‘壹’ 公司合法转增部分的股本能否由各股东按原持股比例无偿取得
两次转赠就是你两次得到“红股”的。表示其公司的营业利润不错（通俗的讲），派发个股东的一小部分、、、、、、希望我的回答你满意！！！送股仅仅是稀释股本，降低股价，可以看作是单纯降低股价便于买卖，没有其它实质意义。好的公司一般不这样做，很坏的公司则经常这样做。 当然，结合公司当前的股本总额和未来盈利的前景，送股可以向股东传递公司管理当局预期盈利将继续增长的信息，并活跃股份交易。转增是从公积金里取出钱分给大家，送股是从未分配利润里取出钱分给大家。咱们拿到手里是一样的。 送股和转增都是无偿的获得上市公司的股票，只是上市公司在财务核算的帐务处理不一样。
‘贰’ 股票不分配不转增利好还是利空
不分配不转增肯定不能算利好，属于偏利空的消息。不分配不转增的意思是上市公司不分红也送股。对于投资者来说，分红是有实际意义的，送股是没有实际意义的。但如果上市公司不配置或不向成长转移，也要分析具体问题。如果上市公司在年报中分红，在半年报中不分红，这也是正常情况。只要上市公司能每年分红一次，分红率可以接受，就更好了。
拓展资料:
1、 不发配不转股
不分配不转股，是指企业不进行利润分红，也不会通过增加总股本增加股东持股数。一些利润低、周期长的企业，一般会为公司下一阶段的经营处理利润。
2、 送股和转股的区别
股票分红是指上市公司将本年度的利润留存于公司，以发行股票作为分红，从而将利润转化为股本。本次发行股份后，公司资产、负债和股东权益的总结构未发生变化，但总股本增加，每股净资产减少。 转增股本是指公司将资本公积转增为股本。转增股本不改变股东权益，只是增加了股本规模。因此，客观结果与股份分配类似。
3、 利好
利好是指刺激股价上涨的信息，如上市公司经营业绩的改善、银行利率的下调、社会资金的充足、银行信贷资金的放松、市场的繁荣，以及其他有利于股价上升的政治、经济、军事、外交等信息。严格意义上讲，利好是指能够刺激股价上涨的信息披露。
4、 利空
利空，股市术语。是指上市公司经营业绩恶化、银行紧缩、银行利率上调、经济衰退、通货膨胀、天灾人祸等能够促使股价下跌的信息，以及政治、经济、军事、外交等方面的其他不利消息。
5、 股票好了股价不涨
①整体行情不好。市场下跌时，大家都有恐慌心理。再优秀的股票，效益再持续，也有跌下去的可能，不涨的概率很大。
②之前被大肆炒作过。如果一只股票近几年的业绩一直比较好，比较稳定，首先要看股价是否被市场提前炒作过。目前是跌还是不涨，正在回归公司的合理估值水平。
③由于经销商控制。有集资的时候，不会涨。庄家的大资金需要压低股价。如果股价上涨过快，价格持续上涨，投资者很容易急于募集资金，不利于大额募资。
‘叁’ 永泰能源重整成功回购股份吗
是的。目前公司暂无回购股份、股权激励计划。但是永泰能源京能重组成功 新公告已出,明日或有大行情!永泰能源京能重组成功 主力或有大动作。12月16日晚间，永泰能源发布公告称，公司第二次债权人会议于当日表决通过了《永泰能源股份有限公司重整计划（草案）》；出资人组会议表决通过了《永泰能源股份有限公司重整计划（草案）之出资人权益调整方案》。同日，山西省晋中市中级人民法院裁定批准永泰能源重整计划，并终止永泰能源重整程序。该公司至此正式进入重整计划执行阶段。
重整计划显示，永泰能源将以公司现有总股本为基数，按照每10股转增7.88股的比例实施资本公积金转增股本，共计转增约97.92亿股股票。转增后，永泰能源总股本将增至222.18亿股。上述转增股票不向原股东进行分配，而是全部按照本重整计划的规定向债权人进行分配以抵偿债务及支付相关重整费用。
债务方面，截至11月24日，共有715家债权人向管理人申报债权，申报债权金额507.67亿元。经核查，截至当日，债权人、债务人均未提出异议的债权总额为363.65亿元，其中有财产担保债权为54.26亿元，普通债权为309.39亿元。
‘肆’ 永泰能源2020年10送7.88股为什么没有到账
摘要 公司将按照每10股转增7.88股的比例实施资本公积金转增股本，转增后，永泰能源总股本将由1,242,579.53万股增加至2,221,776.41万股。
‘伍’ st海航10转10对股价的影响
st海航10转10或许会使股价降低。
ST海航重整计划出炉，10转10转增股票，44亿股引入战投，120亿股用于抵债。统一引入战略投资者。转增股票约164.37亿股。
拓展资料：
1. 公告称，因经营失当、管理失范、投资失序等原因，海航集团于2017年底爆发流动性危机，后转为严重的债务危机。至2020年末，海航控股整体已严重资不抵债，债务全面逾期，生产经营难以为继，面临破产清算风险。2021年2月10日，海南省高级人民法院裁定海航控股及中国新华航空集团有限公司、山西航空有限责任公司、海航航空技术有限公司、福州航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、广西北部湾航空有限责任公司、北京科航投资有限公司、乌鲁木齐航空有限责任公司、海南福顺投资开发有限公司等10家子公司（简称“10家子公司”，与海航控股合称“11家公司”）进入重整程序。
2. 出资人权益调整方案显示，以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股，前述转增形成的约164.37亿股股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。其中，不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款部分用于支付11家公司重整费用和清偿相关债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力。同时，约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人，用于清偿相对应的债务，以化解11家公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
3. 股票市场是已经发行的股票转让、买卖和流通的场所，包括交易所市场和场外交易市场两大类别。由于它是建立在发行市场基础上的，因此又称作二级市场。股票市场的结构和交易活动比发行市场（一级市场）更为复杂，其作用和影响力也更大。
‘陆’ 股票分红转增问题，求详细点。。。
对于股票分红，很多人不是很了解，只有一些人能很深入，完全了解。学姐这就来给大家科普一下关于股票分红的一些知识，好奇股票分红的朋友，浏览完这一篇就知道了！
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一、股票分红的意思
（1）股票分红是什么？股票多久分一次红？
股东得到上市公司的投资回报就是股票分红，上市公司在经营加上投资所得的盈利中，给投资者的红利会按照股票份额的相应比例支付。总的来说，半年报或者年报是上市公司会选择分一次红的时间段。不能肯定是这个时间，公司的经营状况和财务状况起着一定的作用，以公司发布的公告为标准。
（2）股票怎么分红？怎么领取？什么时候到账？
股份分红是由两种模式组成的，送现金和送股票，比方“每10派X元”的概念是是每十股派x元的现金。“每10转X股”就是在告诉买股票的人每10股就会送你10股股票。
分红一般情况下都是除权除息日当天就可以到账，不过也有特殊情况。关键还是要看上市公司是怎么样安排的，一般来说半月之内肯定是会到账的。一些盘子稍微大一点的股票，分红涉及的金额很大，那结算就肯定也需要很多的时日。分红送股送现金都会自动进行，投资者不需要任何操作，只要耐心等待就行了。
（3）怎么知道有哪些分红的股票？怎么查看自己的股票有没有分红？
倘使是有股票分红，那上市公司肯定会发布公告，行业软件里面也是可以自行查看的。但大多数的行情软件没有把分红信息做得很好，导致不少投资者错失投资良机。这款软件还是不错的推荐给你，这个投资日历可以实时提醒你哪些股票解禁、上市、分红等等，绝对是每个股民炒股必备神器，点击即可领取！专属沪深两市的投资日历，助你快速了解行情
（4）股票分红需要扣税吗？如何规定？
根据规定可得知，股票分红需要缴税，股票所得红利扣税额度与持有股票的连续时间长短两者关系是直接的。对于分次买入的股票，就按照“先进先出”的这个原则，来计算对应的持股的时间。具体的交税标准已经为大家准备到下图中。
三、股票分红是利好还是利空，可以买吗？
其实长期来说，分红对股价来说更多的是偏中立的，不可以此来作为买卖依据，评议一家上市公司的好坏是否分红并不是唯一依据。
重要原因是股票分红的影响持续期间较短，长期的行情走势还是要参照公司的基本面情况。基本面保持良好的公司，趋势通常都处于上涨，长期趋势不被短期涨跌影响。
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‘柒’ 转增股为什么不除权
股权分置后，上市公司的流通股本将增加，股价将实现不除权。也就是说，转股后，股价会按照转股的相关比例进行调整。上市公司资本公积转增股本，不同于一般单纯转让股份进行分红的行为，而是由重组投资者有条件转让，转增所获股份不分配给原股东时，转换后公司的股票价格将不会立即调整。
资本公积转增股本并不是对股东的分红回报，因此资本公积转增股本不需要纳税。转增股本可以赢得流通股东的青睐，但由于转增股本具有稀释每股收益和每股净资产的作用，势必影响下一年度的利润分配和下一年度的每股收益指数。在新兴的证券市场中，上市公司更倾向于发行股票股利和股本，以迎合投资者的需求；在成熟的证券市场中，当股票转增时，上市公司大多采用现金分红的方式来分配利润，以保证股东收益的稳定。
‘捌’ 转增股本不向原股东分配 ,这样股票是卖是留
转增股本是指公司将资本公积转化为股本。转增股本并没有改变股东的权益，但却增加了股本规模，因而客观结果与送红股相似。
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‘玖’ 海航股吧东方财富
海航集团重整进程首次公布A股除权参考价格 。
11月29日晚间，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH)发布关于重整计划资本公积金转增股本事项实施的公告。
据资本公积金转增股本方案显示，本次重整以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股。前述转增股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。其中：(1)不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款优先用于支付重整费用和清偿部分债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力；(2)剩余约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给海航控股及子公司部分债权人，用于清偿相对应的债务以化解海航控股及子公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
公告显示，本次资本公积金转增股本股权登记日为2021年12月3日，除权除息日为2021年12月6日，转增股本上市日为2021年12月7日。本次转增股票均为无限售条件流通股。
在除权相关事宜上，公告显示，根据除权除息日前收盘价的不同情况，本次公司拟分情况将A股除权参考价格的计算公式调整如下：
(一)除权除息日前A股收盘价等于或低于3.08元/股
除权(息)参考价格=(前收盘价格-现金红利)÷(1+原流通股份变动比例)
其中，“原流通股份”是指本次转增前公司原股东持有的A股流通股。由于不涉及现金红利，公式中现金红利为0。同时，本次新增股票164.37亿股A股不向原股东分配，全部用于引入战略投资者和清偿债务。新增股票中合计约44亿股用于引入战略投资者，每股对价为2.80元，股票转让价款用于支付重整费用和清偿部分债务；新增股票中合计剩余约120.37亿股用于抵偿给海航控股及子公司的部分债权人，每股对价为3.18元，用于清偿相对应的债务以化解海航控股及子公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
上述通过以股抵债方式清偿负债及引进重整投资人的股份均大幅增厚了公司的净资产，且转增股票对价系在参考股票二级市场价格基础上，兼顾债权人、公司和公司原股东等各方利益后确定，并将经公司债权人会议和出资人组会议表决通过后执行，其股票价值与支付对价基本均衡，原股东权益未被稀释。故转增股份及作价不纳入除权参考价格计算公式范围。本次转增前后，公司原流通股份不发生变化，即原流通股份变动比例为0。因此，调整后海航控股A股除权(息)参考价格与资本公积金转增股本除权除息日前A股股票收盘价格一致。
(二)除权除息日前A股收盘价高于3.08元/股
除权(息)参考价格=(前收盘价格-现金红利+转增股份抵偿债务的价格×转增股份抵偿债务导致流通股份变动比例+转增股份由重整投资人认购的价格×转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动比例)÷(1+转增股份抵偿债务导致流通股份变动比例+转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动比例+向原股东分配导致流通股份变动比例)
由于不涉及现金红利，公式中现金红利为0。鉴于除权除息日前A股股票收盘价高于3.08元/股，需考虑各部分转增股份对股价的影响：转增股票抵偿债务的价格为3.18元/股，转增股份抵偿债务导致流通股份变动数约为120.37亿股，变动比例为12036673928/16436673928；转增股份由重整投资人认购的价格为2.80元/股，转增股份由重整投资人认购导致流通股份变动约为44亿股，变动比例为4400000000/16436673928；转增的股票不向原股东分配，向原股东分配导致流通股份变动比例为0。
‘拾’ 华英集团10转29.9能分多少股
摘要 按照每10股转增约29.92股的比例实施资本公积转增股票，共计可转增15.99亿股股票，转增后，*ST华英总股本将增至21.33亿股，转增股票不向原股东分配。