⑴ 长航油运600087前景如何
长航油运600087 研究报告
主营：海上石油运输和海上特种品（化学品、液化气、沥青）运输。
2007年底实施了非公开发行股票方案，控股股东将其全部海上运输资产注入上市公司，现拥有以VLCC为主的原油运输船队、以MR船型为主的成品油船队和以化工品船舶为主的特种品船队，原油、成品油和化工品货运量分别占51.27%、40.95%和6.22%。
行业特点：海运是一个典型的周期性行业，它和世界经济发展、国际政治局势有着非常强的正相关性。有关数据显示，经济每增长一个百分点，国际海运量将上升1.6%，因此从一定意义上来说，经济发展状况决定了航运周期的长短。而在油运行业，现在外资航运公司在我国进口原油运输市场占有80%的份额，在国油国运的政策下，国内的航运公司将获得非常广阔的市场空间。
公司的优势
1. 在远东成品油运输市场，公司的MR船队规模优势明显，平均收益高于市场平均水平。
2. 与中石化签订了长期运输协议，货源有保障，而且当运价指数过低时，中石化将给与长航补偿，而运价指数过高时，长航将给与中石化补偿。
3. 公司主力船队绝大部分为双壳双底的新船，国际海事组织要求单壳油轮在2010年以前退出使用，在未来单壳油轮强制淘汰的大背景下，公司双壳油轮的市场空间更大，有望获得超预期的经营业绩。
4. 公司在建船舶订单大部分在前两年签订，相对投资成本较低。
运力情况：截止2007年年底，拥有和长期期租油轮31艘（MR14艘，其中长期期租3艘），174万载重吨，拥有特种运输船27艘，10万载重吨。
在建船舶合同
1. 与渤海船舶重工2005年12月27日签署：4艘4.6万吨级原油/成品油船（3448万美元/艘），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。
2. 与渤海船舶重工2006年3月20日签署：4艘4.9万吨级原油/成品油船（分别是3593万美元和3669万美元），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。
3. 与渤海船舶重工2006年3月28日签署：2艘4.6万吨级和2艘4.9万吨级原油/成品油船（4000万美元/艘）。
4. 与中船重工川东船厂2006年11月3日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。
5. 与中船重工川东船厂2007年1月20日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。
6. 与中船重工川东船厂2007年9月14日签署：2艘5000吨级化学品船（12266万元/艘）。
7. 与大连船舶重工2007年11月28日签署：2艘29.8万吨级VLCC油轮。
8. 与外高桥船厂2007年11月30日签署：4艘31.6万吨级VLCC油轮。
9. 与中船重工川东船厂2008年1月3日签署：2艘5500吨级化学品船（12266万元/艘），预计2009和2010年交船。
10.与外高桥船厂2008年1月7日签署： 2艘31.6万吨级VLCC油轮（12000万美元/艘），预计2010和2011年底交船。
在建船舶预计交船时间
预计交船时间
船名及吨位
2008年
长航宏图4.6万吨，长航风采4.6万吨，长航先锋4.6万吨，长江之光29.7万吨
2009年
长航开拓4.6万吨，长航钻石4.9万吨，长航翡翠4.9万吨，长航珍珠4.9万吨，长航玛瑙4.9万吨，长江之辉29.7万吨
2010年
渤海11 4.6万吨，渤海12 4.6万吨，长航琥铂4.9万吨，长航碧玉4.9万吨，渤海3 29.7万吨，渤海4 29.7万吨
长期期租合同预计交船时间
⑵ 如果买了st长航不卖,它退市了我的股票会怎样
退市的股票一般会进行重组，重组成功置换出亏损资产后可以申请复牌上市，如果重组失败就进入三板市场，三板市场是可以交易的 但是要去券商那边变更。
每年有许多投资ST股票的投资者遭受损失，但是知道股票ST具体内容的人数少之又少，下面有详细解说。
一定要耐心读下去，操作时候需要相当注意第三点否则很有可能出先问题。
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（1）股票ST是什么意思？什么情况下会出现？
Special Treatment的缩写就是ST，指的是沪深两市交易所针对出现财务状况和其他状况异常的上市公司股票交易的特别政策，在股票称名前增加一个“ST”字母，俗称戴帽，以此来警示各位投资人员小心投资这种类型的股票。
一旦公司的亏损有了三年，就会变成“*ST”，表示个股很有可能会退市，所以一定要小心这样的股票。
这样的上市公司不仅要带帽，还要经历为期一年的考察期，对于考察期的上市公司，股价的日涨跌幅需要控制在5%以内。
关于康美药业在2019年时的300亿财务造假，是最有名的一次案例了，在这次案件发生之后，赫赫有名的A股大白马变成了ST康美，连续收获的15个跌停板和43天蒸发超374亿的市值，都是在这次案件后发生的。
（2）股票 ST如何摘帽？
如果在考察期间的上市公司年度财务状况恢复了正常、那么审计结果就表明财务异常的状况已经消除，在扣除非经常性损益后公司净利润仍为正值，公司仍然是持续运转正常的话，就可以向交易所申请撤销特别处理了。
通过审批后将会撤销股票名称前的ST标记，俗称“摘帽”。
一波上涨的行情，常常是在摘帽之后，这类股票可以多加关注，赚点小钱也是可以的，这些摘帽信息要怎么样才能在第一时间获得呢？这个投资日历能很大程度帮到你，哪些股票进行分红、分股、摘牌等信息，会不落一天的提醒，看到下面的链接了吗？赶紧打开吧：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯
（3）对于ST的股票该怎么操作？
在自己手头里的股票运气不好变成了ST股票，那必须重点关注5日均线，然后在5日均线下方设置止损位，一旦股价跌破5日均线，清仓出局是最好的选择，这样后期持续跌停的时候就不会被套牢了。
另外还有一点，不建推荐投资者去建仓带ST标记的股票，因为这一类型的股票在每个交易日的日涨跌幅被限制为5%，操作难度要比其他正常的股票大，想把握好投资节奏还是很困难。
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⑶ 长航凤凰退市了我的股票咋办
在股市当中，股票退市对于投资者而言，相当不友好，很可能给投资者带来严重亏损，针对于股票退市的相关情况，今天给大家讲解一下。
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一、股票退市是什么意思？
股票退市也指的是上市公司不符合交易相关财务要求以及其他要求等等，自主终止上市或者被强行终止上市的情况，即该公司由原本的上市公司强制成为非上市公司。
退市也有区别，分别是主动性退市和被动性退市，主动性退市这一点是由公司自行决定的；通常由于有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等因素，造成被动性退市，监督部门会采取相应的惩罚，例如吊销公司的《许可证》。退市不是件随意的事，需要满足以下三个条件：
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二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？
假如股票退市了，交易所就会有一个退市整理期，这么说吧，如果股票符合退市规定，强制退市就产生了，那么在这个时间可以卖股票。过了退市整理期之后这家公司就退出二级市场，再次买卖就完成不了了。
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股东如果等到退市整理期之后，还没有卖出股票的，那么到时候的买卖交易就只能够在新三板市场上进行 ，新三板它的最主要的存在作用便是处理退市股票，需要在新三板买卖股票的的朋友，只有在三板市场上开通一个交易账户后才能进行买卖。
学姐要多说一句，退市后的股票，即便说可通过“退市整理期”卖出股票，可是本质上对散户是很不利的。股票有朝一日进入退市整理期，最先一定是大资金出逃，小散户的小资金售出去是不容易的，因为时间优先价格优先大客户优先是卖出成交的原则，于是待到股票售出之时，股价已经大幅度下跌了，对于散户来说，亏损的就相当的严重了。注册制下，购买退市风险股的散户们要面临不小的风险，所以说千万不能买卖ST股，ST*股也是千万不能买卖的。
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⑷ 股票000520长航凤凰几天不见，怎么变*st凤凰了
说明这只股票可能出现连续亏损了。
每年投资在ST股票上的失败者比比皆是，但是股票ST股票的具体内容不为人知，下面有详细解说。
大家千万不要忽略以下这些，需要特别注意第三点，稍有疏漏会酿成大错。
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（1）股票ST是什么意思？什么情况下会出现？
ST其实是Special Treatment，指的是沪深两市交易所给那些运营出现异常的公司实行的特别处理，在股票称名前增加一个“ST”字母，俗称戴帽，以提醒广大投资者慎重投资这类型的股票。
若该企业持续亏损三年，则会换成“*ST”，表示个股很有可能会退市，所以一定要小心这样的股票。
并且不仅仅要在股票名字前加上“ST”，这样的上市公司还必须考察一年，处于考察期的上市公司，股价的日涨跌幅不能超过5%。
最有名的案例就是2019年康美药业被爆出由300亿的财务造假，昔日有名的A股大白马就这样变成了ST康美，在案件发生后，都是在此次案件之后，收获了15个连续的跌停板、蒸发超374亿的市值。
（2）股票 ST如何摘帽？
倘若上市公司的年度状况在考察期间时恢复了正常、那审计结果表明的财务异常的状况已经消除，在扣除非经常性损益后公司的净利润仍然为正值，公司仍然是持续运转正常的话，就可以向交易所申请撤销特别处理了。
我们对通过审批后被撤销掉的股票名称前的ST标记，就是俗称的“摘帽”。
一波上涨的行情，常常是在摘帽之后，这类股票可以多加关注，赚点小钱也是可以的，如何才能第一时间获得这些摘帽信息呢？这个投资日历能很大程度帮到你，就像哪些股票进行分红、分股、摘牌这些信息每天都会提醒，下面的链接可以帮助你获取：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯
（3）对于ST的股票该怎么操作？
在自己手头里的股票运气不好变成了ST股票，那就要把重心放在关注5日均线上，其后在5日均线下方设置止损位，在股价跌破5日均线的情况下，就应该及时清仓出局，避免出现持续跌停，被套的死死的。
除此之外投资者不要去建仓带ST标记的股票，因为在交易日的时候，这一类型的股票只有5%的最大涨跌幅，操作难度要比普通的股票大一些，很难把控好它的投资节奏。
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⑸ 长航凤凰重整上市时间
长航凤凰股票，公司全称是长航凤凰股份有限公司，位于湖北，成立于1992年6月15日，从事港口水运，于1993年10月25日上市，证券类别是深交所主板A股，上市股票代码为sz000520。
网上发行日期是1993年9月16日，发行每股面值1.00元，每股发行价6.00元，总共发行3240万股，发行市值达总市值1.94亿元，募集到资金净额为1.93亿元。1993年10月25日正式上市，首日开盘价为10.20元，收盘报10.20元，最高可达10.20元，换手率为10.20%。
公司经营范围：公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。公司作为从事干散货运输的专业化公司,拥有经验丰富的专业技术管理人员,建立了完善的质量管理及安全管理体系。公司根据市场需求及公司实际情况,以沿海航运业务为中心,进行了一系列的机构及人员调整,提高了公司的经营效率,在沿海航运市场具备了较强的竞争优势。
公司亮点：
公司优势：公司沿海航运船舶资产在重整后仍然保持了一定的运力规模,公司现有的运力与中小型船队相比具有明显优势。
2021年公司ROE：20.48%，ROA：13.37%，毛利率21.61%，净利率10.29%；每股收益0.1元。
公司2022年第一季度季报显示，长航凤凰实现净利润1062.11万，同比增长66.27%；全面摊薄净资产收益 2.03%，毛利率14.8%，每股收益0.01元。
所属概念：
港口水运 湖北板块 机构重仓 债转股
公司在上海、南京、芜湖、重庆等城市，沿江沿海主要港口，以及境外重要国际港口设有20多家分支机构，建立了辐射长江、沿海和远洋的揽货网络及中转配送服务体系。