加速。
用龙头股解套。当市场出现明显的涨跌时，每个阶段都会出现一只或几只对市场影响较大的股票，其走势特征和基本面消息的新变化也会对市场的走势产生修正和加速作用。同时要关注市场成交量最大的板块的涨跌情况。
用主力趋势解决行情。市场上最大的主力群体，比如基金的整体运作方向，都会对市场的走势起到重要的作用。跟踪基金的运作方向，可以跟踪其重仓持有股票的表现。另外，通过对比顶涨顶跌的股票可以发现，做空是一种实力的对比。当没有出现明显的涨跌热点时，这也是判断市场涨跌是否可持续的一个参考。一般来说，主力的集体行动往往会持续很长时间。
E. 今日新股值得申购价值分析
建议申购据交易所公告，德邦科技今日申购，申购代码为787035，发行价格为46.12元/股，顶格申购需配市值9万元；帕瓦股份今日申购，申购代码为787184，发行价格为51.88元/股，顶格申购需配市值8万元；浙江正特今日申购，申购代码为001238，发行价格为16.05元/股，顶格申购需配市值11万元；锡装股份今日申购，申购代码为001332，发行价格为59.9元/股，顶格申购需配市值20万元；捷邦科技今日申购，申购代码为301326，发行价格为51.72元/股，顶格申购需配市值4.5万元。科捷智能公布中签号。万得凯、华宝新能、恩威医药公布中签率，网上发行最终中签率为0.0186%、0.0214%、0.0139%。
F. 比亚迪股票基本面分析2021
2021年中国股市新能源板块表现亮眼，比亚迪作为市值最高的整车公司之一，股价涨幅也比较大。截至本文撰写日(2021年12月10日，下同)，比亚迪a股股价为301.42元，今年以来涨幅为55.25%；如果以2020年比亚迪a股最低价46.61元为基数，不到两年股价上涨546.69%。 在比亚迪新能源汽车销量、营业收入等核心业绩指标快速增长的同时，比亚迪的盈利能力并没有明显提升。根据比亚迪公布的数据，截至2021年第三季度，比亚迪当年营业总收入达1451.92亿元，同比增长38.25%；净利润24.43亿元，同比下降28.43%。在比亚迪股价大幅上涨的同时，其盈利水平却没有明显改善，这就引发了人们对比亚迪“增收不增利”的质疑，以及其股价是否被高估。 根据比亚迪不同业务板块所处的行业和发展阶段，通过分析各业务板块的核心竞争力、核心业务数据和财务数据预测，探讨比亚迪的估值模型和2022年的估值。本文认为，比亚迪应该采用“分部估值法”对不同的业务分部进行估值。对于新能源汽车、动力电池等业务，要按照市销比进行评估。因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性，而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率，所以在估算营业收入、PS值等关键指标时，应该采取保守的方法。 根据上述估值原则和方法，在悲观、中性和乐观条件下，2022年比亚迪整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元，对应的股价分别为357.27元、446.31元和535.38元。对比本文发表之日比亚迪a股股价，预计2022年比亚迪股价在悲观、中性、乐观三种情况下分别上涨18.53%、48.07%、77.62%。 一、估值模型基础知识 在对比亚迪进行估值之前，我们必须明白，不同行业、不同发展阶段的企业应该采用不同的估值模型。 以下常用估值方法引自知乎: 1.资产导向型企业(如传统制造业)以净资产估值为主，利润估值为辅。 2.轻资产型企业(如服务业)，以利润估值为主，净资产估值为辅。 3.互联网企业，以用户数、点击量、市场份额为长期考量，以市场销比为主要考量。 4.新兴产业和高科技企业，以市场份额为长期考量，注重市场销售比。 显然，并不是所有的企业都只能用利润(PE，即市盈率)来估值。相反，如果所有企业都必须按利润来估值，那估值就太简单了。巴菲特曾经说过，“一个投资者只需要学会两个功课:如何理解市场，如何对市场进行估值。”如果估值这么简单，那么炒股就是一件很简单的事情。显然，我们都知道炒股不是一件很简单的事情。 那么，为什么有些企业不以利润来估值，而是以价销比来估值呢？这是因为新兴产业和高科技企业在不同阶段的利润水平差别很大。以新能源汽车产业为例。目前，大多数企业都处于萌芽阶段或成长期。在这个阶段，企业需要投入大量的R&D费用做基础研究和开发新产品，投入大量的资金建厂和购买生产设备，建立营销和服务网络，投入大量的市场费用进行市场推广。但此时由于新能源汽车的普及率还比较低，企业的产品成熟度和品牌影响力还比较差，所以销售收入还比较少或者还处于缓慢爬坡阶段。现阶段，一方面各种成本很高，另一方面销售规模相对较小，必然导致利润率降低，甚至亏损。随着新能源汽车普及率、企业产品力和品牌影响力的提高，头部企业的销售规模会迅速放大，边际成本会随着规模的发展逐渐降低，然后利润率会逐渐提高。因此，对于高速增长但利润不稳定的新兴行业和高科技企业，通常采用市销率进行估值。 企业生命周期中的销量和利润曲线图如下(红框表示比亚迪新能源汽车等业务目前所处的阶段，即成长期): 二、比亚迪的估值模型 在对比亚迪进行估值之前，一定要对比亚迪不同业务板块的行业、发展阶段等关键因素进行分析，然后在此基础上决定不同业务板块的估值模型。 根据比亚迪2021年半年报中的描述，比亚迪的业务包括汽车、半导体、手机零部件及组装、充电电池及光伏、轨道交通等业务。其中，汽车业务包括新能源乘用车(含纯电动汽车和混合动力汽车)、新能源商用车(含纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车等。)和传统燃油车。从收入构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品收入占52%，充电电池和光伏占8%，手机零部件、总成及其他产品占40%。 比亚迪的业务板块众多，不同板块的行业和发展阶段存在明显差异。比如新能源汽车和手机组装是完全不同的行业，目前的发展阶段也不同。首先要确立“分部估值法”的原则，即对比亚迪的不同业务分部分别进行估值，汇总后即为比亚迪的整体估值。根据比亚迪不同的上市主体(包括比亚迪半导体)和业务板块，我们可以将比亚迪的业务拆分为以下几个板块，按照不同的估值方法进行估值: 1.新能源乘用车业务按市销比估值； 2.新能源商用车业务，按市销率估值； 3.传统燃油车业务，估值为0(比亚迪预计将很快退出该业务)； 4.动力电池和储能电池业务，以市销率估值； 5.Foday为备件业务，估值为0(估计目前外供业务量较小，目前还没有找到相关营收数据)； 6.比亚迪电子(手机零部件及组装、电子雾化产品等业务。)已经上市，按照预测市值估值； 7.比亚迪半导体(功率半导体、智能控制集成电路、智能传感器、光电半导体、半导体制造及服务等业务。)拟在创业板上市，按照预测市值估值； 8.轨道交通、光伏等业务按预计累计投资额估值。 注:以上第6项，比亚迪电子已在港股上市(股票代码285)；上面提到的第七家比亚迪半导体，计划2022年上半年在创业板上市；其他业务属于比亚迪总公司或其他子公司。 三。2022年比亚迪估值 我们根据以下原则和方法对比亚迪进行估值: 1.采用分部估值法； 2.对于以价销比(PS)进行估值的业务，在简要分析比亚迪竞争力和业务发展前景的基础上，结合同行业、同规模企业的价销比预测PS值，并在此基础上结合2022年的预测业务收入计算估值。 3.因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性，而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率，所以应该采取保守的方式来预测PS值。 我认为，价销比估值法是一种间接估值法，因为企业的最终价值来源于其盈利能力，所以在采用价销比估值法时，要考虑企业未来的成长性和盈利能力。在我看来，创新型科技公司的成长性和盈利能力取决于企业的综合竞争力。关于比亚迪的核心竞争力，我曾经在2021年6月15日写过一篇题为《投资比亚迪的核心逻辑》的文章。其中的核心思想仍然适用于目前对比亚迪核心竞争力的分析。如果说有什么不同的话，那就是比亚迪目前的竞争力远远超出了我写这篇文章时的预期。以上“投资比亚迪的核心逻辑”链接如下:网页链接。 采用以下分部估值法对比亚迪2022年各业务分部进行单独估值。 (1)新能源乘用车业务估值 1.1比亚迪新能源乘用车业务的核心竞争力。 根据CleanTechnica公布的新能源乘用车全球销量数据，2021年1-10月新能源汽车累计销量全球统计排名中，比亚迪位列第二，仅次于特斯拉。如下图: 2021年10月月度统计，比亚迪高居榜首，特斯拉降至第二。如下图: 根据上述2021年累计数据，比亚迪新能源汽车销量全球第二；根据2021年10月的月度销量数据，比亚迪销量全球第一。是数字神的语言(意思是最客观)。以上销售数字充分体现了比亚迪在全球新能源汽车行业的地位和竞争优势。 从核心技术来看，比亚迪的叶片电池、电机和电控技术，以及被誉为“下一代纯电车摇篮”的DMi平台和E平台3.0，技术竞争力突出，优势领先。在产品力上，比亚迪乘用车覆盖纯电动和超级混动两大系列。车型包括轿车、SUV等车型，价格从8万元到30万元不等，覆盖了90%以上的市场需求。从实际市场表现来看，很多车型供不应求，销量遥遥领先除特斯拉以外的所有竞争对手。综合分析产品竞争力、产品覆盖面、产能、品牌影响力等因素，我认为比亚迪很有可能在2022年成为全球新能源汽车销量冠军。 1.2 2022年比亚迪新能源乘用车业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪共销售新能源乘用车500922辆，其中11月销售90121辆。预计2021年比亚迪将销售60万辆新能源乘用车，其中2021年12月预测销量将超过10万辆。 预计2021年12月比亚迪新能源乘用车销量将突破10万辆。考虑到合理的环比增长，预计2022年比亚迪新能源汽车销量将达到150万辆。按照15万元的ASP(平均售价)(与2021年ASP预估值相同)计算，2022年比亚迪新能源乘用车收入将达到2250亿元。 注:比亚迪2021年宣布2022年新能源汽车销量目标为150万辆，随后又将销量目标下调至120万辆。我们的分析可能是基于预期管理层的考虑，有意调低新能源汽车的销售目标。 1.3标杆企业当前销售率数据。 由于比亚迪将于2022年基本退出燃油车业务，成为纯新能源车企，本文选取纯新能源车企特斯拉、蔚来、小鹏、理想作为标杆企业。截至本文撰写之日，上述四家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 以上四家企业的简单平均PS为:14.93。 1.4比亚迪新能源乘用车业务估值。 从理论上讲，由于比亚迪目前新能源汽车的销售规模和利润水平弱于特斯拉，但高于蔚来、小鹏和理想，比亚迪的估值水平应该介于特斯拉和其他三家之间，14.93的PS比较合适。但由于这些企业的PS可能被严重高估，本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，并对比亚迪新能源乘用车业务进行评估。下表: (二)新能源商用车业务估值 2.1比亚迪新能源商用车业务的核心竞争力。 比亚迪新能源商用车包括纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动环卫车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车、纯电动混凝土搅拌车、纯电动拖拉机等。 根据比亚迪2020年年报，“集团推出的纯电动公交车和纯电动出租车已在6大洲50多个国家和地区的300多个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色公共交通解决方案。” 比亚迪是全球领先的新能源商用车企业之一，产品布局全面，具备一定的全球化运营能力。 2.2 2022年比亚迪新能源商用车业务收入预测。 根据比亚迪2020年年报，比亚迪2020年销售商用车6651辆，销售收入69.73亿元。 在比亚迪2020年的商用车销量中，销售了6050辆客车和601辆其他商用车。如下图: 比亚迪2020年商用车销售收入约为69.73亿元，如下图所示: 考虑到比亚迪在新能源商用车领域布局较早，产品线全面，在“碳中和”的大背景下，新能源汽车的普及将逐步从乘用车扩展到商用车，新能源商用车市场也将快速增长。预测2020-2022年比亚迪商用车将保持50%的复合增长率。以此计算，2022年比亚迪商用车销售收入预计为: 69.73×150%×150% = 157(亿元) 2.3标杆企业当前销售率数据。 本文选择宇通客车作为标杆企业。宇通客车官网介绍，“宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066)，集R&D、客车产品制造和销售为一体。其产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车、特殊出行等细分市场。截至2020年底，宇通累计出口客车超过7万辆，销售新能源客车14万辆。大中型客车多年来畅销世界各地。” 截至本文撰写日，宇通客车市值、PB、PE、PS数据如下: 注:市销比由前三季度销售收入计算的市销比1.57换算成全年市销比。 2.4比亚迪新能源商用车业务估值。 本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，对比亚迪新能源商用车业务进行估值。下表: (3)传统燃油汽车业务的估值 从2021年开始，比亚迪的燃油车业务逐渐萎缩。根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪共销售燃油车131181辆，其中11月销售7121辆。2021年11月，比亚迪燃油车销量占当月98340辆整车销量的7.24%。 考虑到比亚迪新能源汽车业务的快速增长，比亚迪燃油车销量的逐月下滑，以及比亚迪DM和DMi车型对燃油车的替代效应，预计2022年比亚迪将基本放弃燃油车业务，因此2022年比亚迪燃油车业务估值为0。 (4)动力电池和储能电池业务(以下简称“电池业务”)估值 4.1比亚迪电池业务的核心竞争力。 我认为比亚迪的刀片电池是目前量产最好的动力电池，原因如下: 1.与同行业磷酸铁锂电池相比。 叶片的能量密度是已经量产的磷酸铁锂电池中最高的。 1)汽车续航能力对比。比亚迪采用2020技术的blade电池的“汉”续航已达605公里。作为标杆产品，特斯拉2021年发布的搭载磷酸铁锂电池的Model 3续航556公里，“汉”续航里程领先约9%。 SUV续航能力对比。根据工信部公布的申报信息，采用2021技术的刀片式电池的比亚迪“唐”续航已达700公里。特斯拉2021销售的搭载磷酸铁锂电池的Model Y作为标杆产品，续航545公里，“唐”领先28%左右。 上述基准车型使用的磷酸铁锂电池由全球领先的动力电池公司当代安普科技有限公司提供，在其他企业中可以算是比较先进的磷酸铁锂电池产品。虽然评价动力电池的能量密度是一件非常复杂的事情，包括电芯密度、电池组密度等不同的评价指标，还有重量密度、体积密度等评价指标，但在保持车型正常(外观正常，不侵占用户实际可以使用的空间)的情况下，续航里程可以看做是动力电池能量密度的综合指标。毕竟这是用户能够实际体验到的关键指标。我们认为特斯拉的电机、电控等技术应该不弱于比亚迪。因此，上述续航里程的差异在某种程度上可以认为是动力电池能量密度的差异。 2.与三元锂电池相比。 三元锂电池的优点包括:更长的电池寿命、最快的充电速度、最佳的低温性能等。磷酸铁锂电池的优点包括:更好的安全性、更低的成本、更高的循环次数、更少的资源限制等。(比如用于三元锂电池的钴，世界已探明的经济可开采储量只有710万吨，只能作为950亿千瓦时电池；而2/3的钴矿依赖于非洲的刚果金)。 同行业刀片电池与三元锂电池的比较: 1)耐力。随着磷酸铁锂电池的续航已经达到足够高的水平(比如2021款比亚迪唐已经达到700公里)，随着充电网络的逐步完善和快充技术的广泛采用，高续航的边际效用递减，高续航的三元锂电池只对追求极高续航的小众车型意义重大。通俗地说，三元锂电池即使续航达到1000公里，除非解决了安全和成本的问题，否则实质意义比较小。 2)充电速度。理论上三元锂电池的充电速度更高，但随着800V快充技术的应用，充电速度的实质性差异已经缩小到可以忽略不计的程度。 3)低温性能。根据比亚迪近期进行的冬季测试，由于采用了全新的热管理技术，续航405km的海豚时尚版，在平均环境温度-7℃ ~ 4℃的续航测试中，续航实现率高达81%，充满电续航超过330 km。低温续航比同级机型高出20%，远超行业平均水平，非常接近三元锂电池的低温性能。 4)刀片电池在安全性、成本、循环次数和减少资源限制方面比三元锂电池具有明显的优势。 3.与其他类型的电池相比。 动力电池和储能电池的技术路线迭代很快，但一般认为，固态电池、燃料电池、纳米离子电池，以及其他技术路线的电池，至少在3到5年后才会大规模量产和应用。从专利申请等信息来看，比亚迪在这些技术路线上也有充足的技术储备。 刀片式电池与其他电池的对比总结: 综上所述，在国内补贴不断下降的背景下(国外补贴政策有待观察)，磷酸铁锂电池必将成为动力电池的主流，三元锂电池将逐渐只应用于追求超长续航的小众车型。比亚迪的刀片电池有非常好的市场竞争力。 4.2 2022年比亚迪电池业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报，2021年1-11月，比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为32.873GWh，其中2021年11月装机容量为4.883GWh，预计2021年比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为38GWh。 预测比亚迪2022年规划产能约165GWh，电池装机容量保守估计70GWh，其中外供约20GWh(含储能)；预计装机容量约80GWh，其中约30GWh外供(含10GWh储能)。本文以中位数75GWh作为2022年比亚迪电池装机容量的预测数。 注:以上预测数据引自雪球用户“开心自在”2021年11月12日发表的文章《比亚迪近期概况及2022年展望》。文章链接:网页链接。 据彭博新能源财经(BNEF)11月30日发布的消息，2022年纯电动汽车(ev)配备的锂电池价格可能出现调查开始以来的首次上涨。2021年为每千瓦时132美元，仅比上一年低6%。预计2022年将升至135美元。按照上述标准，2022年电池价格约为0.86元/Wh。 考虑到上述价格可能包含三元锂电池和磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池价格相对较低，再考虑到原材料成本增加等因素，本文以0.77元/Wh计算出比亚迪2022年电池业务的营业收入，即578亿元。如下所示: 0.77元/Wh X 75GWh = 578(亿元) 4.3标杆企业当前销售率数据。 本文选取a股上市的以动力电池和储能电池为主营业务的当代安普科技股份有限公司和郭萱高科作为标杆企业。 截至本文撰写之日，上述两家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 注:营销率简单来说就是由前三季度销售收入计算的营销率换算成年营销率。 以上两家企业的PS简单平均值为:12.67。 4.4比亚迪电池业务估值。 从理论上讲，由于目前比亚迪电池业务的规模和盈利能力弱于当代安培科技有限公司，但高于郭萱高科，比亚迪的估值水平应介于当代安培科技有限公司和郭萱高科之间，12.67的PS较为合适。此外，由于比亚迪新能源汽车业务增长较快，比亚迪电池业务继续高速增长的可能性较大，因此应给予其相对较高的估值。但由于标杆企业的PS可能被严重高估，本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS，并对比亚迪电池业务进行评估。下表: 需要注意的是，比亚迪电池业务很大一部分是内部销售，也就是直接供应给比亚迪汽车子公司。在编制合并报表时，这部分的销售收入将被合并，不会反映在财务报表的营业收入中，而只会在合并报表中反映外供部分的营业收入。但由于其他车企和作为标杆企业的电池企业基本不会同时生产新能源汽车和动力电池，其PS只针对单一的新能源汽车业务或电池业务，所以本文将比亚迪的新能源汽车业务和动力电池业务分别按照PS进行估值。 (5)福迪零部件业务估值 2020年3月，比亚迪宣布成立福特电池有限公司、福特远景有限公司、福特科技有限公司、福特动力有限公司、福特模具有限公司五家福特公司，分别对应动力电池、汽车照明、汽车电子、动力总成、汽车模具，几乎涵盖了新能源汽车零部件的所有核心领域。未来，福特企业可能会独立出来，为汽车行业的其他企业提供零部件。 目前福迪的企业业务量还是比较小的，相关业务可能会纳入比亚迪的汽车业务或者电池业务。本文暂将福迪的备件业务估值为0。 本文的目的是将福迪的零配件业务单独列出，以提示该业务的增长潜力和比亚迪市值继续增长的潜在机会。 (六)比亚迪电子的估值 由于比亚迪电子已经上市，本文根据16家机构在富途软件上预测的平均目标价计算2022年比亚迪电子的估值，并根据比亚迪持有的股权比例计算这部分业务的估值。 截至2021年11月18日，富途软件上已有16家机构预测了比亚迪电子的目标价，目标价最低26.440港元，目标价最高65.400港元，目标价平均44.542港元。 按照上述平均目标价，2022年比亚迪电子的估值为1003.53亿港元。如下所示: 2.53亿股X 44.542港元/股= 1003.53亿港元。 持有比亚迪电子14.82亿股，占比65.75%，对应估值659.82亿港元，约合人民币539亿元。 在上述估值的基础上，本文采用悲观、中性、乐观的方法，对比亚迪2022年持有的比亚迪电子股份分别评估为431亿元(0.8系数)、539亿元(1.0系数)、647亿元(1.2系数)。 (七)比亚迪半导体的估值 比亚迪股份有限公司已向深交所提交IPO申请，预计2022年上半年在创业板上市。本文根据比亚迪半导体的发行价和比亚迪持有的股份数量，计算出比亚迪持有的比亚迪半导体的估值。 根据CicC编制的《比亚迪半导体股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》，比亚迪半导体是一家高效、智能、集成的半导体供应商，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器和光电半导体的研发、生产和销售，涵盖电、光、磁信号的传感、处理和控制，产品市场应用前景广阔。公司自成立以来，一直以汽车级半导体为核心，同步推进工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展。比亚迪致力于共同构建中国汽车级半导体产业创新生态，助力实现中国汽车级半导体产业自主、安全、可控、全面、快速发展。 根据上述招股书，2020年，比亚迪半导体实现营业收入14.41亿元，扣非净利润3184.44万元；2021年1-6月，比亚迪半导体实现营业收入12.35亿元，扣非净利润16399.34万元。截至2021年6月30日，比亚迪半导体总资产为452，533.90万元，母公司所有者权益为342，898.31万元。 根据上述招股书，比亚迪半导体拟募集资金26.86亿元，发行股份数量不超过5000万股，占已发行总股本的比例不低于10%。按照常规理解，IPO后，比亚迪半导体的估值约为268.6亿元。 在比亚迪半导体IPO和发行新股之前，比亚迪持有比亚迪半导体72.30%的股份。比亚迪半导体IPO后，预计比亚迪持股比例将被稀释至65.07%。届时，比亚迪所持比亚迪半导体股份的估值约为175亿元。如下所示: 268.6×65.07% = 175(亿元) 在上述估值的基础上，本文采用悲观、中性、乐观的方法，对比亚迪2022年持有的比亚迪半导体股份分别评估为140亿元(0.8系数)、175亿元(1.0系数)、210亿元(1.2系数)。 (八)轨道交通、光伏等业务的估值。 比亚迪的城市轨道交通业务被视为比亚迪未来发展的战略方向之一，致力于为全球光伏发展提供一流的解决方案。作为比亚迪新能源战略的重要组成部分，比亚迪的轨道交通和光伏业务已经取得了一定的进展，未来有很好的发展空间。 由于财报中没有单独披露轨道交通和光伏业务的财务数据，我按照预计累计投资额对比亚迪的轨道交通、光伏等业务进行估值。 比亚迪官网显示，仅云轨项目，比亚迪就投入了50亿元。据非正式消息称，比亚迪在轨道交通和光伏项目上投资了数百亿元。按照悲观、中性和乐观的方法，本文对比亚迪轨道交通、光伏和其他业务的估值分别为160亿元(0.8系数)、200亿元(1.0系数)和240亿元(1.2系数)。 (九)2022年比亚迪整体估值 综合上述分部估值结果，在悲观、中性和乐观条件下，比亚迪2022年整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元。如下所示: 截至本文发稿日，比亚迪a股股价为301.42元，总市值约8775亿元(此处h股等于a股计算总市值，下同)。根据本文预测，2022年比亚迪整体估值为1.04万(悲观)、12992亿元(中性)、15585亿元(乐观)，对应股价分别为357.27元、446.31元、535.38元。预计2022年比亚迪股价分别为18.53%和48.00元。 四。比亚迪估值的其他参考数据 (1)券商对比亚迪的估值 以下是近期部分券商发布的关于比亚迪营收预测、盈利预测、估值的数据: 注:招行国际市值预测按港股目标价425港元计算，花旗银行市值预测按a股目标价461元、港股目标价536元计算，美国银行证券市值预测按目标价372港元计算。其他数据直接引自相关研究报告。 (2)比亚迪过去一年的定价 1.2021年1月，比亚迪以每股225港元(折合人民币183.71元)的价格增发1.33亿股h股。据悉，本次增发，高瓴资本有意以更高的金额参与认购，但并未得到比亚迪方面的积极回应，最终确定为2亿美元。可以合理推测，投资机构对比亚迪本次发行的价格认可度较高。 2.2021年11月，比亚迪以每股276港元(折合人民币225.35元)的价格增发5000万股h股。据
G. 新手如何看懂股票盘面股票基本盘面分析什么股票重要交易规则有哪些
股票重要交易规则有哪些？
股票关键交易标准一：在我国股票市场的楼盘开盘时间是周一到周五，早晨9：30-11：30，在下午13：00-15：00，需要注意的是双休日法定节假日一般不会新房开盘的，因此在炒股情况下，必须要在这一交易期限内开展交易。
次之要会看明白股票的跌涨，一般红色的股票代表商涨，的绿色股票代表下挫，而股票一会绿，一会红，是表明股票价格是上下跳动，会有所改变的，并不稳。
然后是要会看K线图，K线图一般是指股票大盘和股票的动态，还有就是看股票的交易量，一般股票的交易量是一手为基准来计算的，例如：1手就等同于100股，每一次交易全是100股非负整数。
特别重要的一点就是要会看股票的k线图，k线图代表的是一段时间内股票价钱的跌涨状况，是指由各种各样股票每日、每星期、每月的开盘价格、收盘价格、最高成交价、最低价位等跌涨转变情况，用图形方法表达出来。
学好看k线图是能够分析与预知未来股价一个行情状况，掌握好买入的最佳时期，从时间来说，可分为：日K线、周K线、月K线、年K线。
H. 想问股票技术面分析包括哪些内容
1、股票技术面包含的内容很广，下面列举常用的三点：均线、支撑和阻力、趋势；
2、均线需要选取相邻的三根或者四根均线、如5、10、20、30等，因为不相邻的均线无法形成明显的金叉或者死叉，多头或空头排列；
3、进出场的时机很依赖支撑和阻力位置，也决定了自己能有多大的获利空间，能承受多大的风险；
4、趋势是判断能否获利的关键，需要顺势而为，顺应大流。
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I. 买股票有哪些分析方法股票型基金的收益一定比货币型高吗
买股票有哪些分析方法？
个股的分析方法主要包括演变分析、股票基本面分析、股票消息分析、技术面分析和量化分析分析等分析方法。
股票型基金的收益一定比货币型高吗？
一般来说，股票型基金的期望收益会比货币基金的高些，由于股票型基金的投资目标是个股，当市场行情比较好时，一年的收益翻一倍都是有可能的，而且翻一倍的股票型基金还是非常多的。
而货币基金通常是项目投资现钱、限期在1年之内(含1年)的存款、债券回购、央行票据、同业存单、到期时间在397天之内(含397天)的债卷、非金融机构债务融资工具、资产支持证券这些。
从投资目标看来，货币基金项目投资的基本都是中低风险的投资理财，因此收益较为稳定，如果要收益一年翻一倍，基本上是没有任何可能性的，货币基金的年化利率收益率一般在1%~3%上下，股票基金起伏是比较小的，收益相对比较稳定，是非常适合稳健型投资人。
此外货币基金的流通性都是比较好的，一般是T+1日计算收益到帐，内场货币基金只要是你确定了市场份额是天天都有所收益的，亏本的概率是较小的。
而股票型基金的风险比货币基金高了许多，在行情比较好时，挣的钱要比货币基金需多的，但是遇到市场行情不好的情况下，重仓股票都是在下挫，这样就会亏钱的较为严重，有些个股一年跌20%~30%也不是没有可能，那样看来，便是货币基金的收益非常高了。
一般来说，股票型基金是非常适合追求完美高收益，但又能够承受一定风险性水平的投资人，假如承受不住风险性，不太建议挑选股票型基金，并且提议优先选择货币基金的，而且每个投资人的状况都是不一样的，我们在对待时，要结合自身情况来作出相对应的分辨。
要记住一点基金风险和收益全是相对应的，有多大收益便会有多么高风险性，在购买基金时，不能只见到收益，而选择性忽略风险性了，可以从各个方面开展分析，选择一只能的基金长期持有。。
J. 今日大盘如何分析
初入股市，先找正规证券公司办理资金账户，然后可以下载股票模拟软件模拟交易，熟悉交易流程，再选择少量资金进场，设置止损金额，时刻关注股票走势，随时做好平仓或卖出的准备。(如果想更深入，可以看看书或者视频资源，这些资源在下面的资源里都有)
扩展信息:
玩股票入门教程:
1.你得先去证券公司开户。记得带身份证和银行卡。这张银行卡要绑定你的证券账户，以后买股票可以直接从这张银行卡里转账。大多数经纪人都是免费开户的。您可以选择营业部的现场开户和网上开户。网上开户有多种方式。可以通过官网开户，证券公司。
2.在手机上下载一个炒股软件，然后登录自己的证券账户。输入你的账号，会自动提示是属于什么证券公司的。你可以按照软件的提示一步一步来。
3.登录后就可以开始看、选、买股票了。通常新手都不知道自己要买什么股票，你可以问问朋友都买了什么股票。股票有股票的名称和编号，你可以根据这两个搜索对应的股票。按股票名称搜索时，注意按首字母搜索。
4.朋友的介绍，或者一些自己能想到的产品，可以查一下这家公司是否上市。比如我们喝的牛奶，某某公司的，就是某某股份，药品和某某药业一样，都有股票。
5.如何看待股票好不好，是否适合买，能不能赚钱，这是一个大学问。在a股市场中，对股票影响最大的因素是市场导向和风向。一旦有关于这家公司的好消息，那么股票就会上涨，这不是我们大多数人能做到的。如果是保值，可以选择银行股，相对稳定。
6.选好股票就是买股票。搜索股票后，左下方有“买入”二字。点击，可以输入买多少股，然后确认，然后委托下单。一旦价格达到你的订单价格，那么股票就会被买入。购买股票的数量必须是100的倍数。
k线股票介绍，示意图，组件，术语等。：
k线显示的信息包括:开盘价、收盘价、最高价、最低价、换手率。
k线可以全面透彻的观察市场的真实变化。从k线图中，我们不仅可以看到股价(或市场)的走势，还可以知道每天市场行情的波动。k线一般有五条线，分别是5日均线(白线)、10日均线(黄线)、20日均线(紫线)、30日均线(绿线)、60日均线(蓝线)。这里是同花顺股票交易软件。不同的软件可能不一样，但大体都是一样的。什么是5日均线？它是股票在过去五个交易日收盘时的平均价格。其他均线也差不多。k线图代表的是股价的走势，但这里的学问太深，不是三言两语就能理解的。有关详细信息，请参见以下信息。
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