❶ 复盘02期｜情怀景柱能否挽救不务正业的海马汽车
编者按|市场最大的变化就是一直在改变，政策环境、经济水平、生活方式、技术变革等，甚至是具体的消费需求与 情感 偏好。这是对现有 汽车 品牌的挑战，需要不断改变自己适应新的变化。市场就像有生命的有机体，而企业与品牌类似于其中的细胞，有的在新生、有的在死亡。搜狐 汽车 研究室以 汽车 品牌的兴盛/衰落为研究对象，从成功或失败中寻找值得参考的运营经验，特策划此栏目。
此为第二期：情怀景柱能否挽救不务正业的海马 汽车 ？
海马 汽车 暂时松了口气。
5月15日，海马 汽车 股份有限公司（*ST海马，000572）发布公告称，其下属子公司近日累计收到各类政府补助合计1046.77万元，补助形式为现金补助。预计这批补助将会增加2020年二季度利润总额人民币9,180,259.46元（未经审计）。
这笔政府补助来得及时。虽然金额有限，但也能一解燃眉之急。
由于2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，2019年4月，深交所对海马 汽车 股票交易实行“退市风险警示”，海马 汽车 股票名称由“海马 汽车 ”变更为“*ST海马”，如果海马 汽车 在2019年依然不能实现盈利将面临退市风险。
幸运的是，通过出售闲置房产、转让子公司股权等措施，海马 汽车 2019年实现盈利，据其年报显示，2019年归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，相比上两年分别亏损的16.37亿和9.94亿元，已有极大改善。
不幸的是，2020年开局不利，突如其来的疫情让原本就不富裕的海马 汽车 雪上加霜。据其4月28日公布的财报显示，2020年一季度，海马 汽车 营业收入仅4.42亿元，同比下降37.85%，归属于上市公司股东的净利润为-0.99亿元。
卖房求生、出售股权、政府补助，如今的海马 汽车 风雨飘摇。生于逆境、成长坎坷，曾经凭借合资跻身主流车企，但与马自达“分手”自主发展接近14年，海马 汽车 似乎还未完全走出“合资后遗症”，自主研发实力不强、产品带着马自达影子、营销能力薄弱……海马 汽车 逐渐边缘化，甚至面临退市危机，已退休的董事长景柱去年重新回归“拯救大局”，海马 汽车 未来将何去何从？
坎坷合资经历：无资质、挂靠一汽、被马自达“抛弃”
海马 汽车 的最早前身是 “海南 汽车 制造厂”。1988年，获得政府支持的海南 汽车 冲压件厂从当时动荡的菲律宾低价购入美国褔特 汽车 与菲律宾前总统马科斯个人合资的 汽车 工厂，整体迁址到海口，更名为海南 汽车 制造厂，拉开了第一次创业的序幕。
虽然收购了福特工厂，但无车可造，而此时日本经济衰退，马自达积极寻求海外出路，两者一拍即合，于1992年成立了合资公司海南马自达，短短几年时间就组装生产了多款车型，如HMC6470旅行车、HMC6440面包车、HMC6450 MPV等等，1994年推出的以第六代马自达323为原型的海南马自达323（HMC6430）还曾风靡一时。
但当时海南 汽车 制造厂并未取得国家颁发的 汽车 生产许可证，其生产的 汽车 只能在海南省内通行，市场有限，产品成本居高不下，导致海南 汽车 制造厂只能勉强维持运转，一度濒临破产。
1997年，景柱出任海南 汽车 制造厂厂长，开始了第二次创业。
为了取得生产资质，1998年海南 汽车 制造厂将国有资产100%划转给一汽集团。虽然成功挂靠到一汽集团名下，有了生产资质，但海南 汽车 制造厂并没有得到一汽集团车型、技术方面的支持，只能继续生产原先的老旧车型。
然而随着国内 汽车 市场的快速发展，HMC6470旅行车和马自达323这两款国外淘汰的老旧车型显然跟不上时代了，危机重重的海南 汽车 再次寻求与马自达合作，这次马自达选择了技术合作的方式。
2001年5月，马自达旗下紧凑型MPV普力马在一汽海南正式下线。当时国内MPV车型相对匮乏，兼顾舒适性与一定操控性的普力马一经推出便迅速占领国内紧凑型MPV市场，截止2001年年底，普力马产销量已达一万多台。
2002年7月，海南马自达将诞生于1998年的第八代马自达323引入国产，命名为福美来。福美来大获成功，被评为当时 汽车 市场的“新三样”（凯越、伊兰特、福美来）。普力马和福美来的热销，让当时的海南马自达成为国内主流 汽车 生产厂商。
同时日本马自达看到了中国 汽车 市场的巨大潜力，逐渐不满足技术合作带来的利润，陆续选择了实力更强的一汽集团和长安 汽车 。2006年海南 汽车 制造厂与马自达 汽车 “分手”，8月，福美来2代正式上市，不再使用马自达车标，而是以自主品牌“海马”的身份亮相，由此开启了自主发展的征程。
艰难自主发展：设计“拿来主义” 、产品偏低端、营销薄弱
2007年，海马集团收购郑州轻型 汽车 制造厂，成立了海马（郑州） 汽车 有限公司，开始布局中原版图，开启了第三次创业。
但对一直依赖马自达技术的海马 汽车 而言，要自主开发出全新车型并非易事。
其实早在2003年，海马 汽车 便成立了上海研发中心，注册资金2亿元人民币，总投资额5亿元。2004年8月，拥有八家零部件配套生产厂的海马一期工业园落成；2006年3月，海马 汽车 发动机工厂投入使用，成为当时国内为数不多的拥有发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及相关零部件配套企业在内 汽车 制造商。北上之后，形成了海口、郑州两大生产基地和上海研发中心三位一体的产业布局。
准备好了硬件条件，与马自达的合作经历又积累了不少宝贵经验，相对于同期白手起家的自主品牌来说，海马 汽车 拿了一手好牌，但也许正是牌太好，海马 汽车 很长时间都忽视了“技术”。
如果说2006年的福美来2代算是合资到自主的过渡性产品，只是在原有海南马自达福美来基础上推出的小改款尚可理解，那么此后多年，海马 汽车 推出的车型还带着马自达影子，就不免有点“不思进取”了。
2007年3月，海马 汽车 推出了福美来心动版（后更名为海福星）和新普力马，两车外观与此前悬挂马自达车标的车型并无明显区别，主要是换装了新的发动机。
2007年4月，海马 汽车 在北京车展上发布了自主研发的紧凑型轿车海马3，其外观由海马 汽车 上海研发中心与意大利IDEA 汽车 设计公司联合设计开发，算得上是海马 汽车 首款真正意义上的自主研发车型。但无论是从整体外观造型，还是命名方式，海马3都与同时期的马自达3颇为相似，受到很多质疑。
2009年12月，海马丘比特上市，定位于小型车，但其造型与马自达2如出一辙，连搭载的发动机都与马自达2有着相同的排量。
甚至到了2013年推出的海马M6，前脸还与马自达6睿翼十分相似。
当然，海马也并不是完全没有独立设计的产品，比如2010年推出的首款SUV车型海马骑士、2013年推出的紧凑型轿车海马M3、2019年推出的紧凑型SUV海马8S等车型都脱离了其他品牌的影子。
由于时代局限性，不少自主品牌早期都会借鉴海外成熟车型的设计经验，国人宽容度也比较高。在中国 汽车 市场，尤其是轿车市场高速发展的年代，虽然海马时而山寨时而创新，还是能稳居二线自主品牌之列。
但时代不同了。竞争对手在正向研发，消费者在成长，海马 汽车 还在原地踏步本身就是一种退步。近年来海马 汽车 销量连年下滑，主要原因还是没有拿得出手的产品，设计上屡次“拿来主义”，产品过于中低端，缺乏爆款车型。
从海马目前在售车型看来，除了新能源车型如E3/普力马EV等价格较高，海马大部分车型都在10万元以下。中低端市场历来是自主品牌的主战场，竞争最为激烈，海马 汽车 的产品没有优势就很难从该市场脱颖而出。
海马 汽车 车型多，但多而不精，很少有实力出众的车型，缺乏爆款车型。 销量最高的海马8S 2019年销量也仅6301辆，在SUV市场排在170名开外，多数车型年销量甚至不足千辆。
海马董事长景柱在分析海马亏损的原因时，提出有五大原因，其中一条就是产品投资失败：“如果说产品项目经理是团长的责任，经常找个连长担当，平常接受营长的管理,这些产品项目经理多数没有创新意识，也无创新压力，更无创新能力，至少造成十个项目失败。”
产品方面海马 汽车 没什么优势，在营销方面更为薄弱。或许是受制于体制、资金原因，多年来海马 汽车 在营销方面存在感很弱，即使有了好的产品也没能很好的传播出去。
发展副业：金融地产两手抓 “利润奶牛”
海马 汽车 看似一手好牌却打得稀烂，那么这些年海马在干啥？搞副业。
早在2007年入主中原开始，海马集团便着手布局金控、置地产业。在海马集团官网上，金控、置地是与 汽车 平起平坐的板块，三个板块的总资产都在100亿元以上，可谓势均力敌。
金融板块，海马集团拥有海田金融控股有限公司，成立于2015年4月，总资产100多亿元。控股、参股的金融机构有海马财务有限公司、海南海田小额贷款有限公司、深圳海马第一基金管理有限公司、海南银行股份有限公司、海保人寿保险股份有限公司。
其中很有分量的公司是，2008年成立的海马财务有限公司，这是海南第一家财务公司；2014年开业的海田小贷开业，这是海南规模最大的小贷公司；2015年成立的海南银行，海马是其第二大股东；2018年开业的海保人寿，这是海南第一家本土法人寿险公司。
与动辄上百亿营收的 汽车 业务相比，金融业务虽然营收不高，但毛利率十分可观。从海马 汽车 2011-2015年财报可以看出，其金融业毛利率每年都在50%以上，而 汽车 制造毛利率仅在10%左右。
2016年之后，海马 汽车 财报不再单独公布其金融业的财务状况，但在“主要控股参股公司分析”一项里，提到了子公司海马财务的营收状况，2019年，海马财务营业收入为1.57亿元，净利润为8982.9万元，比起净利润1850.2万元的海马 汽车 （即郑州海马）、亏损6023万元的一汽海马（海口）确实“争气”不少。海马财务2016-2018年的净利润也分别达到了1.38亿元、1.52亿元、1.27亿元。仅一个金融子公司的净利润，就远超 汽车 板块利润了。
地产板块，海马集团拥有青风置业，总资产100多亿元，产业分布于郑州、武汉、海口、开封等地，下设郑州地产、开封地产、武汉地产、海南地产等多家子公司。
虽然海马 汽车 财报里不涉及地产业务，但近年来房价的飙升、房地产的暴利大家应该都有所感受。从国家统计局公布的数据来看，全国住宅商品房平均销售价格从2007年的3645.18元/平方米，上涨到了2018年的8544.11元/平方米。这仅仅只是全国平均情况。
2014年8月，海马与建业联合，以14.4亿元的总价地王拿下郑州龙湖CBD里的95.5亩住宅用地，其所建楼盘刷新了该区域的销售记录，2016年度全年销售428套，总销售金额达29.4亿。2017年，青风置业又以20.85亿元拍下了郑州北龙湖黄金地段的15号地。据海马集团官网介绍，30年来，海马已累计生产 汽车 200多万辆，累计发放贷款500多亿元，累计建房200多万平方米。
除了拿地建房，海马 汽车 还拥有不少投资性房地产，据其财报显示，2019年末海马 汽车 拥有投资性房地产金额8439万元，这一指标在2017、2018年都在2.5亿元以上。
乘联会秘书长崔东树老师认为，前些年地方政府为了发展当地 汽车 产业而给予了车企一些土地优惠政策，海马发展房地产作为 汽车 主业的补充，也是无可厚非的。
海马 汽车 这些年的跨界经营，一方面增加了集团管理运营难度，一定程度上分散了对 汽车 板块的研发投入和营销精力，另一方面又起到了“输血”作用。 2007年北上郑州之后，景柱对海马集团多元化发展的布局规划，无疑踩对了市场发展的节点。近十年金融业和地产业的发展速度、利润水平远超制造业，海马集团能发展壮大，金融与地产功不可没，可谓“利润奶牛”。 在 汽车 销量大幅下滑、连亏两年的情况下，海马 汽车 面临退市危机，副业优势更加得以显现。
积极自救：卖房求生、聚焦主业、发展新能源
2019年4月，海马 汽车 股票名称由“海马 汽车 ”变更为“*ST海马”后，海马 汽车 不久便宣布将出售旗下401套房，外加研发中心。2019年度最终共处置闲置房产342套，取得不含增值税处置收入1.61亿元，扣除处置成本费用共取得闲置房产处置收入1.35亿元。而其持有的上海海马 汽车 研发有限公司100%股权转让给睿之尚实业，最终交易确认资本公积1100万元、投资收益5.43亿元。
此外，其持有的河南海马物业服务有限公司全部股权转让给青风置业有限公司(控股股东全资子公司)，最终交易确认资本为公积202万元、投资收益1.23亿元。
通过处置闲置资产、出售子公司股权等方式，海马 汽车 2019年终于扭亏为盈。虽然还没有成功“摘帽”，但海马 汽车 是有决心要聚焦主业、重振 汽车 板块的。
2019年本已退休的景柱重新回到海马主持大局，在未来发展上提出以“聚焦”“瘦身”“减负”为目标，推行多种改革措施：建立扁平体制、效率机制；将产销基地聚焦、产品条线高度聚焦，出清无竞争力产品；开展新营销，通过“电商为魂，线上线下”改变 汽车 销售模式，从B2B转型为B2C，塑造“互联网直卖第一 汽车 品牌”。事实上，海马 汽车 的“互联网直卖”已初见成效，2019年“双十一”取得了京东平台 汽车 商家交易榜单第一名、京东平台 汽车 商品交易榜单第一名等成绩。
除了“保命”之外，海马 汽车 将未来的出路部分寄托在新能源上。作为海南省唯一具有新能源 汽车 生产资质的 汽车 企业，海南省打造“国际新能源岛”的规划无疑让海马 汽车 具备了天时地利的优势。按照规划，海南省将于2030年之前在全岛使用新能源 汽车 。不仅如此，海南省被赋予四大战略定位，国际 旅游 消费中心位列其中。如此一来，私家车和公共出行两个市场都为海马 汽车 提供了广阔的市场空间。
目前，海马 汽车 在新能源方面研发投资超过百亿，在纯电动 汽车 、插电式混合动力 汽车 和氢燃料电池 汽车 三大领域取得了较大突破。
在2019年两会上，景柱提出四项建议，其中一条便是：支持海南全岛推行纯电动 汽车 特别是氢燃料 汽车 并全面放开海南低空飞行。另外两条，“支持民营企业在海南设立国际贸易总部”和“全面放开外资在海南办大学”也将有助于增加海南的 汽车 消费人口存量。
结语：
从最初与马自达组装生产 汽车 ，再到技术合作，合资经历对海马 汽车 可谓影响深远，与马自达分道扬镳后多年，海马 汽车 依然没有完全走出“合资后遗症”。从辉煌到落寞，从积极发展副业到聚焦主业，重拾初心的海马 汽车 ，未来仍面临重重困难。老将归来能否带领海马 汽车 重现荣光？时间会告诉我们答案。
❷ 农业板块异军突起！敦煌种业直线封涨停多只个股跟涨
继昨日A股普涨行情之后，今日(8月20日)A股三大股指开盘涨跌不一，面临回调也在情理之中，随后盘初现惯性拉升，上行至早盘最高点之后出现快速回落，创业板指表现相对弱势，而沪指有所反复，维持红盘状态。
从盘面上来看，农业板块异军突起，截止午间收盘，敦煌种业直线封涨停，登海种业、丰乐种业、农发种业等多只个股跟涨。
消息面上，据海南日报8月19日消息，近日，下拨多批专项资金支持海南农业生产发展，其中，根据《发展改革委关于下达农业生产发展专项2019年中央预算内投资计划的通知》，2019年8月，海南省发展改革委会同省农业农村厅转下达海南省农业生产发展专项2019年中央预算内投资计划2.9033亿元。
海南省发展改革委近日披露的信息显示，为贯彻落实《国务院办公厅关于加快推进畜禽养殖废弃物资源化利用的意见》，提高畜禽粪污综合利用率，根据《发展改革委关于下达农业可持续发展专项(畜禽粪污资源化利用整县推进项目)2019年中央预算内投资计划的通知》，2019年8月，海南省发展改革委会同省农业农村厅转下达农业可持续发展专项(畜禽粪污资源化利用整县推进项目)2019年中央预算内投资计划6000万元。
海通证券指出，猪价已进入高位运行，我们认为未来几个月禽肉、水产品的价格有望跟随猪价上涨，建议投资者关注温氏股份、新希望等利润兑现能力较强的龙头养猪企业，同时关注受益禽肉、水产品等价格上行的立华股份、圣农发展、海大集团。
对于种子行业。海通证券表示，行业平稳运行，关注三季度预收款情况。玉米种市场方面，供需偏紧格局带动玉米价格步入稳步上行通道，将提振玉米种植积极性，建议关注登海种业等龙头玉米种企在三季度的预收款情况。水稻种市场方面，经过2018年水稻最低收购价的显着下调，水稻行业去库存效果较为显着，我们认为2019年最低收购价的企稳也意味着行业整体种植面积的下行空间较为有限。
(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)
（文章来源：研究中心）
郑重声明：发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。❸ 恒逸石化是什么板块股票龙头恒逸石化股票业绩预测恒逸石化股票是属于什么股票
前几日，国家发展改革委、生态环境部印发了"十四五"塑料污染治理行动方案，可降解塑料概念利好上涨，恒逸石化也是这个概念股之一，这只股票大家觉得怎么样呢，投资后会不会令人失望，那么趁此机会就来测评一下。准备介绍恒逸石化前，先来瞧瞧这份化工合成材料行业龙头股名单吧，点击就可以领取：宝藏资料！化工合成材料行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：恒逸石化股份有限公司是全球领先的精对苯二甲酸（PTA）和聚酯纤维制造商。恒逸石化的主营业务为各类化工品、油品、化纤产品的研发、生产和销售。该公司的主要产品包括汽油、精对苯二甲酸（PTA）、涤纶预取向丝（POY）、涤纶加弹丝（DTY）等，公司产品广泛用于满足国计民生的刚性需求。
在清楚恒逸石化的状况以后，下面我们分析下恒逸石化的亮点看一下该股值不值得投资。
亮点一：文莱一期项目炼化投产，二期加速推进
文莱PMB一期800万吨炼化项目2019年11月建成投产，打通炼化-化纤全产业链，公司目前正对文莱炼化二期项目建设进行大力推进，文莱二期项目建成后将有助于公司进一步降低生产成本，稳定原料供应，优化产品结构和强化上游产能基础，在施展一体化协同运营作用的同时，最大程度地提升公司的业务结构。附加地处东南亚成品油主要市场地的地理环境优势，公司整理盈利能力有希望得到持续提升。
亮点二：全球化纤行业龙头，炼化-化纤上下游均衡发展。
恒逸石化在全球化纤行业中属于行业龙头，海南逸盛PTA项目随着2015年投产，恒逸石化现在被认为是国内最大的PTA生产企业；该公司出于聚酯产能的目的，在2017-2018年先后对龙腾、明辉等厂家进行了收购，让公司聚酯规模远超其他企业，在2019年11月的时候，文莱炼油一期项目达成全面建成投产的结果，此刻恒逸石化才真正完成了自己的全产业链布局，使得上下游均衡一体化发展的目标得以实现。由于文章篇幅很有限，对更多恒逸石化的深度报告和风险提示感兴趣的话，在我整理的这篇研报里都有，点击阅读吧：【深度研报】恒逸石化点评，建议收藏！
二、从行业角度看
从需求方面看，中国和全球纺织行业的产量将继续巩固恢复增长势头。我国纺织服装出口会持续增长，国内消费市场也会焕发更大的活力，这将成为化纤行业发展的坚强后盾。
由行业新增产能可以发现，在2021这一年依然是聚酯涤纶产能化纤行业的集中投产期，产能之间的矛盾会阶段性出现，需求的增长能否有效消化产能的增长还需要等待进一步的调查。化纤龙头企业里有很多新增产能，使得龙头企业规模化成本得到更加大的优势。
从长远来看，"创新、安全、环保"将会是行业的关注集中点。对于环保领域来说，我国提出"在2030年前碳排放达到最高点，在2060年前，努力去实现碳中和"的目标，将会进一步使得化纤行业的绿色转型与升级步伐加快。
{总的来说，恒逸石化-17}竞争优势很明显了，未来也可以持续稳定发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想知道恒逸石化未来行情的更多信息，马上点击链接，就会有经验丰富的投顾帮助你诊断股票，看下对恒逸石化的估值是否有偏差：【免费】测一测恒逸石化现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❹ 上证50指数品种有哪些股票
上证50etf股票名单如下：
浦发银行 (600000) 包钢股份 (600010) 华夏银行 (600015)民生银行 (600016) 上港集团 (600018) 中国石化 (600028)中信证券 (600030) 三一重工 (600031) 招商银行 (600036)保利地产 (600048) 中国联通 (600050) 特变电工 (600089)上汽集团 (600104) 包钢稀土 (600111) 复星医药 (600196)广汇能源 (600256) 白云山 (600332) 金地集团 (600383)国电南瑞 (600406) 康美药业 (600518) 贵州茅台 (600519)山东黄金 (600547) 海螺水泥 (600585) 百视通 (600637)三安光电 (600703) 东方明珠 (600832) 海通证券 (600837)伊利股份 (600887) 招商证券 (600999) 大秦铁路 (601006)中国神华 (601088) 中国化学 (601117) 海南橡胶 (601118)兴业银行 (601166) 北京银行 (601169) 农业银行 (601288)中国北车 (601299) 中国平安 (601318) 交通银行 (601328)新华保险 (601336) 工商银行 (601398) 中国太保 (601601)中国人寿 (601628) 中国建筑 (601668) 华泰证券 (601688)中国南车 (601766) 光大银行 (601818) 中国石油 (601857)方正证券 (601901)
股市指数，简单来说，就是由证券交易所或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。
通过观察指数，我们可以对目前各个股票市场的涨跌情况有一个直观的了解。
股票指数的编排原理事实上还是很繁琐的，这里就不展开讲了，点击下方链接，教你快速看懂指数：新手小白必备的股市基础知识大全
一、国内常见的指数有哪些？
会由股票指数的编制方法和性质来分类，股票指数有五种类型：规模指数、行业指数、主题指数、风格指数和策略指数。
这当中，最频繁遇见的当属规模指数，举个例子，大家都很熟悉的“沪深300”指数，它反映的整个沪深市场中代表性好、流动性好、交易活跃的300家大型企业股票的整体状况。
再比如，“上证50 ”指数就也归属于是规模指数，指的是上海证券市场机具代表性的50只股票的整体情况。
行业指数所象征的就是某一行业目前的整体情况。譬如“沪深300医药”的本质就是行业指数，代表沪深300中的医药行业股票，这也对该行业公司股票的整体表现作出了一个小小的反映。
主题指数反映了某一主题的整体情况，类似人工智能和新能源汽车等方面，那么相关指数有“科技龙头”、“新能源车”等。
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二、股票指数有什么用？
前文告诉我们，指数一般是选起了市场中可以起明显作用的股票，所以，指数能够将市场整体涨跌的情况快速的反应给我们，进而了解市场的热度，甚至对于未来的走势也可以预测一二。具体则可以点击下面的链接，获取专业报告，学习分析的思路：最新行业研报免费分享
应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
❺ 股票中一共有几个板块啊板块是干什么的啊一共有几个板块啊
你好，股票板块是指某些公司在股票市场上有某些特定的相关要素，就以这一要素命名该板块。截至2019年10月30日，我国约有3700多家上市公司，将上市公司进行有效、合理的分类对于投资者来说，能够帮助其更好的聚焦在某个行业、领域或个股上。尤其是在投资者进行投资选择时，合理的板块划分，可以使投资者更高效地观察、对比、分析同类型上市公司的业务布局、经营状况、财务状况等基本面信息，是投资者做出投资决策的重要依据。
常见的股票板块分类
行业板块
根据中国证监会2012年发布的《上市公司行业分类指引》（证监会公告〔2012〕31号），证监会每个季度末会公布一次上市公司行业分类结果，将上市公司分为：A农、林、牧、渔业；B采矿业；C制造业；D电力、热力、燃气及水生产和供应业；E建筑业；F批发和零售业；G交通运输、仓储和邮政业；H住宿和餐饮业；I信息传输、软件和信息技术服务业；J金融业；K房地产业；L租赁和商务服务业；M科学研究和技术服务业；N水利、环境和公共设施管理业；O居民服务、修理和其他服务业；P教育；Q卫生和社会工作；R文化、体育和娱乐业；S综合，共计19个门类，以及细分的90个大类。例如《2019年第三季度上市公司行业分类结果》中公布的，B采矿业下的石油和天然气开采业所包含的上市公司有：蓝焰控股、沃施股份、中国石化、中国石油、洲际油气和广汇能源。
证监会划分上市公司行业的依据为：1）当上市公司某类业务的营业收入比重大于或等于50%，则将其划入该业务相对应的行业；2）当上市公司没有一类业务的营业收入比重大于或等于50%，但某类业务的收入和利润均在所有业务中最高，而且均占到公司总收入和总利润的30%以上（包含本数），则该公司归属该业务对应的行业类别；3）不能按照上述分类方法确定行业归属的，由上市公司行业分类专家委员会根据公司实际经营状况判断公司行业归属；归属不明确的，划为综合类。
除证监会公布的上市公司行业分类以外，一些机构或股票软件也会发布自己划分的行业板块。
地区板块
地区板块是根据上市公司的所在地域对其进行划分，例如：北京板块、上海板块、山东板块等。
概念板块
概念板块没有统一的标准，以上市公司各类共同要素进行划分，其要素可以是地域、业绩、技术、机构、政策等，例如：
以地域分类：京津冀板块、长江三角板块、雄安新区板块等；
以技术分类：区块链板块、5G板块、AR板块、VR板块、人工智能板块等；
以政策分类：新能源板块、自贸区板块、一带一路板块、乡村振兴板块等；
以业绩分类：蓝筹板块、ST板块等；
以指数分类：沪深300板块、上证50板块、中证500板块等；
以投资人分类：社保重仓板块、机构重仓板块、基金重仓板块、QFII重仓板块等；
以热点经济分类：新零售板块、网络金融板块、物联网板块、电子竞技板块等。
除上述各类板块外，还有以各种概念或特点划分出的不同板块，例如：中字头板块、昨日涨停板块、股权转让板块等等。概念板块往往是市场炒作热点题材。
概念板块投资风险
投资者在投资概念股时，应当避免跟风炒作的投机心理，冷静分析当前经济环境、政策动态、行业周期、技术应用等与该概念相关的信息，理性投资，避免损失。例如热点追踪中提到的本次区块链热点，单是在10月30日早盘追高买入区块链概念股百邦科技，单日亏损幅度就达到了20%。同样的情况在以往多次市场热点中都有出现，例如在2017年雄安新区概念的行情中，70只雄安概念股集体涨停，其中25只概念股连续获得5个以上涨停板。然而在第7个交易日后，前期涨幅较大的个股出现了深度回调的局面，部分个股股价随后一路下滑，追高入场的投资者被深度套牢。根据证券时报报道，截至2019年10月29日，80%的概念股目前股价均未超过当年的高点，整体回撤幅度高达57.65%。因此对于市场炒作火爆的概念板块，投资者应当学会理性投资，避免盲目跟风，防范追高风险，审慎做出投资决策。
❻ 股票板块分为几大类
板块一般分为三大类：行业板块、区域板块、概念板块，每一大类又分若干板块：
一、概念板块：、锂电池军工航天新能源低碳经济、稀缺资源、循环经济、物联网智能电网、铁路基建、黄金概念、3G概念股权激励、基金重仓、资产注入、分拆上市、稀土永磁、多晶硅。
二、行业板块：、金融行业、首饰行业、钢铁行业、家具行业、石油行业、公路桥梁、汽车行业、交通运输、医疗器械、酒店旅游、房地产业、商业百货、物资外贸、食品行业、纺织行业、电力行业、农林牧渔、传媒娱乐、化工行业、煤炭行业、建筑建材、水泥行业、家电行业、电子信息、综合行业、机械行业、化纤行业、化肥农药、电器行业、摩托车、开发区、自行车、船舶制造、生物制药、电子器件、有色金属、酿酒行业、造纸行业、环保行业、陶瓷行业、服装鞋类、供水供气、发电设备、制笔行业、纺织机械、印刷包装、塑料制品、玻璃行业、飞机制造、感光材料、仪器仪表。
三、区域板块：、黑龙江省、新疆板块、吉林板块、甘肃板块、辽宁板块、青海板块、青海板块、北京板块、陕西板块、天津板块、广西板块、河北板块、广东板块、河南板块、宁夏板块、山东板块、上海板块、山西板块、深圳板块、湖北板块、福建板块、湖南板块、江西板块、四川板块、安徽板块、重庆板块、江苏板块、云南板块、浙江板块、贵州板块、海南板块、西藏板块、内蒙板块
❼ 市场点评：周末消息偏暖，短期谨慎做多
重点推荐
上交所：适时推出做市商制度 研究引入单次T+0交易
国家发改委：加快油气管网和储备工程建设，推动管网设施公平开放
市场点评
市场点评：周末消息偏暖，短期谨慎做多
有色金属行业：战略资源迎三重催化
新股提示
中天精装，申购代码002989，申购价格24.52元
期货情报
金属能源：黄金397.14,涨0.81%；铜44120,涨0.66%；螺纹钢3522，涨0.74%；橡胶10400，跌0.53%；PVC指数6075，涨1.17%；郑醇1708,跌0.23%；沪铝13095,涨0.50%；沪镍101060，涨0.67%；铁矿735，涨2.15%；焦炭1893,涨1.42%；焦煤1171.5，涨1.25%；原油297.8，涨0.64%；
农产品：豆油5676,涨1.07%；玉米2090,涨0.29%；棕榈油4770,涨0.38%；棉花11530,跌0.65%；郑麦2492,跌0.08%；白糖4883,跌1.41%；苹果8772，跌0.09%；
汇率：欧元/美元1.1105,涨0.25%；美元/人民币7.1336，跌0.51%；美元/港元7.7511，跌0.02%。
(以上期货数据来自上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所)
重点推荐
1、上交所：适时推出做市商制度 研究引入单次T+0交易
上交所就2020年全国两会期间代表委员关于资本市场的建议回应称，适时推出做市商制度、研究引入单次T+0交易，保证市场的流动性，从而保证价格发现功能的正常实现。
点评：所谓“单次T+0”，即日内买入后可卖出，或日内卖出后可再行买入，两个方向均限操作1次。值得注意的是，目前沪深两市的股票交易制度中，卖出股票后的资金已经可再度买入股票(限1次)，但买入后不可卖出，“单次T+0”在现有卖出-买入后是否可以再度卖出，需要规则进一步明确。T+0交易以及做市商制度，券商行业对金融IT技术的需求会相应增加，利好券商股以及主营涉及金融IT技术的公司，预计相关个股短期有望获得活跃表现的机会，但当前弱势情况下，整体启动相关板块的概率较小，不建议重仓操作。
（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）
2、国家发改委：加快油气管网和储备工程建设，推动管网设施公平开放
新华社报道，国家发改委《关于2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告》提出，稳步推进煤炭、石油、天然气和电力产供储销体系和石油储备基地建设，加强煤电油气运行调节。继续做好油气勘探开发工作，加快推进油气矿业权区块竞争出让。加快油气管网和储备工程建设，健全油气管网运营机制，推动管网设施公平开放。着力推动煤电改造升级，积极稳妥发展水电，安全发展先进核电，保持风电光伏发电合理发展，推动非化石能源成为增量主体。健全可再生能源电力消纳利用长效机制，积极推进就地就近消纳新模式。
点评：当前低油价环境下，油气储备需求凸显。加快油气管网和储备工程建设，对主营涉及此类业务的个股构成利好。预计相关个股短期出现活跃表现的概率较大。
（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）
市场点评
1、市场点评：周末消息偏暖，短期谨慎做多
周五A股三大指数低开后振荡走高，最终均以红盘报收。两市合计成交5723亿元，北向资金净流入74.22亿元。具体来看，沪指收盘上涨0.22%，收报2852.35点；深成指上涨0.87%，收报10746.1点；创业板指上涨1.54%，收报2086.67点。
盘面上看，大消费、海南板块、网红经济等概念表现强势，金融和地产等权重板块则表现较弱。周末消息来看，首先是中美之间的贸易摩擦问题，整体是略好于预期的；另外一点是官方再次提出T+0，所以总体而言周末的消息面偏暖。
短期看，市场可能有所反弹，但受制于低迷的成交量，对反弹的时间和力度都不可有过高预期。操作上，建议半仓滚动操作为好，建议关注大科技和大消费的龙头品种以及有涨价预期的稀土板块。
（投资顾问 杨冬 注册投资顾问证书编号：S0260615080007）
2、有色金属行业：战略资源迎三重催化
2020年国内总量控制计划持平或小幅提升，但增量均为轻稀土并不在中重稀土。同时，中国成为全球最大的稀土进口国，缅甸进口成为中重稀土的主要补充，预计今年缅甸进口再度大幅下滑，一定程度带来国内全年中重稀土价格的支撑。政策预期加码，稀土价格有望延续涨势。2020年Q1以来，受全球疫情爆发影响稀土价格先涨后跌，目前价格下考虑原料、环保综合成本及贸易摩擦的风险，从政策历史演变来看，主要政策方向可能为：1、“督察”“战略收储”常态化带来持续性，收储战略品种针对性可能增强。2、轻稀土配额可能继续提升。3、加大高端稀土功能材料应用开发。伴随政策预期对于供给端的支撑，稀土价格有望企稳回升。
点评：稀土概念股短期容易受中美关系的影响，中期来看稀土有“收储预期”以及稀土价格有望企稳回升。
（投资顾问杨冬 注册投资顾问证书编号：S0260615080007）
❽ 股票中的板块都是什么意思
股票板块是指某些公司在股票市场上有某些特定的相关要素，就以这一要素命名该板块。
当某一类股票拥有F要素时，且此类股票大幅超涨或超跌于股指，则命名此类股票为F板块。F代表要素值，F可以是行业、规模、地域、业绩、技术、机构、政策。
板块的分类方式主要有：行业分类和概念分类。
1、行业板块分类，中国证监会对上市公司有分类标准，这个是官方的。每季度要求对公司大于50%的业务来归类公司所属行业。这个内容可以在证监会网站上查到上个季度的所有公司行业分类。
2、概念板块分类，这个就是五花八门，没有统一的标准了。常用的概念板块分类法有地域分类：如上海板块，雄安新区板块等，政策分类，新能源板块，自贸区板块等。
(8)2019海南板块股票扩展阅读
板块指数计算与股票价格、财务数据、除权数据均有很强的联系，这些数据的质量将影响板块指数的质量。
板块指数不是板块个股简单的机械的集合，而是建立在合理科学之上的数据化分析方法，其计算法则是：
1、以基准日收盘价计算出的总市值为基准，将其等价为1000点。
2、市值计算方法 ，其中n为股票总数，Px为第x只股票的价格，Wx为第x只股票的权重，可以设定为总股本、流通股或1（相等权重）。
3、指数 = 当前市值/基准日市值*1000。
4、每当有新股加入，为了避免新股的波动，从新股上市的第4天起开始计算新股，此后计算市值需乘以下系数：加入当日原股票市值/加入当日股票总市值。
5、除权按以下公式计算：送红股不影响指数；配股，总市值=原市值+配股总市值；分红，总市值 = 原市值 - 分红总额。
6、停牌按上一交易日收盘价格计算。
❾ 瑞幸咖啡之后，A股又迎来财务造假！4万股民陷入惶恐
大洋彼岸的美股创 历史 新高了，现在是无论股神巴菲特如何割肉不看好，国内疫情如何蔓延，后院如何骚乱，都抵挡不了美股反弹的势头！再看看大A，周末一堆大利好，还是拦不住大A又高开低走，太难了！
地摊经济全军覆没，彻底凉凉了！受制于周末媒体普遍对地摊经济降温， 财经 评论就是说，一线城市不宜推行地摊经济，此风猛吹后患无穷，认为在人口密集的大都市，到处都是地摊看似热闹，但影响交通和卫生，搞不好还把大城市沦落为像南美、拉美与非洲城市般的恶性循环状况。
这个基本上算是给地摊经济定调子了，这个概念后面基本歇菜了。就连港股五菱 汽车 也结束了三连阳，收盘大跌20%，A股也仅有除了小商品城翻红之外，强势股个个皆以吃面。
当前市场无量反弹，热点炒作的周期自然会比预期要短的多。无量上涨难持续，场外资金不进场，场内资金存量博弈，光靠外资细水长流难以改变当前震荡的局面，所以，提醒大家主要还是以博短打短的思路为主，切记不要盲目追高。
周一复盘！
回到盘面上，指数高开后震荡走弱，午后继续弱势盘整，题材概念萎靡，仅海南板块快速拉升走高，油气、矿业等维持活跃，地摊经济概念继续走弱，下跌个股午后开始增多。整体上，两市成交6800多亿，北上资金净流入18亿，涨停60余家但炸板率高，市场氛围再度转冷。
热门股上，银都股份低开跌停闷杀，小商品城高位震荡，高度都被定格在5连板。国六的龙蟠 科技 、机构爆买的超跌次新和顺石油，高度比起上周又压缩了不少。天气闷热令人昏昏欲睡，游资无心操盘接力情绪极差，强势股几乎全军覆没，也就省广集团、格力地产等还在零星抵抗，更多的是申通地铁、朝阳 科技 这样的坑人走势。
题材炒作来得快去得快，涨跌全靠情绪，地摊启动后连着两日高潮，等能买进去就只剩下大面，一致性预期太坑了。市场进入了迷茫阶段，否极则泰来，操作上耐心等待新周期轮回。
瑞幸咖啡之后，A股又迎来财务造假！
最牛“疫苗股”的大雷真的要爆了！未名医药或许再也牛不起来了，公司被深交所公开谴责、控股股东100%持股被冻结后，和西南证券耗时数月的的质押违约纠纷也以法院裁定准许拍卖。今日开盘后，未名医药再度跌停，股价较6月3日盘中最高价34.10元/股已跌超25%，市值缩水超50亿元。
未名医药的大雷在周末就被爆出来了，早盘主力撬开个口子，大家还是有机会出逃，明天就不一定了！一只4倍股，走的是震荡式的渐进拉升，说明主力也是边拉边走，但对于高位套牢的4.3万股民而言，可能就比较难过了！
毕竟，摊事了，还不是一件小事！先是2017年大股东非法占用，如果这事要是搁在2019年早就被带帽了。现在居然推到了2019年年底，公告显示好不容易才还一半。
之后母公司未名集团表示拆借资金无法偿还，主动以资抵债，以其所拥有的价值1.18亿的四个生物新药抵偿未名集团占用上市公司的资金及利息。同时，未名集团还以其所拥有的吉林未名100%的股权作为抵偿，两部分资产评估值合计为23.23亿元。
但问题就出在了吉林未名上，吉林未名账面净资产为1149.34万元，却要低价18.13亿元给上市公司，这真是把股民当软柿子在捏啊！中间差价18个亿，现在被深交所盯上，要求做出解释！
公司业绩平平，财务问题不断，股价却仅半年时间，公司就一路上涨至最高点34.10元，区间最高涨幅近400%。小陆认为，这不仅是大股东非法占用，财务造假，还涉及到了转移上市公司资产！ 问题不亚于瑞幸咖啡，瑞幸就是说谎，未名是大股东拿着上市公司资产，已经放进自个儿腰包了！
这次又难为了4万股民了！
❿ 海南省零售板块上市公司有哪些
海汽集团:海汽集团从近三年净利润复合增长来看,最高为2019年的4914.18万元。 海南海汽运输集团股份有限公司前身为海南省汽车运输总公司,始建于1951年11月,是全国道路运输一级企业、中国道路旅客运输50强企业、中国交通百强企业、海南道路运输业前列企业,于2016年7月12日登陆A股市场。 近7日海汽集团股价上涨1.01%,2023年股价上涨2.1%,最高价为27.13元,市值为84.15亿元。
中国中免:从中国中免近三年净利润复合增长来看,近三年净利润复合增长为44.37%,最高为2021年的96.54亿元。 北京公司,主营提供旅游服务、免税品销售,公司在海南板块深耕三亚免税零售