① 航发控制今天为什么大涨航发控制股票2021年报预告航发控制算什么类型的股票
在我国，经常被把南海自由当做借口的西方国家（以美国为首）挑衅，但我国也不甘示弱，在领海举行的军演就不止一次，军工股的关注度再度升高。航发控制也是军工股，这只股票给不给力，是否值得咱们投资，下面我将来告诉你们答案。在开始分析航发控制前，先为大家奉上一份国防军工行业龙头股名单，可以参考一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
简单介绍航发控制后，接下来通过亮点分析航发控制是否值得投资。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制被视为中国航发核心业务的其中一个版块，在国内，作为主要航空发动机控制系统研制生产企业，处于航空发动机控制系统细分领域的NO.1，市占率大于99%。始终能在国内所有在役、在研型号的研制生产中看见该公司的身影，拥有绝对领先的研制技术能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司的国际合作业务主要包括为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。实话讲在2020年上半年，由于疫情的关系，公司的业务完成收入为1.29亿元，同比明显降低了31.22%。由于疫情现在已经逐步恢复，国际合作业务有望逐渐复苏。C919的研制为国内民用航空发动机动力控制市场迎来新的发展机遇，公司拥有为国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来说不定还可以参与国产大飞机项目，分享国内民用航空广阔市场。因篇幅受限，想更了解关于航发控制的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报里面，激活链接即可翻阅：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
通过数据了解，我国2020年军费预算规模即使在世界的第2位，但是仍然不及美国军费支出的1/4，且GDP占比连1.3%都不到，不及世界平均水平的2.6%，对比军事强国美国和俄罗斯而言差距可不小。
另外，目前我国拥有各型现役军用飞机共计3260架，区区占美军1/4，再加上我国军用飞机中老旧机型占比很高。我国军机处于用新的代替旧的一个阶段，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将给军用航空发动机带来无可估量的增长空间，
总的来说，航发控制作为航空发动机控制系统中的标杆性企业，随着军工越来越景气，发展空间是很大的。但是文章具有一定的滞后性，如若想更确切的清楚航发控制未来行情，不妨点一下这个链接，就可以看到投顾，他们是专业的，能帮助你诊股，看下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
② 中国船舶是什么板块的股票中国船舶股票业绩如何中国船舶到底属于哪个板块
中国的造船历史久远，疫情好转以来，船舶制造与运输需求在不断增长，对应到股市中船舶制造板块的表现就很突出了，获得了很多投资者的青睐。下面就跟大家介绍一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始分析中国船舶前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船工作上面，散货船、油船、集装箱船等船型是在公司产品线的涵盖范围里，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。
简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么做的比较优秀的地方，值不值得我们入手？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，其竞争优势极大，展现在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本覆盖全部船舶和海工产品类型，已经强化了上市平台的定位，已经有效地推动了船海产业方面做的强做的优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动调整产品结构，迎合市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，提高小型船市场的关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶紧随市场，研发优化主流船型，也是为了提高豪华邮轮项目的实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向高端产业链、价值链转型。除上述内容外，他们还在船只开发上很有成绩，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始开拓大型游轮市场。篇幅有规定，有关更加深入中国船舶的报告和风险内容，学姐都提前弄到研报里了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶作为我国船舶的领先者，对民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革方面有很大的帮助；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。然而文章没有实时性，如果对中国船舶未来行情有深入了解的需求，立刻打开链接，专业的投顾帮你判断股票，查看中国船舶现在行情如何：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
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③ 航发控制股2021年目标价000738航发控制半年报航发控制2021年怎么分红
西方国家以南海自由为由经常来挑衅我国，为首的便是美国，但我国积极表态，多次在领海开展军演，人们再度把目光投在了军工股上。航发控制也是军工股，这只股票怎样呢，有投资价值吗，下面我来详细分析一下。在开始分析航发控制前，我整理好的国防军工行业龙头股名单分享给大家，千万不要错过：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
以上就是对航发控制的简单介绍，接下来通过亮点分析投资航发控制划不划算。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制被当做是中国航发最主要的业务之一，在航空发动机控制系统领域，身为国内主要研制生产的企业，是航空发动机控制系统细分领域的领头羊，市占率高于99%。该公司在国内所有在役、在研型号的研制生产中全面参与，具备行业难以望其项背的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司国际合作业务主要的内容就是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。2020年上半年，受疫情影响该业务实现收入1.29亿元，同比减少31.22%。由于疫情现在已经逐步恢复，国际合作业务也将会逐步恢复。C919的研发将国内民用航空发动机动力控制市场带入了另一个迅猛发展的风口，公司具备了给国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来参与国产大飞机项目的可能性非常大，在国内民用航空这个宽阔的市场觅得一席之地。由于篇幅存在限制，更多关于航发控制的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报里面，点开就可以参考：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
据统计，虽然我国2020年军费预算规模位居世界第2位，只不过还是没超过美国军费支出的1/4，且GDP占比不及1.3%，占比不足世界平均水平的2.6%的一半，对比军事强国美国和俄罗斯而言差距可不小。
与此同时，现如今我国拥有各型现役军用飞机总计3260架，仅仅只是美军1/4，同时我国军用飞机中老旧机型占比非常高。我国军机目前处于的阶段是更新换代，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将给军用航空发动机带来无可估量的增长空间，
总的来说，航发控制是航空发动机控制系统龙头企业，随着军工景气不断上行，拥有很广的发展空间。但是文章时效性不好，假若很想清楚航发控制未来行情，点击这个链接就可以获取，将会安排专业的投顾来帮你诊股，就能知道航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
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④ 航发控制历史最高股价是多少航发控制2021年股价预测航发控制涨停需要多少资金
在我国，经常被把南海自由当做借口的西方国家（以美国为首）挑衅，但我国也积极应对，在领海举行的军演就不止一次，军工股再次成为股市热门。航发控制也是军工股，这只股票到底好不好，适合投资吗，瞅完此文你们就清楚啦。在开始分析航发控制前，我为大家准备了一份国防军工行业龙头股名单，可以参考一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
航发控制的公司情况就介绍到这里，下面通过亮点分析航发控制有没有必要投资。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
航发控制是中国航发的最重要的业务之一，在国内可是处于航空发动机控制系统的主要研制生产企业地位，是航空发动机控制系统细分领域的领头羊，市占率大于99%。该公司全程加入到国内所有在役、在研型号的研制生产中，具有卓越超群的科研技术和能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司国际合作业务主要指的是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。就去年的上半年，在疫情的大力冲击下，这个业务还是达成了1.29亿的收入，比去年下降了31.22%。由于疫情已经逐渐消失，随之而来的将是国际合作业务的苏醒。在C919被研发出来以后，国内民用航空发动机动力控制市场得以有了全新发展的机会，公司积累的丰富经验能够为国外民用航空企业提供配套产品，未来说不定还可以参与国产大飞机项目，涉足国内民用航空这片宽阔领域。由于篇幅存在限制，还有很多关于航发控制的深度报告和风险提示，我已经做了整理，都在这篇研报当中了，点击即可查看：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
数据显示，我国2020年军费预算规模虽位居世界第2位，只是依然达不到美国军费支出的1/4，且GDP占比不到1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，跟军事强国美国和俄罗斯之间的差距蛮大的。
同时，眼下我国拥有各型现役军用飞机合计3260架，区区占美军1/4，再加上我国军用飞机中老旧机型占比很高。现在我国军机处于的阶段是用新的去代替旧的，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将会为军用航空发动机带来巨大的增量空间。
总的来说，航发控制是航空发动机控制系统龙头企业，如今军工繁荣发展，发展空间非常广。但是文章有点滞后性，假如需要了解航发控制更准确的未来行情，直接点击链接，就可以看到投顾，他们是专业的，能帮助你诊股，帮你详细分析航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑤ 中国船舶股价为什么跌这么多中国船舶2021年一季度财报比中国船舶还牛的股票是哪个
中国的造船历史久远，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现真的相当到位，吸引了许多人投来的眼光。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在研究中国船舶前，先给大家奉上这份船舶制造行业龙头股名单，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶如今在国内是拥有着规模最大、技术属领先、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。涵盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量在全国范围内都连续多年排名第一。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的领军人。
简单介绍了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么做的比较优秀的地方，值不值得我们入手？
亮点一：品牌和业务规模优势
最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在完成重大资产重组后，中国船舶产品业务范围进一步拓展和整合，基本覆盖全部船舶和海工产品类型，上市平台的定位强化了很多，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极做产品结构调整，达到符合市场的要求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，在一定程度上，也加快了豪华邮轮项目的实施，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始对大型游轮市场进行开发。篇幅不能太长，更多关于中国船舶的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，大家赶紧浏览一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。中国船舶算是我国民船的榜样了，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；可见中国船舶的未来一片光明，未来行业发展带来的红利也会最先享受到。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。不过文章不及时，要是有兴趣了解中国船舶未来行情，直接点击链接，有专门的投资顾问给你判断股票，查看中国船舶目前行情好不好：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑥ 中国船舶是什么板块股票中国船舶股票业绩预报中国船舶股票是属于什么股
中国的造船历史悠久，疫情复苏以来，船舶制造与运输需求增加，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了许多人投来的眼光。今天我们就来好好聊下船舶制造行业的龙头公司——中国船舶。在研究中国船舶前，先给大家奉上这份船舶制造行业龙头股名单，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶属于国内规模第一、技术最领先、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量连续多年均高于国内其他公司。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的龙头企业。
分析完中国船舶的公司情况，我们来对中国船舶公司都有哪些亮点做一个分析，是否值得我们投资呢？
亮点一：品牌和业务规模优势
在最近的几年以来，中国船舶的品牌在国际上的影响力也是越来越远的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，已形成良好的声誉及品牌竞争力。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，上市平台有效的强化，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，加大对小型船市场的关注，把抢夺订单当成是企业最要紧的任务。因此，中国船舶紧随市场，研发优化主流船型，在一定程度上，也加快了豪华邮轮项目的实施，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并一步步有意在游轮市场占有一席之地。篇幅有规定，对于详细的中国船舶报告和风险，我整理在这篇研报当中，赶紧看一看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品需求量逐渐升高，从而带动了船舶运输的有序发展。中国船舶是我国民船的典范，将促进我国民船逐步回暖，并在造船业供给侧改革方面做出贡献；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。总的来说，我认为中国船舶作为船舶制造行业的龙头企业，有机会趁着船舶行业转型而迎来企业质的飞跃。然而文章没有实时性，要是有兴趣了解中国船舶未来行情，立马打开链接，专业的投顾帮你判断股票，看看中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
应答时间：2021-10-31，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑦ 发电机的股票有哪些
一、发电机概念龙头股票
上柴股份：龙头。上海柴油机股份有限公司为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面，产品已拥有G128/135、C、D、P11C、105五大系列、300多个变型产品的完整产品结构，功率范围覆盖60-600马力，产品遍布载重汽车、客车、工程机械、船舶、移动式电站等领域，并远销50多个国家和地区。
二、发电机概念股
1、智慧农业：目前研发的水平对置发动机应用方向为发电机组，正进行外观设计等量产前的准备工作。
2、潍柴重机：公司专业开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30-12000马力的中、高速柴油机、发电机组及动力集成系统，兼顾经营柴油机零部件、船用齿轮箱配套等产业。
3、赣能股份：公司通过内部整合、积极巩固以及稳定发展三个阶段，不断发展壮大，由最初的发电装机250MW到目前拥有发电机组装机容量1500MW，其中火电装机容量1400MW、水电新增装机100MW，形成了水火并举、以电为主的多元发展格局。
4、佳电股份：全资子公司成都佳电提供风力发电机的试制和生产。
5、长源电力：确定联合动力为乐城山二期21MW风电场风力发电机组采购项目中标方。
发电机板块股票其他的还有： 四方股份、科博达、九鼎新材、金杯电工、明阳智能、江苏新能、电工合金、仙鹤股份、和佳医疗、雪人股份、凤形股份、冠城大通、鄂尔多斯、银轮股份、沃尔核材、泰豪科技、潍柴动力、金通灵、神驰机电等。
⑧ 航发控制为什么不大涨航发控制股票年报预告和一季报航发控制 主要生产是哪些
西方国家以南海自由为由经常来挑衅我国，为首的便是美国，但我国的态度也强硬起来，多次在领海开展军演，军工股的关注度再度升高。航发控制也是军工股的一种，这只股票咋样，具备投资价值不，继续往下看就知道啦。在对航发控制开始分析前，这份国防军工行业龙头股名单先为大家奉上，大家了解一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。
以上就是对航发控制的简单介绍，下面通过亮点分析航发控制适不适合入手。
亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显
中国航发核心业务板块之一就是航发控制，在国内，作为主要航空发动机控制系统研制生产企业，是航空发动机控制系统细分领域的领头羊，市占率不低于99%。这个公司全面投入到国内所有在役、在研型号的研制生产，具备行业难以望其项背的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。
亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏
公司国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。去年上半年，受到疫情的冲击，该业务实现营收1.29亿元，同比明显降低了31.22%。在疫情影响逐渐消除的背景下，国际合作业务将会缓慢苏醒。C919被成功制造出以后，使得国内民用航空发动机动力控制市场直接进入了飞速发展的时刻，公司在给国外民用航空企业提供配套产品的业务方面有着特别丰富的经验，说不定未来还有望参与国产大飞机项目，在国内民用航空市场分得一杯羹。因篇幅受限，想更了解关于航发控制的深度报告和风险提示，我全部都整理在这篇研报里面了，戳开就可以浏览：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！
二、从行业角度看
数据告诉我们，纵然我国2020年军费预算规模排名世界第2，可是仍旧不够美国军费支出的1/4，且GDP占比未能达到1.3%，不及世界平均水平的2.6%，相比于军事强国美国和俄罗斯，还差了一大截。
而且，当前我国拥有各型现役军用飞机一共3260架，统共只占了美军1/4，再加上我国军用飞机中老旧机型占比很高。现在我国军机处于的阶段是用新的去代替旧的，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将有利于军用航空发动机产生巨大的增量空间，
总而言之，航发控制在航空发动机控制系统中充当着龙头的作用，随着军工景气不断上行，发展空间是很大的。但是文章时效性不好，假如想对航发控制未来行情的了解更准确一点这个链接里有你想要的答案，有专业的投顾帮你诊股，想具体看一下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑨ LNG动力船概念股有哪些
LNG动力船概念股：
中船股份 600072
中船江南重工股份有限公司原名为江南重工股份有限公司，于1997年4月1日经中华人民共和国国家经济体制改革委员会以体改生[1997]30 号文批准设立，由江南造船(集团)有限责任公司作为独家发起人改组而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海证券交易所挂牌上市。
中国船舶 600150
中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年，是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。
广船国际 600685
1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今，公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
舜天船舶 002608
公司是国内领先的支线船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支线集装箱船订单量在国内船企中列第二名。公司的远洋支线机动船舶产品包括700TEU-2,000TEU系列集装箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等；非机动船舶产品包括欧洲内河船、大型海洋运输驳船、海洋工程辅助平台和驳船等。公司船舶产品全部外销，主要销往欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区。 造船行业正处周期底部，未来有望逐渐回升。造船工业具有明显的周期性特征。2008年度金融危机使全球造船行业受到较大冲击。全球船市自2009年下半年以来有了较明显的复苏，2010年世界新接订单同比增长185.8%。2010年底手持订单量与2009年基本持平，也表明了企稳的迹象。世界经济的增长和国际化分工的不断加深，使得造船工业长期向好。 产品分化和集装箱化是海运行业的重要趋势。
潍柴重机 000880
潍柴重机股份有限公司（000880.SZ）总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司成立于1993年6月28日，于1998年在深圳证券交易所上市，2006年，潍柴控股集团有限公司对潍柴重机股份有限公司进行重大资产重组，置入所属的中速柴油机和发电设备制造等资产，成为公司的控股股东。截止到2012年末，公司资产总额27.8亿元，在职员工2500余人。公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。
广汇能源 600256
新疆广汇新能源有限公司于二00六年九月在哈密地区伊吾县工商主管部门注册成立，首期注册资本金11亿元，企业注册资本最终将达到30亿元。在哈密伊吾县淖毛湖镇投资建设年产138万吨甲醇/84万吨二甲醚、5.5 亿立方米煤制液化天然气项目。公司拟分四期投资600亿元至650亿元，利用10年时间（2007年至2017年）建设年产438万吨的甲醇/269万吨二甲醚、80亿立方米煤制天然气规模的煤化工及煤制天然气生产基地，打造成为新疆乃至全国大型煤化工及煤制天然气产业基地。该项目作为自治区第一个启动实施煤制甲醇/二甲醚项目，被国家发展与改革主管部门列为国家煤化工示范工程。
石油济柴 000617
济柴始建于1920年，是我国最早生产柴油机的厂家之一，1953年定名为“济南柴油机厂”并沿用至今。早在上世纪60年代，就研制成功大功率190柴油机，使中国石油钻机从此有了“自己的心脏”。多年来，济柴发动机装备了中国90%以上的石油钻井队，打破了国外同类产品的技术制约和价格垄断，为中国石油工业的发展做出了应有的贡献。