① 天津港现在股价是多少
经查证核实，天津港600717股票，昨日收盘价每股9.55元，，今日开盘价9.57元，现价为每股9.55元，该股收益不低，股价不高，盘子中等，中长线下跌趋势，短线有止跌企稳迹象，后市下跌空间有限，可以低吸进场操作。
② 哪位高手给指点一下600717天津港这只股票，为何不涨是否有潜力
天津港，属低估蓝筹，业绩成长性一般。目前绝对价格和涨幅都比较低，后市有补涨潜力。7－11月阶段出现低位放量，估计主力进场，可以耐心守住，等待表现。
③ 设京津冀自贸区利好哪些股票代码
京津冀协同发展有望提速 6只概念股“升机”再现
从市场表现来看，在42只京津冀概念股中，涨幅靠前的10只个股包括：北辰实业、春秋航空、唐山港（601000，）、凯瑞德（002072）、常山股份（000158）、首钢股份（000959）、河北宣工（000923）、廊坊发展（600149）、荣盛发展（002146）和大龙地产（600159）。
资金方面，昨日大单资金净流入的个股有14只，大单资金净流入超过1000万元的个股有10只，分别为：唐山港、北辰实业、廊坊发展、春秋航空、华鲁恒升（600426）、首钢股份、常山股份、天汽模（002510）、乐凯胶片（600135）、凌云股份（600480），这10只个股累计吸金达9.01亿元。
中金公司预计京津冀发展规划的重点将至少包括三个方面：1。交通一体化：城际交通上，目前北京和河北各城市间的高铁、动车和公路连接仍然较不发达；京津冀地区货运强度高于长三角和珠三角地区，但客运周转量较低，铁路和公路的客运强度也都明显低于长三角和珠三角地区。有必要进行交通基础设施的一体化规划和补充，来使得整个区域的交通布局更加均衡、合理和便捷。
2. 环境治理：根据环保部披露的数据，2014年空气质量较差前10位城市中，京津冀地区独占8席。在过去十年中，京津冀地区的空气污染情况虽略有缓解，但仍然是全国空气污染最重的区域之一。京津冀协同发展，需要解决的首要问题之一就是环境治理问题。
3. 产业结构调整和重新布局：京津冀的产业体系互不相关、各自独立，产业一体化的程度较低。同时，京津冀的许多产业同质化竞争严重，尤其是工业与制造业企业，在京郊、天津和河北都有广泛分布，缺乏有效协调。未来产业的重新布局既要考虑各自优势，又要兼顾当前的基础和承载能力，同时也要兼顾环境的治理。
那么如何寻找京津冀协调发展受益股呢？中金公司认为京津冀协调发展规划的推进，有如下几类股票将受益：首先，直接受益于京津冀地区交通一体化的基础设施投资和运营公司，如铁路、公路、港口、机场等的建设投资和运营及相关原材料公司；其次，在京津冀地区从事环保运营类公司；再次，京津冀地区的重新规划和逐步发展，对在该地区有较多项目的地产公司有利，同时从中长期来看，也将促进本地消费等公司的发展。根据以上逻辑，看好冀东水泥（000401，股吧）、金隅股份（601992，股吧）、天津港（600717，股吧）、华北高速（000916，股吧）、华夏幸福（600340，股吧）、先河环保（300137，股吧）等6只个股
据悉，目前国家层面的京津冀发展纲要已经进入报审阶段。纲要出台后，京津冀还会出台各自的具体实施规划。从今年三地的工作部署中可以看出，京、津、冀在协同发展中的定位及发展目标已经明晰，这些预计都是即将出台的京津冀协同发展纲要的主要内容。京津冀概念：廊坊发展（600149）、宝硕股份（600155）、华夏幸福（600340）、唐山港（601000）、金隅股份（601992）。
京津冀一体化概念股汇总
廊坊：廊坊发展、华夏幸福、 荣盛发展；
保定（含涿洲）：恒天天鹅、巨力索具、乐凯胶片、宝硕股份、风帆股份、天威保变、长城汽车、凌云股份；
石家庄：建投能源、博深工具、常山股份；
燕郊：三湘股份；
张家口：河北宣工、万方发展；
唐山：唐山港、盐田港、冀东水泥、首钢股份、三友化工等；
秦皇岛：茂业物流；
通州：中国武夷、华业地产、新华联、首旅酒店等。
④ 600717天津港东方财富股吧
常山北明(000158)股吧是专业的股票论坛社区，股民朋友可以在这里畅所欲言，分析讨论股票名的最新动态。
拓展资料
天津港东方财富公司近日营业收入下降。
1、事件
公司 3 月 23 日发布 2016 年年报，全年实现营收 130.47 亿元，同比下降 15.29%；实现营业利润 22.14 亿元，同比增长 6.50%；实现归母净利润 12.64 亿元，同比增加 3.13%，对应 EPS 为 0.75 元，实现扣非归母净利润 12.46 亿元，同比增长 4.47%。营业收入下降的主要原因是 2015 年 6 月公司转让 了两家贸易类子公司股权，煤炭销售业务量及供油单价同比下降，共同影响 销售业务收入下降。
2、吞吐量稳步上升，装卸主业量价齐升
2016 年公司完成货物吞吐量 37，583 万吨，较上年同期增加 1，715 万吨，增 长 4.78%，其中：散杂货吞吐量 30，334 万吨，比上年同期增长 5.86%；集 装箱吞吐量 717.8 万 TEU，比上年同期增长 2.09%。 报告期公司实现装卸收入 61.36 亿元，较上年同期58.25 亿元增加 3.11 亿元， 增长 5.34%，占营业收入的 47.03%。装卸主业毛利率为 43.7%，较去年上 涨 1.32%。毛利上涨原因是装卸收入增长较好，人工成本增长放缓、折旧费 用同比略降带动毛利率提升。 根据 2017 年 2 月公布的《京津冀及周边地区 2017 年大气污染防治工作方案 （征求意见稿）》，7 月底前，天津港不再转运煤炭，转由张唐铁路经唐山港 转运。9 月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由铁路运输，禁止柴油火 车运输集疏港煤炭。“公路禁运”与去年治超新政的双重影响下预期 2017 年 公司吞吐量同比去年将出现回落。
3、资产交易解决同业竞争，天津港区唯一装卸上市公司
为履行解过决同业竞争的承诺，公司控股公司天津港发展拟通过向公司出 售全部装卸、物流业务的公司股权，并购买轮驳业务解决同业竞争问题。 公司拟收购天津港联盟国际集装箱码头有限公司 40%股权、天津港集装 箱码头有限公司 100%股权、天津港第二港端口有限公司 100%股权、天津 港海丰保税物流有限公司 51%股权、天津港欧亚国际集装箱码头有限公 司 40%股权以及其他相关权利；同时，公司拟向天津港发展或其指定方 出售其持有的天津港轮驳有限公司 100%股权。
⑤ 什么样的股票能超过通货膨胀寻找A股养老股
中国古代有句名言，“富不过三代”，原因之一是后代子孙奢侈浪费，但是根本原因是财富未能抵御通货膨胀的侵蚀而大幅度缩水。
不考虑现实的通货膨胀率是多少，若以假设以每年5%的通货膨胀率计算，今天的100万元，5年后将缩水20%；10年后的实际价值将是59.87万元，损失超过40%；30年后，实际价值变成了21.46万元，近80万元白白蒸发。
还记得20世纪80年代的“万元户”，那时1万元简直就是巨额财富的代名词。如果当时把1万元存入银行，现在账面价值也仅约为5万元。到了90年代，富人们新的特定称谓由万元户变成了百万富翁。而最近《福布斯》富人榜排名的最低门槛就是5亿元。如果夸张一点推断，中国富人的财富通货膨胀率大概是每10年100倍。
面对这样的数字，得出的结论只能是，普通投资者必须挑选适合自己的“养老股”或者具有养老功能的其他投资品种。
汇丰晋信基金管理公司的十大投资金律中的一条便是，“只有投资才能抵御通货膨胀对财富的侵蚀”。从一个相对较长的历史周期看，战胜通货膨胀的较好的金融工具主要是股票，而不是债券、存款、现金和房地产。
如果股价复权，我们可以发现，过去一些股价持续上涨的股票均可以成为我们的“养老股”。这些耳熟能详的股票，包括G茅台 （600519股吧,行情,资讯,主力买卖）、G 张裕 （000869股吧,行情,资讯,主力买卖）、 G 振华 （600320股吧,行情,资讯,主力买卖）、G 天津港 （600717股吧,行情,资讯,主力买卖）、G 沪机场 （600009股吧,行情,资讯,主力买卖）、苏宁电器 （002024股吧,行情,资讯,主力买卖）等。
它们能否被纳入我们的养老范畴，这还需要对每只股票具体分析。“养老股”仅仅是一个相对的时间概念，历史上曾有三次着名的工业革命，每一次工业革命都会产生一批“养老股”。但是随着下一次产业升级，原来牛气冲天的行业可能就会被淘汰。
⑥ 天津的本地股票名称和代码
000537 广宇发展
000594 天津宏峰
000652 泰达股份
000695 滨海能源
000836 鑫茂科技
000897 津滨发展
000927 一汽夏利
000965 S*ST天水
002129 中环股份
002134 天津普林
600082 海泰发展
600158 中体产业
600322 天房发展
600329 中新药业
600335 鼎盛天工
600468 百利电气
600488 天药股份
600489 中金黄金
600535 天士力
600583 海油工程
600717 天津港
600751 SST天海
600787 中储股份
600800 S*ST磁卡
600821 津劝业
600874 创业环保
⑦ 天津港（600717）和天津港发展（03382）是什么关系是同股同权吗
天津港发展控股有限公司（天津港发展，HK3382）13日宣布，将以每股2.50港元配售9.865亿新股，所得款项净额24亿港元。这笔资金主要用于支付收购天津港股份有限公司（600717）56.81％股权中的现金对价的部分付款。天津港（集团）有限公司董事长于汝表示，此次配售标志着天津港港区内两家境内外上市公司资产整合迈出了最后关键的一步，近日内将圆满完成收购的其他手续。
据了解，此次天津港发展向不少于六位独立专业机构投资者配售了新股，所配售新股占现有已发行股本的约55％，占收购项目完成后总股本的约16％.
2009年3月16日，天津港集团与天津港发展签署了收购天津港股份56.81％股权的股份转让协议，开启了天津港的整体上市之路。
同年7月，天津港发展独立股东通过了向天津港集团收购天津港56.81％股权的决议案。截至2009年底，此收购项目已分别获得了国资委、商务部及中国证监会的有关批准，完成了境内外各监管机构的所有审批工作。在收购对价方面，天津港发展将向天津港集团发行总价值约68.9亿港元股票，并向天津港集团支付约40.7亿港元现金。
这次交易完成以后，天津港集团将顺利完成这两家境内外上市公司的资产整合。其中，天津港集团将持有天津港发展53.5％的股权，而天津港发展直接控股天津港。此外，天津港发展将成为由香港上市国有红筹企业并购国内上市A股企业控股权的“第一人”，并成为香港联交所“最大单一地点港口公司”。