㈠ 2018年，怎么配置基金能赚钱，而且是稳健的赚钱
导言
2015年以来分级基金、定增基金、保本基金、委外定制基金与货币基金或多或少都受到监管影响。
同时公募基金的规模已经从最初的几百亿规模增至逾十一万亿，如同达里奥新书《原则》中所述的那样“唯有进化是唯一不变的”。
那么对于基金公司而言，2018年如何布局基金产品线呢？
一、投资者的进化
如果问个人投资者买基金的目标是什么？
那一定是赚钱，而且是稳健赚钱。
但是历经被市场无数次教育，以及被骗子的无数次忽悠，投资者们都觉得自己这个目标有点不切实际了，并且开始逐步认可基金长期投资的价值，资产配置理解也开始深入人心。
另外一方面，机构投资者在市场中的占比也逐年提高。
机构投资者偏好绩优基金与工具化产品，随着机构投资专业化，预计对工具化产品的需求越来越多。
如果问投资基金最大的需求是什么那一定非养老需求莫属，而且美国共同基金最近几十年的发展已经证明了这一点。
截至2016年底，美国共同基金规模的89%持有人为个人投资者，这些个人投资者都是通过养老账户（401K/IRA账户）购买的共同基金。
个人投资养老并不是由国家制度决定的，而是由人口结构决定的，如果三个年轻人养一个老人怎么搞计划都没问题，但是如果一个年轻人养一个老人怎么搞计划都是问题。
随着中国人口结构的老龄化，个人投资养老是必然趋势，养老需要长期投资，长期投资收益最佳的便是股票资产，投资股票资产最优的途径就是公募基金。
前面两个结论相对比较明确，中国未来是否可以建立如同美国市场那样的买方投顾制度？这个问题就很难回答了。
所谓的买方投顾指从投资者那里直接收取咨询费而非从产品方获取销售佣金，谁给钱就为谁卖力、就以谁利益至上在投顾市场同样适用。
假设买方投顾制度建成，那么买方投顾与投资者利益一致，导致买方投资者的专业化程度大幅提升，相对应的是对以指数基金为代表的低成本基金需求的激增。
二、资产配置的需求
经历2015年的闪电下跌之后，2016年可谓是资产配置元年，接着2017年公募FOF出现。
如同所有事物的发展规律一样，起初的状态都是不够完美的。
另外一方面就是偏股型基金的规模从2007年到2017年基本没有变化，保持在两万亿左右，其主要原因是私募基金崛起导致的分流作用。
公募基金与私募基金业绩谁更好，估计两者相差不多。但是私募销售费用更高，所以销售渠道更喜欢私募基金。
从资产配置的角度而言，什么样的产品是好产品？
如上图所示，如果在原有产品的资产配置中添加新的产品，有效前沿得到有效的改善则这个新产品就是一个好产品。
频繁发行新的偏股型基金可以增加权益型基金的规模吗？
我们已经尝试了十年时间（2007-2017）证明频繁发行新产品无法使得偏股型基金整体规模增长，但是可以改变在不同基金公司之间的存量规模。
作为资产配置型投资者而言，笔者更需要一下产品：
长期业绩优异的基金：这点估计仅是奢望，历史优异未来一定优异吗？
投资海外的QDII基金：欧洲国家股票ETF（法国、意大利等等），亚太国家股票ETF（马来西亚、越南等等），低成本的Reits基金、低成本的原油基金、低成本的商品期货基金等等，但是没有QDII额度。
目标日期基金：很多公司都开始布局，问题是海外401K/IRA账户崛起都是基于减税政策，中国目前尚无资本利得税，那么长期投资基金可以减免个人所得税吗？
以目前国家财政状况，这个短期很难、很难，你这个不是要割财政的心头肉吗？
FOF资产配置：受制于国内公募基金债券杠杆最大140%，导致海外风险均衡策略在国内都变形成CPPI策略，更多的是噱头忽悠客户。
或者再出一个补充政策，风险均衡策略的债券可以上四倍杠杆，估计在去杠杆的大背景下，基本没有什么可能!
杠杆型ETF基金：分级基金都快Game Over，还要搞杠杆ETF，你不要给监管找事了好不好？
其他思路大家继续，不要有局限性、大胆想。
领导说了，你们继续想…我们继续否…产品的创新是有周期性的，2007-2015年是金融产品创新的黄金八年，2015年之后进入严监管时期，具体持续多久谁也不知道。
但是估计四五年之后，又是一轮产品创新周期，之后必然产生新的安全隐患，接着就是金融危机……
如此循环往复，这个就是金融产品创新的周期性趋势，谁也无法改变……
三、基金公司的选择
目前公募基金有一百多家了，有人说排名三十名之外的死亡概率为99%，当然不排除天弘模式的重现，例如腾讯参股某小基金公司。
截至2017年世界最大的资产管理公司贝莱德（BlackRock）管理规模为6万亿美元，第二名的领航集团（Vanguard）管理规模近4万亿美元，两种合计约10万亿美元，约65万亿人民币，目前整个公募规模仅11万亿，从这个角度而言，中国公募基金公司还有巨大的成长空间。
换一个角度，我们会发现美国共同基金市场的行业集中度非常之高，估计前十资产管理公司占比整个行业在90%之上。
而且行业龙头都是以指数基金为主的公司，相比较主动基金，指数基金的同质化更为严重，唯有规模越大成本越低才更有竞争优势。
不仅在美国市场而且在中国市场已经证明，长期获取超额收益的方法只有一个，降低基金运营成本（管理费、托管费、交易佣金），省下就是赚到的，根据贝莱德与领航集团统计两者每年可以给投资者节约仅100亿美元的费用成本。
资产管理公司或者基金公司是智力密集型企业而不是人力密集型企业，同样的投资团队并非因为管理规模增长而需要更多人力，唯有新产品才需要更多优秀的人才。
未来基金公司选择仅有两条路，大而全的资产管理巨头（指数基金、主动管理）、小而精的特色产品提供商（特色投资、特色产品例如杠杆ETF）。
“唯有进化是唯一不变的”，我们能做的是改变，而不是坐等。
笔者最讨厌哪些说“合规创造价值”的人，什么百年老店靠合规，但是也要看清趋势，我们就暂时尊重一下合规吧。
作者丨郑志勇
来源丨合晶睿智
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㈡ 汕头航空股票是否已经上市
证券代码：600029 证券简称：南方航空
中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书
打印 中国南方航空股份有限公司公开发行A股股票上市公告书
公告日期 2003-07-19
第一节 重要声明和提示
第二节 概览
第三节 绪言
第四节 发行人概况
第五节 股票发行与股本结构
第六节 董事、监事、高级管理人员情况
第七节 同业竞争与关联交易
第八节 财务会计信息
第九节 重要事项
第十节 董事会上市承诺
第十一节 上市推荐人及其意见
第一节 重要声明和提示
中国南方航空股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”）董事会保证上市公告书的真实性、准确性、完整性，全体董事承诺上市公告书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带责任。
根据《公司法》、《证券法》等有关法律、法规的规定，本公司董事、高级管理人员已依法履行诚信和勤勉尽责的义务和责任。
证券交易所、中国证监会、其他政府机关对本公司股票上市公告书未涉及的有关内容，请投资者查阅2003年7月7日刊载于《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》的本公司招股说明书摘要，及刊载于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）的本公司招股说明书全文。
第二节 概览
1、股票简称：南方航空
2、沪市股票代码：600029
3、深市代理股票代码：003029
4、总股本：437,417.8万股
5、可流通股本：217,417.8万股，其中H股117,417.8万股
6、本次上市流通股本：100,000万股
7、发行价格：2.70元
8、上市地点：上海证券交易所
9、上市日期：2003年7月25日
10、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司上海分公司
11、上市推荐人：中国银河证券有限责任公司
12、对首次公开发行A股股票前股东所持股份的流通限制及期限：根据国家现有法律、法规规定和中国证监会发行字〔2003〕70号文《关于核准中国南方航空股份有限公司公开发行股票的通知》，本公司的国家股暂不上市流通。
13、本公司A股股票上市前第一大股东中国南方航空集团公司承诺：自本公司股票上市之日起一年内，不转让所持有的本公司股份，也不由本公司回购其所持有的股份。
第三节 绪言
本公司上市公告书是根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《股票发行与交易管理条例》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》和《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规的规定，按照中国证券监督管理委员会制定的《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第7号－股票上市公告书》的规定编制，旨在向投资者提供本公司的基本情况和本次股票上市的有关资料。
经中国证券监督管理委员会证监发行字〔2003〕70号文核准，本公司已于2003年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式发行了每股面值1.00元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为2.70元。
经上海证券交易所上证上字〔2003〕86号文批准本公司公开发行的100,000万股A股社会公众股将于2003年7月25日起在上海证券交易所挂牌交易。股票简称为“南方航空”，沪市股票代码为600029,深市代理股票代码为003029。
本公司已于2003年7月7日分别在《中国证券报》、《上海证券报》和《证券时报》上刊登了《招股说明书摘要》。招股说明书正文及其附录可以在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)查询。距今不足三个月，故与其重复的内容不再重述，敬请投资者查阅上述内容。
第四节 发行人概况
一、发行人基本情况
1、发行人名称：（中文）中国南方航空股份有限公司
（英文）china southern airlines com pany limited
2、注册资本：4,374,178,000元
3、法定代表人：颜志卿
4、经营范围：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、提供航空配餐服务。
4、设立日期：1995年3月25日
5、住所及邮政编码：广东省广州市白云国际机场（邮政编码：510405）
6、电话、传真号码：电话：（020）86124737
传真：（020）86659040
7、互联网网址：http://www.cs-air.com
8、电子信箱：ir.cz＠cs-air.com
二、发行人历史沿革
1、历史沿革及发起人
本公司是由中国南方航空（集团）公司（现更名为中国南方航空集团公司，以下简称“南航集团”）经国家体改委体改生（1994）第139号文批准，按照经民用航空总局和国家体改委确认的《重组报告》，以其相关的航空运输业务资产独家发起设立的股份有限公司。本公司于1995年3月25日在中国工商行政管理总局登记注册成立，股本总额为22亿股，由南航（集团）公司持有并行使本公司的国家股股权。
2、H股发行情况
经本公司1997年临时股东大会决议、国家体改委体改生（1997）66号文《关于同意中国南方航空股份有限公司转为境外募集公司的批复》和体改生（1997）76号文《关于同意中国南方航空股份有限公司调整境外上市外资股股份数额的批复》、国务院证券委员会证委发（1997）33号文《关于同意中国南方航空股份有限公司发行境外上市外资股的批复》批准，1997年7月—8月本公司在海外发行H股117,317.8万股。此次发行完成后，本公司的总股本为337,417.8万股，其中国家股220,000万股，占总股本的65.2％，H股117,417.8万股，占总股本的34.8％。
3、A股发行情况
经中国证券监督管理委员会证监发行字〔2003〕70号文批准，本公司于2003年7月10日采用全部向二级市场投资者定价配售的方式成功发行了每股面值1.00元的人民币普通股100,000万股，每股发行价格为2.70元。此次发行完成后，本公司的总股本为437,417.8万股；其中国家股220,000万股，占总股本的50.30％；A股流通股100,000万股，占总股本的22.86％；H股117,417.8万股，占总股本的26.84％。本公司将于近期在国家工商行政管理总局办理变更注册登记手续。
三、发行人主要经营情况
1、发行人的主营业务
中国南方航空股份公司及其控股子公司（以下简称“本集团”）主营业务为航空客运、货邮运输，客运收入约占主营业务收入的90％。
2、竞争优势
（1）具有国内最大规模的航机数量及航线网络：本集团经营喷气式民用航空运输飞机122架，其中包括737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飞机102架及空中客车320飞机20架；截止2002年12月31日，经营国内、国际航线349条，通航城市88个。
（2）在国内航空运输市场居领先地位：本集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。本集团按旅客运输量计算的占有率2000年为24.9％，2001年为25.4％，2002年为25.0％，在主要枢纽港广州白云机场占有50％左右的市场份额，在厦门、深圳、海口等基地出港旅客人数、出港货邮量的市场占有率位居前列，在华南地区具有绝对的市场优势。
（3）航空安全优势：本公司始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格遵循国家民航法律、法规关于飞行安全的规定，实行了安全目标责任制，建立了完善的安全保障体系，并自主开发或引进了SOC（运行控制系统）、QAR（飞行品质监控系统）、发动机性能监控系统，使用科学管理手段，确保了飞行安全。本公司具有良好的飞行安全记录，2000年、2001年、2002年飞行事故征候万时率分别为0.19、0.19、0.42,均低于民航总局规定的标准，为国内民航运输业的领先水平。公司于1995年度、2001年度两次获得中国民航安全最高奖———金鹏杯。
（4）较高的管理水平：本公司高级管理人员具有丰富的民航业管理经验，近几年，公司在安全管理、营销管理、成本管理、收益管理、投资管理、绩效管理、企业机制等方面进行了多项改革和制度创新，取得了良好的经济效益和社会效益，造就了一批管理人才，具备了较高的管理水平。
（5）拥有独立、完整的飞行员及乘务员培养体系：本公司是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司。本公司独立、完整的飞行员培养体系，可以为本公司不断输送训练有素的飞行员，为本公司持续稳定地扩展运输能力提供有力的人员保障。本公司的乘务员培训中心也可以根据公司经营发展所需培养合格的乘务员。本公司对飞行员和乘务员的训练和培训均取得了民航总局的资格认可，本公司可根据自身的特殊要求对飞行员、乘务员进行相应的训练和再培训。
（6）机务维修能力强：本公司的合营子公司广州飞机维修工程有限公司承担了本集团大部分飞机和发动机部件的维修任务，确保了运营飞机的持续适航和较高的可利用水平，为飞机运营提供了有力的保障。
（7）拥有国内航空业领先的IT系统：本公司在国内率先引进飞机航班运行控制系统（SOC），通过综合优化与实时调配飞机和机组资源，较大程度提高了飞行安全和航班正点率；最先在国内民航开发电子商务系统，推出网上订票、网上货运订舱及电子客票等服务，增加了收入，降低了运营成本；引进国际先进的收益管理系统，在国内率先全面实施收益管理，使航班收益最大化；开发常旅客系统，提高了市场份额及旅客忠诚度。
（8）品牌服务优势：本公司以“便捷、可靠、准点”作为品牌战略，是国内民航业中较早实施营销战略与策略的航空公司，注重营销理念和服务理念的培育，创立了5个地面服务品牌，向客户推出了十三项服务新举措。本公司在中国民航业率先导入客舱文化，全方位推出了“心系服务”、“绿色客舱”、“银翼天地”、“阳光少年”空中服务品牌系列，品牌服务提高了公司的知名度，树立了本公司良好的企业形象。本集团设立了常旅客计划，会员已超过200万人。
（9）较丰富的资源整合经验：本公司从以往贵州航空公司、中原航空公司的联合重组中获得了丰富的航空资源整合经验，在民航业的重组中更有可能实现整合效益。
3、竞争劣势
（1）较高的汇率风险：本集团的债务主要是购买或融资租赁飞机而形成的外币债务，外汇汇率（尤其是美元及日元汇率）波动对本集团的经营业绩有较大影响。
（2）航线平均航距较短：本集团在全民航航线最多，但主要为国内航线，营运基地主要位于华南、华中地区，因而平均航距较短，导致本集团单位成本相对较高，单位收益相对较低。
（3）货运实力有待提高：货邮运输业务的增长速度高于客运，但本公司货邮运输收入仅占主营业务收入的10％左右，本公司需要进一步加强货运业务。
4、主要财务指标
请参见本上市公告书“财务会计资料”中的相关内容
5、主要知识产权、特许经营权和非专利技术
（1）拥有的商标：
本公司目前拥有4个商标的所有权和使用权：
序号 商标 注册证号 有效期
1 明珠俱乐部SKY PEARL CLUB 1442723 2000.9.7—2010.9.6
2 明珠卡SKY PEARL CARD 1442724 2000.9.7—2010.9.6
3 货运5000 标识 1611624 2001.7.28—2011.7.27
4 阳光少年及其标识 1941758 2002.10.21—2012.10.20
1927805 2002.9.7—2012.9.6
1956378 2002.12.21—2012.12.20
1956371 2002.12.21—2012.12.20
1927804 2002.9.7—2012.9.6
1923395 2002.9.7—2012.9.6
1941863 2002.10.21—2012.10.20
本公司的控股子公司珠海航空有限公司拥有商标注册证号为971666号的图案注册商标。本公司的控股子公司厦门航空有限公司拥有图案注册商标和“厦门航空”注册商标，图案商标注册号为779315号、853961号、855940号、873837号、859804号，“厦门航空” 商标注册号为915846号。
（2）拥有的专利技术：
国家知识产权局于2003年1月24日授予本公司 “手持数字式机载甚高频电台发射测试仪”实用新型专利。
（3）特许经营权
本公司及本公司控股子公司厦门航空、珠海航空、汕头航空、贵州航空、广西航空均持有民航总局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》。
本集团的运营航线均拥有航线航班经营许可权，是根据民航总局的相关规定，通过每年两次的全国民航航线航班协调会确定，并经民航总局运输司下文执行，如有需要调整或修改，通过下发传真电报执行。
本公司的控股子公司广西航空、贵州航空、珠海航空、汕头航空、厦门航空及本公司的各分公司均持有民航总局颁发的维修许可证。本公司合营子公司GAMECO持有CAAC、FAA、JAA、澳门特别行政区民航局及尼泊尔民航局颁发的维修许可证。
（4）非专利技术
本公司拥有常旅客系统、收益管理系统、电子商务系统、SOC系统（运行控制系统）、TDMS系统（南航飞机维修技术资料电子管理系统）、货运的前端应用系统、飞机远程诊断实时跟踪系统、内务保障系统、航空模拟机训练的计算机辅助教学系统等9项非专利技术。
6、享有的主要财政税收优惠政策
（1）根据财税〔2003〕113号文规定，自2003年5月1日至2003年9月30日本集团的旅客运输业务免征营业税、城市维护建设税、教育费附加。
（2）根据财政部财综明电〔2003〕1号文《财政部关于对受“非典”疫情影响比较严重的行业减免部分政府性基金的通知》的规定，自2003年5月1日至2003年9月30日免收本集团的民航基础设施建设基金。
（3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集团）汕头航空有限公司、厦门航空有限公司位于经济特区经营适用于15％所得税税率。
（4）本公司控股子公司广州南航航空食品有限公司根据《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》的优惠，中央企业所得税税率为24％。
（5）本公司合营公司广州飞机维修工程有限公司根据《穗国税直发》〔2001〕77号的优惠，广州飞机维修工程有限公司自2000年起企业所得税税率为15％；根据财税〔2000〕102号文，自2000年1月1日起飞机维修劳务增值税实际税负超过6％的部分实行由税务机关采取即征即退的政策。
第五节 股票发行与股本结构
一、本次股票上市前首次公开发行A股股票情况
1、股票种类：人民币普通股
2、每股面值：1.00元
3、发行数量：100,000万股
发行后总股本：437,417.8万股
发行股数占发行后总股本的比例：22.86％
4、发行价格：2.70元
5、发行市盈率：18.00倍
6、发行方式：全部向二级市场投资者定价配售
7、发行对象：于招股说明书摘要刊登当日即2003年7月7日收盘时持有沪市或深市的已上市流通人民币普通股（A股）股票市值达1万元及以上的投资者
8、募集资金净额：2,640,767,180.21元
9、发行费用：59,232,819.79元，包括承销费用43,200,000元，注册会计师费用5,650,000元，律师费用1,000,000元，审核费30,000元，及上网发行手续费9,352,819.79元
10、每股发行费用：0.059元
二、本次股票上市前首次公开发行A股股票的承销情况
本次公开发行的人民币普通股100,000万股的配号总数为95080914,中签率为1.05173579％。其中二级市场投资者认购989,716,309股，其余中签投资者放弃认购的部分A股股票共计10,283,691股由主承销商中国银河证券有限责任公司包销。
三、本次股票上市前首次公开发行A股募集资金的验资报告
验资报告
KPMG－AH（2003）CR No.0017
中国南方航空股份有限公司全体股东：
我们接受委托，审验了中国南方航空股份有限公司（以下简称“贵公司”）于二零零三年七月公开发行的100,000万股人民币普通股（“A股”）增加注册资本实收情况。按照国家相关法律、法规的规定和协议、章程的要求出资，提供真实、合法、完整的验资资料，保护资产的安全、完整是全体股东及贵公司的责任。我们的责任是对贵公司新增注册资本的实收情况发表审验意见。我们的审验是依据《独立审计实务公告第1号—验资》进行的。在审验过程中，我们结合贵公司的实际情况，实施了检查等必要的审验程序。
贵公司于二零零二年五月二十一日召开的临时股东大会和类别股东会通过了发行人民币普通股股票及上市的决议，并于二零零三年获得了中国证券监督管理委员会（2003）70号文批准，同意贵公司发行100,000万股人民币普通股。贵公司原注册资本为人民币3,374,178,000元，根据修改后的章程，贵公司拟申请增加注册资本人民币1,000,000,000元，变更后的注册资本为人民币4,374,178,000元
经审验，截至二零零三年七月十六日止，贵公司已收到发行的100,000万股A股的募股资金，其中股本为人民币1,000,000,000元。
同时我们注意到，贵公司本次增资前的注册资本为人民币3,374,178,000元，已经毕马威华振会计师事务所审验，并于一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日出具了验资报告。截至二零零三年七月十六日止，变更后的累计注册资本为人民币4,374,178,000元。
本验资报告供贵公司申请工商变更登记及申请A股上市使用，不应将其视为是对贵公司验资报告日后资本保全、偿债能力和持续经营能力等的保证。因使用本验资报告不当所造成的后果，与执行本验资业务的注册会计师及会计师事务所无关。
附件一：验资事项说明
附件二：本次A股发行前后注册资本明细表
附件三：本会计师事务所营业执照复印件
毕马威华振会计师事务所 中国注册会计师
中国北京建国门外大街1号 罗铮、赵奇
中国国际贸易中心国贸大厦2座16层 二零零三年七月十七日
四、本次A股资金入帐情况
1、 入帐时间：2003年7月16日
2、 入帐金额：2,647,447,180.21元（募集资金扣除发行手续费和承销费后余额）
3、 入帐帐号：800108226608093001
4、 开户银行：中国银行广东省分行
五、本次股票上市前股权结构和股东持股情况
1、 本公司本次上市前的股本结构
发行前 发行后
股份类别 股数 比例（%） 股数 比例（%）
一、尚未流通股份
国家股 2,200,000,000股 65.2% 2,200,000,000股 50.30%
二、已流通股份
1、境外上市外资股（H股） 1,174,178,000股 34.8% 1,174,178,000股 26.84%
2、境内上市普通股（A股） —— —— 1,000,000,000股 22.86%
总股本 3,374,178,000股 100% 4,374,178,000股 100%
2、本次上市前本公司前十名股东持股数及比例
截至2003年7月15日，本公司前十名股东持股情况如下：
序号 股东名称 持股数量（股） 持股比例
1 中国南方航空集团公司 2,200,000,000 50.295%
2 HKSCC NOMINEES LIMITED 1,148,403,998 26.254%
3 中国银河证券有限责任公司 10,783,691 0.247%
4 ARSENTON NOMINEES LIMITED 4,000,000 0.091%
5 南方证券 2,495,000 0.057%
6 兴和基金 2,156,000 0.049%
7 安顺基金 1,968,000 0.045%
8 同盛基金 1,759,000 0.040%
9 华安创新 1,722,000 0.039%
10 丰和价值 1,671,000 0.038%
合计 3,374,958,689 77.156%
第六节 董事、监事、高级管理人员情况
一、董事会成员
颜志卿先生，本公司董事长，男，1942年出生，毕业于航空管理和飞行管制学校，大学学历，工程师。颜先生在中国民航业工作长达40年，曾于1970年至1981年任民航湖南省局航行处处长；1985年至1992年任民航广西区局局长；1992年至1994年任民航中南管理局局长；1994年至1996年任民航总局政治部主任；1996年至1998年任南航集团党委书记、常务副总经理，1998年至2002年10月任南航集团总裁，2002年10月至今任南航集团总经理及党组副书记。
刘名启先生，本公司副董事长，男，1944年出生，毕业于复旦大学世界经济系，研究生学历。刘先生曾于1988年至1993年任海南省三亚市委书记、市长，1993年至1996年任海南省副省长，1996年至2001年任国务院港澳事务办公室副主任，2001年至2002年10月任中央政府驻澳门联络办副主任， 2002年10月至今任南航集团党组书记及副总经理。
王昌顺先生，本公司副董事长、总经理，男，1957年出生，毕业于中国社会科学院研究生院，企业管理研究生学历，高级政工师。王先生自1976年参加民航工作，从事空中交通管制专业。历任民航乌鲁木齐管理局航行调度室主任、航行气象安全监察处处长、新疆航空公司副总经理兼民航乌鲁木齐管理局副局长、新疆航空公司党委书记。2000年至今任本公司总经理，2002年10月至今兼任南航集团副总经理。王先生目前还兼任贵州航空有限公司董事长。
彭安发先生，本公司董事，男，1948年出生，大学学历，高级政工师。彭先生曾于1978年至1980年任民航第六大队领航主任，1994年至1998年任本公司飞行部党委书记，1998年至2000年任南航（集团）深圳公司总经理兼党委副书记，2001年至2002年10月任南航集团副总裁，2002年10月至今任南航集团副总经理。彭先生目前还兼任深圳航空食品有限公司副董事长。
王全华先生，本公司董事，男，1954年出生，大学学历，经济师。王先生曾于1992年至1998年任南航集团计划经营处处长，1998年至2001年任本公司规划发展部总经理，2001年至2002年任南航集团总裁助理及规划部部长，2002年3月至10月任南航集团副总裁，2002年10月至今任南航集团副总经理。
赵留安先生，本公司董事，男，1948年出生，大专学历，一级飞行员。赵先生曾于1985年至1992年历任民航乌鲁木齐管理局航行气象安全监察处处长、科教处处长、飞标处处长，1992年至1995年任民航第九飞行大队大队长，1995年至2001年任民航乌鲁木齐管理局局长及新疆航空公司副总经理、总经理，2001年至今任新疆航空公司总经理，2002年10月至今任南航集团副总经理。
周永前先生，本公司董事，男，1945年出生，毕业于南京空军气象学院，大学学历，高级政工师。周先生曾于1990年至1994年任民航东北管理局组织部部长，1994年至1995年任沈阳桃仙国际机场党委副书记，1995年至2001年任民航东北管理局党委副书记，2001年至2002年10月任中国北方航空公司党委书记，2002年10月至今任南航集团副总经理。周先生目前还兼任中国北方航空公司总经理。
周用金先生，本公司的董事，男，1943年出生，大学学历。周先生曾于1994年至1995年任南航集团宣传部部长； 1996年至1998年任南航运输部党委书记；1998至2000年任南航（集团）深圳公司党委书记，2000年至今担任本公司工会主席。周先生目前还兼任广州南航工程监理有限公司、南航（集团）经济发展公司的董事长。
徐杰波先生，本公司的董事、财务总监，男，1965年出生，毕业于天津大学管理工程系，高级会计师。徐先生曾就职于民航广州管理局财务处，任基本建设财务科科长。1992年至1998年历任民航中南管理局财务处副处长、处长，1998年至2000年任本公司财务部总经理，2001年至今任本公司的董事及财务总监。徐先生目前兼任南航（集团）汕头航空有限公司、广西航空有限公司、南航集团财务有限公司、广州飞机维修工程有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、广东省南方国际航空旅游公司、南龙旅运（香港）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事长。
吴荣南先生，本公司董事，男，1941 年出生，大学学历，航行管制工程师。吴先生曾任广州民航局航行处处长。1986年至今任厦门航空有限公司董事兼总经理。
杜志强先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1951 年出生，美国斯坦福大学工商管理硕士。杜先生现任和记黄埔（中国）有限公司董事总经理，广州飞机维修工程有限公司副董事长，并出任多家香港和内地外资公司的董事职务。杜先生早在八十年代初开始主持投资内地的项目，熟悉香港和内地的法规。
乐巩南先生，本公司独立非执行董事，男，香港居民，1936 年出生，民航界资深人士。乐先生1956年加入香港民航处，1982年任香港民航处助理处长，1988年任香港民航处副处长
㈢ 经济低迷如何投资 理财师给你几点建议
物价上涨，唯有工资不涨，目前最让年轻人纠结的是：存钱怕贬值，投资怕亏钱。面对低迷的信贷市场、股市、楼市，年轻人如何投资呢?为此理财师给出几点建议。 1、设立储蓄账户，每有一笔收入就存点儿钱进去。可以利用它支付购房首付款、研究生教育、购买新车或者是结婚的费用。把它存入你的支票账户所在的银行，这样转账更容易。 2、即使你现在的工作不怎么样，也得开始建立自己的事业了。在你的领域建立人脉，加入职业协会，参加会议和培训班，自学技能，增强竞争力。 3、自动投资。如果你所在的公司有401k计划(一种由雇员、雇主共同缴费建立的养老保险制度)，那就尽量能缴多少缴多少。如果公司没有，那就自己制订一个“养老金计划”，把钱存入个人退休账户(允许个人将税后收入的一部分存入，投资所得享有免税待遇的账户)，设定每月扣除的金额。 4、把钱放入股市。阳光总在风雨后，股市的形势一旦好转，通常会回升得非常迅速。2008年股市低迷，你有机会以极低的价格买入。你用不着学习要投资哪只股票：找一家低手续费的共同基金公司，例如美国富达投资集团和领航投资，从他们那里买一只费用低、分散投资的指数基金。 5、建立良好的信用记录。如果你没有信用卡，就去办一张。如果有，要保证每个月按时还款。只用这张卡买你能支付得起或者急需的东西，并在每个月的还款期限内全部还清欠款。 6、如果单位不给你上医疗保险的的话，就自己购买一份。如果收入刚够糊口，腿摔伤了这样的小事故有时也可能让你困窘不堪。如果你有医疗保险，可能在某些时候得到更好的照顾。对年轻人来说，医疗保险并不贵。 7、推迟享受的时间。你可能感觉自己已经很长时间没过真正的成年人生活了，但最好再用几年学生时代买的家具，开车别开新的，粗茶淡饭而不是经常下馆子，在网上看电影而不是去电影院，喝酒吧提供的减价饮料而不是去昂贵的俱乐部……这会让你最终受益匪浅。 8、寻求帮助。即使勒紧裤腰带，你手头的现金可能仍不足以在买房的同时投资养老金账户。别忘了你的父母和祖父母，他们也许能在这些颇具价值的事情上帮上忙。 9、长点儿楼市方面的心眼儿。现在也许不是买房的最佳时机，但现在的机会确实不错，而且这种状况应该还会持续一段时间。现在就可以考察一下楼盘的情况，计算一下贷款额，想想自己能付得起多少钱，喜欢什么样的房子。 10、学会理财。如果你从二十几岁开始投资，你还是赶不上巴菲特，他十几岁的时候就开始投资了。但你到35岁的时候就可能相当有经验了，接下来就有很多时间，利用积累起来的理财技能赚钱。你可以慢慢来，但要一直学着做。
㈣ 三到四元的石墨烯股票
帮你在石墨烯板块筛选到：
中超控股（002471）
概念解析：公司控股子公司中超石墨烯投建的“35KV及以下交联电缆用过氧化物交联型低电阻热稳定石墨烯复合半导电屏蔽料”项目正式投产并批量投放市场，标志着中超石墨烯成为国内首家将石墨烯应用于中高压电缆关键材料并实现量产的公司。中超石墨烯以石墨烯材料应用于电线电缆为重点研发方向，开展电线电缆用石墨烯复合材料研发、石墨烯电缆结构设计、工艺设计、中试、产品标准编制备案及成果转化和产业化推广，承担国家、地方科技任务和企业委托研发项目，开展应用方向明确的相关研发、中试以及高技术应用推广工作。
四川路桥（600039）
概念解析：2012年12月7日，四川路桥公告与四川南江矿业集团有限公司（简称“南矿集团”）合作开发南江非金属矿及铜铁矿项目，同意公司和南矿集团以南矿集团的全资子公司新兴公司为平台公司，并用现金对新兴公司增资，以持有新兴公司60%股权，南矿集团在新兴公司中持股比例为40%；并由增资后的新兴公司收购南矿集团所持四川领航石墨制品有限公司和南江县磊鑫矿业有限公司各100%的股权，拟投资金额约14069.29万元。合作方案所涉及新兴公司、领航公司拥有霞石探矿权、钾长石探矿权及石墨采矿权。（针对2014年6月18日公司股价涨停，公司晚间发布澄清公告称，目前，公司石墨烯项目由于矿区范围内存在矿资源保有储量、矿区环保及矿区运输等问题，公司已于去年底向地方政府和南矿集团去函协商解决上述问题。若上述问题不能妥善解决，将造成项目投资成本增加，项目效益达不到预期目标，公司将考虑协商终止合同。）
恒天海龙（000677）
概念解析：公司石墨烯/再生纤维素共混纤产品项目已经有关专利监管部门鉴定完毕，后续有针对该纤维产品的功能性测试，因尚未有足够市场需求，目前未有批量生产计划。
上述概念解析内容来自于同花顺行情软件上的公开信息。
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㈤ 美股券商排名前十的有哪些可以选择国内互联网券商吗
美国股市是一个非常成熟的市场。股票和证券公司都有很长的历史。它是一个具有更多价值投资的股票市场。核心原因是其资金在全世界流通，市场发挥着更大的作用。您很难单独操作，因为它有一个健全的长短机构。当然，t+0交易以及交易前和交易后也是非常有吸引力的。美国股市10年来一直处于牛市，每年都达到新高，吸引了一些投资者。
一旦出现资金安全问题，投资者可能会面临问责主体不明确的困境，如是否由代理人或证券公司承担责任，容易发生纠纷。市场的剧烈波动已经达到了风险临界点，在当前环境下，这种风险非常大。他们必须采取措施保护投资者和市场。抑制投机性交易的目的是维护市场和保护DTCC。他们担心市场清算系统的安全性。他们担心市场和清算系统会因订单的剧烈影响而耗尽流动性。
㈥ 先锋集团“整体股市指数基金”创立于何时
先锋领航集团（Vanguard Group） 于1974年由约翰·鲍格尔(John Bogle)创立，其前身威灵顿基金则早在1929年就诞生了。在不长的时间里面公司已经在基金行业里占有突出的地位，是世界上第二大基金管理公司。
同时，先锋领航集团是世界上最大的不收费基金家族，现在在全世界管理着3700多亿美元的资产，为1000多万投资者提供服务。 现在公司为日益庞大的客户群体提供具有竞争力的精心的投资管理、多样的基金产品和最少的基金营运支出。
1976年，集团成立的第二年，先锋领航集团推出第一只指数基金——先锋领航500指数基金，此基金现已发展成全球规模最大的指数基金。
(6)领航集团股票扩展阅读：
全球首个万亿美元股票基金诞生
当地时间15日，美国最大基金管理公司之一先锋集团公布的数据显示，其旗下的一只股票基金截至今年11月30日资产规模已达1.04万亿美元，成为同类基金中全球首只资产超过1万亿美元的基金。
先锋集团官网的数据显示，截至今年的11月30日，先锋集团“整体股市指数基金”的资产规模达到1.04万亿美元，约合人民币6.8万亿元，成为过去30年指数投资兴起的明证。
16日，贝瑞研究首席执行官吉俊礼在接受采访时表示，美股的上扬以及指数基金的优势是先锋集团“整体股市指数基金”表现出色的原因。
㈦ 恒大概念股有哪些
恒大概念股：
1、巨人网络（002558）
恒大人寿-万能组合B持有12.0867万股，占总股本0.18%。巨人网络集团股份有限公司(原上海征途网络有限公司)是一家以网络游戏为发展起点,集研发、运营、销售为一体的综合性互动娱乐企业。
未来,巨人网络将定位为一家综合性互联网企业,将拥有互联网娱乐、互联网金融、互联网医疗三大核心业务。巨人网络坚持“一切以玩家为出发点”的宗旨精品战略,致力于打造民族精品网游,为中国网络娱乐产业的发展做出积极贡献。
2、腾达建设（600512）
恒大人寿-万能组合B持有3709.24万股，占总股本3.64%。腾达建设集团股份有限公司的前身是黄岩市政工程公司,创建于1972年7月。
1995年经省政府批准,改制组建成立集团公司,腾达集团是集市政、公路、建筑、装饰、轨道交通、房地产为一体的大型综合性建设企业集团、主要从事城市道路、桥梁、高架道路、污水处理、高速公路、房屋建筑等工程,并已向投资领域和房地产业拓展。
3、中设集团（603018）
三季报显示，恒大系持股1.71%。中设设计集团股份有限公司是一家综合性工程咨询集团,前身为始建于1966年的江苏省交通规划设计院,集团先后荣获300多项国家、部、省级科技进步奖、优秀工程勘察设计奖和咨询成果奖以及多项国际大奖,自2008年起成为中国勘察设计行业“五十强设计院”。
自2014年起成为“中国工程咨询企业四十强”。集团系ISO9001认证企业和江苏省高新技术企业。2014年,公司在上海证券交易所整体上市(中设集团,603018)。2015年,中设设计集团成立。
4、嘉凯城（000918）
受让浙江国资持股份额，成为控股股东，累计持股52.79%。嘉凯城集团股份有限公司(以下简称“公司”或“嘉凯城”)为深圳证券交易所主板上市公司,证券代码SZ.000918,公司总股本18.04亿。
嘉凯城具备多年的房地产开发及商业资产管理经验,已经成功开发了大量中、高端房地产项目,产品线丰富,同时取得了在城镇商业领域的先发优势,建立了多个城镇商业发展平台,已经在江浙沪等地发展了一批特色城镇商业项目。
5、金洲管道（002443）
三季报显示，“恒大人寿保险有限公司-传统组合A”、“恒大人寿保险有限公司-万能组合B”分别为其第三、第七大流通股东，合计持股比例4.96%，逼近5%的举牌线。
浙江金洲管道科技股份有限公司是从事焊接钢管产品研发、制造及销售的国家火炬计划重点高新技术企业,是我国最大的镀锌钢管、螺旋焊管和钢塑复合管供应商之一,为国家重点高新技术企业、国家创新型试点企业、浙江省工业行业龙头骨干企业。
拥有国家级企业技术中心、省级院士专家工作站、省级企业研究院、省级博士后工作站、省级工程技术研究中心、省级科技创新团队等科研平台,建有国内先进的管道检测试验中心。
6、亿利洁能（600277）
中报显示，恒大人寿-传统组合A现持有937.68万股，占公司总股本的0.45%，位列公司第六大股东。亿利洁能股份有限公司(原名内蒙古亿利能源股份有限公司),于1999年1月由亿利资源集团有限公司作为主发起人发起设立的股份公司。
公司于2000年07月04日经中国证券监督管理委员会批准,在上海证券交易所公开发行上市。股票代码:600277。注册资本273,894.01万元。
7、国民技术（300077）
恒大持股达4.95%，接近举牌线。国民技术股份有限公司是承担国家“909”超大规模集成电路工程的集成电路设计企业之一。
公司是承担国家“909”超大规模集成电路专项工程的集成电路设计企业之一,是中国上市公司协会副会长单位,我国最早的商用密码核心定点单位,多次承担国家重大科技专项、国家发改委信息安全专项以及国家“863”计划重大课题,是国家发改委认定的集成电路设计研发能力支持企业。
8、智光电气（002169）
恒大人寿-传统组合A持有319.38万股，占总股本比1.01%。广州智光电气股份有限公司是一家在电气控制与自动化领域里具有自主创新能力和高成长性的高新技术企业,主要从事电网安全与控制设备、电机控制与节能设备、供用电控制与自动化设备及电力信息化系统研发、设计、生产和销售。
公司已建立了以测控技术、电力电子技术、通信技术和应用软件技术为基础的核心技术平台,形成了面向电气控制与自动化前沿领域的产品布局。
9、金螳螂（002081）
恒大人寿-万能组合B持有3099.97万股，占总股本1.72%。公司是经中华人民共和国商务部商资一批[2004]242号文和商外资资审字[2004]0082号批准证书批准,原苏州金螳螂建筑装饰有限公司整体变更设立的外商投资股份有限公司。
公司经营范围包括:承接各类建筑室内、室外装修装饰工程的设计及施工;承接公用、民用建设项目的水电设备安装;建筑装饰设计咨询、服务;家具制作。承接各类型建筑幕墙工程的设计、生产、制作、安装及施工;承接金属门窗工程的加工、制作及施工;木制品制作等。
10、雪迪龙（002658）
最新中报显示：恒大新入驻位列第八大股东。北京雪迪龙科技股份有限公司是专业从事环境监测、工业过程分析、智慧环保及相关服务业务的国家级高新技术企业。
作为国内环境监测和分析仪器市场的先入者与领航者,公司业务围绕环境监测、环境信息化及工业过程分析领域的“产品+系统应用+服务”展开。
产品始终定位于中高端市场,广泛应用于环保、电力、垃圾焚烧、水泥、钢铁、空分、石化、化工、农牧业及科研等领域,并远销欧美、东南亚、中东、非洲等国家和地区。
㈧ 苹果公司市值这么高为什么没有首富
截至2017年9月30日，苹果公司前20大股东皆为机构持股，前20名机构持股比例之和仅为34.76%，股权比较分散。截至11月3日，持股第一的美国领航集团持股为6.45%，对应市值为564.96亿美元。美国领航集团是全球第二大基金公司。持股第二的是贝莱德集团，又名黑岩集团，是美国规模最大的上市投资管理集团。贝莱德集团持有苹果公司4.29%的股权，对应市值375.76亿美元。持股排在第三的是SSGA道富投资管理公司，持有的苹果公司股份比例为4.11%，对应市值约为360亿美元巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦是苹果公司第五大股东，持有2.52%的股权，对应市值约为220.72亿美元苹果这样的上市科技公司，一般能成为首富的都是公司的创始人或者CEO，
为我们所熟知的如微软的比尔盖茨、Facebook的马克扎克伯格、以及腾讯的马化腾和阿里巴巴创始人马云，但是像苹果这样创始人被自己公司炒掉就比较特殊了。1976年，史蒂夫乔布斯、史蒂夫沃兹尼亚克和罗韦恩三人一起创立了苹果公司，罗韦恩有10%的股份，但是公司成立不久罗韦恩就把股份卖掉退出了苹果公司。1980年，苹果电脑股份价值一路水涨船高，沃兹尼亚克有感于公司同事的付出，将自己名下将近三分之一大概8万股的股票低价卖给了同事，后来苹果公司于12月份上市，460万发行流通股一夜售罄。到了1985年，苹果公司因为好几代产品的失败，董事会将责任归咎于乔布斯并将他逐出了公司，乔布斯一怒之下卖掉了所有苹果公司的股份（象征性的留了一股）。后来苹果因为乔布斯再度崛起，才有了现在的规模和市值。沃兹尼亚克也于同一年离开苹果创办了自己的公司。在苹果公司发展历程中，CEO换了好多任，加上融资和股权变更，苹果公司的股权变得很分散，乔布斯去世之前，他所占有的苹果股份也只有0.6%，是苹果最大的个人股东，所以苹果没有出现首富。
苹果公司作为世界上最高市值的公司，之所以没能产出一个首富的主要原因是：苹果公司的股权过于分散。
根据通达信软件显示的苹果十大股东持股情况来看，苹果公司的第一大股东为美国领航集团，持股比例为6.50%；第二大股东是贝莱德基金管理公司，持股比例4.33%；第三大股东为SSgA财富管理公司，持股比例4.00%；第四大股东为富达管理研究公司，持股比例为2.64%；第五大股东为巴菲特的伯克希尔哈撒韦，持股占比2.60%。
前五大股东的总持股占比为20.07%，很明显苹果公司的股权较为分散，且公司并没有控股股东。
此外，苹果公司的前十大股东均为机构投资者，并无个人持股。拿“股神”巴菲特举例，当我们计算巴菲特的个人财富的时候，他所持有的苹果的股份市值我们需要这样计算：苹果市值x伯克希尔所持苹果股份的比例x巴菲特所持有的伯克希尔的比例。也就是说苹果虽然市值高，但是也架不住一直乘以小的百分比。
那除了机构之外，个人持股呢？
数据显示，苹果公司的最大的个人股东是亚瑟莱文森，2011年接替乔布斯成为了苹果的董事长，持股比例为0.03%，第二大个人股东是CEO库克，他的持股占比为0.02%。我们按照目前苹果的9025亿的市值分别算一下这二位的身价，莱文森的是2.7亿美元，库克的是1.8亿美元，按照目前的汇率计算，莱文森所持苹果的股份市值是17.85亿元，库克的是11.90亿元。而目前福布斯全球富豪榜中的首富比尔盖茨的个人财富是860亿美元，折合人民币也就是5685.46亿元。
所以说苹果公司的市值虽然高，但因为其股权比较分散的缘故，并没能造出一位世界首富