❶ 为什么洪都航空股东人数多洪都航空2021年第一季度业绩洪都航空股票交流吧同花顺
国防实力是保障国家安全的重中之重，所以国防军工板块一直被市场所重视。近期市场热点聚焦于军工板块的上涨，现在就来和大家讨论一下军工板块中的航空领域优质个股--洪都航空。
首先，在分析洪都航空之前，我还把军工行业龙头股名单做了一个详细的介绍，点击便可得到：宝藏资料：军工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
简便讲解完公司，下面就来讲解这个公司的亮点之处。
优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司成功置入的防务类业务属于洪都集团的，目前，公司主营业务逐渐拓展为"教练机+无人机+导弹"这三大品类。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。全方位提升了航空产品发展和体系保障能力，目前不仅是全球防务产品总量需求，还有采购费用均呈上涨态势。
优势二、产品具有核心竞争力
国内同时具备初、中、高级教练机产品独立研制及生产能力的系统供应商除了该公司没有第二家。教练机系列是其主要产品，都是由公司自主研发，享有专有权和独占权。L15高级教练机各项性能在世界上来说都是先进的，能够达到第三代战斗机训练的要求，与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品的技术标准分庭抗礼，并且可以根据客户的要求来定制生产；K8基础教练机属于国际贸易市场的同类产品的标杆企业，CJ6初级教练机飞机被民航局证明处于安全可用状态，颁发了适航证，这也为洪都航空步入广阔的民用通航市场而奠定了良好的基础；对于各机型，公司另外提供全面的训练保障服务。
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二、从行业角度来看
对于军机数量，美国当前具有2835架教练机，全球占比率为24%，歼击机机队的数量与教练机的比例是1:1.1。对比来看，我国军队教练机不管是在绝对数量上，还是相对歼击机比例关系上都不及美国，上升空间巨大。
军费不断增加的同时军备也得到了快速的更新，预计在未来军工优质企业仍会保持高速增长。2021年国防支出预算同比增长6.8%，为13,795.44 亿元。其中加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训的支出预算是重点。所以说，教练机的升级已经是必然的趋势，长远以来对配置导弹的需求都很热烈。L15机型作为多种高级战斗机的训练机型、效费比表现很好，市场极其需要。由于是作战训练的消耗品，导弹业务在未来的需求会快速增加。
总的来看，我认为洪都航空公司，它身为军工板块中的航空领域先锋企业，有行业红利进行支持，很有可能实现高速发展。但文章内容会有一定程度的滞后性，如果想知道洪都航空现在的消息，直接找下方点击进去，有专业的投顾指导，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
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❷ 美国股市对大股东有什么限制
《144号条例》对持有上市公司股份超过5%的大股东、公司高管、董事等关联方以及从关联方获取证券者的减持行为作出了详细规定，要求上述人士在卖出限制性证券时必须遵守慢走和披露程序。
如果你从公司关联方获得了限制性证券，并想向公众出售限制性或有控制权的证券，就需要同时符合《144号条例》列出的五个条件：
首先，卖出前必须持有这些限制性证券一年，锁定期开始于购买这些证券并足额付清时，且仅适用于限制性证券。
第二，在抛售前必须公布证券发行方的最新信息。这就意味着发行方必须编写定期财务报表，进行提前报备。相较于我国的先减持后报备，美国的做法无疑能减少市场的抛压。
第三，一年锁定期满后，每三个月可以出售的股份数额不能超过同类已发行股份的1%或四周内平均周交易量（美国三大交易所交易）的较大者。对于柜台交易的股票，包括在OTC场外市场和粉单市场交易的只能按1%的数额出售。
第四，此类出售必须在各方面都看作是常规的交易行为。不能做广告，经纪人不能收取高于正常水平的佣金，以防止利益输送。
最后，美国证监会（SEC）特别突出对高级管理层、董事等内部交易的监管，要求此类人员每三个月的总交易额大于5万美元或交易量大于5000股，须向证监会提交书面申请。
刑事方面，美国的《144号条例》规定每违规一次就处以10万美元的罚款，情节严重者，还面临着最多五年的监禁。而我国尚未对相关的刑事责任做出具体规定。
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发展历程
美国股票市场和股票投资的200年的发展大体经历过了四个历史时期。
一、第一个历史时期是从18世纪末到1886年，美国股票市场初步得到发展。
二、第二个历史时期是从1886年——1929年，此一阶段美国股票市场得到了迅速的发展，市场操纵和内幕交易的情况非常严重。
三、第三个历史时期是从1929年大萧条以后至1954年，美国股市开始进入重要的规范发展期。
四、第四个历史时期是从1954年--，机构投资迅速发展、美国股票市场进入现代投资时代。
交易品种
1）股票 普通股和优先股上市交易的有价证券新股和股权再融资纳斯达克和场外柜台交易系统证券国际股票私人和私人投资公开股票 。
2）期权 汇率、指数和外汇期权。
3）债券、基金及其他工具。
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国防实力是保障国家安全的重中之重，所以市场很注重国防军工板块。军工板块成为市场热点归结于它近期的上涨，今天就来和大家聊一下军工板块中的航空领域优质个股——洪都航空。
开始对洪都航空进行分析前，我还准备了军工行业龙头股名单有关内容提供给大家，点击便可得到：宝藏资料：军工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
企业历程简单概述之后，下面就来讲解这个公司的亮点之处。
优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司将洪都集团相关的防务类业务进行置入且获得成功，目前，公司主营业务拓展为“教练机+无人机+导弹”三大品类。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。不仅增强了航空产品发展能力，还大大提升了体系保障能力，目前不仅是全球防务产品总量需求，还有采购费用均呈上涨态势。
优势二、产品具有核心竞争力
公司不仅具备初、中、高级教练机产品独立研制而且还具备生产能力，是国内仅有的一家系统供应商。教练机系列是其主要产品，都是由公司自主研发，享有专有权和独占权。L15高级教练机各项性能处于世界先进阶段，能够达到第三代战斗机训练的要求，其整体技术标准达到俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品的水平，并且公司是可以根据客户的要求来定制生产的；K8基础教练机属于国际贸易市场的同类产品的标杆企业，由民航局为CJ6初级教练机飞机颁发了适航证，这也为洪都航空步入广阔的民用通航市场而奠定了良好的基础；公司并可提供各机型全方位的训练保障服务。
由于篇幅受限，更多关于洪都航空公司的深度报告还有风险提示，下面这篇研报就是与其相关的内容，感兴趣的朋友点击即可查看：【深度研报】洪都航空点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
对于军机数量，目前美国拥有2835架教练机，在全球占比率达到了24%，在数量上比歼击机机队只多了0.1倍。相比较而言，教练机战机总体数量及与相对歼击机比例关系两方面都与美国存在一定差距，上升空间还是比较大的。
军费的上涨叠加上军备加快更新换代，军工优质企业将迎来飞跃式增长的可能。2021年国防支出预算同比增长6.8%，为13,795.44 亿元。而预算支出的大头是加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训。所以，现在的情况是必须要升级教练机，对装备导弹的要求长期旺盛。L15机型作为多种高级战斗机的训练机型、效费比表现很好，市场极其需要。在作战训练中会消耗的导弹，将来对导弹业务的需求会快速提高。
整体而言，我认为，洪都航空公司身为军工板块中的航空领域着名企业，在行业红利的推动下，有很大概率达成高速发展的目标。但文章的消息有一定的落后性，如果想清楚的知道关于洪都航空的事，直接看下方信息，有专业的投顾给你意见，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
应答时间：2021-10-27，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❹ 波音公司前五大股东
截止到2020年8月，网上并没有关于波音公司的股东资料，也无从而知。
波音公司的创始人是威廉·爱德华·波音，是美国的一位飞机设计师和航空企业家，1916年创办波音公司，30年代大萧条后，波音公司被美国政府拆分为三块，他也退休离开了公司。1956年在西雅图逝世。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
(4)波音股票股东扩展阅读：
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。
波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团（BCA）和波音防务、空间与安全集团（BDS）。支持这两大业务部分的有：提供全球融资服务的波音金融公司，为全球的波音机构提供各种服务的共用服务集团，以及开发、收购、应用及保护创新性技术和流程的波音工程、运营和技术部。
❺ 洪都航空最新公告洪都航空股票今日点评洪都航空到底给不给股东分红
国防实力关乎国家安全，所以国防军工板块一直都是市场所关注的重点。军工板块成为市场热点的原因在于他近期的上涨，今天就来和大家研究一下军工板块中的航空领域优质个股--洪都航空。
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一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
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优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司置入洪都集团相关防务类业务并取得成功，公司目前主营业务扩展为"教练机+无人机+导弹"三大品类。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。不仅增强了航空产品发展能力，还大大提升了体系保障能力，目前全球防务产品不单单是总量需求，连采购费用也呈现出增长的势头。
优势二、产品具有核心竞争力
公司同时具备初、中、高级教练机产品独立研制及生产能力，是国内目前唯一一家具有该资质的的系统供应商。主要产品教练机系列均为自主研制，拥有自主知识产权。对于L15高级教练机来说，它的各项性能已达到世界先进水平，与第三代战斗机训练的有关要求相匹配，就算是与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品相比较，其整体技术标准也能处于势均力敌状态，并可以根据不同客户的需求来定制不同的产品；K8基础教练机属于国际贸易市场的同类产品的标杆企业，CJ6初级教练机飞机取得民航局适航证，这么一来，公司为步入我国广阔的民用通航市场奠定了良好的基础了；公司并对各机型提供全方位的训练保障服务。
因为受限于文章的篇幅，关于洪都航空的一些深度报告和风险提示，其相关的内容我已经整理在下面这篇研报当中，感兴趣的朋友可以点击查看：【深度研报】洪都航空点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在军机数量上，而今美国具有教练机2835架，在全球占比率为24%，教练机与歼击机机队的数量比例是1.1:1。对比之下，我国军队教练机在绝对数量与相对歼击机比例关系上都存在差距，上升空间还是比较大的。
军费的上涨叠加上军备加快更新换代，预计在未来军工优质企业仍会保持高速增长。2021年国防支出预算同比增长6.8%，为13,795.44 亿元。重点支出方向为加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训。所以说，教练机的升级已经是必然的趋势，长远以来对配置导弹的需求都很热烈。L15机型是多种高级战斗机的训练机型、效费比表现优越，将是市场强需。由于是作战训练的消耗品，导弹业务在未来的需求会快速增加。
总的来说，我认为洪都航空公司，它身为军工板块中的航空领域先锋企业，在行业红利的推动下，很有可能实现高速发展。但文章内容会有一定程度的滞后性，如果想知道洪都航空现在的消息，直接点下方连接，有专业的投顾给你专业讲解，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
应答时间：2021-10-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❻ 美国的那些什么波音公司等是国营还是私营，还是国家控股
叫私营!!!实际上波音里面有错综复杂的关系!里面有很多共和,民主两党的股东!它叫战略性企业!!波音刚成立时是由政府领导的!最大股东是政府!后来上了轨道,政府就自动退出了经营,把股权卖给了其他资本家,由他们全力经营!!经历二战后波音就在无敌手的情况下飞速发展,发展到现在成为世界2大航空飞机制造公司之一!它制造的飞机占世界市场上的65%!每年利润可以去到几百亿美元,同时其相关产业养活了美国1/5的人口!!同时美国还通过它对世界航空市场,同国际事务进行干预!!可见它多么有价值同战略性和作用!中国也是看中了这些优点,才启动自主研发大型飞机项目!!!但愿有一天我们能坐上我国的大飞机喇!
❼ 巴菲特买比亚迪的股票
股东身份权 《中华人民共和国公司法》《公司法》规定：有限责任公司成立后，应当向股东签发出资证明书；有限责任公司应当置备股东名册。 参与决策权《公司法》规定：股份有限公司股东大会由全体股东组成。股东大会是公司的权力机构。股东出席股东大会会议，所持每一股份有一表决权。股东大会作出决议，必须经出席会议的股东所持表决权过半数通过。但是，股东大会作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经出席会议的股东所持表决权的三分之二以上通过。 选择、监督管理者权《公司法》规定：股东大会选举董事、监事，可以依照公司章程的规定或者股东大会的决议，实行累积投票制。 资产收益权《公司法》规定：公司分配当年税后利润时，应当提取利润的百分之十列入公司法定公积金，并提取利润的百分之五至百分之十列入公司法定公益金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的百分之五十以上的，可不再提取。公司的法定公积金不足以弥补上一年度公司亏损的，在依照前款规定提取法定公积金和法定公益金之前，应当先用当年利润弥补亏损。公司在从税后利润中提取法定公积金后，经股东会决议，可以提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金、法定公益金后所余利润，有限责任公司按照股东的出资比例分配，股份有限公司按照股东持有的股份比例分配。 知情权《公司法》规定：股东有权查阅公司章程、股东名册、公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议、财务会计报告，对公司的经营提出建议或者质询。 提议、召集、主持股东会临时会议权 《公司法》规定：董事会不能履行或者不履行召集股东大会会议职责的,监事会应当及时召集和主持；监事会不召集和主持的，连续九十日以上单独或者合计持有公司百分之十以上股份的股东可以自行召集和主持。 优先受让和认购新股权《公司法》规定：经股东同意转让的出资，在同等条件下，其他股东对该出资有优先购买权；公司新增资本时，股东有权优先按照实缴的出资比例认缴出资。 转让出资或股份的权利《公司法》规定：股东持有的股份可以依法转让。股东转让其股份，应当在依法设立的证券交易场所进行或者按照国务院规定的其他方式进行。 股东权利可分为两类：财产权和管理参与权。前者如股东身份权、资产收益权、优先受让和认购新股权、转让出资或股份的权利，后者如参与决策权、选择、监督管理者权、提议、召集、主持股东会临时会议权、知情权、提议、召集、主持股东会临时会议权。其中，财产权是核心，是股东出资的目的所在，管理参与权则是手段，是保障股东实现其财产权的必要途径。 以自己名义向侵犯公司或股东利益的人提起诉讼 《公司法》第152条规定的股东代表诉讼和第153条规定的股东直接诉讼。两者的区别主要在于前者侵犯的是公司的利益，后者侵犯的是股东的利益。相对而言，股东派生诉讼比较复杂，它指的是董事、监事、高级管理人员或其他人侵犯公司利益给公司造成损失，应该承担赔偿责任，但是公司、董事会（执行董事）、监事会（监事）怠于行使权利诉权或者情况紧急，股东可以依法以自己的名义直接向法院提起诉讼。为了防止股东滥用诉权，公司法对原告资格设定了一定限制，即必须是连续180天以上单独或者合计持有公司1%以上股份的股东才具有主体资格，同时公司法要求原告应当先竭尽公司的内部救济措施，股东的书面请求只有遭到公司董事会、监事会的拒绝或收到请求后30天董事会、监事会不起诉的，股东才能以自己名义代表公司起诉。 分配公司利润，取得公司剩余财产 获得分红是股东出资设立公司的原动力，因此当公司在弥补亏损、提起法定公积金后，股东可以依法分配取得相应的营业利润。股东分多少、公司留多少，股东按什么分配比例，以及什么时间进行利润分配等问题公司法均不加干涉，由股东通过公司章程自行约定。 当公司因各种原因决定解散或者被主管部门撤销需要解散的，公司完成清算程序后就可以注销从而终止其民事主体资格，而股东就有权在公司注销前有权依照出资比例，分配公司的剩余财产。
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一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
简单说完公司的概述，下面就介绍一下这个公司的优势之处。
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优势二、产品具有核心竞争力
国内同时具备初、中、高级教练机产品独立研制及生产能力的系统供应商除了该公司没有第二家。公司的教练机系列是具有自主知识产权的产品，是由公司自主研制的主要产品，对于L15高级教练机来说，它的各项性能已达到世界先进水平，能让第三代战斗机的训练需求得到满足，整体技术标准上能与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品相抗衡，公司就可以根据一些客户的需求来定制相对应生产的产品；K8基础教练机属于国际贸易市场的同类产品的标杆企业，CJ6初级教练机飞机取得民航局适航证，这么一来，公司为步入我国广阔的民用通航市场奠定了良好的基础了；公司并可提供各机型全方位的训练保障服务。
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二、从行业角度来看
从军机数量看，美国当前具备2835架教练机，所占比例在全球达到了24%，在数量上比歼击机机队只多了0.1倍。两者相较，我国军队教练机一是绝对数量，二是与相对歼击机比例关系两方面都存在显着不足，具备了很大的上升的空间。
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公司不仅具备初、中、高级教练机产品独立研制而且还具备生产能力，是国内仅有的一家系统供应商。主要产品教练机系列均为自主研制，拥有自主知识产权。L15高级教练机各项性能已领先世界，能被第三代战斗机训练所适用，与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品在技术标准上难分伯仲，公司就可以根据一些客户的需求来定制相对应生产的产品；K8基础教练机占据了国际外贸市场同类产品龙头地位；CJ6初级教练机飞机已通过民航局的审定的规定，取得适航证，为进入广阔的民用通航市场奠定了更加良好的基础；在公司的保障服务内容中，还可提供各机型全面的训练。
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二、从行业角度来看
根据军机数量，美国名下目前有教练机2835架，纵观全球占比达到了24%，教练机与歼击机机队的数量比例是1.1:1。相比较之下，我国军队教练机不仅是在绝对数量上，而且相对歼击机比例关系上都要差于美国，还是有很大的上升潜能的，
随着军费不断增加军备也在不断的更新着，预计在未来军工优质企业仍会保持高速增长。2021年国防支出预算比之前增长了6.8%，金额是13,795.44 亿元。其中加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训的支出预算是重点。所以，教练机升级为大势所趋，一直以来配置导弹的需求持续高涨。L15机型被看做是多种高级战斗机的训练机型、效费比表现优秀，市场的需求强烈。由于是作战训练的消耗品，导弹业务在未来的需求会快速增加。
整体而言，我认为洪都航空公司，它身为军工板块中的航空领域优秀企业，有行业红利进行支持，很有可能实现高速发展。但文章的消息有一定的落后性，如果想更准确地知道洪都航空未来行情，直接读完下方链接里的信息，有专业的投顾帮你诊股，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
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❿ 什么是股票分割
1,什么是股票分割 将一股面额较高的股票交换成若干股股票面额较低股票的行为.
2,实例
[例6-7] 某公司原发行面额2元的普通股200000股,若按1股换成2股的比例进行股票分割,分割前,后的股东权益项目如表所示.分割前,后的每股盈余亦计算如下:
股票分割前的股东权益
普通股(面额2元,已发行200000股) 400000元
资本公积 800000元
未分配利润 4000000元
股东权益合计 5200000元
图表6-14
股票分割后的股东权益
普通股(面额1元,已发行400000股) 400000元
资本公积 800000元
未分配利润 4000000元
股东权益合计 5200000元
假定公司本年净利润440000元,那么股票分割前的每股收益为2.2元(440000÷200000).
假定股票分割后公司净利润不变,分割后的每股收益为1.1,每股市价也会因此而下降.