① 南航的股市
长期来说，我国航空业已基本饱和，随着将来美航，德国汉莎等国际知名的航空公司逐渐渗入中国市场，国内的航空公司基本面不太看好。而且现在又节能车，但是飞机还是要石油燃料的，在目前没有开发出航空新能源的前提下，石油价格必然会上涨，这对我国航空业的发展也是一个很大的挑战，毕竟我国是石油进口国，航空公司必须按市价购买成品油。从个股上来看，南航最近两年一直亏损且短期内还是处于负债期，所以也不太看好。
钢铁股特别是大型钢企长期看好，特别是宝钢极有可能将长三角地区的所有钢厂一并并入，但是短期还是建议拿些活跃的股票，宝钢这样老是爬格子的股票可能更适合老年人或者平时没时间看股票的人持有。
② 南方航空股票怎么样
又是一个超级大盘股，股市转为牛市，超级大盘股翻番不成为题。没有特殊利好在当前市场行情下，做做波段吧，希望能打出来手续费。
技术面该股还在调整中，2.5元是支撑，20日线对当前股价有压力，突破后看到2.6元60日线。突破60日线后继续看高到2.77
③ 南方航空(600029)股票走势甚好,连续涨了7天了,今天都涨到不能再涨了,不知道以后的走势会怎样
南方航空 (600029)
该股近期交投非常活跃；技术形态反映，该股短线走势较强，还有上攻动力；该股今日的主力成本为10.54元，虽中期呈现强势状态，但目前股价与成本乖离太大，谨防回调；
根据该股的筹码分布情况，因为股价累计上涨幅度已很大，并且主力已将筹码在高位大量套现有离场迹象，股价随时有回调的可能。
建议短线出场，如果股价不回调反而继续拉升则不排除为主力控盘股也可以继续跟进。近期该股升势趋缓，持股为主。
④ 南方航空股票怎么样啊
最近最好别碰南航，别看他现在市盈率低。
全球大航空公司都在亏，美国的美联航、欧洲的汉莎航空、亚洲的大韩航空等都在亏，大亏。
中国的航空公司目前之所以业绩还可以，主要是中国的油价政府说了算。
下月航油上调1200元一吨，这些航空公司就日子难过了，可以说是致使打击。
⑤ 580989股票问题
◆权证简介◆
权证简称 : 南航JTP1
交易代码 : 580989
标的类型 : 股票
权证类型 : 认沽
标的代码 : 600029
标的简称 : 南方航空
行权方式 : 欧式
按发行人分类: 股本权证
行权代码 : 582989
行权简称 : EC0806
首次流通份额: 140000.00万份
最新流通份额: 140000.00万份
存续期起始日: 2007-06-21
存续期终止日: 2008-06-20
存续期 : 12个月
权证上市日 : 2007-06-21
最后交易日 : 2008-06-13
行权起始日 : 2008-06-20
行权终止日 : 2008-06-20
初始行权价 : 7.4300元
初始行权比例: 1:0.5000
最新行权价 : 7.4300元
最新行权比例: 1:0.5000
◆正确解读权证的行权比例条款◆
行权比例是指一份权证可以购买（对于认购权证）或出售（对于认沽权证）
的标的证券数量。
例如：在南航认沽权证（南航JTP1）上市公告书中，初始行权比例为2：1
（行权比例数值为0.5），表示每2份认沽权证可以向南航集团出售1股南方航空
股份，或者说每份认沽权证可以向南航集团出售0.5股股份。
南航JPT1的初始行权价为7.43元，表示只有当南方航空股票价格低于7.43元
时，该认沽权证才有正的内在价值，行权才能获得收益。在考虑权证买入成本
的情况下，认沽权证投资者行权时真正的盈亏平衡点价格则要低于行权价格，具
体公式如下：
盈亏平衡点价格（认沽权证）=权证行权价格–权证买入价格/权证行权比例数值
以南航认沽权证为例，如果一个投资者以1元/份的价格买入南航认沽权证，则
权证行权时该投资者的盈亏平衡点价格 = 7.43 – 1/0.5 =5.43元。只有当南方
航空股票价格低于5.43元时，权证行权所获的收益才能弥补其权证买入成本，并
获得正的收益。
同理，在考虑权证买入成本的情况下，认购权证投资者行权时真正的盈亏平衡
点价格则要高于行权价格，即只有当标的证券价格高于该盈亏平衡点价格时，权
证行权所获的收益才能弥补其权证买入成本，并获得正的收益。具体公式为：
盈亏平衡点价格（认购权证）=权证行权价格+权证买入价格/权证行权比例数值
◆ 信息快讯 ◆ ◇万国测评制作:更新时间:2008-06-12◇
●2008-06-11 南航JTP1：发出权证行权的第一次提示通知，最后交易日为6月
13日(其他公告)
南航JTP1(580989)根据公司2007年股权分置改革A股市场相关股东会议通过
的《中国南方航空股份有限公司股权分置改革方案》，中国南方航空集团公司
（以下简称“本公司”）向执行对价安排股权登记日登记在册的A股流通股股东
支付1,400,000,000份认沽权证。上述1,400,000,000份认沽权证已于2007年6月
21日起在上海证券交易所挂牌交易，权证简称“南航JTP1”，权证交易代码为
“580989”。
鉴于本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的到期日将近，本公司特提请投
资者认真关注“南航JTP1”认沽权证到期及行权的有关问题和投资风险：
1、根据《中国南方航空集团公司关于中国南方航空股份有限公司人民币普
通股股票之认沽权证上市公告书》，本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的存
续期为2007年6月21日起至2008年6月20日，共计12个月。
2、根据《上海证券交易所权证管理暂行办法》的有关规定，权证存续期满
前5个交易日终止交易。本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的最后交易日为2
008年6月13日（星期五），从2008年6月16日（星期一）起，“南航JTP1”认沽
权证停止交易。
3、本公司发行的“南航 JTP1”认沽权证采用现金结算方式，且行权方式
为欧式到期日自动行权。本公司发行的“南航JTP1”认沽权证到期若为价内权
证，则自动行权，投资者无需主动申报行权，自动行权日为2008年6月20 日。
本公司发行的“南航JTP1”认沽权证到期若为价外权证，则不行权，权证于存
续期满后自动注销。
4、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的初始行权价格为7.43元/股，初
始行权比例为2:1（行权比例数值为0.5）。截至2008年6月10日，本公司发行的
“南航JTP1”认沽权证的行权价格和行权比例均没有调整。若自本公告日至权
证到期日2008年6月20日（不含到期日），“南方航空”股票发生除权、除息，
则本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的行权价格和行权比例将按有关规定做
相应调整。
5、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证到期若为价内权证，则2008年6月
23日为本公司发行的“南航JTP1”认沽权证行权清算日和交收日，2008年6月2
4日投资者将收到行权资金。每份“南航JTP1”认沽权证自动行权所得现金数额
，为其行权价格与标的证券结算价格之差价同行权比例的乘积扣减相应费用。
6、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的标的证券结算价格为：“南方航
空”股票（证券代码：600029）在权证到期日2008年6月20日前（不含到期日）
十个交易日每日收盘价的算术平均数，其中，如某一交易日“南方航空”股票
停牌的，则向前顺推至未停牌的交易日。若在上述十个交易日内“南方航空”
股票发生权益变动，则标的证券结算价格的计算做相应调整。标的证券结算价
格保留至小数点后3位。
7、中国证券登记结算有限责任公司上海分公司按照投资者在行权日2008年
6月20日的指定交易关系所对应的结算参与人办理资金结算。2008年6月23日办
理转指定的投资者应向转出方对应的结算参与人收取行权相应资金。为避免该
情形出现，本公司提醒投资者可考虑在行权清算日2008年6月23日当日暂不办理
转指定交易。
8、对于因账户未指定交易或证券冻结等原因而无法行权的投资者应收的相
关资金，本公司在收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司退还的全部
相关资金后，将及时另行公告此类投资者如何办理行权资金收取事宜。
9、本公司委托中国证券登记结算有限责任公司上海分公司代理实施本次权
证的行权。本公告未尽事宜，参照上海证券交易所和中国证券登记结算有限责
任公司相关规则执行。
2008年6月10日，“南方航空”股票收盘价为9.32元，“南航JTP1”认沽权
证收盘价为0.211元。特提请投资者注意相关投资风险。
若有疑问，请拨打“南航JTP1 ”认沽权证行权热线电话020-86130432。
⑥ 航空运输股票龙头/航空运输概念股有哪些
1、中国南方航空集团有限公司
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。股票代码：600029。
2、中国东方航空集团有限公司
中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。股票代码：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。海南航空共运营飞机229架。股票代码：600221。
4、中信海洋直升机股份有限公司
中信海洋直升机股份有限公司是由中海直公司、中信国安总公司、中国海洋石油南海东部公司、中航黑河民机技贸中心、广东南油经济发展公司、深圳市通发汽车运输有限公司和深圳名商室外运动俱乐部有限公司共同发起设立的股份有限公司。股票代码：000099。
5、厦门国际航空港股份有限公司
厦门国际航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的厦门机场发展股份有限公司，是由厦门国际航空港集团有限公司（下称“空港集团”）独家发起募集设立的股份有限公司。
1996年4月17日，经中国证监会批准，公司2700万普通股在上海证券交易所成功发行，5月31日公司股票挂牌上市，股票简称“厦门机场”，股票代码“600897”。
⑦ 南方航空股票现在17.6元，还可以进吗
挺进全球航空客运前十强的南方航空(600029)背靠实力强大的南航集团,竞争优势突出,人民币升值带来的内在价值提升明显,公司航线网络整合的逐步见效,预计2007年南方航空将出现业绩拐点。
投资亮点：
(1)公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，在国际航油采购、航材租赁、购买以及大修等方面有大量的美元交易和美元负债且国际航班在国外机场的起降费等都使得公司在人民币升值过程中获得极大受益。
(2)国内旅游业的快速发展、中国入世、北京奥运、西部大开发战略以及国内航空公司联合重组，都将促进中国航空运输业的发展,我国国内航空运输市场需求将保持旺盛的增长势头。据民航总局预测，今后二十年我国民航运输总周转量的平均增速将达到10%以上，民航运输市场的发展空间巨大。
风险提示：
1、由于政府加速国际航线航权开放和采取开放的国内行业准入制度，投入中国市场的运力和航班明显增加，国内国际航线经营竞争更加激烈。
2、燃油价格居高不下为主及其它外部环境组成的综合成本因素，使国内航空公司面临前所未有的经营成本压力。
投资建议：
近日该股强势上涨，由于人民币的持续升值，中线仍有空间，建议继续关注。第一目标价格19元。
还可以做中线处理，在人民币持续升值的背景下是会涨的！
⑧ 南方航空股票怎么样
600029 南方航空 最近一次突破阻力价位是在2009-4-20，该日阻力价位6.125，建议观望。
后市预测报告 >>>
交易日期：2009-4-23
阻力价位：6.160 元
20交易日内平均盈利概率：92.09%
20交易日内平均盈利额度：23.27%
如果该股票在2009-4-23交易日价位突破6.160，说明接下来20个交易日之内有92.09%的可能性上涨。
【操作提示】
1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动；
2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓；
3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；
4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股；
5. 设定止损观察点，一旦股价跌该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。
6. 推荐设置：
止盈点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ）
止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )
【重要说明】
• 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
⑨ 请问南方航空(600029)走势会如何，是否适合做长线投资
长线投资还是明年过年以后考虑吧，长线买五粮液，广船国际。