❶ 近期股市有哪些公司大股东增持
深长城、鄂武商A、海虹控股等。
增持计划：早在股改之初，大股东增持流通股主要是出于稳定股价的考虑。而随着控制权之争的不断涌现，以巩固控制权为目的增持计划也逐渐增多。一些实力雄厚的大股东，采取了一步到位，确保了绝对的控制权。
❷ 股东增持的股票有哪些
股东增持的股票有格力电器、美的集团、晶鑫药业、海澜之家等因固定增持而停止增持。公司并增加职位。上市公司大股东大规模增持股份，一般选择在股市低迷时期，以显示对公司未来业绩的信心，提振二级市场股价。但在公司股价大幅上涨后，大股东往往以1亿元以上的现金从二级市场买入股票，表面上看有些任性。如果上市公司发布大股东增持股份的公告，则意味着大股东对公司股份更加看好，增持。大股东增持总体上对公司股票有利，将普遍带动股价上涨。
拓展资料
1、增持是控制上市公司股份的部门或机构购买上市公司流通股以增加其持股比例的一种行为。增持是上市公司股东从二级市场购买股票，增加所持股份数量的行为。企业对职工购买或持有企业股份给予一定的优惠或经济援助，并对持有股份的职工给予奖励的制度；或者企业给予高级管理人员优先认购企业股份的制度。其目的是提高管理者的责任感，保证企业的人才。
2、股票市值是股票在市场上的交易价格。股票市场价值是通过股票市场上买卖双方的竞争性交易形成的。是买卖双方都认可的交易价格。决定和影响股票市值的因素很多，主要包括股票面值、净值、真实价值以及市场供求关系等。一般来说，股票市值是在市场供求变化中形成的，以股票的面值和净值、真实价值为基础。其中，股票价值、真实价值和股票市值的变化方向相同。净值和真值上涨的股票市值必然上涨；市场供求关系主要是指资金的供求关系和股票本身的供求关系。比如市场上的资金供给比较充足，买股票的资金动力强，股票市值就会上涨；反之，如果股市资金供应紧张，资金需求增加，买入股票的资金力量减弱，卖出股票的人数增加，股票市值就会下跌。
❸ 2010年大股东和高管大幅增持的股票有哪些
今年上半年大股东出手最大的当属长江电力,公司控股股东中国长江三峡集团公司,增持了20992.02万股,增持市值达27.09亿元,其中今年1月增持10985.31万股,增持市值为14.28亿元;第二次是5月增持10006.71万股,所用资金约13.44亿元。
其次是中金岭南的公司控股股东广晟资产经营有限公司以及一致行动人广晟投资发展有限公司,根据增持数据计算,在不到一周的时间内,广晟公司及其一致行动人共耗资6.56亿元,增持了中金岭南2%的股份,增持数量3169.77万股。
其次是国电电力大股东增持资金约5.4亿元,今年上半年增持数量为8153.91万股。
还有青岛海尔、上海金陵、海螺水泥、海南椰岛、飞乐音响、方大炭素和美欣达等公司大股东及高管上半年增持市值超1亿元。
❹ 这三年连续增持的股票
1、连续增持的，目前主要是银行股，招商银行、民生银行、浦发银行。
2、其他行业连续几年增持的，几乎都在12个月后（增持后6-12月内一般禁止减持）实施减持了。大股东持股不可能永久不变的，往往是在市场低迷时期增持不超过总股本的2%，然后在股市上涨时卖出去一部分。
3、2014年9-10月期间，2015年4-6月期间，很多上市公司大幅减持，都创造了历史记录。
❺ 社保证金汇金调仓动向曝光 集中持有金融板块
随着上市公司三季报全部披露完毕，证金、汇金和社保基金的调仓换股路线也逐渐曝光。其中，金融板块依然被证金和汇金集中持有；社保基金方面，京东方A遭大幅减持，贵州茅台则被再次加仓。
业内人士认为，随着A股估值不断修复，再加上年底沪伦通的开通，如果结合可持续盈利能力和估值水平分析，金融、消费类资产的投资价值并不悲观，可中长期看好。
集中持有金融板块
数据显示，据上市公司三季报前十大流通股东统计，证金三季度末持有464只个股，比二季度末增加55只，增幅13.45%；持股市值为6336.91亿元，比二季度末减少1284.11亿元，减幅16.85%。汇金三季度末持有949只个股，比二季度末小幅减少16只；持股市值为3018.14亿元，比二季度末小幅减少23.58亿元。
从具体持股来看，金融板块被证金和汇金集中持有，中国平安为双方第一大重仓股，证金、汇金持股市值分别为374.41亿元和331.40亿元，但证金三季度减持3.49亿股。证金公司持有市值前十大个股中，除了中国石化和中国神华，其余均为金融股，如中国银行、招商银行、中国人寿、建设银行、工商银行、浦发银行、交通银行等；汇金公司前十大重仓股除了中国银行、工商银行、农业银行、浦发银行、建设银行、中国太保等金融股，还持有贵州茅台、万科A和格力电器。
证金三季度末持有的464只个股进入前十大流通股东中，持股量较二季度末增持的个股为166只，占比35.78%；三季度减持的个股有119只，占比25.65%；新进前十大流通股东的个股60只，占比12.93%。与二季度末相比，退出的个股有5只，分别是永鼎股份、东方电缆、南京医药、四川路桥和民生银行。增持个股中，对中国重工和农业银行增持数量最多，均超过1亿股，对华能国际、中国石化、包钢股份、TCL集团等8只个股的增持量也都超过了5000万股。新进个股中，持股市值最大的是海航控股，达10.27亿元；其次是京东方A、金发科技、金风科技和网宿科技，均超2亿元。
汇金三季度末持有的949只进入前十大流通股东的个股中，持股量较二季度末增持的个股为18只，减持的个股有5只，新进前十大流通股东的个股26只，退出的个股有42只。增持个股中，对晨鸣纸业的增持数量最多，达2006.90万股，对振华重工、立讯精密、陕国投A、三聚环保等6只个股的增持量也都超过1000万股。新进个股中，持股市值最大的是万科A，金额达46.06亿元；其次是老板电器、新华联、北讯集团和华数传媒，均超5000万元。
社保前十大重仓股变动不大
数据显示，截至三季度末，社保基金合计持有进入前十大流通股东的证券数量561只，较上期增加3只，持股市值2141.73亿元，较上期减少145.05亿元。其中，新进前十大流通股东的个股96只，新进社保基金组合数较多的个股有柳钢股份、杉杉股份、大族激光等；剔除股票93只，包括“全国社保基金401组合”从中国石化前十大流通股东中退出，“全国社保基金414组合”从宁德时代前十大流通股中退出。
从持仓市值来看，三季度社保基金前十大重仓股变动不大，农业银行依然是第一大重仓股，持股数量为97.79亿股，持仓市值为44.09亿元，其次为交通银行、中国核电。
从行业来看，社保基金三季度新进前十大流通股东个股较多的行业主要是计算机、通信和其他电子设备制造业，医药制造业和专用设备制造业，酒、饮料和精制茶制造业及零售业较少。
值得一提的是，“全国社保基金101组合”三季度再次出现在贵州茅台前十大流通股东中，持股数量262.99万股，占总股本比例为0.21%，贵州茅台也是社保基金三季度新进前十大流通股东的股票中市值最高的个股。2017年四季度该组合从贵州茅台前十大流通股东中退出，2017年三季度末该组合持有贵州茅台471.84万股，占总股本的比例为0.38%。
二季度被社保基金加仓的京东方A，三季度却遭到大幅减持。“全国社保基金101组合”退出其前十大流通股东之列。该组合曾在二季度大幅加仓，持股数量为3.35亿股，占总股本的比例为0.96%。社保基金减持较多的还有美年健康、小天鹅A、宁波银行等。另一方面，三一重工、海澜之家和红旗连锁等个股三季度则是社保基金重点加仓的对象，表明大消费和制造行业依然受宠。
金融板块估值处低位
工银精选金融地产混合基金经理表示，大盘银行股、保险股能够持续实现每年15%的净资产增长或者15%-20%的内含价值增长，即使考虑经济增长放缓、利率市场化冲击等影响，盈利模型显示中国上市银行板块平均ROE水平中长期仍有望保持在10%以上水平。估值和股息方面，现阶段银行、保险、地产和券商，无论是从PB/ROE国际横向对标还是从历史估值对比均处在低位，同一公司港股折价水平平均在25%左右。如果结合可持续盈利能力和估值水平分析，当前位置对于金融类资产投资价值并不悲观，中长期看绝对收益值得看好。
此外，对保险行业而言，从行业比较角度分析属于少有的短中期边际增长向好且估值具有吸引力的板块。参考美国、日本等成熟市场保险行业历史发展经验，中国保险行业仍处在快速增长的中段，高质量代理人增长、保险深度提升等空间仍较大。而伴随近几年国内保险行业监管环境改善，保险产品结构优化明显，保障类产品占比显着提升，保险行业的消费属性进一步凸显，增长的可持续性更强。
巨泽资本董事长马澄认为，就保险、银行、券商板块而言，其自身估值都处于历史低位，随着A股估值不断修复，下滑边际效应大大减弱，再加上年底沪伦通的开通、股权质押问题的陆续解决和借壳重组的松绑，这都对券商板块形成直接利好，看多四季度的大金融行情。
某私募基金研究员认为，目前许多银行股都已经跌破净资产，这时候买入从中长期看有望实现较好收益。不过，该研究员表示，从市场的赚钱效应看，目前很多优质的中小创股票被显着低估，随着市场信心的逐步恢复，这些业绩增长确定性强的股票弹性更高，更值得布局。
香港某私募行政总裁表示，对大众消费品包括广义的医药比较关注。中国拥有大体量的消费人口，未来某些消费类细分行业有望跑出一两个龙头。
（文章来源：中国证券报）
❻ 巴菲特为何买苹果股票
据国外媒体报道，股神沃伦巴菲特去年开始大量买入苹果股票，持股数量在今年二季度结束时已超过了1.3亿股。最新公布的文件显示，巴菲特三季度又增持了390万股的苹果股票，所持苹果股票已超过了1.34亿股，目前市值高达232亿美元。
巴菲特领导的伯克希尔哈撒韦公司11月14日向美国证券交易委员会提交的文件显示，在截至9月30日的今年三季度，伯克希尔哈撒韦公司增持了390万股的苹果公司股票。
此前公布的文件显示，今年二季度结束时，伯克希尔哈撒韦公司持有的苹果公司股票为1.302亿股，三季度增持390万股后，就意味着其持有的苹果公司股票已达到了1.341亿股。
周二美国股市收盘时，苹果股价为173.08美元，按这一价格计算，伯克希尔哈撒韦公司持有的1.341亿股苹果股票，目前市值高达232亿美元。
虽然巴菲特现在持有1.341亿股的苹果股票，但多年前他曾说过他不碰科技股，买入苹果股票也是去年才开始的事。
去年一季度，伯克希尔哈撒韦公司首次买入苹果公司股票，当时买入了980万股，平均买入价为109美元。在2016年年底，巴菲特开始大举增持苹果股票，年底时增加到了6120万股。而在今年2月份，巴菲特在接受采访时又透露，其持有的苹果股票在年初苹果发布2017财年第一季度的财报之前已经翻番，超过了1.3亿股。
虽然目前还不清楚巴菲特三季度增持苹果股票的具体时间，但其买入价比此前要高得多。从7月份到9月份的三季度，苹果股价最低是7月3日的143.5美元，最高则是9月1日的164.05美元。从2016年年初到2017年1月31日苹果发布2017财年第一季度财报这一段时间，苹果股价最高时仅有121.35美元，而今年三季度的最低价，也比此前巴菲特买人苹果股票时的最高价高出了22.15美元。
由于巴菲特在三季度就已经增持了390万股的苹果股票，在11月16日苹果派发股息时，其分到的也会更多。在11月2日发布的2017财年第四季度财报中，苹果董事会公布的派息计划是每股0.63美元，派息的对象是11月13日收盘前持有苹果普通股股票的股东，具体的派发时间为11月16日。
巴菲特在三季度就已经增持了390万股的苹果股票，增持时间在苹果派发股息规定的11月13日之前，因而在发放股息之列，这390万股能收到245.7万美元的股息。这样在周四苹果派发股息时，巴菲特持有的1.341亿股苹果股票，就能分到8448.3万美元的股息。
值得注意的是，今年8月份苹果发布2017财年第三季度的财报之后，苹果董事会就曾宣布派发股息，当时派发的股息与11月份一样，也是普通股每股0.63美元，在8月17日就已经派发，当时巴菲特收到的股息也有8000多万美元。
不过，同分到的股息相比，巴菲特买入苹果股票后，股价上涨带来的收益更大。目前苹果股价为173.08美元，巴菲特最初买入的980万股苹果股票，平均买入价为109美元，比目前的股价要低64.08美元，这一部分市值增加了6.28亿美元。
三季度买入的390万股，保守估计，市值也增加了3522万美元。余下部分的买入时间在2016年年底到2017年1月31日之间，即使按照2016年年初到2017年1月31日之间最高的121.35美元计算，市值也增加了62亿美元。如此算来，巴菲特持有的苹果股票，如果现在全部卖出，收益将不低于70亿美元。
❼ 广发证券三季报中股东人数为什么大幅增加
一般我们认为股东人数越多，人均持股数越少。相反，股东人数越少，人均持股数越多。
但增发就会出现这种异常情况。如公开增发，配股等。
股民手里的股票数量不变，但每股含权被稀释，所以就会出现人数增加了，筹码也更为集中了。
如非公开发行（定向增发）：大股东以及有实力的、风险承受能力较强的大投资人可以以接近市价、乃至超过市价的价格。可能会先打压，压低股价，大股东参与增发，发行价低，可以低价拿股。发行后，股价拉升，大股东卖掉以前的存量股份，赚价差。
❽ 超跌的光伏概念：股东增持超2000万股，光伏龙头
指数依托20均线呈现深V反转，但是结合收盘情况来看也仅仅是反抽而已，同时成交量也没有出现有效的放大，这个位置预计还是震荡整理的走势结构。目前最大的变量就是流动性的变化，之前的市场明显是流动性宽松背景下的情绪溢价，未来一旦流动性收紧，这些高位的品种会继续调整，所以后期还是要重点关注成交量的变化。当然，我个人对于年后的行情还是一个积极的态度。
此时，提示两点思路：
1、 布局年后的话，关注方向还是在光伏、新能源 汽车 ；
2、 布局年前的话，关注白酒、军工和滞长医药；
具体原因如下：
首先你要明白板块轮动的原则，这很类似于学校要举办一场比赛，班主任要选一名同学去参赛，那么班主任的第一选择肯定是学霸，如果说学霸参加不了，那就只能选择第2名，第2名如果说因为某种特殊的原因也不能参加，那就只能选择第3名。
同样的逻辑看当下的市场，当前市场中最潜力最大的自然是光伏和新能源 汽车 ，如果说光伏和新能源 汽车 涨幅过大需要一个短期的调整，那么此时资金可能会选择第二或者第3名。那如果说光伏和新能源 汽车 回调到了一个合理的价位。又会重新被资金选择。
梳理案例如下（讨论非推荐）：
东方日升
光伏龙头，光伏组件业务处于光伏行业全球领先地位；截至2019年末，公司光伏组件年产能为11.1GW。2020年三季度股东增持超2300万股；
光威复材
国内碳纤维行业龙头企业，我国航空航天领域碳纤维主力供应商；公司主营的碳纤维是各类军、民装备最重要的候选材料之一，是国防装备的关键材料；19年通过国军标体系现场审核，获得复合材料学会"军民融合碳纤维复合材料技术创新奖"；
潍柴动力
重型卡车在国内重卡行业位居第一阵营，在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等领域长期保持领先地位；
以上观点不作为买卖依据，风险自负。股市有风险，投资需谨慎