‘壹’ 港口水运概念股龙头有哪些
上港集团、盐田港、大连港、河北港口、连云港、营口港、唐山港、日照港、锦州港、厦门港务等都是港口水运板块，几只股票此起彼伏轮番引领版块行情，业绩比较稳定，没有什么大起大落，你可以关注一下。
‘贰’ 中国股市各板块龙头股有哪些
(1).指标股：
中国石油、中国石化、工商银行、建设银行、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力
(2).金融、证券、保险：
招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿
(3).地产股：
万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业
(4).航空股：
中国国航、 南方航空、上海航空
(5).钢铁股：
宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份
(6).煤炭股：
中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业
(7).重工机械股：
江南重工、 中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工
(8).电力能源股：
长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力
(9).汽车股：
长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车
(10).有色金属股：
中国铝业 、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗 、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬
(11).石油化工股：
中国石油 、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化
(12).农林牧渔股：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、禾嘉股份、登海种业
(13).环保：
龙净环保、菲达环保
(14).航天军工：
中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、 航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空
(15).港口运输：
中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团
(16).新能源：
天威保变、丰原生化
(17).中小板：
苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药
(18).电力设备：
东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份
(19).科技类：
歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方
(20).高速类：
赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速
(21).机场类：
深圳机场、上海机场、白云机场
(22).建筑用品：
中国玻纤、长江精工、海螺型材
(23).水务：
首创股份、南海发展、原水股份
(24).仓储物流运输：
中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份
(25).水泥：
海螺水泥、华新水泥、冀东水泥
(26).电子类：
晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马Ａ、东信和平
(27).软件：
用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件
(28).超市：
大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒
(29).零售：
王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百
(30).材料：
星新材料、中材国际
(31).酒店旅游：
华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份
(32).奥运：
北京城建、中体产业
(33).酒类：
贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖
(34).造纸：
岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业
(35).啤酒：
青岛啤酒、燕京啤酒
(36).家电：
佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的电器、苏泊尔
(37).特种化工：
烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升
(38).化肥：
盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达Ａ、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工
(39).3G：
中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份
‘叁’ 中远海控接下来走势中远海控股票分析同花顺中远海控 上市首日价格
后面疫情好转了以后，航运事业时开始慢慢恢复了，中远海控当然也是，股价也慢慢走高，这只股票走势如何，可不可以入手，学姐这就为大家解答。在开始分析中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，大家可以参考一下：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大概分析了中远海控后，下面通过亮点分析中远海控值不值得投资。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控“中远海运集运”与“东方海外货柜”双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效大大提升，赢得不错的市场口碑。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界处于第三。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头模块的优势是十分强的，把海内外港口码头参控了促进了衔接效率的提升，单箱收入也是可以用龙头溢价的，由于规模效应+网络效应造成的影响，得到了成本优势，利润率每年都在增高。因为篇幅已经够了，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我在这篇研报里已经为大家准备好了，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停了手上的工作，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，之后疫情不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。因为疫情基本被控制住了，全球复产复工渐渐运营，进出口数据大幅度上升。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨幅度最明显，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运紧张局势持续，集装箱运价大概率会保持高位运行。
总而言之，随着我国疫情防控形势呈现向好的态势，港口航运的发展前景是良好的，这对中远海控很有好处。不过文章不能实时反映最新情况，如果大家想弄清楚中远海控未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，确定中远海控估值是属于高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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‘肆’ 601919中远海控怎么样中远海控股票为什么连续上涨中远海控今年什么时候分红
在疫情过后，航运行业也逐渐得到恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢增长，这只股票表现如何，值不值得我们投资，学姐这就进行分析。在全面剖析中远海控前，可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单，大家可以参考一下：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大致了解了中远海控后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品放到市场上，牵扯到联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效大大提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位于全球第三。在集装箱码头这模块，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块的优势非常巨大，利用参控股的方式，使得海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入也是可以用龙头溢价的，因为规模效应+网络效应造成的改变，具有成本优势，利润率每年都在增高。考虑到篇幅的问题，中远海控的深度报告和风险提示的具体情况，都被我写进了下面的研报里，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停工休业，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后防控疫情这部分工作很有成效，港口航运才逐渐开始运营。由于疫情防控很到位，全球复产复工逐步运转，进出口数据一年更比一年高。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望获得更加快速的增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，对照二者在20年末的运价指数，21年上半年分别有提升，比例是129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，集装箱运价有希望一直稳定在高位。
整体看来，我国疫情控制住之后，港口航运将获得非常大的发展空间，这对中远海控很有好处。不过文章不能实时反映最新情况，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，可以移步到下面的链接中，这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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‘伍’ 港口股票的龙头股有哪些
港口航运的股票龙头，大连港、盐田港。可以通过华泰证券的一站式财富管理平台-“涨乐财富通”了解相关行业资讯。
‘陆’ 中远海控是龙头股吗中远海控今日股票价格中远海控股票每月股价
疫情的得到控制了以后，航运也开始逐渐恢复了，中远海控也照样如此，股价也慢慢涨高，这只股票会不会盈利，适不适合投资，学姐这就进行分析。在深入解读中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面结合亮点对中远海控的投资价值进行分析。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，取得了良好的市场反响。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界处于第三。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头方面拥有很强的优势，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入可以享受龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的影响，享有成本优势，利润率升至第一梯队。因为篇幅已经够了，中远海控的深度报告和风险提示的具体情况，都被我写进了下面的研报里，点击就可以阅读：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难，停了一切业务，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情防控到位，港口航运才渐渐的开放了。因为疫情得到了进一步的控制，全球复产复工陆续推进，进出口数据大幅度上升。出口表现出的强劲势头，使得港口吞吐量快速恢复，港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直保持上升水平。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运的局势还是难以预料，有望将集装箱运价维持高位。
总的来说，随着我国疫情得到有效控制，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控也会得到受益。不过文章存在一定的滞后性，如果大家想弄清楚中远海控未来行情，可以移步到下面的链接中，专业的投资顾问会针对股票进行分析，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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‘柒’ 每个行业龙头股票都有哪些
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
(1).指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力
（2).金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿
(3).地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业
(4).航空：中国国航、南方航空、上海航空
(5).钢铁：宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份
(6).煤炭：中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业
(7).重工机械：江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工
(8).电力能源：长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力
(9).汽车：长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车
(10).有色金属：中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬
(11).石油化工：中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化
(12).农林牧渔：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业
(13).环保：龙净环保、菲达环保
(14).航天军工：中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空
(15).港口运输：中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团
(16).新能源：天威保变、丰原生化
拓展资料：
大多数股票的交易时间是：
星期一至星期五上午9:30至11:30，下午13:00至15:00。
上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子，在9:30才开始处理。
如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。
休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一、十一、春节、元旦、清明、端午、中秋等国家法定节假日）
股票名词
散户：就是买卖股票数量较少的小额投资者。
作手：在股市中炒作哄抬，用不正当方法把股票炒高后卖掉，然后再设法压低行情，低价补回；或趁低价买进，炒作哄抬后，高价卖出。这种人被称为作手。
吃货：作手在低价时暗中买进股票，叫做吃货。股票
出货：作手在高价时，不动声色地卖出股票，称为出货。
惯压：用不正当手段压低股价的行为叫惯压。
坐轿子：目光锐利或事先得到信息的投资人，在大户暗中买进或卖出时，或在利多或利空消息公布前，先期买进或卖出股票，待散户大量跟进或跟出，造成股价大幅度上涨或下跌时，再卖出或买回，坐享厚利，这就叫“坐轿子”
抬轿子：利多或利空消息公布后，认为股价将大幅度变动，跟着抢进抢出，获利有限，甚至常被套牢的人，就是给别人抬轿子。
热门股：是指交易量大、流通性强、价格变动幅度大的股票。
冷门股：是指交易量小，流通性差甚至没有交易，价格变动小的股票。
领导股：是指对股票市场整个行情变化趋势具有领导作用的股票。领导股必为热门股。
投资股：指发行公司经营稳定，获利能力强，股息高的股票。
投机股：指股价因人为因素造成涨跌幅度很大的股票。
高息股：指发行公司派发较多股息的股票。
无息股：指发行公司多年未派发股息的股票。
成长股：指新添的有前途的产业中，利润增长率较高的企业股票。成长股的股价呈不断上涨趋势。
浮动股：指在市场上不断流通的股票。
稳定股：指长期被股东持有的股票。
行情牌：一些大银行和经纪公司，证券交易所设置的大型电子屏幕，可随时向客户提供股票行情。
‘捌’ 什么是股票龙头比如，港口航运和机场航空的龙头股是什么
龙头股票就是最先出现在涨幅榜上的个股，它一般起主导做用，该板块涨的时候最先上涨，涨幅也是最大的。 一般龙头股不可能是一只， 一般都会有两三只，一只股票起不到龙头作用。
港口航运的股票龙头：大连港、盐田港；
机场航空的有南方航空、海南航空。
‘玖’ 中远海控业绩怎样中远海控股价上不去中远海控还会下跌吗
疫情得到好转后，航运行业也开始得到有序的恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢增长，这只股票是好是坏，可不可以入手，下面学姐就展开全面测评。在深入了解中远海控前，大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的业务主要聚焦于集装箱和散杂货码头的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面我们来分析下中远海控的亮点，看看它是否有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控“中远海运集运”与“东方海外货柜”双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，涉及有40条航线联盟、TEU运力412万，航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界位于第三。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上数一数二。海运与码头板块的优势非常巨大，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入可以采用龙头溢价，由于受到了规模效应+网络效应的影响，获得了成本优势，利润率大幅度上升。由于篇幅受限，更多中远海控的深度报告和风险提示的相关信息，我在这篇研报里已经为大家准备好了，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停止生产，港口堵塞等问题让航运无法继续进行，之后疫情防控到位，港口航运才逐渐开始运营。受益于疫情逐步控制，全球复产复工逐步开展，进出口数据大幅度上升。出口表现出的强劲势头，使得港口吞吐量快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望获得更加快速的增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。分不同航线来看的话，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，二者运价指数在21年上半年，相比较于20年末有分别提高了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松，集装箱运价有希望一直稳定在高位。
整体看来，我国疫情控制住之后，港口航运将迎来快速的发展，中远海控能够从这里收获很多。不过文章内容相对于最新情况会有一点滞后，大家如果想知道中远海控未来行情，可以点击链接，有专业的投顾帮你诊股，搞清楚中远海控的估值具体在什么水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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‘拾’ 中远海控股票股近个月走势601919中远海控业绩中远海控股票初始股价
后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也一样，股价也慢慢走高，这只股票表现如何，可不可以入手，下面来探讨一下。在深入了解中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
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大致说明了一下中远海控情况后，下面我们来分析下中远海控的亮点，看看它是否有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式让DAY5产品亮相，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面和交付时效再次提升，赢得不错的市场口碑。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界位于第三。关于集装箱码头，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力属于当世无双。海运与码头模块的优点显而易见，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入享有龙头溢价，由于受到了规模效应+网络效应的影响，享有成本优势，利润率一年更比一年高。由于篇幅是有限的，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我在这篇研报里已经为大家准备好了，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停工停业，港口堵塞等问题让航运无法更进一步，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才逐步运转起来。因为疫情控制得不错，全球逐渐开始复产复工，进出口数据一年更比一年高。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有望获得更加快速的增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运有着焦灼的局势，有希望保持较高水准的集装箱运价。
综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控也可以从中获利。不过文章会表现出一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，下面的链接可不要错过了，这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票，看下中远海控估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
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