❶ 上港集团600018,从长远看,这支股票可以长期只有吗
上港集团（600018）
投资亮点
1、全球最大港口集团，吞吐量快速增长：公司通过换股实现了集团的整体上市，成为我国港口行业第一家集团整体上市公司。国内最大的港口集团，2007年年度公司完成集装箱吞吐量2615.2万标准箱，同比增长20.4%，集装箱吞吐量跃居世界第二，货物吞吐量完成3.53亿吨，同比增长16.5%。
2、地理优势：公司地处"黄金水道"和"黄金海岸"的交叉点，地理位置优越，是我国大陆地区最大的港口集团，今年集装箱吞吐量跃居世界第二，货物吞吐量已经居世界第一。
3、打造国际性集团：集团已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，目前，集装箱月航班密度已达1993班，内支线集装箱航班达到1007班，成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。
4、政策大力支持：上海港的目标是发展成为国际航运中心，建成国际集装箱枢纽港是其中一个重要指标。目前，上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持，航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一，良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。
5、洋山港：洋山港一、二期码头将进入稳定运行状态，洋山三期A计划在报告期末即将投入运行，洋山三期B计划将在08年末投入运行，给公司带来新的利润增长点。
负面因素
1、竞争出现：随着周边港口集装箱码头等设施的逐步建设，对公司主营业务产生一定负面影响。
2、不确定因素增加：国际经济发展因素复杂多变，不确定因素增加，对公司形成一定挑战。
综合评价
公司地处"黄金水道"和"黄金海岸"的交叉点，是我国大陆地区最大的港口集团，集装箱吞吐量跃居世界第二，货物吞吐量已经居世界第一。随着公司通过换股实现了集团的整体上市，成为我国港口行业第一家集团整体上市公司。作为国内最大的港口集团，整体上市后将充分享受行业增长带来的业绩贡献。操作上回避调整风险，低位可适当关注，具有一定投资价值。
❷ 跪求！！！上港集团股票分析！选修课要用的~ ~多谢！
= =你求分析起码给点分啊。
给你小分析下，从日线图上看，在2010年的10月18号见顶后，该股持续下跌调整。成交量上看下跌缩量，上涨放量，该股还是比较强势的。2011年1月12号一个小反弹见顶后再次回落。经过2个月的调整后，再次见顶。但是从这2个顶来看，可以判定该股形势较好。因为顶部比前一个顶部高，底部也比前一个底部高，那么这只股票就有了关注的价值。
在3月30号再次到达3月8号的顶部，30号收盘高于8号的顶部，但并不是决定性的突破，但这个收盘意味着我们之前所做的该股比较强势的判断没有错。
突然有点事，晚点回来再打完。 如果忘了短消息通知一下，一忙就记不起事。
❸ 请问上港集团这支股票的业绩如何现在可以追进吗
上港集团 (600018)
该股近期不是很活跃；从综合技术指标上分析，该股短线上攻欲望强烈；该股8月17日的主力成本为9.26元，中线股价呈强势特征。
筹码分析显示，该股还有进一步下跌的可能，应该注意风险，短线离场。
投资建议：
集团未来主要看点在集装箱业务的定价权，如果看到其费率上的空间，其成长空间是非常大的。
建议跟踪观察，第一目标位9元。
❹ 上港集团（600018）股票怎么样
上港集团（600018）股票近期关注度持续上升，市场整体正情感占优，达到了93%，市场对其比较看好短期阻力位：9.62技术支撑位：6.19主力动态：连续3日被主力减仓，主力轻度控盘，筹码分布较为分散。
❺ 上港集团是国企员工持股改革试点吗
1、上港集团是国企员工持股改革试点。2014年12月17日，上海某媒体在头版头条刊登一则《上港集团七成员工当股东》的新闻报道。报道称，上海深化国企国资改革首个员工持股激励方案落地，认购金额18亿元。“上港方案”堪称历次全国性国企国资改革涉及员工持股认购金额最大的一次“混改实验”。按持股方案，持股计划完成后4.2亿股员工股票的日常管理，与以往同类改革通常由企业工会或组建专设的“员工持股委员会”进行“内部不透明管理”完全不同，改由“长江养老”(市场化保险机构)受上港委托作为4.2亿股员工股票的法定管理机构和市场运营主体。
2、2016年8月18日，作为国企改革“1＋N”配套文件之一，日前印发《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见》，在年内启动实施首批试点。根据试点意见，试点企业须是主业处于充分竞争行业和领域的商业类企业，科技类企业优先。央企二级以上企业及各省、自治区、直辖市及计划单列市和新疆生产建设兵团所属一级企业暂不开展员工持股试点。为更好地激励骨干员工，试点意见规定，只有在关键岗位工作并对公司经营业绩和持续发展有直接或较大影响的科研人员、经营管理人员和业务骨干才可以参加员工持股。
❻ 请问上港集团这只股票怎么样
1.从价格来说是超低价了！投资没有问题！
2.此公司属于水上运输业为主要收益！水，陆，空是国家3大运输行业。后市值得关注！一旦出现利好政策，就很有可能出现井喷！！
3.从技术面上看，KDJ已经跌至20一下。所有的K线苗头向下已久。虽然呈现无庄控盘的态势，但挡不住近期有往上突破的欲望！
4.建议买入！进行中长期投资！收益甚好！
❼ 上港集团股票~
上港集团该股这波行情以来本来就是机构严重轻仓，所以该股跑输了N多股没感到意外，而这几个月大盘震荡下跌的过程中仅有的少量机构仓位更低了，基本上是游资和散户在做该股，如果后市该股一直无法有效收复5.7的支持区域站稳上行，个人建议暂时不考虑该股了，一旦该股再次破位下行，下个支撑区域到5附近去了。该股收复了5.7再谈未来。后市如果机构仍然不大规模建仓该股，该股继续跑输没悬念，不更改对该股的评价，以上纯属个人观点请谨慎采纳朋友。
❽ 上港集团股票是属于什么单位
上港集团属于国家控股（国企）
控股股东：上海市国有资产监督管理委员会(34.56%)
实际控制人：上海市国有资产监督管理委员会(持有上海国际港务(集团)股份有限公司:35.20%)。
上港集团前身为上海国际港务（集团）有限公司，系经上海市人民政府以沪府[2003]6号《关于同意上海港务局改制为上海国际港务（集团）有限公司的批复》，由原上海港务局于2003年4月4日改制成立，成立时注册资本为50亿元。
2005年5月，经中华人民共和国商务部（以下简称"商务部"）以商资批[2005]880号《关于同意设立上海国际港务（集团）股份有限公司的批复》批准，上海国际港务（集团）有限公司改制为股份有限公司，并取得商务部商外资资审字[2005]0150号《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。改制后，上港集团的股本总额为1,856,898.298万元，其中：上海市国有资产监督管理委员会（以下简称"上海市国资委"）、上海同盛投资（集团）有限公司、上海国有资产经营有限公司和上海大盛资产有限公司以上海国际港务（集团）有限公司经评估后的净资产1,299,828.809万元出资，并分别持股50％、19％、0.5％和0.5％；招商局码头（上海）有限公司（以下简称"招商局码头"）以外币现汇折合人民币557,069.489万元出资，持股30％。
经营范围
主营业务：集装箱业务、散杂货业务、港口服务和港口物流业务。
国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)。
❾ 上港集团股票怎么样
1.流通盘子近210亿股，限售股17.6亿股，盘子太大，不利于主力机构炒作！游资就更不会炒作了！
2.每股价位较低3.5元左右，可买入万股以内，炒短线，目标5%-8%左右即可，请勿贪多！
3.KDJ等技术指标处于低位，可少量买进！
4.主力基本已出，不利中长线！
综上所述，近期反弹，少量买入，短线为主！
谢谢采纳！