‘壹’ 佳电是中概股吗
不是，佳电股份股票是磁悬浮列车概念股。佳电股份：国内特种电机产品的龙头生产商，核电业务方面主要产品为核用电机，核用电机是用于核电站安全相关的水泵、风机及相关设备配套的电机，公司已完成所有核级电动机的国产化，同时为福清6号机组、防城港4机组等华龙一号配套了大量的电动机；子公司佳电公司总包的世界首台套高温气冷堆核电站示范工程主氦风机设备出厂试验完成，已具备向华能山东石岛湾厂高温气冷堆核电站示范工程交货条件
‘贰’ 斗鱼财经房间西藏高原课件有人上过吗
这是西藏高原一年级所有课程的笔记，现在给大家看看，你们觉得会有什么用吗？1万2就教你这些皮毛，他的所有线都是用EXP线也就是暗码线，他的火箭线就是EXP24日线，按他的狙击点和聚宝盆买，跌破线就止损，来回止损得亏死你，真正炒股牛的人会用几根线几个指标来炒股吗？去看看养家心法，那是真正的大游资，养家自己说他根本不怎么看指标，只看K线和量能，还有市场情绪。这些还是其次，你按照他教的去买保证亏不死你，可以自己去试试，他就是个骗子，弄一帮托忽悠小散们花那么多钱去上他的课，斗鱼所有直播间只有他要求十级以上才能发言，如果有人稍微说点对他不利的话，马上就给你禁言，其他主播为什么可以让所有人随便发言呢？不是心里有鬼是什么呢？只要你问一些大涨的票，他大部分都会说这票他已经走了一半了或是已经卖了薅完羊毛了，可是为什么他告诉兄弟连的票都跌的稀里哗啦呢，兄弟连里亏损一半以上的大有人在，只要你对他有一点质疑，就立马把你踢出去，他把兄弟连的人分在若干个群里，一个群里就二十来个人，有的甚至除了他和管理员就剩几个人，他不准群里的人私自加好友聊股票聊技术，一经发现他立马把你踢出去，他为什么这么做呢？他就是怕群里人多了大家交流后发现都是在亏钱然后一起质疑他，他就骗不下去了，现在每个群都是死群，里面根本没人说话，所以也没人会质疑他，人家其他主播的群每天都聊的很嗨，所以你们觉得他是不是个骗子呢？还要去听他的课去上当受骗？他只会在直播间里吹牛，根本就没真本事，真正做股票牛的人会有时间天天和我们这些小散混在一起？盯盘都盯不过来呢，有时间给你讲课？他天天比喻自己像高原一样心胸广阔，就凭他做的这些事，就能证明他根本没有那个胸怀，一个烂大街的MACD顶背离他起名叫杀手，还在那故弄玄虚的让你们去猜杀手是什么，可见他的心胸有多小，想要听他课的人好好想想吧，希望不要再有人上他的当。现在在直播平台上骗人的人很多，真希望并且呼吁有关部门来管管这些骗子。
第一节课：通道管理
一、技术分析的理论基础：
1、市场行为包含一切信息；
2、价格以趋势方式演变；
3、历史会重演（不是简单的复制，却是惊人的相似）。
二、道氏理论：
是根据价格模式的研究推测未来价格模式的行为的一种研究方法。
1、人为操作：
（1）指数或者股票会每天或每星期受到人为的操纵；
（2）次级折返的走势也会受人为操纵；
（3）主要趋势是不会受到人为操纵的；
2、市场指数会反映每一条信息；
3、客观化分析，不能主观臆断。
三、关于通道的叙述：
1、股价出现新低之后还有新低直到不创新低，反之亦然。周而复始完成股价震荡，不断抬高或拉低市场各方交易成本，以达到出货或者进货的目的；
2、在中国股市，90%股票在90%时间内是以趋势为基础的箱体中运行的；
3、简单的箱体是不能准确客观研发和制约股票的；
4、中国股票运行波动在24%左右。
四、通道如何操作：
1、当通道向下时，股价跌破下轨表示趋势走熊观望不参与；
2、当通道走平时，用下轨做买入参考线，工作线做卖出参考线；
3、当通道向上时，工作线做为买入参考线，上轨做为卖出参考线。
五、老鼠仓：
经过一轮下跌后通道开始向上倾斜（最好是下超上了），但是股价突然快速打到下轨，这种情况可能会是老鼠仓，当界定好老鼠仓后做止跌阳。
六、冲出上轨的股票如何操作：
1、收盘价需要冲出上轨；
2、不能出现顶背离；
3、成交量不能成为前一日的倍量；
4、满足以上三点可追进或是持有；
5、冲高放量顶背离卖；
6、参照线做为止损为（突破上轨以上轨做为止损线，突破外轨以外轨做为止损线）。
第二节课：双线操盘法
一、工作线的操作模式：
1、线上（方向无条件向上 ，收盘价站在线上）；
2、阴线（中性线，小阴K线，小于3%）；
3、缩量（60日均量线下，强势股在5日均量线下）；
4、买入范围（+-1%）；
5、止损位（放量，虚拟量能超过5日均量线，出现了中阴线）；
特例：聚宝盆对量的要求可以放量。
二、工作线和生命线如何使用：
1、多头排列，工作线在生命线上；
2、转折（趋势为王，转折为金）；
3、做转折点、狙击点、聚宝盆；
4、止损。
第三节课：吉祥三宝
在股市生存必须具备与常人完全不同，甚至相反的观察角度与思维方式。
工作线向下调整，生命线向上调整后两条线均已走平，股价在两条线中间运行形成类似鸭头形状。
一、金钥匙：
当股价在两条线中间运行一段时间后第一次上穿工作线同时使工作线的趋势向上。
二、金库：
当出现金钥匙后股价又跌破工作线并向生命线跌去，靠近生命线的那个点为金库买点，并且在股价跌向生命线的过程中工作线向下倾斜幅度不大（金库只做第一次）。
三、芝麻开门：
当股价在生命线附近止跌再次穿过工作线的点为芝麻开门，如果股价在穿过芝麻开门后又开始调整，则芝麻开门被重新看做金钥匙，并且继续等待芝麻开门买点。
第四节课：3D操盘法、通道买入法
一、3D操盘买入法：
经过一轮下跌以后出现第一个涨停板或是连续几根大阳线加起来涨幅超过10%时；回调缩量在狙击点或聚宝盘买入，并且需要是小阴线或是中阴线买入，买入条件如下：
1、回调到工作线或是下轨；
2、缩量最好缩到60日均量线下，强势股缩到5日均量线下即可；
3、底背离：MACD河上出现绿柱背离，DIF背离，金叉背离的其中之一均可买入。MACD河下必须出现金叉背离；
4、至少满足以上两项，最好满足以上三种，也就是回调缩量底背离买；
5、冲高放量顶背离满意其中一条就卖出。
二、通道买卖法：
1、通道趋势向上之后中轨和下轨都是买点；
2、当下轨超过中轨的最低点时股票开始真正的上涨，找狙击点和聚宝盆买入，前段走势可以是下降趋势也可以是横盘趋势；
3、当中轨超过上轨的最低点时是股票上涨加速时可以追涨，前段走势可以是下降趋势也可以是横盘趋势；
4、当下轨超过上轨的最低点时妖股显露可以追涨，前段走势可以是下降趋势也可以是横盘趋势；
5、通道下降下轨无效；
6、通道走平时下轨买中轨抛；
7、追涨的止损点为高位回落3%或是以前一根K线被吞没为止损点。
三、买卖方法：
1、大盘股少碰；
2、只做小流通市值的股票（50-60亿以下的）；
3、次新股将是我们的主战场；
4、强势股回调要缩到5日均量线以下不一定缩到60日均量线下；
5、冲高大于5%就要考虑卖。
第五节课：磁悬浮
一、只做多头排列的股票：
1、24>110>453>888；
2、24日线向上的角度大于8%（下轨超越中轨的低点时24日线角度即大于8%）；
3、只做多头排列的回踩工作线或是下轨的狙击点或聚宝盆的股票。
二、如何找到我们规定的股票：
寻找多头市场初期的股票，并且加板块持续跟踪。
三、如何找到刚刚形成的多头：
1、找4个箭头刚刚形成全部向上的股票；
2、昨日24日线的箭头是向下的其他日线的箭头是向上的，而今日4个箭头同时向上是转折点（转折为金）；
3、找除了24日线其他三根线的箭头是向上的股票。
四、如何操作：
1、只做磁悬浮股票；
2、转折当日买进；
3、吉祥三宝做芝麻开门；
4、当日盘中异动是我们快速的扑捉对象；
5、狙击点、聚宝盆和金库的转折点都有效。
五、任何的买进都必须严格执行止损
第六节课：否极泰来
风险是涨出来的，机会是跌出来的，低位股里有黄金。
一、工作线和生命线成空头排列，股价一定要在工作线之下。
二、工作线和生命线形成真死叉后（工作线向下穿过生命线形成真死叉）跌幅大于50%以上（价格可以参考近期的高点）。
三、全盘套牢模式：
1、全盘套牢，筹码获利比例小于1%；
2、找到三次全盘套牢模式，并且每次都要跟着止跌阳信号；
3、空头排列下只有止跌阳前一根阴线是完全套牢模式才可以买。
四、MACD需要出现低背离（背离包括：柱状背离、金叉背离、面积背离、DIF背离）：
1、顶背离：当股价创新高时—柱状没有创新高、DIF出现死叉，DIF走低，死叉走低，面积更小；
2、底背离：当股价创新低时—柱状没有创新低、DIF出现金叉，DIF走高，金叉走高，面积更小；
3、下跌创新低不出绿柱子更好；
4、DEA（支撑线）要大于-1.0；
5、最好找死叉背离它的力量最大；
6、MACD绿柱需要变短，红柱需要变长。
五、CCI同时需要形成底背离，CCI设为expma24，当CCI穿过-100时进场。
六、CCI在零轴附近，股价出现横盘（走平或略微高一点），并且CCI线明显起翘。
七、止跌阳为止损点。
第七节课：轮回
做正确的事，很多时候要比正确的做事重要的多，不要用战术上的勤奋，掩盖战略上的懒惰
一、主力筹码状态：
1、获利不抛的是主力的；
2、解套不卖的是主力的；
3、横盘洗不掉的是主力的；
4、对抗大盘的是主力的；
5、当投资者的成本集中到一个相对狭窄的区间内（高度控盘），投资者随后的状态就处于大致相同的状态了。
二、哪里是主力控盘：
筹码在狭窄的区域密集后主力高度控盘
1、高位控盘不一定是主力的；
2、低位控盘一定是主力的；
3、单峰密集的最低点和最高点不要大过30%（90%的筹码压缩在30%的空间内）；
4、双峰密集的最低点和最高点不要大过45%；
5、中小创只做单封密集；
6、多峰密集每到上面的峰都是重要压力，如果下面的峰主力没有抛的话打到这个峰是支撑。
三、主力通常所选择建仓的股票：
1、经营业绩改善或有望改善的股票（最容易被认同的）；
2、增资配股、送股分红（最容易被认同的）；
3、拥有庞大的土地资源并可望升值的；
4、国家产业政策扶持的；
5、合资合作；
6、控股或收购新公司；
7、涉及新的想象力行业。
四、建仓初期的手法和现象：
1、成交量极小（通常会出现百日地量群）；
2、底部筹码区域K线多出现小星线或中性线为主；
3、这个形态必须发生在大幅下跌后（跌幅超50%）；
4、往往是在人们忽略的角落。
五、洗盘的目的：
对筹码的控制程度，决定了庄家坐庄的成败，只有充分控制筹码，才能随心所欲的操纵股价。
1、把短线跟风盘彻底赶下车；
2、垫高其他参与者的平均持仓成本；
3、减少拉升时的成本；
4、高抛低吸中庄家赚取可观的收益，此时会出现大型K线，成交量开始明显放大；
5、打破技术派的技术支撑位，引发技术派的止损盘导致散户的恐慌性踩踏，由此收集到的技术派的止损盘和散户的恐慌盘是主力最珍贵的箱底货（底部筹码）；
6、重要地关口打破主力才开始收集筹码，而这个点位才是我们重要地买入点。
过去的市场走势是对投资者心里产生的影像。
六、试盘：
为什么要试盘？
1、试盘要测试盘中的浮筹有多少（在拉升中试探抛盘有多少）；
2、用试盘拿来的筹码砸穿技术派的技术支撑位和心理支撑位；
3、试盘的过程不是你我盈利的过程。
七、拉升
拉升的重要信号：
1、不再出现全盘套牢；
2、即使股价创出新低，仍然不会出现<1%的获利筹码（通常意味着洗盘结束了）；
3、往往单根较小的K线（曙光）即中K线以下，即会使得获利筹码差大于15%；
4、单根较大的K线（黎明）即会使得获利筹码差大于30%，说明这个K线（黎明）浓缩了市场大部分筹码并准备开始拉升（不一定马上就会大幅上涨）；
5、黎明表示市场成本趋于一致；
6、止跌阳出现曙光时可以买入，止跌阳出现黎明也可以买入，黎明也可以买入；
7、止跌阳止损法或黎明被打穿均可作为止损点；
8、次新股，因建仓时间不够，出现黎明误差较大；
9、上述仅运用于拉升初期（切记）。
10、坑爹买点：跌近黎明的止跌阳均可以进行买入，并且跌破黎明的止跌阳也可以重新买入；
11、如果某一根K线获利筹码差大过60%（定海神针）；
12、拉升的过程可以用通道来进行管理，即顶背离加上轨共振卖出，底背离加中轨共振买入，线上阴线买（通道管理过程中，打破中轨卖出），打上轨放量出一半 ，并且以捂股为主。
八、派发：
主力最关键的操作环节，
1、震荡派发：在高价区反复震荡，让散户认为是整理，把头部的图形做成建仓时的K线图形（盘子大的股票这样做），此时媒体、上市公司和主力狼狈为奸发布突发性利好，散户全面跟进，流通盘小的出货时间就会短一些；
2、打压派发：因为突发利空或某种原因主力选择迅速撤庄，因为主力成本极低于散户和市场成本，打压后仍有丰厚利润；
3、长庄派发：长庄走我们走，长庄进我们进。
九、黎明反抽：
1、当股票在底部向上并且获利筹码大于40%的时候突然出现一根阴线，使获利筹码差达到-30%以上，可以在这根阴线的收盘时买入；
2、跌停不能买；
3、创新低不能买；
4、止损位为之前的止跌阳或是出现裂断也就是跳空低开低过止跌阳。
十、新环境下的变异：
新股发行体制的改革给主力提供了更加便利的收集到第一手核心筹码的机会
1、开板前一天换手大于0.7%；
2、当天环境恶劣；
3、流通市值小于10个亿；
4、集合竞价过程必须是涨停；
5、满足以上4个条件可介入；
6、前一日的收盘价就是止损位。
第八节课：共振
1、股价趋势在均线之下，突然出现暴跌，距离均线非常远，出现负向乖离率，打穿下轨，等止跌信号买入；
2、当出现裸均线创新高时的狙击点、聚宝盆、转折为金可以买入（双线多头的表现较好）。
第九节课：量价关系
一、量价法则：
1、价格随着交易量的递增而上涨为市场的正常特征，这种量增价升的关系表示股价将继续上升；
（1）89日量线为增减量；
（2）182日量线为趋势量能；
（3）182日量线向上形成增量，89日形成短期辅助，89日线和182日线都向上股价可能向上；
（4）如果182向下，即使89向上也不看；
（5）89>182多头排列；
（6）只要182量线向上就是交易量递增的过程，89线就是短期量能增补的标线；
2、在一个波段的涨势中，股价随着递增的成交量而上涨，突破前一波高峰创下新高继续上涨，然而这一波段的上涨整个成交量水平却低于前一个波段上涨的成交量水平，那么在此阶段如果股价创出新高或接近新高，但是量却没有突破，那么这个波段的涨势令人怀疑，同时也是股价潜在的反转信号，只要89日均量线在上涨就是主力在坐庄，反之89日均量线向下主力在撤退；
3、股价随着成交量的递减而回升，股价上涨成交量却逐渐萎缩，成交量是股价上升的原动力，原动力不足是股价潜在的反转信号（价升量减是警示信号）；
4、有时股价随着缓慢递增的成交量而逐渐上升，上升的过程中突然发生垂直上升的喷发性行情，此时成交量急剧放大，紧随着这一波行情之后，突然成交量大幅萎缩，而股价也开始急剧下跌，这个现象表明涨势已经进入末期了，说明上涨乏力，趋势反转，反转的力度取决于上涨空间和成交量的大小（如果89日量线跌破182日量线表示行情结束，如果没有跌破形成转折为金/强势金叉表示另一波行情启动），上涨趋势一旦加速就是可靠的卖出信号；
5、在一波长期的下跌形成谷底后，股价回升成交量并没有因为股价上升而递增，而且成交量还在横盘或创新低，说明股价上涨乏力，然后股价再度跌落到原来的谷底附近或跌破，形成第二个谷底，当第二个谷底成交量低于第一个谷底的成交量时，是股票将要上升的信号（W底）；
6、股价下跌相当长一段时间，市场出现恐慌性抛售（此时股价大幅下跌），此时日益放大的成交量，往往（并非一定）是空头市场结束的信号（恐慌引起的放量下跌，往往会跌出股价的深坑，市场反弹后将延续前期的萧条）；
7、股价下跌向下突破趋势线或重要的移动平均线，同时出现成交量放大，是股价下跌的信号，明确表明主力出逃的趋势（很多技术面即使没有成交量的配合也一样可以打开下跌的空间）；
8、当股价连续上涨数月之后（在此期间成交量没有放量甚至有些是缩量的），出现急剧的成交量放大，而股价却无力上涨，在高位形成盘整走势，无法再次向上大幅拉升，显示股价在高位大幅震荡，抛压沉重，上涨遇到强烈阻击，这个时候是股价下跌的先兆，但股价并非一定快速下跌，而股价连续下跌后，在底部出现成交量放大，股价却没有进一步下跌，股价只出现小幅波动，表示主力进货，通常是上涨的先兆（高位巨量不涨叫滞涨，可能会拐头下跌，也可能高位横盘派发，低位放量是止跌的信号，可能会拐头上涨，也可能低位横盘）。
二、可操作的股票：
1、只做89和182形成的多头区域；
2、做多头区域里面的狙击点、聚宝盆和转折为金；
3、千足金：工作线转折为金和89量线转折为金前后允许三天的时间误差；
4、89量线要依赖于182量线，182量线无条件向上。
第十节课：OBV
一、OBV来历
格兰维尔认为成交量是股市的根本动力，成交量的变化往往领先于股价，先见量，后见价，从而构成了量能指标的基石，那么OBV代表平均成交法，累计量能线俗称能量潮。能量潮是把成交量数量化，并且制定了趋势线，从价格的变化以及成交量增减来推测市场的气氛。
二、成交量与股价的关系
1、通常股价的上升所需的成交量总是较大；
2、下跌时成交量相对较小；
3、价格升降而成交量不相应升降，市场价格的变动难以为继。
三、OBV计算方法：
逐日累计每日上市股票总成交量，当天收盘价高于前一日收盘价为正，低于前一日收盘价为负，平盘为零。即：当日OBV=昨日OBV+-今日成交量，把累计所得的成交量逐日定点连接成线，观其变化。OBV能量潮低于30天均线表示股票暂时没有上升的机会，OBV能量潮高于30天线表示股价有上升的机会。
四、运用的原则：
成交量的值为股价变动的先行指标，短期股价的波动与公司业绩兴衰并不完全吻合，而是受人气的影响，因此成交量的变化可以预测股价的波动方向。
1、股价上涨而OBV线下降表示量能不足，股价可能回落（顶背离卖）；
2、股价下跌而OBV线上升表示量能聚集，股价可能止跌回升（底背离买）；
3、股价上涨OBV同步上升，表示股市持续看好，股价仍将继续上升（买入信号）；
4、当OBV突然爆升时，不论股价是爆升或是暴跌表示量能将耗尽，股价可能滞涨，反转下跌（只要OBV是暴涨的随时做好卖出准备，当OBV掉头向下就可以卖出）；
5、OBV由正转负为下跌趋势为卖出信号，OBV由负转正为上涨趋势为买入信号；
6、我们在操作过程中不是找这些简单的信号，而是在OBV上找到M头和W底，具体的数值没有任何意义，OBV线常用来观察股价何时脱离盘整区以及突破后的未来走势。
五、具体运用：
1、OBV线依据成交量的变化结合股价的涨跌，因此OBV是技术分析，和经济面的分析无关（只看市场表现）；
2、OBV为股票短期波动的重要判断方法，运用OBV并配合股价趋势加以判断；
3、OBV能帮助确定股市突破盘局后的发展方向；
4、OBV走势可以局部显示市场内部主要资金的移动方向，同时显示出不同寻常的超额成交量，是徘徊在低位还是在高位上产生，可使技术分析者领先一步深入了解市场内部原因；
5、OBV对双重顶（M头）第二个高峰的确定有较为标准的显示；
6、OBV是短线指标，与基本面无关。
六、OBV应用：
1、顶背离是卖出信号；
2、底背离是买入信号；
3、股价上升，OBV也缓慢上升为买入信号；
4、OBV线长期低位横向盘整，突破上升时是买入信号；
5、股价在高位时，当OBV快速上升时，随时准备卖出；
6、当OBV回档不破均线时（股价甚至是跌破的）可视为洗盘信号（此时狙击点，聚宝盆可以参与）；
7、注意事项：盲点（两天的收盘价相同，OBV走平）在高位就是派发信号，在低位就是吸货信号。
七、OBV+MACD：
1、当MACD与OBV的信号一致时，准确度较高为买入信号或卖出信号（共振）；
2、反之MACD与OBV的信号不一致时，以OBV优先，但有一个信号走坏的时候也要谨慎。
八、OBV高原版：
1、OBV构造必须是多头模式；
2、狙击点形成时，OBV必须不能破24日线；
3、聚宝盆形成的时候必须是上攻趋势过24日线并且站在线上（必须是多头模式）；
4、止跌阳绝对不许跌破110日线（必须是多头模式）；
5、转折为金是OBV大于24日线。
九、如何看缩量
等换手是放量那天换手的四分之一的那天出现。
第十一节课：定位
一、中短期均线系统：
1、短期价格均线系统，由5、10、20日组成，此系统灵敏；
2、中期价格均线系统，由60、120日组成，此系统稳定；
3、60上穿120为牛熊转换点；
二、2-3区间细分：
1、2-3区间观望只做反弹；
2、熊股的大部分时间是在此区间运行；
3、初段5日、10日、20日击穿60日有时可能击穿120日线，但是60日还没有击穿120日，公式：5<10<20<60>120；
4、中段5<10<20<60<120；
5、末端5>10>20但是60<120；
6、短期均线系统走平后距离长期均线的位置为0-30分。
三、2&3区间细分；
1、短期均线跨过60日均线未达到120日均线的位置为30-60分（此位置最难赚钱）；
2、5>10>20>120，并且5>10>20>60，但是60<120，此区间为预启动点，分值为50-60分。
四、2+3区间细分：
1、当60上穿120为启动点（牛熊转换点），此时不要追涨，等股票回调或回踩再低吸（缩量回调到工作线或是60日线或是120日线时低吸）；
2、牛股的大部分上涨阶段是在2+3区间展开的；
3、5>10>20>60>120为最佳，当5<10或是10<20或是5<20需要短线波段卖出；
4、初段均线系统密集粘合在一起，均线差距为15%以内，此点为密切关注点（60-70分）；
5、中段5>10>20>60>120，所有均线呈发散向上才能真正构成主升浪（80-100分）；
6、只允许5日均线向下但是不能和10日均线形成死叉，当5日线下穿10日再上穿10日线时也可以买入；
7、末端当5日均线下穿10日均线时卖出（此时可能为2+3末端）。
五、均线系统优化：
1、将MA5、10、20、60、120换成EMA5、10、24、65、110。
第十二节课：集成
1、聚宝盆下跌的天数不要超过7天，天数越多越好，下跌幅度不能打下轨，成交量可以适当放量但不能放倍量。
2、碰上轨日线放倍量分时缩量卖，碰上轨日线放倍量MACD顶背离卖，碰上轨日线不放倍量分时上稍等。
3、65线与110线价差不允许快速下降，24必须大于65，如果24跌破65要等到24转折为金再做。
4、OBV只做多头状态下创新高的。
5、CCI只要不跌破100还有创新高的可能。
6、买获利比例80%以上回踩的。
‘叁’ 磁悬浮列车概念股有哪些
磁悬浮列车概念股：
横店东磁（002056）股价大涨超过6%，领益智造（002600）、金自天正（600560）涨逾4%，和顺电气（300141）、宝鼎科技（002552）、中科三环（000970）涨幅超过2%，宁波韵升（600366）、金通灵（300091）等个股也纷纷上扬。
(3)磁悬浮龙头股票扩展阅读
概念股解析：
1、西部超导：在招股说明书中表示，我国已开始对时速1000公里以上超导磁悬浮的研发，其中低温超导磁体技术取得了较大进展，相关的超导磁体由公司供应。
2、永鼎股份：把超导产业做为战略发展方向之一，生产的第二代高温超导带材产品可应用于超导磁悬浮。
3、新筑股份：与中铁二院签署协议，将在研发及推广中低速磁悬浮领域进行深度合作，同时公司以自有资金6.8亿元投入建设一条中低速磁悬浮试验线。
4、银河磁体：公司是由成立于1993年的成都银河新型复合材料厂于2001年整体改制组建而成，经过十余年的不断发展，现已跻身于世界粘结钕铁硼行业前三强。
‘肆’ 什么是k线磁悬浮形态
记得好象唐能通的《短线是银》系列里有个说法：缺口不补磁悬浮。意思是想上出现跳空高开缺口，随后几天并没有回补该缺口，而是在强势整理，那股票会象磁悬浮火车那样跑得飞快。
个人感觉，是一种经验总结，但是仍需要很强的看盘能力才好判断，现在的骗线、击鼓传花游戏太高深，很多陷阱。
‘伍’ 水泥股票有哪些龙头股
水泥板块龙头股票有：四川金顶、海螺水泥、华新水泥、上峰水泥、梅雁吉祥、君正集团、冀东水泥等。
1、四川金顶：水泥龙头股。“CONCH”商标被国家商标局认定为驰名商标，“海螺”牌水泥被国家质量监督检验检疫总局批准为免检产品，长期、广泛应用于举世瞩目的标志性工程，如，京沪高铁、杭州湾跨海大桥、上海东方明珠电视塔、上海磁悬浮列车、连云港田湾核电站、浦东国际机场等工程。
2、海螺水泥：水泥龙头股。四川金顶(集团)股份有限公司是我国大型水泥生产企业，水泥产量曾一度在四川地区独占鳌头，区域垄断优势相当突出。
3、华新水泥：水泥龙头股。2015年3月，华新水泥下属境外子公司出资3290万美元收购柬埔寨CEMENTCHAKREYTINGFACTORYCO.，LTD公司28%股权，该公司拥有一条具备试生产条件的3200t/d的新型干法水泥熟料生产线。
4、上峰水泥：水泥龙头股。2019年年报披露；公司的控股子公司梅州市梅雁旋窑水泥有限公司、梅州市梅雁矿业有限公司属制造业，生产产品主要为水泥熟料和矿石，报告期内继续采用对外租赁经营的模式，全年其他业务收入占公司营业收入的6.73%。
5、梅雁吉祥：水泥龙头股。水泥熟料是指以石灰石原料为主要原料，按适当比例配制成生料，烧至部分或全部熔融，并经冷却而获得的半成品。
6、君正集团：水泥龙头股。公司水泥熟料产能为135万吨/年，目前生产基本处于满负荷运行的状态。
7、冀东水泥：通过40多年的发展，公司形成涵盖水泥产业链延伸并多个产业领域，是北方最大的水泥生产企业，熟料生产线全部采用新型干法技术，熟料产能达到1.17亿吨、水泥产能达到1.7亿吨，水泥生产线布局和销售网络覆盖13个省、自治区、直辖市，在所布局的区域形成了规模上的比较优势并拥有接续保供大工程、大客户的能力，比单体企业具有规模优势，尤其在京津冀地区，市场占有率超过50%，市场占有率、市场话语权进一步增强。
‘陆’ 不造车的华为刚有起色，核心功臣却离职
反复强调自己不造车的华为，在 汽车 界混得风生水起。问界M5在六月份的销量突破7000台，M7更是6天订单80000台，这样的成绩足够让其它新能源品牌以及传统品牌眼红。
再经历了赛力斯和极狐两次失败后，华为终于摸索到了不造车模式成功的关键。华为官方提出三种合作造车模式，第一种模式是提供标准化的零部件。第二种模式叫Hi模式，涉及到自动驾驶和智能座舱等，需要软硬件迭代升级和运营。第三种叫华为智选模式。华为选定的首批合作伙伴中，：由于大厂对于华为的态度非常警惕，北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔选择的是HI模式，只有处于困境中的小康选择了推心置腹地深度合作，用了智选模式。
初代赛力斯 SF5依旧由小康主导，所以并没有发挥出华为的技术优势，而问界华为介入比较深，如电机、电控、电池监控、车机功能、内饰等，都有华为的身影。
除了技术，华为的销售优势也十分独特，那就是依靠手机店卖 汽车 ，华为在全国有 2000 多家手机门店，且位置坐落在人流量较大的商圈，其他品牌的全国数百家店相比之下完全没有优势。
但华为造车依然处在亏损之中，余承东直言：在 汽车 业务上，华为一年花掉十几亿美元，间接投入超过1万人，这是华为唯一亏损的业务。
不断地研发支出即便是华为也无法长时间维系，于是便有了一年三位核心高管离职的风波。就在昨天，华为智能 汽车 解决方案事业部智能驾驶产品部首席架构师陈亦伦离职。
陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”，华为拿下L4，陈亦伦功不可没。分析人士指出，由于自动驾驶落地较慢，华为目前已无需在技术上过多研发，陈亦伦离职也在情理之中。
一、概念释义
华为 汽车 是华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权使用HI标识，代表Huawei Inside。2021年4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
二、图揽市场
三、板块走势
四、概念排名对比
最近五个交易日华为 汽车 下跌7.69%，沪深300指数下跌0.88%，【华为 汽车 】概念指数走势比沪深300指数走势相对弱势。涨跌幅在454个概念板块中居于第410位。涨幅居前：氦气概念、风电设备、 健康 中国、工程机械概念、磁悬浮概念；跌幅居前：昨日连板、昨日连板_含一字、昨日涨停_含一字、昨日涨停、融资融券。
五、概念龙头
市值 排名TOP5上市公司： 上汽集团、长安 汽车 、广汽集团、三花智控、小康股份
ROE 排名TOP5上市公司： 长安 汽车 、德赛西威、富临精工、中熔电气、三花智控
六、成分股涨幅榜
七、金融实体图谱
AI自动构建的金融实体图谱，直观展现了华为 汽车 板块的成分股。圆圈的大小反映了成分股的市值体量。
八、概念资讯
2022-07-15 年内三员大将出走，华为智能 汽车 关键人物离职透露什么信号？
文章摘要： 年内三员大将出走
纵使华为已经拥有L4级别的自动驾驶技术，华为与赛力斯合作的新款问界M7也仅落地了L2+级别的自动辅助驾驶，L4级别的规模化商用还未实现。
资料显示，陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”。在华为任职期间，陈亦伦担任自动驾驶部门首席科学家，负责感知技术。也是在2018年，华为发布了支持L4级别的MDC自动驾驶计算平台，高调切入自动驾驶领域。
2022-07-14 三种模式绑定多家车企 华为 汽车 版图扩张凶猛
文章摘要： 在华为的加持下，赛力斯新能源车的销量正在不断攀升。乘联会最新数据显示，2022年6月新能源SUV 汽车 销量排行榜上，问界M5以7021辆的销量位列国内第8名，仅落后比亚迪唐1个名次。截至6月30日，赛力斯 汽车 2022年上半年累计交付量已经超过20000辆。
2022-07-13 华为“造车”不能等
文章摘要： 7 月初，在刚刚结束的华为 nova 10 发布会上，AITO 品牌第二款新车问界 M7 的发布 " 喧宾夺主 "，占据了整场发布会近一半时间，也让业界把目光再次聚焦在华为 汽车 业务的进展上。
2021 年 4 月，上海国际 汽车 工业展览会期间，华为与赛力斯股份合作的第一款 汽车 赛力斯智选 SF5 正式发布，华为与北汽集团旗下高端智能新能源 汽车 品牌极狐，深度合作的极狐阿尔法 S（华为 HI 版）车型也正式亮相，但两款车型在市场上均没有激起太大水花。
九、机构观点
十、绩优股TOP 5
本部分通过AI对华为 汽车 概念内的32只股票进行多维度分析，其中AI诊股综合得分最高的5家公司为： 长安 汽车 、三花智控 、意华股份 、德赛西威 、均胜电子 。
1) AI多维度评分
2) 机构评级统计
长安 汽车 近12个月，16家研究机构出具的79份研报将其列为“买入”等级，8份研报将其列为“增持”等级。
德赛西威 近12个月，29家研究机构出具的56份研报将其列为“买入”等级，21份研报将其列为“增持”等级。
三花智控 近12个月，19家研究机构出具的42份研报将其列为“买入”等级，11份研报将其列为“增持”等级。
均胜电子 近12个月，8家研究机构出具的15份研报将其列为“买入”等级，4份研报将其列为“增持”等级。
意华股份 近12个月，12家研究机构将其列入“买入”。
十一、 潜力股TOP5
本部分通过多模型股价预测，对价值低估且具备成长潜力的概念股票进行推荐。根据AI评测，华为 汽车 概念目前成长潜力居前的股票为： 意华股份 、富临精工 、中熔电气 、长安 汽车 、祥鑫 科技 。
1) 估值
华为 汽车 概念成长潜力居前的5只股票，估值情况如下表所示：
2) 增长
净利润增长率是指企业当期净利润比上期净利润的增长幅度，指标值越大代表企业盈利增长能力越强。
本期净利润增长率排序（由高到低）： 意华股份、富临精工、长安 汽车 、祥鑫 科技 。
3) 业绩预测
注：附录部分来自弈数码APP的智能报告，由AI自动生成。
‘柒’ 什么是k线磁悬浮形态并举几个案例说明
缺口不补磁悬浮。
意思是向上出现跳空高开缺口，随后几天并没有回补该缺口，而是在强势整理，那股票会象磁悬浮火车那样跑得飞快。
个人感觉，是一种经验总结，但是仍需要很强的看盘能力才好判断，现在的骗线、击鼓传花游戏太高深，很多陷阱。
磁悬浮形态还有另一种形态，叫岛形反转。
就是先有一个跳空低开缺口，调整几天后再出现跳空高开缺口。
案例：三爱富（600636）2010年6月30日的跳空低开缺口和2010年7月14日的跳空高开缺口
‘捌’ 金力永磁股票代码
300748。
金力永磁核心题材
要点1：所属板块MSCI中国QFII重仓创业板综创业成份磁悬浮概念风能富时罗素高送转江西板块融资融券深成500深股通特斯拉稀土永磁小金属新能源车
要点2：经营范围研发、生产各种磁性材料及相关磁组件;国内一般贸易;自营和代理各类商品和技术的进出口及进出口业务的咨询服务(实行国营贸易管理的货物除外)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
要点3：汝铁硼永磁材料公司是集研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料于一体的高新技术企业，是国内新能源和节能环保领域核心应用材料的领先供应商。公司产品被广泛应用于风力发电、新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、节能电梯、机器人及智能制造、3C等领域，并与各领域国内外龙头企业建立了长期稳定的合作关系。
要点4：钕铁硼永磁材料行业高性能钕铁硼永磁材料主要应用于新能源和节能环保领域，如风力发电、新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、节能电梯、机器人及智能制造、消费类电子等，均符合国家大力倡导的节能环保理念，对国家实现节能减排目标意义重大。这些行业在可预期的未来都将保持持续快速增长态势，特别是新能源汽车行业，过去三年均保持了50%以上的增幅，工信部牵头编制的《汽车产业中长期发展规划》，明确到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，年均复合增长率25.47%，为我国高性能钕铁硼永磁材料行业提供了广阔的市场空间。
要点5：公司在新能源和节能环保领域具有较为领先的市场地位公司目前是全球领先的风电应用领域磁钢供应商，并且是我国最早参与制定风力发电机低速永磁同步发电机国家标准的磁钢供应商之一。全球永磁直驱风力发电的整机厂商主要是金风科技、西门子-歌美飒等，公司在2015-2019年连续五年获得金风科技质量信用5A级供应商的称号，同时，公司2019年荣获中车株洲电机有限公司“十年行”战略合作奖。公司也是西门子-歌美飒风电磁钢的重要供应商。公司积极布局新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、节能电梯、机器人及智能制造、3C等领域，并陆续成功进入博世、美的、比亚迪、三菱、通力电梯等各领域顶尖客户的供应体系，在这些领域销售收入快速增长，2015-2019年对博世集团供货的不合格率连续五年保持0PPM，荣获UAES-2019年度“最佳合作奖”、2019美的集团机电事业部“技术创新奖”及“年度优秀供应商”称号、三菱电机(广州)压缩机有限公司2019年度“质量表彰奖”、上海海立电器有限公司2019年度“最佳诚信贡献奖”，具有较为领先的市场地位。
要点6：公司在与各领域龙头企业紧密合作过程中形成了较为成熟的经营模式公司与新能源和节能环保领域顶尖的客户建立了稳定的供应关系，这些大型知名企业对产品品质要求十分严格，产品评鉴及认证周期比较长，为满足其品质、技术及管理体系要求，公司在研发、制造、供应链管理、客户服务及企业文化等方面不断优化，形成了与客户需求相适应的较为成熟的经营模式。这些成熟的经营模式，为公司与现有大客户保持稳定的合作关系，以及开发新的客户，奠定了坚实的基础。
要点7：公司与重要的稀土原材料供应商建立了稳定的合作关系稀土特别是重稀土是我国的战略资源。公司位于重稀土主要生产地江西赣州，与当地重稀土生产企业建立了稳定的合作关系。根据《工业和信息化部自然资源部关于下达2019年度稀土开采、冶炼分离总量控制指标及钨矿开采总量控制指标的通知》、《江西省自然资源厅关于下达2019年度稀土开采、冶炼分离总量控制指标及钨矿开采总量控制指标的通知》，2019年赣州当地企业离子型稀土(以中重稀土为主)开采配额约占全国44%。公司与赣州稀土集团子公司南方稀土国际贸易有限公司在履行完2019年度《合作协议》的基础上，签署了2020年度的《合作协议》，能够保障公司稀土原材料特别是重稀土的长期稳定供应。
要点8：自愿锁定股份自公司股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份，也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
要点9：股利分配公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后，在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下，公司当年以现金方式累计分配的利润不少于该年实现的年均可分配利润的10%。
要点10：稳定股价措施公司首次公开发行股票并上市后三年内，如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产，公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。
要点11：收到联合汽车电子《零件定点书》2019年2月28日公告，公司于2019年2月27日收到联合汽车电子有限公司(以下简称联合汽车电子)的《零件定点书》，公司成为其大众集团MEB纯电动平台项目的稀土永磁材料供应商。联合汽车电子是博世集团和中联汽车电子有限公司在中国的合资企业。此次得到联合汽车电子的认可，为大众集团MEB项目提供稀土永磁产品，将对公司进一步拓展新能源汽车市场产生积极影响。
‘玖’ 股票：成飞集团
一、成飞概况
中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，创建于1958年，建成于1964年，1998年组建为集团公司。
中航工业成飞是我国设计、研制和成批生产现代歼击机的重要基地。中航工业成飞坐落于成都市西郊黄田坝，拥有综合性机场和专用公路、铁路货运线，紧邻成都火车货运西站，交通运输十分便利，地理位置得天独厚。公司占地近500万平方米；在册职工14000多名，其中工程技术、管理人员约占三分之一，形成了一支素质高、能力强、专业化的航空人才队伍。
中航工业成飞经过近半个世纪的发展，按照“航空为本，军民结合”的发展战略，为国家防务建设和国民经济建设做出了重要贡献。军机研制实现了“生产一代、试制一代、预研一代、探索一代”的格局，军机外贸占领了国际军机市场的一席之地。其中，歼十飞机工程荣获国家科学技术进步奖特等奖；枭龙/FC-1飞机荣获国防科技工业武器装备型号研制（重大阶段）银奖。
中航工业成飞与美国波音、法国空客等公司建立了良好的合作关系，转包生产了波音787方向舵、波音757尾段、空客A320/340登机门等民机大部件。公司因优质、准时交付产品赢得客户的信赖，成为国际民机大部件优秀转包商，成飞空客项目被法宇航公司评为3A级供应商，A320生产线被欧盟评为“海外明星生产线”。中航工业成飞拥有雄厚的技术实力和国际接轨的质量保证体系，曾获得过国家、省部级科技进步奖500多项，一批具有世界先进水平的新技术、新设备、新工艺、新材料被广泛应用于产品的设计制造过程中。公司是国家“CIMS应用领先奖”的航空企业。中航工业成飞坚定“航空报国，追求第一”的理念，积极贯彻落实科学发展观，举航空报国旗，走和谐成飞路，激情进取，志在超越，公司获得了快速发展，连续二十多年保持盈利，累计向国家上缴利税数亿元。中航工业成飞荣获了全国文明单位、全国质量奖、全国“五一”劳动奖章、全国模范职工之家、全国思想政治工作先进单位、全国精神文明创建工作先进单位、全国企业文化建设优秀单位、中央企业先进集体、航空报国重大贡献单位等荣誉称号，是中国企业形象AAA级单位。
第二：成飞荣誉
2008年11月获亚洲制造业协会颁发的“2008年中国企业自主创新奖”
2008年11月,获中航工业颁发的“中航时代杯自主创新奖”
2001年四川工业企业最佳效益100强
2001年四川交通运输设备制造业工业企业最大规模首强
省2000年重点建设统计工作先进单位
"九五"期间航空工业档案进馆工业公司
2001年度集团公司财会工作先进集体
第三：发展历程
成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。从1978年起，公司连续多年保持盈利，先后荣获全国"五一"劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。
1956年4月，根据中苏两国政府签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议，两国政府正式签订了苏联第二批援建我国航空工业19项的协议书，132厂建设项目是其中之一。同年5月，第二机械工业部指示，新的歼击机制造厂代号为132厂。12月，国家建委正式批准132厂的厂址在成都温江黄田坝。1958年7月，第一机械工业部第四总局通知132厂第二厂名为"峨嵋机械厂"。10月18日，132厂正式动工兴建。
1959年5月，遵照党的八届六中全会关于废除"一长制"的决定，工厂开始实行党委领导下的厂长负责制。1961年，根据歼5甲型飞机试生产的需要，工厂建立了"四师一长"、"两级管理两级核算"的行政管理体制，即在工厂设立总工艺师、总机动师、总冶金师、总检验师和生产长；厂、车间二级管理、两级核算。该管理体制对工厂顺利完成歼5甲型飞机和歼教5型飞机的试生产任务起到了积极的作用。1962年，部颁发了总会计师试行工作条例，工厂开始实行以总会计师为首的经济责任制。
1964年10月，132厂基本建成，全厂占地面积507.4公顷，房屋建筑面积300525平方米，拥有各类设备3349台/件，总投资1.8亿元人民币，职工10485人。11月，歼5甲飞机首飞成功，至此，国内第一架自行测绘设计试制的高亚音速全天候歼击机在132厂诞生。1966年5月，工厂自行改型设计的首架歼击教练机--歼教5型机成功首飞，工厂的军品生产由测绘仿制转变为改型试制。
1965年6月，三机部指示132厂在进行歼5甲型机批生产和歼教5型机改型设计的同时，开展试制歼7型飞机的工作，并决定对132厂进行技术改造。1966年，工厂进行了第一次技术改造，于1968年底基本完成，总投资386万元，具备了生产歼7飞机的能力。
1966年文化大革命运动开始，由于厂内群众组织纷纷"夺权"，厂党委和行政管理机构处于瘫痪与半瘫痪状态之中。1967年3月，根据中央军委指示，132厂成立第一届军事管制委员会，接管工厂权力，实行军事管制。1968年2月，工厂革命委员会成立，实行革委会一元化领导。期间，大部分管理人员、技术人员被下放车间劳动。这一举动，造成了工厂生产、技术、管理工作的严重混乱。由于厂内武斗和派性纷争不断，工厂局势长期处于混乱之中，企业连年亏损，成为全国闻名的"老大难"单位，1966年至1976年，工厂累计亏损高达5815万元。1972年，132厂成立厂临时党委，结束了军事编制管理。
1976年，党中央一举粉碎了"四人帮"，结束"文化大革命"，132厂开始了从恢复、整顿到全面发展的新时期。1978年，工厂革委会撤消，恢复了党委领导下的厂长负责制，同时对产品质量和企业内部管理进行了恢复性整顿。厂临时党委对全厂体制机构进行了调整，设立了装配、机加、钣金钳焊、锻铸、工装、机动等6个分厂和试飞站，实行厂部、分厂、车间、工段四级管理。工厂的工作重点逐步转移到以科研和生产为中心的轨道上来。
1970年3月，歼7I型飞机成功首飞，1975年歼7II型飞机设计定型，第三机械工业部将其作为新一代机种被列入航空工业发展规划，工厂为适应大上歼7飞机的需要，开始对工厂进行全面技术改造。至1985年，全厂共建成厂房面积80642平方米，新增设备1045台，综合生产能力接近年产歼7飞机200架的水平，比改造前提高了150%。1978年12月30日，经过整整10年的研制，歼7I型飞机的改进型歼7II型飞机终于成功飞上了蓝天。
1979年，132厂以成都飞机公司的名义对外开放，工厂的军品生产开始由军援转向外贸出口，产品结构由单一的军品生产逐步向军民结合多品种生产方向发展。12月，工厂成立了民品办公室，统一负责全厂民品生产和开发工作，支柱民品摩托车的生产也初具规模。1980年，经三机部批准实行厂内经济责任制，工厂经营管理开始由生产型向生产经营型转变。
1982年，航空工业开展全面整顿，132厂被列为第一批重点整顿企业。在全面整顿过程中，132厂按照"统一领导、分级管理"的原则建立了经济核算制和经济责任制，加强计划管理，扩大了工装、机加、民品、锻铸四个分厂的权限，开始形成生产经营、独立核算实体，调整人员构成比例，实行定员定编。
1984年，国务院提出了关于进一步扩大国营工业企业自主权和试行厂长负责制的要求，132厂被确定为航空工业部的试点单位。5月，国防科工委明确了新歼击机总体设计单位定点611研究所，新歼击机制造单位定点132厂。10月，部以航计函（1984）1216号文确定132厂和611所组成科研生产联合体，名称为"成都飞机发展中心"。工厂结合"对外开放、对内搞活"、"保军转民"、"转轨变型"的方针，对企业内部的经济管理体制逐步进行了调整，将原来的8个分厂级单位陆续调整为14个专业厂。为适应军品生产的需要和进入国际市场，工厂积极引进国外先进技术装备，加快新机研制速度，先后研制生产了歼7A型、歼7IIA型、歼7B型、歼7M型、歼7III型等型号的飞机，并出口到10多个国家。1984年研制生产的歼7M型飞机，成为当时我国最先进的轻型歼击机之一，并摘取了我国大型复杂武器装备第一枚金牌。
1985年，公司初步建立了军品生产质量保证体系，军机产品形成了近期、中期、长期三个层次，低、中、高三个档次的格局，产值、利润达历史最高水平，成飞公司进入了军品生产的鼎盛时期。公司还不断挖掘潜力，开发新的支柱民品，初步确定了轻型汽车、摩托车、干洗机、千斤顶、铝门窗、板式家具连接件和模具加工为企业的支柱民品。
1986年，工厂第二厂名变更为"航空工业部成都飞机公司"。随着国家战略方针的调整，公司军品任务陡然下降了66%，面对困境，公司开始实施"军转民、内转外"的战略转变，至此，成飞公司开始了第二次艰苦创业。
1987年，公司组建了千斤顶厂、干洗机厂、摩托车发动机厂、模具厂、型架夹具厂和起落架液压附件厂，初步为军民品分线生产、分线管理创造了条件。成飞汽车模具中心的建立被纳入国家重点技术改造项目，工厂被列为全国19家摩托车生产点之一。
1988年，公司开始涉足国际民机转包生产领域，与美国麦道公司签订了转包生产MD80机头的合同。汽车模具制造中心开始实施第一阶段的技术改造工程，由此，工厂的民品生产迈上了一个新的台阶。6月，国务院正式批准公司为西南轻型汽车联营公司总装定点厂。12月，汽模中心研制的依维克汽车主模型获中国汽车工业科技进步二等奖，该项成果填补了国内制造高水平汽车模型的空白。1988年，公司被确定为国家高技术自动化领域合作成员单位和CIMS应用实验基地。
1989年7月，132厂与611所结合，组建航空航天工业部成都飞机工业公司，实现了科研、生产一体化。
1990年，公司晋升为国家二级企业。1991年，公司被国家批准为机电产品出口基地企业；以干洗机、家具五金件、千斤顶及MD机头热处理技改项目为主要内容的扩大机电产品出口专项贷款技改项目通过国家验收；型号工程全尺寸金属样机完成总装并通过国家评审，新机研制工作实现新的突破；首架MD机头成功交付，公司开始具备生产具有80年代国际先进水平的民机大部件的能力。
1992年，公司提出了以军机开发和生产为主体、麦道机头和机电产品为两翼的"一体两翼"发展战略。4月，汽模中心法人代表与公司签订了《汽模中心承包经营责任书》，成为公司民品部第一家"独立核算、自主经营、自负盈亏、自我发展"的经营实体。为适应市场需要，公司将千斤顶厂、摩托车厂划归民品部，随后又将民品部组建成机电产品总公司，确立了机电产品发展格局。1992年，公司被确定为航空工业大型工业企业。
1993年，公司改革现行等级工资制，实行工资结构多元化的岗位技能工资制；打破工人、干部身份界限，实行企业职工制度，推行干部聘任制。经过改革，公司定编减少22.3%，人员减少11.9%，处级编制由原来的97个压缩到68个。12月，汽模中心一期技改工程通过国家验收，初步形成从设计、制造到售后服务的较完整的汽车模具生产经营体系。
1994年，公司名称由"中国航空工业总公司成都飞机工业公司"变更为"成都飞机工业公司"。公司进一步改革劳动用工制度，推行全员劳动合同制，用法律形式规范企业与劳动者双方的权利与义务。
1995年，公司进一步加强国际合作，拓展了转包生产项目，先后与美国麦道公司、波音公司、韩国大韩航空公司、新加坡宇航公司签订转包生产合同，开创了转包生产的新局面，同时为公司培养出了一批高素质的人才队伍。公司进入国家特大型企业行列。在抓好航空产品生产的同时，公司狠抓非航空产品的市场开发和产品开发，在原有洗涤设备、汽车模具的基础上，陆续开发了包装机械等具有高附加值的机电产品，以及PVC低发泡板材、光纤、光缆等科技含量高的新产品。1996年，公司非航空产品销售收入首次突破1亿元。
1997年，公司对型号工程、波音技改专项工程、洗涤设备和包装机械"双加"工程以及PVC等技术改造项目投入近3亿元，是建厂以来投资力度最强、规模最大、速度最快的一年。公司将人员、设备、厂房等生产要素向转包生产和非航空产品生产方面转移，提高了转包生产和非航空产品生产的能力。公司被四川省经贸委批准为省级企业技术中心。
1998年，按照建立现代企业制度的要求，公司改制为国有独资企业，挂牌成立"成都飞机工业集团"、"成都飞机工业（集团）有限责任公司"。公司以建立现代企业制度为目标，着力理顺内部管理体制，把生产经营的各个环节和各种生产要素，通过责权利相统一的责任制度，全部纳入管理范围，加大人事、用工、分配制度改革，引入竞争机制，建立岗位公开招聘制度，使一大批有才华的青年干部走上了领导岗位；建立全员劳动合同制，实施下岗分流、减员增效；全面推行资产经营目标责任制，建立健全工资二级考核动态分配机制，使效益与职工贡献挂钩，更好地调动了职工的积极性。 公司转包生产进一步发展，空客A320（后登机门）部件实现首件交付、波音757-200飞机垂尾实现首架交付、波音757-200飞机平尾实现首架交付，公司跨入国际民机转包生产优秀转包商行列，在竞争激烈的国际市场中占据了一席之地。成飞机电产品总公司获得ISO9001质量体系认证证书，取得了走向国际市场的通行证。1998年，型号工程首飞成功，标志着公司已掌握了第三代歼击机的研制技术。汽模中心被评为"中国名优产品推荐企业"，成为我国西南地区最大的汽车模具生产基地。
2000年，公司与浙江吉利集团有限公司、南京航空航天大学、西北工业大学、成都航空仪表公司共同创立四川成飞集成科技股份有限责任公司；波音757-200飞机48段实现首架交付；歼7E型飞机生产定型。深化公司人事、劳动、分配制度改革，实施"考核排序、动态管理、合理流动、末尾淘汰"；实行技术带头人技术津贴和科研与开发项目责任津贴，逐步建立起稳定、培养和造就科技人才队伍的新机制。
2001年，歼7E型飞机优质生产技术改造项目通过了国家验收；四川成飞集成科技股份有限公司被认定为成都市高新企业、中国模具工业协会理事单位，列入四川省工业结构调整规划的重大技术装备国产化基地。机电产品总公司获得"1999～2001年洗涤行业全国用户产品质量满意、售后服务满意示范单位"、"四川省质量信誉信得过单位"等称号。新开发的技术合作项目--磁悬浮列车项目、柴油机电喷装置项目、通用小型飞机项目，均有良好的市场前景。
2002年，型号工程领先试用批实现军检移交，树立了国产第三代歼击机装备部队的一座丰碑；与巴基斯坦联合研制的新型歼击机--超7/FC-1首架原型飞机完成部分机身段初装，取得阶段性成果，该机在研制中广泛采用数字化设计/制造/管理技术，促使公司新机研制跨上了一个新台阶；歼7G型飞机实现首飞；与法国达索公司签订了转包生产"隼-2000EX"公务机3号油箱的合同；柴油电喷项目单体泵样件试制成功；美式磁悬浮列车项目被成都市列入重点培育项目。