1. 600029今日除权，10转增5，我怎么操作才能实现10转增5出现零股时怎么办除权对该股有什么影响
这只股票股权登记日当天收盘后你的账上有这个股票的话就可以享受10转增5了，不需要操作，到这部分股票上市就会在你的账上显示的。具体日期看公告（交易软件上一般都有的）出现零股很正常啊，你如果账上只有100股的，按这个比例就能转增到50股，不满100股一次性卖出就可以了。除权对个人资产没什么影响，只是股价会相应降低，进而有可能增加吸引力 ，关注资产变化，可以去营业部拉对账单
2. 南方航空股票为什么可以涨15倍
截止到2015年8月24日，南方航空（股票代码为600029）已经跌停了。前一段时间之所以涨得很快是受到中国股市大盘的影响，大盘指数在暴涨，大部分股票都涨停，所以作为个股的南方航空也会涨得很快。
中国南方航空股份有限公司是根据中华人民共和国法律作为一个有限责任公司成立于1995年3月25日。中国南方航空股份有限公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司.公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司之一。
3. 一带一路的股票有哪些
一、交通运输行业
“一带一路“的重大战略决策中，对交通运输行业科学发展、开放发展具有重大意义，这其中，国内的交通基础设施会进一步完善，另外连接各港口和铁路的设施也会得到重大的投资，交通运输行业，在”一带一路“中起到了基础和支撑的作用，以下为交通运输方面的概念股：珠海港（000507）、盐田港（000088）、宁波海运（600798）、南方航空（600029）
二、工程机械行业
“一带一路“同样为当地工程机械企业带来了良机，不管是整台机械出口，或是海外工程承包需要的工程建设基础设施，中国工程机械都占有很大的优势。以下为工程机械行业方面的概念股：徐工机械（000425）、北方股份（600262）、山推股份（000680）、振华重工（600320）
三、工程基建行业
加强“一带一路“的建设，就需要加快同周边国家和地区基础设施互联互通的建设，这是对外开放格局的重要内容。这些战略将具体化为道路、铁路、航运等基础设施领域的联通项目，这将为中国承包工程企业带来巨大的市场机会。以下为工程基建行业方面的概念股：中国中铁（601390）、中国交建（601800）、上海建工（600170）、中国铁建（601186）
四、建筑建材行业
“一带一路“需要进行工程基建建设，其中少不了建筑建材，例如一些水泥、熟料、石灰石、高速线材、螺纹钢等等建筑材料，都将进入迫切需求的阶段。以下为建筑建材行业方面的概念股：八一钢铁（600581）、达刚路机（300103）、中材国际（600970）、秦岭水泥（600217）
五、消费旅游行业
丝绸之路经济带也是丝绸之路旅游带，发展旅游业将成为“一带一路”建设的切入点，为区域一体化合作提供最直接的契机。另外，中央领导近期主持召开国务院常务会议上指出，消费是经济增长重要“引擎”，是我国发展巨大潜力所在；会议要求重点推进六大领域消费，其中之一便是升级旅游休闲消费，这成为旅游板块近期一大利好。以下为消费旅游行业方面的概念股：西安旅游（000610）、中国国旅（601888）、曲江文旅（600706）、桂林旅游（000978）
4. 航空股票有哪些龙头股
1、 东方航空600115：公司2018年起将引进新一代A350-900和B787-9远程宽体客机，致力于进一步提升国际远程航线经营能力和收入水平，持续优化旅客乘机体验，为广大旅客提供更加舒适的空中旅行服务，助推公司国际化战略实施。
2、 吉祥航空603885：吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内(含港澳台)航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。
3、 华夏航空002928：华夏航空是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前我国唯一长期专注于支线航空的独立航空公司。
4、江航装备688586：公司聚焦于航空装备及特种制冷领域，主要产品涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品以及军民用特种制冷设备。
航空股票午后，航空机场板块走强。截至发稿，航空股票东方航空涨近7%，航空股票中国5、南方航空600029：南方航空的第五个涨停板终于引发了航空板块的集体飙涨。这一次，低位航空股上行的逻辑是：低油价与需求增长的复合基本面。而在航空股暴涨之后，也有风险隐忧，油价攀升与人民币贬值则是两把达摩克利斯之剑。
航空版股票是一种统称。通常航空版的涨势与燃油降价，运输量增加，旅游旺季，资产重组，业绩利好有关。另外人民币的升值也会引起航空版的上涨。
人民币升值是中长期收益增长的一个保障和侧面因素。上市公司本身的经营和管理正常运转才是根本。航运能力的增长是利润增长的主要构成。
数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
5. 各位高手，今天600029南方航空的量比大一直在1.5以上，换手率确在1以下，股票怎么会一直下跌。
有人说炒股犹如赌博一样。实际上并不是这样，赌博是单纯的投机，而炒股是需要一定的技术去分析的，对股票涨跌趋势的其中一项重要技术指标的分析就是量比，下面就和大家具体说道说道。
假若有一只股票的情况你不知道该怎么去分析，戳下面这个链接，把你想买的股票代码输进去，通过这个就可以看自己是否适合买这个股票，里面还可以看到最新的行情消息，让你轻松把握好每一个时机。【免费】测一测你的股票当前估值位置？
一、量比是什么意思
量比，是股票今日开盘后每分钟的成交量与前5日每分钟的成交量的比值。用来衡量相对成交量。这个指标能够很有条理地显示出成交活跃程度与过去5个交易日的平均活跃程度的对比情况。
计算公式为：量比=（现成交总手数 / 现累计开市时间(分) ）/ 过去5日平均每分钟成交量
举个例子：假如说在过去的5天内平均每一分钟就能够成交100手.今天开盘5分钟后，成交量就攀升到了1000手，在这个时候的量比就等于：（1000÷5）÷ 100=2。开盘10分钟后的成交总手数为1800手，那么量比为：（1800÷10）÷100=1.8
一般在刚开盘时，市场上的需求会好一些，这就会使量比的数值在刚开盘时比较高，但随着时间的流逝也会慢慢降低。
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通过对量比数值高低的分析可以得出什么结论呢？那么我给大家分析一下~
二、量比怎么看？高好还是低好?多少为好？
先给大家分析一下不同区间的量比意味着什么：
关于量比和股价的关系，大家可以看看我给大家做的总结：
量比小于1，股价上涨：这时候可能会出现一种状态，就是相比起前一天市场处于放量。
量比上升，股价下跌：这一点一定要小心！主力高位出货可能会造成这个结果，因此未来股价的下降是很有可能发生的。
量比下降，股价上升：在这个时候我们也要注意！因为一般这种情况都是买盘无力而导致的，股价是有一定下跌风险的。
一般来讲，量比不是越大越好，因为股市行情不好，量比就被放大。正常来说，量比是从1.5到2.3，可以说明有不少人买。假如遇到量比3以上的股，大家可以随时多关注。
三、怎么利用量比指标来选股？
最后会给大家一些简单的方法，从量比指标看股和选股。
1、当量比为1.5~2.5倍，处于温和放量状态，且股价也处于温和缓慢上升的态势。{那么这意味着该股的升势还是令人满意的，这个股票假如已经在你手里，接下来只需要持有即可。如果这个股价出现了下跌的情况，那股票的跌势在是短期内不会停止的，如果还没有入手的话，就要慎重考虑。如果小伙伴已经对该股做了一些投资的话，可以依据持有量，考虑一下停损退出。
2、当量比为2.5~5倍，处于明显放量状态，并且股价即将突破主力位置或重要支撑。那么这只股的有效突破几率是非常非常大的，相应的措施大家可以采取了。
3、当量比为5~10倍，处于剧烈放量状态，加之该股股价长期处于地位，这就意味着该股还有不小的上升空间，可能“钱”途无量。
即使量比这个指标在分析市场走势时具有非常重要的意义，但大家要记住选股使不能只看这一个指标去选股。
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应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
6. 2021年滚动市盈率为负数的股票有哪些
滚动市盈率为负数的股票约700家，在炒股软件上点击市盈（动）排序就可以看到。
宝莫股份（002476）
邦宝益智（603398）
同有科技（300302）
纳川股份（300198）
美尔雅（600107）
白云机场（600004）
上海机场（600009）
南方航空（600029）
歌华有线（600037）
浙江广厦（600052）
宇通客车（600066）
中视传媒（600088）
中国东航（600115）
当代文体（600136）等等
股票的市价除以每股收益的比率就是我们常说的市盈率，这就完美的体现了投资回本的整个过程需要的时间。它的计算公式是：市盈率=每股价格(P)/每股收益(E)=公司市值/净利润。一般来说，市盈率的使用方法有下面这三种：第一是深入分析这家公司的历史市盈率；第二点是该公司和同业公司市盈率、行业平均市盈率之间进行一个明确的对比；第三个用处是分析这家公司的净利润构成。
市盈率为负数的股票意味着上市公司发生亏损，如果要买，首先要看是否有退市预警，在排除退市风险后，可以具体了解股票发生亏损的原因，如果是企业处于成长扩张阶段导致盈利为负，那么我们在仔细分析该企业的行业环境、经营管理、行业地位、市场占有率等情况之后，如果觉得不错，则可以考虑买入。总之，一只股票好不好，我们不能单单只关注它的财务状况，上市公司的成长性其实也是很重要的，尤其是对于科技型企业而言。对于那些因为经营不善而导致市盈率为负数的企业，这类企业有一定的退市风险，购买的风险是很大的;对于一些还处于成长初期的股票，利润为负数则是算正常，因此出现市盈率为负数这种情况是正常的，投资者不应该仅从市盈率的角度来做出决策。可见，市盈率指标并非是对任何企业都是适用的，除了市盈率之外，投资者还可以用到其他估值指标，例如：市净率、市销率、市现率等。
7. 航空股票有哪些股
1、 东方航空600115：公司2018年起将引进新一代A350-900和B787-9远程宽体客机，致力于进一步提升国际远程航线经营能力和收入水平，持续优化旅客乘机体验，为广大旅客提供更加舒适的空中旅行服务，助推公司国际化战略实施。
2、 吉祥航空603885：吉祥航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内(含港澳台)航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。
3、 华夏航空002928：华夏航空是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前我国唯一长期专注于支线航空的独立航空公司。
拓展资料： 公司聚焦于航空装备及特种制冷领域，主要产品涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品以及军民用特种制冷设备。 航空股票午后，航空机场板块走强。截至发稿，航空股票东方航空涨近7%，航空股票中国5、南方航空600029：南方航空的第五个涨停板终于引发了航空板块的集体飙涨。这一次，低位航空股上行的逻辑是：低油价与需求增长的复合基本面。而在航空股暴涨之后，也有风险隐忧，油价攀升与人民币贬值则是两把达摩克利斯之剑。 航空版股票是一种统称。通常航空版的涨势与燃油降价，运输量增加，旅游旺季，资产重组，业绩利好有关。另外人民币的升值也会引起航空版的上涨。 人民币升值是中长期收益增长的一个保障和侧面因素。上市公司本身的经营和管理正常运转才是根本。航运能力的增长是利润增长的主要构成。 数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
另外航空属于交通运输板块，主营航空的大概有二三十只股票，你可以下载一个股票软件，然后就能查到有关航空所有股票 另外，股市有风险，投资需谨慎。
8. 关于南方航空股票技术分术
600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予“增持”。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。