1. 生产汽车芯片的上市公司龙头股
汽车芯片三大龙头股如下: 1.睿能科技。它的股票代码是603933。？瑞能科技成立于2007年，2017年在上交所主板上市(股票代码:603933)。是一家专业从事工业自动化产品研发、生产、销售和服务的高新技术企业。公司总部位于福州，在上海、武汉、福州和常州拥有近20家子公司和R&D中心。是“国家火炬计划重点高新技术企业”、“福建省企业技术中心”、“中国纺织机械工业电脑横机智能控制系统产品R&D中心”、“福建省纺织装备智能控制企业工程技术研究中心”。公司坚持以技术创新驱动技术和产品的发展。通过多年的沉淀，形成了一批具有国内领先水平的核心技术和专利技术。 2.华盛天成。其股票代码为600410。盛天成(全称:北京华盛天成科技有限公司)是一家综合IT服务提供商，成立于1998年11月30日，总部位于北京。它是中国第一家服务网络覆盖整个大中华区和部分东南亚的本土IT服务提供商。主要业务范围涵盖云计算、移动互联网、物联网、信息安全等领域，提供IT产品化服务、应用软件开发、系统集成、增值分销等IT服务。 3.澄迈科技。它的股票代码是300598。麦科技(南京)有限公司专注于移动通信领域，提供基于安卓等主流移动操作系统的底层软件和应用软件的开发和技术支持服务，安卓智能终端平台解决方案，智能硬件和移动互联网软件开发及运维服务。公司总部设在南京，在北京、上海、深圳、武汉、Xi和济南设有分公司。麦科技与许多通信行业的国际领先公司建立了密切的合作关系，如英特尔、高通、MTK等主要国际芯片制造商，以及许多国际手机终端制造商，如华为等。通过建立联合实验室和多地点连接的离岸R&D中心，它为其上游和下游合作伙伴提供R&D和支持服务。
2. 中国汽车芯片真正龙头股
中国汽车芯片真正龙头股有扬杰科技、捷捷微电、科博达、银河微电、英唐智控、全志科技、晶方科技、博通集成。
1、扬杰科技：2021年第三季度，公司营业总收入11.61亿，同比增长64.24%；毛利润为4.094亿，净利润为2.05亿元。国内二极管龙头，全球市占率达到2%。营业务为分立器件芯片、功率二极管、整流桥及电力电子模块等半导体分立器件产品的研发、制造与销售，产品主要应用于光伏系统、适配器、电源、家电、电表照明、安防、充电桩。
2、捷捷微电： 公司2021年第三季度实现总营收4.94亿元，同比增长74.25%；毛利润为2.359亿元，净利润为1.37亿元。国产晶闸管龙头，主营功率半导体芯片和功率半导体器件，其中功率半导体芯片目前主要供公司应用，而功率半导体器件中，传统业务主要是晶闸管和防护器，新增业务是MOSFET和IGBT。
3、科博达：2021年第三季度，公司营业总收入5.87亿，同比增长-21.16%；毛利润为1.913亿，净利润为3041万元。先后成为上汽大众、奥迪公司、一汽大众和保时捷汽车的A级供应商，基于与奥迪公司良好、深入的合作，随后公司获得了保时捷汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车乃至整个大众集团的青睐，合作领域也从最初的汽车照明控制系统拓展至电机控制系统、车载电器与电子等多类产品。
4、银河微电（688689），人气龙头，2021年3月4日回复称公司一直专注于半导体分立器件的研发、生产和销售产品广泛应用于家用电器、计算机及周边设备网络通信、适配器及电源、汽车电子、工业控制等领域。
5、英唐智控（300131），2021年3月26日回复称公司子公司英唐微技术在车载领域产品主要包括数字电视信号接收IC、BUS-IC、汽车诊断IC(GNSS和V2X系统线路连接状态检测)以及其他器件产品等.
6、全志科技（300458），2021年1月28日回复称公司车规级芯片已经在多家前装车厂实现落地量产市场反应良好公司车载芯片系列产品主要应用于智能中控、液晶仪表盘、智能后视镜等智慧驾驶舱场景。
7、晶方科技（603005），2020年半年报显示公司封装产品主要包括影像传感器芯片、生物身份识别芯片等该等产品广泛应用在手机、安防监控、身份识别、汽车电子、3D传感等电子领域。
8、博通集成（603068），2021年1月27日回复称公司前装ETC车规芯片已量产销售已推出国内首款通过国际权威第三方实验室ISE实验室认证的ETC芯片。
3. 汽车芯片股票龙头股是哪个
汽车芯片股票龙头股如下：
1、紫光国微（002049），最新股价119.59元，总市值725.69亿。
紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。
紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微（002049）、紫光展锐同时为联盟理事单位。
(3)汽车智能芯片龙头股票扩展阅读：
汽车芯片概念股有18只。随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。
7只概念股已披露2020年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。披露2020年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏。
4. 你能说一说汽车电子概念股龙头股有哪些吗
东吴证券:疫情影响有限。坚定全面地看待汽车板块。
疫情影响有限，应坚定全面看汽车板块:1)经济复苏逻辑正在验证！长期国内乘用车销量还能创新高！2)从周期到成长股估值体系的转变。未来汽车将由“电动+智能”联合定价，成为下一个移动终端，软件持续收费将成为主要盈利模式。积累数据构筑长久护城河，形成强者恒强的局面。3)新一轮独立上涨将成为未来三年车辆股的核心主线。电动车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市场份额进一步提升。整车板块(长城/吉利/长安/比亚迪/广汽/SAIC)和零部件板块为核心赛道，智能化(华阳集团/德赛西威/中汽研究院)+特斯拉产业链(拓普集团+银轮+徐升)+单品类赛道(福耀玻璃+星宇)。
车辆:乘用车销量回暖，但车企分化加剧。推荐SAIC、长城汽车、长安汽车，重点关注广汽集团。商用车重卡和轻卡有望保持较高景气，乘用车销量有望回升。关注潍柴动力、福田汽车、宇通客车等。
零部件:销量回暖，业绩有望复苏，与估值双击。建议布局产品升级、客户拓展、低估值修复个股，推荐银轮股份、宁波胡阿祥股份、仲恺股份，关注付伟高科、广东宏图股份、松芝股份。
新能源:2021年新能源汽车销量有望爆发，后续高增长确定性高。推荐国内龙头比亚迪和受益于特斯拉、大众MEB的盛骏电子、拓普集团，关注徐升股份、富奥股份。
智能网联:ADAS和智能驾驶舱快速渗透，5G推动车联网发展。推荐伯特利和盛骏电子。建议关注德赛四维、华阳集团、宝龙科技。
国信证券:三条主线:全球新能源汽车承载能源改革重任
世界上许多国家都承诺到2050年或2060年实现“碳中和”，燃油汽车的排放是全球温室气体的重要来源(约占10%)。新能源汽车已经成为减排的重要组成部分。中国和美国作为最大的碳排放经济体，碳排放总量占52%(中国/美国/欧洲分别占25%/13%/9%)，而三地是新能源汽车最大的生产和消费地区。
带动电池产业链，增加电器元件数量。电池装机量，未来五年复合增长率为49.5%，预计2025/2040年达到1234/5168GWh。电驱动系统:2025年国内2111亿，全球6804亿市场；2020年管理国内近100亿市场，2025年管理全球1293亿市场；2025年，高压零部件将新增265亿国内市场和854亿全球市场。
建议关注新能源汽车、电池产业链、特斯拉/大众供应链三条主线。全球新能源汽车仍处于成长的初级阶段，承载着能源改革的重任。关注三条投资主线:一是优质整车企业，关注新势力和比亚迪、宇通客车；二是电池产业链，重点关注当代安培科技有限公司；三是产业链核心标的，重点关注三花智控和拓普集团。
中信证券:巨头入局明显利好智能电气产业链三条主线，把握投资机会。
类似于苹果在iPhone成功后的产业链，中国的汽车供应链在过去几年里得到了快速的孵化和成长。短期来看，科技巨头进入市场造车的前景尚不明朗，但智能电动产业链的供应商肯定会受益。我们认为投资机会可以关注三条主线:1)电气产业链；2)汽车电子及智能驾驶舱产业链；3)新巨头绕不过去的传统零部件供应商。
经过过去几年的发展，智能供应链逐渐成熟，为新进入者造车奠定了制造基础。最近网络宣布入场造车，其他科技巨头也被媒体报道造车，可能加速行业扩张。预计在未来2-3年内，行业将迎来一批以科技巨头为主的新玩家，行业的扩张必将利好智能电气产业链。建议投资三条主线:1)电力产业链:当代安普科技、恩杰、亿纬锂能、三花智控、普泰来、赣锋锂业、方得纳米等。2)汽车电子及智能驾驶舱产业链:华阳集团、德赛四维、伯特利、耐特、宝龙科技；3)新巨头离不开的传统零部件供应商:托普集团、福耀玻璃、石民集团、钟鼎、星宇。
浙商证券:电气化孕育了新能源板块的投资机会。
1月份乘用车销量快速增长，行业保持较高景气度。从长期来看，国内乘用车市场还有很大的提升空间，未来增速仍将保持在个位数。目前汽车行业的变革正在到来，电动化催生了新能源领域的投资机会。未来5-10年，智能领域将出现重大投资机会。在行业转型过程中，整车及零部件竞争格局和盈利模式的重塑将带来巨大的投资机会。
乘用车板块，建议吉利汽车、长城汽车H等。具有较强的产品周期应把握；零部件，重点关注特斯拉产业链当代安培科技有限公司(电芯)和低值精密锻造技术等。，关注托普集团、福耀玻璃、星宇、新泉等。
5. 汽车芯片股票龙头股是哪个
汽车芯片股票龙头股如下：
1、紫光国微（002049），最新股价119.59元，总市值725.69亿。
紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。
紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微（002049）、紫光展锐同时为联盟理事单位。
(5)汽车智能芯片龙头股票扩展阅读：
汽车芯片概念股有18只。随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。
7只概念股已披露2020年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。披露2020年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏。
6. 汽车芯片龙头股有哪些
汽车芯片龙头股有中颖电子，它的股票代码是300327。均胜电子。它的股票代码是600699。圣邦股份。它的股票代码是300661。斯达半导。它的股票代码是603290。北京君正。它的股票代码是300223。
汽车芯片大消息不断。日本东芝将投资250亿日元，以便提高电动汽车芯片产量。博世日前表示，将于6月份在德累斯顿开设一家汽车芯片工厂，投资10亿欧元。三星和现代在汽车芯片行业合作，共同制造汽车芯片产品。
芯片股票分析
国金预测，全球汽车芯片市场于2020-2035年复合增长率有望超过20%，远高于全球半导体的5-6%；汽车芯片单车价值量有望增长10倍，从2020年的268美元到2035年的2758美元。
目前，全球汽车芯片市场规模约为410亿美元，国内自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5％。其中，国内汽车芯片自研率仅占10％ ， 其余90%依赖国外进口。近期，工信部发布《汽车芯片供需对接手册》，有望加速汽车芯片国产替代进程。
韦尔股份全球第二大汽车CIS供应商，公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力。