1. 大连船舶重工集团有限公司股票编码
601989。
是以中国重工上市的。大连船舶是中国重工的子公司
2. 中国重工为何股价上不去
一、中国重工经重组之后，今非昔比。题材好，各种利好消息不断，但股价为什么涨不起来？是主力在互耗，意见不统一，所以涨不起来，各位股友也知道中国重工在过去的10交易日中有过几次试盘，在试探性拉升之后随之而来的是遭到大单抛售，把股价压得上不去。在将来的岁月，中国重工的业绩定会节节上升，利好消息及炒作热点将不断出现，不论它涨与不涨，我都会坚定持有！在主力博弈完之后，会出现能绝对控盘的超级主力，那时股价会一飞冲天。
二、股权相关内容:
公司是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，在舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和自主核心技术，同时，许多技术、设施等具有较强的军民两用性，军工业务收入2006至2008年复合增长率高达50.6%，2009年军品收入达20.48亿元。公司一直以来坚持军民结合、优势互补的原则，充分利用军工技术、设施和人才优势开发军民两用技术，培育和发展高技术产业，充分利用设备设施的通用性以及较强的加工制造能力，实现科技成果的工程化应用，不断拓展民品市场领域。
(1)船舶全产业链:2010年9月拟以6.93元/股定向增发251632万股，以受让大连船舶重工集团有限公司100%股权、渤海船舶重工有限责任公司100%股权、青岛北海船舶重工有限责任公司94.85%股权、山海关船舶重工有限责任公司100%股权。本次交易完成后，公司将在原有业务基础上，新增船舶制造、船舶修理、海洋工程装备等业务，形成船舶制造、船舶配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国规模最大的造修船及船舶装备制造企业之一，业务拓展至整个船舶产业链。交易完成后，初步预测，2010年、2011年公司备考净利润分别为422076万元、444565万元。
（2）资产注入预期:2009年中船重工集团营业收入1211亿元，其中民船业务占比约30%，军品业务约占比20%，海洋工程占比约10%，风电、核电、采煤装备、生物能源、新材料等非船业务占比约40%。中国重工注入四大造船之后，2009年备考营业收入为446亿元，占比仅为36.87%，其中非船业务占集团营业收入的比例不足3%。可见，包含风电、核电、采煤装备、生物能源、新材料等战略性新兴产业在内的非船业务，未来仍存注入空间。
3. 军工概念有哪些股票的最新相关信息
军工概念股
民营军工
宁波华翔、华力创通、旭光股份、歌尔声学、威海广泰、太阳电缆、天通股、银河科技、海兰信
地方国资军工
湖南省国资委
湘电股份 (600416 )
江西省国资委
联创光电 (600363 )
辽宁省国资委
抚顺特钢 (600399 )
绵阳市国资委
四川九洲 (000801 )
山西省国资委
太原重工 (600169 )
陕西国资委
宝钛股份 (600456 )
天津国资委
百利电气 (600468 )
烟台国资委
烟台氨纶 (002254 )
云南省国资委
贵研铂业 (600459 )
中国兵器装备集团
ST轻骑、长安汽车、利达光电、天威保变、天兴仪表、西仪股份
中国兵器工业集团
中兵光电、光电股份、辽通化工、北化股份、凌云股份、晋西车轴、北方股份、北方创业、长春一东、江南红箭
中国航天科工集团
航天晨光、航天科技、航天通信、航天信息、航天长峰、航天电器
中国航天科技集团
航天动力、航天电子、航天机电、中国卫星、四维图新
中国航空工业集团
直升机
哈飞股份 (600038 )
飞机
西飞国际 (000768 )
通用飞机
贵航股份、中航重机、中航三鑫、中航电测
发动机
航空动力、中航动控、成发科技、东安动力
航电、机电
ST昌河、中航光电、中航精机、中航黑豹
防务
洪都航空、成飞集成
其他
飞亚达A (000026 )
中国电子科技集团
四创电子 (600990 )、卫士通 (002268 )、ST高陶 (600562 )、海康威视、华东电脑、太极股份
中国船舶工业集团
中国船舶 (600150 )、中船股份
中国船舶重工集团
中国重工 (601989 )、风帆股份
兵工和兵装集团
北方国际 (000065 )
中国第二重型机械集团
二重重装 (601268 )
中国机械工业集团
轴研科技 (002046 )
中国南方机车车辆工业集团
南方汇通 (000920 )
中国钢研科技集团
钢研高纳 (300034 )
中国核工业集团
中核科技 (000777 )
中国中材集团
中材科技 (002080 )
中国电子信息产业集团
长城信息 (000748 )
南京华东电子集团
华东科技 (000727 )
教育部
中南大学
博云新材 (002297 )
中科院
中科院
奥普光电、机器人
4. 中国船舶重工股份有限公司旗下公司有上市的么
中国重工601989控股股东为中国船舶重工集团公司，占65.13%股权，它的实际控制人国务院国有资产监督管理委员会(持有中国船舶重工集团公司比例为100.00%。
旗下的子公司暂时没有上市的
5. 002204这只股票到底如何
002204这只股票是大连重工·起重集团的全资子公司，是全国大型铸件产品的重要生产基地，产品广泛服务于电力、船舶、冶金、石化、医疗等行业，制造装备上已达到大型铸钢行业的国际一流水平，已成为国内外同行业和主机厂公认的电站铸钢件全球最大供应商。公司停牌一个月后，于昨日刊登了资产收购公告。公告显示，公司拟以每股25.40元的价格向控股股东大连重工·起重集团发行2.14亿股股份，收购54.5亿元资产，由此实现重工·起重集团的整体上市，而此次收购规模之大，将意味着再造一个华锐铸钢上市公司，公司因此将由单一铸锻件制造业公司变更为综合性装备制造业公司。
可中长线持有.
6. 601989怎么样
盘口看停牌前资金流入异常明显，看来应该是为这次的停牌而来的。
以下是公司的公告及部分机构解读“《经济通通讯社7日专讯》中国重工（沪:601989）发布公告称，因近期将讨论相关
重要事项，公司股票自昨日起停牌，据悉，讨论事项或与母公司中船重工集团资产注入相关.公
告指，相关重大事项具有重大不确定性，需向相关方进行咨询论证.
据《上海证券报》报道，中船重工集团是中国规模最大的造修船及船舶配套集团之一，除了
船舶配套业务上市外，中船重工集团未上市资产包括民船造修、核心军品及非船舶业务等三块.
而中国重工的净资产和利润分别仅占集团的14%和27%，集团旗下的民船造修资产包括
大连船舶重工，渤海船舶重工等优质资产，集团未来可能将民船造修资产陆续注入上市公司.”
这样就更能证明5月5日的大涨是主力强力吸筹所致，建议持股待涨。而且你记住一般在分时图上放量大涨的，并且呈逐浪上升的走势一般为主力强势吸筹。就像601989在5月5日的分时走势一样，表明了主力的做多决心以及主力的实力强大
7. 中国的造船类股票a股有哪些。大连有吗
kao
一年前就在关注沪东结果真的涨疯了。。。。。。。。。。
从各项统计指标看，今年以来我国造船行业仍然维持了较高的景气度。行业趋势向好使得造船类股票具备了较好的投资机会。目前两市造船类上市公司主要包括G重机、G广船和G江南等，建议投资者重点关注。
三大指标高位运行
造船完工量与去年基本持平。据中国经济信息网统计，我国民用钢质船舶今年上半年产量为516.56万综合吨，同比增长7.1％；按英国克拉克松研究公司对世界造船量的统计，上半年我国造船完工量为180万修正总吨（CGT），占世界市场份额13.3％，与去年13.4％的份额基本持平。
承接新船订单超过日本，位居世界第二。根据中国船舶工业行业协会统计，2006年上半年，全国造船企业承接新船订单1608万载重吨（DWT），同比增长113％；占世界市场份额的27.1％，比2005年23％的世界份额上升了4.1个百分点。而根据克拉克松公司的研究统计，上半年我国承接新船订单为590万修正总吨，超过日本的280万修正总吨，位居世界第二，市场占有率为24.4％，和2005年18.2％的世界份额相比，大幅提高6.2个百分点。上半年，我国造船接单量和市场占有率均创历史同期的最高记录。
手持船舶订单快速增长。截至2006年6月底，中国船舶工业行业协会统计的全国造船企业手持订单为5092万载重吨（DWT），同比增长43％；占世界市场份额的20.3％，比2005年底18％的世界份额上升2.3个百分点。克拉克松研究公司的统计结果是，截至2006年6月底，手持船舶订单为1980万修正总吨，世界市场占有率为18.4％，位居世界第三，比2005年底的15.4％上升了3个百分点。
值得注意的是，在2005年底以前，世界造船企业手持订单十强一直被韩国和日本占据。2005年底，大连船舶重工第一次进入世界造船十强第十名；今年6月底，大连船舶重工的手持订单已经上升到第五位，上海外高桥造船公司也进入了前十，而日本造船企业在前十中只剩下三菱重工一家。这说明近年来，我国造船企业接单迅猛，世界份额日益上升，而日本造船业正在走下坡路。韩国造船企业人士因此认为，中国造船企业手持订单首次进入全球前五名，打破韩国船企长期垄断前七名的格局，充分显示了中国造船企业这几年来的发展速度和实力水平的提高。
我们认为，对一个国家未来几年船舶业的发展状况，最有指导意义的是承接新船订单指标和手持累计船舶订单指标。我国这两个指标的世界份额都在快速增长，因此未来几年我国造船业仍将持续快速增长。
盈利能力继续向好
上半年，我国船舶工业继续高质量、快速运行，船舶工业经济效益指数为147点，同比提高30点。其中，全员劳动生产率为11.93万元/人年，同比增长24.88％，拉动经济效益综合指数14点；成本费用利润率也有较大提高，拉动经济效益综合指数提高7点。
从行业运行的各财务指标来看，全国349家金属船舶制造企业上半年共实现产品销售收入404.57亿元，同比增长45.12％，增速快于今年一季度30％的水平，也快于过去两年41％的增速水平；利润总额为15.29亿元，同比增长201.01％，继续保持了多年的几倍增速。
上半年，主营产品毛利率为8.29％，同比增加2.3个百分点，虽然低于第一季度水平，但从年度来看，造船毛利率从2003年的5.05％到2004年的5.48％再到2005年的6.56％，一直处于上升趋势。船价上涨是造船毛利率上升的主要原因，而二季度钢材价格上升是上半年总体毛利率低于一季度的主要原因。
此外，上半年，期间费用占主营业务收入的比率为5.62％，同比下降1.75个百分点，也低于2004年6.79％和2005年6.21％的水平。期间费率下降和毛利率上升共同造就了行业利润增速远快于收入增速的状况。
关注G广船与G重机
目前沪深两市共有造船类上市公司3家，分别为G重机、G广船和G江南。但实际上，真正意义上的造船企业只有G广船一家，G重机生产的大功率低速船用柴油机属于船舶配套件的主机，而G江南生产的船舶配套件属于辅助设备。我们维持对G重机、G广船 “强烈推荐”的投资评级，以及对G江南“推荐”的投资评级。
G重机（600150）：公司低速大功率船用柴油机短期供不应求。8月底定向增发完成，由于增发价较高，公司总股本只增加2106万股，对每股收益摊薄有限。公司将部分定向增发资金用于技术改造，本部产能将快速增加到150万马力。此外，中船临港基地进展顺利也使得公司长期发展前景看好。预计公司2006年每股收益为0.88元。
G广船（600685）：公司是国内灵便型液货船的龙头企业，船价上升和产能扩张带动最近两年业绩大涨。2008年公司很可能参与中船集团南沙龙穴基地的民用船舶项目。此外，通过向指定银行申请不超过4亿美元贷款，人民币升值对公司业绩的影响几乎被抵消。预计公司2006年每股收益为0.39元。
G江南（600072）：公司9、10月份即将搬迁长兴岛，背靠大股东江南造船集团，公司船舶配套件产能扩张，未来发展前景较好，但短期业绩难有大的改善。预计公司2006年每股收益为0.05元。
===========================================================
上海外高桥造船公司
大连船舶重工,是好公司啊
8. 大连重工股票有前途吗为什么
国家大力对外推广中国的核电项目，大连重工作为相关设配厂商，只要国家在对外卖出去核电设备，此股一定收益，可考虑在本次调整结束后介入，个人比较看好未来的核电板块！