㈠ 招商南油这只股票怎么样
前景不错！长线持有
【拓展资料】
2019年1月8日，已退市4年多的招商南油重新在上海证券交易所上市了，它是中国已退市企业重新上市的首例，它打通了退市公司重新上市的渠道，它的重新上市具有风向标意义。截止2018年底，我国A股共有55家上市公司退市，这些上市公司大多是因为连续三年亏损而退市，55家有49家占比89%。这类企业也希望能够重新回到A股市场上来，却一直没实现。招商南油的重新上市对这类企业有一定的借鉴意义。
一、招商南油公司概况
招商局南京油运股份有限公司是一家从事石油运输的专业化公司，主营石油运输、化工品运输、液化气运输、沥青运输和乙烯运输等，前身为成立于1993年的长江航运集团南京油运股份有限公司。2007年通过非公开发行，控股股东南京长江油运公司以其全部海上运输资产及其它子公司资产认购2.72亿股，中国长航海上油运资产实现了整体上市。2014年6月5日长航油运因为连续四年亏损被强制退市，转至全国股转系统，变身长油5。2019年1月8日，已退市4年的招商南油重新在上交所上市，2019年4月10日，取得南京市场监督管理局换发的营业执照，公司名称正式变更为“招商局南京油运股份有限公司”。
二、招商南油退市及重新上市过程
1.退市过程
招商南油自2010年开始经营持续恶化，并且从2010至2012年连续三年亏损，按照上交所的退市规则，招商南油被作退市预警处理，于2013年4月21日被暂停交易，进入退市整理期。招商南油在接下来的六个月并没有扭亏为盈，2013年末，公司继续亏损59.22亿元，触发了我国退市规则的连续四年亏损将强制退市红线。公司2014年6月5日被强制退市，退市转至全国股转系统，变身长油5。
2.重新上市
2015年至2017年，招商南油分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，归属母公司所有者的净利润分别为6.28亿元、5.60亿元和4.11亿元，2017年期末的净资产为33.44亿元。公司的财务指标已符合我国重新上市的要求。2018年6月4日，招商南油向上交所申请重新上市，上交所立即组织相关机构对招商南油的申请文件进行全面审核。
此次负责审核材料的是信永中和会计事务所，之前招商南油退市就由这家会事务所负责审贺档物核。审核结果如下：公司股本总额为502，340万元，符合我国《上市规则》蠢祥公司股本总额不少于人民币5，000万元的条件。社会公众股占比为72.97%，满足不低于10%的标志。公司最近三个会计年度经审计的经营活动产生的现金流量和营业收入分别为324，119.87万元和149.90亿元，满足我国《上市规则》。最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额禅液累计超过人民币5，000万元;最近3个会计年度营业收入累计超过人民币3亿元;最近3年主营业务没有发生重大变化;董监高等人没有发生变更，且无违法行为。通过以上数据可知，招商南油已符合上市要求。2018年11月2日，上市委员会对招商南油的重新上市进行再审议，一致同意公司重新上市。
㈡ 海运股票有哪些
海运股票有：
1、【601919】中国远洋：中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司（港交所：1919，上交所：601919）总部设于中国，是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一，业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。
2、【600428】中远航运：中远航运股份有限公司(以下简称“本公司”)成立于1999 年12 月8 日，是由广州远洋运输公司(以下简称“广远公司”)为主发起人，联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式设立的股份有限公司。
3、【601866】中海集运：2003年1月13日成立的，由李绍德为董事长，黄小文为总经理 的股份有限公司。业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务；国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。
4、【601872】招商轮船：招商轮船是以招商局轮船股份有限公司作为主发起人，联合中国石油化工集团公司、中国中化集团公司、中国远洋运输（集团）总公司、中国海洋石油渤海公司共同发起设立的股份有限公司。2004年12月，在上海市注册成立，注册资本为人民币2，233，397，679元。
5、【600026】中海发展：中海发展股份有限公司（China Shipping Develop Co.，Ltd. sh:600026）是一家跨地区、跨国界经营的大型航运企业，是国内最大的沿海原油和煤炭运输商。中海公司已由地区性航运公司，成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。
6、【600896】中海海盛：中海（海南）海盛船务股份有限公司原名海南海盛船务实业股份有限公司，创立1989年，1993年以定向募集方式改制为股份有限公司。 1996年经中国证监会批准发行股票并在上海证券交易所挂牌交易。
7、【600798】宁波海运：宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业，主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。
8、【600087】长航油运：公司是由南京长江油运公司及长江沿线各大石油化工厂等9家国有大中型企业共同发起募集设立的股份有限公司。
9、【000520】长航凤凰：长航凤凰成立于1992年6月15日，是一家以船舶租赁、销售、维修及技术开发，国内、国际船舶普通货物运输等为主营业务的企业。
㈢ 一带一路概念龙头股有哪些股票
永贵电器、中设集团、重庆港九、南京港、敦煌种业等。
1、永贵电器
2010年12月6日，公司在台州市工商行政管理局完成注册变更登记，公司名称变更为浙江永贵电器股份有限公司，公司由浙江天台永贵电器有限公司整体变更设立。公司的主营业务为轨道交通连接器的研发、生产和销售。
2、中设集团
中设设计集团股份有限公司是一家综合性工程咨询集团，前身为始建于1966年的江苏省交通规划设计院，集团先后荣获300多项国家、部、省级科技进步奖、优秀工程勘察设计奖和咨询成果奖以及多项国际大奖。集团系ISO9001认证企业和江苏省高新技术企业。
2014年，公司在上海证券交易所整体上市（中设集团，603018）。2015年，中设设计集团成立。
3、重庆港九
重庆港九股份有限公司主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务。公司的主要产品和服务有装卸及客货代理、综合物流、房地产销售等。
4、南京港
南京港股份有限公司是经国家经贸委国经贸企改[2001]898号文批准，由南京港务管理局作为主发起人，联合南京长江油运公司、中国外运江苏公司、中国石化集团九江石油化工总厂、中国石化集团武汉石油化工厂、中国南京外轮代理公司共同发起设立的现代化港口。
公司于2005年3月25日深圳交易所上市（股票简称“南京港”，股票代码“002040”）。
5、敦煌种业
甘肃省敦煌种业股份有限公司主要从事各类农作物种子的研发、繁育、加工、储藏、销售；棉花及其它各类农副产品的收购、加工和销售。公司于2004年初在上海证券交易所上市并拥有自营进出口权，公司总部位于甘肃省酒泉市。
㈣ 长航油运600087前景如何
长航油运600087 研究报告
主营：海上石油运输和海上特种品（化学品、液化气、沥青）运输。
2007年底实施了非公开发行股票方案，控股股东将其全部海上运输资产注入上市公司，现拥有以VLCC为主的原油运输船队、以MR船型为主的成品油船队和以化工品船舶为主的特种品船队，原油、成品油和化工品货运量分别占51.27%、40.95%和6.22%。
行业特点：海运是一个典型的周期性行业，它和世界经济发展、国际政治局势有着非常强的正相关性。有关数据显示，经济每增长一个百分点，国际海运量将上升1.6%，因此从一定意义上来说，经济发展状况决定了航运周期的长短。而在油运行业，现在外资航运公司在我国进口原油运输市场占有80%的份额，在国油国运的政策下，国内的航运公司将获得非常广阔的市场空间。
公司的优势
1. 在远东成品油运输市场，公司的MR船队规模优势明显，平均收益高于市场平均水平。
2. 与中石化签订了长期运输协议，货源有保障，而且当运价指数过低时，中石化将给与长航补偿，而运价指数过高时，长航将给与中石化补偿。
3. 公司主力船队绝大部分为双壳双底的新船，国际海事组织要求单壳油轮在2010年以前退出使用，在未来单壳油轮强制淘汰的大背景下，公司双壳油轮的市场空间更大，有望获得超预期的经营业绩。
4. 公司在建船舶订单大部分在前两年签订，相对投资成本较低。
运力情况：截止2007年年底，拥有和长期期租油轮31艘（MR14艘，其中长期期租3艘），174万载重吨，拥有特种运输船27艘，10万载重吨。
在建船舶合同
1. 与渤海船舶重工2005年12月27日签署：4艘4.6万吨级原油/成品油船（3448万美元/艘），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。
2. 与渤海船舶重工2006年3月20日签署：4艘4.9万吨级原油/成品油船（分别是3593万美元和3669万美元），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。
3. 与渤海船舶重工2006年3月28日签署：2艘4.6万吨级和2艘4.9万吨级原油/成品油船（4000万美元/艘）。
4. 与中船重工川东船厂2006年11月3日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。
5. 与中船重工川东船厂2007年1月20日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。
6. 与中船重工川东船厂2007年9月14日签署：2艘5000吨级化学品船（12266万元/艘）。
7. 与大连船舶重工2007年11月28日签署：2艘29.8万吨级VLCC油轮。
8. 与外高桥船厂2007年11月30日签署：4艘31.6万吨级VLCC油轮。
9. 与中船重工川东船厂2008年1月3日签署：2艘5500吨级化学品船（12266万元/艘），预计2009和2010年交船。
10.与外高桥船厂2008年1月7日签署： 2艘31.6万吨级VLCC油轮（12000万美元/艘），预计2010和2011年底交船。
在建船舶预计交船时间
预计交船时间
船名及吨位
2008年
长航宏图4.6万吨，长航风采4.6万吨，长航先锋4.6万吨，长江之光29.7万吨
2009年
长航开拓4.6万吨，长航钻石4.9万吨，长航翡翠4.9万吨，长航珍珠4.9万吨，长航玛瑙4.9万吨，长江之辉29.7万吨
2010年
渤海11 4.6万吨，渤海12 4.6万吨，长航琥铂4.9万吨，长航碧玉4.9万吨，渤海3 29.7万吨，渤海4 29.7万吨
长期期租合同预计交船时间
㈤ 海运方面的股票有那些
海运方面的股票有：
1、宁波海运600798，公司为地方国企，实控人是浙江省国资委;经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输;主要货源为煤炭、矿砂、粮食、钢材等大宗散货;散货船队以灵便型和巴拿马型船舶为主，总运力规模达95.65万载重吨;17年公司新建的3艘4.95万载重吨散货船已全部投入营运;2017年水路货物运输收入11.72亿，占比74.00%。
2、中远海发601866，公司为央企，实控人是中国远洋海运集团;公司已战略转型为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台;船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二;2017年航运及相关租赁收入103.84亿，营收占比61.61%。
3、中远海控601919，间接控股股东中国远洋海运集团旗下专注于发展集装箱航运服务供应链的上市平台;全资子公司中远海运集运，主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，船队规模位居世界第四;17年集装箱航运及相关业务收入867.51亿元，营收占比95.90%;2017年7月份与上港集团共同要约收购东方海外国际。
4、中远海特600428，公司为央企，实控人是中国远洋海运集团;主营特种船运输业务;运输范围辐射全球，航线包括远东至地中海、欧洲、波斯湾、美洲等;经营管理半潜船、多用途船、重吊船等各类型船舶100多艘近300万载重吨;2017年航运主业收入60.16亿，营收占比92.43%。
5、长航凤凰000520，主要业务为干散货航运及港航物流服务业;主要以沿海进江干散货运输为核心;由于破产重整后运力大减，市场占有率较低;2017年运输业收入6.87亿，营收占比100%。
6、招商轮船601872，实际控制人为招商局集团，主要股东有中国石化、中国人寿等;专注远洋运输，从事国际干散货运输和国际原油运输;2017年油轮运输收λ47.69亿，营收占比78.31%，散货船运输收入11.90亿，营收占比19.54%;公司油轮船队自有ⅥLCC和40万载重吨级的ⅥLOC船队，居于世界领先地位。
7、中远海能600026，公司为央企，实控人是中国远洋海运集团;主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国进口液化天然气运输;油轮船队规模全球排名第一;2017年水上运输业收入95.36亿，营收占比100%。
8、中远海科002401，2017年12月14日早间公告，公司拟以现金方式收购中远海运网络有限公司持有的网络北京60%的股权、网络物流51%的股权、数字中远100%的股权、网络航科100%的股权，收购中远信息科技有限公司持有的网络北京40%的股权、网络物流49%的股权，以及收购中远资讯科技香港有限公司持有的中远资讯40%的股权。公司将通过有效的资源整合工作，进一步打造全面的航运和供应链信息化服务能力，做强信息化、数字化、智能化产业，推动公司业务结构合理化，提升抗风险能力，进一步增强综合竞争力和可持续发展能力。
㈥ 大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样近期可以进仓码
600087近期走势跟随大盘，今日随大盘收一只小中阳线，从价值上看，600087股票质地属于严重低估超跌股，看你打算是做中长线还是短线了。如果做短线的话，建议你不操作这类型股票，因为获利上不如强势股。如果打算中长线的话，如果你属于激进投资者的话，可以布少量仓位，自己资金量的三分之一或是四分之一，今大盘收了只中阳线，盘面有企稳迹象，但仍有待确认2200点，企稳后，就加仓买入，这种票不翻番的话，没什么赚头，如果关注很久了，那就进行少量跟踪。
纯手打，希望对你有所帮助！
㈦ 退市长油原股票全称
全称是中国长江航运集团南京油运股份有限公司。那我们手上要是还有退市的股票应该怎么办？可以往下详细了解一下哦~
为大家综合整理了一份多个优秀机构推荐的牛股名单，免费让大家来参考一下，趁着还挂在文章中，赶紧收藏领取吧～【紧急】机构牛股名单泄露，或将迎来爆发式行情
一、股票退市是什么意思？
股票退市就是指上市公司因为不符合交易所有关财务等其他标准，自主终止上市或者被强行终止上市的情况，那么就是上市公司将会变成非上市公司。
主动性退市和被动性退市是退市的两种方面，主动性退市是公司没有任何违纪行为，因此全由公司自主决定；造成被动性退市的原因通常是有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，公司也会面临来自监督部门进行强制吊销《许可证》。如果公司想要进行退市的话需要满足下面三个条件：
很多人对于如何辨别公司的好坏都存在盲区，或者进行分析的时候考虑的因素不够全面，使得因看不准而产生亏损，这个平台是提供免费的股票诊断的，把股票代码直接输入，看你买的股票究竟如何：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？
股票退市后，交易所有一个退市整理期的时间，简单的说，倘若股票符合退市条件，就会被强制退市了，那么可以在这个期间卖出股票。直到退市整理期结束，这家公司就不在二级市场了，再次买卖就完成不了了。
假如你是股市小白，最好是优先买入龙头股，别什么也不了解就砸钱，小心覆水难收,下面我整理了各行业的龙头股：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！
过了退市整理期之后，若是将股票还留在手中的股东，那么到时候的买卖交易就只能够在新三板市场上进行 ，退市股票可以在新三板进行处理，需要在新三板买卖股票的的朋友，还应该在三板市场上开通一个交易账户，之后才能实行买卖。
要注意的是，退市后的股票，存在“退市整理期”，尽管说可通过这一时期卖出股票，但实际上对散户是非常不利的。股票一旦处于退市整理期，开始肯定是大资金先出逃，小散户的小资金售出是很艰难的，因为卖出成交的原则是时间优先价格优先大客户优先，因而等到股票卖出之时，股价已经低了很多，散户亏损惨重。注册制下，散户购买退市风险股的风险是非常大的，所以买入ST股或ST*股是万万不能做的事情。
应答时间：2021-09-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
㈧ 中海发展（600026），投资中线，大家认为这只股票怎样
1、国内最大的沿海散货运输旦档龙头。煤炭运输龙头，近来煤炭运价持续上涨，公司受益巨大
2、公司有相当部分的国际干散货运输，目前BDI暴涨的情况下，对公司的模历乱业绩增厚非常有利。
3、公司持有大量的中长期运输合同，有效抵制市场风险，保证充足运量，公司决心于做大做强主业，前景非常看好烂樱
4、股价目前脱离平台，有展开新一轮攻势的迹象。
5、07年业绩有望达到1.6元以上，08年业绩1.85元左右，第一目标价52元
㈨ 远洋运输股票友哪些
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