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高速公路etc龙头股票

发布时间: 2022-12-12 09:10:43

① etc龙头股票有哪几个

有以下几个:华信新材(300717),金溢科技(002869),达华智能(002512),万集科技(300552),皖通科技(002331)。
金溢科技(002869):公司是中国领先的智慧交通与物联网核心设备及解决方案提供商,中国电子不停车收费行业领军企业。金溢科技集研发、生产、销售和服务于一身,拥有强大的技术力量、专业高效的生产线以及完善的营销服务体系,依托“交通+IT”双基因优势,为客户提供极具竞争力的智慧交通解决方案和产品。

(1)高速公路etc龙头股票扩展阅读

ETC(ElectronicTollCollection),又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。
它是一种专门用于收费道路的道路收费方式,通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段,用以缓解城市交通的拥堵状况。
全自动电子收费系统(ETC,ElectronicTollCollection),是智能交通系统的服务功能之一它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。高速公路收费处,有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费。
这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

② ETC会过时吗

原文标题:交通智能化 ETC市场需求持续攀升

2020年中国ETC市场可行性研究报告



新思界产业分析人士表示,随着经济的快速发展,我国车辆保有量持续攀升,对于收费站、停车场、交通造成了较大的压力,而ETC的使用能够提高车辆通行效率,且减少管理费用,因此得到快速普及。经过政策的推进,2019年我国ETC市场需求暴增,市场渗透率也有了大幅提升,因此该行业未来市场需求将逐渐放缓。从竞争方面来看,目前ETC行业形成了寡头现象,新进入企业发展难度高。

③ ETC应该是个趋势,大家怎么看

ETC用户规模不断扩大 2019年市场规模将超90亿

国家政策频发致使ETC市场火爆,2019年5月,交通运输部连续发布《关于大力推动高速公路 ETC
发展应用工作的通知》等政策推进我国ETC服务体系建设,先从基础设施建设出发,推进我国ETC改造进程。2018年底,我国ETC用户总数已经达到7656万辆,截至2019年8月,全国ETC用户总量达到11668.04万辆,ETC行业用户不断扩大。

设备需求推动我国ETC行业市场迅猛增长,由于我国ETC设备制造实行准入制,行业市场份额较为集中,根据三大龙头企业数据测算,2019年和2020年我国ETC市场规模将分别达到90.46亿元和65.66亿元。

4、中国ETC行业市场规模测算

RSU准入标准与OBU准入标准一致,按照OBU市场份额测算,2018年我国RSU设备需求量约为6230套,根据路网中心数据,2019年ETC改造车道数量约为51500万条,RSU设备需求量约为5万套左右;2020年随着重要基础设施、停车场等关卡ETC改造建设的不断落实,RSU设备需求量将进一步增长,按照8%增速测算,2020年RSU设备需求量约为54000套。

根据以上假设测算,2018-2020年我国ETC行业的市场规模分别约为15.34亿元、90.46亿元和65.66亿元。



更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国高速公路智能化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

④ 高速etc是指的什么

高速ETC是指:全自动电子收费系统。具体介绍如下:1、全自动电子收费系统(ETC)是智能交通系统的服务功能之一它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用通过收费站时便不用人工缴费也无须停车高速通行费将从卡中自动扣除即能够实现自动收费。2、该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道入口时公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析形成扣费交易事实上传银行银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

⑤ ETC概念股龙头有哪些

ETC概念题材

打开软件板块监测

找概念题材最上面的就是龙头

⑥ ETC最强风口之下,股份制银行为何有的“静悄悄”

ETC营销热度仍在持续,但意外的是,被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间,多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

平安银行(13.940, -0.05, -0.36%)、招商银行(36.570, 0.20, 0.55%)工作人员也表示,目前暂时还没有,后期会推,但这个月肯定上线不了。

张杰称,该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言,是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的,但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC,一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力,例如,如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题;另一方面,ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用,如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力,显然不太可能。

另据业内人士透露,一般在银行办理ETC的“福利”包括免费赠送ETC设备、100元至168元高速通行票或110元至150元加油票、通行费9折至95折(部分地区通行费有6折优惠,但有额度上限),整体估算下来,银行办理一台ETC至少要承担300元左右的费用。

普及etc使用是国务院下发的指令,普及高速公路,停车场Etc使用率,减少高速公路人工收费口。

这样不仅大大增强的高速公路的通行率,还降低人工成本。

既然是政府下发的指令,当然由国有银行执行。

现在各大银行优惠力度很大,建议大家有车的可以装一个。大势所趋不可挡。

我装的是工商银行的,办理etc免费,还赠送50元加油券,优惠力度很大。

股份制银行没有这么多政治任务,他的执行力肯定是没有五大行执行力强的!

个人看法,不到之处请指正。[祈祷]

我觉得一方面主要是股份制银行营业网点少,营销广告做得不如四大行,但是其实股份制银行也早已加入到ETC争夺战里了。

很多股份制银行都有开展工作啊,当然,大部分还是国有行在推动。毕竟人多啊。

招行看到还是挺多的,金卡可以打9折,金葵花可以打8折的高速通行费,还是相当优惠的。

此前,交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出,全面实施ETC车载装置免费安装,并增加安装服务网点。按照计划,到2019年底,ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计,北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接,就近提供一站式全流程安装服务。同时,充分发挥互联网渠道资源,支持客户自主选择产品服务,自行注册,自助安装,鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道,为客户提供便捷服务。

ETC就像八月的天气,突然热了。

据了解,近期ETC营销进入了白热化阶段,甚至有银行中后台人员加入营销战场,刷屏、蹲点、拉亲友……各种营销手段“一个都不能少”。

然而,在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时,股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因?

ETC有多疯狂?

“不仅网点营销人员,我行即使是中后台人员也有营销任务。”某国有大型内部人士透露,该行根据所属部门不同,分配指标略有区别,但基本全行每个员工均被分配了ETC完成指标。

另一位国有银行支行客户经理也表示,上级领导都特别重视ETC业务,而且完成率还与领导的KPI挂钩,该支行平均每天有500个任务指标,但最好的情况下每天也才完成300个。

有业内人士透露,目前工农中建交五大行都领了ETC指标,最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

股份制银行“静悄悄”

ETC营销热度仍在持续,但意外的是,被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间,多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

调查显示,如浦发、平安、兴业、中信、招商、民生等多家股份制银行均未在上海地区开展ETC业务。

“我行确实没有开展ETC业务,后续是否会开展还没接到通知。”中信银行某支行网点客户经理称。

平安银行、招商银行工作人员也表示,目前暂时还没有,后期会推,但这个月肯定上线不了。

对于“冷暖”差异,某国有大行人士表示,ETC固然有开拓的价值,但银行现在均是在倒贴钱开拓。”

该人士称,该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言,是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的,但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC,一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力,例如,如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题;另一方面,ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用,如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力,显然不太可能。

“ETC用户数量有限并且可见,想要争夺必然需要付出更大的营销成本,例如,OBU设备的补贴、通行费折扣、各种增值优惠以及人力成本等。”苏宁研究院高级研究员黄大智表示,各机构会根据自身的需求及资源禀赋来制定计划,这也是为何各机构间优惠力度有所不同的原因。



ETC发卡业务现在很多股份制银行都有开展工作啊,竞争已经白热化了。指标压力好大。

招行看到还是挺多的,金卡可以打9折,金葵花可以打8折的高速通行费,还是相当优惠的。

交通银行也在大力开展。

工农中建四大国有股份制银行也在发力。

此前,交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出,全面实施ETC车载装置免费安装,并增加安装服务网点。按照计划,到2019年底,ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计,北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接,就近提供一站式全流程安装服务。同时,充分发挥互联网渠道资源,支持客户自主选择产品服务,自行注册,自助安装,鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道,为客户提供便捷服务。

ETC发卡业务在五年前各银行方面着实推动过,甚至有些银行作为任务分派给员工。几年来ETC在提高效率,方便车主出行方面很有说服力。但架不住有的车主不在乎,甚至有的车一年也没出去过几次,所以在进一步提高普及率上遇到瓶颈,不是银行方面可以花费力气就能完成的,关键在于管理层继续加大政策力度。

ETC就像八月的天气,突然热了。

银行、微信、支付宝四处“攻城略地”,朋友圈被彻底“攻陷”,甚至有人表示为了完成ETC指标,去买了辆车……A股市场上相关概念股更是一骑绝尘。

然而,在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时,股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因?

名词解释

ETC,即Electronic Toll Collection,是一种国内外都在开发并推广的电子自动收费系统,旨在使车辆通过公路、大桥和隧道等处的收费站时,不需停车便能交费。

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ETC有多疯狂?

加大折扣力度、摆摊蹲点、拉亲友……为了推销ETC产品,一些银行堪称“全员出动”。

“大一些的分支机构指标还要更多,我们现在都要疯了,亲友基本问了个遍,朋友圈刷屏到没朋友,见到有车的都双眼泛光想去问问要不要办ETC。为了完成指标,员工还轮流出去外出营销,去企业摆摊、跑小区蹲点等。”上述支行客户经理称,即便是这样,要完成任务仍非常有难度。

据民生证券测算,政策要求2019年底全国ETC用户数量突破1.8亿。但数据显示,截至2019年5月底,国内ETC用户数仅约8367万,也就是说,还存在近1个亿的缺口。

据相关媒体报道,有业内人士透露,目前工农中建交五大行都领了ETC指标,最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

在政策红利之下,ETC概念股迎狂欢。

东方财富(行情300059,诊股)Choice数据显示,截至7月19日收盘,19只ETC概念股中,次新股博通集成(行情603068,诊股)从年初至今上涨27

在.ETC面前静悄悄的大都是一些地方性的小银行。区域性突出,省内布点很少,跨省布局更少。服务功能缺位。因此,在ETC风暴下保持沉默。

⑦ 汽车黑匣子edr龙头股

1,12月6日,EDR概念逆市上涨,板块内天迈科技涨超15%;龙头股启明信息尾盘打开涨停,涨9.74%,近5个交易日累计涨43.97%。
2,这两天最火的板块是EDR概念。之前炒汽车炒胎压监测和ETC都出现了十倍左右的大牛股。EDR也要求强制安装,未来的市场空间还是很大的,每年全国汽车销量就是一两千万量,体量巨大。
拓展资料:一 ,那EDR是什么呢?
1, EDR能用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据,包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据,能有效还原事故发生前后的真实状态。
2,所以也被称之为汽车的“黑匣子”;数据多样性远胜于行车记录仪。
二,EDR的普及是一大趋势,驾驶数据直接影响驾驶的安全性。驾驶数据已经成为国家关注的重点,在智能驾驶高速发展的前提下,驾驶安全更是重中之重。而EDR在安全性与事件回溯上都能给予车主更多保障。在世界范围内,EDR有关法规也在推进之中。根据经济观察报,前几年漂亮国上市的新车中配备EDR的车辆比率为99%。
三,EDR等有关驾驶数据辅助升级的软硬件产品,是未来的一大趋势,建议持续关注。 2022年新生产的乘用车要强制安装EDR设备,未来一年有2000多万台EDR设备的市场增量,这是个每年200多亿的市场。
四,明年EDR市场可能会存在供需错配,明年市场是爆发性的,而产能短期难以跟上,新厂家也需要一个研发周期,预期明年EDR设备厂家的利润应该还是不错的。
五、启明信息
国内汽车业IT行业龙头企业,国内唯一一家专门从事汽车管理软件研发、制造的高科技企业,在管理软件研发和车载信息系统研制两个领域内处于行业领先地位。公司有成熟的EDR数据存储类产品,并大量应用在商用车上,为客户提供稳妥的数据处理解决方案。

⑧ 广州市埃特斯通讯设备有限公司etc产品占市场f份额有多少

ETC产品的市场占有率就金溢最高了,差不多70%。埃特斯的是比较少,如楼上所说的。