❶ 中海集运是不是明天要复盘了_中海集运吧(601866)股吧_东方财富网股吧
不复牌。
经公司申请，公司股票自2015年10月16日起继续停牌，预计继续停牌时间不超过一个月。
❷ 中远海控这公司怎么样中远海控股吧东方财富网股吧官网中远海控2021会分红吗
疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控也不例外，股价也慢慢走高，这只股票好不好，有没有投资的价值呢，下面来探讨一下。在开始分析中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，牵扯到联盟40条航线、412万TEU运力，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这模块，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头模块的优势是十分强的，通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率，单箱收入享有龙头溢价，由于受到了规模效应+网络效应的影响，占有成本优势，利润率一年比一年夸张。由于篇幅是有限的，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，我在这篇研报里已经为大家准备好了，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停止营业，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情防控到位，港口航运才逐步开始经营。因为疫情基本被控制住了，全球复产复工逐步运转，进出口数据每年都面临着大幅度增长。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。分航线看，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，有望将集装箱运价保持在较高水平。
整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运将迎来快速的发展，会有不少的好处输送到中远海控。不过文章会表现出一定的滞后性，大家对中远海控未来行情有意向的话，下面的链接可以点进去，专业的投资顾问会针对股票进行分析，搞清楚中远海控的估值具体在什么水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❸ 中远海控股票未来估值中远海控今日股价涨停中远海控东方财富网股吧
后面疫情好转了以后，航运事业时开始慢慢恢复了，中远海控也一样，股价也慢慢涨高，这只股票怎样呢，有没有投资的价值呢，学姐这就为大家解答。在全面剖析中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
简单介绍中远海控后，下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，涉及有40条航线联盟、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效大大提升，市场反响良好。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位于全球第三。在集装箱码头上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头板块领先优势明显，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入都可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，具有成本优势，利润率一年更比一年高。考虑到篇幅的问题，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，我在下面的研报里已经准备好了，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击，停止营业，港口堵塞等问题让航运没有一丝进展，之后疫情把控严格了，港口航运才渐渐的开放了。因为疫情得到了进一步的控制，全球复产复工逐渐展开，进出口数据一路向好。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，有望将集装箱运价维持高位。
总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运将获得非常大的发展空间，中远海控将会获得很多有用的。不过文章内容相对于最新情况会有一点滞后，对中远海控未来行情比较感兴趣的小伙伴，点击下面的链接查看，有专业的投顾帮你诊股，搞清楚中远海控的估值具体在什么水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❹ 买股票好,还是申购新股好
不能说哪个更好，因为投资都是有风险的，不过申购新股赚钱的几率比较大。
提到打新股，想必大家都第一时间想到的都会是前一段时间的东鹏特饮，上市没多久就连续来了十多个涨停板，中一签那就可以获得22万，在打新界非常炙手可热。打新股这个赚钱方式看着是很赚钱，你清楚这该怎么打吗？又该怎么去提高中签概率呢？所以今天我就来给大家好好讲讲关于打新股的那些事儿。
不过开始之前，把这个福利先来领取了--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，抓紧时间来领取，可别错过了哦:速领！今日机构牛股名单新鲜出炉！
一、新股申购什么意思？需要什么条件？
1、什么是新股申购？
在企业有计划上市的时候，往往会向市场出售一定数量的股票，其中部分股票会发售在证券账户上，能通过申购的方式买入，并且往往申购的价格要低于上市第一天的价格。
2、申购新股需要的条件：
预计要参加新股申购需要在T-2日（T日为网上申购日）前20个交易日内，每天平均持有股票，且市值最少在1万元以上，才能获得参与申购摇号的资格。通俗地说就是如果我想顺利参与8月23日的打新，就得从8月19日开始算，往回算20个交易日，即计算的首日是7月22日，自己的账户里股票市值要稳定在1万元以上，才有得到配号的资格，所拥有的市值也会越来越高，才能获得更多的配号。只有当自己获得的分配号正好处于中签区段内，对于中签的那部分新股的申购才能进行。
3、如何提高打新股的中签几率？
从长久来看，打新中签和申购时间是没有关系的，假设想让新股的中签可能性变大，有以下几种做法供大家参考：
（1）提高申购额度：倘若早期拥有的股票市值越高，可以获取的配号数量也相应越多，自然中签的几率就会随之增多。
（2）尽量开通所有申购权限：假如是资金拥有量比较大的人，不如均匀持仓，干脆一次就把主板和科创板的申购权限都给开通。那么这样的话，不论是什么情况下新股都可以进行申购，还能够增大中签的机会。
（3）坚持打新：每一次打新股的机会也是万万不可错失的，还是由于中新股的概率相对较小，因此更应该做的是坚持摇号，也要相信机会总是会出现到我们身上的。
二、新股中签后要怎么办？
通常，新股中签以后会有相应的短信通知，在登录交易软件时也能收到弹窗提醒。
在新股中签的当天，我们要保障16：00以内账户里留有足够的新股缴款的资金，不管资金来自银行，还是来自卖当日股票都可以。等到第二天，要是发现自己账户有成功缴款的新股余额，就证明本次打新成功。
大量的朋友想打新股却时常错过最好的时机，总是错失调仓时间。证明我们真的需要一款发财必备神器--投资日历，赶快点击下方链接可以获取相关内容：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯
三、新股上市会怎么样？
假设各方面都顺利进行的话，从申购日算起，新股会在8~14个自然日内就会进行上市。
关于科创板和创业板，上市首5日是不会对其进行设置涨跌幅限制的，到了第6个交易日开始就需要进行限制，日涨跌幅限制为20%。而主板新股上市首日的涨跌幅限制不得高于发行价的144%且不得低于发行价格的64%。也就是说如果发行价是10块钱/股，则当天最高只能涨到14.4元/股，不可以比5.6元/股还低，按照我多年的跟踪查看，往往主板新股上市的第一天涨停，后期连板数量不少于5个。
新股什么时候卖比较好，那得根据个股的实际情况及市场行情来综合判断。倘若新股上市当天出现破发并且连续下跌，在上市当天就卖掉能减少损失。
由于科创板和创业板新股涨跌不受限制的原因，因此为了避免股价回落，中签的小伙伴可以直接在上市第一天卖出。另有，倘若股票是持续连板的，当遇到开板的时候，也建议大家最好立即卖出，落袋为安。
炒股的本质最终还是要回归公司的业绩，辨认一个公司到底好不好或者全面的去分析大部分人都做不到，导致看错股而亏损，现在为大家推荐一个诊股平台，输入想要查询的股票代码，就能看出股票质量的好坏了：【免费】测一测你的股票到底好不好？
应答时间：2021-09-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❺ 中远海控是怎么样东方财富网中远海控股吧2021年中远海控会分红
后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也是如此，股价也缓慢上升，这只股票是否出色，适不适合投资，让我们来一探究竟。在深入了解中远海控前，可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单，感兴趣的朋友不妨点击看看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大概分析了中远海控后，下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，涉及到40条联盟航线、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，市场反馈方面取得一定好成绩。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这个方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块领先优势明显，把海内外港口码头参控了促进了衔接效率的提升，单箱收入可以享受龙头溢价，在规模效应+网络效应影响下，具有成本优势，利润率一年比一年夸张。因为篇幅有限，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，都已经被我整理在下面的研报里了，点击即可查看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停止生产，港口堵塞等问题影响了航运的正常工作，之后已经基本被控制住了，港口航运才渐渐运转起来。由于疫情防控很到位，全球复产复工陆续推进，进出口数据一年比一年上涨的更多。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复，港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续增长。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，集装箱运价大概率会保持高位运行。
综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运将迎来快速的发展，会有不少的好处输送到中远海控。但是文章具有一定的滞后性，如果大家想弄清楚中远海控未来行情，直接点击链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，看一下中远海控估值是否过高或者过低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-11，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❻ 各位高手最近新股发行有那些谢谢
已发行待上市的新股：
国投新集 20071218 沪:601918 发行价格：5.880元 35200.000 万股
中海集运 20071212 沪:601866 发行价格：6.620元 233662.500 万股
证通电子 20071218 深:002197 发行价格：11.280元 2200.000 万股
方正电机 上市日期未定 深:002196 发行价格：7.480元 2000.000 万股
海隆软件 上市日期未定 深:002195 发行价格：10.490元 1450.000 万股
山东如意 20071211 深:002193 发行价格：13.070元 2000.000 万股
武汉凡谷 上市日期未定 深:002194 发行价格：21.100元 5380.000 万股
路翔股份 20071205 深:002192 发行价格：9.290元 1520.000 万股
劲嘉股份 20071205 深:002191 发行价格：17.780元 6750.000 万股
即将发行的新股：
九鼎新材 20071211 深:002201 发行价未定 2000.000 万股
东晶电子 20071210 深:002199 发行价未定 1600.000 万股
绿大地 20071207 深:002200 发行价未定 2100.000 万股
嘉应制药 20071206 深:002198 发行价格：5.990元 2050.000 万股
国投新集 20071205 沪:780918 发行价格：5.880元 35200.000 万股
中海集运 20071205 沪:780866 发行价格：6.620元 233662.500 万股
❼ 中远海控(601919)股吧东方财富
中中远海运控股股份有限公司（简称“中国远洋”）于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：1919），二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。2018年12月，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。
1.2021年10月，中远海控公告，2021年前三季度营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%；净利润675.9亿元，同比增长1650.97%。第三季度净利304.92亿元，同比增长1019.81%。
2.2017年7月，中远海控和上港集团共同东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。
2017年7月，中远海控收购东方海外国际的价格为78.67港元/股，交易额492.31港元（合人民币428.7亿），约63亿美元。中远海控致力于香港国际航运中心的建设，收购完成后，公司将加大投入，为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。
一：中远海控的收购意义
1.本次交易完成后，中远海控旗下的中远海运和东方海外将提供两个自主品牌的集装箱全球运输服务。双方机队规模和网络资源丰富，形成有效补充和提升，规模效应和成本优势得到充分发挥。
2.在优化航线网络、船队结构和集装箱船队结构方面，成本管理协同潜力巨大。同时，随着对东方海外的收购，由于集运业务规模和实力的提升，中远海控下集运与码头业务的协同也具有巨大潜力。集装箱运输可以为港口码头提供货量支撑，有利于港口枢纽港的建设，港口码头的发展将为集装箱运输带来直接的服务保障和成本优势。
❽ 今年中远海控走势会如何中远海控股吧东方财富分析中远海控股票最新排名
后面疫情好转了以后，航运事业时开始慢慢恢复了，中远海控也照样如此，股价也慢慢上涨，这只股票怎样呢，值不值得我们投资，学姐这就揭晓答案。在多角度讲解中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其核心业务就是对集装箱和散杂货码头进行货物的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
对中远海控有个初步认识后，下面按照亮点分析来确定中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式发布DAY5产品，牵扯到联盟40条航线、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，赢得不错的市场口碑。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位于全球第三。在集装箱码头上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力处于世界的第一人。海运与码头板块的优势非常巨大，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入都可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应的影响，得到了成本优势，利润率大幅度上升。由于篇幅受限，和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容，都已经被我整理在下面的研报里了，大家可以看看：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停工停产，港口堵塞等问题让航运无法更进一步，之后疫情不断消退，港口航运才渐渐运转起来。受益于疫情逐步控制，全球复产复工慢慢有所起色，进出口数据每年都面临着大幅度增长。出口所表现出来的强盛趋势，带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。分不同航线来看的话，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，分别提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者运价指数跟20年末对比的结果。全球航运的局势还是难以预料，有望将集装箱运价保持在较高水平。
整体来说，随着我国疫情逐渐稳定，港口航运有希望可以迎来一波高潮，中远海控得到的利益将不少。但是文章具有一定的滞后性，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，可以点击链接，这里专业的投资顾问提供诊股服务，了解一下中远海控的真实估值水平：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❾ 中远海控市盈率怎么样东方财富网股吧中远海控601919中远海控股2021分红
疫情得到好转后，航运行业也开始得到有序的恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢增长，这只股票好不好，可不可以入手，让我们来一探究竟。在深入解读中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司的主要工作是以集装箱和散杂货码头为对象进行装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大致了解了中远海控后，下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式上线DAY5产品，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到了更进一步地提升，市场效果很不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。在集装箱码头这部分，2019年起总吞吐量与总设计处理能力是世界NO.1。海运与码头板块的优势非常巨大，将海内外港口码头进行参控进而可以使衔接效率得到提升，单箱收入就可以用龙头溢价，由于规模效应+网络效应的影响，获得了成本优势，利润率一年更比一年高。由于篇幅受限，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我放在了这篇研报里，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业，停了一切业务，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情得到了控制，港口航运才逐步运转起来。由于疫情控制的很好，全球复产复工逐渐展开，进出口数据一年比一年夸张。出口所表现出来的强盛趋势，带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价不断提高。从不同的航线角度，地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。
总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运将迎来快速的发展，中远海控得到的利益将不少。不过文章会表现出一定的滞后性，对中远海控未来行情比较感兴趣的小伙伴，可以点击链接，这里有专业的投资顾问给你进行指导，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❿ 中远海控长期投资怎么样中远海控股吧东方财富社区中远海控2021年分红不
疫情过后，航运也开始渐渐复苏，中远海控当然也是，股价也缓慢上升，这只股票表现如何，适不适合投资，下面我来分析一下。在深入解读中远海控前，可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其核心业务就是对集装箱和散杂货码头进行货物的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，市场反响良好。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。在集装箱码头上，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上数一数二。海运与码头板块领先优势明显，把海内外港口码头进行参控后可以提高衔接效率，单箱收入可以采用龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，享有成本优势，利润率升至第一梯队。因为篇幅已经够了，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，我放在了这篇研报里，可以收藏起来：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业受到了严重冲击，停止生产，港口堵塞等问题使得航运停滞不前，之后疫情不断消退，港口航运才渐渐的开放了。因为疫情控制得不错，全球复产复工逐步开展，进出口数据大幅度上升。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有机会实现迅速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价保持不断增长的趋势。对于不同航线而言，地中海与欧洲航线运价提升最明显，跟20年末比较之下，二者运价在21年上半年可是分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势还是难以预料，集装箱运价有很大可能可以维持在高价。
总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运将可以进一步得到发展，会有不少的好处输送到中远海控。不过文章内容相对于最新情况会有一点滞后，如果想更准确地知道中远海控未来行情，直接点击链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看