㈠ 股票十大流通股东持股对股票影响
有影响，但是没有想象中的大，因为真正操纵股票的都是用小账户分散操作，那些大的流通股东一般都不太动，当然也有些大户和机构喜欢做短差，进出比较频繁。
㈡ 北汽福田是国企吗
北汽福田是国企。
北汽福田汽车有限公司（以下简称福田汽车）是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。北京总部位于北京市昌平区，资产近861亿元，品牌价值1328.67亿元，员工近4万人，是一个管理中心。
在北京、天津、山东、河北、湖南、湖北、辽宁、广东、新等九个省市，设有车辆及零部件业务部门。研发分公司分布在中国大陆、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
(2)福田汽车股票十大股东持股扩展阅读：
企业发展历程
1996年8月28日，北汽福田汽车有限公司成立。
1998年5月11日，“福田股票”上网发行，配额5000万股，基金3.23亿元。股票代码600166；
2000年8月，随着工业区位和管理区位的调整，福田汽车总部正式迁至北京昌平。
2000年10月16日，福田公司怀柔汽车厂揭牌仪式在怀柔举行。
2002年4月18日，福田汽车正式更名为“北汽福田汽车有限公司”。
2017年9月2日，与德国泽福股份有限公司合资成立了福田泽福轻型自动变速器（嘉兴）有限公司和福田泽福自动变速器（嘉兴）有限公司。
㈢ 北汽与北汽福田什么关系
北汽集团应是指北京汽车工业控股有限责任公司，目前控股北汽福田38%左右，是北汽福田的第一大股东。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元，员工近4万人。
福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。
其中，商用车业务，涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务，整车覆盖卡车、客车、商务汽车等5大业务单元，欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等15个产品品牌。
汽车智能互联应用覆盖车联网和电商两大业务单元，车联网业务下设iTink智科品牌，覆盖车载终端设备、大数据平台及车联网运营服务。
㈣ 福田汽车总资产八百多亿市值二佰多亿,是怎么回事
摘要 福田汽车的财务窘境 市值变脸三年蒸发285亿
㈤ 北汽福田扩大经营范围 新增智能车载设备等领域
财经网讯?据天眼查显示，1月8日，北汽福田汽车股份有限公司发生多项工商变更，经营范围新增智能车载设备、数据处理、工程和技术研究与试验发展、销售医疗器械Ⅲ类等。
除增加经营范围，公司共4位董事、4位独立董事以及1位监事推出，同时新增1位董事、2位独立董事以及2位监事。人员变更后，北汽福田注册资本减少约9500万元。
天眼查显示，北汽福田汽车股份公司注册资本月65.8亿元人民币，其最大股东为北京汽车集团有限公司，持股比例达27.46%；第二大股东为北京国有资本经营管理中心，持股比例为4.51%。法定代表人为福田汽车董事长张夕勇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 关于股票里十大股东持股比例问题.
你的问题提得非常好，思路非常正确。
一、之所以人们还没有采用这种方法，主要是因为基于他们掌握的信息平台、分析手段和分析能力，无法确切地、定量地、及时地对十大流通股股东的实力、赢率、持仓和交叉持股状况作出评估和判断。故不敢冒然跟进，心里没底，生怕上当是情理之中的事情。如果说，能象通过评估基金经理的业绩来购买基金、或象跟着巴非特买港股一样，何乐而不为呢！
二、以往，人们都以技术形态来判断“庄”的存在、揣度“庄”的想法、推测“庄”的下一步行动，其结果大多被“庄”骗的晕头转向、损兵折将、丢盔卸甲、亏的够呛。皆因为技术形态是公开的、各种走势是人做出来的、各种曲线组合形态是无穷无尽的、变化无常的，掌握难度是极高的。况且，你能看到的，“庄”也能看得到，就象赌博一样，猜对了算你运气好，猜的不对是正常事。
其实，作为“非庄”者与其花大力气研究股票，研究诸多基本面、技术面、政策面、消息面等等飘乎不定、似有似无的方方面面，不如只研究一个面-“人”面，只要跟对了人，那些烦心事费力事可都不用自己干了，可谓事半功倍。
总之，在股市里，“坐庄”的能赚钱，跟对“庄”的也能挣钱，其他人都属于参与、奉献者。
三、问题是：如何选“人”呢？
大陆股市中99%的股票里面都有“庄”，99%的“庄”都在十大流通股股东里面。这里面各式各样的“庄”都有，有凶悍型、也有狡诈型、有强取豪夺型、也有棉里藏针型，有比你聪明的、也有比你傻的，有伶俐的、也有苯的....。
如何找到适合你自己口味的“庄”是选股的首要所在。既然是选“人”，那首先就要了解“人”，要了解他以前都干过什么？什么时间干的？喜欢选择什么时机下手？喜欢选择什么对象下手？一般干多长时间？干的业绩如何？等等等等...。一旦感觉了解的差不多了，就要迅速地“靠”上去、“粘”住了，这样就可使你的业绩不亚于你的“庄”。
四、现在好了，可以使用一款叫做《觅庄宝 - 沪深A股十大流通股股东分析系统》的信息平台来解决这些问题。
他里面有全部十大流通股股东的资料。
他回答了以下问题:
1、当前全部A股上市公司的十大股东中，有多少是基金、多少是QFII、多少是银行、多少是公司机构、多少是个人股东......；
2、曾经有多少人或机构进过前十大股东、他们都玩过哪些股票；
3、您所拿的股票曾经有多少人或机构做过十大股东；
4、您拿的股票曾经谁坐过“庄”、现在是谁还正在“坐庄”；
5、这些“庄”除了持有您拿的股票以外，还正在持有哪些其他的股票、以及他们还曾经玩过哪些股票、什么时候玩、玩的多大、持仓量是多少、仓位增减情况怎样？
......
该软件成功之处，就在于他为股票交易者提供了一套找到适合于自己口味的“庄”的方法和工具。有了本软件，你就可以了解“庄”的过去、知道“庄”的现在、考察他的智商、摸透他的脾气、看懂他的手法、了解他的赢率，从而为你跟对“庄”提供了强有力的支持。
下载地址：http://shareware.skycn.com/soft/16747.htm
㈦ 全柴动力的十大股东
截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-25
编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质 1 安徽全柴集团有限公司 12579.25万 44.39% 流通A股 2 北汽福田汽车股份有限公司 657.57万 2.32% 流通A股 3 刘保江 84.37万 0.30% 流通A股 4 吴金荣 71.14万 0.25% 流通A股 5 许磊 60.00万 0.21% 流通A股 6 丰晓斌 59.59万 0.21% 流通A股 7 韩文辉 55.88万 0.20% 流通A股 8 冯文成 50.94万 0.18% 流通A股 9 余晓玲 42.49万 0.15% 流通A股 10 孙红秀 41.67万 0.15% 流通A股
编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质
1 安徽全柴集团有限公司 12579.25万 44.39% 流通A股
2 北汽福田汽车股份有限公司 657.57万 2.32% 流通A股
3 刘保江 84.37万 0.30% 流通A股
4 吴金荣 71.14万 0.25% 流通A股
5 许磊 60.00万 0.21% 流通A股
6 丰晓斌 59.59万 0.21% 流通A股
7 韩文辉 55.88万 0.20% 流通A股
8 冯文成 50.94万 0.18% 流通A股
9 余晓玲 42.49万 0.15% 流通A股
10 孙红秀 41.67万 0.15% 流通A股
㈧ 扭亏为盈后，福田汽车缘何再“卖子”
福田汽车又双叒叕卖资产了。
6月4日，福田汽车发布公告称，公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司（以下简称“安凯车桥”）30%股权，挂牌价格为3645.24万元。此次交易完成后，公司不再持有安凯车桥股权。
据悉，安凯车桥主要从事汽车车桥及配件的开发、制造、销售等业务。2019年，其业绩亏损750万元。2020年第一季度，其净利润为亏损700.92万。
对于此次股权转让，福田汽车表示，“本次股权转让对未来公司财务状况改善起到积极作用；同时有利于公司聚焦资源投入主营业务，进一步提升市场地位”。
“卖子”求存
卖资产，福田又缺钱了？
近几年，“卖卖卖”似乎正成为福田汽车的一个主旋律，最受市场关注的莫过于“卖宝沃”。
而福田与宝沃的故事，源于一份市场“野心”。
2014年，一直专注于商用车领域的福田汽车，为了进军乘用车领域，花费了500万欧元收购德国宝沃，当时的德国宝沃已然破产，虽然曾经一度辉煌过，但生产、技术已经停滞，业界一直认为，福田汽车只是买回了一副 “空壳子”。
事实上，被寄予厚望的宝沃，最终成为了福田的“死穴”。扉旅汽车梳理财报显示，2016年—2018年，宝沃汽车分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元。尤其是2018年，宝沃的亏损额占福田的70%，直接导致福田汽车在当年亏损35.7亿元。
2018年12月，福田剥离所持有的宝沃股份，最终得以“扭亏为盈”。数据显示，2019年，宝沃67%股权出售及一揽子交易实现投资收益17.33亿元，权益法核算确认投资收益-9.67亿元，共增加利润总额7.66亿元。
或许，尝到了“甩包袱”后的轻松，福田汽车开启了“卖卖卖”步伐。
3月31日，福田汽车拟公开挂牌转让北京欧曼重型汽车厂（冲压工厂）冲压业务涉及的资产及负债，挂牌价格为19620万元。
4月20日，福田汽车挂牌出售了河北雷萨重型工程机械有限责任公司的51%股权，挂牌价格不低于2.47亿元。值得一提的是，2019年末，河北雷萨净资产为67154.80万元，仅两个月后，净资产就骤降到了47851.88万元。
4月22日，福田汽车再次公告，拟公开挂牌转让怀柔重机工厂部分资产。
据扉旅汽车估算，上述股权和资产出售将给福田汽车带来逾5亿元收入。
而通过一系列“甩包袱”，深陷亏损泥潭的福田汽车也迎来了翻身。
数据显示，2019年，福田汽车总营收达到469.66亿元，同比增长14.40%；归属上市公司股东的净利润为1.92亿元，同比增长105.36%，实现扭亏为盈；在销量上，福田汽车更是顶住了2019年中国汽车市场的下行压力，全年销量达到54万辆，同比增长5.45%。
事实上，在此次“卖子”公告发布的前一天，福田汽车再次交出了优异的成绩单。5月份实现销量66054台，同比增长47.68%；回款近百亿元，逼平历史最好水平。福田汽车1月至5月的累计销量超过25万辆，同比增幅13%。
那么，在向好的形势下，福田再次出手，又折射出怎样的信号？
困境犹存
是未雨绸缪，还是困境犹存？
成立于1996年的福田汽车发家于山东农用车，在历经多次大举扩张之后实现了众人所看到的华丽转身，一跃成为国内的商用车销量之首。也因此，福田赢得了戴姆勒的青睐，与其在重卡领域实现了合资。长期以来，福田在北汽集团旗下都是非常显眼的一个板块。
2010年，尝到了扩张甜头的福田汽车开启“2020战略”，计划用10年时间，让汽车年销量突破400万辆、销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上，进入全球车企前十。
转眼到了收官季，福田的flag能实现吗？
数据显示，2019年，福田汽车实现营业收入469.66亿元、净利润1.92亿元，均与目标相距甚远，超200亿元的净利润，似乎成为了一个遥不可及的梦。
“导致福田汽车如今的经营局面，除了近年来汽车市场调整外部因素外，更主要的还是自身扩张太过激进。”
根据公开资料显示，在“2020战略”下，福田汽车开展了新一轮大扩张。2011年，出资6.2亿元设立福田汽车印度制造有限公司。此后的五年里，福田的建厂“脚印”遍布俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、泰国等，欧盟、北美以及日本等成熟区域市场也同步开发中。
此外，福田还将汽车业务向卡车外的更多领域拓展。目前，其拥有欧曼、欧辉、瑞沃等10多个业务品牌，涵盖卡车、客车、乘用车以及核心零部件、发动机等产品，可谓是商乘并举，同时还涉足融资担保等金融业务。
大举扩张后，福田汽车资产规模也急剧膨胀。2017年底，公司总资产达624.19亿元，2010年底为246.41亿元，7年增长377.78亿元，增幅为153.31%。这相当于再造了1.5个福田汽车。
然而，一味的扩张，让并未准备好的福田“吃了大亏”。近年来，福田汽车净利润不断下滑，尤其是2014年至2019年，公司扣非净利润连亏6年，累计亏损82.32亿元。而商用车销量之首的宝座，在此之间，也早已换人。
“聚焦商用车”成为福田汽车的救命稻草。
“给乘用车做减法，给商用车做加法”。2018年5月，福田汽车制定了“三年行动计划”，提出加快非主营、亏损业务的改革调整，提高资产利用效率和盈利能力的一揽子行动。按照此前的规划，从2018年~2020年，福田汽车要通过系列整合，实现在重卡、轻卡以及乘用车领域的领先。
今年是三年行动计划的最后一年，从年初开始，福田汽车开启了“卖卖卖”节奏。
但一味地变卖资产也有隐患。据福田介绍，接手宝沃股权的长盛兴业没能按照协议付清股权转让款，剩余的14.81亿元价款被延迟至今年12月31日之前支付。
如此看来，对于福田而言，宝沃这个“包袱”并没有完全甩出去。
更糟糕的是，福田还向宝沃提供了大额的借款以及担保。据财报披露，截至2019年，福田汽车还对宝沃汽车有约8.1亿元的担保，一旦宝沃汽车陷入债务危机，对福田来说也是一个沉重打击。
如今，“开了小差”的福田汽车，想要重回商用车巅峰，卖卖卖之外，提升自身实力才是根本。毕竟，商用车市场已从增量市场竞争阶段转向存量市场竞争阶段，“躺赢”的时代早已过去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 福田汽车股票怎么样
我是做超短线的，只看图形做技术分析，基本面你自己分析
高控盘飞机股，图形很性感，主力前期有些许减仓的动作，主力成本不低于15，截止目前看不到短线企稳的迹象，但个人感觉向下空间不会太大，22.35可以考虑加1/3仓位，如果反弹，24附近超短线出掉，如果不能企稳，20.5附近可以考虑再加1/3仓位（年线附近），同时如果大盘本周在2770点不能企稳的话，该股一定会继续挖坑到年线附近的，到年线后还有拉起创新高的能力，就此一路下跌的可能性只有1/10，个人观点，不作为操作参考。
但是如果是我，我不会这这个位置去赌
㈩ 十大流通股股东里他们占流通股里的份额是越高越好还是越低越好
十大流通股股东里他们占流通股里的份额是越高越好还是越低越好：
这个问题要综合分析。一般，分以下几种情况：
1、如果是流通股，多好些；二是若是非流通股，则越少越好，没有解禁压力。
2、如果是大股东持股，相对少些好，利于重组或者没有减持的要求。
3、如果是机构、基金等持有的股份，则相对多些为好，至少没有基本面方面的顾虑。
4、一般非大股东的流通股（机构、基金、个人）前十名持股，能占10%——20%就已经够多的了。
5、机构的持股多少，有个延迟性，通常能够看到持股情况的时间是在报表公布的时候，所以要根据盘面股价走势、成交量的情况进行判断，避免误判。
总的来说，前十大股东的持股越少，显示该股没有主力、没有机构，走势会弱很多
首先来看看什么是十大流通股东，这个流通是指流通股份。
在这里还要注意另外一个概念，那就是十大股东，十大股东指的是总股本中所持有最多持股量的前十股东
这两者的区别就在于上市公司有没有禁售流通股。如果上市公司有禁售流通股，那么十大流通股股东并不是全面的。它只代表在二级市场中流通股最多持股量的股东，发生变化时会对短中期流通股市场价格有部分的影响力。而十大股东在上市公司是有全面的最大的话语权，出现变化时对上市公司的影响力是较大的。但是如果上市公司没有禁售流通股，那么十大流通股股东和十大股东就会是一样的。
十大股东之外当然还有千千万万的股东，按照刚才的顺序一直排下去的话没准还能看到你的名字，当然，前提是你也买了这只股。
这些信息每个季度更新一次，敏锐的投资者可以在每个季度的第一天去查看自己股票池中的相应对标的得股权变化，可以对投资决策起到较好的借鉴作用。