A. “东风日产”各股东股份组成情况
1首先,东风日产是东风汽车公司和日产公司的合资企业,东风公司是中国国企,日产是日本公司。雷诺是持有日产股票,而不是持有东风日产股票。 2日产90年代和雷诺交换控股,日产有雷诺的股份,雷诺有日产的股份,两...
B. 出售PSA股权，东风汽车获利颇丰
随着FCA与PSA合并协议的达成，东风集团计划出售部分其所持有的PSA股权。FCA与PSA在协议中提到，交易结束前，东风集团将出售3070万股股票给PSA，以促成该项交易的达成。
据东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛透露，东风集团计划将持有的PSA股权从原来的12.23%，减持到9%。“在9%的情况下，我们在PSA的股东地位不受影响，两个监事会的席位，包括监事会副主席的席位、观察员的席位，都保持不变。”
FCA与PSA合并交易完成后，东风汽车在新集团中拥有4.5%的股权，是继第一大股东FCA阿涅利家族（14%左右）和第二大股东PSA和法国政府（6%左右）后的第三大股东。
吕海涛透露，东风减持PSA3%左右的股权，如今换来的回报是相当可观的。“2014年入股的时候是PSA股价非常低的时候，大概7欧元左右，现在PSA的股价在22欧元左右，股价翻了三倍，我们得到了两倍的投资收益。”
同时，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥进一步强调说，“通过这次减持股份，我们在股票市场获得了丰厚的利润，钱拿回来之后我们可以大力发展自主，干东风的事业。”
由此来看，此次减持股权，并没有削弱东风集团在PSA中的地位和影响力，还为东风集团带来了丰厚的回报。而在新集团正式组建起来之前，东风和PSA也在忙于加固其原有的战略联盟关系。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 东风汽车将挂牌转让东风悦达起亚25%股份
11月5日，有消息称，东风汽车最快将于11月在产权交易所挂牌转让其所持东风悦达起亚25%的股份。
“谈判是在今年年中启动的，起亚、悦达和东风汽车三方重新评估合作，起亚方想扩大股比，东风汽车觉得不挣钱，三方很快达成了一致。”知情人士表示，今年8月份，股东三方已经在武汉签署了东风汽车退股的备忘录。
D. 东风汽车股份有限公司的公司简介
东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：
东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商
用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。
2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。
公司经营范围为：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
截至2008年12月31日，公司共有员工8,254 人，其中技术人员1,194人。
公司总部位于武汉市经济技术开发区创业路58号。
E. 东风汽车股票可以长期持有吗
不适宜长期持有，在反弹中要及早出局，避免成为庄股的牺牲品。
一、东风汽车作为一个老庄股，市场风险不言而喻，其第一大股东为银河证券，第二大股东上海年金为银河证券委托理财资金，目前市场都对庄股敬而远之，特别是机构资金，都会回避庄股，因此该股后市不会有援军加盟，而银河的帐务状况极其紧张，在股市的亏损非常巨大，而且也无法得到新的做盘资金，仅靠自身捉襟见肘的资金，很难将该股推高，何况目前银河要做的是如何将资金从该股中退出，从其十大流通股本分析，银河和上海企业年金正在轮番减仓。从2004年9月末的19308的人均持股减至今年三月末的16359股，人均持股高达一万六千股，其市场风险较大
二、东风汽车股份有限公司
东风汽车股份有限公司是一家涉及汽车和汽车零部件的公司，成立于1998年，总部位于湖北省武汉市。
1999年7月27日，公司在上海证券交易所挂牌上市。2003年，东风汽车公司与日本日产汽车公司合作，组建合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。
2021年4月27日，中华全国总工会决定，授予东风汽车股份有限公司全国五一劳动奖状。
三、股本构成
公司总股本20亿股，其中东风汽车有限公司占60.1%，流通股股东合计持有股份占总股份的39.9%。
四、东风汽车股票基本面，技术面，资金面股市行情趋势全面诊断分析
短期阻力位：12.73
技术支撑位：7.58
主力动态：过去5个交易日东风汽车sh600006主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额7.8亿元，占总成交额的14.57%。 连续3日被主力减仓，主力轻度控盘，筹码分布较为分散
中期趋势：多头
业绩成长：业绩下降
行情趋势：基本面差，走势平淡
总结：东风汽车sh600006多头，但上涨趋势有所减缓，可考虑波段操作。过去十个交易日，东风汽车sh600006走势与大盘没有相关性，走势接近行业东风汽车的筹码成本为9.14，近日东风汽车sh600006快速猛烈吸筹，短线操作建议强烈关注。短期阻力位12.73，支撑位7.58，遇到强支撑位，但需注意破位下行。
F. PSA&FCA合并新进展，东风减持PSA股份
还记得去年冬天PSA集团（标致雪铁龙）和FCA集团（菲亚特克莱斯勒）宣布要合并不？双方约定在12-15个月内以50：50的股比完成合并，如今已经过去9个月了……合并终于卖出重大一步：东风汽车减持1000万股PSA股份。据悉，本次交易的价格为每股16.385欧元（约合人民币130.2元），本次交易总价值达1.6385亿欧元（约合人民币13亿元）。
不过这只是东风汽车减持PSA股份的一部分，未来东风汽车还将继续想PSA集团出售股份，以实现PSA集团和FCA集团的顺利合并。
受美国监管部门的要求，PSA需要三大股东——东风汽车、法国政府以及标致家族要一同减持其股份。其中，东风汽车持有PSA12.23%的股份，为了PSA与FCA的合并顺利进行，东风汽车同意将持股比例降至9.14%，这意味着东风汽车要向PSA出售3070万股股票。
然而2020年初疫情爆发，PSA与FCA的合并也深受影响。在双方达成合并协议的2019年年底，PSA集团的股票在22欧元左右，按照当时的股票价值，东风出售股份可获得6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）的收益。然而疫情爆发后，PSA股价在今年3月份一度跌至10欧元左右，这意味着，如果东风汽车按原计划出售股权，收益损失将过半。且当时PSA集团全球多家工厂停工，生产销售深受影响，也无力在应对疫情的同时，补偿东风汽车坚持股份的损失。
不过东风汽车与PSA最终在今年4月份确定了股权回购协议，但是并未透露PSA将怎样补偿东风汽车的损失。如今东风汽车正式开始减持PSA股份，对于PSA和FCA的合并是重要的一步。
除了应对美国监管机构的要求，PSA和FCA还面临欧盟委员会的审查。欧盟委员会曾表示会在6月17日之前对PSA和FCA的合并做出决定，然而由于双方未能及时提供欧盟委员会要求的信息，欧盟委员会后在7月份宣布暂停对双方合并案的调查。欧盟反垄断监管机构则表示，已经将对FCA和PSA拟议合并的调查延长至11月13日。
尽管遇到诸多波折，PSA和FCA的合并态度一直非常坚决，多次公开表示将致力于按原计划完成合并。今年7月份，双方公布了合并后新公司的名称为“STELLANTIS”。如果能按原计划完成合并，双方合并后将组成全球销量排名第四、收入排名第三的汽车集团。
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G. 东风汽车的东汽股份
东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车，总经理：杨青，董事会秘书：张新峰 ，证券事务代表：熊思平）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。公司总部位于武汉市经济技术开发区创业路136号。
2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。截至2008年12月31日，公司共有员工8,254 人，其中技术人员1,194人。 公司经营范围为：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
H. 东风和长安两个品牌有关系吗
没关系。
长安汽车或重庆长安为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市A股代码000625B股代码200625。
东风汽车股份有限公司股票代码600006股票简称东风汽车是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。
用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。
2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。
公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。
I. 东风汽车同意PSA与FCA合并 确认减持PSA股份
财经网汽车?东风汽车已书面同意PSA和FCA合并，及PSA股份回购协议。
今日（4月27日），东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，以下简称“东风集团股份或DFG”）发布公告，表示赞成PSA（标致雪铁龙）及FCA（菲亚特克莱斯勒）合并一事。并称在4月27日，大股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）已书面批准，就PSA和FCA合并的DFG／DMHK承诺，及PSA股份回购协议。
此公告距离PSA和FCA宣布合并，已过去4个多月的时间。
PSA和FCA于2019年12月18日，联合发布同意合并声明。合并后，双方将成为全球第四大整车制造商，年销量将达870万辆。新公司营收将达约1700亿欧元，在全球汽车行业中排名第三。
PSA表示，三大股东的停牌期将为7年，但标致家族将被允许最多增持新集团2.5%的股份（或PSA集团5%的股份），该增持仅可通过从法国政府或东风集团股份，或从市场购买股份实现。
东风集团股份现持有PSA集团12.23%的股份，其已同意在合并完成后，向PSA集团出售3070万股股票。减持后，东风集团持股比例将降至9.14%，变为PSA集团第三大股东，在新合并集团中将占有4.5%股份。
按照原本协议，东风股份集团出售股票后，将获利约6.79亿欧元。但因新冠病毒蔓延，PSA股价遭受腰斩。PSA股价从最高点的每股22欧元降低至目前的12.8欧元。若是现在减持股份，东风股份集团收益将缩水近一半。
此前，据路透社报道，东风汽车重新考虑出售PSA股份计划。汽车行业分析师任万付对财经网汽车表示，虽然PSA近几天有所回升，但继续原来的减持计划仍会造成较大的损失。
但目前来看，东风集团股份已决定按照原计划，出售PSA集团3070万股股票。
东风汽车与PSA集团在中国市场的合作还将继续。双方就合资业务达成协议，决定延长合资企业神龙汽车的期限10年，至2037年结束。
据东风汽车透露，如果双方同意将欧宝品牌引入中国，神龙公司将拥有欧宝汽车的专有权，并享受以更低价从PSA进口汽车零部件的权利。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
J. 东风汽车集团股份有限公司 是国企吗
是国企
看一个企业是否是国有企业，首先要看占据这个企业控制股股份的性质，占据资本控制权的股份是国有性质的，就是国企。
在东风汽车集团股份有限公司的股份构成里面，东风汽车公司占据着控制股，东风汽车公司是国有企业，那么，东风汽车用其资产投资的子公司——东风汽车集团股份有限公司，也同样是国有企业。
(10)东风汽车股票主要股东扩展阅读：
东风汽车集团股份有限公司是东风汽车公司下属在香港联交所上市的控股子公司（股票代码：00489.HK），是东风汽车公司主要的资本运作平台，也是中国汽车行业目前最大的上市公司之一。2006年3月6日，公司被纳入恒生中国企业指数，已成为H股指数37只成份股中唯一代表中国汽车行业的上市公司。 公司注册地址：湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特一号。
2015年8月，东风汽车荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单，排名第26位。
参考资料:
网络-东风汽车集团股份有限公司