❶ 最近南航580989怎么了,还有救吗后面股票真的会跌到0吗
南航580989是认沽权证，是越跌越低的，永远不可能涨的，6月20号是它的最后交易日，必定会跌到0元附近。
❷ 南方航空股票历史最高价是多少
没有除权状态下，最高价是在2007年9月21日，价格30.5元，复权价是20.33元。
❸ 南方航空股票现在17.6元，还可以进吗
挺进全球航空客运前十强的南方航空(600029)背靠实力强大的南航集团,竞争优势突出,人民币升值带来的内在价值提升明显,公司航线网络整合的逐步见效,预计2007年南方航空将出现业绩拐点。
投资亮点：
(1)公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，在国际航油采购、航材租赁、购买以及大修等方面有大量的美元交易和美元负债且国际航班在国外机场的起降费等都使得公司在人民币升值过程中获得极大受益。
(2)国内旅游业的快速发展、中国入世、北京奥运、西部大开发战略以及国内航空公司联合重组，都将促进中国航空运输业的发展,我国国内航空运输市场需求将保持旺盛的增长势头。据民航总局预测，今后二十年我国民航运输总周转量的平均增速将达到10%以上，民航运输市场的发展空间巨大。
风险提示：
1、由于政府加速国际航线航权开放和采取开放的国内行业准入制度，投入中国市场的运力和航班明显增加，国内国际航线经营竞争更加激烈。
2、燃油价格居高不下为主及其它外部环境组成的综合成本因素，使国内航空公司面临前所未有的经营成本压力。
投资建议：
近日该股强势上涨，由于人民币的持续升值，中线仍有空间，建议继续关注。第一目标价格19元。
还可以做中线处理，在人民币持续升值的背景下是会涨的！
❹ 迷惑（股票）！南方航空 600029怎么回事
主力和主力之间发生了分歧，有一部分主力看空，联盟发生破裂。
所以另外一方大量抛出，另外一方大量吃进，也有的说是换庄。
后市非常看好，有强庄进入
现在只是一个跟随大盘下跌的过程，大盘一旦企稳，将会巨量拉升~~`
❺ 南方航空后市还会涨吗
６０００２９南方航空。该股在前日的其各条均线之下再次低点触底后，有了多个交易日的回升走高和震荡上行，现价６.４４。ＫＤＪ指标处于次高位向上的位置，预计短线后市，股价还将会小幅回升反弹到６.７０，其中线的走势，在经过短期的整理蓄势后，还将会走高到８.００（ＫＤＪ指标高程：股价对位所做的预测推算。这仅仅是在近期可预见的范围之内的哦）。后市还会有涨升，建议还可继续持有，短线小幅看多，中线在其小幅下调的重新走强中看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请连同关注－－－ 【大盘短期还将温和上涨，难有凛厉上攻动作；倒是盘中异彩纷呈，走强个股尽显风流】 （以下的篇幅，其中的基本市场资讯来自腾讯财经，关键观点本人给出。另含个股推荐） 本周一（１月１８日）。今日沪深大盘呈震荡反弹走势，开盘小幅冲高后在金融、石油权重股拖累下快速下探，但在题材股活跃下，个股普遍反弹，权重股企稳后逐波反弹。沪指报收3237.10点，上涨0.40%，深成指报收13361.52点，上涨0.73%。两市合计成交2800亿，量能较上日明小幅放大，涨停个股15只，无跌停个股。盘中多方略微占优。 海南板块再续前缘强势依旧，是主力攻击的第一目标，罗顿发展、海南高速、海德股份、罗牛山4只个股涨停，带动该板块个股全线红盘。 世博概念股启动升势，申通地铁涨停，锦江股份、新世界、豫园商城、东方明珠纷纷大涨，随着2010年上海世博会越来越临近，相关个股开始走强，后市可继续关注。 补涨行情次第展开，酒店旅游、交通运输、公路桥梁板块今日大幅上涨，桂林旅游涨停。长时间以来备受资金冷遇的旅游、交通、公路股今日崭露头角，纷纷大涨。所以来说，大盘近期尽管难有生猛、凛厉地上涨，因此投资者要淡化大盘的指数的涨跌，重点关注个股方面的行情。 目前上证指数的ＫＤＪ指标处在中段向上，前市短线完成的升幅，差不多已经有了一半，预计短线后市，还将会温和地小幅上行，上涨到接近的３３００点，期望不宜太高。不排除大盘将会进行一个三角形的整理，振幅越来越小。后市的指数尽管没有大起大落，但是，盘中依然有个股和板块的行情，依然呈现轮动的表现，显得出多头暗涌，异彩纷呈，乱花渐入迷人眼的情形。由此来说，投资者尽可以淡化指数，将重点关注，放在个股轮动的行情和板块热点的题材上。 操作上，有了深幅回调的个股，还可以准备低位补仓，以摊低交易的成本；有一个月到三个月长期横盘整理蓄势的个股，还可继续持有待涨。短线升幅较大，可以逢高派发或者减持，还可关注部分回调到低位的个股，或者继续持有短期升幅不大的个股，还可持有等待补涨，以及继续持有还在强势上涨的强势股。但要保持一定的仓位，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。 大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，呈现逐步推高的走势形态，虎年的反弹高点，将会高于牛年，震荡的区间在２９.００到４０００之间。因此，中线操作，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。 【还将会走强个股推荐】６００３２５华发股份，该股在前日高点有了二十多个交易日的大幅走低，上周三低点触底以来，有了三个交易日的小幅回升，现价１７.１５。ＫＤＪ处在中段向上，后市短线的反弹，将会达到１８.００目标价位，中线的走势，在经过整理蓄势后，将会走高到１８.６０。建议加以关注，不妨适量介入。
❻ 刚刚才发现南方航空的股票，这两年的股价咋跌得这么厉害。当时什么原因大跌的
亏损，都*st了，当然暴跌了
不好意思搞错了一只股票
其实航空业主要看的就是经济景气度，这两年经济形势恶劣，其实也说不上管理不善。
❼ 南方航空 这只股怎么样
从目前的K先来看 正式介入的好时机
此股长期处于底部运行 总有爆发的一天
❽ 南方航空现在一直买飞机，但他的股价一直跌，为什么股价一直跌那他会不会破产那股票还有用吗
1:影响股价的内外因素是:内因:净利润也就是每股收益、每股净资产也就是账面价值、股息、股利、增资、定向增发、企业兼并重组等等。其中净利润是最敏感的最重要的。这就是南方航空不涨的原因，因为它在买飞机是借了钱买飞机又不是赚来的钱买飞机。狗屁南航，长期来讲，没有什么价值的，超短线说不定可能超跌反弹。借钱的本事很大，赚钱的本事却没有。你说能涨吗?呵呵。外因:行业、宏观、石油价格走势。这个石油价格走势是外因最重要的，现在的石油一桶93美元，以前一桶石油50美元的时候，这几年油价贵。所以成本很大。这就是为什么航空的企业都是亏损严重的原因。
2：破产?外国企业要是这样的话，老早就被干掉了。可是我们国家烂就烂在自己锅里面吧，不要紧的。
3：有没有用?当然有用，因为不会破产，因为可以炒作，虽然不会赚钱，没有什么价值，但是不会破产，所以大资金喜欢炒作，中小股民也不怕。
不懂得话，想要了解更多的话。请联系我
❾ 愚问！！！南方航空10送5。我在公告日期前买入的。我能参与分红吗最好能给我解释一下分红的概念！！！
可以的，只要在股权登记日收盘前买入就行。
下面是一些分红的名词解释：
除权除息
上市证券发生权益分派、公积金转增股本、配股等情况，交易所会在股权（债权）登记日（B股为最后交易日）次一交易日对该证券作除权除息处理。
常见问题
股票除权当天，股价何以“大跌”？
一些股民在不了解除权除息有关知识的情况下，对股价除权当天的“大跌”感到吃惊，这是认识上的误区，这种认识误区大多发生在新股民当中。
上市公司分红送股必须要以某一天为界定日，以规定哪些股东可以参加分红，那一天就是股权登记日，在这一天仍持有该公司股票的所有股东可以参加分红，这部分股东名册由登记公司统计在册，在固定的时间内，所送红股自动划到股东账上。
股权登记日后的第二天再买入该公司股票的股东已不能享受公司分红，具体表现在股票价格变动上，除权日当天即会产生一个除权价，这个价格相对于前一日(股权登记日)虽然明显降低了，但这并非股价下跌，并不意味着在除权日之前买入股票的股东因此而有损失，相对于除权后“低价位”买入股票但无权分享红利的股东而言，在“高价位”买入但有权分享红利的股东，二者利益、机会是均等的，后者并无何“损失”。
例如：
某股10送3股，股权登记日当天股民甲以收市价10元，买进1000股共花本金10000元(不含手续费、印花税)，第二天该股除权，除权价为7.69元，此时股民甲股票由原来的1000股变为1300股，以除权价计算，其本金仍为10000元，并没有损失。
什么是股权登记日、除权（息）日？
上市公司的股份每日在交易市场上流通，上市公司在送股、派息或配股的时候，需要定出某一天，界定哪些股东可以参加分红或参与配股，定出的这一天就是股权登记日。也就是说，在股权登记日这一天仍持有或买进该公司的股票的投资者是可以享有此次分红或参与此次配股的股东，这部分股东名册由证券登记公司统计在案，届时将所应送的红股、现金红利或者配股权划到这部分股东的账上。这里请投资者注意，上交所规定，所获红股及配股需在股权登记日后第二个交易日上市流通。
所以，如果投资者想得到一家上市公司的分红、配股权，就必须弄清这家公司的股权登记日在哪一天，否则就会失去分红、配股的机会。
股权登记日后的第一个交易日就是除权日或除息日，这一天购入该公司股票的股东是不同于可以享有本次分红的“新股东”，不再享有公司此次分红配股。
什么是含权、含息股；填权和贴权？
上市公司在董事会、股东大会决议的送红、配股后，尚未正式进行分红、配股工作，股票未完成除权、除息前称为“含权”、“含息”股票。
股票在除权后交易，交易市价高于除权价，取得送红或配股者得到市场差价而获利，为填权。交易市价低于除权价，取得送红配股者没有得到市场差价，造成浮亏，则为贴权。
除权、除息价怎样计算？
上市公司进行分红后，除去可享有分红、配股权利，在除权、除息日这一天会产生一个除权价或除息价，除权或除息价是在股权登记这一天收盘价基础上产生的，根据深、沪证券交易所交易规则的规定，计算办法具体如下：
除权(息)价的计算公式为：
除权(息)报价＝[(前收盘价-现金红利)+配(新)股价格× 流通股份变动比例]÷(1+流通股份变动比例)
除权日卖出股票，是否仍有分红？
股权登记日当天收市后，仍持有该公司股票，可享有分红；但在除权日抛出原持有股票，是否仍享有分红呢？
股权登记日是用以区分能否享受公司红利的标志，凡在股权登记日这一天(直到收市)仍持有公司股票的，属于可享受该公司分红的股东，第二天(除权日)再买入股票的，已不可享受分红。
因此，上述问题即使第二天(除权日)卖掉股票，依然是可以享受公司分红的股东。
除权价等于开盘价吗？
根据深、沪证券交易所交易规则规定，除权(息)价的计算公式为：
除权（息）报价＝[（前收盘价-现金红利）+配（新）股价格× 流通股份变动比例]÷（1+流通股份变动比例）
除权（息）日该证券的前收盘价为除权（息）日除权(息)价。证券每日的开盘价是经过集合竞价产生的，开盘价不完全等于除权价。此时，除权价（前收市价）只能作为除权日当天个股开盘的参考价，如果大部分人对该股一致看好，委托价相对除权价高填，经集合竞价产生出的开盘价高于除权价，则填权；反之，则贴权。
如果出现大多数以委买委卖对除权价均认可的价格，则产生与除权价相等的开盘价。
沪市XR、DR、XD代表什么？
沪市行情显示、行情日报表中常常在股票名称前出现XR、DR、XD的字母，许多股民不知道是什么意思？
根据上海证券交易所的有关规定，某股票在除权日当天，在其证券名称前记上XR，为英文Ex-Right的缩写，表示该股已除权，购买这样的股票后将不再享有分红的权利；证券代码前标上DR，为英文Ex-Rivident和Ex-Right合在一起的缩写，表示除权除息，购买这样的股票不再享有送红派息的权利。证券代码前标上XD，为英文Ex-Divident的缩写，表示股票除息，购买这样的股票后将不再享有派息的权利。
B股分红派息的“最后交易日”买进的股票能否获送红？
B股最后交易日亦即B股股权登记日，同A股，只是习惯上使用前者以作明示。因此，于B股分红派息的“最后交易日”买进的股票能获送红。
附：B股分红派息日程
R日 B股最后交易日或B股股权登记日
R+1日 B股除权除息日
R+3日 股权确认后，即红股到账
R+4日 股民可以开始交易红股，并在托管商处领取红利。
值得一提的是，B股投资者是否享有转增股及派发现金红利权，关键在于看该B股的“最后交易日”。
❿ 南方航空股票为什么跌
经济不景气，客运减少，业绩下滑，加上目前大的股市环境处于大熊市中，市场一有风吹草动，股价就出现下滑，是很正常的现象。